FRANCE LE REAMENAGEMENT DES BERGES DE LA SEINE TERMINE A L'ETE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2011/01/27

FRANCE

LE REAMENAGEMENT DES BERGES DE LA SEINE TERMINE A L’ETE
2012
LE PARISIEN (27/1/11) dévoile les dernières évolutions du projet de réaménagement des berges de
la Seine, qui devrait être terminé à l’été 2012. Rive droite, les deux files de circulation devraient être
maintenues, mais des feux seraient implantés pour réguler la vitesse de circulation et permettre la
traversée de piétons. La piétonisation de la rive gauche est toujours d’actualité, assortie d’un plan de
gestion coordonnée des feux depuis la Place Saint-Michel et d’un projet d’élargissement du quai
Anatole France à trois files de circulation sur les 150 mètres précédant la Place de la Concorde, afin
d’éviter de provoquer des ralentissements. Enfin, trois nouveaux arrondissements (XIIe, XIIIe et XVe)
seraient intégrés au projet. Si le budget d’investissement initial a été revu à la baisse (de 40 à 35
millions d’euros), l’élargissement à ces trois nouveaux arrondissements ferait remonter la facture de 5
millions. Le budget de fonctionnement serait également en augmentation, passant de 2 à 5 millions
d’euros par an.

D’après un sondage Ifop réalisé pour la Mairie de Paris, 71 % des Parisiens seraient favorables à ce
réaménagement. Ils souhaiteraient profiter des berges de la Seine pour la promenade (30 %), ainsi
que pour des activités culturelles (19 %) et sportives (11 %). En revanche, plus de 80 % des votants
sollicités dans le cadre d’une votation populaire organisée par la mairie UMP du VIIème
arrondissement il y a quelques mois se sont prononcés contre le projet.

Par Presse

MONTUPET VISE 25 % DE CROISSANCE SUR LES 12-15 PROCHAINS
MOIS
En visite la semaine dernière sur le site production de la Martinerie, à Diors (Indre), Didier Crozet,
directeur général de Montupet, a déclaré que l’entreprise avait retrouvé le plein-emploi fin 2010 et que
son objectif était d’atteindre une croissance de 25 % sur les 12 ou 15 prochains mois.

L’équipementier, qui a été très secoué par la crise, produit désormais la nouvelle culasse R9M diesel
pour les Renault de moyenne cylindrée, mais il joue de plus en plus la carte de la diversification. Il
prévoit notamment de fabriquer à compter du mois d’avril des bacs à batterie pour véhicules

électriques. (NOUVELLEREPUBLIQUE.FR 27/1/11)

Par Presse

L’ADEME VEUT PLUS D’EXPERIMENTATION D’OFFRES DE MOBILITE
L’Ademe a lancé la semaine dernière un AMI (appel à manifestation d’intérêt) avec l’objectif de créer
des consortiums entre entreprises d’univers différents pour inventer et expérimenter des offres de
mobilité. Les projets doivent être déposés avant le 20 mai. L’idée est de décloisonner les différentes
offres pour permettre à l’utilisateur de passer d’un mode de transport à l’autre. Les fonds qui seront
dédiés à cet AMI font partie du budget « véhicule du futur », doté au total de 1 milliard d’euros. Ce
dispositif fait lui-même partie du programme « investissements d’avenir » (ex-grand emprunt), doté
d’un budget de 35 milliards d’euros. (AUTOACTU.COM 27/1/11)

Par Presse

PLASTIC OMNIUM ANNONCE DES RESULTATS EN FORTE
PROGRESSION
Plastic Omnium a déclaré le 27 janvier s’attendre à un premier trimestre dynamique à la faveur de la
croissance de la production automobile mondiale, et s’est dit confiant dans sa capacité à croître plus
rapidement sur ses marchés sur l’ensemble de 2011.

L’équipementier a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de 3,25 milliards d’euros, en hausse de 32 %
en données brutes et de 21 % à périmètre constant. Ses résultats annuels, qui seront publiés le 17
mars, seront en forte progression et permettront de dégager un flux de trésorerie disponible net «
significatif », a précisé le groupe dans un communiqué, mettant en avant sa gestion rigoureuse des
coûts.
Alors que le chiffre d’affaires de Plastic Omnium a reculé de 6,7 % dans l’Hexagone, à 680,8 millions
d’euros, ses ventes ont explosé en Amérique du Nord (+ 69,5 %), en Asie (+ 80,4 %), ainsi qu’en
Amérique du Sud et en Afrique (+ 69,5 %). En Europe (hors France), son principal marché, son chiffre
d’affaires a progressé de 29,6 %.

Dans l’automobile, qui représente la plus grosse partie de son chiffre d’affaires, le groupe a vu ses
ventes bondir de 37,9 % en 2010, à 2,78 milliards d’euros, et de 41 % sur le seul quatrième trimestre.
L’Asie et l’Amérique du Sud ont représenté 21 % du chiffre d’affaires de la branche (+ 5 points), tandis
que la part de l’Europe de l’Ouest est tombée à 44 % (- 12 points). En Amérique du Nord, marché qui
représente 26 % des ventes de Plastic Omnium, « la production automobile a spectaculairement
rebondi de 38 % en 2010, mais n’a pas encore retrouvé ses niveaux d’avant-crise », souligne
toutefois le groupe.

Plastic Omnium compte démarrer cette année 45 programmes dans l’automobile et commercialiser
100 nouveaux produits dans l’environnement. (AFP 26 et 27/1/11, ECHOS.FR 27/1/11)

Par Presse

LES MARGES DE PEUGEOT DEVRAIENT CROITRE EN 2011
Dans un entretien accordé à L’ARGUS (27/1/11), Olivier Veyrier, directeur commercial France de
Peugeot, souligne que Peugeot est la seule marque tricolore à avoir progressé sur le marché français
en 2010 (+ 3,2 %) et qu’elle démarre 2011 avec un portefeuille de commandes de 83 500 véhicules (+

28 %), dont 99 % seront livrés d’ici à fin mars.

« Dès le mois de février viendra la berline 508, puis en mars sera déclinée sa variante SW. A partir de
la fin avril, nous commercialiserons la 308 animée par une nouvelle génération de moteurs eHDi.
Puis, au cours du dernier trimestre, nous lancerons le 3008 HYbrid4 », annonce M. Veyrier. « Du fait
de notre plan produit, les prix moyens et les marges devraient croître », ajoute-t-il.

L’objectif pour la 508 est de dépasser les 2 000 ventes cette année et, par la suite, de reprendre la
tête de son segment tant en carrosserie berline qu’en break. Environ 65 % des ventes du modèle
devraient être réalisées auprès des sociétés.

M. Veyrier indique par ailleurs qu’en fonction des cycles de produits, la bonne pénétration pour
Peugeot en France devrait être, à terme, comprise entre 17 % et 20 %, soulignant toutefois que la
croissance doit être rentable, tant pour la marque que pour le réseau. « D’ici à la fin de 2012,
l’ensemble de nos réseaux, primaire et secondaire, disposera de la nouvelle identification et sera aux
normes Blue Box.[…] Notre réseau a opéré une véritable mutation en termes de qualité de service,
cela doit également être perçu par le client au travers de la qualité des installations où il est accueilli
», conclut-il.

Par Presse

NOMINATION A LA PRESIDENCE DE VOLVO FRANCE
Pascal Bellemans deviendra président de Volvo Automobiles France le 1er mars. Il succèdera à Wim
Maes, promu président de la région « overseas » de Volvo Car Corporation. (ECHOS,
AUTOACTU.COM 27/1/11)

Par Presse

NOMINATION CHEZ VALEO
Marc Vrecko prend la présidence du pôle systèmes de confort et d’aide à la conduite de Valeo. Il
succède à Christophe Périllat-Piratoine, nommé directeur des opérations du groupe (cf. revue de
presse du 18/1/11). (ECHOS 27/1/11)

Par Presse

ALLEMAGNE

BOSCH DEGAGE UN C.A. DE 47,3 MILLIARDS D’EUROS EN 2010 (+24
%)
Le chiffre d’affaires de Bosch a augmenté de 24 % en 2010, à 47,3 milliards d’euros, un niveau
record. Selon les estimations de l’équipementier, le bénéfice avant impôts se serait établi entre 3,3 et
3,8 milliards d’euros (contre une perte de 1,2 milliard d’euros en 2009). La branche automobile du
groupe a réalisé à elle seule un chiffre d’affaires de 28 milliards d’euros, en hausse de 29 %. Le
chiffre d’affaires pour la région Asie a progressé de 42 %, à plus de 10 milliards d’euros.

Bosch a en outre embauché environ 12 800 salariés dans le monde l’an dernier, portant ses effectifs à
283 500 personnes (dont 113 600 en Allemagne).

Pour 2011, Bosch table sur une nouvelle hausse de son chiffre d’affaires, à quelque 50 milliards
d’euros. Il prévoit également de porter ses effectifs à plus de 300 000 personnes. (SPIEGEL,
HANDELSBLATT, FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG,
AUTOMOBILWOCHE 26/1/11)

Par Presse

VOLKSWAGEN VA PRODUIRE LE XL1 EN PETITE SERIE
Volkswagen prévoit de produire son concept XL1 (consommant moins d’un litre de carburant aux 100
km ; voir la revue de presse du 26/1/11) en petite série d’ici à la fin de 2012, pour une
commercialisation en 2013. Le modèle pourrait être assemblé à Wolfsburg ou à Dresde. Ulrich
Hackenberg, responsable du développement de Volkswagen, estime que 100 exemplaires du XL1
devraient être fabriqués. Le véhicule serait vendu en Europe (à commencer par l’Allemagne), et
ultérieurement aux Etats-Unis et en Chine. Le WELT (26/1/11) précise que le XL1 est le successeur
du prototype L1, présenté en 2009 au Salon de Francfort (cf. revue de presse du 14/9/09).
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG
26/1/11, ECHOS 27/1/11)

Par Presse

VW CONTRAINT D’INTERROMPRE SA PRODUCTION A WOLFSBURG
En raison de difficultés d’approvisionnement, Volkswagen se voit contraint d’interrompre durant 24
heures la production dans son usine de Wolfsburg (à compter du 31 janvier). Le constructeur produit
des Golf, Tiguan et Touran dans son usine de Wolfsburg, à un rythme de 3 000 unités par jour.
(AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, FINANCIAL TIMES DEUTSCHLAND 26/1/11)

Par Presse

LA RENAULT LATITUDE EST PROPOSEE A LA LOCATION EN
ALLEMAGNE
La Renault Latitude est disponible à la vente sur tous les marchés européens à l’exception de
l’Allemagne, où le modèle est proposé à la location à partir de 400 euros par mois, entretien inclus.
(AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 26/1/11)

Par Presse

PORSCHE A VENDU ENVIRON 95 000 VOITURES EN 2010
Les ventes mondiales de Porsche ont augmenté de près de 25 % en 2010, à quelque 95 000 unités.
Les ventes du constructeur en Chine ont bondi de 62,7 % l’an dernier, atteignant le niveau record de
14 785 unités (Hong Kong et Macau inclus) ; le modèle le plus vendu dans le pays a été le Cayenne,
avec 8 612 unités écoulées en 2010. Au Royaume-Uni, la marque a vu ses ventes augmenter de 29
%, à 6 764 unités. (AUTOMOBILWOCHE 26/1/11, GASGOO.COM 27/1/11)

Par Presse

BMW VA CONFIER LA PRODUCTION DU MINI PACEMAN A MAGNA
BMW va confier la production du Mini Paceman à Magna Steyr. Ce dernier assemblera le modèle
dans son usine de Graz, où il produit déjà le Mini Countryman, sur lequel est basé le Paceman.

La production du Paceman (un véhicule de loisir coupé à deux places) devrait débuter d’ici à la fin
2012, pour une commercialisation en 2013. Les volumes de production devraient atteindre 20 000
unités par an. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, AUTOMOBILWOCHE 26/1/11)

Par Presse

LE QATAR N’AUGMENTERAIT PAS SA PARTICIPATION DANS
PORSCHE
Wolfgang Porsche, président du conseil de surveillance du constructeur éponyme, a indiqué qu’il était
peu probable que le Qatar augmente sa participation (actuellement de 10 %) dans Porsche. En
revanche, l’émirat et la marque de voiture de haut de gamme seraient en discussion pour coopérer
dans différents domaines, a confié M. Porsche, ajoutant que le Qatar resterait actionnaire de Porsche
jusqu’à sa fusion avec Volkswagen (cf. revue de presse du 19/1/11). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE
26/1/11)

Par Presse

BRÉSIL

LES IMPORTATIONS ONT REPRESENTE 18,8 % DU MARCHE EN 2010
Les importations de véhicules au Brésil ont augmenté de 35 % en 2010, à 660 000 unités,
représentant 18,8 % des immatriculations totales. Elles devraient représenter cette année 22 % du
marché, estime l’Anfavea (association des constructeurs).

Les exportations ont par ailleurs progressé de 36,5 % en 2010, à 502 400 unités, correspondant à 15
% de la production automobile du pays.

L’Anfavea prévoit que la production de véhicules au Brésil augmentera de 1,1 % cette année, à 3,68
millions d’unités. (ICARROS 26/1/11)

Par Presse

CHINE

HAUSSE DE 80 % DES IMPORTATIONS DE VEHICULES EN 2010
Les importations de véhicules en Chine ont progressé de plus de 80 % en 2010 (cf. revue de presse
du 3/1/11), à 650 000 unités, dont 57,2 % de véhicules de loisir (principalement des marques
Mercedes-Benz, BMW et Lexus). (GASGOO.COM 25/1/11)

Par Presse

ZAP FINALISE LE RACHAT DE ZHEJIANG JONWAY
THE PRESS DEMOCRAT rapporte que le distributeur californien de voitures électriques Zap vient de
finaliser l’acquisition d’une participation majoritaire (51 %) dans le capital du constructeur chinois
Zhejiang Jonway, pour un montant de 30 millions de dollars. L’entité issue de cette fusion, Zap
Jonway, produira un véhicule de loisir à traction électrique, dont les lignes sont inspirées du Toyota
Rav-4 et qui sera commercialisé à partir du mois de juin de cette année. (GASGOO.COM 26/1/11,
AUTOACTU.COM 27/1/11)

Par Presse

LA CHINE VEUT CONSOLIDER SON SECTEUR SIDERURGIQUE
La Chine ambitionne de regrouper 60 % de la production d’acier au sein d’une dizaine d’entreprises
de grande envergure d’ici à 2015, en vue de juguler les surcapacités du secteur, rapporte REUTERS,
repris par AUTOACTU.COM (27/1/11).

Par Presse

M. WANG (BYD) MISE SUR LA PREPONDERANCE DES V.E. A TERME
Dans un entretien accordé à BLOOMBERG NEWS, Wang Chuanfu, président de BYD, a déclaré que
la Chine était appelée à devenir à terme le premier marché mondial pour les véhicules électriques,
dans la mesure où le gouvernement cherche activement à réduire la dépendance du pays aux
carburants fossiles. M. Wang précise à titre d’exemple que le cumul des primes gouvernementales et
de celles mises en place dans la ville de Shenzhen permettent de réduire de moitié le prix d’achat
d’un modèle hybride gazole-électricité F3DM. (GASGOO.COM 27/1/11)

Par Presse

CORÉE DU SUD

HYUNDAI A ANNONCE DES RESULTATS TRIMESTRIELS ROBUSTES
Au dernier trimestre de 2010, Hyundai a dégagé un bénéfice net de 1 400 milliards de wons (917
millions d’euros), en hausse de 48 %, sur un chiffre d’affaires de 9 940 milliards (6,5 milliards d’euros),
en progression de 3,1 %. Il a vendu sur cette période 943 791 véhicules (+ 5,1 %). (NEW YORK
TIMES 27/1/11)

Par Presse

ETATS-UNIS

TOYOTA TESTE DES PRIUS RECHARGEABLES DANS LE COLORADO
Toyota a livré 18 Prius rechargeables à des particuliers résidant dans l’Etat du Colorado afin de
procéder à une étude approfondie de leurs performances en conditions réelles. Le test se déroulera
sur une période de trois mois ; il permettra notamment de collecter toutes les informations
nécessaires sur le temps de recharge et sur les effets des basses températures et de l’altitude sur les

batteries. (ASAHI SHIMBUN 27/1/11)

Par Presse

M. BIDEN DEVOILE DES INITIATIVES EN FAVEUR DES V.E.
Dans la foulée du discours sur l’état de l’Union que le Président américain a prononcé le 25 janvier,
Joe Biden, vice-président des Etats-Unis, a détaillé les mesures que la Maison Blanche prévoit de
proposer le mois prochain pour promouvoir la mise en circulation de véhicules électriques aux Etats-
Unis (cf. revue de presse du 26/1/11).

Parmi ces mesures figurent des rabais à l’achat d’un montant pouvant atteindre 7 500 dollars (en
remplacement du crédit d’impôt existant de 7 500 dollars), une hausse des investissements dans la
recherche et le développement, des aides à des régions qui ont mis en place les infrastructures
nécessaires ou encore l’achat de milliers de véhicules pour la flotte fédérale. (FREEP.COM 26/1/11)

Par Presse

GM INVESTIT DANS ENVIA POUR REDUIRE LE COUT DES BATTERIES
Dans le cadre de ses efforts pour réduire le coût des batteries lithium-ion utilisées dans ses véhicules
électriques, General Motors va investir (via sa filiale GM Ventures) 7 millions de dollars dans la
société de recherche californienne Envia Systems, qui travaille sur les cathodes. (DETROIT NEWS
26/1/11)

Par Presse

LE GOUVERNEMENT ESPERE SORTIR DE GM D’ICI A 2 ANS
Le gouvernement américain espère céder d’ici à deux ans la participation de 33 % qu’il détient encore
dans le capital de General Motors. (DETROIT NEWS 26/1/11)

Par Presse

FORD RAPPELLE 525 000 MONOSPACES WINDSTAR
Ford rappelle 525 000 monospaces Windstar de 1999 à 2003 en Amérique du Nord afin de remplacer
des pièces susceptibles de se corroder. La NHTSA (agence américaine en charge de la sécurité
routière) avait annoncé en décembre dernier qu’elle approfondissait une enquête sur ces véhicules
(cf. revue de presse du 23/12/10). (DETROIT NEWS 26/1/11)

Par Presse

PHIL MURTAUGH VA DIRIGER CODA
Phil Murtaugh, ancien dirigeant de General Motors et de Chrysler, a été nommé directeur général du
constructeur californien de véhicules électriques Coda, en remplacement de Steven Heler, qui en
devient président.

Coda prévoit de livrer sa première voiture tout électrique (dénommée Coda) à des clients en Californie

au second semestre (voir la revue de presse du 7/1/11). (GASGOO.COM 24/1/11)

Par Presse

INDE

LES VENTES DE MARUTI SUZUKI ONT ATTEINT 1 MILLION SUR 10
MOIS
Les ventes de Maruti Suzuki ont franchi la barre du million d’unités sur les dix premiers mois de
l’exercice fiscal 2010-2011, dépassant ainsi le volume enregistré sur l’ensemble de l’année
précédente. « Nos ventes pour la période avril 2010-janvier 2011, arrêtées au 25 janvier, se sont
établies à 1 001 529 unités. Nous contribuons à plus de 50 % des ventes totales de notre maison
mère Suzuki », a indiqué un représentant de Maruti.

Afin d’accompagner la demande, Maruti Suzuki construit actuellement une troisième usine à Manesar,
d’une capacité de 250 000 unités par an ; au total, ses capacités de production en Inde atteindront 1
200 000 unités par an à l’horizon 2013. (FINANCIAL EXPRESS 27/1/11, ECONOMIC TIMES 26/1/11)

Par Presse

ITALIE

FIAT DEVRAIT ANNONCER DES RESULTATS NETTEMENT POSITIFS
Fiat devrait annoncer, dans les prochains jours, des résultats largement positifs au titre du quatrième
trimestre de 2010. Son bénéfice net est estimé à 198 millions d’euros pour cette période, contre un
déficit de 281 millions d’euros un an plus tôt ; le constructeur a notamment bénéficié du dynamisme
de ses ventes de voitures au Brésil et de celles de ses camions Iveco dans le monde, soulignent les
analystes.

Les résultats du quatrième trimestre de 2010 seront les derniers affichés par Fiat en tant que groupe
diversifié, avant sa scission le 1er janvier. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 26/1/11)

Par Presse

JAPON

HAUSSE DE 17,6 % DE LA PRODUCTION DE TOYOTA AU JAPON EN
2010
La production de Toyota au Japon (hors Daihatsu et Hino) a augmenté de 17,6 % en 2010, à 3,28
millions d’unités, enregistrant ainsi sa première hausse depuis trois ans. Sa production à l’étranger a
progressé de 21,3 % l’an passé, à 4,34 millions d’unités, grâce notamment à l’augmentation des
volumes en Chine et en Asie du Sud-Est.

En incluant Daihtasu et Hino, la production du groupe au Japon s’est inscrite en hausse de 14,2 % en
2010, à 4,04 millions d’unités, et celle à l’étranger a augmenté de 22,2 %, à 4,51 millions d’unités.
(NIKKEI.COM 27/1/11)

Par Presse

RUSSIE

HAUSSE DE 85 % DE LA PRODUCTION D’AVTOVAZ EN 2010
Le RIA NOVOSTI (26/1/11) signale que la production d’AvtoVAZ a bondi de 85,1 % en 2010, à 545
450 véhicules, tandis que les livraisons de pièces pour les sociétés étrangères chargées de
l’assemblage de modèles Lada ont augmenté de 79,1 %, à 77 620 unités. Par ailleurs, 514 147 des
modèles AvtoVAZ produits en 2010 ont été écoulés sur le marché russe (+ 48 %).

Par Presse

SUISSE

VERS LE DOUBLEMENT DU TARIF DE LA VIGNETTE AUTOROUTIERE
?
DIE WELT (26/1/11) signale que le prix de la vignette annuelle autorisant aux véhicules légers
l’emprunt des autoroutes suisses, actuellement de 31,5 euros, pourrait doubler à compter de 2014.

Par Presse

TAIWAN

VERS LA MISE EN PLACE DE QUOTAS D’IMPORTATION
D’AUTOMOBILES ?
Le CHINA SECURITIES JOURNAL rapporte que, dans le cadre du deuxième round de discussions
relatives à l’Accord-cadre de coopération économique mis en place en 2010 entre Taïwan et la Chine
(ACCE), Taipei pourrait mettre en place prochainement des quotas d’importation applicables aux
automobiles en provenance de Chine, arguant qu’une arrivée massive de véhicules chinois pourrait
constituer une menace pour l’équilibre de l’économie taïwanaise. (GASGOO.COM 27/1/11)

Par Presse

UNION EUROPÉENNE

* LES POURPARLERS SUR L’EUROVIGNETTE AVANCENT
Les membres de la commission Transports du Parlement européen ont réaffirmé, le 25 janvier, leur
volonté de poursuivre les pourparlers avec le Conseil, en vue de trouver un accord en deuxième
lecture sur le projet de directive révisée Eurovignette, qui vise à inclure dans la tarification routière
certains coûts externes causés par le transport. La position commune du Conseil devrait être
officiellement transmise aux parlementaires début février. Les positions des députés divergent encore
sur certaines questions, parmi lesquelles le champ d’application de la directive (le Conseil souhaite
maintenir l’exemption prévue actuellement pour les camions pesant entre 3,5 et 12 tonnes),
l’affectation des revenus générés grâce à la tarification des coûts externes (le Conseil préfère laisser
la décision aux États membres ; le rapporteur insiste pour que ceux-ci précisent où iront les recettes
des péages), la variation de la redevance pour l’infrastructure permise pour couvrir le coût de la

congestion (175 % pendant un maximum de 5 heures selon le Conseil, ce qui aux yeux des députés
paraît exagéré), ainsi que les exemptions prévues pour les camions les moins polluants (satisfaisant
aux normes Euro-6 et Euro-5). (EUROPE 27/1/11)

Par Presse