FRANCE LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE EST PEUT-ÊTRE UNE CHANCE POUR LE RÉSEAU D'ÉLECTRICITÉ FRANÇAIS - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 27/02/2019

FRANCE

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE EST PEUT-ÊTRE UNE CHANCE POUR LE
RÉSEAU D’ÉLECTRICITÉ FRANÇAIS
L’essor attendu des véhicules électriques ne devrait pas poser de problème majeur pour le système
électrique français et pourrait même lui être utile à terme, à condition que son développement ne se
fasse pas de manière anarchique.

Dans le cadre de ses engagements climatiques, la France veut encourager leur développement
avec la fin de la vente des véhicules neufs émettant des gaz à effet de serre en 2040. La
programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE), dont le projet a été dévoilé récemment par le
gouvernement, prévoit que la part des véhicules électriques et hybrides rechargeables atteindra
16,5 % du parc roulant en 2028, soit 4,8 millions de véhicules en circulation. Pourtant, cela ne se
traduira pas par une explosion de la demande en électricité. “L’efficacité énergétique, la maîtrise de
la consommation devrait compenser en moyenne les transferts d’usages”, explique Philippe
Degobert, directeur du campus Arts et Métiers de Lille et du master mobilité et véhicules électriques.

Même dans un scénario de développement massif du véhicule électrique et de l’hybride
rechargeable, avec 15,6 millions d’unités en 2035, la consommation augmenterait de 34
térawattheures (TWh), selon le gestionnaire du réseau RTE. Cela représente près de 8 % de la
consommation finale d’électricité et un volume inférieur à la consommation du chauffage électrique
aujourd’hui. Avec les efforts d’économie d’autre part, RTE anticipe au final une érosion ou une
stagnation de la demande totale à terme.

Le véritable défi réside toutefois dans la gestion des pics de consommation. “Un peu comme pour
les ballons d’eau chaude, il va y avoir des tarifs attractifs pour faire en sorte de recharger en
décalant la pointe de 19 heures”, souligne Philippe Degobert. D’autant que la recharge des voitures
peut déjà être programmée, voire gérée de manière “intelligente” afin qu’elle ait lieu au meilleur
moment. A terme, les batteries pourront même réinjecter l’électricité qu’elles ont stocké vers le
réseau, qui pourra puiser dans ces réserves pour faire face à un pic de demande ou pour pallier la
variabilité des énergies renouvelables.
Source : AFP (27/2/19)

Par Juliette Rodrigues

LES PRÉFECTURES D’ILE-DE-FRANCE ET DES HAUTS-DE-FRANCE
METTENT EN PLACE LA CIRCULATION DIFFÉRENCIÉE À COMPTER
DU 27 FÉVRIER 2019
Le retour du beau temps s’est traduit par un épisode de pollution aux particules fines. Ce 27 février
2019, les préfectures d’Île-de-France et des Hauts-de-France ont décidé de mettre en place le
dispositif de circulation différenciée. En Île-de-France et Paris, seuls les véhicules disposant des
pastilles 0 (électrique/hydrogène) et de 1 à 3 seront autorisés à circuler. Trois millions de voitures
seront interdites de circulation mercredi, soit 34 % du parc automobile total francilien, selon AAA
DATA.

Dans les Hauts-de-France, depuis hier, 26 février, la préfecture applique une réduction de la vitesse
de 20 km/h sur les axes habituellement limités à 110 et 130 km/h. Le préfet du Nord a en outre
confirmé “a mise en place de la circulation différenciée dans la métropole lilloise à compter de
mercredi 27 février sur la base de la vignette Crit’Air”. Seuls les véhicules avec une pastille 0, 1, 2
ou 3 peuvent circuler. C’est la première fois que la mesure est appliquée dans la région.
Source : AUTO PLUS (26/2/19)

Par Juliette Rodrigues

RENAULT A FRANCHI LE CAP DES 200 000 VÉHICULES
ÉLECTRIQUES VENDUS EN EUROPE DEPUIS LE LANCEMENT DE SA
GAMME DÉDIÉE EN 2011
Renault a franchi le seuil des 200 000 véhicules électriques vendus en Europe. Cette étape
s’accompagne également d’un passage de cap symbolique en France avec 100 000 véhicules
immatriculés. Ce doublé souligne le leadership de Renault sur le marché électrique européen et la
croissance continue de ses ventes sur ce secteur.

Pionnier avec le lancement d’une gamme de véhicules électriques dès 2011, Renault est leader du
marché électrique en Europe pour la 4ème année consécutive. Ainsi, près d’un véhicule électrique
sur trois évoluant sur les routes européennes est un véhicule Renault. En 2018, les ventes de
véhicules électriques Renault en Europe ont connu une progression de 36 %, avec une forte
accélération sur le second semestre à + 62 %. En France, la marque détient à elle seule 56,8 % du
marché des véhicules électriques particuliers et utilitaires.

“Aujourd’hui, plus de 200 000 clients en Europe ont choisi Renault pour vivre l’expérience électrique
au quotidien et nous en sommes fiers ! Ce cap n’est bien sûr qu’une étape. Notre volonté affichée
depuis 10 ans est de rendre la mobilité électrique accessible à tous. Ainsi, d’ici à 2022, le Groupe
Renault ambitionne de réaliser 10 % de ses ventes sur l’électrique en s’appuyant notamment sur
les 8 véhicules électriques qu’offrira le Groupe à cet horizon”, explique Gilles Normand, directeur du
Véhicule Electrique du Groupe Renault.

Le succès de Renault résulte notamment de la richesse de sa gamme électrique, la plus complète
et la plus polyvalente du marché, composée de la Zoé, du Kangoo Z.E., du Master Z.E. et du
quadricycle Twizy. Bénéficiant d’améliorations technologiques continues telles que des autonomies
augmentées, des moteurs plus puissants ou une recharge plus rapide, cette gamme s’appuie sur
deux best-sellers : la citadine Zoé et la fourgonnette Kangoo Z.E. Zoé demeure la référence
indiscutable du marché en totalisant 40 000 immatriculations l’an dernier, dont 18 000 en France.
Après six ans de succès, son pouvoir de séduction reste intact grâce à son design et son
autonomie réelle de 300 kilomètres. Le Kangoo Z.E., quant à lui, est le leader incontesté du marché
électrique utilitaire européen avec 51,5 % de part de marché en 2018.

Groupe Renault a annoncé, en juin 2018, un investissement de plus d’un milliard d’euros en
France, désormais pôle d’excellence du véhicule électrique au sein de l’Alliance. Le Groupe prévoit,
d’ici à 2022, l’introduction à Douai d’une nouvelle plateforme électrique Alliance pour créer un
deuxième site de production de véhicules électriques Renault ; le doublement des capacités de
production de la Zoé et le lancement de la nouvelle Zoé sur le site de Flins ; le triplement des
capacités de production de moteurs électriques à Cléon et l’introduction du moteur électrique de
nouvelle génération à partir de 2021 ; des investissements à Maubeuge pour la production de la
prochaine génération de la famille Kangoo, dont le véhicule utilitaire électrique Kangoo Z.E.
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT (26/2/19)

Par Juliette Rodrigues

JEAN-DOMINIQUE SENARD EST “DANS LA BONNE DIRECTION POUR
CONSOLIDER L’ALLIANCE”, ESTIME BRUNO LE MAIRE
Jean-Dominique Senard, nouveau directeur général de Renault, est “dans le bonne direction pour
consolider l’Alliance” entre le constructeur français et son partenaire Nissan, a estimé le ministre de
l’Economie Bruno Le Maire. “La gouvernance est stable et le plus important est de retisser des liens
de confiance avec le Japon et Nissan”, a déclaré M. Le Maire. “Je crois que Jean-Dominique
Senard est en train de réussir”. Il n’a cependant pas donné de précision concrète sur cette
amélioration de la relation entre les deux partenaires.

M. Le Maire a par ailleurs abordé la question de la filière diesel en France. “La filière diesel
représente 40 000 emplois, dont 5 000 sont effectivement en danger. Ce sont des sites comme
celui de Bosch à Rodez ou celui de la Fonderie du Poitou. Notre objectif est de réussir la transition
énergétique vers le véhicule décarboné, mais ma responsabilité est aussi de veiller à ce que la
transition soit supportable. La vignette Crit’Air fixe des critères très stricts sur les émissions des
particules fines et d’oxyde d’azote. Le rôle de la puissance publique est de garantir aux
consommateurs que ces critères sont rigoureusement respectés, indépendamment des types de
motorisation”, a expliqué M. Le Maire.

S’agissant du projet porté avec l’Allemagne sur les batteries électriques, le ministre de l’Economie a
souligné que cette initiative changeait la donne au niveau européen. “A moyen terme, le montant
total des investissements est de l’ordre de 20 milliards d’euros, dont 5 à 6 milliards pour les trois à
quatre prochaines années. Le gouvernement français met 700 millions d’euros sur la table, Berlin 1
milliard pour amorcer le projet. La Pologne nous a rejoint et j’espère que l’Espagne le fera. Pour la
première fois depuis Airbus, nous prenons une initiative européenne concrète et nous espérons que
la Commission européenne nous donnera son aval dans la première quinzaine d’avril. A ce moment
là, des partenaires privés se dévoileront”, a indiqué M. Le Maire.

Source : LES ECHOS, AFP (26/2/19)

Par Juliette Rodrigues

ALLEMAGNE

AUDI ANNONCE 4 NOUVEAUX MODÈLES HYBRIDES
RECHARGEABLES
La marque Audi a annoncé qu’elle allait dévoiler 4 nouveaux modèles hybrides rechargeables au
Salon de Genève, le Q5, l’A6, l’A7 Sportback et l’A8.

Ces nouvelles versions hybrides rechargeables seront désignées par le badge “TSFI e”, le badge “e-
tron” étant réservé pour les modèles 100 % électriques.

L’A8 TSFI e sera le seul de ces 4 modèles à être doté d’une transmission à 4 roues motrices.

Les autres modèles, à savoir le Q5 TSFI e, l’A6 TSFI e et l’A7 Sportback TSFI e, seront tous
proposés dans deux variantes, “Confort” et “Performance”.

Les versions “Performance” des trois modèles disposeront d’éléments de design extérieurs
spécifiques, d’une suspension avec un réglage plus sportif, d’un mode de conduite plus dynamique
et d’éléments de design intérieur rappelant la sportivité du modèle.

En version hybride rechargeable, les modèles disposeront d’une autonomie de 40 km en mode 100
% électrique.

Les propriétaires pourront utiliser l’application myAudi pour faciliter la recharge de ces véhicules.
Source : GASGOO.COM (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

PORSCHE A OFFICIELLEMENT CONFIRMÉ QUE LE PROCHAIN
MACAN SERAIT PROPOSÉ EN VERSION ÉLECTRIQUE
Ainsi qu’annoncé dans l’analyse de presse du 25 février, Porsche a officiellement confirmé que
la prochaine génération de son véhicule de loisir Macan serait proposée en version 100 %
électrique.

La marque allemande a pris cette décision afin de contribuer à réduire les émissions moyennes de
ses voitures neuves, pour atteindre les objectifs européens de réduction des émissions.

Le Macan électrique sera produit dans l’usine de Porsche à Leipzig ; il se basera sur la plateforme
PPE (pour Premium Platform Electric), développée en collaboration avec Audi AG.

Le Macan sera le deuxième modèle électrique de Porsche, après la berline Taycan, attendue en
find’année.

“Les attributs de l’électromobilité sont en parfaite adéquation avec les valeurs de Porsche. D’ici à
2022, nous investirons plus de 6 milliards d’euros dans l’électromobilité et, d’ici à 2025, quelque 50
% des nouveaux modèles de Porsche pourront être dotés d’une motorisation électrique”, a expliqué
Oliver Blume, président de Porsche.

Selon M. Blume, l’avenir de Porsche s’articulera autour de trois axes : les modèles à essence
optimisés, les hybrides rechargeables et les sportives 100 % électriques.
Source : JOURNALAUTO.COM, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

M. LENGNING A ÉTÉ NOMMÉ RESPONSABLE DU MARKETING DE
BMW ALLEMAGNE
Marc Lengning, jusqu’alors responsable du marketing et de la gestion de la marque Mini, a été
nommé directeur du marketing et de la gestion de produit de BMW Allemagne.

Il succède à Stefanie Wurst, qui a repris la filiale de distribution de BMW aux Pays-Bas.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

CHINE

LE GROUPE VOLKSWAGEN LANCE OFFICIELLEMENT UNE
NOUVELLE MARQUE EN CHINE
Le groupe Volkswagen lance officiellement une nouvelle marque en Chine, baptisée Jetta, du nom
du modèle Volkswagen Jetta, une berline particulièrement populaire en Chine (où elle est
commercialisée sous les noms Sagitar ou Santana ; sur d’autres marchés, la Jetta est connue sous
les noms Bora et Vento ; le nom Jetta lui est donné sur le marché américain).

“A ce jour, c’est l’un des modèles les plus populaires de Volkswagen en Chine, une véritable icône.
C’est pourquoi nous transformons un modèle en marque pour la première fois de l’histoire de
Volkswagen”, explique Jürgen Stackmann, membre du directoire de Volkswagen en charge de la
distribution.

La marque proposera en premier lieu une berline et deux véhicules de loisir.

Avec cette nouvelle marque locale, Volkswagen espère conquérir de nouveaux clients, plus jeunes
et de la classe moyenne (notamment dans les villes secondaires, dites “Tier 3 à 5” contre Tier 1
pour les grandes métropoles), jusqu’à présent plutôt captés par les marques chinoises.

Jetta sera une marque d’entrée de gamme (mais pas une marque à bas coûts) et ses trois premiers
modèles seront assemblés dans l’usine de FAW-Volkswagen à Chengdu. Les ventes devraient
débuter au troisième trimestre. Les capacités de production allouées à la marque devraient s’établir
à 500 000 unités par an en année pleine.

“Avec Jetta, nous augmenterons considérablement notre couverture de marché”, se réjouit M.
Stackmann.

La marque Jetta disposera de son propre réseau de concessionnaires et proposera des formats de
ventes novateurs comme des expositions dans des centres commerciaux, des boutiques
itinérantes, ou encore des points de ventes “phygitaux” (boutiques physiques qui intègrent les
techniques et données du monde numérique).

D’ici à la fin de l’année, le groupe Volkswagen estime que 200 distributeurs commercialiseront la
marque Jetta.

La marque Jetta sera uniquement commercialisée en Chine et de ce fait ne deviendra pas une
13ème marque du groupe Volkswagen, mais une sous-marque de la marque Volkswagen.
Source : JOURNALAUTO.COM, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, GASGOO.COM,
AUTOMOBILWOCHE, F.A.Z. (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

KNORR-BREMSE A DÉCROCHÉ UN IMPORTANT CONTRAT AVEC
YUTONG
L’équipementier allemand Knorr-Bremse a décroché un important contrat avec le fabricant chinois
d’autobus électriques Yutong. Knorr-Bremse équipera à l’avenir tous les autobus électriques de
Yutong en système de freinage électronique.

Ce système de freinage a déjà été testé dans la pratique par Yutong dans le réseau de transports
en commun chinois.

Aucune précision sur les modalités financières de cet accord n’a été communiquée.

Le système de freinage électronique permet de raccourcir le temps de réaction et ainsi la distance
de freinage des autobus et poids lourds.

Pour rappel, Yutong a vendu l’an dernier 61 000 autobus dans le monde.
Source : AUTOMOBILWOCHE (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

LE BÉNÉFICE NET DE BYD A CHUTÉ DE 31 % EN 2018
Le groupe chinois BYD a annoncé que son bénéfice net a chuté de 31 % en 2018, à 2,8 milliards de
yuans (368 millions d’euros), sur un chiffre d’affaires de 130 milliards de yuans (17,1 milliards
d’euros ; + 23 %).

Malgré ce recul de son bénéfice, BYD a souligné que ses ventes de véhicules à énergies avaient
progressé l’an dernier. Pour la quatrième année consécutive, BYD a déclaré être le premier
constructeur en termes de ventes de véhicules à énergies alternatives.
Source : XINHUA NEWS (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

HYUNDAI MOTOR GROUP VA INVESTIR MASSIVEMENT DANS LA R&D
ET LES NOUVELLES TECHNOLOGIES

Hyundai Motor Group a annoncé le 27 février qu’il investirait 45 000 milliards de wons, soit 35
milliards d’euros, dans la R&D et les nouvelles technologies d’ici à 2023.

14 700 milliards de wons seront utilisés pour le développement de nouvelles technologies, dont la
conduite autonome, a précisé le groupe automobile coréen. Quelque 6 400 milliards de wons seront
consacrés aux nouvelles formes de mobilité, comme l’autopartage.

Hyundai Motor Group a par ailleurs rejeté hier les demandes de l’investisseur activiste américain
Elliott Management, qui voulait qu’il redistribue 7 000 milliards de wons (5,49 milliards d’euros) aux
actionnaires et nomme de nouveaux membres à son conseil d’administration.

Le groupe coréen doit en outre soumettre plusieurs nominations à ses actionnaires le 22 mars, dont
celle de Chung Eui-sun, le fils du président Chung-Mong Koo qui est actuellement vice-président
exécutif, au poste de co-directeur général.
Source : KOREA HERALD (27/2/19), AUTOMOTIVE NEWS (26/2/19)

Par Frédérique Payneau

ESPAGNE

BMW A PRÉSENTÉ LE SYSTÈME BMW NATURAL INTERACTION
BMW a présenté le système “BMW Natural Interaction” au Mobile World Congress à Barcelone.

Ce système associe un système de reconnaissance vocale à une reconnaissance gestuelle et à la
détection du regard pour une réelle expérience multimodale.

Les premières fonctionnalités de ce système seront proposées sur la future iNext en 2021. Ce
modèle sera partiellement autonome (Niveau 3 et 4).

Ce système permet à l’automobiliste d’utiliser – comme dans une conversation avec une autre
personne – la parole, les gestes ou le regard (ou une combinaison des trois) pour interagir avec le
véhicule.

Des caméras et capteurs pourront détecter avec précision les mouvements des mains et des
doigts. Le système pourra également détecter lorsque l’automobiliste regarde par la fenêtre de son
véhicule et reconnaître la direction dans laquelle il regarde. Ainsi, le système pourra répondre à des
questions telles que “quel est ce bâtiment ?”.

Un algorithme de reconnaissance vocale auto-apprenant et continuellement amélioré par BMW
permet de mieux reconnaître et répondre aux questions de l’automobiliste.
Source : AUTOMOBILWOCHE (25/2/19)

Par Cindy Lavrut

SEAT A SIGNÉ UN ACCORD AVEC IBM POUR CONCEVOIR UNE
APPLICATION BAPTISÉE MOBILITY ADVISER

Seat a signé un accord avec IBM pour concevoir une application baptisée Mobility Adviser, a
indiqué Luca de Meo, président de Seat, en marge du Mobile World Congress de Barcelone.
Mobility Adviser est une application mobile destinée à aider les citadins dans leurs déplacements,
notamment dans les villes congestionnées.

Cette application a pour spécificité de recourir à Watson, le système d’intelligence artificielle du
groupe IBM. Luca de Meo estime que la collaboration avec IBM va aider ses équipes à s’approprier
les technologies de réseau neuronal afin que l’application apprenne en permanence et se
perfectionne. Tous les moyens de transport seront pris en compte, à l’instar de la plateforme
Citymapper, ce qui permettra à Seat de prendre pied sur le marché des applications d’aide à la
mobilité. Les travaux ont débuté en octobre dernier, selon des responsables du projet.
Source : JOURNALAUTO.COM (26/2/19)

Par Juliette Rodrigues

ETATS-UNIS

FCA VA SUPPRIMER PRÈS DE 1 400 EMPLOIS DANS SON USINE
D’ASSEMBLAGE DE BELVIDERE
Fiat Chrysler a annoncé la suppression de 1.371 emplois dans son usine de Belvidere, dans l’Etat
de l’Illinois, qui fabrique le Jeep Cherokee.

Le constructeur italo-américain supprimera une des trois équipes dans l’usine à compter du 6 mai,
afin « de mieux ajuster la production à la demande ». Il a promis de mettre tout en oeuvre pour
trouver du travail aux ouvriers concernés.
Source : AUTOMOTIVE NEWS (26/3/19)

Par Frédérique Payneau

FCA VA INVESTIR 4,5 MILLIARDS DE DOLLARS DANS LE MICHIGAN
POUR PRODUIRE DE NOUVEAUX MODÈLES JEEP
Fiat Chrysler a annoncé hier qu’il allait investir 4,5 milliards de dollars dans cinq usines dans l’Etat
du Michigan pour produire de nouveaux modèles Jeep, avec à la clef la création de 6 500 emplois,
des mesures qui devraient être saluées par le président américain Donald Trump.

Le constructeur italo-américain va notamment convertir une ancienne usine de moteurs à Detroit
(Mack Avenue) en site de production pour la nouvelle génération de la Jeep Grand Cherokee et un
nouveau gros tout-terrain de loisir. Il compte injecter 1,6 milliard de dollars dans ce projet et créer
3.850 emplois. La construction du site doit démarrer à la fin du deuxième trimestre et les premiers
véhicules sont attendus fin 2020, a détaillé FCA, précisant que la production de la nouvelle Grand
Cherokee devrait démarrer au premier semestre 2021.

Les investissements annoncés vont aussi permettre à trois sites de production existants de produire
des Jeep hybrides et 100 % électriques à compter de l’an prochain. Fiat Chrysler va en outre lancer
la production de la Jeep Wagoneer et de la Jeep Grand Wagoneer, un nouveau tout-terrain de loisir
luxueux à trois rangées de sièges, à Warren dès 2021. Ce faisant, il renonce à transférer sur ce site
la production du pickup Ram Heavy Duty actuellement fabriqué dans son usine mexicaine de
Saltillo.

« Les indicateurs économiques que nous observons sont au vert », a déclaré Mike Manley,
administrateur délégué de Fiat Chrysler, ajoutant que le groupe faisait un pari sur Jeep, sa marque

phare dont la transformation après la crise financière a permis de relancer les ventes.
Source : AFP (26/2/19)

Par Frédérique Payneau

L’UAW PORTE PLAINTE CONTRE GENERAL MOTORS
Le syndicat américain des ouvriers de l’automobile, l’UAW, a déposé une plainte contre General
Motors devant un tribunal de l’Ohio, afin d’empêcher la fermeture de plusieurs usines du
constructeur aux Etats-Unis.

La plainte fait suite à la décision, annoncée par la constructeur américain en novembre dernier, de
ne plus allouer de produits à quatre usines, situées à Lordstown (Ohio), Baltimore (Maryland),
Detroit-Hamtramck et Warren (Michigan).

Le syndicat considère que cette décision enfreint les termes de la convention collective conclue en
2015, car GM s’est engagé à « ne pas fermer, mettre à l’arrêt, vendre tout ou partie, céder, scinder,
consolider ou se débarrasser d’une quelconque manière » d’usines dans ce cadre de cet accord
d’une durée de quatre ans.
Source : AFP, AUTOMOTIVE NEWS (26/2/19)

Par Frédérique Payneau

ELON MUSK (TESLA) A DEUX SEMAINES POUR CONVAINCRE LA
JUSTICE AMÉRICAINE DE SA BONNE FOI
Le directeur général de Tesla, Elon Musk, a deux semaines pour convaincre la justice américaine
de sa bonne foi après les accusations du gendarme américain de la Bourse, la SEC, qui lui
reproche d’avoir violé les termes d’un accord conclu l’an dernier en publiant un tweet annonçant
des chiffres de production inexacts le 17 février.

M. Musk doit soumettre d’ici au 11 mars des éléments montrant pourquoi il ne devrait pas être
conclu qu’il a enfreint les termes de l’accord, a indiqué la juge en charge du dossier.

L’accord à l’amiable conclu entre Tesla et la SEC fin septembre 2018 prévoyait que M. Musk devait
éviter d’envoyer tout tweet intempestif pouvant influer sur le cours de l’action de l’entreprise.
Source : AFP (26/2/19)

Par Frédérique Payneau

JAPON

DIX MILLIONS DE VOITURES LEXUS VENDUES DANS LE MONDE
DEPUIS 1989
Le 19 février 2019, Lexus a livré son dix millionième véhicule. La marque premium de Toyota fête
par ailleurs ses 30 ans cette année. Créée en 1989 pour conquérir le marché américain, Lexus
décide ensuite de s’attaquer au marché mondial, et notamment à l’Europe.

En 2018, Lexus a vendu 698 330 véhicules dans le monde, en hausse de 4,5 %. En Europe, Lexus
enregistre de bons résultats depuis 5 ans, atteignant l’an passé 76 188 unités. Le lancement actuel

du SUV UX devrait permettre à la marque de dépasser durablement les 100 000 ventes annuelles
sur notre continent, où Lexus a déjà vendu plus de 875 000 véhicules au cumul depuis 1990.

“Lexus continue de bénéficier d’une croissance substantielle au niveau mondial en se développant
sur les marchés émergents et en consolidant sa position sur les plus anciens. La volonté claire de
la marque de privilégier les produits étonnants et une expérience clients assurée par des
concessionnaires exceptionnels continuera de soutenir sa croissance mondiale dans les prochaines
années”, a déclaré Yoshihiro Sawa, président de Lexus.

La stratégie d’une gamme largement hybride paie. Le constructeur a vendu un total de 1,45 million
de modèles hybrides depuis 2005, dont 365 000 en Europe. En 2018, la vente de ces modèles a
encore progressé de 20 %.
Source : JOURNALAUTO.COM (26/2/19)

Par Juliette Rodrigues

PORTUGAL

LA PRODUCTION DE VÉHICULES AU PORTUGAL A AUGMENTÉ DE
22,4 % EN JANVIER
En janvier, 30 926 véhicules sont sortis des lignes d’assemblage au Portugal, soit une hausse de
22,4 % par rapport à janvier 2018.

La production de voitures, notamment, a augmenté de 26 %, à 26 271 unités ; celle de véhicules
utilitaires légers a progressé de 2,8 %, à 4 199 unités ; et celle de véhicules de fort tonnage a fait un
bond de 39 %, à 456 unités.

Les exportations ont représenté 97,1 % de la production totale en janvier. L’Europe est le principal
marché destinataire, absorbant 93,1 % de la production (Allemagne, 20,8 %; Italie, 15,3 % ; France,
13,0 % ; Royaume-Uni, 11 % ; et Espagne 11 % également).
Source : COMMUNIQUE DE PRESSE ACAP (25/2/19)

Par Juliette Rodrigues

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA A DÉVOILÉ LES PREMIÈRES IMAGES DU KAMIQ
Skoda a dévoilé les premières images du Kamiq, à quelque jours de sa présentation au Salon de
Genève. Ce modèle viendra élargir la gamme de véhicules de loisir du constructeur tchèque.

Selon Skoda, le Kamiq sera un véhicule de loisir urbain qui associera l’agilité d’une voiture
compacte à la position haute d’un véhicule de loisir.

Avec le Kamiq, le constructeur tchèque entend conquérir une nouvelle clientèle.

Le modèle se situera sous le Karoq (véhicule de loisir compact) et le Kodiaq (véhicule de loisir de
taille moyenne), vendus à environ 82 000 et 66 000 unités en Europe, respectivement.

Skoda estime que le Kamiq deviendra son deuxième véhicule de loisir en termes de ventes.

Comme les modèles Seat Arona et le Volkswagen T-Roc, le Kamiq se basera sur la plateforme
modulaire MQB.

Côté ADAS (assistances à la conduite), le Kamiq sera notamment équipé de série d’un système de
freinage d’urgence automatique (jusqu’à 50 km/h) et d’un système d’aide au maintien dans la voie
basé sur des caméras. Un système d’alerte lorsqu’un véhicule entreprend une manœuvre de
dépassement et un système d’assistance au stationnement seront disponibles en option.

A l’intérieur, le modèle sera doté d’un “Virtual Cockpit” (une technologie initialement introduite sur
les modèles Audi).

Par ailleurs, le Kamiq partagera son nom avec un petit véhicule de loisir déjà produit et destiné
exclusivement au marché chinois. Ce Kamiq chinois se base sur la plateforme à bas coûts PQ.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

SUÈDE

VOLVO CARS VA PROPOSER UNE MICRO-HYBRIDATION
Le constructeur suédois Volvo Cars va proposer à son tour la micro-hybridation pour ses moteurs
essence et diesel (après Suzuki par exemple). Cette technologie équipera dans un premier temps
les versions diesel et essence des véhicules de loisir XC90 et XC60. Dans les mois à venir, la micro-
hybridation pourrait se développer chez de nombreux constructeurs et devenir ainsi le nouveau
standard pour la réduction des émissions des moteurs thermiques.

Cette technologie permet la récupération de l’énergie cinétique au freinage et s’associe aux
moteurs à combustion déjà existants, pour créer une nouvelle motorisation électrifiée intégrée chez
Volvo Cars sous le nouveau badge « B ».

En effet, la technologie de micro-hybridation utilise un petit moteur électrique, qui fait office d’alterno-
démarreur. Ce moteur apporte du couple supplémentaire au bloc thermique via une courroie. Son
énergie provient d’une petite batterie 48V, qui est rechargée par le même bloc électrique qui se
transforme en générateur lors des phases de freinage.

La micro-hybridation permet de réduire les émissions de CO2 de 5 à 10 g/km, ce qui pourrait faire
la différence à l’horizon 2020 lorsque les constructeurs devront respecter la réglementation
européenne, qui prévoit des émissions de 95 g de CO2/km en moyenne.

En plus de ces versions micro-hybrides des XC90 et XC60, Volvo Cars prévoit de lancer une
version hybride rechargeable du XC40.
Source : Auto Infos

Par Cindy Lavrut

HERE A SIGNÉ UN ACCORD AVEC VOLVO CARS
Le leader de la cartographie et de la localisation HERE a annoncé avoir signé un accord pluriannuel
avec Volvo Cars, aux termes duquel il fournira des données cartographiques au constructeur
suédois.

HERE fournira les données cartographiques pour les services non embarqués de Volvo Cars qui
nécessitent de connaître la position des véhicules.

Le constructeur suédois prévoit en effet de déployer différents services non embarqués pour
améliorer la performance de ses véhicules et l’expérience de conduite.

Ces services sont développés directement par Volvo Cars, dans son propre environnement cloud
(informatique en nuage).
Source : COMMUNIQUE HERE (26/2/19)

Par Cindy Lavrut

SUISSE

SAUDI ARAMCO PARTICIPERA AU SALON DE GENÈVE
La compagnie pétrolière saoudienne Saudi Aramco participera pour la première fois cette année au
salon de Genève. Elle y dévoilera des technologies qu’elle développe conjointement avec des
constructeurs pour réduire la consommation de carburant.

Saudi Aramco a pour ambition de devenir la première société intégrée dans le secteur de l’énergie
et des produits chimiques dans le monde. « Dans le cadre de cette stratégie, il est de notre
responsabilité de coopérer avec les constructeurs, qui font partie de notre chaîne de valeur dans le
secteur du transport », a expliqué Al-Khowaiter, directeur de la technologie d’Aramco. « Dans ce
domaine, nous faisons porter nos efforts de recherche sur l’amélioration du moteur à combustion
interne, car nous pensons qu’il s’agit du meilleur moyen pour réduire les émissions à moyen terme
», a ajouté le dirigeant.
Source : AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (26/2/19)

Par Frédérique Payneau