L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016

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L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
L’INDUSTRIE PÉTROLIÈRE
        FRANÇAISE EN 2015
     ET PERSPECTIVES 2016
    RÉUNION D’INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016

1             RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
1   Une demande croissante en
        hydrocarbures

    2   Les hydrocarbures dans la
        transition énergétique
    3   L’adaptation de l’industrie
        pétrolière française

2           RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
Une demande croissante
       en hydrocarbures

3     RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
VERS UNE FUTURE HAUSSE DES PRIX DU BRENT

                                 2014                             2015                       2016   Projections

Source : UFIP, avec des données Reuters

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L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
CONTRACTION DES INVESTISSEMENTS DANS L’AMONT

Source : IFPEN

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L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
EVOLUTION DES FONDAMENTAUX MONDIAUX A L’HORIZON 2040

Source : ExxonMobil

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L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
ÉVOLUTION DE LA DEMANDE ET DE LA PRODUCTION

                                 120                                               Demande :                             +1,4% en 2016
                                                                                   Production :                          +0,3% en 2016
                                                                                                                                                                                  Projections
                                 110

                                                                                                                                                                                                               101,9
                                                                                                                                                                                                     100,9 100,5
   Millions de barils par jour

                                                                                                                                                                                           99,7   99,5
                                 100                                                                                                                                            98,6   98,7
                                                                                                                                                                            97,8
                                                                                                                                           96,4       96,796,1   97,097,3
                                                                                                                                               94,8
                                                                                                                                93,893,2

                                                                                                         90,790,5   91,3 92
                                                                                       88,6       89,3
                                 90                                                           88,3
                                                      87,2   86,686,5              87,2
                                       85,585,7   85,6                  85,385,5

                                 80

                                 70
                                        2006       2007       2008       2009       2010       2011       2012       2013        2014       2015       2016       2017       2018       2019       2020      2021

                                                                                                            Production        Demande

Source : AIE

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L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
ÉVOLUTION DE LA DEMANDE ET DE LA PRODUCTION

                                                          Demande :                           +1,4% en 2016                                         Projections
                                             104          Production:                         +0,3% en 2016                                                                   2

                                                                                                                                                                              1,5
                                             100

                                                                                                                                                                              1

                                              96
               Millions de barils par jour

                                                                                                                                                                              0,5

                                              92                                                                                                                              0

                                                                                                                                                                              -0,5
                                              88

                                                                                                                                                                              -1

                                              84
                                                                                                                                                                              -1,5

                                              80                                                                                                                              -2
                                                   2005   2006   2007    2008   2009   2010   2011   2012    2013     2014   2015   2016   2017   2018   2019   2020   2021

                                                                                         Excédents          Demande          Production

Source : AIE

    8                                                                   RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
Les hydrocarbures dans
    la transition énergétique

9      RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L'INDUSTRIE PÉTROLIÈRE FRANÇAISE EN 2015 ET PERSPECTIVES 2016 - RÉUNION D'INFORMATION DU 21 SEPTEMBRE 2016
CONCLUSIONS DE L’ACCORD DE PARIS

     COP21: Maintenir l’élévation de la température moyenne de la planète en
                 dessous de 2°C, voire 1,5°C, par rapport aux niveaux « préindustriels »

 Objectifs:
 • Réductions des émissions: « Parvenir au plafonnement mondial des émissions de
   gaz à effet de serre dans les meilleurs délais. »

 • Fonds vert: 100 milliards de dollars consacrés chaque année permettront aux pays
   les plus affectés de s’adapter aux changements climatiques ou de les aider à faire
   baisser les émissions de gaz à effet de serre.

 • Transparence: Suivi des « contributions nationales » tous les cinq ans, dès 2025, par
   le biais de « rapport national d’inventaires des émissions » et « les informations
   nécessaires au suivi des progrès accomplis. »
Pour entrer en vigueur en 2020: ratifié par un minimum de 55 pays, représentants 55%
des émissions mondiales de gaz à effet de serre

10                        RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
PRINCIPAUX OBJECTIFS DE LA TRANSITION ENERGETIQUE

                                      Pour l’Union Européenne en 2030
       Gaz à Effet de Serre                  Efficacité Énergétique                   Énergies Renouvelables
              -40 %                                   +27 %                                   +27 %

                                                        FRANCE
     GES :Réduction d’émissions de -40 % en 2030 par rapport à 1990. Division par 4 entre 1990 et 2050.

     Efficacité Energétique : Consommation finale réduite de 50 % en 2050 par rapport à 2012 avec un objectif de-
     20 % en 2030.

     Energies Fossiles : Réduire la consommation énergétique totale de -30 % par rapport à 2012. Moduler cet
     objectif selon le facteur d’émission GES de chaque énergie fossile.

     Energies Renouvelables : Porter la part des EnR à 23% de la consommation finale brute d’énergie en 2020 et
     à 32% en 2030. Décliner l’objectif 2030 en 40 % dans la production d’électricité, 38 % dans la consommation
     finale de chaleur, 15 % de la consommation finale de carburant transport, 10 % de la consommation de gaz.

     Nucléaire : Réduire sa part de 50 % dans la production d’électricité en 2025.

     Bâtiments : Ensemble du parc immobilier aux normes BBC ou assimilées en 2050.

11                                RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
DEMANDE MONDIALE D’ÉNERGIE : + 25 %
                              ET BAISSE DES ÉMISSIONS DE CO2 APRES 2030

                                                                                                         9
                                                                                                8,1
                                                                    7,2
                                             6,9

                        6,1

                                                           Population mondiale (milliards d’habitants)

Source : ExxonMobil Energy Outlook 2016

   12                                     RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
MIX ÉNERGÉTIQUE EN EUROPE

                                                                              Demande de pétrole : -14 %
Source : ExxonMobil Energy Outlook 2016
                                                                              Demande de gaz : + 25 %

   13                                     RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
LE PÉTROLE EN FRANCE : ACTEUR DE LA TRANSITION ENERGÉTIQUE

                                                                    EN FRANCE
                  La demande en énergie dans les transports                                        Le mix énergétique dans les transports
                                                                                       60
                                                                                                      (comprenant les biocarburants)
    60

                                                     Energie :
                                                    -8,5 Mtoe*                                1,6
                                                                                              1 %%
              1,6 %
    50
                                                       -17 %                           50

              13 %
                                                   1,6 %                                       13 %
    40            5%                                             Transport
                                                                                       40                                           7%       GPL
                                                                 ferroviaire
                                                   17 %                                                                            4,7 %
              16 %
                                                    6%           Transport                                                         17 %      GNV
En Mtoe

                                                                                 En Mtoe
    30                                                           aérien                30
                                                    18 %                                                                                     Electricité
                                                                 Transport
                                                                 maritime
                                                                                               67 %                                59 %
    20                                                                                                                                       Fioul
                                                                                       20
                                                                                                                                             maritime
                                                                 Transport
                  64 %                             58 %          routier de
                                                                                                                                             Jet

    10                                                           marchandises
                                                                                       10
                                                                 Transport                                                                   Diesel
                                                                 routier de
                                                                 passagers                     14 %                                13 %      Essence
          0                                                                                0
           2010          2015     2020      2025          2030                              2010       2015      2020       2025      2030

                                                                     Source : Medef

            14                              RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L’adaptation de l’industrie
        pétrolière française

15      RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
STABILITÉ DE LA DEMANDE FRANÇAISE EN PRODUITS PÉTROLIERS ET
                    EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE
    Millions de tonnes

Source : UFIP avec des données CPDP et INSEE
   16                                   RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
CONSOMMATION FRANCAISE PAR PRODUIT :
                                           HAUSSE DE L’ESSENCE EN 2016
                       40
                                                            2015
                            Importations de gazole      22 Mt (51 % de la consommation)
                            Exportations d’essences     3,4 Mt (34,5 % de la production)
                       35

                       30

                                                                                                           + 0,3 % : gazole (34,8 Mt)
                       25                                                                                  - 2,1 % : fioul domestique (6,4 Mt)
  millions de tonnes

                                                                                                           + 1,2 % : supercarburants (7,2 Mt)
                                                                                                           - 1,8 % : carburéacteurs (6,4 Mt)
                       20                                                                                  - 14,9 % : fiouls lourds (0,6 Mt)

                       15

                       10

                        5

                        0
                              1972
                              1973
                              1974
                              1975
                              1976
                              1977
                              1978
                              1979
                              1980
                              1981
                              1982
                              1983
                              1984
                              1985
                              1986
                              1987
                              1988
                              1989
                              1990
                              1991
                              1992
                              1993
                              1994
                              1995
                              1996
                              1997
                              1998
                              1999
                              2000
                              2001
                              2002
                              2003
                              2004
                              2005
                              2006
                              2007
                              2008
                              2009
                              2010
                              2011
                              2012
                              2013
                              2014
                              2015
                            juil.-16
                                    Fiouls lourds       Supercarburants      Carburéacteurs   Gazole    Fioul domestique + GNR

Source : UFIP avec des données CPDP
     17                                               RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
IMMATRICULATIONS
                    Entre janvier et août 2016                                                      Diesel –
        Supercarburants: 6 514 M.m3 +3,5 % (2015)                                               Voitures neuves
        Gazole:          27 252 M.m3 +0,9 % (2015)                                               immatriculées
                                                                                                  2008 : 77 %
                                                                                                  2016: 53,1%

Source : UFIP avec des données CPDP, INSEE
   18                                   RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
BAISSE DES PRIX DES CARBURANTS TTC EN 2016

Source : UFIP avec des données DGEC
   19                                 RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L’IMPORTANCE DES TAXES DANS LE PRIX À LA POMPE

                                                         16 SEPTEMBRE 2016

                                                                                    1,30 €/l

                                      1,11 €/l

Source : UFIP avec des données DGEC
   20                                   RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
LA HAUSSE DES TAXES VA SE POURSUIVRE

                             Evolution TICPE + Impact TVA sur le gazole :
                     Impact sur le pouvoir d’achat et la compétitivité des industries

                           Voté dans Loi de Finances jusqu’à 2017                   Impact objectifs taxe carbone LTE

Source : UFIP avec des données DGEC
   21                                 RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
LA HAUSSE DES TAXES VA SE POURSUIVRE
                          Evolution TICPE + Impact TVA sur les supercarburants:
                       Impact sur le pouvoir d’achat et la compétitivité des industries

                             Voté dans Loi de Finances jusqu’à 2017                 Impact objectifs taxe carbone LTE

Source : UFIP avec des données DGEC
   22                                 RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
L’AUTOMOBILISTE, UN CONTRIBUABLE TRES GENEREUX

Source : Automobile Club Association
   23                                  RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
COÛTS ? FINANCEMENTS?
TAXES SUPPLÉMENTAIRES SUR LES PRODUITS PÉTROLIERS À EXCLURE

              Source : Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer

24                  RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
SURCAPACITÉ DU RAFFINAGE EUROPÉEN

                                                   Taux utilisation 2015 : Europe OCDE 85 %, France 83 %
                                                                   (Estimations AIE et INSEE)

Source : UFIP avec des données BP Satistical Review June 2016

   25                                          RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
ADAPTATION DU RAFFINAGE EUROPÉEN DEPUIS 2010

        -11%
                                                           -37%

                                                                                -15%

                                                                -29%

                                                  +15%                                    -17%

                                                                  Nombre de raffineries
                                                                   en fonction UE 28

                                                         2007             101

                                                         2015              77
Source : Compagnies pétrolières
   26                             RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
MARGE BRUTE DE RAFFINAGE

27   RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
LE CUMUL DES RÉGLEMENTATIONS EUROPÉENNES ET FRANÇAISES :
                   UN HANDICAP POUR LE RAFFINAGE
                       Surcoûts engendrés pour une raffinerie française
                                          France vs. Hors-U.E.
        Pour une tonne de brut
               traitée                          + 20 €/t

         Pour 50 millions de              +1 milliard €/an
           tonnes de brut
              traitées

      L’EMPILEMENT DES RÉGLEMENTATIONS PÈSE SUR LA COMPÉTITIVITÉ DU RAFFINAGE
      FRANÇAIS ET A UN IMPACT NÉGATIF SUR LA SÉCURITÉ D'APPROVISIONNEMENT SANS
           CONTREPARTIE SIGNIFICATIVE POUR L’ENVIRONNEMENT ET LA SÉCURITÉ
28                       RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
LE DISPOSITIF PÉTROLIER ET PÉTROCHIMIQUE EN RÉGION PACA

      Logistique                     Capacité et destinations                          Capacité de raffinage
                                                                                                                        Expéditions
                                                                                   (distillation atmosphérique)

SPSE Fos                 Pétrole brut expédié vers les raffineries françaises de            23,9Mt
                         l’intérieur et vers la Suisse                              Soit 35% des capacités               19,5Mt
SPMR                     Produits raffinés vers la Côte d’Azur, le Rhône et la             nationales
                         Suisse
Dépôt pétrolier de Fos   6,2 Mt de produits raffinés expédiés
                                                                                         Source : UFIP avec des données CPDP
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ECONOMIE DU RAFFINAGE EN PACA

                                   Emplois et investissements

     • 1 500 collaborateurs directs (hors chimie)
     • 8000 à 10000 emplois induits
     • 400 millions d’euros d’achats (hors matières premières)
     • 150 millions d’euros investis

                                           Port de Marseille
     •   1er port de France
         (82 millions de tonnes en 2015)
     •   5ème port européen
     • Activité vracs liquides (pétrole brut, produits raffinés, produits chimiques, GNL,
     GPL) > 60% du trafic

30                           RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
0

         Conclusion
           L’industrie pétrolière en
               CONCLUSION
                               France

    31        RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
PERSPECTIVES POUR LE MONDE PÉTROLIER D’ICI 2040

• Doublement du PIB

• Une population mondiale en forte croissance : + 25 %

• Efficacité énergétique et innovation : + 25 % « seulement » d’augmentation de la demande en énergie

• Hausse de la consommation de gaz

• Baisse des émissions de CO2 après 2030

• Contre choc pétrolier actuel & baisse de 30 % en moyenne des investissements en exploration-
  production = probable rebondissement important des prix à moyen terme

 32                          RÉUNION D’INFORMATION - MARSEILLE - 21 SEPTEMBRE 2016
PERSPECTIVES POUR L’EUROPE

• La demande en énergie va baisser d’ici 2040 : efficacité et innovation

• La Commission européenne est décidée à mettre en œuvre les mesures nécessaires pour garder
  un outil de raffinage compétitif & préserver la sécurité d'approvisionnement

• Enjeu post COP 21 : convergence nécessaire entre USA, Chine et UE pour maintenir la
  compétitivité de nos industries et éviter une approche trop périlleuse, des fuites de carbone et des
  risques sur l’emploi

     Triple enjeu : climatique, compétitivité et sécurité d’approvisionnement

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0                                            POUR LA FRANCE

    IL FAUT UNE POLITIQUE ÉNERGÉTIQUE COHÉRENTE, GLOBALE, ET EFFICACE ÉCONOMIQUEMENT

         • Le très faible niveau actuel d‘émissions de CO2 en France doit être pris en compte

         • Le pétrole acteur de la transition énergétique grâce à l'efficacité à tous les niveaux

         • Le rééquilibrage taxes Essence / GO et la déductibilité TVA doivent être poursuivis

         • Options futures de la politique énergétique : quels coûts ? Quels financements ?

         • Forte inquiétude sur l'accumulation de taxes sur carburants et FOD pour subventionner les EnR et les
           conséquences sur le pouvoir d'achat des français et la compétitivité de l‘industrie.

         • Nous aurons besoin de toutes les sources d’énergies, à condition toutefois d’asseoir cette diversification
           sur des critères économiques, en préservant la compétitivité de l’industrie et de l’économie françaises.

         • Notre industrie est un acteur de la transition énergétique : elle innove en permanence et contribue à
           l’amélioration de l’efficacité dans ses installations et pour ses clients.

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0                                             QUELQUES REFLEXIONS

    Louis Gallois : "Je suis frappé de voir qu' on aborde les problèmes de l'Energie uniquement sous
    l'angle climatique... L‘énergie est un élément décisif de l' indépendance d'un pays, de la croissance et
    de la compétitivité... Je regrette beaucoup cette focalisation dans le débat public... Il ne faut pas faire
    rêver sur une industrie qui va naître de la transition énergétique tant qu'il n'y aura pas des modèles
    économiques stables permettant à des entreprises de se développer sans être exagérément
    subventionnées par les Etats. "

    Clara Gaymard : "Il est simpliste de croire que la seule alternative aux énergies fossiles soit le
    renouvelable encore trop intermittent, coûteux et difficile à maîtriser... Par contre, par l'innovation on
    peut améliorer les performances des fossiles pour émettre moins de CO2 et à ce titre le numérique
    revêt une importance particulière. "

    Gérard Mestrallet : "La politique énergétique européenne est un triple échec....il faut rapidement éviter
    de poursuivre la voie actuelle d'un excès de subventions."

    Source : « L’énergie en état de choc » sous la direction de Jean-Marie Chevalier et Olivier Pastré (Eyrolles septembre 2015)

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