Guide pratique transilien des annonces trains - COPIE docuMent d'application
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COPIE RÉFÉRENTIEL TRACTION DOCUMENT D’APPLICATION guide pratique transilien des annonces trains Édition du 01/10/2013 VERSION 01 DU 01/10/2013 Applicable à partir du 01/11/2013 TT00828 (TR3D2) TT00828-01102013-01I Émetteur : Direction Déléguée Transilien
COPIE 2 Guide pratique Transilien des annonces trains
COPIE
repères
introduction...................................................................... 4
abécédaire
Les Repères.......................................... P.5
COMMENT ET QUAND FAIRE UNE ANNONCE ?.................. 7
LES EXPRESSIONS À ÉVITER................................................... 9
LE CIRCUIT DE L’INFORMATION............................................. 9
APPEL GÉNÉRAL.................................................................... 10
L’ABéCéDaire..................................... P.11
Les Fiches........................................... P.27
FICHE BIENVENUE................................................................ 29
FICHE INTERRUPTION DES CIRCULATIONS........................ 30
FICHE PRÉVENTION / INCIVILITÉS / DANGER..................... 32
FICHE TRAVAUX..................................................................... 33
FICHE FEUILLES SUR LES VOIES........................................... 34
FICHE SITUATION FAIBLEMENT PERTURBÉE....................... 34
Vos Notes........................................................................... 35
fiches
Guide pratique Transilien des annonces trains 3COPIE
OSEZ INFORMER AVEC VOS MOTS !
L’information des voyageurs est, ou entendus, les voyageurs doivent
au même titre que la sécurité et ressentir une vraie présence, un réel
la régularité, un fondamental de accompagnement.
l’entreprise. Ce guide a pour but de vous permettre
Dans une entreprise de transport, d’informer avec des mots simples, les
le service au client est aussi mots que nos voyageurs utilisent tous les
« fondamental » que la sécurité des jours. Il va vous aider à créer, par vous-
clients. L’information des voyageurs reste même, des messages d’informations à
d’ailleurs une des attentes prioritaires de destination des voyageurs, à diffuser en
nos clients. Nos annonces doivent nous situation normale comme en situation
permettre de créer de la proximité avec perturbée.
les clients. Vous ne trouverez donc pas de formule
L’information voyageurs à bord des trains « toute faite » : à vous de trouver votre
est également pour nous l’occasion de style afin de parler à nos voyageurs.
canaliser nos voyageurs. Le contenu, les Par sa qualité, l’information contribue
mots choisis et le ton d’une annonce, à l’image de SNCF. Une image de
peuvent amener les voyageurs à avoir le bienveillance et de proximité à l’égard
comportement que nous recherchons : de ses clients, source d’unité et de
rester dans le train, rester calme... solidarité entre ses agents.
Les annonces doivent être courtes, Ce manuel est le fruit d’une démarche
simples et compréhensibles par collective, menée conjointement avec les
tous. Ce style d’information suppose acteurs de l’information des voyageurs
d’abandonner un langage trop de Transilien (COT, ADC, PIVIF,
technique et dépersonnalisé au profit Responsables Information Voyageurs…)
de nouvelles expressions plus proches et la Direction de la Communication
et plus humaines. Derrière les mots lus Nationale.
4 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
repères
repères
abécédaire
fiches
Guide pratique Transilien des annonces trains 5COPIE
REPÈRES
COMMENT ET QUAND FAIRE UNE ANNONCE ?.................. 7
LES EXPRESSIONS À ÉVITER................................................... 9
LE CIRCUIT DE L’INFORMATION............................................. 9
APPEL GÉNÉRAL.................................................................... 10
6 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE ET QUAND
COMMENT
FAIRE UNE ANNONCE ?
Une annonce doit être composée de phrases simples
et courtes. Elle doit comporter :
une introduction pour attirer l’attention des voyageurs (Accroche)
un corps de texte (Information), composé :
• des conséquences de l’incident (en termes de retard)
• des solutions de substitution s’il y a lieu
• du motif de l’incident
une phrase de conclusion (Chute)
1. L’accroche. C’est la phrase qui « interpelle » le voyageur
concerné et lui fait « tendre l’oreille ». Ex. « Bonjour / Madame,
Monsieur / Votre attention s’il vous plaît / Quelques informations
concernant votre trajet … »
2.1. Retard / suppression
2. L’information
2.2. Cause
! Exception à la méthode : la cause « humaine » - une personne accidentée,
des personnes sur les voies… - où il est préférable que la cause soit donnée
avant la conséquence (le retard).
3. La chute. La conclusion permet de « garder le contact » avec
les voyageurs, de faire preuve de proximité (« Bonne journée / Bon
trajet / … »), de leur indiquer que vous allez les tenir informés de
l’évolution de la situation (« Je reviens vers vous dès que j’ai d’autres
informations / … »).
Pour faire une annonce, il faut :
penser à son contenu
ne pas parler trop fort, ni trop près du micro
parler lentement en marquant des pauses
Il faut éviter au maximum les mots à caractère négatif (encore,
comme toujours ça roule mal …) et privilégier des tournures positives :
parler de la fréquence
parler du prochain train
plusieurs trains devant nous
Guide pratique Transilien des annonces trains 7COPIE
En situation normale
Avant toute mission, il est important
de se mettre dans des conditions C’est pourquoi, même en présence
optimales pour la conduite de son d’un SIVE, il est demandé, en plus
train. Faire une annonce de départ de son activation, de prendre la
permet de : parole à l’origine de chaque train.
se préparer mentalement au En cas de non fonctionnement du
premier tour de roue SIVE, pensez à réaliser les annonces
se chauffer la voix et faciliter la en gare origine, en gares de
prise de parole ultérieure bifurcation et en gare terminus.
rendre le train plus humain pour
nos clients.
En situation perturbée
En cas d’incident, l’annonce doit être Lors d’incidents importants, il est
réalisée le plus tôt possible afin de indispensable de raconter aux clients
permettre au client de s’organiser. ce qui se passe, en fonction de ses
Celle-ci doit être renouvelée et connaissances. Il est nécessaire
actualisée régulièrement : de leur donner un maximum
afin que les clients se sentent pris d’informations sur les démarches
en charge, qu’ils patientent entreprises par SNCF pour rétablir
afin d’informer les clients qui au plus vite le trafic.
viennent de monter dans le train et
qui n’entendent pas les annonces
diffusées sur les quais (en heure de
pointe toutes les 5 minutes, plus de Les annonces SIVE sont à éviter
300 clients entrent dans une gare de autant que possible en situation
taille moyenne). perturbée, car elles lassent
rapidement le client (à l’exception
Pour ne pas lasser les clients et de la première annonce de sécurité).
pour donner le sentiment que En effet, chaque situation est unique
l’information évolue, il est préférable et les annonces préenregistrées du
de reformuler différemment ses SIVE risquent de ne pas « coller » à
annonces plutôt que de répéter la situation.
toujours la même annonce.
8 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
les expressions
à éviter
Suicide : Seul un Officier de Police Judiciaire est habilité, au terme de
l’enquête menée sur place, à déterminer s’il s’agit (ou non) d’un suicide
(voir exemple page 30).
Les freins : La mise en cause du système de freinage peut être anxiogène
pour les voyageurs. Il vaut mieux dans ce cas parler de panne mécanique.
À éviter également, toute mise en cause d’un agent SNCF :
on ne met pas en cause un collègue.
LE CIRCUIT
DE L’INFORMATION
Les acteurs du circuit de l’information doivent donner une seule et même
information à l’ensemble des voyageurs avec des termes compris de tous.
Cela nécessite une seule source d’information : le COT / CCU / CIV.
Il est au centre du circuit, il reçoit et diffuse les informations.
Par le vocabulaire qu’il utilise, il garantit la cohérence de l’information et
permet à chacun de composer ses messages.
À BORD
EN GARE
À DISTANCE
ADC : Agent de Conduite
ASCT : Agent du Service Commercial Train
CCU : Centre de Commandement Unique (ligne B)
CIV : Centre d’Information Voyageurs
COGC : Centre Opérationnel de Gestion des Circulations
COT : Centre Opérationnel Transilien
GIV : Gestionnaire de l’Information Voyageurs
GTI : Gestionnaire du plan de Transport et de l’Information
PIVIF : Poste d’Information Voyageurs en Ile-de-France
SIVE : Système d’Information Voyageurs Embarqué
Guide pratique Transilien des annonces trains 9COPIE
APPEL GÉNÉRAL
Pour un délai de rétablissement à la normale
Dans le cas d’un incident ou d’une situation perturbée, les
conducteurs souhaitent obtenir des informations dans le but
d’informer les voyageurs.
Lors de ces événements, les régulateurs sont fortement sollicités ce qui peut
entraîner l’encombrement des lignes de régulation.
Par conséquent, dans le cadre d’une forte perturbation de la circulation :
• un dérangement des installations
• un obstacle sur la voie ou un danger
• une avarie de matériel ou une demande de secours
• un accident de personne
• un acte de malveillance
• un incident sur la voie ou à ses abords
• la présence de personne le long des voies.
Il est possible au régulateur d’informer l’ensemble des conducteurs d’une
zone par le biais d’un appel général. L’appel général a donc pour but de
fournir à tous les conducteurs des informations fiables et en temps réel.
Lors de la réception d’un appel général,
les conducteurs seront renseignés sur :
• le motif et le lieu de l’incident
• les conséquences à prévoir pour les voyageurs.
Le rôle de l’ADC :
• respecter les règles d’utilisation de la RST en particulier
le respect du silence radio
• informer les voyageurs
• annoter son bulletin de service.
10 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
abécédaire
abécédaire
Guide pratique Transilien des annonces trains 11COPIE
l’abécédaire
vous aidera à trouver le vocabulaire le plus juste, adapté
à toutes les situations. Il a été conçu comme un lexique.
Vous choisissez par sa première lettre, le mot pour lequel
vous cherchez une formulation en « langage voyageurs ».
À chaque entrée, correspondent une ou plusieurs
propositions de vocabulaire. À vous de les intégrer dans
vos messages d’information. La liste n’est pas exhaustive.
12 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
A
Absence ADC/ASCT Tous les éléments / Toutes les conditions ne sont pas
(en cas de suppression) réuni(e)s pour le départ de ce train
Accident de personne Un grave accident vient de se produire, une per-
sonne a été heurtée par un train
Agression d’un personnel Un agent SNCF a été agressé
Aiguille Aiguillage, Système d’aiguillage
Alerte radio Un conducteur a signalé un incident ; pour des rai-
sons de sécurité, la circulation est interrompue
Altercation voyageurs Dispute, bagarre à bord du train [sur le quai]
Anomalie sur les voies Un léger défaut sur la voie / Une légère déformation
de la voie
Appliquer le guide Mettre tout en œuvre pour réparer son train /
Le conducteur doit procéder à des vérifications
techniques
Arrêt en pleine voie Le train est arrêté entre 2 gares
Arrêt hors quai Certaines voitures de ce train ne sont pas à quai
Arrêts supplémentaires Le train s’arrêtera exceptionnellement en gare de
_______
Guide pratique Transilien des annonces trains 13COPIE
Attente d’un autre train Nous attendons exceptionnellement les voyageurs
d’un autre train
Attente ADC/ASCT La préparation du train a été plus longue que
(retard du train) prévue / Les tests effectués avant le départ ont été
plus longs que prévus
Attente du départ Attendre l’autorisation de départ
B
Boîte chaude Panne mécanique / Avarie technique
Bogie Panne mécanique / Un ensemble mécanique
Bris de barrière Une barrière du passage à niveau est cassée
Bris de glace Fenêtre brisée / cassée
14 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
C
Caténaire La caténaire, c'est-à-dire le câble qui alimente le train
en électricité, est endommagée / abîmée / arrachée
Chute de zone Une panne du système de signalisation oblige les
conducteurs à s'arrêter pour des raisons de sécurité
Choc animal Le train a percuté un sanglier / un animal…
Choc anormal Ressentir un choc et aller faire des vérifications
Colis suspect / Bagage (sac, valise, paquet…) abandonné / suspect
abandonné
Conditions climatiques À préciser : pluie, vent, neige, grésil, brouillard, ver-
glas, chaleur…
Cadencement La régularité des trains
Composition courte La composition du train a été modifiée, il sera plus
court que prévu
Guide pratique Transilien des annonces trains 15D
COPIE
Dé-contrôle d’aiguille Une panne du système d'aiguillage
Dégagement de fumée De la fumée se dégage d'un train
Demande de secours Ce train est en panne, il doit être retiré de la cir-
culation pour être conduit jusqu’aux ateliers
de maintenance
Divagation d'animaux Des animaux (à préciser) sont signalés sur / aux
abords des voies
Difficultés ou gêne Difficultés ou gêne de circulation
de circulation
Déformation des voies Un léger défaut sur la voie /
Une légère déformation de la voie
Départ retardé La préparation du train a été plus longue que
prévue / Les tests effectués avant le départ ont
été plus longs que prévus
Dépassement Ce train va stationner en gare le temps de laisser
passer un autre train
Déraillement Déraillement sans gravité
Difficulté de réception Toutes les voies de la gare de _______ sont
actuellement occupées, nous sommes obligés
d’attendre
Dilatation des rails Sous l’effet de la chaleur, les rails se sont dilatés /
déformés
Dysfonctionnement Panne d’un passage à niveau /
d’un PN Mauvais fonctionnement d’un passage à niveau
16 Guide pratique Transilien des annonces trainsE COPIE
EAS HS Panne d’un élément de sécurité / Panne du système
vidéo de sécurité
Enrayage Problèmes d’adhérence entre les roues du train et
les rails (si besoin, voir fiche « Feuilles sur les voies »)
Espace / Espacement Le train est arrêté afin de respecter les distances
de sécurité
Évacuation voyageurs Nous vous demandons de bien vouloir descendre
du train
F
Feu de signalisation Panne d’un feu de signalisation
(défaillance)
Feu de talus Un feu aux abords des voies
Feu de traverses Un feu sur les voies
Guide pratique Transilien des annonces trains 17COPIE
Fuite CG Panne mécanique
Feuilles tombées sur la voie Voir fiche « Feuilles sur les voies »
G
Gêne ou difficultés de Un train a été gêné par un autre train / d’autres
circulation trains
Grève Grève / Mouvement social
GSM-R Hors Service La liaison avec le centre de contrôle
est interrompue / en panne
18 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
H
Heurts sanglier / animaux Le train a percuté un sanglier / un animal
I
Infogare Les écrans d’affichages en gare
Interruption du trafic / Le trafic / La circulation est interrompue
des circulations (si besoin, voir fiche « Interruption de circulation »)
Intervention des forces Les forces de l’ordre doivent intervenir
de l’ordre
Guide pratique Transilien des annonces trains 19COPIE
J
Jet de pierres ou autres Des pierres (ou autres) ont été jetées sur le train
K
KVB (panne de) Panne mécanique / Panne d’un élément
de sécurité du train
L
Ligne de toiture Le système d’alimentation électrique du train
20 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
M
Malaise d'un voyageur Un voyageur a fait un malaise
Marche prudente, au pas Le train roule au ralenti / à vitesse réduite
Marque pas l’arrêt Le train ne marque pas l’arrêt, ne s’arrête pas
Marque un arrêt Le train s’arrêtera exceptionnellement en gare de
supplémentaire _______
Mise à quai tardive Votre train est en retard en raison de _______
Exemples : Les préparatifs avant le départ ont été
plus longs que prévu / Le train a pris du retard sur
son trajet précédent
Modification de mission Les arrêts en gare de ce train sont modifiés
Mouvement social Mouvement social / grève
N
Guide pratique Transilien des annonces trains 21COPIE
O
Origine Au départ de _______
Omnibus Votre train desservira toutes les gares de _______
à _______
Objet sur la voie Un obstacle sur la voie
P
Panne d’aiguillage Une panne du système d’aiguillage
Panne alimentation élec- Coupure de courant / Panne d’alimentation
trique électrique dans le secteur de _______
Panne KVB Panne mécanique / Panne d’un élément
de sécurité du train
Panne d’un train Un train en panne
Pantographe (panne de) Panne électrique / Le bras articulé qui assure
l’alimentation électrique du train est cassé
22 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
Patinage Problèmes d’adhérence entre les roues du train et
les rails (voir fiche « Feuilles sur la voies »)
Personnes dans les voies Personnes sur les voies
PN endommagé Panne d’un passage à niveau /
Mauvais fonctionnement d’un passage à niveau
Problèmes d’adhérence Problèmes d’adhérence entre les roues du train et
les rails (si besoin, voir fiche « Feuilles sur les voies »)
Problème d’ouverture et/ Les portes d'une voiture fonctionnent mal /
ou de fermeture de portes ne fonctionnent plus
QR
Rail cassé Rail fêlé / Rail endommagé / Rail fissuré
Raté d’ouverture Le mauvais fonctionnement d’un passage à niveau
Régulation du trafic ou Pour mieux gérer le trafic / Pour améliorer les
Rétention conditions de circulation, vos trains sont retenus /
la vitesse des trains est ralentie
Remise de bulletin Nous sommes autorisés à repartir / Nous attendons
une autorisation de départ
Guide pratique Transilien des annonces trains 23COPIE
Restitution tardive des Les travaux [de cette nuit] sont toujours en cours /
travaux ont dû être prolongés
RST HS La liaison radio avec le centre de contrôle est en
panne / interrompue
Retard mission précédente Le train a pris du retard sur son trajet précédent
S
SAI Un signal d’alarme a été tiré / déclenché à bord
de votre train, on en ignore la raison (puis
la préciser : acte de malveillance, malaise
d’un voyageur, ou autres…)
Sortie tardive d’un Les vérifications techniques ont été plus longues
Technicentre (atelier) que prévues
Suppression Train supprimé / Train retiré de la circulation
SUGE Les services de la sûreté ferroviaire /
Les forces de l’ordre
Substitution (bus de) Des bus remplacent votre train
24 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
T
Traction (problème de) Panne mécanique
Train rendu direct Contrairement à ce qui était prévu, ce train ne
s’arrêtera pas dans les gares de _______, _______, etc.
Train rendu terminus Contrairement à ce qui était prévu, la gare de
_______ sera le terminus de votre train
Transbordement (en Les voyageurs sont / Vous êtes invités à descendre,
pleine voie ou à quai) afin de prendre un autre train
Travaux Voir fiche « Travaux »
Terminus Terminus de votre train : la gare de ______
U
UM Train long
US Train de composition courte / Train court
Guide pratique Transilien des annonces trains 25COPIE
V
Véhicule hors quai Certaines voitures de ce train ne sont pas à quai
Vol de câble Vol de câble
Vide voyageurs Ce train ne prend pas de voyageurs / circule sans
voyageur
WXYZ
W Ce train ne prend pas de voyageurs / circule sans
voyageur
Zone rouge Pour des raisons de sécurité, la circulation est
interrompue dans le secteur de _______
26 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
fiches
fiches
Guide pratique Transilien des annonces trains 27COPIE
FICHES
FICHE BIENVENUE................................................................ 29
FICHE INTERRUPTION DES CIRCULATIONS........................ 30
FICHE PRÉVENTION / INCIVILITÉS / DANGER..................... 32
FICHE TRAVAUX..................................................................... 33
FICHE FEUILLES SUR LES VOIES........................................... 34
FICHE SITUATION FAIBLEMENT PERTURBÉE....................... 34
28 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
BIENVENUE
essages de proximité, diffusés
M
régulièrement en situation
normale et destinés à accueillir
Que dire quand tout va bien le voyageur à bord du train.
Au départ
Bonjour, [je m’appelle ], je suis le conducteur de votre train.
Bienvenue à bord, je vous rappelle que ce train est à destination de
.
Il desservira les gares de , , (énoncé du parcours).
Arrivée prévue à .
Bon voyage / Bon trajet.
Avant une bifurcation
Si vous venez de nous rejoindre / de monter à bord, je vous rappelle
que ce train est à destination de , prochaine gare desservie :
[Nous sommes à l’heure]
Arrivée prévue à .
Dans les gares origines de parcours direct
Si vous venez de nous rejoindre / de monter à bord, je vous rappelle
que ce train est sans arrêt jusqu’à la gare , prochaine gare
desservie : .
[En ce moment, nous sommes à l’heure]
Arrivée prévue à .
Guide pratique Transilien des annonces trains 29COPIE
INTERRUPTION À FAIRE DANS
LES 5 MINUTES
DE CIRCULATION ET RENOUVELER
DÈS QUE POSSIBLE
ex. de l’accident de personne
Début d’incident
Comme vous le constatez, ce train est arrêté.
J’apprends à l’instant que la circulation est interrompue dans le secteur
de .
Pour votre sécurité, je vous demande de rester à bord des voitures.
Je vous tiens au courant dès que j’en sais plus.
Madame, Monsieur,
Nous venons d’apprendre qu’un grave accident vient de se produire
/ s’est produit à h . Une personne a été heurtée par un train, la
circulation est actuellement interrompue entre et , et cela
risque de durer pendant au moins / environ 2 heures / jusqu’à h .
Naturellement, je vous tiens informés, à tout à l’heure pour davantage de
précisions.
Pendant l’incident
Madame, Monsieur,
C’est un grave accident qui s’est produit dans le secteur de :
une personne a été heurtée par un train.
Tous les trains sont actuellement à l’arrêt.
Pour votre sécurité, je vous demande de rester à bord de ce train et de
ne pas tenter d’ouvrir les portes. Sachez que si vous descendez sur les
voies, nous allons rester bloquer sans pouvoir repartir.
Madame, Monsieur,
La circulation est toujours interrompue, je n’ai pas plus d’informations
pour l’instant.
Je vous remercie d’avoir respecté et de continuer à respecter les
consignes de sécurité.
Je vous tiens au courant dès que possible.
30 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
La situation justifie de commencer le message par la cause de la perturbation
avant ses conséquences sur le trajet.
Si vous en avez connaissance, pensez à proposer aux voyageurs les solutions
alternatives identifiées si elles existent.
Fin de l’incident
Madame, Monsieur,
La circulation va pouvoir reprendre sur l’ensemble de la ligne, une
reprise très progressive.
Je vous rappelle qu’un grave accident a eu lieu [un peu] plus tôt dans la
journée.
Une personne a été heurtée par un train, la circulation a dû être
interrompue pendant heures. Prévoyez donc de fortes perturbations
jusqu’à h .
Je vous tiens au courant.
Madame, Monsieur,
La circulation, je l’apprends, va pouvoir reprendre mais de façon très
progressive. Nous allons repartir lentement vers la gare de .
Merci encore pour avoir su vous montrer si patient !
Annonce de solutions alternatives
pour la poursuite du trajet
Si vous souhaitez vous rendre à , je vous rappelle que la
circulation est interrompue, la seule solution est de prendre le bus /
RER / métro.
N’hésitez pas à vous renseigner auprès de nos / vos agents sur les
quais.
Si vous souhaitez vous rendre à , je vous rappelle que la
circulation est interrompue, malheureusement, pour l’instant, nous
n’avons aucune solution de remplacement à vous proposer.
Merci de votre patience.
Guide pratique Transilien des annonces trains 31COPIE
PRÉVENTION
essages diffusés à bord des
M
trains et destinés à prévenir les
comportements dangereux ou
les incivilités de un ou plusieurs
INCIVILITÉS / DANGER voyageurs.
Bousculade à la montée dans le train :
Madame, Monsieur,
Vous êtes nombreux sur les quais, je vous rappelle que pour pouvoir
monter, vous devez d’abord laisser descendre les voyageurs ! C’est
une question de sécurité et tout le monde gagnera du temps.
Skate, vélo (…) sur les quais :
Je m’adresse à la personne qui fait du skate / vélo / trottinette / joue
au ballon…
Je vous rappelle que c’est interdit, votre comportement est
dangereux pour vous et pour les autres.
Merci !
Portes retenues par un voyageur :
Ici votre conducteur, je demande à la personne qui bloque les portes
d’arrêter.
Vous êtes prévenus, tant que les portes ne seront pas fermées, le
train ne pourra pas repartir.
D’autres exemples de situations :
• Répartir les voyageurs sur l’ensemble du quai
• Ne pas fumer à bord du train
• etc.
32 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
TRAVAUX
essages diffusés à bord
M
des trains pour prévenir de
perturbations prévues, pour
cause de travaux en cours ou
à venir.
Madame, Monsieur,
Des travaux sont en cours / sont prévus sur votre ligne.
La circulation va être interrompue à partir de h entre les gares
de et . Un service de bus / autocar est mis en place,
n’hésitez pas à consulter les affiches et à vous renseigner auprès des
agents sur les quais.
Madame, Monsieur,
Des travaux sont en cours sur votre ligne, en conséquence, ce train
s’arrêtera en gare de , je dis bien la gare de sera
terminus.
Pour poursuivre votre trajet, il vous faudra prendre le bus / métro / …
Merci de votre écoute.
Restitution tardive
Madame, Monsieur,
Sachez que votre train a du retard ce matin, la raison c’est que les
travaux de cette nuit sont toujours en cours / ont dû être prolongés.
Arrivée prévue à h .
Guide pratique Transilien des annonces trains 33COPIE
FEUILLES
essage diffusé à bord
M
des trains pour prévenir et
expliquer les retards liés aux
SUR LES VOIES chutes de feuilles sur les voies.
Madame, Monsieur,
Nous risquons de prendre du retard sur notre trajet : la raison, ce
sont les feuilles tombées sur les voies qui posent des problèmes
d’adhérence et qui m’obligent à rouler plus lentement sur certains
secteurs.
Merci de votre compréhension.
FAIBLE essage diffusé à bord des
M
trains en situation faiblement
PERTUBation perturbée
Retard mission précédente
Pour les voyageurs à destination de , votre train est en retard,
il a été retardé lors de son précédent trajet.
Merci de votre patience.
34 Guide pratique Transilien des annonces trainsCOPIE
VOS NOTES
Ces pages libres vous permettront de
noter « au fil du rail » toutes vos idées
pour composer vos messages.
Guide pratique Transilien des annonces trains 35COPIE 36 Guide pratique Transilien des annonces trains
Fiche d’identification
COPIE
Identification du texte
Titre Guide pratique transilien des annonces
Référentiel Référentiel Traction
Nature du texte Document d’application
Niveau de confidentialité Interne SNCF
Concerne la sécurité de l’exploitation ferroviaire Non
Émetteur Direction Déléguée Transilien
Référence TT00 828
Index utilisateur (plan de classement) (TR3D2)
Complément à l’index utilisateur
Ancienne référence
Date d’édition 01/10/2013
Version en cours : date Version 01 du 01/10/2013
Date d’application Applicable à partir du 01/11/2013
Mode de distribution initiale Standard
Approbation
Rédacteur Vérificateur
Sébastien Reyroles 03-09-2013 Patrice Tardu 20-09-2013
Département Traction Transilien Chef de division TMS-RS
Approbateur Administrateur
Jean-François Regheasse 01-10-2013 Pascal FONTAINE 01-10-2013
Directeur Délégué Traction Transilien
Textes abrogés
• TT0828, édition du 01/09/2011
Historique des éditions et des versions
Edition Version Date de version Date d’application
01-10-2013 Version 01 01-10-2013 01-11-2013
Version 02
Mise à disposition / distribution
Type de média : Papier / Intranet
Distribution
Organismes de la direction de l’entreprise sans distribution par indicatif -
Organismes de la direction de l’entreprise avec distribution par indicatif -
Entités supra régionales et territoriales CST
Sièges régionaux IF, IFLAJ, IFBK, IFEPT4, IFH, IFNU, IFC, IFDR, ERT
Établissements MX, MXQS, MXL, ET, ETQS
Organismes rattachés R50
Collections individuelles 31, 44, 47, 16, 71
Entités concernées Toutes.
Entités du périmètre concernées Toutes.
Particularités de distribution Concerne uniquement les établissements assurant des
missions de conduite « Transilien »
Services chargés de la distribution
Nom de l’organisme Coordonnées
Distribution initiale Service général Répartition, tél. : 30 58 08 / Routage, tél. : 30 58 14
Distribution complémentaire Prestataire de Site de commande du prestataire accessible aux seuls gestionnaires de docu-
stockage mentation à partir du Système de Prescription
Résumé
Guide pratique des annonces trains à l’usage des conducteurs assurant des missions « Transilien »COPIE SNCF, Direction Déléguée Transilien Conception et réalisation : Agence 90c. Impression : Xxxxxxxxxxxxxx, octobre 2013
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