FRANCE LE GRAND PARIS VEUT INTERDIRE LES VÉHICULES LES PLUS POLLUANTS EN PROCHE BANLIEUE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 13/11/2018

FRANCE

LE GRAND PARIS VEUT INTERDIRE LES VÉHICULES LES PLUS
POLLUANTS EN PROCHE BANLIEUE
Les élus du Grand Paris ont prévu de mettre en place à partir de juillet 2019 une Zone à Faible
Emission (ZFE) sur un territoire situé au sein du périmètre de l’A86, qui concerne 79 communes sur
les 131 de la MGP (Métropole du Grand Paris), dans lequel les véhicules les plus polluants ne
seront plus les bienvenus. Seront concernés les modèles correspondant à la vignette Crit’Air 5,
c’est-à-dire les véhicules diesel immatriculés avant le 31 décembre 2000 et les voitures à essence
âgées de plus de 21 ans. Pour entrer en vigueur, l’interdiction doit faire l’objet de consultations
auprès des habitants de chacune des communes et les maires concernés doivent ensuite prendre
des arrêtés.

En 2024, Paris et la MGP interdiront la circulation de toutes les motorisations diesel. A l’horizon
2030, la MPG espère même élargir cette restriction à tous les véhicules à moteur thermique
(essence + diesel), pour réduire la pollution en Ile-de-France de façon draconienne.
Source : PARISIEN (13/11/18)

Par Alexandra Frutos

EIFFAGE ET LA START-UP OLIKROM PRÉSENTENT UNE ROUTE
LUMINEUSE
Eiffage et la start-up Olikrom ont présenté le 12 novembre une route lumineuse dont le marquage
au sol se voit la nuit. « Cette chaussée qui offrira une meilleure visibilité aux conducteurs doit
permettre de réduire le nombre d’accidents », explique François Olard, directeur recherche &
innovation chez Eiffage Route.

Ces dernières années, les grands groupes de travaux publics ont multiplié les innovations routières.
Colas, filiale de Bouygues, a lancé en octobre 2015 une route solaire baptisée Wattway. Equipée
de panneaux photovoltaïques, cette chaussée permet de fournir de l’énergie aux équipements
alentour comme les lampadaires le long de la route. Le groupe teste aussi Flowell, une route
équipée de LED qui permettra d’envoyer des messages aux automobilistes, par exemple écrire sur

la route que la voie est réservée au covoiturage. Eurovia, filiale de Vinci, a de son côté présenté à
l’automne 2017 la Power Road, une route qui produit de la chaleur avec deux applications :
déneiger sur son tracé ou chauffer les bâtiments avoisinants. Il y a un mois, le même groupe a
présenté la route 100 % recyclable.

Pour l’instant, Eurovia a vendu deux Power Road, dont une à Pontarlier sur le parking de la gare
routière pour déneiger pendant l’hiver.

« Nous avons mis cinq ans pour concevoir Wattway. Aujourd’hui, nous l’expérimentons dans une
trentaine d’endroits. Et nous le commercialiserons à partir de 2019 », souligne pour sa part Etienne
Gaudin, directeur de Wattway.

Les perspectives commerciales sont importantes. « Avec la route lumineuse, nous estimons le
marché annuel à quelques dizaines de millions d’euros en France et à quelques centaines de
millions à l’international », glisse François Olard.
Source : FIGARO (13/11/18)

Par Alexandra Frutos

BLABLACAR ACHÈTE LES CARS OUIBUS À LA SNCF
BlaBlaCar, leader mondial du covoiturage, achète à la SNCF les cars Ouibus (4,3 millions de
passagers en 2017). Les deux entreprises ont annoncé le 12 novembre cette opération dont le
montant n’a pas été dévoilé. BlaBlaCar, qui revendique 65 millions de membres dans 22 pays, s’est
imposé en une dizaine d’années dans la mise en relation entre automobilistes et voyageurs
permettant de voyager à moindre coût en partageant les frais de transport.

Les dirigeants de BlaBlaCar sont convaincus que la rentabilité de leur entreprise passe par
l’internationalisation de leur offre. C’est d’ailleurs pour se renforcer hors de France que la licorne
tricolore – qui devrait devenir profitable en 2018 – lance une levée de fonds de 101 millions d’euros
à laquelle la SNCF participe avec une participation minoritaire aux côtés des investisseurs
historiques, les fondateurs et des fonds d’investissement.

Cet été, BlaBlaCar a décidé d’accélérer son développement en Russie, où il a racheté son
concurrent BeepCar. « C’est en Russie que nous avons commencé à vendre des offres d’autocar et
de covoiturage. Nous ciblons désormais la mobilité partagée au sens large », souligne Nicolas
Brusson, directeur général et cofondateur de BlaBlaCar.

Grâce à l’arrivée de la SNCF au capital de BlaBlaCar et à la vente de Ouibus, l’offre de covoiturage
de BlaBlaCar fera son entrée avant la fin de l’année sur oui.sncf, site de vente en ligne de la SNCF
et premier site d’e-commerce français.

L’été prochain, les premières offres combinées train-bus-covoiturage, le fameux « porte-à-porte »,
seront proposées sur le site.
Source : FIGARO (13/11/18)

Par Alexandra Frutos

LES PRIX DES CARBURANTS À LA POMPE ONT BAISSÉ LA SEMAINE
DERNIÈRE
Les prix moyens des carburants à la pompe ont baissé la semaine dernière, à 1,484 euro le litre de
gazole (- 3,1 centimes), 1,459 euro le litre de SP95-E10 (- 5,1 centimes), 1,477 euro le litre de SP
95 (- 5,8 centimes), 1,547 euro le litre de SP 98 (- 5,6 centimes) et 0,837 euro le litr de GPL (- 0,3

centime), indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie.
Source : AUTOPLUS.FR (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

DAVID SCHOTKOSKY NOMMÉ DIRECTEUR GÉNÉRAL DE TOYOTA
FINANCIAL SERVICES FRANCE
Directeur général adjoint de Toyota Financial Services depuis mai 2017, David Schotkosky succède
à René Laz à la direction générale de la filiale financière du constructeur. M. Laz devient quant à lui
Senior Vice President Global Sales Planning pour Toyota Financial Services Corporation, basé au
Japon, à Nagoya.
Source : JOURNALAUTO.COM (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

LES PRIX DES PÉAGES D’AUTOROUTES DEVRAIENT AUGMENTER
PLUS QUE DE COUTUME EN 2019
Dans son édition du 11 novembre, le Journal du Dimanche annonce qu’entre « 2019 et 2021,
chaque concessionnaire aura le droit d’appliquer une majoration comprise selon les cas entre +
0,146 % et + 0,22 % ». « Il s’agit de faire payer à l’usager la majeure partie des quelque 700
millions d’euros de travaux d’un plan d’investissement autoroutier », explique l’hebdomadaire. Les
sociétés APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône) et Area (Société des Autoroutes Rhône-Alpes) sont
concernées, tout comme ASF (Autoroutes du Sud de la France) et Escota (Autoroutes Esterel-Côte
d’Azur), qui appartiennent à Vinci et qui, avec son autre filiale Cofiroute, engageront « 381 millions
d’euros de travaux, dont 150 financés, par les collectivités locales », selon un responsable du
groupe cité par le JDD.

Voulu dès 2016 par François Hollande, alors président de la République, ce plan était à l’origine de
800 millions d’euros et prévoyait pas moins de 57 chantiers. « 32 opérations de type échangeurs,
présentant un intérêt pour la desserte locale et pour les usagers de l’autoroute, et 25 opérations de
type aires de covoiturage et aménagements pour le milieu naturel ». Mais, retoqué à la mi-2017 par
l’Arafer, le régulateur des autoroutes, ce plan a été largement repensé par Emmanuel Macron et
ses ministres de l’Economie et des Transports. « Retombé » à 700 millions d’euros, il prévoit
désormais la réalisation de 48 projets sur les 57 initialement programmés. 23 échangeurs et autres
agrandissements de voirie seront ainsi réalisés, tandis que 25 projets destinés à améliorer
l’intégration des autoroutes dans l’environnement verront le jour (création de passages à faune,
récupération de l’eau de pluie, nouvelles infrastructures dédiées au covoiturage, etc.).
Source : AUTOPLUS.FR (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

KIA OUVRE À PARIS UNE CONCESSION DÉDIÉE AUX VÉHICULES 100
% ÉLECTRIQUES
Kia va ouvrir sa première concession 100 % électrique dans l’Hexagone. Le showroom sera
inauguré à Paris le 20 novembre. D’une superficie de 70 m², ce lieu « moderne et novateur »
permettra à la marque d’exposer et de présenter au public ses modèles électriques, en l’occurrence
le Soul EV et le e-Niro, qui a été dévoilé en octobre au Mondial de l’Automobile de Paris. Baptisée «
Centre Electrique Kia Grande Armée », cette concession sera située au 27 Avenue de la Grande

Armée, dans le 16ème arrondissement de la capitale.
Source : AUTOPLUS.FR (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

L’ÉCOLE DES VENTES RENAULT TRUCKS RÉCOMPENSE SES
PREMIERS ÉLÈVES
Créée en partenariat avec l’EM Lyon Business School et Spring (filiale d’Adecco), l’école des
ventes de Renault Trucks France vient de récompenser ses premiers élèves. Douze, en
l’occurrence, soit 75 % de la première promotion, se sont vu remettre leur diplôme au siège du
constructeur au losange situé à Saint-Priest. « Dans la relation qui se tisse avec nos clients, il est
fondamental d’avoir des professionnels parfaitement formés. Des professionnels qui devront
s’inscrire dans un processus permanent de formation dans la mesure où notre industrie est en
évolution constante. L’arrivée des véhicules électriques de deuxième génération sur le marché et
de la connectivité en est un exemple », indique Bruno Blin, président de Renault Trucks.

Leur diplôme en poche, les jeunes ont intégré le réseau de distributeurs et réparateurs Renault
Trucks (300 points de vente), où chaque postulant a réalisé la partie pratique de sa formation. Face
au succès de cette première promotion, une seconde a ouvert ses portes le 1er octobre avec
quatorze jeunes en formation. Outre la vente de véhicules neufs, le contenu du programme s’est
ouvert en direction des métiers des véhicules d’occasion et de location.
Source : JOURNALAUTO.COM (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

CITROËN POURRAIT LANCER UNE C4 CACTUS 100 % ÉLECTRIQUE
EN 2020
L’arrivée d’une nouvelle C4 Cactus semble se confirmer. Ce modèle, qui aurait été annoncé en
marge du Mondial de l’Automobile de Paris aux journalistes britanniques d’Auto Express par la
directrice générale de la marque Linda Jackson, devrait être dévoilé en 2020, croit savoir le site
anglais d’Autocar. Il reposerait sur la toute nouvelle plateforme modulaire CMP du Groupe PSA, et
non pas sur l’architecture EMP2 utilisée par exemple pour le C5 Aircross. Autre point important, la
voiture, qui serait proposée avec des motorisations à essence et diesel traditionnelles (PureTech et
BlueHDI), serait aussi déclinée en version électrique. Arnaud Belloni, directeur du marketing de
Citroën, aurait en effet confié au média d’outre-Manche que la C4 Cactus zéro émission serait le
premier véhicule 100 % électrique de la marque depuis le lancement de la C-Zéro en 2010.

En attendant, Citroën présentera en mars 2019 au Salon de Genève un concept électrique inédit
qui sera, d’après M. Belloni, « aussi important que la 2CV pour Citroën ». Il s’agira d’un véhicule
citadin qui préfigurera un futur modèle de série. « Il conservera l’esprit de la 2CV », a promis le
dirigeant. Quelques semaines plus tard, dans le courant du mois d’avril, la marque aux chevrons
dévoilera au Salon de Shanghai un second concept qui incarnera « l’ultra-confort selon Citroën ».
Source : AUTOPLUS.FR (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

LE GROUPE PSA PROJETTE LA FERMETURE DE SON USINE DE
SAINT-OUEN D’ICI À 2021

Le 21 novembre, le Groupe PSA présentera lors d’un comité central d’entreprise un projet de
redéploiement, d’ici à 2021, de son site de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis), sur lequel pourrait
s’implanter le futur hôpital Grand Paris Nord. Cette usine, achetée par André Citroën en 1923 et
située en plein cœur de la ville, emploie actuellement quelque 320 personnes. Elle fabrique des
petites pièces d’emboutissage pour voitures.

L’Assistance publique – Hôpitaux de Paris (AP-HP) ayant informé PSA que le site lui paraissait le
plus approprié pour son projet de créer un campus hospitalo-universitaire à Saint-Ouen, le
constructeur compte fermer le site d’ici à 2021, selon des documents consultés par l’AFP.

« Le Groupe PSA veillera à ce qu’il n’y ait pas d’impact social en travaillant sur des solutions
individuelles pour les salariés concernés en région parisienne, dans le cadre de notre politique
d’emploi responsable », a assuré Xavier Chéreau, directeur des ressources humaines du
constructeur.
Source : AFP (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

PARTENARIAT ENTRE HYUNDAI ET VODAFONE DANS LES
VOITURES CONNECTÉES EN EUROPE
Le groupe automobile coréen Hyundai Motor Group a signé un protocole d’accord avec le groupe
britannique de télécommunications Vodafone pour offrir des services de voitures connectées en
Europe à partir de 2019.

Hyundai Motor Group a précisé qu’il offrirait ces services, via la plateforme de l’Internet des objets
de Vodafone, aux clients qui achèteront ses véhicules dans huit pays européens. Ces pays sont la
Grande-Bretagne, l’Allemagne, la France, l’Espagne, l’Italie, la Norvège, la Suède et les Pays-Bas.

Le groupe coréen a déjà lancé des services de voitures connectées en Corée du Sud, aux Etats-
Unis, au Canada et en Chine, dans le cadre de partenariats avec des entreprises locales.
Source : YONHAP (13/11/18)

Par Frédérique Payneau

EMIL FREY EST LE PREMIER DISTRIBUTEUR EN EUROPE
Le groupe suisse Emil Frey est devenu le premier groupe de distribution automobile en Europe en
termes de chiffre d’affaires, après avoir racheté 275 sites au groupe Volkswagen l’an dernier, selon
le rapport d’ICDP pour l’année 2017.

Le rachat de points de ventes situés en grande partie en France à Porsche Holding Salzburg a
propulsé Frey de la cinquième à la première place, devant la branche européenne de l’Américain
Penske Automotive, et les groupes britanniques Pendragon, Lookers et Inchcape Europe. Le
nombre de points de ventes du groupe suisse a augmenté de près de 70 % pour atteindre 678. Son
chiffre d’affaires est passé de 4,7 à 11,1 milliards d’euros.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (12/11/18)

Par Frédérique Payneau

LA TRÊVE ENTRE L’UE ET LES USA SUR LES BARRIÈRES
DOUANIÈRES AUTOMOBILES POURRAIT PRENDRE FIN TRÈS
PROCHAINEMENT
Le président de la Commission européenne Jean-Claude Juncker a déclaré le 12 novembre à
Berlin que l’UE pourrait n’éviter les taxes douanières supplémentaires sur les voitures exportées
aux Etats-Unis que jusqu’à la fin de l’année, ce qui illustre la fragilité de la trêve obtenue cet été
avec le Président américain. L’administration Trump pourrait ainsi dès le début de 2019 imposer
une taxe additionnelle de 25 % sur les automobiles arrivant sur le territoire américain, ce qui
augmenterait le prix de vente moyen des voitures fabriquées en Europe de quelque 10 000 euros.
Cette hausse de la fiscalité aurait pour conséquence de diviser par deux les importations de
voitures et de pièces détachées en provenance d’Europe, prévoit la Commission européenne.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (12/11/18)

Par Alexandra Frutos

TOYOTA TOUJOURS EN TÊTE DES CONSTRUCTEURS ASIATIQUES
EN EUROPE
Sur les neuf premiers mois de 2018, Toyota a maintenu sa position dominante en Europe parmi les
constructeurs asiatiques en termes de ventes, avec 561 338 véhicules écoulés, en hausse de 5,5
%. Hyundai se classe deuxième, avec 425 854 unités (+ 7,1 %), Nissan troisième (411 278, – 9,1
%) et Kia, quatrième (385 818, + 5,7 %).

Toyota bénéficie notamment du succès de modèles hybrides sur le marché européen, qui
représentent désormais 46 % de ses ventes totales dans la région. « Nous comptons encore
accroître cette part, notamment en proposant de nouveaux SUV hybrides », indique Toyota.

LMC Automotive estime que le leadership européen de Toyota parmi les marques asiatiques se
maintiendra au moins jusqu’en 2023. Le consultant prévoit ainsi des ventes de 773 000 unités pour
le constructeur japonais en 2023 (contre 742 000 attendues cette année). Nissan devrait quant à lui
afficher un volume de 652 000 unités (contre 576 000 prévues pour 2018) ; Hyundai devrait
atteindre 546 000 unités, volume sensiblement stable par rapport à celui de 2018 ; Kia devrait pour
sa part afficher des ventes de 482 000 unités en 2023, en baisse par rapport aux 501 000 unités
attendues pour 2018.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (7/11/18)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

M. LOHSCHELLER (OPEL) SE FÉLICITE DU SUCCÈS DU PLAN DE
REDRESSEMENT PACE!
Michael Lohscheller, patron de la marque Opel, se félicite du succès du plan de redressement
PACE! et explique que ce plan a permis de dégagé un bénéfice opérationnel de 502 millions
d’euros au premier semestre.

Le dirigeant estime que la marque a déjà « effectué 35 % à 40 % du chemin » vers le redressement
et explique que la rapidité du succès du plan PACE! par l’appartenance d’Opel au Groupe PSA.

En outre, au premier semestre, Opel a réussi à réduire ses coûts de 28 %, notamment en réduisant
la surface de ses usines (ce qui réduit les circuits logistiques et augmente donc l’efficacité) et en
réduisant la complexité des véhicules (par exemple, le nombre de volants proposés sur l’Insignia –
jusqu’à 20 différents – a été divisé par deux). Cette simplification a notamment été inspirée par PSA.

En outre, la réduction des effectifs (via des départs volontaires) a contribué à la baisse des coûts.
Opel veut atteindre un ration de la masse salariale par rapport au chiffre d’affaires d’environ 10 %
(contre 15,3 % au début du plan PACE!).

Par ailleurs, interrogé sur la part de marché en baisse d’Opel en Europe, M. Lohscheller a expliqué
qu’ « Opel ne cherche plus à gagner à tout prix des parts de marché ». En effet, même si la
pénétration d’Opel en Europe a diminué, la marque a nettement augmenté ses revenus par
véhicules. En Allemagne, les clients dépenses en moyenne 1 400 euros de plus par voiture.
Source : LES ECHOS (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN A VENDU 516 900 VÉHICULES
La marque Volkswagen a vendu 516 900 véhicules au mois d’octobre (- 6,2 %) et 5 139 800 unités
sur 10 mois (+ 1,9 %). La marque a ainsi atteint un volume de ventes record sur 10 mois.

En octobre, les ventes du constructeur ont continué à être affectées par le passage aux nouvelles
normes d’homologation WLTP, mais à moindre échelle par rapport au mois de septembre. La
marque a également bénéficié d’une hausse de la demande soutenue au Brésil et en Russie. En
revanche, en Chine, le conflit commercial avec les Etats-Unis a impacté les ventes de Volkswagen.

Le mois dernier, la marque allemande a vendu 122 000 véhicules en Europe (- 7,1 %), dont 99 000
unités en Europe occidentale (- 9,3 %) et 23 000 unités en Europe centrale et orientale (+ 3,7 %,
grâce à une hausse de 23,9 % en Russie, à 9 900 unités). En Amérique du Nord, ses ventes ont
progressé de 0,3 %, à 49 400 unités, dont 29 000 unités aux Etats-Unis (+ 4,6 %). En Amérique du
Sud, les ventes de Volkswagen ont augmenté de 24,7 % (à 44 800 unités), grâce notamment à une
hausse de 61,8 % au Brésil (à 35 600 unités). Dans la région Asie-Pacifique, la marque a subi un
recul de ses ventes de 9,1 %, à 288 300 unités, dont 274 100 unités sur le seul marché chinois (-
9,8 %).

Sur 10 mois, Volkswagen a vendu 1 475 200 véhicules en Europe (+ 4,7 %), dont 1 243 200 unités
en Europe occidentale (+ 3,6 %) et 232 000 unités en Europe centrale et orientale (+ 10,5 %, avec
une hausse de 20,8 % en Russie, à 84 700 unités). En Amérique du Nord, en revanche, ses ventes
ont reculé de 2,4 %, à 477 400 unités, dont 295 200 unités aux Etats-Unis (+ 5,4 %). En Amérique
du Sud, les ventes de Volkswagen ont augmenté de 12,3 % (à 394 200 unités), grâce notamment à
une hausse de 27,6 % au Brésil (à 272 700 unités). Dans la région Asie-Pacifique, la marque a
accru ses ventes de 0,7 %, à 2 660 600 unités, dont 2 515 400 unités sur le seul marché chinois (+
0,4 %).
Source : JOURNALAUTO.COM (12/11/18), COMMUNIQUE VOLKSWAGEN

Par Cindy Lavrut

AUDI A VENDU 117 600 VOITURES

La marque Audi a vendu 117 600 voitures dans le monde au mois d’octobre (- 25,7 %) et 1 525 300
unités sur 10 mois (- 0,9 %).

Audi explique le fort recul enregistré en septembre par les difficultés liées à l’homologation d’une
partie de ses modèles selon les nouvelles normes WLTP. La marque a toutefois précisé avoir
doublé le nombre de modèles qui sont désormais homologués selon les nouvelles normes. D’ici à la
fin de l’année, Audi compte pouvoir proposer diverses versions de tous ses modèles.

Le mois dernier, la marque aux anneaux a notamment vendu 32 150 voitures en Europe (- 52,7 %),
dont seulement 9 151 unités sur le marché allemand (- 57,8 %). Audi a également vendu 16 056
voitures aux Etats-Unis (- 17,3 %), 1 197 unités au Mexique (- 8,9 %) et 624 unités au Brésil (- 27,4
%). Le constructeur a en revanche enregistré une hausse de ses ventes de 5,4 % en Chine, son
premier débouché (à 56 729 unités).

En outre, sur les 10 premiers mois de l’année, ses ventes en Chine ont augmenté de 14,2 %, à 539
730 unités, ce qui a contribué à la hausse de ses ventes dans le monde. En Europe, Audi a vendu
648 300 voitures sur 10 mois (- 11,1 %), dont 227 813 unités en Allemagne (- 10,4 %). Enfin, aux
Etats-Unis, ses ventes ont augmenté de 1,7 %, à 183 476 unités.

Par ailleurs, Audi va débuter ce mercredi 14 novembre le premier de 8 rappels liés à des
manipulations des niveaux d’émissions pour des modèles diesel dotés de moteurs à 6 et 8
cylindres. En Allemagne, ces 8 rappels affectent environ 151 000 véhicules, dont 31 200 unités
pour le premier volet. Le rappel consistera à remettre à jour le logiciel de gestion du moteur.

Le premier des 8 rappels concernera des A6 et A7 Sportback, des années 2015 à 2018 et dotées
d’un moteur de 3 litres.
Source : COMMUNIQUE VOLKSWAGEN (9/11/18), AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER
ALLGEMEINE ZEITUNG (12/11/18)

Par Cindy Lavrut

LE BADE-WURTEMBERG CONTRAINT D’APPLIQUER LES
INTERDICTIONS DE CIRCULATION POUR LES DIESEL PRÉ-EURO 6 À
STUTTGART
Le Land du Bade-Wurtemberg, qui avait tenté de s’opposer juridiquement à des restrictions de
circulation pour les diesel pré-Euro 6 à Stuttgart, s’est vu contraint par le tribunal administratif de
Mannheim d’appliquer ces restrictions de circulation.

A compter du 1er janvier 2019, les véhicules satisfaisant à la norme Euro 4 et plus anciens ne
pourront plus circuler dans certaines rues de la ville.

Un ensemble de mesures pour réduire la pollution atmosphérique est prévu et selon les résultats de
ces mesures, un élargissement des interdictions de circulation aux diesel de la norme Euro 5
pourront être mises en place à compter de 2020. L’organisation de défense de l’environnement
DUH appelle de son côté à une interdiction des diesel Euro 5 dès septembre 2019.
Source : AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG (12/11/18)

Par Cindy Lavrut

RAPPEL DE VÉHICULE IMPOSÉ : OPEL S’EST VU DÉBOUTÉ PAR LE
TRIBUNAL DU SCHLESWIG-HOLSTEIN

Opel, qui avait tenté de faire appel de la décision du KBA (office fédéral des transports) de lui
imposer un rappel concernant plus de 90 000 véhicules, s’est vu débouté par le tribunal du
Schleswig-Holstein et devra donc effectuer ce rappel.

La légalité du rappel a donc été confirmée et Opel devra rappeler des version diesel des Zafira
(moteurs de 1,6 et 2 litres), Cascada (moteurs de 2 litres) et Insignia (moteurs de 2 litres).

Opel avait en premier lieu commencé un rappel volontaire, jugé insuffisant par le KBA.
Source : AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG (12/11/18)

Par Cindy Lavrut

INFINEON A DÉGAGÉ UN BÉNÉFICE OPÉRATIONNEL DE 400
MILLIONS D’EUROS
L’équipementier allemand Infineon a dégagé un bénéfice opérationnel de 400 millions d’euros au
quatrième trimestre de son exercice 2017/2018 (en hausse de plus de 20 %), sur un chiffre
d’affaires de 2 milliards d’euros (+ 12 %). Sa marge opérationnelle s’est établie à 19,5 % (+ 1,5
point).

Sur la période de juillet à septembre, l’équipementier a dégagé un bénéfice net de 141 millions
d’euros (- 20 %). La baisse de son bénéfice net s’explique notamment par la faillite de sa filiale
Qimonda. A périmètre constant, le bénéfice net d’Infineon est passé de 177 à 300 millions d’euros.

Sur l’ensemble de son exercice 2017/2018 (clos le 30 septembre), Infineon a réalisé un chiffre
d’affaires de 7,6 milliards d’euros (+ 8 %). Sa marge opérationnelle a atteint 17,8 % sur l’ensemble
de l’exercice.

Le dividende proposé aux actionnaires s’élève à 0,27 euro par action, soit deux cents de plus qu’un
an auparavant.

Pour son exercice 2018/2019 (du 1er octobre 2018 au 30 septembre 20109), Infineon table sur une
hausse de son chiffre d’affaires de 11 % (plus ou moins 2 %) et sur une marge opérationnelle de 18
%. Malgré ces prévisions à la hausse, Infineon estime que les résultats au cours de son premier
trimestre (octobre à décembre) devraient être en baisse.
Source : AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT (12/11/18)

Par Cindy Lavrut

PRÈS D’UN MILLION DE VÉHICULES DIESEL UTILISÉS PAR DES
PROFESSIONNELS POURRAIENT ÊTRE CONCERNÉS PAR LES
REMISES AUX NORMES
En Allemagne, près d’un million de véhicules diesel (environ 945 000 unités) utilisés par des
professionnels (artisans et livreurs) pourraient être concernés par les remises aux normes
mécaniques prévues dans les villes les plus polluées du pays.

Concernant les véhicules industriels utilisés par les communes (services d’entretien hivernal des
routes, ramassage des ordures, etc.), quelque 28 000 véhicules spécialisés pourraient être
concernés par ces remises aux normes mécaniques.

La coalition au pouvoir a en effet indiqué que non seulement les bus, les taxis, les camions-bennes

(pour les ordures), mais aussi les véhicules utilitaires légers pour les artisans et livreurs devraient
voir leurs moteurs modifiés pour réduire les émissions de NOx.

Toutefois, le financement de cette mesure fait encore débat.
Source : AUTOMOBILWOCHE (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

M. ÜBBER (DAIMLER) DEVRAIT DEVENIR LE PRÉSIDENT DU CONSEIL
DE SURVEILLANCE DE THYSSENKRUPP
Bodo Übber, directeur financier du groupe Daimler, devrait devenir le président du conseil de
surveillance de l’équipementier Thyssenkrupp.

Sa nomination sera proposée lors d’une réunion du conseil de surveillance de Thyssenkrupp le 20
novembre, à la veille de la publication de ses résultats.

Si M. Übber est élu par le conseil, sa nomination devra encore être approuvée par les actionnaires
de l’équipementier, probablement lors de la prochaine assemblée générale, prévue le 1er février
2019.

La date à laquelle M. Übber prendrait la tête du conseil de surveillance n’a pas encore été précisé,
mais l’actuel président du conseil de surveillance, Bernhard Pellens, ne peut rester à ce poste que
jusqu’en 2020, du fait des lois allemandes sur la gouvernance des entreprises.

Par ailleurs, Thyssenkrupp a révisé à la baisse ses prévisions de résultats pour l’année 2018 ; il
vise désormais un bénéfice opérationnel EBIT de 1,6 milliard d’euros (contre une précédente
estimation à 1,8 milliard d’euros). Son bénéfice net devra s’établir à 0,1 milliard d’euros (contre
0,271 milliard d’euros en 2017).
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (12/11/18), AUTOMOBILWOCHE (9 et 13/11/18)

Par Cindy Lavrut

CHINE

LES VENTES DES COENTREPRISES DE GM EN CHINE ONT BAISSÉ
EN OCTOBRE
Les sociétés conjointes de General Motors en Chine SAIC-GM et SAIC-GM-Wuling ont vendu
ensemble 344 987 véhicules au mois d’octobre (- 12 %).

Les ventes de SAIC-GM, qui assemble et commercialise des Cadillac, Buick et Chevrolet, ont
baissé de 9 %, à 183 154 unités, selon les chiffres communiqués par SAIC. Les ventes de SAIC-
GM-Wuling, qui produit et distribue des véhicules légers sous les marques Baojun et Wuling, ont
quant à elles reculé de 16 %, à 161 833 unités.

Sur les dix premiers mois de 2018, les ventes des deux coentreprises de GM ont augmenté de 1,1
%, à 3,28 millions d’unités. Les ventes de SAIC-GM se sont élevées à 1,61 million d’unités (+ 3,5
%) et celles de SAIC-GM-Wuling à 1,66 million d’unités (- 1 %).
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (13/11/18)

Par Frédérique Payneau

TENCENT CLOUD ET JSAT ONT SIGNÉ UN ACCORD DE
COOPÉRATION STRATÉGIQUE
L’entreprise informatique Tencent Cloud (filiale du groupe Tencent spécialisée dans l’informatique
en nuage) et Jiangsu Saleen Automotive Technologies (JSAT, une filiale chinoise du constructeur
américain Saleen) ont signé un accord de coopération stratégique, en vue de collaborer dans
l’informatique en nuage, l’Internet des Véhicules, la conduite autonome, le marketing numérique et
les mégadonnées (big data).

JSAT et Tencent Cloud veulent développer des idées centrées sur le consommateur et échanger
leurs compétences en termes de développement.
Source : GASGOO.COM (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

LES VENTES DE VOITURES À ÉNERGIES ALTERNATIVES EN CHINE
ONT BONDI DE 84,8 %
Selon les chiffres de la CPCA (association chinoise des voitures particulières), les ventes de
voitures à énergies alternatives en Chine ont bondi de 84,8 % au mois d’octobre, à 119 793 unités,
et de 93 % sur 10 mois, à 725 816 unités.

Le mois dernier, 94 502 voitures électriques ont été vendues en Chine (+ 80 %), ainsi que 25 741
hybrides rechargeables (+ 105 %). Sur 10 mois, les ventes de modèles électriques ont augmenté
de 76 % (à 529 928 unités) et celles d’hybrides rechargeables de 157 % (à 195 888 unités).

BAIC BJEV a été le premier constructeur en Chine en termes de ventes de véhicules à énergies
alternatives, avec 27 814 unités vendues en octobre (devant BYD, avec 26 069 unités, et SAIC
Motor, avec 8 077 unités).

Le modèle électrique le plus vendu en Chine en octobre a été la BAIC EC, tandis que le modèle
hybride rechargeable le plus vendu a été la BYD Tang.
Source : GASGOO.COM (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

LE GOUVERNEMENT CHINOIS S’ATTAQUE AUX VÉHICULES
ÉLECTRIQUES À BASSE VITESSE
Le gouvernement chinois s’attaque aux véhicules électriques à basse vitesse, en fermant les
constructeurs qui ne disposent pas de licence et en empêchant la construction de nouvelles usines.

En effet, la production de ce type de véhicule ne cesse d’augmenter, malgré des risques en termes
de sécurité. En effet, au cours des 5 dernières années, les véhicules électriques à basse vitesse ont
été responsables de 830 000 accidents, causant environ 18 000 décès.

Le gouvernement chinois a également demandé aux gouvernements provinciaux de fermer les
constructeurs sans licence et de ne plus autoriser la construction de nouvelles usines.

En outre, les gouvernements locaux sont appelés à fournir un calendrier en vue d’arrêter
progressivement l’usage des véhicules électrique à basse vitesse, via des primes à la casse ou des

programmes de rachat.

En Chine, les véhicules électriques à basse vitesse désignent des modèles à trois roues (voire des
voitures citadines de petites dimensions), électriques, dotés de batteries et moteurs obsolètes en
termes de technologies, avec une faible autonomie.

Dans le pays, plus de 100 entreprises produisent de tels véhicules, avec des capacités de
production cumulées dépassant le million d’unités par an.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

LES VENTES DE VOLKSWAGEN EN CHINE ONT RECULÉ DE 9,8 %
Les ventes de la marque Volkswagen en Chine ont reculé de 9,8 % en octobre, à 274 100 unités),
mais ont progressé de 0,4 % sur 10 mois, à 2 515 400 unités.

Les difficultés de Volkswagen sur le marché chinois s’expliquent par le conflit commercial entre
Chine et Etats-Unis.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

SAIC VA LANCER UN SERVICE DE MOBILITÉ
Le groupe chinois SAIC va lancer un service de mobilité, baptisé Xiangdao Chuxing. Le
constructeur fournira aux utilisateurs de ce service des véhicules, des services de réparation et
entretien, des services de financement et des assurances.

Avec ce service, SAIC veut concurrencer le leader des services de mobilité sur le marché chinois,
Didi Chuxing (équivalent chinois d’Uber).

Outre SAIC, Geely et BAIC ont également lancé des services de mobilité en Chine.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (13/11/18)

Par Cindy Lavrut

TOYOTA ET HONDA ONT ACCRU LEURS VENTES EN CHINE EN
OCTOBRE ; MAZDA ET NISSAN RECULENT
Les ventes de Toyota en Chine (marque Lexus incluse) ont augmenté de 19,5 % en octobre, à 134
600 unités, et de 14 % sur les dix premiers mois de 2018, à 1 216 100 unités.

Honda a lui aussi progressé le mois dernier sur le marché chinois, de 3,1 %, à 138 666 unités, mais
ses ventes diminuent de 5,8 % sur dix mois, à 1 103 670 unités.

Quant à Mazda et Nissan, ils reculent tous les deux : les ventes de Mazda ont plongé de 25,3 % en
octobre, à 21 881 unités, et affichent une baisse de 4,2 % sur dix mois, à 232 596 unités, et celles
de Nissan ont diminué de 5,5 % en octobre, à 142 078 unités, mais progressent de 5,8 % sur dix
mois, à 1 237 656 unités.
Source : GASGOO (9/11/18)

Par Juliette Rodrigues

CORÉE DU SUD

LES TROIS GRANDS FABRICANTS CORÉENS DE BATTERIES VONT
COOPÉRER
Les trois grands fabricants coréens de batteries rechargeables – LG Chem, Samsung SDI et SK
Innovation – ont signé un protocole d’accord pour travailler ensemble sur des technologies clés
pour les batteries et constituer un fonds de 100 milliards de wons (78 millions d’euros) au premier
trimestre 2019, a annoncé le ministère coréen de l’Industrie.

Les entreprises vont coopérer dans le développement de technologies clés liées aux matériaux, aux
processus et aux équipements. Elles établiront également un comité des technologies conjoint pour
accélérer la commercialisation de nouvelles batteries rechargeables sur le marché mondial.

Le gouvernement coréen « va accroître son soutien à l’industrie des batteries en réduisant les
réglementations et en stimulant la demande dans des industries connexes, comme les véhicules
électriques et les systèmes de stockage d’énergie », a déclaré le ministre du Commerce, de
l’Industrie et de l’Energie Sung Yoon-mo.
Source : YONHAP (12/11/18)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

MAVEN VA OUVRIR SA PLATEFORME À D’AUTRES VÉHICULES QUE
CEUX DE GM
Maven prévoit d’ouvrir à partir de la mi-2019 son programme de partage de véhicules entre
particuliers à d’autres véhicules que ceux fabriqués par General Motors.

La plateforme de partage de véhicules du constructeur américain a lancé ce programme cet été à
l’essai à Chicago, Detroit et Ann Arbor. Le service permet aux détenteurs d’un véhicule de GM, de
l’année modèle 2015 ou plus récent, de le proposer à la location. Il doit être étendu à sept autres
villes d’ici à la fin de l’année.

La responsable de GM Mobilité urbaine et Maven, Julia Steyn, a indiqué que Maven doublait son
chiffre d’affaires chaque année. La plateforme mise aujourd’hui sur les véhicules pour sa
croissance, mais l’objectif est d’élargir son offre et elle pourrait proposer à l’avenir des produits
allant des tondeuses à gazon aux bateaux, a expliqué Mme Steyn.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/11/18)

Par Frédérique Payneau

FORD EST PRÊT À TRAVAILLER AVEC SES CONCURRENTS DANS
LES VOITURES AUTONOMES
Ford est disposé à travailler avec des concurrents étrangers pour déployer des voitures autonomes

dans le monde, a rapporté le Financial Times, citant le responsable de la division Véhicules
Autonomes du constructeur américain Sherif Marakby.

Le développement des véhicules autonomes et les activités liées à ces véhicules coûtent « des
milliards et des milliards de dollars » dans chaque région, et il est par conséquent pertinent de
travailler ensemble pour déployer la technologie, a expliqué M. Marakby.

Le dirigeant n’a pas souhaité commenter des informations selon lesquelles Ford discuterait avec
Volkswagen d’une coopération pour le développement de voitures autonomes, a par ailleurs indiqué
le quotidien.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (11/11/18)

Par Frédérique Payneau

LES STOCKS DE VÉHICULES NEUFS AUX ETATS-UNIS ONT
AUGMENTÉ EN OCTOBRE
Les stocks de véhicules neufs aux Etats-Unis ont sensiblement augmenté le mois dernier et se
situaient à leur plus haut niveau depuis 2014 pour le début du mois de novembre.

Les stocks des constructeurs et des concessionnaires étaient estimés à 3,97 millions d’unités au
1er novembre, soit l’équivalent de 76 jours de ventes (66 jours pour les voitures et 80 jours pour les
utilitaires légers). Ils représentaient 71 jours de ventes à la même période l’an passé (avec 3,87
millions d’unités) et 65 jours de ventes début octobre.

Au 1er novembre cette année, Subaru avait les stocks les plus faibles (29 jours), suivi de Mercedes
(51 jours) et Land Rover (56). Six marques avaient plus de 100 jours de stocks : Jeep et
Volkswagen (109), Ram (113), Mitsubishi (119), Buick (130) et Fiat (192).
Source : AUTOMOTIVE NEWS (12/11/18)

Par Frédérique Payneau

INDE

LE MARCHÉ DE L’OCCASION EN INDE A FAIT UN BOND DE PRÈS DE
50 % DEPUIS LE DÉBUT DE L’ANNÉE
Les ventes de voitures d’occasion en Inde ont fait un bond de près de 50 % depuis janvier, tirées
par l’arrivée de nombreuses nouveautés sur le marché du neuf qui ont fait baisser le prix des
anciennes versions.

« Les constructeurs ont introduit pléthore de nouveaux produits ces derniers mois, entraînant une
forte augmentation de l’offre de véhicules de moins de deux ans », souligne le directeur général de
la branche Occasion de Mahindra, Ashutosh Pandey. « Le pic de croissance devrait être atteint
maintenant », ajoute toutefois M. Pandey.
Source : ECONOMIC TIMES (9/11/18)

Par Juliette Rodrigues

LES VENTES DE TATA MOTORS ONT PROGRESSÉ DE 5,6 % EN

OCTOBRE
Les ventes totales de Tata Motors (filiale Jaguar Land Rover incluse) ont augmenté de 5,6 % en
octobre, à 109 597 unités, dont 65 217 voitures de passagers (- 2 %), et 44 380 véhicules utilitaires
(+ 19 %).

La filiale JLR a écoulé 46 766 véhicules le mois dernier, dont 33 393 modèles Land Rover et 13 373
modèles Jaguar.

Source : ECONOMIC TIMES (12/11/18)

Par Juliette Rodrigues

HONDA LANCERA UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE EN INDE D’ICI À 2023-
2024
Honda lancera un véhicule électrique en Inde d’ici à 2023-2024. Le véhicule, qui s’inscrira
vraisemblablement sur le segment B, fait partie du programme global du constructeur dans les
véhicules électriques, qui démarre l’année prochaine avec la Chine.

Le constructeur prévoit également une solution hybride pour le marché indien, avec la version
essence-électricité de la Civic.

Honda est le dernier des quatre principaux constructeurs en Inde à proposer des véhicules
électriques. Maruti Suzuki a déjà annoncé une version électrique de son Wagon R pour la fin de la
décennie ; Hyundai prévoit lui aussi une solution 100 % électrique pour le marché indien, tout
comme Mahindra et Tata.
Source : ECONOMIC TIMES (12/11/18)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

TOYOTA PRÉSENTERA SA NOUVELLE BERLINE COROLLA DANS
QUELQUES JOURS
Toyota a récemment annoncé que la version tricorps de sa nouvelle Corolla ferait ses premiers pas
en public le 16 novembre prochain sur le salon de Guangzhou, en Chine. Il révèle aujourd’hui, en
dévoilant une première photo, que le véhicule sera aussi présenté le 15 novembre à 19 h à Carmel,
en Californie (vendredi 16 novembre à 4h du matin heure française).

Cette première image montre la Corolla berline sortant de la pénombre et laissant apparaître une
partie de sa face avant. On découvre ainsi des traits un peu plus agressifs que sur les Corolla cinq
portes et break Touring Sports qui ont été présentées début octobre sur le Mondial de l’Automobile
de Paris. On retrouve en effet une calandre en nid d’abeille, une lame avant ainsi que de larges
entrées d’air dotées d’une barre LED.

Cette Toyota Corolla tricorps ne devrait pas être commercialisée en Europe.
Source : AUTO PLUS (12/11/18)

Par Juliette Rodrigues

RUSSIE

HAUSSE DE 9 % DES VENTES DE VOITURES PREMIUM EN RUSSIE
AU MOIS D’OCTOBRE
Les ventes de voitures Premium en Russie ont augmenté de 9 % en octobre, à 13 109 unités,
affichant ainsi une croissance légèrement supérieur à celle du marché dans son ensemble (+ 8 %).
Mercedes reste leader sur ce segment, avec 3 300 voitures écoulées le mois dernier (+ 3 %), suivi
de BMW (3 105, + 21 %), de Lexus (1 742, – 15 %), et d’Audi (1 478, + 2 %).

Jeep a pour sa part affiché la plus forte croissance en octobre, avec un bond de 132 %.
Source : AUTOSTAT (12/11/18)

Par Juliette Rodrigues

LES IMPORTATIONS DE VOITURES EN RUSSIE ONT AUGMENTÉ DE
15,8 % SUR NEUF MOIS
Les importations de voitures en Russie ont progressé de 15,8 % au cours des neuf premiers mois
de 2018, à 212 400 unités (dont 26 200 pour le seul mois de septembre), indique le Service Fédéral
des Douanes (FTS). Les importations de véhicules utilitaires ont en revanche reculé de 7,4 % sur
neuf mois, à 18 000 unités (dont 2 300 unités en septembre).

Les exportations de voitures ont quant à elles augmenté de 3,7 % entre janvier et septembre, à 66
000 unités (8 600 en septembre), et celles de véhicules utilitaires ont progressé de 4,8 %, à 9 600
unités (1 200 en septembre).
Source : AUTOSTAT

Par Juliette Rodrigues