FRANCE LE GROUPE PSA LANCERA DÈS 2020 LES VERSIONS 100 % ÉLECTRIQUES DE SA GAMME DE FOURGONS COMPACTS - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 18/10/2019

FRANCE

LE GROUPE PSA LANCERA DÈS 2020 LES VERSIONS 100 %
ÉLECTRIQUES DE SA GAMME DE FOURGONS COMPACTS
Le Groupe PSA commercialisera dès 2020 les déclinaisons électriques des Peugeot Expert,
Citroën Jumpy et Opel/Vauxhall Vivaro. Deux batteries de capacités différentes seront au
programme, et donc deux niveaux d’autonomie. Les versions dotées d’une batterie de 50 kWh
afficheront une endurance de 200 kilomètres et celles embarquant une batterie de 75 kWh un rayon
d’action de 300 kilomètres (aux normes d’homologation WLTP).

Récemment nommé à la tête de la « business unit » véhicules utilitaires du Groupe PSA, Xavier
Peugeot assure que « cette gamme est sans compromis et [qu’elle] permettra de renforcer notre
leadership en Europe sur ce segment ». Cette nouvelle offre 100 % électrique ne concerna pas
seulement les versions fourgons, mais aussi les combispaces et les navettes business dédiées au
transport de personnes. Le constructeur compte ainsi concurrencer sur ce dernier marché un acteur
comme Mercedes-Benz, qui arrivera prochainement avec l’EQV, une version électrique du Classe V.

PSA annonce que les Expert, Jumpy et Vivaro électriques seront une production 100 % française
puisqu’ils seront assemblés dans l’usine de Hordain (Hauts-de-France) et qu’ils seront équipés
d’une chaîne de traction électrique assemblée à l’usine de Trémery (Grand Est). La suite du
programme s’annonce chargée puisque le groupe procèdera à l’électrification du reste de sa
gamme de VUL et de ses dérivés VP dès 2021.
Source : JOURNALAUTO.COM (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

RENAULT ABAISSE SES OBJECTIFS FINANCIERS FACE À UNE
CONJONCTURE DÉGRADÉE
Renault a annoncé le 17 octobre qu’il revoyait à la baisse ses objectifs financiers. Il a lancé
un avertissement sur ses résultats annuels et sur les objectifs de son plan stratégique à moyen
terme, invoquant « une conjoncture moins favorable qu’anticipé ». Le chiffre d’affaires 2019, qui
sera dévoilé au début de l’année prochaine, « devrait être en baisse de 3 % à 4 % », contre une

prévision précédente d’un chiffre « proche de l’an dernier », a annoncé le groupe dans un
communiqué.

La marge opérationnelle, indicateur de rentabilité très suivi par les investisseurs, serait « de l’ordre
de 5 % », toujours en 2019, contre 6 % prévu jusqu’à présent. Les flux de trésorerie de l’activité
automobile « devraient être positifs au second semestre, mais sans garantir qu’ils le [soient] pour
l’année », a ajouté le constructeur, qui anticipait auparavant un chiffre positif sur l’ensemble de
2019. Ces flux ont été négatifs de plus de 700 millions d’euros au premier semestre.

« Par ailleurs, la nouvelle équipe de direction réévalue les objectifs du plan à moyen terme ‘Drive
the Future’ », sans plus de précisions. Ce plan annonçait un chiffre d’affaires supérieur à 70
milliards d’euros et une marge opérationnelle supérieure à 7 % à l’horizon 2022.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

LA GRÈVE CHEZ GM ET LA BAISSE DES MARCHÉS PÈSENT AU
TROISIÈME TRIMESTRE SUR FAURECIA
Faurecia a prévenu le 17 octobre que la grève chez General Motors aurait en octobre un impact
sur ses ventes plus lourd que sur le trimestre écoulé, marqué par un chiffre d’affaires inférieur aux
attentes. L’impact de la grève des usines GM aux Etats-Unis, qui a débuté le 16 septembre et qui a
pesé pour 23 millions d’euros au troisième trimestre, pourrait atteindre 40-45 millions en octobre, a
déclaré le directeur financier Michel Favre au cours d’une téléconférence avec les analystes. Grâce
à un possible rattrapage de l’activité en fin d’année, l’impact total sur les ventes de Faurecia
pourrait ressortir à 40-50 millions, a ajouté M. Favre.

Faurecia a réalisé au troisième trimestre un chiffre d’affaires de 4,185 milliards d’euros, en repli de
3,7 % à taux de changes constants et hors impact de l’acquisition du spécialiste japonais de
l’électronique embarquée Clarion. En données publiées, les ventes ressortent au contraire en
hausse de 4,3 %.

Malgré la dégradation globale des marchés automobiles, Faurecia maintient ses objectifs pour
2019. Il vise toujours une hausse du résultat opérationnel en valeur et une marge opérationnelle
d’au moins 7 %, bien qu’il table désormais sur une baisse de 6 % de la production de véhicules
légers en 2019, contre un recul de 4 % attendu jusqu’ici.
Source : REUTERS (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

EURO REPAR CAR SERVICE VISE 300 GARAGES LABELLISÉS POUR
LE VO
Déployé en janvier 2018, le label Euro Repar Car Service Occasions du Groupe PSA est
actuellement représenté chez près de 250 garages, qui ont pour « objectif » de vendre au moins 10
véhicules sous garantie par an (via son partenaire Cirano). L’enseigne, qui avance « une
croissance tous les mois des ventes de VO sous garantie », se fixe pour ambition de compter 300
garages labellisés sur les 1 400 présents en France. « Il s’agit d’un business que nous poussons
car il est générateur de marges, pour nos réparateurs comme pour nous », explique Sébastien
Migot, responsable du réseau Euro Repar Car Service pour la France.

L’offre de VO proposés par les adhérents Euro Repar Car Service émane d’Aramis Auto (sur des

VO plus âgés), de deux gros marchands français (VO intermédiaires) et de la plateforme Move du
groupe PSA.
Une offre qui pourrait être alimentée prochainement par la vitrine Carventura, spécialisée dans
l’intermédiation de voitures d’occasion entre particuliers. « Nous avons engagé des discussions
avant l’été avec les équipes de Carventura. Nous étudions toutes les pistes possibles pour créer
des synergies entre les deux enseignes », souligne M. Migot.

Carventura pourrait ainsi devenir un nouveau canal d’approvisionnement pour le réseau de
réparation multimarque, mais également un accompagnateur auprès des garages pour les aider à
mieux vendre les VO. Les deux sociétés n’excluent pas non plus de confier l’expertise et
l’inspection des véhicules d’occasion repris aux réparateurs Euro Repar Car Service, un rôle tenu
actuellement par Mon Spécialiste Auto.
Source : LARGUS.FR (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

LES DÉPUTÉS VOTENT LE DURCISSEMENT DU MALUS AUTOMOBILE
L’Assemblée nationale a voté le 17 octobre en faveur du durcissement du malus automobile dans
le projet de budget 2020. Les députés ont adopté à main levée après une heure et demie de débat
l’article du projet de loi de finances prévoyant un nouveau seuil de déclenchement du malus,
passant de 117 à 110 grammes de CO2 rejetés par km. Le nouveau barème démarre par un malus
de 50 euros pour les véhicules rejetant 110 g/km, jusqu’à 12 500 euros pour les véhicules dont les
émissions sont supérieures à 172 g/km. Ce durcissement « a été négocié de manière longue
auprès de l’ensemble des constructeurs, je crois qu’on est arrivé à un équilibre convenable pour
tout le monde », a estimé le rapporteur général Joël Giraud (LREM).

La ministre de la Transition écologique et solidaire Elisabeth Borne a jugé ce dispositif « vertueux et
protecteur pour nos concitoyens ». Il permet « de donner des signaux au moment de l’achat, car
certains constructeurs orientent à grand renfort de publicités les consommateurs vers des véhicules
qui émettent beaucoup de CO2 ».

Plusieurs députés LR se sont toutefois fermement opposés à la mesure, comme Véronique
Louwagie, qui y voit une « mise à mal des automobilistes, notamment dans les territoires ruraux ».
Sa collègue Marie-Christine Dalloz, élue du Jura, a fustigé « l’écologie punitive », alors que «
beaucoup de citoyens n’ont pas d’autre choix. On n’est pas à Paris, on n’a pas le métro ». Pour le
président de la commission des Finances Eric Woerth (LR), un malus qui va « concerner une
grande majorité de véhicules » n’a plus de sens, « le signal atteint ses limites ».

En faveur de ce durcissement, les députés Matthieu Orphelin (Libertés et Territoires) et Barbara
Pompili (LREM) ont proposé en vain d’ajouter un critère de poids des véhicules pour freiner
l’explosion du marché des véhicules de loisir.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

FEU VERT DE L’ASSEMBLÉE À LA HAUSSE DU GAZOLE POUR LES
TRANSPORTEURS ROUTIERS
L’Assemblée nationale a donné son feu vert le 17 octobre à la hausse du prix du gazole de deux
centimes d’euro par litre pour les transporteurs routiers, qui dénoncent la mesure et qui espèrent
encore se faire entendre des parlementaires. Les députés ont voté en première lecture l’article du

projet de loi de finances proposant de diminuer de deux centimes par litre le remboursement partiel
de la TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) sur le gazole dont
bénéficiait le secteur du transport routier.

Cette augmentation de fiscalité représenterait 140 millions d’euros en année pleine, selon l’Etat, et
son produit doit être affecté à l’Agence de financement des infrastructures de France (AFITF).

« Il est légitime que le transport routier, qui est un grand utilisateur du réseau routier, participe à
l’entretien de nos routes qui en ont bien besoin », a jugé la ministre de la Transition écologique et
solidaire Elisabeth Borne.

Les organisations professionnelles du transport routier ont rencontré mercredi le secrétaire d’Etat
Jean-Baptiste Djebbari pour lui soumettre une proposition alternative, sans parvenir à le convaincre.
« Le constat est sans appel : le gouvernement demeure sourd aux attentes du secteur », déplorent-
elles dans un communiqué commun.

Les patrons du transport routier avaient déjà été reçus le 19 septembre au ministère de la
Transition écologique et avaient indiqué qu’ils formuleraient une proposition alternative à la hausse
de 2 centimes d’euros par litre de gazole, mesure qui porterait atteinte à leur compétitivité selon
elles. « Le projet de loi de finances 2020 (PLF 2020) alourdira nécessairement la fiscalité des
entreprises du secteur du transport et de la logistique », poursuivent les organisations dans leur
communiqué, plaidant pour la solution alternative d’une « éco-contribution obligatoire ».

Le transport routier revendique 600 000 emplois et 40 000 entreprises en France.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

FISCALITÉ DU GAZOLE : LES TRANSPORTEURS ROUTIERS SE
TOURNENT VERS LE PARLEMENT
Les organisations professionnelles du transport routier, dont la proposition alternative à la hausse
de la fiscalité sur le gazole n’a pas convaincu le 16 octobre le secrétaire d’Etat Jean-Baptiste
Djebbari, ont annoncé hier qu’elles allaient désormais solliciter les parlementaires d’ici au vote du
projet de loi de finances.

« Le constat est sans appel : le gouvernement demeure sourd aux attentes du secteur», déplorent-
elles dans un communiqué commun. « C’est maintenant vers les parlementaires que vont se
tourner les professionnels avec, pour date butoir, le vote du projet de loi de finances en première
lecture le 19 novembre prochain ».

« En cas d’échec, elles décideront avec leurs représentations régionales des modalités
d’expression de la colère de la profession », préviennent la FNTR, OTRE, TLF, ainsi que l’Unostra
et la Chambre syndicale du déménagement, tous signataires du texte.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

LES AUTORITÉS FONT LA CHASSE AUX VÉHICULES NON-ASSURÉS
En mettant à la disposition des forces de l’ordre une nouvelle base de données, les autorités se
lancent à la chasse aux conducteurs non-assurés, qui seront désormais verbalisables via les radars
automatiques. Créé par la loi du 18 novembre 2016, le fichier des véhicules assurés (FVA) – qui

répertorie l’immatriculation d’un véhicule, le nom de l’assureur, le numéro de contrat et sa durée de
validité – est officiellement opérationnel depuis cette semaine. Les forces de l’ordre pourront le
consulter immédiatement lors d’un contrôle au bord des routes.

Mais surtout, il est désormais accessible aux officiers de police du Centre automatisé de
constatation des infractions routières (CACIR) de Rennes, qui reçoivent les flashes des radars
automatiques pour excès de vitesse ou un feu rouge « grillé ». Désormais, la situation d’un
contrevenant en termes d’assurances sera systématiquement examinée.

Durant une première phase de « prévention » de « quelques mois », un propriétaire de véhicule
non-assuré sera invité à régulariser sa situation au plus vite. « Ce fichier est un outil de contrôle
massif », souligne Emmanuel Barbe, délégué interministériel à la Sécurité routière, qui évalue à 700
000 minimum le nombre de véhicules non-assurés.

Selon l’Insee, les véhicules en service en 2018, hors deux-roues, étaient au nombre de 39,5
millions.

Les non-assurés encourront des peines allant de 500 euros d’amende forfaitaire délictuelle, à 7 500
euros d’amende avec de possibles suspensions ou annulation du permis, interdiction de le repasser
ou confiscation du véhicule.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LA NOUVELLE HONDA JAZZ SERA PROPOSÉE EN EUROPE EN
VERSION HYBRIDE UNIQUEMENT
Honda a dévoilé la première photo de sa prochaine Jazz (quatrième génération). La grande
citadine affiche une silhouette plus proche de celle de ses rivales avec un dessin clairement bicorps
de par la démarcation plus nette qu’actuellement entre le capot, qui semble plus long, et le pare-
brise. On note par ailleurs des reliefs plus marqués sur la face avant, qui paraît plus abrupte.

Cette nouvelle Jazz sera lancée en Europe exclusivement avec une motorisation hybride (Intelligent
Multi-Mode Drive, i-MMD), inaugurée sur le CR-V. Le véhicule sera présenté le 23 octobre au
Salon de Tokyo.
Source : EL MUNDO (16/10/19)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

LA VALEUR DES MARQUES AUTOMOBILES ALLEMANDES N’A QUE
PEU AUGMENTÉ EN 2019
Selon l’étude « Best Global Brands 2019 », la valeur des marques allemandes d’automobiles n’a
augmenté que de 5 % cette année, soit une progression inférieure à celle enregistrée en moyenne
pour toutes les marques (tous secteurs confondus), qui s’est élevée à 5,7 %.

Mercedes a été la première marque automobile allemande du classement « Best Global Brands
2019 » et s’est classée en 8ème position. La marque à l’étoile a enregistré une hausse de sa valeur

de 5 %.

Porsche a pour sa part été la marque allemande qui a enregistré la plus forte progression de sa
valeur (+ 9 %).

En revanche, BMW n’a vu sa valeur augmenter que de 1 %.

Les années précédentes, la valeur des marques automobiles allemandes avaient augmenté à un
rythme plus soutenu.
Source : AUTOMOBILWOCHE (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

BROSE VA SUPPRIMER 2 000 EMPLOIS EN ALLEMAGNE
L’équipementier allemand Brose a fait savoir qu’il allait réduire ses effectifs en Allemagne, en
supprimant 2 000 postes au cours des trois prochaines années.

L’entreprise explique avoir été durement touchée par la baisse du marché chinois, par la mutation
de l’industrie automobile (avec notamment une transition vers l’électromobilité et la conduite
autonome) et par une pression sur les prix internationale.

Actuellement, Brose emploie 26 000 personnes dans le monde.

Brose a indiqué que les suppressions de postes allaient simplifier la structure hiérarchique et
faciliter les activités. En outre, l’équipementier a ajouté que des emplois allaient être délocalisés
vers des pays où les salaires sont moins élevés pour améliorer la compétitivité.

Brose veut réduire ses coûts de plusieurs centaines de millions d’euros, a confirmé Kurt
Sauernheimer, président de l’équipementier.

En mai, Brose avait déjà lancé un programme de réduction des coûts visant à économiser plus
dizaines de millions d’euros cette année, après avoir subi une baisse de son chiffre d’affaires au
premier trimestre (- 5 %).
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

LE GROUPE VOLKSWAGEN LANCE UNE CONSULTATION AUPRÈS
DE SES 600 000 SALARIÉS
Le groupe Volkswagen lance une consultation auprès de ses 600 000 salariés dans le monde.
L’objectif est de trouver des idées d’amélioration, et de connaître l’avis des employés sur des
thèmes aussi variés que la coopération, le management, la communication des informations, les
emplois et les formations.

Le sondage sera disponible du 21 octobre au 17 novembre pour les salariés qui souhaiteront y
participer.

Le directeur des ressources humaines de Volkswagen, Gunnar Kilian, a fait savoir que ce sondage
donnait l’opportunité à chaque employé de faire entendre sa voix.

Cette consultation s’inscrit dans la volonté de transparence, de durabilité et d’engagement social du
groupe Volkswagen.

Le « baromètre » qui sera proposé aux salariés comptera 24 questions sur les conditions de travail,
les processus, le management, la communication, la charge de travail, la motivation et les
possibilités de développement.
Source : AUTOMOBILWOCHE (16/10/19)

Par Cindy Lavrut

CATL DÉBUTE LES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE SON USINE DE
CELLULES DE BATTERIES À ARNSTADT
Le fabricant chinois de batteries CATL débute aujourd’hui les travaux de construction de son usine
de cellules de batteries à Arnstadt (Thuringe).

Le groupe va investir 1,8 milliard d’euros dans ce site, qui devrait créer environ 2 000 nouveaux
emplois, dont 200 seront créés dès l’an prochain.

Avec ce site, CATL pourra livrer des batteries à des clients tels que BMW, Bosch ou Volvo Cars.

L’usine de cellules de batteries de CATL est basée sur un ancien site de Bosch qui produisait des
cellules photovoltaïques.
Source : AUTOMOBILWOCHE (18/10/19)

Par Cindy Lavrut

LE MINISTÈRE ALLEMAND DES TRANSPORTS DÉBLOQUE UNE
ENVELOPPE DE 23,5 MILLIONS D’EUROS POUR PROMOUVOIR
L’HYDROGÈNE
Le Ministère allemand des Transports débloque une enveloppe de 23,5 millions d’euros pour
promouvoir l’hydrogène, en soutenant 6 projets de véhicules à piles à combustibles et
d’infrastructures de recharge.

Ces mesures de promotion s’inscrivent dans un programme national d’innovation pour les
technologies liées à l’hydrogène et aux piles à combustible, utilisé par le gouvernement pour
investir dans la recherche et le développement depuis 2006.

Six projets bénéficieront du budget débloqué. Il s’agit de GHT Mobility (qui compte lancer une offre
de mobilité partagée avec une flotte de 50 véhicules à piles à combustible), de la Deutsche Post
(qui va mettre en place une flotte de 500 StreetScooter à hydrogène pour la livraison de colis),
d’une coopération entre MAN, Shell et Anleg GmbH (pour le développement et l’essai de système à
hydrogène, notamment des réservoirs, pour poids lourds), de FAUN Umwelttechnik
(développement de bennes à ordures et de balayeuses à piles à combustible), d’EvoBus
(développement d’autobus urbains à batteries, avec un prolongateur d’autonomie à hydrogène) et
de Günsel Fördertechnik und Fahrzeugbau (création d’une flotte de 89 camions industriels pour la
logistique de l’usine de BMW à Leipzig).
Source : AUTOMOBILWOCHE (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

CHINE

VOLKSWAGEN A VENDU 287 000 VOITURES EN CHINE
La marque Volkswagen a vendu quelque 287 000 voitures en Chine au mois de septembre (+ 3,3
%). En revanche, sur 9 mois, la marque a subi une baisse de ses ventes de 2,0 % à 2 241 300
unités (en raison notamment du recul de ses ventes mensuelles sur les 5 premiers mois de l’année).

Pour rappel, Volkswagen a lancé une sous-marque, Jetta (auparavant le nom d’une berline
commercialisée en Chine). Or, les deux premiers modèles de cette marque ont été lancés en
septembre, ce qui a contribué au rebond des ventes de Volkswagen.

D’ici à la fin de l’année, la sous-marque Jetta va contribuer à doper les ventes de la marque
Volkswagen en Chine.

Par ailleurs, la marque Audi a vendu 63 593 unités en septembre (- 3,3 %) et 491 040 unités sur 9
mois (+ 1,7 %).
Source : AUTOMOTIVE NEWS (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

LE MARCHÉ DE L’OCCASION EN CHINE COMMENCE À STAGNER
Selon des déclarations de la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine), le
marché des véhicules légers d’occasion commence à stagner en Chine.

En effet, au mois d’août, les ventes de voitures d’occasion n’ont augmenté que de 0,9 % (à environ
1,2 million d’unités), alors qu’elles avaient progressé de 6,7 % en juillet.

Sur ce marché de 1,2 million d’unités, le mois dernier, 683 500 berlines d’occasion, 134 700
véhicules de loisir et tout-terrains d’occasion, 82 900 monospaces d’occasion et 306 000 minivans
d’occasion ont été écoulés en Chine. Le reste se compose de véhicules utilitaires, autobus et
camions d’occasion.

Sur 8 mois, 9,3 millions de véhicules d’occasion ont été vendus en Chine (+ 3,9 %).

Les volumes pour le mois de septembre n’ont pas encore été communiqués.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

JAGUAR LAND ROVER A ENREGISTRÉ UNE HAUSSE DE SES
VENTES EN CHINE
Jaguar Land Rover a enregistré une hausse de ses ventes en Chine au cours des trois derniers
mois, avec des progressions de 18 % en septembre (à 8 779 unités), de 17 % en août (à 8 783
unités) et de 40 % en juillet (à 8 661 unités), sur un marché pourtant en baisse.

“Le marché est en baisse, mais nous enregistrons des croissances à deux chiffres, donc la situation
n’est pas si mauvaise”, a déclaré le président de JLR, Ralf Speth.

Ces trois mois de hausses sont les signes d’une reprise pour JLR, qui avait subi une baisse de ses

ventes en Chine de 22 % l’an dernier, à 114 826 unités.

Initialement, Jaguar Land Rover a compensé la baisse du marché chinois en offrant des remises
sur le prix de ses modèles pour maintenir les volumes, mais il a désormais opté pour une stratégie
différente, en maintenant les prix, plutôt que de compenser la baisse du marché chinois à tout prix.

Selon Felix Braeutigam, directeur commercial de JLR, la Chine devrait devenir l’un des marchés les
plus concurrentiel sur le segment du haut de gamme.

Le constructeur britannique veut donc maintenir ses marges plutôt que ses volumes.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/10/19

Par Cindy Lavrut

TESLA A LE FEU VERT POUR COMMENCER À PRODUIRE EN CHINE
La Chine a ajouté Tesla dans sa liste de constructeurs d’automobiles autorisés, a annoncé le
ministère chinois de l’Industrie. Le constructeur américain peut désormais commencer à fabriquer
ses véhicules électriques dans ce pays.

Reuters a rapporté récemment que Tesla comptait lancer ce mois-ci la production dans l’usine qu’il
construit à Shanghai. Il compte fabriquer au moins 1 000 Model 3 par semaine sur le site d’ici à la
fin de l’année.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (17/10/19)

Par Frédérique Payneau

CITROËN ET PEUGEOT PARTAGENT DES CONCESSIONS EN CHINE
POUR RÉDUIRE LES COÛTS
DPCA, société conjointe entre le Groupe PSA et Dongfeng Motor, a ouvert sa première concession
distribuant les deux marques Peugeot et Citroën. L’objectif est de permettre aux concessionnaires
de générer des bénéfices avec moins d’investissement de départ et un meilleur contrôle du coût
d’exploitation.

Pour éviter toute confusion chez les clients, la concession a installé des salles d’expositions
différentes pour la marque Peugeot et la marque Citroën.

DPCA prévoit d’ouvrir 60 à 80 concessions de ce type dans des villes chinoises d’ici à la fin de
l’année.
Source : AUTOMOTIVE NEWS CHINA (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

POINT S PART À LA CONQUÊTE DE LA CHINE
L’enseigne française d’entretien automobile Point S a annoncé le 17 octobre qu’elle partait à la
conquête du gigantesque marché chinois avec l’objectif d’ouvrir 2 000 centres d’entretien dans le
pays d’ici à 2026. Déjà présent dans 38 pays, « Point S se lance sur le marché de l’après-vente
automobile chinois et annonce la création de Point S China », indique le groupe dans un
communiqué. Il précise s’allier sur ce projet avec un partenaire local, Suremoov, « un groupe

chinois reconnu dans le monde de la franchise ».

Suremoov est un spécialiste de l’entretien automobile et de la carrosserie qui compte « 950 points
de vente dans les principales grandes villes du pays ». Dans un premier temps, deux unités pilotes
de Point S China ouvriront d’ici à la fin de l’année.

Point S est déjà implanté en Asie depuis 2016, avec des filiales en Malaisie et en Inde. L’entreprise
a étendu son activité aux Philippines en 2018 puis à Hong Kong et Singapour en 2019.

Point S compte 550 points de vente en France et 4 350 dans le monde. La société a par ailleurs
annoncé jeudi l’acquisition en France de la marque Pneu Pro Services (PPS). Cette centrale
d’achat réservée aux professionnels du pneu et de la pièce auto compte 120 adhérents.
Source : AFP (17/10/19)

Par Alexandra Frutos

HONDA TIRE SON ÉPINGLE DU JEU SUR LE MARCHÉ CHINOIS
Parmi les constructeurs japonais présents en Chine, Honda est le seul à maintenir une solide
croissance de ses ventes. Il a écoulé 138 058 véhicules sur ce marché en septembre, en hausse de
4 %, et 1,12 million d’unités sur les neuf premiers mois de l’année, en progression de 16 %.

De son coté, Nissan a vu ses ventes sur le marché chinois reculer de 4,6 % en septembre, à 134
713 unités, et de 0,4 % sur neuf mois, à 1,09 million d’unités.

Toyota n’a pas communiqué ses ventes pour septembre, mais l’Association automobile “China
Passenger Car Alliance” estime les volumes du constructeur à 122 000 unités, ce qui porte ses
ventes à 1,01 million d’unités pour les neuf mois, en hausse de 6,7 %.

Quant à Mazda , ses ventes en Chine ont reculé de 9 % le mois dernier, à 20 619 unités.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (14/10/19)

Par Juliette Rodrigues

CORÉE DU SUD

SSANGYONG A SUBI UNE PERTE NETTE DE 107,9 MILLIARDS DE
WONS
Le constructeur coréen Ssangyong a subi une perte nette de 107,9 milliards de wons (82,2 millions
d’euros) au troisième trimestre, contre perte nette de 18,2 milliards de wons (13,9 millions d’euros)
un an auparavant.

Le chiffre d’affaires du constructeur a reculé de 7,2 % sur la période, à 836,4 milliards de wons
(636,9 millions d’euros).

En outre, entre juillet et septembre, Ssangyong a subi une perte opérationnelle de 105,2 milliards
de wons (80,1 millions d’euros), contre une perte opérationnelle de 22 milliards de wons (16,75
millions d’euros).

Ssangyong a ainsi enregistré des pertes opérationnelles pour le 11ème trimestre consécutif.

Sur les 9 premiers mois de l’année, Ssangyong a vu sa perte nette plus que tripler à 185,5 milliards
de wons (141,2 millions d’euros), tandis que sa perte opérationnelle a triplé, à 182,1 milliards de

wons (138,6 millions d’euros). En revanche, son chiffre d’affaires a augmenté de 2 % sur 9 mois, à
2 700 milliards de wons (2,05 milliards d’euros).
Source : YONHAP (18/10/19)

Par Cindy Lavrut

ETATS-UNIS

VOLKSWAGEN A OBTENU DAVANTAGE DE TEMPS POUR SE
CONFORMER AUX TERMES DE SON ACCORD AVEC LA JUSTICE
AMÉRICAINE
Le groupe Volkswagen a obtenu 90 jours supplémentaires pour se conformer aux termes de son
accord signé avec la justice américaine pour régler le scandale des moteurs truqués. Ce délai
additionnel implique en outre que l’auditeur indépendant Larry Thompson contrôlera le groupe
allemand jusqu’en septembre 2020.

M. Thompson a été nommé en tant que contrôleur de Volkswagen en 2017, suite à l’affaire de
manipulations des moteurs diesel du groupe Volkswagen. Il a pour mission de s’assurer que les
nouvelles procédures de conformité sont bien appliquées.

Volkswagen a indiqué avoir déposé une requête pour rallonger le délai pour appliquer son
programme de conformité auprès du Département de la Justice. Ce délai a été approuvé par la
justice américaine et par M. Thompson.

Hiltrud Werner, responsable de l’intégrité et des affaires légales du groupe Volkswagen, a précisé
que le constructeur avait demandé davantage de temps pour être plus rigoureux.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (18/10/19

Par Cindy Lavrut

FORD ANNONCE SES PROJETS POUR LA RECHARGE DE SES
VÉHICULES ÉLECTRIQUES
A un mois environ de la présentation attendue d’un tout-chemin de loisir électrique affichant une
grande autonomie, qui devrait s’appeler Mach E, Ford a détaillé ses projets pour faciliter la
recharge de ses véhicules électriques en Amérique du Nord.

Pour élaborer sa stratégie, Ford a sondé les consommateurs. « Pour qu’ils se sentent à l’aise, il n’y
a pas une seule chose que nous pouvons faire. Ce doit être un ensemble de choses », a déclaré
Matt Stower, responsable de la recharge et des services énergétiques du constructeur, à
Automotive News.

Ford proposera plusieurs solutions pour la recharge à domicile et permettra à ses clients d’accéder
à plus de 12 000 stations de recharge publiques.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (17/10/19)

Par Frédérique Payneau

HYUNDAI PRÉSENTERA LE CONCEPT VELOSTER GRAPPLER À LAS

VEGAS LE MOIS PROCHAIN
Le constructeur coréen Hyundai présentera le concept Veloster Grappler à Las Vegas le mois
prochain, à l’occasion d’un salon des accessoires et de l’après-vente.

Le concept est asymétrique, avec deux portes d’un côté et une seule porte de l’autre. En outre, il
est doté de roues tout-terrain de grandes dimensions et un pot d’échappement hors normes.

Pour un caractère encore plus baroudeur, une roue de secours est installée dans un porte-bagages
sur le toit et des éclairages additionnels ornent non seulement la face avant mais aussi ce porte-
bagages.

Le véhicule sera doté de sièges de course, d’un kit de premiers soins, d’une tente, etc.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

JAPON

SUZUKI ANNONCE SON PROGRAMME POUR LE SALON DE TOKYO
Suzuki dévoilera au Salon de Tokyo cinq concept-cars et y exposera 19 véhicules de série.

Le constructeur présentera notamment la Waku Spo (petit coupé du segment A dont il est possible
de modifier la silhouette, tout comme le design de la calandre lumineuse), le concept-car Hanare
(qui met en avant la conduite autonome), le Hustler (concept de mini-SUV urbain adapté aux
mégapoles japonaises), et le Every Combi (version du Every aménagée en nurserie mobile).

Aux côtés de ces concept-cars, sont exposés les modèles de série XBEE, Solio Bandit, Escudo
(Vitara), Jimny Sierra (baptisé Jimny sur les marchés hors Japon), Swift Sport, SX4 S-Cross, ainsi
que les mini-voitures Spacia Gear, Spacia Custom, Jimny, Alto, WagonR et Super Carry.

Suzuki célébrera par ailleurs son centenaire en 2020.
Source : L'ARGUS (7/10/19)

Par Juliette Rodrigues

SUBARU SUSPEND SA PRODUCTION AU JAPON À LA SUITE DU
TYPHON HAGIBIS
Subaru a suspendu sa production au Japon pour une semaine en raison de l’inondation des
installations de plusieurs fournisseurs après le passage du typhon Hagibis.

Le constructeur a ainsi fermé son site de Gunma jusqu’au 25 octobre. Son usine de l’Indiana aux
Etats-Unis ne devrait pas être perturbée, les approvisionnements pour cette usine n’étant pas faits
depuis le Japon.

L’usine de Gunma produit environ 2 500 véhicules par jour ; le manque à produire devrait donc
s’établir à quelque 11 250 véhicules.

Le typhon Hagibis a tué près de 80 personnes le week-end dernier au Japon. Il avait accosté
samedi soir en provenance du Pacifique, accompagné de rafales de près de 200 km/h et précédé

de pluies diluviennes qui avaient provoqué des glissements de terrain et fait déborder de nombreux
cours d’eau.

Le typhon a aussi causé l’annulation de trois rencontres de la Coupe du monde de rugby et
perturbé les essais du Grand prix de Formule 1.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (16/10/19)

Par Juliette Rodrigues

ROYAUME-UNI

YUTONG A LIVRÉ SON 500ÈME AUTOBUS AU ROYAUME-UNI
Le constructeur chinois d’autobus Yutong a livré son 500ème véhicule au Royaume-Uni, depuis
son entrée sur ce marché en 2013.

A l’occasion de la célébration de cette livraison, Richard Crump, directeur général de Pelican
Engineering, qui représente Yutong sur le marché britannique, a déclaré qu’il était convaincu que le
constructeur atteindre le millier d’autobus livrés en moins de 5 ans.

Par ailleurs, Li Kejie, responsable des activités de Yutong en Europe de l’Ouest, a indiqué que la
production de véhicules à énergies alternatives était un élément important de la stratégie de
développement international du constructeur.

“Avec l’aide de sa stratégie basée sur les énergies alternatives en Chine, Yutong est devenu l’un
des principaux constructeurs d’autobus à énergies alternatives dans le monde. Nous avons déjà
écoulé 120 000 véhicules à énergies alternatives dans le monde”, a ajouté Li Kejie.

Des autobus électriques de Yutong ont été commandés par la société britannique Go North East,
pour les utiliser à Newcastle à compter de 2020.
Source : XINHUA NEWS (17/10/19)

Par Cindy Lavrut

SUÈDE

LE BÉNÉFICE NET DE VOLVO GROUP EST RESTÉ STABLE AU
TROISIÈME TRIMESTRE
Le constructeur suédois de poids lourds Volvo Group a dégagé un bénéfice net stable au troisième
trimestre de 2019, à 7,5 milliards de couronnes (695 millions d’euros), dans un contexte de
ralentissement continu des commandes de véhicules neufs. Le chiffre d’affaires de juillet à
septembre est ressorti à 98,7 milliards de couronnes, en hausse de 7 %, pour un résultat
opérationnel de 10,8 milliards, supérieur aux attentes des analystes, qui escomptaient 10,5 milliards.

Sur la même période, les commandes de poids lourds ont chuté de 45 %, à 35 726 unités,
s’établissant à 129 431 unités sur les neuf premiers mois de l’année, en repli de 34 %. « Au cours
des deux derniers exercices, les clients en Europe et en Amérique du Nord ont renouvelé et accru
leurs flottes de poids lourds, mais les volumes de fret diminuant et la conjoncture économique
restant incertaine, ils freinent leurs investissements », a expliqué le président Martin Lindstedt dans
le communiqué de résultats. Volvo Group a toutefois accéléré au cours du trimestre l’ajustement de
ses opérations au recul des commandes et cet effort se poursuivra lors des trimestres à venir, a-t-il

souligné.

Alors que le niveau d’activité était très élevé depuis quelques années, « pour 2020, nous anticipons
une baisse du taux de remplacement [des flottes de véhicules] à des niveaux plus normaux en
Europe et en Amérique du Nord, ce pour quoi nous nous sommes préparés », a assuré le dirigeant.
Source : AFP (18/10/19)

Par Alexandra Frutos