FRANCE UNE NOUVELLE SOCIÉTÉ COMMUNE ENTRE BANQUE PSA FINANCE ET SANTANDER CONSUMER FINANCE EST OPÉRATIONNELLE EN EUROPE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2016/02/03

FRANCE

UNE NOUVELLE SOCIÉTÉ COMMUNE ENTRE BANQUE PSA FINANCE
ET SANTANDER CONSUMER FINANCE EST OPÉRATIONNELLE EN
EUROPE
Le partenariat entre Banque PSA Finance et Santander Consumer Finance, noué en 2014, est
désormais effectif dans sept pays en Europe. Une nouvelle société commune entre les deux
partenaires vient en effet de naître aux Pays-Bas, qui rejoignent ainsi la France, l’Italie, le Royaume-
Uni, le Portugal, l’Espagne et la Suisse. « Les sept pays où le partenariat est désormais opérationnel
représentent 79 % du périmètre cible, [à savoir] 79 % de l’encours concerné par l’accord-cadre de
Banque PSA Finance au 31/12/2014 », souligne la filiale financière de PSA, ajoutant que la nouvelle
entité va lui permettre « de retrouver toute sa compétitivité aux Pays-Bas ».

Lors de la signature entre Banque PSA Finance et Santander Consumer Finance en 2014, il avait été
indiqué que le partenariat devait entraîner une remontée de liquidités pour le constructeur français
d’environ 1,5 milliard d’euros sur la période juillet 2014-décembre 2018. Les deux partenaires ont par
ailleurs scellé un accord-cadre spécifique au Brésil. Ce dernier doit aboutir à la constitution d’une
société financière commune détenue à parité par Banque PSA Finance et Banco Santander Brasil.
(JOURNALAUTO.COM 2/2/16)

Par Alexandra Frutos

LE PRÉSIDENT DE VOLKSWAGEN FRANCE SERA ENTENDU À
L’ASSEMBLÉE NATIONALE LE 9 FÉVRIER
Jacques Rivoal, président du directoire de Volkswagen France, sera finalement entendu à
l’Assemblée nationale le 9 février. Il ne s’y était pas rendu le 27 janvier, alors qu’il était invité à
répondre aux questions de la « Mission d’information de la conférence des Présidents sur l’offre
automobile française dans une approche industrielle, énergétique et fiscale ». La présidente et la
rapporteuse de la mission, respectivement Sophie Rohfritsch et Delphine Batho, avaient alors dit
déplorer cette décision et évoqué la possibilité de réclamer au président de l’Assemblée des
prérogatives « de contrôle sur pièces et sur place ».

Le 2 février, Mme Batho a indiqué à l’AFP (2/2/16) que l’audition de M. Rivoal aurait « lieu le mardi 9
février à 16h30 », après confirmation de VW France.

Volkswagen a avoué fin septembre avoir installé sur le moteur diesel de 11 millions de véhicules dans
le monde un logiciel capable de fausser les résultats des tests antipollution. Des voitures de marque
Volkswagen, Audi, Seat et Skoda sont concernées, ainsi que des véhicules utilitaires. Quelque 946
000 véhicules sont concernés dans l’Hexagone et M. Rivoal a promis en décembre que son entreprise
commencerait à les rappeler début février.

Par Alexandra Frutos

NISSAN FRANCE LANCE LA SEMAINE DE L’ELECTRIQUE
Nissan France a lancé le 2 février la Semaine de l’Electrique, qui se tiendra jusqu’au 6. « Cette
semaine sera l’occasion de découvrir et d’essayer la gamme 100 % électrique dans le réseau Nissan
», indique la filiale. Le public pourra également être renseigné sur les infrastructures de recharge (250
bornes de recharge rapide en France : 0 à 80 % de la batterie en moins de 30 minutes) ou encore sur
les offres de mobilité comme la location Hertz ou celle de la SNCF Auto/Train.

Jusqu’à samedi, tout acheteur d’une Leaf se verra par ailleurs offrir une Wallbox 32 A, installation
comprise, qui lui permettra de recharger sa voiture à domicile en moins de 5 heures. AUTOPLUS.FR
(2/2/16) rappelle que Nissan vient de lancer une nouvelle batterie de 30 kWh sur la Leaf, qui
revendique désormais jusqu’à 250 kilomètres d’autonomie.

Par Alexandra Frutos

LA CONSOMMATION D’E10 A PROGRESSÉ DE 6,3 % EN 2015
Après avoir augmenté de 10 % en 2014, la consommation de SP 95-E10, contenant 10 % de
bioéthanol, a progressé de 6,3 % en 2015. Sa part de marché a ainsi augmenté de 1,6 point, pour
représenter 33,2 % d’un marché de l’essence ayant progressé pour la première fois depuis dix ans (+
1,2 %). Cette nouvelle hausse est principalement liée à la hausse des ventes de véhicules à essence
(+ 24,7 %) et par conséquent de la consommation de ce carburant. Elle a également été tirée par
l’augmentation du nombre de stations-service équipées. L’an dernier, le réseau distribuant de l’E10
s’est agrandi de 200 stations supplémentaires, portant leur nombre à 5 200 (56 % du réseau français).

En dépit de cette nouvelle progression de l’E10, l’objectif fixé en 2005 par le gouvernement d’atteindre
un taux d’incorporation de 7 % de biocarburants dans les carburants fossiles n’est toujours pas atteint.
Initialement, cet objectif devait être atteint en 2010, pour être ensuite relevé à 10 % en 2013. Or, à fin
2015, le bioéthanol n’atteignait que 6,4 % de taux d’incorporation (+ 0,4 point). Mais cette année 2016
est placée sous de bons auspices pour la filière bioéthanol et la réalisation de cet objectif national.

D’une part, depuis le premier janvier, la Taxe Intérieure de Consommation (TIC) a été abaissée de 1
centime sur le SP 95-E10 et augmentée de 1 centime sur le SP 95. Grâce à changement de fiscalité,
le SP 95-E10 affiche à la pompe 4,5 centimes de moins par litre que le SP 95.

D’autre part, compte tenu de la généralisation chez tous les constructeurs de motorisations à essence
plus sobres (les 3 cylindres) et de la mauvaise presse faite au diesel, les ventes de véhicules à
essence devraient continuer à prendre des parts de marché.

Enfin, le marché de l’E 85 (85 % d’incorporation d’éthanol dans l’essence), essentiel à la réalisation
de l’objectif de 7 % d’incorporation, pourrait connaître un nouveau souffle cette année. En 2015, la

consommation d’E 85 a déjà progressé de 6,5 %, pour représenter 1 % du marché de l’essence.
Cette hausse a été favorisée par l’implantation de 172 nouvelles stations l’an dernier (à 727). Or, pour
le Syndicat National des Producteurs d’Alcool Agricole (SNPAA), le nombre de nouvelles ouvertures
de stations en 2016 devrait se faire au même rythme qu’en 2015 et permettre d’atteindre un maillage
suffisant (10 % des stations françaises, contre 8 % aujourd’hui). Mais surtout, l’offre de véhicules «
flexfuel » (fonctionnant à l’E85), aujourd’hui très limitée, s’étoffe avec l’arrivée de Volkswagen. Le
constructeur a en effet décidé l’an dernier de proposer une solution flexfuel sur son modèle amiral, la
Golf (1,4 l TSi flexfuel, disponible aussi en variantes break et Sportsvan). « Les véhicules arrivent
actuellement dans le réseau et nous avons déjà enregistré 500 commandes », a indiqué Jacques
Rivoal, président de Volkswagen Group France.
Avec la Golf Flexfuel, Volkswagen pourrait inciter d’autres constructeurs à investir ce marché, même
si les groupes français ne placent pas cette motorisation « dans leurs priorités », a indiqué Sylvain
Demoures, secrétaire général du SNPAA. Elle le deviendra peut-être si les distributeurs continuent
d’investir dans l’E 85 et que les véhicules flexfuel reviennent dans les car policy des entreprises. Car
ils présentent une alternative économiquement intéressante aux véhicules diesel et à essence pour
les professionnels. Ils bénéficient d’abord d’un abattement de 40 % sur les émissions de CO2 (avec
un plafond de 250 g/km), ce qui leur permet de ne pas être frappés du malus. Surtout, les sociétés
peuvent récupérer 80 % de la T.V.A. sur le superéthanol E 85 pour un VP et 100 % pour un VUL. L’E
85, peu sensible aux variations du prix du pétrole, est enfin vendu en moyenne 0,8 euro le litre, ce qui
lui permet de rester plus compétitif que l’essence, malgré son plus faible rendement énergétique (la
surconsommation est d’environ 25 % par rapport à l’essence). (AUTOACTU.COM 3/2/16)

Par Alexandra Frutos

LA FERRARI LA PLUS CHÈRE DE FRANCE MISE EN VENTE AU
SALON RÉTROMOBILE
Rendez-vous des passionnés de voitures anciennes, le 41ème Salon Rétromobile les accueille dès
aujourd’hui et jusqu’à dimanche. Sa prestigieuse vente du 5 février mettra aux enchères la Ferrari 335
Sport Scaglietti, estimée entre 28 et 32 millions d’euros.

Une vente dédiée à Citroën se déroulera par ailleurs le 6 février, avec près d’une cinquantaine de
modèles, dont une quarantaine provenant de la collection d’André Trigano. (AUTOACTU.COM 3/2/16)

Par Alexandra Frutos

PHILIPPE DARMAYAN A ÉTÉ RÉÉLU PRÉSIDENT DU GFI
Philippe Darmayan, président d’ArcelorMittal France, a été réélu président du GFI (Groupe des
Fédérations Industrielles), qui regroupe dix-huit fédérations nationales de l’industrie. (FIGARO 3/2/16)

Par Alexandra Frutos

EUROPE

LE PATRON DE FORD EUROPE JIM FARLEY VISE UNE RENTABILITÉ
DURABLE
Le patron de Ford Europe, Jim Farley, est déterminé à contribuer durablement aux bénéfices de la
maison mère américaine. Il explique à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (2/2/16) que la filiale

européenne, qui a renoué avec la rentabilité l’an dernier, sera encore plus sélective dans le choix des
segments du marché sur lesquels elle s’engage et qu’elle doit aussi devenir un leader dans le
domaine de la mobilité.

2015 a marqué un tournant pour Ford Europe, indique M. Farley. Il souligne que Ford a été numéro 1
l’an dernier sur le segment des utilitaires, avec une part de marché de 12,6 % (+ 1,2 point). « Nos tout-
terrain de loisir ont augmenté de 31 %, et en 2016 ils devraient progresser de 30 % environ et franchir
pour la première fois la barre des 200 000 unités », ajoute-t-il.

Concernant les perspectives en Russie, M. Farley se dit persuadé que le marché russe va rebondir.
Dans l’intervalle, le constructeur s’efforce de maîtriser ses coûts et cherche à utiliser au mieux ses
capacités de production dans le pays.

Par Frédérique Payneau

ALGÉRIE

RENAULT ALGÉRIE A TESTÉ DES CAISSES DE SYMBOL IMPORTÉES
DE RUSSIE
Afin de renforcer ses stocks et satisfaire ses besoins suite à la hausse de sa production, qui passe de
25 000 à 35 000 véhicules par an à partir de 2016, et pour éviter les arrêts techniques dus aux
ruptures de stock, l’usine Renault Algérie Production (RAP) a procédé à des essais techniques de
caisses de Symbol importées de son usine de Russie. Ces tests n’ont apparemment pas été
concluants. « La caisse russe n’est pas adaptable à la chaîne de montage de l’usine de montage
d’Oued Tlélat », a confié un salarié. Du coup, la RAP va augmenter la cadence de ses
approvisionnements provenant de l’usine de Roumanie, en attendant les modifications nécessaires.
(Liberté-Algérie.com) Cependant, le bateau en provenance de Roumanie, tant attendu à cause des
conditions climatiques et le gel de la mer Noire, est arrivé au port d’Oran rempli de composants
nécessaires au montage de la Symbol, et le travail a repris le 30 janvier à une cadence normale, soit
150 véhicules par jour. Quant à la 3ème équipe d’opérateurs, actuellement en formation, elle sera
opérationnelle dès la fin du premier semestre de cette année. (LIBERTE-ALGERIE.COM 2/2/16)

Par Alexandra Frutos

ALLEMAGNE

LE MARCHÉ AUTOMOBILE ALLEMAND A PROGRESSÉ DE 3,3 % EN
JANVIER
Le marché automobile allemand a progressé de 3,3 % en janvier, à 218 365 voitures particulières,
selon les chiffres du KBA (Office fédéral des Transports). Le KBA souligne par ailleurs que les ventes
aux particuliers ont représenté 31 % du marché total.

Le marché tous véhicules s’est de son côté établi à 248 189 unités, en hausse de 3,9 %. En outre, les
ventes de voitures particulières d’occasion en Allemagne ont reculé de 2,0 % en janvier, à 550 424
unités.

En janvier, 2 814 voitures hybrides ont été vendues en Allemagne (+ 48,7 %), dont 976 hybrides
rechargeables. Les ventes de voitures électriques n’ont représenté que 0,2 % du marché, soit 477
unités (- 27,6 %). L’essence et le gazole restent les énergies principales, avec 49,6 % et 48,7 % du
marché. Les émissions moyennes de CO2 des voitures neuves immatriculées en Allemagne se sont

établies à 127,9 g/km (- 1,9 %).

Ssangyong, Honda et Jaguar ont enregistré les plus fortes hausses le mois dernier (+ 85,6 %, + 80,9
% et + 68,2 %). Ils ont été suivis par la marque DS qui a vu ses ventes en Allemagne bondir de 37,2
% en janvier.

Parmi les marques allemandes, si Volkswagen reste le premier constructeur du pays (avec une part
de marché de 22 %), ses ventes ont diminué de 8,8 %. En outre, à l’exception d’Audi (+ 22,5 %), les
autres marques du groupe VW sont également en difficultés en Allemagne, avec des baisses de 4,3
% pour Porsche, de 7,3 % pour Skoda et de 2,2 % pour Seat.

En 2016, le marché allemand pourrait progresser de 1,1 %, à 3,24 millions d’unités (selon des
estimations du journal AUTOMOBILWOCHE). (AFP, AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 2/2/16,
COMMUNIQUÉ KBA)

Par Cindy Lavrut

LE DÉVELOPPEMENT DES INFRASTRUCTURES DE RECHARGE POUR
V.E. DOIT ÊTRE PRIORITAIRE
Le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques doit être prioritaire, a
déclaré le Ministre allemand des Transports Alexander Dobrindt. Il pense en effet qu’accroître le
nombre de bornes de recharge serait plus efficace que la mise en place d’une prime à l’achat pour
promouvoir l’électromobilité.

La possibilité de mettre en place une prime à l’achat pour les véhicules électriques est actuellement
au cours des débats en Allemagne.

M. Dobrindt souhaiterait un compromis afin de proposer des mesures incitatives pour l’achat de
véhicules électriques, ainsi que des subventions pour accroître le nombre de bornes de recharge, afin
notamment qu’un plus grand nombre de parkings soient dotés d’infrastructures de recharge.
(AUTOMOBILWOCHE, SPIEGEL 2/2/16)

Par Cindy Lavrut

AFFAIRE VW : AUDI ATTEND LE FEU VERT DU KBA POUR DÉBUTER
SES RAPPELS
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, Audi attend le feu vert du KBA (Office fédéral des
Transports) pour débuter les rappels de ses véhicules affectés. La marque aux anneaux espère
pouvoir commencer ces rappels dès mars.

Si le KBA approuve les réparations proposées par Audi pour remettre aux normes ses véhicules
diesel concernés par les manipulations des niveaux d’émissions, ces modifications seront approuvées
pour l’ensemble des marchés dans l’Union Européenne.

Le premier modèle à être rappelé sera l’A4 dotée d’un moteur de 2 litres. Les versions équipées de
moteurs de 1,6 litre seront rappelées à partir de septembre. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 2/2/16)

Par Cindy Lavrut

LA DUH VEUT RETIRER DE LA CIRCULATION UNE VERSION DE LA

MERCEDES CLASSE C
En Allemagne, la DUH (Deutsche Umwelthilfe, association de protection de l’environnement) veut
retirer de la circulation une version de la Mercedes Classe C.

Il s’agit de la C 220 CDI de la génération précédente, qui était censée respecter la norme Euro 6 mais
dont les émissions de NOx seraient supérieures aux limites fixées par cette norme.

Daimler a indiqué qu’un retrait de ce véhicule n’avait pas de fondement légal. (AUTOMOBILWOCHE
2/2/16)

Par Cindy Lavrut

AFFAIRE VW : LE RAPPEL DES PASSAT CONCERNÉES DÉMARRERA
EN MARS
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le rappel des Passat diesel affectées par les
manipulations des niveaux d’émissions démarrera en mars en Allemagne, a déclaré le Ministre
allemand des Transports, Alexander Dobrindt.

Il s’agira du deuxième modèle de Volkswagen à être rappelé suite aux révélations des manipulations
des niveaux d’émissions, après l’Amarok (cf. revue de presse du 28/1/16).

L’objectif de Volkswagen est de remettre ses véhicules diesel aux normes, sans impacter ni leurs
performances ni leur consommation.

Les autorités allemandes doivent encore approuver ce rappel. (AUTOMOBILWOCHE2/2/16)

Par Cindy Lavrut

M. HUMMEL A SUCCÉDÉ À M. ROESNICK À LA TÊTE DE PREH
Le 1er janvier 2016, Christoph Hummel a succédé à Michael Roesnick à la tête de l’équipementier
allemand Preh. M. Roesnick a fait valoir ses droits à la retraite.

En outre, Preh a modifié sa structure de gouvernance. Ainsi, l’équipe dirigeante a été réduite à 4
postes, à savoir M. Hummel, qui outre ses fonctions de président, sera également en charge de la
distribution et du marketing, de la gestion de projet, et des domaines de l’électromobilité, de
l’automatisation et de la qualité.

Le responsable financier Ernst-Rudolf Bauer est également responsable du service informatique et
des ressources humaines.

Le responsable des achats Zhengxin Cai sera en charge des achats, de la gestion de la chaîne
d’approvisionnement et de la division Véhicules commerciaux.

Enfin, le responsable de la technologie Jochen Ehrenberg est en charge de la production et du
développement.

L’équipementier allemand Preh est une filiale du groupe chinois Ningbo Joyson Electronic.
(AUTOMOBILWOCHE 2/2/16)

Par Cindy Lavrut

BRÉSIL

L’USINE FIAT DE BETIM AU BRÉSIL À L’ARRÊT PENDANT 20 JOURS
Fiat a mis au chômage technique environ 60 % des effectifs de son usine de Betim au Brésil en raison
de la faiblesse de la demande. Trois des quatre lignes d’assemblage du site ont ainsi été mises à
l’arrêt le 27 janvier, pour une durée de vingt jours. L’usine de Betim, la plus grande du groupe FCA
dans le monde, produit 16 modèles de voitures avec un effectif total de 19 000 salariés.

Fiat précise que son usine de Pernambuco, qui fabrique actuellement des Jeep Renegade et qui doit
accueillir les pick-ups Toro ultérieurement, n’est pas concernée pas la mesure. (REUTERS 26/1/16)

Par Juliette Rodrigues

LE MARCHÉ BRÉSILIEN AURAIT CHUTÉ DE 38 % EN JANVIER
Selon les premières estimations de la Fenabrave (Fédération des concessionnaires), les ventes de
voitures et utilitaires légers au Brésil auraient chuté de 38 % au mois de janvier, à 149 710 unités,
volume le plus bas depuis 2007.

Par marques, General Motors aurait dominé le marché brésilien en janvier, avec 27 111 véhicules
écoulés et une pénétration de 18,1 %, suivi de Fiat (23 040 ; 15,4 % de parts de marché), de
Volkswagen (20 742 ; 13,9 %), de Hyundai (9,9 %), de Toyota (8 %), de Ford (7,7 %), de Renault, de
Jeep et de Nissan.

Fin 2015, les principales associations du secteur automobile au Brésil, l’Anfavea (constructeurs) et la
Fenabrave (concessionnaires), prévoyaient que le marché afficherait en 2016 un recul de 7,3 % (pour
l’Anfavea) et de 5 % (pour la Fenabrave). Les chiffres de janvier indiquent que ces prévisions étaient
trop optimistes et seront vraisemblablement revues très prochainement. (UOL 1/2/16)

Par Juliette Rodrigues

CANADA

LE MARCHÉ CANADIEN A PROGRESSÉ DE PRÈS DE 10 % EN
JANVIER
Les ventes de véhicules légers au Canada ont augmenté de 9,6 % en janvier, à 108 553 unités, selon
les chiffres publiés par DesRosiers. Les ventes de voitures ont reculé de 3,8 % (à 33 826 unités),
tandis que celles d’utilitaires légers ont progressé de 17 % (à 74 727 unités).

FCA a dominé le marché canadien le mois dernier, avec 18 156 véhicules vendus (+ 0,6 %). Ford
s’est classé deuxième, avec 16 637 unités (+ 14,1 %) et General Motors troisième, avec 14 395 unités
(+ 24,3 %). (COMMUNIQUE DESROSIERS)

Par Frédérique Payneau

CHINE

CITROËN PRÉPARE LA NOUVELLE C6 EN CHINE

Citroën se prépare à lancer cette année la nouvelle C6 dédiée au marché chinois, qui sera assemblée
en Chine par la société conjointe DPCA. D’après le média local « Car News China », la marque
française aurait déjà démarré la production de présérie de la limousine. Le modèle, connu sous le
nom de code X81, sera basé sur la plateforme de seconde génération EMP2 et bénéficiera de
motorisations à quatre cylindres turbocompressées de 1.8 et 2.0 litres. Une version hybride serait
également à l’étude.

Toujours selon la même source, la nouvelle C6 devrait se montrer sous la forme d’un prototype de
présérie au mois d’avril, au Salon de Pékin (Beijing Auto Show), avant de se dévoiler dans sa version
définitive en septembre 2016. La commercialisation débuterait quant à elle avant la fin de l’année.
(AUTOPLUS.FR 2/2/16)

Par Alexandra Frutos

LES VENTES DE HYUNDAI ET KIA EN CHINE AURAIENT BAISSÉ DE
PLUS DE 20 % EN JANVIER
Selon des chiffres préliminaires obtenus par l’agence de presse coréenne Yonhap, les ventes
combinées de Hyundai et Kia en Chine auraient chuté de 22,3 % le mois dernier, à 122 486 unités.
Les ventes de Kia auraient plongé de 27,2 % (à 75 236 unités) et celles de Kia reculé de 13 % (à 47
250 unités). (YONHAP 3/2/16)

Par Frédérique Payneau

NINGBO JOYSON ELECTRONIC CORP. VA REPRENDRE DEUX
ÉQUIPEMENTIERS
Le groupe chinois Ningbo Joyson Electronic Corp. va reprendre deux équipementiers, à savoir le
producteur de coussins gonflables et de ceintures de sécurité américain Key Safety Systems et
l’Allemand TerchniSat Automotive (spécialisé dans les données satellites).

Concernant la reprise de Key Safety Systems, la transaction devrait être finalisée au cours du premier
semestre. Selon des estimations, le montant de cette acquisition s’élèverait à environ 800 millions de
dollars.

L’équipementier américain sera géré en tant que filiale indépendante et siégera à Sterling Heights
(près de Detroit).Jason Luo conservera son poste de président de Key Satefy Systems.

Key Safety Systems emploie quelque 12 000 personnes dans le monde. (AUTOMOTIVE NEWS
CHINA 3/2/16)

Par ailleurs, TechniSat sera repris par Ningbo Joyson Electronic et par sa filiale, l’équipementier
allemand Preh. Les deux sociétés reprendront chacune 50 % du capital de TechniSat. L’accord de
rachat a été signé le 29 janvier.

TechniSat sera intégré au sein du groupe Ningbo Joyson Electronic dans la division Electronique
automobile, aux côté de Preh. L’entreprise allemande sera renommée Preh TechniSat Car Connect.

TechniSat emploie quelque 1 200 salariés dans le monde. (AUTOMOBILWOCHE 1/2/16)

Par Cindy Lavrut

CORÉE DU SUD

SSANGYONG LANCE LA CHAIRMAN W « KAISER »
La concurrence s’intensifie sur le segment des voitures de luxe en Corée du Sud, avec l’introduction
d’une version remodelée de la Ssangyong Chairman W.

La nouvelle grande berline, rebaptisée Chairman W Kaiser, est proposée à des tarifs compris entre
56,3 et 112 millions de wons (42 330 et 84 220 euros). Ssangyong ambitionne de concurrencer la
nouvelle Genesis EQ900. (KOREA HERALD 2/2/16, CHOSUN ILBO 3/2/16)

Par Frédérique Payneau

ETATS-UNIS

TOYOTA RAPPELLE 320 000 VÉHICULES AUX ETATS-UNIS
Toyota a annoncé le rappel de quelque 320 000 véhicules aux Etats-Unis en raison du déploiement
intempestif de certains airbags. Le constructeur a reçu plusieurs plaintes de consommateurs indiquant
que les coussins coté passager s’étaient déployés de façon inappropriée après le démarrage du
véhicule.

Toyota ajoute qu’il s’agit d’un défaut de programmation du module de contrôle et que ce défaut n’a
aucun lien avec l’affaire Takata. Les modules sont fournis par Denso.

Les modèles concernés, des Land Cruiser, Tundra, Sequoia, 4Runner, LX 470 et GX 470, ont été
produits entre 2003 et 2006. (AUTOMOTIVE NEWS 2/2/16)

Par Juliette Rodrigues

LE MARCHÉ AUTOMOBILE AMÉRICAIN A ÉTÉ QUASI-STABLE EN
JANVIER
Les ventes de véhicules légers aux Etats-Unis ont fléchi de 0,4 % au mois de janvier, à près de 1,15
million d’unités, alors qu’une météo très hivernale a conduit des clients à différer leur achat. Elles ont
cependant dépassé les prévisions des analystes.

En rythme annualisé corrigé des variations saisonnières, le marché américain a atteint 17,55 millions
d’unités le mois dernier, le niveau le plus élevé pour un mois de janvier depuis 2006.

Les ventes d’utilitaires légers sont restées robustes. Elles ont augmenté de 6,5 % (à 661 000 unités),
tandis que celles de voitures ont baissé de 8,2 % (à 486 000 unités).

Quatre des sept premiers constructeurs sur le marché américain ont affiché des résultats en hausse
en janvier : General Motors, FCA, Nissan et Hyundai-Kia. Les ventes de Ford, de Toyota et de Honda
ont en revanche baissé.

Le mois dernier, General Motors a vendu 203 745 véhicules (+ 0,5 %). Ford en a écoulé 172 478 (-
2,8 %) et FCA 155 742 (+ 6,9 %).

Les ventes de Toyota se sont élevées à 161 283 unités (- 4,7 %), celles de Honda à 100 497 unités (-
1,7 %), celles de Nissan à 105 734 unités (+ 1,6 %) et celles de Hyundai-Kia à 83 316 unités (+ 0,6

%).

Du côté des constructeurs allemands, le groupe BMW a vendu 21 417 véhicules (- 4 %) et Daimler 26
962 (+ 1,3 %). Les ventes du groupe Volkswagen ont baissé de 6,9 % (à 36 429 unités), la marque
Volkswagen accusant un recul de 14,6 % (à 20 079 unités). (AUTOMOTIVE NEWS, DETROIT
NEWS, AFP 2/2/16)

Par Frédérique Payneau

VOLKSWAGEN A PRÉSENTÉ À LA CARB ET À L’EPA SA
PROPOSITION DE REMISE AUX NORMES
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le groupe Volkswagen a présenté à l’EPA (Agence
américaine en charge de la protection de l’environnement) et à son homologue californienne, la
CARB, sa proposition de remise aux normes de ses véhicules dotés de moteurs diesel de 3 litres des
marques Volkswagen, Audi et Porsche.

Le constructeur a donc respecté le délai imposé par les autorités américaines, qui lui imposaient de
déposer une proposition de réparations au plus tard le 2 février (cf. revue de presse du 2/2/16).

« Volkswagen Group of America a admis que [ses logiciels truqueurs] avaient résulté dans des
émissions excessives », a déclaré la CARB dans un communiqué. L’agence californienne se
prononcera sur la proposition de remise aux normes de Volkswagen après une étude approfondie des
réparations proposées par le constructeur.

Audi, qui avait développé le moteur diesel de 3 litres concerné, a été le principal interlocuteur de l’EPA
et de la CARB en ce qui concerne uniquement les manipulations sur les moteurs de 3 litres.

La marque aux anneaux prévoit notamment de mettre à jour le logiciel de gestion du moteur. Audi a
collaboré étroitement avec la CARB et l’EPA pour déterminer les réparations nécessaires pour
remettre aux normes les moteurs de 3 litres, afin d’éviter que sa proposition ne soit rejetée comme l’a
été celle de Volkswagen.

En effet, la proposition déposée par Volkswagen pour remettre aux normes les moteurs diesel de 2
litres avait été rejetée par les autorités américaines (cf. revue de presse du 13/1/16). (AUTOMOTIVE
NEWS, HANDELSBLATT 2/2/16)

Par Cindy Lavrut

VOLKSWAGEN A VU SES VENTES CHUTER DE 14,6 % AUX ETATS-
UNIS EN JANVIER
La marque Volkswagen a vu ses ventes chuter de 14,6 % aux Etats-Unis en janvier, à 20 079 unités.
Il s’agit du troisième mois consécutif de baisse pour le constructeur sur le marché américain (après
des baisses de 9,1 % en décembre et de 24,7 % en novembre).

Le recul des ventes subi par Volkswagen en janvier s’explique notamment par la météo peu clémente
aux Etats-Unis le mois dernier, mais aussi par le gel des ventes de ses modèles équipés de moteurs
diesel de 2 litres et de 3 litres depuis la révélation du scandale des moteurs truqués.

Les ventes de Jetta ont notamment chuté de 8,8 % en janvier et celles de Passat de 43,1 %.

En revanche, la marque Audi, pourtant affectée elle aussi par le scandale des moteurs truqués, a vu

ses ventes augmenter de 2,7 % aux Etats-Unis le mois dernier. (AFP 2/2/16, FIGARO,
HANDELSBLATT, ZEIT 3/2/16)

Par Cindy Lavrut

INDE

TATA CONFIRME QU’IL CHANGERA LE NOM DE LA CITADINE ZICA
Tata a confirmé qu’il allait changer le nom de sa nouvelle petite citadine Zica, pour éviter tout
rapprochement malheureux avec le virus Zika, en pleine progression. « Au vu des circonstances, et
en tant qu’entreprise socialement responsable, nous avons décidé de renommer notre voiture », a
déclaré Tata dans un communiqué.

Hier, le constructeur étudiait cette possibilité mais avait indiqué qu’aucune décision n’avait encore été
prise. La Zica doit être présentée au Salon automobile de New Delhi, qui ouvre ses portes cette
semaine. Elle arborera encore ce nom durant tout l’événement, a précisé Tata.

« Il faudra quelques semaines pour faire toutes les modifications nécessaires. Nous avons en outre
arrêté les livraisons aux concessionnaires, qui avaient démarré », a ajouté Tata. Le constructeur n’a
pas communiqué la nouvelle appellation du véhicule. (FINANCIAL EXPRESS 2/2/16)

Par Juliette Rodrigues

ITALIE

FERRARI ANNONCE DES RÉSULTATS RECORD POUR 2015, AVEC
TOUTEFOIS UNE DETTE ÉLEVÉE
Ferrari a annoncé une petite hausse de son bénéfice net en 2015, à 290 millions d’euros, pour un
chiffre d’affaires de 2,8 milliards d’euros, en hausse de 3 %. Ses ventes en volume ont progressé de 6
%, à 7 664 unités, avec une forte croissance en Australie et au Japon. Ferrari s’est félicité de ses
résultats 2015, « les meilleurs jamais réalisés » par le groupe.

Mais le constructeur a également annoncé une dette de 1,938 milliard d’euros au titre de l’année 2015
et ses prévisions pour 2016 ont été jugées décevantes. Il table sur une dette de 1,950 milliard d’euros,
un chiffre d’affaires de 2,9 milliards d’euros et un Ebitda (résultat d’exploitation) ajusté de 770 millions.
Le groupe compte en outre vendre 7 900 voitures.

Ces prévisions, associées au niveau de dette, ont déçu les investisseurs. Le titre Ferrari a fini en
baisse à la Bourse de Milan ainsi qu’à New York. Depuis son introduction à Wall Street le 21 octobre
dernier, le titre Ferrari a perdu près d’un tiers de sa valeur. « La réaction des marchés est pour moi
incompréhensible, sachant que pour Ferrari, ce sont des résultats record », a déclaré Sergio
Marchionne, président de Ferrari.

Ferrari, qui limite volontairement sa production de voitures, prévoit de l’augmenter à « 8 000-9 000
unités » d’ici à 2019, tout en respectant le principe du fondateur Enzo Ferrari « de vendre toujours une
voiture de moins que ce que le marché demande », avait récemment expliqué M. Marchionne.

Le groupe réfléchit également à la manière de se diversifier en vendant davantage de produits dérivés
(montres, appareils électroniques, etc…).

A la suite de la scission d’avec FCA, Ferrari est désormais détenu à hauteur de 24 % par Exor
(holding de la famille Agnelli), de 10 % par Piero Ferrari (fils du fondateur) et de 66 % par le marché.
(AFP, IL SOLE-24 ORE 2/2/16)

Par Juliette Rodrigues

JAPON

RECORD DE VENTES POUR LEXUS EN 2015
Lexus a enregistré un volume de ventes record en 2015, avec 652 000 véhicules écoulés, en hausse
de 12 %. L’Europe a été le marché où la marque a le plus progressé, affichant une croissance de 20
%, à 64 000 unités, suivie de la Chine (+ 12 %, à 88 500 unités). L’Amérique du Nord reste toutefois
son principal débouché, avec 368 000 véhicules vendus.

Pour 2016, Lexus vise 680 000 ventes dans le monde, en hausse de 4,3 %. (EL MUNDO 2/2/16)

Par Juliette Rodrigues

RUSSIE

RENAULT A MAINTENU SA PART DE MARCHÉ EN RUSSIE EN 2015
Renault a produit quelque 143 000 véhicules en Russie en 2015, en baisse de 33 %, et en a vendu
120 411, en recul de 38 %. Sa part de marché est restée stable, à 7,5 %.

Le Duster a été le modèle Renault le plus vendu sur le marché russe l’an passé, avec 43 923 unités
écoulées (- 42,3 %), suivi de la Logan (41 311 unités, – 31,6 %), et de la Sandero (30 221, – 18 %).
(AUTOSTAT 2/2/16)

Par Juliette Rodrigues

SUISSE

SKODA A DÉVOILÉ DES IMAGES DU CONCEPT VISIONS
Skoda a dévoilé des images du concept VisionS, qu’il exposera au Salon de Genève le mois
prochain. Le concept préfigure le prochain véhicule de loisir de la marque ; il s’agira d’un modèle à 7
places qui se situera au-dessus du Yeti. L’objectif de ce modèle sera de concurrencer les Hyundai
Santa Fe et Kia Sorento. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 2/2/16)

Par Cindy Lavrut