Demain : se déplacer autrement - Limoges Metropole
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Aureil • Boisseuil • Bonnac-la-Côte • Chaptelat • Condat-sur-Vienne • Couzeix • Eyjeaux
JANVIER
2020 N°53 Feytiat • Isle • Le Palais-sur-Vienne • Le Vigen• Limoges • Panazol • Peyrilhac
Rilhac-Rancon • St-Gence • St-Just-le-Martel • Solignac • Verneuil-sur-Vienne • Veyrac
Demain :
se déplacer autrement…
SOMMAIRE EN IMAGES
6/7 18 / 19
RETOUR SUR REPORTAGE
Le mois de Cadastre solaire
novembre-décembre
8/9 20
À SUIVRE DU CÔTÉ DE
Les actus de janvier CHEZ VOUS
10 21
FOCUS L'INVITÉ
Hommage à Pascal Boyer,
Raymond Poulidor Pôle Environnement
11 / 15
LE DOSSIER
Une nouvelle mobilité
17 22
TRAVAUX AGENDA
Revue de chantier Notre sélection
pour vous
2020
Directeur de publication : Pascal ROBERT / Rédaction en chef : Lucie Lejault /
Rédaction : Hortense REBERAT, Gaëlle ROUBY / Photos (sauf mention contraire) :
N°53 JANVIER
Le magazine mensuel Service communication / Infographie & mise en page : Grégory BAREK - Régie publi-
de Limoges Métropole cité : BUCEREP - 06 62 51 57 45 / Tirage : 120.000 exemplaires - Distribution : La Poste /
Le Métropol est imprimé sur papier PEFC favorisant la gestion durable des forêts par
Contact : 05 55 45 79 00
communication@limoges-metropole.fr Rivet Presse Éditions, imprimeur agréé Imprim’vert.
LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 3
L’ADN DE VOTRE ÉDITO
COMMUNAUTÉ URBAINE
Manger
C’EST QUOI MANGER LOCAL ?
Local ! LE CIRCUIT COURT
Manger des produits achetés directement
(ou presque) aux producteurs
LA PROXIMITÉ
Manger des produits
qui viennent d’à côté
de chez soi (villes, Jean-Paul DURET
départements limitrophes) PRÉSIDENT DE LIMOGES MÉTROPOLE
LA DIVERSITÉ Mobilité et animation
Manger des produits
de saison, fraîchement du territoire : une Communauté Urbaine
ambitieuse et active
récoltés
Pou rqu oi man ger loc al ?
En ce mois de janvier, je tiens tout d’abord à vous lors du congrès des Maires, est une belle reconnais-
adresser mes meilleurs vœux de santé, d’épanouisse- sance de la capacité de notre Communauté Urbaine à
L´ENVIRONNEMENT L´ÉCONOMIE LE GOÛT ment et de réussite. accueillir et organiser de grands événements sportifs. Il
+ écologique avec moins + de revenus justes et ET LA SANTÉ La Communauté Urbaine a accompagné vos fêtes de
ouvre de belles perspectives pour recevoir des équipes
de transports sécurisés pour les producteurs olympiques en vue de leur préparation aux JO de Paris
+ de goût, de saveurs fin d’année, en facilitant vos déplacements. Vous avez
+ d’économie d’énergie + d’emplois stables + de nutriments et de été nombreux à apprécier les navettes électriques gra-
en 2024, notamment dans nos grands équipements,
- de pollution de l’air + de relations entre producteurs vitamines bons pour la santé tuites mises en place par Limoges Métropole dans les
L’Aquapolis et le vélodrome Raymond Poulidor.
- d’emballages et consommateurs
+ de sécurité sur la rues du centre-ville pendant le mois de décembre ou Pour faire vivre l’esprit de l’olympisme, des animations
provenance et les normes encore le service spécial organisé lors de la nuit de la seront mises en place dès les prochaines semaines :
Saint-Sylvestre. ainsi le 5ème anniversaire de L’Aquapolis vous réserve
de nombreuses surprises, invités de marque et décou-
Les habitants de Limoges Métropole misent sur le local C’est cette mobilité innovante que nous voulons conti-
vertes de nouvelles activités.
nuer à déployer, pour vous faciliter la vie, pour préser-
ver notre environnement, pour renforcer l’attractivité D’autres grands événements se profilent en ce début
Top 3 des raisons d´achat de produits locaux : et la qualité de vie de notre agglomération. d’année avec des matches de ligue mondiale de wa-
Le soutien à l’économie locale, la connaissance de l’origine des produits, la qualité (fraicheur) ter-polo, des compétitions interrégions handisport
Avec la mise en place du futur BHNS, la réalisation de
ou encore le meeting de natation « Crazyswim », en
nouveaux aménagements cyclables, l’acquisition de
février. Cette belle vitalité illustre l’excellente renom-
bus encore plus performants, le renforcement du ré-
mée de notre centre aquatique au plan national et té-
seau de transports en commun, Limoges Métropole va
moigne de notre détermination à exploiter pleinement
poursuivre et amplifier son action dans les mois et les
son formidable potentiel sportif et ludique.
années à venir.
des habitants de Limoges des habitants de Limoges des habitants de Limoges Cette fin d’année a également été l’occasion pour notre
Métropole considèrent Métropole considèrent Métropole considèrent
45% acheter souvent des fruits 35% acheter régulièrement des 35% acheter souvent de
territoire d’être mis à l’honneur dans de nombreux do-
maines. Ainsi, la labellisation « écoréseau », est venue
et légumes locaux produits laitiers locaux la viande locale
couronner à nouveau la qualité de nos réseaux de
(Étude consommateurs 2017) (produits locaux pour le PAT = du département et des départements limitropohes) chaleur, désormais compétence intercommunale. Le
label « Terre de jeu », décerné à Limoges Métropole
4 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 5
RETOUR SUR… RETOUR SUR…
CES MOMENTS QUI ONT MARQUÉ LES M IS DE NOVEMBRE ET DÉCEMBRE
NOW 2019 Le cyclo-cross à l’honneur à
6 novembre Bonnac-la-Côte
Starts up, PME, entrepreneurs,
23 novembre
étudiants… Près de 800 per- 95 compétiteurs se sont donné rendez-vous près
sonnes étaient au rendez-vous du Vélodrome Raymond Poulidor pour le cyclo-cross
de la seconde édition de NOW, André Dufraisse organisé par le Comité Départemental FFC 87.
le 6 novembre dernier au Zénith. Un parcours exigeant attendait les valeureux coureurs qui ont
L’événement économique orga- dû braver la pluie et le froid.
nisé par Limoges Métropole a fait
la part belle à l’humain en mettant
en lumière six initiatives locales.
Qu’il s’agisse d’industrie,
de tourisme, d’éco-produits, de Lancement du test des navettes électriques
sport… Notre territoire peut être
fier de ses initiatives ! 13 décembre
Limoges Métropole teste un nouveau service : les navettes
électriques. Gratuites, elles sillonnent les abords du centre-ville
de Limoges pour que vous puissiez vous déplacer facilement,
notamment en période de soldes. Ces navettes, mises en service
le 13 décembre, circulent les mercredis, vendredis et samedis
de 10h à 19h. Fin de la période de test le 22 février 2020.
Objectif
#100% électrique
14 novembre
Deux nouveaux trolleybus de la
marque IVECO ont été mis en ser-
vice sur la ligne 4. Ces véhicules,
conçus pour s’affranchir des lignes
aériennes pendant 12km, sont
de véritables bijoux de technolo-
gie. Limoges Métropole souhaite
renouveler l’ensemble des bus en
circulation par des véhicules 100%
électriques à l’horizon 2023.
Des déchets qui prennent vie
5 décembre
Jouets, chambres à air, circuits imprimés, l’artiste Bordalo II a sculpté
une abeille à partir des déchets récupérés dans les déchèteries de
Limoges Métropole. Invité lors du premier Festival Art Récup de
Veyrac, Limoges Métropole a commandé une œuvre au célèbre
sculpteur. Terminée récemment, l’abeille est à découvrir
à la déchèterie Kennedy à Limoges.
6 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 7
À SUIVRE… À SUIVRE…
Un composteur gratuit SPORT ENVIRONNEMENT
Crazyswim : Effacement d’un étang
Le service propreté de Limoges
Métropole vous aide à réduire vos
déchets, notamment alimentaires.
une 3e édition à L’Aquapolis à Eyjeaux
Pour cela, la Communauté urbaine
propose des composteurs gratuits.
Pour les particuliers avec jardin,
chaque foyer peut bénéficier d’un
composteur. La taille sera adaptée
aux besoins de la famille. Pour les
habitants vivant en immeuble avec
un espace vert disponible, les usa- Rénover votre habitat
gers peuvent faire la demande à la
Direction Propreté qui étudiera la fai- En partenariat avec l’Agence Nationale
sabilité et s’occupera des démarches de l’Habitat (ANAH), Limoges Métropole
auprès du bailleur ou du syndic. a mis en place une opération d’amé-
+ d’infos : 0 800 86 11 11 lioration de l’habitat privé. Ce dispo-
sitif apporte un soutien administratif,
technique et financier aux propriétaires,
locataires ou bailleurs de Limoges dans
la rénovation de biens immobiliers
pour réaliser des économies d’énergie,
Organisé par le C.A.P.O. Limoges Natation, en partenariat avec Limoges rénover un habitat dégradé ou l’adapter
Métropole, ce meeting de natation rassemblera du 14 au 16 février pas
au vieillissement ou à un handicap.
moins de 500 nageurs venus de toute de la France pour participer aux
phases qualificatives du Championnat de France. Au programme : 17 Pour plus d’informations :
épreuves féminines et masculines dans différentes disciplines (nage libre, habitat-energie.limoges-metropole.fr
papillon, dos, brasse et 4 nages). ou 0 800 003 625 (appel gratuit)
Déroulement des épreuves Entrée libre
Afin de participer à la restauration du décantation temporaire pour retenir les
VENDREDI 14 FÉV. SAMEDI 15 FÉV. DIMANCHE 16 FÉV. LE CHIFFRE bassin versant de la Valoine, un étang sédiments, puis réalisé la vidange et la
2006
16 h 00 à 19 h 00 9 h 30 à 12 h 00 9 h 30 à 12 h 00 situé sur la commune d’Eyjeaux a pêche de l'étang, et enfin démonté le
16 h 00 à 18 h 30 15 h 30 à 18 h 00 fait l'objet de travaux d'effacement. remblai en barrage. Par sa compétence
L’ouvrage, datant de 1973, se situait à « Gestion des Milieux Aquatiques »,
l’emplacement du fond marécageux Limoges Métropole mène des tra-
C’est le nombre de cyclistes qui ont eu le plaisir d’un ruisseau, affluent rive gauche de la vaux sur les plans d'eau du territoire
de rouler sur les deux pistes du Vélodrome communau- Valoine. La suppression de cet ouvrage en accompagnant dans leur démarche
Chanter pour trouver un emploi
taire Raymond Poulidor de Bonnac-la-Côte depuis
va permettre de réguler le débit d’eau les propriétaires qui en auraient la
son ouverture en septembre 2019. Adultes, enfants,
débutants ou confirmés, particuliers et scolaires, et la température, d'améliorer la qua- volonté. En effet, une gestion approxi-
le vélo de piste est accessible à tous, lancez-vous ! lité de l’eau et de restaurer la continuité mative des étangs impacte les usages
Trier votre verre, « Un chant, une chance » est un nou-
veau programme innovant, proposé par + d’infos : 05 55 45 29 72
écologique. Limoges Métropole a, dans de l’eau (évaporation) et la biodiversité
gagner des points
un premier temps créé un ouvrage de (apparition d'espèces envahissantes).
L’Opéra de Limoges, s’adressant à des
jeunes en cours d’insertion et à des adultes
Le nouveau service CLIIINK propose éloignés de l’emploi. Le but : leur faire
de récompenser votre geste de tri des
emballages en verre. Le principe est
prendre confiance en eux. Dès janvier, 40
bénéficiaires participeront pendant un an Water-polo : deux LE PROGRAMME
simple. Il vous suffit de vous rendre à des ateliers de chants afin de travailler matchs internationaux
sur l’introspection corporelle, la posture 18h30 / Match féminin :
auprès d’un conteneur équipé du sys- Le 11 février prochain, les équipes de France,
mais aussi la gestion émotionnelle. Mené France - Pays-Bas
tème CLIIINK, de vous identifier grâce des Pays-Bas et de la Hongrie seront de pas-
à la baguette par Ève Christophe, chan- 20h30 / Match masculin :
à votre carte d’usager et de déposer sage à L’Aquapolis pour les phases qualifi- France - Hongrie
votre verre. 1 verre = 1 point. teuse lyrique, ce dispositif débouchera catives de la Ligue Mondiale de water-polo.
Les points seront ensuite transformés sur un spectacle mêlant artistes profes- Orchestrées par le C.A.P.O. Limoges Natation
sionnels, enfants et adultes amateurs.
TARIFS
en bons d’achats ou en dons et le Comité Départemental de Natation, elles
reversés à une association. Partenaire financier de l’événement, rassembleront les meilleurs athlètes fémi- 12€ tarif plein
Limoges Métropole est un acteur incon- nins et masculins dans un même bassin. 8€ tarif réduit
+ d’infos : www.cliiink.com tournable de l’emploi sur son territoire.
8 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 9
FOCUS FOCUS
Hommage
à Raymond Poulidor
Légende éternelle, Raymond Poulidor aura marqué
le cyclisme français de son empreinte indélébile.
Celui que l’on nommait affectueusement « Poupou » nous a quittés en novembre dernier.
Limoges Métropole souhaite rendre un dernier hommage à cet immense sportif. Afin
d’honorer sa carrière, le Vélodrome communautaire de Limoges Métropole porte son
nom. L'ancien cycliste haut-viennois était présent pour l'inaugurer en juillet dernier.
Dates clés
15 avril 1936 : 1961 :
naissance à Masbaraud- premières grandes
Mérignat (Creuse) victoires (Milan-San-Remo),
il devient champion de France
1952 :
on lui offre son premier vélo 1962 :
En route vers de
demi-course et il dispute sa il finit 3ème de son premier
première course Tour de France
Chiffres clés : Mars 1954 : 1964 :
2nd au Tour de France et il
nouveaux usages
1ère victoire au Grand
Prix de Quasimodo remporte sa première victoire
Vainqueur de 189 courses
(Saint-Léonard-de-Noblat) d’étape sur le Tour d’Espagne
14 participations au Tour de France dont 8 podiums
56 000 kilomètres parcourus dans la grande Boucle 1956 : 1965 :
Meilleur coureur régional. 2nd au Tour de France
de déplacements
● 6 ème du Bol d’or des
1972 :
Monédières (Chaumeil)
il remporte le Paris-Nice
● 2ème d’une course à
Peyrat-le-Château 1976 :
● Pause militaire 3ème au Tour de France
(Allemagne et Algérie) à 40 ans
1959 : 2013 :
●2ème du Grand Prix promu au grade d’Officier de
de Peyrat-le-Château. la Légion d’honneur Approuvé au conseil communautaire de novembre 2019, le Plan de Déplacements Urbains (PDU)
est l’occasion pour Limoges Métropole de faire « bouger les lignes » en matière de déplacements et
1960 - 1977 : 3 juillet 2019 : de concevoir un espace urbain partagé et apaisé pour améliorer le cadre de vie. Faciliter l'accès aux
il devient coureur inauguration du
professionnel et rejoint Vélodrome Raymond Poulidor centres-villes et centres-bourgs à vélos, en bus ou en marchant, accéder aux activités, se rendre à
l’équipe cycliste Mercier. son travail, développer le tourisme… la mobilité prend un tout nouveau virage.
10 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 11
LE DOSSIER LE DOSSIER
Se projeter sur Des mesures pour modifier
la façon de se déplacer
les mobilités de demain Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) de Limoges Métropole liste différentes actions
qui viseront à répondre à 3 enjeux : développer les offres de mobilités, accompagner et
encourager la transition vers de nouveaux modes de déplacements plus responsables et réduire
compte 1,26 personnes par véhicule. Pour
limiter l’autosolisme (une personne seule
les nuisances. Des actions qui seront étudiées et mises en place dans les dix prochaines années.
dans sa voiture), et donc restreindre les
trajets, Limoges Métropole et plusieurs
Créer des lignes de Bus Améliorer l’attractivité du si peu ? Le territoire fait face aujourd’hui à
acteurs locaux (institutions publiques
à Haut Niveau de Service réseau de transports publics un manque d’aménagements cyclables
et associations d’usagers) ont réfléchi
(BHNS) Une réorganisation complète et donc à un sentiment d’insécurité. Pour
conjointement aux différentes actions à
mener afin de promouvoir des alternatives Le réseau actuel de transports en com- du réseau de transports en commun est inciter à ce mode de déplacement, le Plan
à la voiture. En 2017, les enjeux ont été for- mun se présente en forme d’étoile avec engagée afin d’attirer de nouveaux usagers de Déplacements Urbains de Limoges
mulés en se basant sur des données exis- les différentes lignes se dirigeant vers le à emprunter les lignes TCL. La première Métropole préconise la création de dif-
tantes telles que la démographie, l'offre centre-ville de Limoges. Cela accentue le phase est de hiérarchiser les lignes en fonc- férents aménagements cyclables. Pour
et l'usage des transports en commun, phénomène de congestion lors des heures tion de leur importance. Les fréquences et cela, les itinéraires vélo à aménager seront
les comptages routiers, les enquêtes de pointes et ne facilite pas les liaisons ni amplitudes horaires seront corrélées avec hiérarchisés en fonction de leur priorité :
de déplacement… Suite à une large les correspondances. La création de deux les besoins de mobilité des différentes la traversée du cœur de ville, les liaisons
concertation ouverte au public, les élus lignes de Bus à Haut Niveau de Service communes. Un service de transport à la entre Limoges et les pôles d’échanges,
de Limoges Métropole et les différents garantiront un accès rapide aux pôles les demande sera mis en place pour rejoindre les communes périphériques et les
acteurs du territoire associés ont pu plus importants de Limoges (pôle hospita- les centres-bourgs de chaque commune centres-bourgs.
adopter en novembre dernier ce nou- lier, universités) et permettront la réorga- et/ou les lignes régulières à destination de
veau Plan de Déplacements Urbains nisation du réseau TCL vers un dispositif Limoges. Le but est également d’améliorer
Déployer des services
regroupant 17 fiches-actions contenant plus efficace et intermodal. Elles partici- la performance du réseau en matière de
complémentaires
elles-mêmes 62 mesures. Création de peront au désenclavement des quartiers vitesse par la création de nouvelles voies
pour les cyclistes
nouveaux axes structurants avec les lignes prioritaires (Beaubreauil, Val de l’Aurence, réservées aux transports en communs, par
La Bastide). Points forts de ces lignes : une une meilleure priorisation aux feux et par Le PDU a également analysé les besoins
de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS),
vitesse élevée, une forte fréquence avec une optimisation du nombre des points du cycliste, en complément du travail de
renforcement du réseau des transports
un passage toutes les 6 à 8min en heure d’arrêts en fonction des lignes. sécurisation d’itinéraire : se procurer un
en commun ou des services tels que le
de pointe, une amplitude horaire étendue vélo, l’entretenir, stationner, apprendre à
V’LiM, la création de nouveaux aménage-
(4h30-0h30). circuler, trouver son chemin…
Élément essentiel de la qualité de vie d’un pendulaires. Malgré un environnement ments cyclables, l'incitation au covoitu- Se rendre facilement Pour cela, le Plan de Déplacements
territoire, l’aménagement en faveur des jusqu’alors préservé, quelques signaux rage, à l’intermodalité et à l’utilisation des sur Limoges Métropole Urbains préconise :
mobilités représente un enjeu majeur. indiquent une dégradation future de modes doux, le PDU a pour ambition de Développer et mieux
La majorité de ces déplacements - une offre de stationnement plus dense
Pour un territoire en grande partie rural, la qualité de l’air. Environ 8 000 per- transformer notre manière de se dépla- desservir les pôles d'échanges
ont lieu en voiture. Pour limiter son usage, avec des arceaux installés près des éta-
une question ardue se pose. Comment sonnes sont déjà exposées à des valeurs cer pour les dix prochaines années. multimodaux (PEM)
les lignes de transports alternatives doivent blissements de santé, des centres d’hé-
relier les habitants des territoires ruraux de concentration de dioxyde d’azote La qualité et la localisation des pôles être une véritable solution facile et pra- bergement, des commerces, des centres
aux citadins en privilégiant des modes supérieures à la limite réglementaire et En chiffres d’échanges sont essentielles pour le tique. Les lignes routières privées (comme de secours, des banques, des restaurants,
de transports plus respectueux de l’en- 12 000 personnes à des nuisances succès de la refonte du réseau de trans- Flixbus, Ouibus, …) seront incitées à dépo- des équipements sportifs et culturels, des
vironnement ? C’est là un véritable défi sonores. Afin de lutter directement La mobilité des habitants ports. L’offre actuelle de parcs relais ser leurs usagers au niveau d’un pôle écoles, des bureaux et des administrations ;
que tente de relever le nouveau Plan de contre ces pollutions, les modes de de Limoges Métropole (*) : doit se structurer. De nouveaux pôles d’échanges. Des tarifs intermodaux seront - une évolution du service V’LiM avec de la
Déplacements Urbains (PDU) de Limoges déplacements doivent être repensés. La 800 000 déplacements par jour d’échanges multimodaux seront créés proposés. Limoges Métropole souhaite location d’accessoires ;
Métropole. loi de 2015, relative à la transition éner- 62% en voiture aux Casseaux, sur Beaublanc-Montjovis également soutenir le maintien et l’amélio- - le soutien aux ateliers vélos et vélo-école.
gétique pour la croissance verte, et la loi 26% à pied et au Val de l’Aurence. Les dessertes ration des infrastructures de transport fer-
Sur le territoire communautaire, les trans- orientation des mobilités de novembre 10% en transports en commun seront appuyées par des lignes renforcées roviaire et réfléchir à la création de haltes
ports constituent le 2ème poste d’émissions 2019 proposent de renforcer la planifica- 0,80% à vélo en fréquences et en amplitude depuis ferroviaires supplémentaires sur son terri-
Encourager la marche à pied
de gaz à effet de serre, derrière l’habitat. tion de la mobilité, notamment en zone *Enquête déplacement 2016 les communes périphériques et par des toire, notamment à proximité d’une zone La marche à pied allie sérénité
90% de ces émissions sont directement rurale et d’inciter à l’usage des modes lignes structurantes allant vers le centre- d’activité ou d’un arrêt de lignes de BHNS. et santé pour une mobilité de
liées aux trajets. Cela comprend aussi doux tels que la marche ou le vélo. Les objectifs pour 2030 ville de Limoges et vers les zones d’acti- proximité. Afin de convertir de nouveaux
bien le trafic de transit routier sur l’A20 884 000 déplacements par jour vités périphériques (lignes de rocade). En marcheurs, plusieurs idées sont à l’étude.
que les trajets pendulaires (domicile-tra- Des actions multiples adaptées fonction de la densité de la commune et Sécuriser l’usage du vélo Dans un premier temps, le PDU souhaite
53% en voiture soit
vail). L’urbanisation s’est étirée le long aux nouveaux usages 1,33 personnes par voiture de son éloignement par rapport à un pôle Même si l’utilisation du vélo a mettre l’accent sur les cheminements
des grands axes. Les familles s'éloignent En réduisant l’utilisation de la voiture indi- 29% à pied d’échange, des moyens seront déployés augmenté depuis 2005, son urbains. Le but étant de réduire l’emprise
du centre-ville de Limoges et s’installent viduelle, les villes, exposées aux nuisances 13% en transports en commun pour permettre d’y accéder plus facile- usage est plus faible que dans d’autres urbaine de la voiture pour offrir plus de
de plus en plus loin de leur lieu de tra- de trafic, gagneront en qualité de vie. 4% à vélo ment, comme la création de lignes de agglomérations similaires. La part de place aux piétons (élargissements des trot-
vail, accentuant ce phénomène de trajets Aujourd’hui, sur chaque déplacement, on transports à itinéraire fixe ou variable. déplacements à vélo est de 0,8%. Pourquoi toirs, extension des zones piétonnes, …).
12 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 13
LE DOSSIER LE DOSSIER
Le souhait est également d’offrir plus de Rendre attractif par la chaque nouvelle opération. Il s’agit éga-
services aux marcheurs avec par exemple tarification et la billettique lement de choisir des revêtements plus
le développement de « tiers-lieux » pro- respectueux de l'environnement, des
La billettique, l’information ins-
posant sanitaires, bancs et abris, bornes éclairages moins énergivores et des assai-
tantanée et la tarification améliorent l’ex-
de recharge pour téléphone, jalonnement nissements innovants (proposant une ges-
périence du voyageur. Une offre de tarifi-
piétons avec des indications et itinéraires… tion alternative des eaux pluviales).
3 questions à
cation intermodale entre le réseau STCLM,
les réseaux routiers, le TER et le V'LiM existe
Proposer des alternatives déjà sur le territoire de Limoges Métropole. Réduire les vitesses pour
à l’autosolisme Depuis juillet, la Communauté urbaine a limiter les nuisances
également mis en place le M-ticket, billet-
Gérard Boyer,
62% des déplacements sont réa- Limoges Métropole est confronté
terie dématérialisée disponible sur smart- à des nuisances sonores et atmosphé-
lisés en tant qu’automobiliste. Parmi ces
phone. Pour aller plus loin, de nouveaux riques autour des grands axes, à savoir
derniers, certains sont dépendants de
tarifs multimodaux seront étudiés pour autour de la RD 941 et de l’A20. Les
la voiture au quotidien car trop éloignés
géographiquement et sans alternative
l’ensemble des services de mobilité. vitesses de circulation élevées demandent membre de l'association Valentin Hauÿ
une surconsommation de carburant et
& Jérôme Fraisse,
possible. D’autres utilisent la voiture pour
de très courtes distances malgré les alter- Rationaliser engendrent un volume important d’émis-
natives proposées. Le covoiturage permet le stationnement sions de gaz à effet de serre. Dans le
à ces conducteurs d’optimiser leur trajet. cadre d’échanges avec le Département et
En centre-ville de Limoges, les
Pour cela, Limoges Métropole intégrera l’État, la Communauté urbaine proposera
stationnements sont nombreux que ce
des espaces dédiés à la dépose minute et soit dans les parkings souterrains (sta-
d’abaisser la vitesse sur la RD 941 à partir de président de l’association Véli-Vélo
le stationnement des covoitureurs dans les l’échangeur avec la Rocade Nord-ouest
tionnement d’ouvrage) ou sur des places
pôles d’échanges. Une plate-forme orga- ainsi que sur l’A20. Des zones 30 seront
matérialisées en surface. Des places sont
nisant du covoiturage de proximité sera déployées sur l’essentiel des zones du tissu
régulièrement disponibles et les parkings
expérimentée. Elle permettra de proposer urbain de la ville centre.
affichent rarement complet. Cependant,
aux habitants, éloignés des transports en
Soucieux de l’aménagement du territoire, Gérard Boyer et Jérôme Fraisse ont tous deux participé
le stationnement dévore 10% de l’es-
commun, d’être conduits de leur habita- Miser sur l’électromobilité aux consultations publiques lors de l’élaboration du PDU. Ils amènent chacun leur expertise et
pace public. Le PDU envisage de redistri-
tion jusqu’à un pôle d’échanges. buer cet espace au profit d’autres usages et les véhicules propres leur vision sur l’accessibilité dans leur domaine respectif.
comme le cheminement piétons, les vélos Pour réduire les nuisances
Développer une logistique ou les bus. Pour inciter les automobilistes sonores et améliorer la qualité de l’air,
Quel constat faites-vous Si on veut développer les modes de trans- parfois compliqués et longs pour trou-
urbaine durable à utiliser les stationnements en ouvrage, rien de tel que l’électromobilité. La
de la mobilité ? ports alternatifs et améliorer notre cadre ver un passage piéton ou un trottoir large
une harmonisation des tarifs entre par- Gérard Boyer : Les familles avec des petits de vie, il faut forcément prendre de la place et sécurisé. Nous devons faciliter leurs
Véritable casse-tête pour les Communauté urbaine souhaite dévelop-
kings souterrains et stationnements de budgets logent de plus en plus loin des à l’automobile. déplacements.
transporteurs, le stationnement dans la per le nombre de bornes de recharge et
surface sera à l’étude. centres-villes ou zones économiques. G.B : Cependant, d’après les dernières La communication sera également un
ville-centre est une problématique pour de stationnements dédiés aux véhicules
L’étalement urbain est prononcé. Pour études, 1 personne sur 5 a changé son challenge. En intégrant des nouveaux
la livraison de marchandises. De fait, la électriques à la fois pour les voitures et les
ces familles, l’accès aux transports en moyen de déplacement. Les mentalités modes de transports, le code de la route
majorité des livraisons se font en station- Promouvoir les avantages vélos à assistance électrique. Des bornes
a évolué. Zone 30, rond-point avec prio-
des transports collectifs de chargement rapide seront proposées commun est difficile (absence de bus ou évoluent. Les gens sont plus sensibles aux
nements illicites. Le Plan de Déplacements rité pour les transports en commun, voies
ou des modes doux aux abords des lieux d’activités ou des lieux fréquence de passage limitée). Une seule problèmes climatiques.
Urbains propose ainsi de créer une ins- dédiées aux vélos, il n’est pas toujours
de transit destinés aux touristes. À l’hori- solution : la voiture.
tance de concertation regroupant des Plusieurs facteurs influencent les habitu- Selon vous, quels sont les challenges facile de connaître ces nouvelles règles de
collectivités territoriales (communes et zon 2023, la STCLM renouvellera progres- Jérôme Fraisse : Sur notre territoire, la
des de déplacements : l’accès à la mobi- à mener pour repenser les conduite. Il est important de sensibiliser
Limoges Métropole) et des acteurs privés sivement ses véhicules par des bus 100% politique de déplacement s’appuie majo-
lité, les distances à parcourir, le niveau de déplacements ? sur la sécurité.
(CCI, Chambre des Métiers et représen- électriques. ritairement sur l’automobile ; à juste titre,
motorisation, la possession du permis de
puisque nous y circulons très bien. Nous J.F : Le challenge principal est d’anticiper.
tants de la profession). conduire, mais aussi l’âge, la catégorie Quelles actions préconisez-vous ?
Actuellement, les aménagements sont
socio-professionnelle et l’ouverture aux Repenser le paysage urbain nous sommes habitués à prendre la voiture
G.B : Mener des actions contraignantes et
et seuls. Il n’est pas rare de voir quelques réalisés en urgence. Or, les usages sont
S’adapter à l’évolution changements. Pour encourager de nou- Le paysage urbain est marqué par amenés à évoluer. Les cyclistes seront par incitatives, c’est un bon ratio pour changer
personnes déplacer leur véhicule même
du territoire velles habitudes, un volet « accompagne- la présence de la voiture et moins exemple de plus en plus nombreux. Les les habitudes. Par exemple, en rationalisant
ment » est essentiel. pour un petit kilomètre. Nous en avons
Afin que le Plan de Déplacements par la végétalisation. L’idée du PDU est de personnes à mobilité réduite également les places de stationnement et de l’autre en
oublié les autres modes de transports que
Urbains s’adapte efficacement aux besoins travailler sur une Charte de qualité, fai- puisque la population vit plus longtemps. développant des pôles d’échange, on limi-
ce soit la marche à pied ou le vélo. Pour les
de mobilité, en constante évolution, le Maîtriser les impacts sant office de document support lors de Plusieurs crises vont nous amener vers tera l’usage de la voiture en centre-ville. Il
grands trajets, pour venir ou sortir de notre
comité de pilotage constitué au début de environnementaux la conception d’espace public. Un plan de des changements de mobilité : la crise ne suffit pas d’interdire, il faut proposer !
territoire, c’est plus compliqué. Les trains
l’élaboration du PDU sera maintenu et se végétalisation sera également établi pour environnementale, la crise énergétique J.F : Développer l’offre V’LiM, poursuivre
Au fur et à mesure que le territoire se font parfois rares. Le covoiturage s’est
réunira à chaque grande étape et mise en intégrer plus d’arbres et d’arbustes le long et les problèmes de santé publique. Nous le développement des pistes cyclables
se développe, nous consommons plus de donc développé. Mais cela a augmenté le
application d’actions. L’occasion de faire des rues, avenues et boulevards. devrions avoir un report important de l’au- lors de la création ou du réaménagement
surface. Cette consommation engendre nombre de véhicules sur les autoroutes.
un point sur le planning d’avancement, des besoins en infrastructures de dépla- 10% de l’espace public est occupé par l’au- tomobile vers des modes de transports de voies, construire des trottoirs adaptés
sur les évolutions envisageables et sur les cement (voies ou stationnements). Le tomobile, qu’elle roule ou qu’elle soit sta- doux. Pour cela, nous devons anticiper. aux personnes à mobilité réduite, com-
nouvelles opportunités. danger : accentuer l’usage de la voiture en tionnée. Donc, en plus de congestionner G.B : Il faut faciliter les déplacements muniquer sur les coûts avantageux de
créant de nouvelles voies. Dans le PDU, il les routes, la voiture dévore de l’espace. Un pour les piétons, les personnes à mobilité ces modes de transports, il y a pléthores
sera prévu un raccordement systématique espace qui pourrait être dédié aux loisirs, à réduite et les vélos. Pour se déplacer, ces d’idées !
des modes doux aux centralités lors de la rencontre. usagers sont amenés à faire des détours
14 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 15
REVUE DE CHANTIERS
QUELQUES CHANTIERS EN COURS
LIMOGES COUZEIX LE PALAIS
● OPÉRATION BASTIDE 2020 : ● LOT DE VILLEFÉLIX : SUR VIENNE
travaux secteur école Blanchot / janvier 2020 réfection des réseaux d’eaux
● AVENUE DE LATTRE DE TASSIGNY :
pluviales, d’assainissement
● AVENUE DES RUCHOUX : réaménagement global / 600 000 € /
et d’eau potable, effacement
reprise des réseaux d’assainissement et d’eau 23 septembre 2019 – mars 2020.
des réseaux aériens, réfection
potable, effacement des réseaux aériens, réfection
de l’éclairage public et
de l’éclairage public et de la voirie / 1 595 000 € /
de la voirie - 1 733 000 € /
achèvement prévu printemps 2020
novembre 2019 - mai 2021
● Z.A. GRANDE PIÈCE - SECTEUR DES ESSARTS :
création d’un lotissement d’activités / 1 M€ /
1er avril 2019 - mai 2020
● RUE DES CLAIRETTES : réaménagement global
/ 556 000 € / 15 juillet 2019 - début 2020.
● RUE MONTMAILLER : réaménagement
global de la voirie / 650 000 € /
15 juillet 2019 - décembre 2020.
● AVENUE DE LOCARNO :
réaménagement complet (assainissement,
eau potable, éclairage, effacement
de réseaux, voirie) / 2 950 000 € /
24 juin 2019, pour une durée de 21 mois.
● RUE DU GÉNÉRAL CATROUX :
réfection de la chaussée / 560 000 € /
21 octobre 2019 - février 2020
● AVENUE DU GÉNÉRAL LECLERC :
réfection trottoirs entre la rue Charlemagne
et la rue Mongolfier / février - mars 2020
● CENTRE DE RECYCLAGE :
modernisation et rénovation / 12,7 M€ /
achèvement prévu en mai 2020
CONDAT-SUR-VIENNE
LOTISSEMENT DE LA SAPINIÈRE :
réfection des trottoirs / 290 000 € /
décembre 2019- mars 2020
RETROUVEZ LA PROGRAMMATION COMPLÈTE DES TRAVAUX SUR www.limoges-metropole.fr
CERTAINS DE CES CHANTIERS ONT BÉNÉFICIÉ DE SOUTIENS FINANCIERS
LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 17
REPORTAGE REPORTAGE
REPORTAGE
Une application pour choisir
Comment ça marche ?
l'énergie solaire
Est-il intéressant d’installer un panneau solaire
Limoges Métropole a lancé un cadastre solaire numérique sur votre toiture ? Avant, il fallait se rapprocher
destiné à l’ensemble des habitants. Il permet de repérer d’un professionnel, désormais, le cadastre solaire permet
les toitures propices à l’installation de panneaux solaires. de faire une première estimation en un clic. Lancez-vous !
Avec 1 900 heures d’ensoleillement
annuel, Limoges fait partie des 20 villes 1 2 3
les plus ensoleillées de France d’après Je me connecte Je saisis mon Je clique sur
Météo France. À titre de comparaison, à l’outil numérique adresse postale ma toiture et valide
Marseille rayonne 2 858 heures par an
et Biarritz seulement 1 887 heures. Avec
ma sélection
cet avantage, Limoges Métropole sou- Je rentre l’url : La cartographie zoome sur
haite profiter de ces heures pour trans- https://limoges-metropole. l’adresse saisie. Précise, l’image L’outil fournit les premières
cadastre-solaire.fr satellite vous permet de re- données sur la répartition du
former les rayons du soleil en éner-
gie. Pour encourager les particuliers à connaître facilement votre im- potentiel solaire de la toiture et
investir, la collectivité a fait appel à un
meuble, maison ou bâtiment. des watts pouvant être produits.
prestataire spécialisé, Cythelia, pour
réaliser un cadastre solaire du territoire.
Gratuit, ce nouvel outil numérique
détermine le potentiel énergétique
disponible sur chaque toiture située
sur le territoire de Limoges Métropole.
Présenté sous forme de cartographie, il
prend en compte les données météo-
rologiques et spatiales, l’orientation
des bâtiments et la superficie du toit.
L’outil calcule ainsi le potentiel solaire
4 5 6
en tenant compte des ombrages pour
estimer la performance environne-
mentale et la rentabilité économique
de l’installation. Je sélectionne mon Je consulte mes Je suis accompagné
profil et mes besoins résultats et exporte dans la suite de
mon projet mon projet
À chacun son projet
L’application vous demande de
répondre à quelques questions Les résultats offrent une pre- Le cadastre solaire propose
complémentaires, à savoir votre mière vue sur l’intérêt du pro- aux visiteurs d’être accompa-
profil (particulier, entrepreneur, jet : estimation de la production gnés par des structures locales
Consommer sa propre énergie, la vendre, chauffer son eau, Actuellement, 6,3 gigawatts heure sont produits par an à collectivité), votre besoin (pro- électrique par an, coût de l’in- pour approfondir l’étude du
duire de l’électricité ou chauffer vestissement, gains générés par projet.
l’application cadastre solaire présente un projet détaillé en l'aide de panneaux solaires sur Limoges Métropole, soit 900
l’eau), votre équipement et les an et date du retour d’investis-
fonction de ses besoins ou envies : montant de l’investisse- installations allant des petites toitures de particuliers, aux spécificités de votre foyer.
ment initial (installation solaire photovoltaïque ou solaire ther- grandes toitures de bâtiments agricoles, en passant par celles sement. Pour le conserver, l’ap-
plication propose de l’exporter.
mique), gain environnemental, recettes annuelles, bénéfice des bâtiments publics (comme les écoles de Peyrilhac, Isle ou
sur 20 ans lié à la vente de l’énergie ou de son autoconsom- Panazol). Avec plus de 53 000 toitures d’au moins 49m2 dis-
mation. Elle renvoie ensuite vers les structures locales qui persées sur l’ensemble des 20 communes, le potentiel sur le
pourront apporter conseils et expertises supplémentaires. territoire est considérable. En dotant seulement 10% des toits
du territoire de panneaux solaires, la production d’énergie
solaire serait multipliée par 30.
18 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°52 / Janvier 2020 19DU CÔTÉ DE CHEZ VOUS L'INVITÉ
Pascal Boyer,
PRÉSIDENT DU PÔLE
ENVIRONNEMENT
NOUVELLE-AQUITAINE
« Il faut arrêter de voir l’eau
comme une commodité, mais
comme une matière précieuse ».
Que nous habitions dans le désert
ou bien en Limousin, nous devons
changer notre rapport à l’eau.
C’est ce que défend Pascal Boyer,
Président du Pôle Environnement.
Il souhaite éveiller les consciences.
L’eau, est-elle une ressource rare sur Une filière sur l’eau commence à émer- Quelles sont les actions à mettre en
notre territoire ? ger. Quels sont ces nouveaux métiers ? place pour préserver la ressource ?
Nous avons peu de ressources souter- À la sortie de la Seconde Guerre mondiale, Sur 100L d’eau potable, nous n’en buvons
raines. Chez nous, les sols sont argileux la distribution de l’eau potable dans chaque que 3%. Le reste est utilisé pour la cuisine,
ou caillouteux et par conséquent plus maison fut considérée comme un progrès. l’hygiène, le nettoyage ou encore le jardi-
imperméables à l'eau. L’infiltration dans les D’énormes travaux d’assainissement et de nage. Seulement 10% est réservé à un usage
nappes phréatiques se fait de façon plus raccordement ont été menés. Désormais, « noble ». La première action serait donc de
lente. Cependant, notre particularité est la plupart des infrastructures ont plus recycler au sein même d’un immeuble ou
d’avoir des nappes de petites tailles. Alors de 50 ans. Elles méritent des travaux de quartier 90% de l’eau consommée. Cela
même si le débit d’infiltration est plus lent, rénovation. ferait des économies à la fois sur la quan-
leurs tailles respectives permettent de les Depuis le XXème siècle, notre consomma- tité de ressource utilisée, mais aussi sur le
remplir sans contrainte lors d’épisodes tion a également changé. Nous utilisons de coût de gestion. Être capable de dissocier
pluvieux. Nos stocks sont limités lors de plus en plus d’eau pour produire que ce soit les eaux de lavage, des toilettes, permet-
période de sécheresse. Pour avoir un réel dans l’agriculture ou dans l’industrie. Afin trait de les réutiliser à l’infini lors d’usages
ÇA VOUS
impact positif, l’eau doit tomber sur plu- de rendre les infrastructures plus efficaces spécifiques comme les chasses d’eau ou
sieurs mois et pas forcément en grosse tout en préservant la ressource, une meil- le jardinage. Ce type de procédé peut se
quantité. leure gestion de l’eau est primordiale. Un mettre en place facilement. Les techniques
exercice qui n’est pas sans poser problème, possibles sont apparentées à de la filtration,
En quoi le changement climatique car il va falloir mieux répartir cette res- la désinfection, et du stockage. Les eaux
influence-t-il la ressource en eau ? source entre usages. Cela demande de bien de pluie peuvent être utilisées aussi ainsi.
Il est difficile de savoir si le changement connaître les propriétés de l’eau, de pou- Depuis plusieurs décennies, le Japon gère
climatique a une influence sur la quantité voir être prédictif sur les conditions météo les eaux en fonction de leur usage. Pour
d’eau. Notre façon de vivre, elle, influence et de savoir quantifier les besoins futurs. La développer ces procédés sur notre terri-
DIT QUELQUE
indirectement la qualité de l'eau. Dans le deuxième problématique pour mieux gérer toire, nous devons lever plusieurs freins à
sol, nous retrouvons des produits phyto- est d’avoir les compétences pour mettre en la fois psychologiques et financiers. Tout
sanitaires, chimiques, des engrais,… Pour place ces outils de gestion. Qui dit com- d’abord, l'acheminement de l’eau devra
distribuer l'eau, nous réalisons au préalable pétences dit formation. Maîtriser les don- être entièrement repensé et par des cir-
un prélèvement puis ensuite dans la plupart nées, mettre en place les infrastructures, cuits spécifiques. Ce procédé demande un
des cas, un traitement physico-chimique. créer de nouveaux procédés, le domaine investissement important. De plus, dans
D’autre part, nous utilisons des produits de l’eau demande de multiples compé- l’imaginaire collectif, il peut paraître plus
pharmaceutiques pour se soigner. Nous les tences et on voit apparaître sur notre ter- risqué de consommer de l’eau qui ne pro-
CHOSE ?
retrouvons par la suite dans les eaux usées ritoire des sociétés et start-ups innovantes vient pas du circuit d’eau potable, y com-
sur www.limoges-metropole.fr
l’application Balades & Vous, disponible qui rejoignent les stations d'épuration. Ces en efficacité hydrique, suivi en temps réel pris pour des usages non-alimentaires.
Lancez-vous sur cette randonnée via
molécules ne sont que très peu éliminées des réseaux, gestion des données… Afin de modifier notre façon de faire et
consommer l’eau, nous devons éveiller les
découvrir en suivant le Sentier des Grandes Allées.
cienne ferme école, le lavoir, les puits… partez les dans les ouvrages de traitement, et on en
du patrimoine bâti : les halles du XVIII ème siècle, l’an-
retrouve donc en grande partie dans le consciences, accompagner les politiques
publiques et s’inscrire dans l’avenir de
petite commune de Peyrilhac regorge de merveilles
XII ème siècle. Blottie aux pieds des Monts de Blond, la milieu naturel.
Avec ses couleurs ocre, l'Eglise Saint-Léger date du notre territoire.
20 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020 21AGENDA
Notre sélection pour vous…
FORUM DES MÉTIERS
JANVIER Forum FÉVRIER
du 23 au 25/01
LA VOIE DE JOHNNY Le 4e Forum des métiers du génie élec- VÉRONIC DICAIRE - SHOWGIRL
trique et climatique rassemblera des Spectable
centres de formations d'apprenties, des 1/02 à 20h
lycées professionnels et des lycées géné-
raux et technologiques.
Limoges - Ester Technopole
SCÈNE OUVERTE
Concert Concert
11/01 à 20h30 25/01 à 19h
Révélé par l'émission Incroyable talent au Venez découvrir les talents locaux, dont Encensée par la critique pour ses deux
grand public, Jean-Baptiste a commencé Chloé ancienne candidate de The Voice ! derniers shows, Véronic DiCaire a su char-
sa carrière il y a pourtant bien longtemps Palais-sur-Vienne - salle Gérard Philippe mer le public, et même le rendre accro !
dans les brumes de sa Bretagne natale. Il Entrée libre Elle revient avec un spectacle encore plus
suit désormais la voie de Johnny. fou, et toujours aussi bluffant. D’Édith
Limoges – Zénith Limoges Métropole Piaf à Madonna en passant par Céline
ZOLA / DOUM’S / BEKAR Dion, Amy Winehouse, Adèle, Lady Gaga
Tarif : à partir de 39€ Concert ou Vanessa Paradis, elle incarne les plus
30/01 à 20h30 grandes personnalités, restituant leur voix
EST-CE QUE J’AI UNE Une soirée à la perfection.
GUEULE D’ARLETTY ? rythmée par trois Limoges – Zénith Limoges Métropole
Thêatre rappeurs de la Tarif : à partir de 49€
12/01 à 16h30 scène française :
Zola et son verbe
Qui de mieux qu’Arletty elle-même pour
trivial, Bekar et NINHO
revisiter sa vie ? Accompagnée de trois
son univers singulier mêlant allitérations et Concert
comédiens, elle nous embarque chez elle
écrits modernes, et Doum’s à l’origine du 6/02 à 20h
à Courbevoie, on traverse la Belle Époque,
collectif Entourage. Auteur de deux gros succès consécutifs
14-18, les Années Folles, on chante, on
danse, un seul guide : la liberté ! Et puis Boisseuil - Espace du Crouzy avec M.I.L.S et Comme Prévu, Ninho
la Deuxième Guerre Mondiale éclate, et Tarif : à partir de 25,80€ revient en force en 2019 avec un album
l’amour s’invite... Amoureuse, d’un officier choc et son titre « Goutte d’eau ».
allemand ayant sa carte au parti nazi. Limoges - Zénith Limoges Métropole
Est-ce acceptable ? La liberté a-t-elle des
POPA CHUBBY
Tarif : à partir de 36€
limites ?
Feytiat - Salle Georges Brassens
ONE NIGHT OF QUEEN
Tarif : 22€
Concert
9/02 à 17h
SALON STUDYRAMA
Orientation
18/01 - de 9h à 17h
Concert
31/01 à 20h30
Dans un show d’une qualité extraor-
Mêlant plusieurs influences comme le jazz dinaire, Gary Mullen est véritablement
ou la soul, Popa Chubby produit un hard le sosie vocal et physique de Freddie
blues urbain. Il est le fer de lance du néo- Mercury. Avec son groupe The Works, il
Studyrama organise au Zénith Limoges
blues new-yorkais. réussit l’incroyable pari de ressusciter la
Métropole le 6ème salon Grandes Écoles.
Un rendez-vous incontournable pour Boisseuil – Espace du Crouzy magie, la force et la virtuosité du groupe
trouver sa classe préparatoire, son école Tarif : à partir de 29€ légendaire Queen…
de commerce, de management, d’ingé- Les éclairages, les décors, le son si carac-
nieurs ou d’art. téristique, les effets spéciaux des concerts
Retrouvez la liste des exposants sur : de Queen - tout cela revit à nouveau dans
www.studyrama.com One night of Queen
Limoges – Zénith Limoges Métropole Limoges - Zénith Limoges Métropole
Tarif : à partir de 32,90€
22 LE MÉTROPOL ● N°53 / Janvier 2020Vous pouvez aussi lire
