LA FUB, VOTRE PARTENAIRE POUR LE VÉLO AU QUOTIDIEN - 7 leviers concrets pour les collectivités pour développer la solution vélo
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LA FUB, VOTRE PARTENAIRE POUR LE VÉLO AU QUOTIDIEN 7 leviers concrets pour les collectivités pour développer la solution vélo 1
Promouvoir
dans cette voie. Présentés dans cette
brochure, ces programmes sont d’une la solution vélo
Édito
Florian Maurer
grande variété. De la formation de la
jeune génération au Savoir Rouler à
Vélo (Génération Vélo, p.10), aux for-
mations conçues pour les élu·es et
Rendre la solution vélo Accompagner
Face à la crise géopolitique et énergé- technicien·nes des collectivités pour
tique actuelle, dont l’urgence nous est développer leur expertise sur les sujets
accessible les territoires
rappelée par des records climatiques des mobilités actives (ADMA, p.12), Créée en 1980, la FUB est née de l’envie Le vélo est une solution de mobilité qui
inédits, il est maintenant non seulement mais aussi l’accompagnement et le de fédérer les associations d’usagers répond à un grand nombre de défis aux-
nécessaire, mais urgent d’engager des financement dans la mise en œuvre de du vélo pour leur permettre de dévelop- quels la société française est actuellement
politiques publiques visant une transfor- stationnements vélo (Alvéole Plus, p.14) per la solution vélo et de le revendiquer confrontée : il participe à la protection de
mation en profondeur de l’organisation ou encore le soutien financier au déve- plus efficacement au niveau national. La la santé et de l’environnement, il permet
de nos territoires, condition sine qua loppement de la cyclologistique pour mission de ce réseau : rendre le vélo plus des déplacements efficaces et peu
non au changement de nos modes de une logistique sobre et décarbonée en attrayant et sûr pour susciter l’envie et coûteux, il rend les territoires plus vivants
déplacement. ZFE-m (ColisActiv’, p.18). Enfin, témoi- l’intérêt de l’intégrer dans ses déplace- en favorisant la proximité, il est créateur
gner de son engagement en faveur du ments quotidiens. d’activité économique et de lien social.
Les bénéfices du vélo en matière d’envi- vélo, c’est aussi favoriser la pratique de
ronnement, de qualité de vie et de pou- ses propres agents en déployant une Partant de ce constat, la FUB a dévelop-
voir d’achat ne sont plus à démontrer. démarche pro-vélo grâce à des services Poursuivre les efforts pé la Vision 2030 où le vélo est devenu
Ils doivent inciter les pouvoirs publics à et des équipements cofinancés pour dans la démocratisation une évidence et occupe une place
développer sans tarder des infrastruc- accéder au label Employeur Pro-Vélo de l’usage du vélo essentielle dans la mobilité partout en
tures sécurisées de circulation et de (OEPV, p.16). France.
Les crises que nous traversons depuis
stationnement. Et ce d’autant plus que Pour participer à la réinvention des terri-
plusieurs années nous obligent à modifier
nos concitoyens sont lucides quant aux Autre action développée par la FUB, toires et des modes de vie, la FUB s’est
nos modes de vie et de déplacements.
enjeux liés à la mobilité. Regagner en le Baromètre des villes cyclables (p.6) fixée comme ambition de développer
Ce contexte particulier a été profitable au
autonomie, notamment financièrement, permet d’identifier non seulement les l’expertise associative concernant le
vélo : que ce soit pour aller au travail ou
voir leurs enfants et leurs parents se points forts et points faibles des équipe- vélo.
faire ses courses, se déplacer à vélo au
déplacer sereinement, agir pour limiter ment mis en place, mais surtout d’avoir
quotidien est une solution de plus en plus La mise en réseau et les nouveaux enjeux
les effets liés au changement clima- accès à une cartographie très précise
plébiscitée par les Françaises et Français. soulevés sur le terrain y contribuent déjà
tique et œuvrer pour la préservation de des points noirs à traiter en priorité !
Pour accompagner ce changement dans avec de nombreux outils : Baromètre des
la biodiversité sont autant d’arguments Enfin, devenir un opérateur BicyCode®
les déplacements, il est désormais villes cyclables, fiches pratiques, guides
qui plaident en faveur d’une politique (p.8) vous permet de rassurer les usa-
temps d’intégrer le vélo au cœur des méthodologiques, formations en ligne...
cyclable volontariste. gers sur le risque du vol.
politiques de mobilité !
La FUB a lancé depuis plusieurs années Alors merci d’être avec nous, et en route
des programmes financés par les Certi- pour une France intégralement cyclable ! « Tous les sondages le disent : les Françaises et les Français veulent faire
ficats d’Économies d’Énergie (CEE) pour davantage de vélo. Mais le développement de son usage relève davantage
accompagner et aider les collectivités Olivier Schneider, président de la FUB de décisions collectives que de choix individuels. Cela ne pourra devenir
une évidence que grâce à des infrastructures sécurisées de circulation et de
stationnement. À la sortie du confinement, nous en avons eu la preuve avec un
Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB) boom du vélo uniquement là où les pouvoirs publics l’ont rendu possible avec
Siège : 12 rue Finkmatt • 67000 Strasbourg
Antenne : 174 quai Jemmapes • 75010 Paris des aménagements temporaires. » Olivier Schneider, président de la FUB.
Tél. : 03 88 75 71 90
contact@fub.fr
2 www.fub.fr 3
Rayonner au niveau national
grâce à un réseau mobilisé
Plus de 500 associations membres
S’appuyer
sur la force du collectif
Accompagner
les territoires dont plus de 200 vélo-écoles
Retrouvez toutes les coordonnées des associations FUB sur www.fub.fr/membres.
La FUB regroupe aujourd’hui plus de Le réseau FUB s’accroît massivement
500 associations et antennes locales. depuis quelques années, passant de Nombre d’associations par département :
Représentée dans l’ensemble des dépar- 405 adhérents en 2020 à plus de 1-2
tements français, la FUB s’appuie sur la 500 en 2022 ! Cette évolution est la 3-5
force du collectif pour promouvoir le preuve que le développement de l’usage 6-7
développement de la solution vélo au du vélo dans tous les territoires, ruraux et 8 - 10
niveau national. urbains, est attendu. Supérieur à 10
Ainsi, la FUB se fait le porte-voix des En effet, 45 % des membres du réseau
4 millions de cyclistes quotidiens et des ont adhéré depuis moins de 5 ans,
Nouvelle-Calédonie
25 millions d’usagers réguliers du vélo. suite notamment à la pandémie de
De fait, elle est devenue l’interlocutrice COVID-19 et au « boom du vélo ».
naturelle et légitime sur les sujets de
À l’inverse, 41 % ont intégré la FUB
mobilités actives de nombreuses ins- Guadeloupe
depuis plus de 10 ans, avec une durée
tances nationales et des collectivités
moyenne d’existence de 14 ans. Les as-
territoriales.
sociations FUB font preuve d’une belle
longévité, ce qui témoigne d’un intérêt
Rassembler autour durable pour la mobilité à vélo. Guyane
d’une mission commune Enfin, 85 % des associations agissent
Pour 63 % des membres de la FUB, le principalement sur des territoires à
développement du vélo est au cœur du échelle cyclable : quartiers, communes, Martinique
projet associatif, et 78 % des associations agglomérations et métropoles. Le plai-
ont parmi leurs activités une action de doyer pro-vélo et les actions ou événe-
plaidoyer. La principale motivation ments militants grand public constituent
d’adhésion est par ailleurs l’opportunité leurs activités principales. Les membres La Réunion
de peser collectivement pour le déve- de la FUB sont donc des interlocuteurs
loppement de la solution vélo. Une privilégiés pour les collectivités !
tendance complémentaire avec l’un des
objectifs de la Vision 2030 de la fédéra-
tion : « en 2030, le vélo est au cœur du 2 sites : le siège à Strasbourg, des bureaux à Paris
système de mobilité global. La solution
vélo a participé à la transformation des 1 conseil d’administration de 14 personnes
territoires et des modes de vie et a contri- 1 équipe salariée de 62 personnes
bué à la transition sociétale. »
10 experts et expertes à l’Académie Des experts en Mobilités Actives (ADMA)
4 5
La plus grande enquête citoyenne
au service d’une politique cyclable réussie Consulter gratuitement et
Les objectifs 1. régulièrement vos habitants
sur les conditions de cyclabilité
de votre collectivité
Soutenu par le ministère de la Transition
Coconstruire écologique, l’outil est utilisable gratuite-
2. 3.
des aménagements cyclables Prioriser les aménagements Accéder aux données récoltées
ment par l’ensemble des collectivités et les stationnements cyclables grâce à la plateforme OpenData
avec les habitants françaises. à réaliser de la FUB
de votre territoire
Le Baromètre des villes cyclables est une Accéder à un outil
enquête nationale où les administrés des ergonomique permettant
communes de toutes tailles sont invités la comparaison
à s’exprimer sur leur quotidien cyclable 1 176 857
Le Baromètre des villes cyclables consti- Neuf réponses sur dix contributions
dans les villes et villages qu’ils fré-
sont des réponses de cyclistes, cartographiques,
quentent. tue une source de données libres
ce qui représente dont 553 048
accessible par les collectivités pour
Son but est de coconstruire une poli- 250 228 réponses de cyclistes points "noirs"
évaluer leurs territoires. Elle contient des et 27 156 de non cyclistes
tique en faveur du vélo permettant à améliorer
données anonymes, qui sont importées
à tous les citoyens et citoyennes, quel en priorité
dans des outils de visualisation facilitant
que soit leur âge et leur territoire, de se la compréhension du diagnostic. La com-
déplacer à vélo en toute sécurité. paraison entre les communes est ainsi
simplifiée. Cette enquête menée réguliè-
c i pat i o
S’emparer d’un outil gratuit, rement, de septembre à novembre, r ti
soutenu par le ministère permet d’analyser les évolutions sur un
Pa
n
même territoire dans le temps. Une
de la Transition écologique enquête
au succès
Consultation gratuite des Français et Échanger avec croissant
Françaises, élaborée dans la transparence les associations d’usagers
et inspirée des diagnostics réalisés par de votre territoire
les bureaux d’études, elle permet aux 113 000 185 000 277 384
+50%
habitants et habitantes d’évaluer leurs L’analyse du Baromètre offre des clefs de nombre de réponses à l'enquête
par rapport
communes au travers de cinq aspects lecture éclairantes et pertinentes pour
2019 2021 à 2019
du système vélo : le ressenti général, 2017
engager un rapport constructif avec les
la sécurité, le confort, l’importance accor- habitants et les associations d’usagers.
dée par la ville au vélo et le stationne- Elle peut servir de base à l’organisation
ment et services vélo. de comités techniques et de comités
Au-delà des traditionnelles questions de des partenaires pour travailler sur des 6
satisfaction, le Baromètre déploie un actions en faveur du vélo. 1 . 625
module cartographique permettant Son rythme permet d’envisager des Thibault Quéré,
d’indiquer avec précision les besoins de Communes barometre@fub.fr
animations sur le thème du vélo et l’or-
chacun des répondants et répondantes ganisation d’événements de sensibilisa- disposant de plus
sur la carte de la ville. tion et de promotion de sa pratique. de 50 réponses
de cyclistes
6 barometre.parlons-velo.fr 7Prévenir le vol, rendre les vélos
retrouvés à leurs propriétaires
Qui sont les
opérateurs Bicycode ?
Devenez opérateur
Bicycode pour
sécuriser les vélos sur
Adhérer Rassurer votre territoire
à une marque citoyenne grâce au marquage Bicycode
Les associations de cyclistes
Pionnier du marquage vélo depuis 2004,
Proposer le marquage des vélos à vos
Bicycode est une marque citoyenne qui
administrés, c’est les encourager à davan-
propose une offre complète et robuste
tage utiliser leur vélo, en les assurant d’un
de solutions de marquage pour proté-
risque de vol diminué.
ger les cyclistes. Elle a été reconnue
opérateur d’identification de cycles agréé
Les objectifs Les collectivités
En termes d’image, la collectivité bénéfi-
par l’État en mars 2021 dans le cadre de cie d’un retour positif de ces opérations
la loi d’Orientation des Mobilités (LOM). en mettant en valeur le vélo. Les opéra-
tions de marquage initiées par les collec-
Lutter contre tivités sont devenues aujourd’hui très Les polices municipales
le recel de vélo demandées et rencontrent toujours un
franc succès.
Alors que plus du quart des vélos volés
sont retrouvés, ils sont difficiles à réattri- Choisir les bons équipements
buer faute de traçabilité. L’objectif du pour sa sécurité Les recycleries
marquage Bicycode est de combattre le et celle de son vélo
recel de vélo en aidant les forces de
l’ordre à restituer les vélos volés aux pro- La marque Bicycode offre également des
priétaires légitimes. Plus les collectivités évaluations d’antivols et d’éclairages.
1.
inciteront au marquage sur leur terri- Cela permet aux cyclistes de rouler serei- Rendre les vélos retrouvés
toire, plus le vol de vélos et le recel nement et en meilleure sécurité, en ayant à leurs propriétaires
diminueront de manière significative. choisi le meilleur équipement en fonction
de leurs budgets.
Bicycode propose aux collectivités
l’équipement nécessaire pour graver
2.
Évaluer et recommander
les vélos avec un numéro unique enre-
les antivols et éclairages
gistré dans un fichier national. grâce à des tests
Ces opérations de marquage peuvent
être réalisées par une association cycliste
locale, par la police municipale, le service
mobilité de la mairie...
3. Lutter contre le recel
de vélos volés
Angèle Radjagobal,
a.radjagobal@bicycode.eu
8 bicycode.eu 9Accompagner le déploiement
du Savoir Rouler à Vélo
Les objectifs
Accompagner le déploiement Rejoindre le mouvement
du Savoir Rouler à Vélo en se laissant guider !
Soutenu par le ministère de la Transition Véritable interlocuteur privilégié, l’anima-
écologique et de la Cohésion des terri- trice ou l’animateur régional vous
toires et le ministère des Sports et des accompagne pour initier le projet, en
Jeux Olympiques et Paralympiques, organisant un rendez-vous avec les élus,
Génération Vélo est un programme de les techniciens et l’ensemble des acteurs
financement et d’accompagnement à du Savoir Rouler à Vélo concernés au sein
destination des collectivités. du territoire. Elle ou il vous proposera la 300 000 enfants 16 animateurs 1 800 intervenants
solution de financement la plus adap-
Il a pour objectif de développer l’appren- tée à votre collectivité, soit pour cofi- âgés de 6 à 11 ans régionaux pour à former pour
tissage du vélo chez les plus jeunes en nancer les interventions Savoir Rouler à formés au Savoir vous accompagner dispenser le Savoir
soutenant le déploiement du Savoir Vélo auprès des enfants, soit pour prendre Rouler à Vélo dans vos démarches Rouler à Vélo
Rouler à Vélo pour les enfants âgés de en charge la formation de vos propres
6 à 11 ans. agents pour disposer de ressources
internes pour déployer le Savoir Rouler à
Participer Vélo en interne.
Les actions financées
à une ambition citoyenne
Faire des mobilités actives
S’engager avec Génération Vélo, c’est
un levier d’attractivité
offrir aux enfants de votre territoire la 100% 50% 100%
du territoire au service du vivre
possibilité de développer la pratique du
vélo en autonomie et en sécurité pour ensemble
Réunions Former les
devenir les cyclistes citoyens de demain. Cofinancer des agents de la
Privilégier le développement des mo- de cadrage
organisées par interventions collectivité
C’est aussi lutter contre la sédentarité des bilités actives au sein de son territoire
l’animateur Savoir Rouler à Vélo au Savoir Rouler
jeunes et ses effets négatifs sur la santé dans la durée ne se décrète pas mais à Vélo
régional
morale et physique. Enfin, c’est contribuer se construit. Il est indispensable de
à inscrire durablement la pratique du donner aux plus jeunes le goût du vélo
vélo comme un moyen de transport afin qu’ils initient et participent à cette
éco-responsable. évolution des modes de déplacement,
véritable enjeu de la transition écologique.
contact@generationvelo.fr
10 generationvelo.frDévelopper l’expertise
sur les sujets des mobilités actives
Les objectifs
D’une durée variable, de un jour à plu-
Se former
sieurs semaines, les formations se dé-
sur les mobilités actives roulent en virtuel (en direct ou en différé),
L’Académie Des experts en Mobilités en présentiel ou en formule mixte.
Actives (ADMA) vise à accroître et à
diffuser l’expertise autour des poli- Rester informé·e
tiques marche et vélo, ce dans tous les des sujets d’actualité Développer Proposer des Diffuser des
territoires en France. sur les mobilités actives l’expertise française formations ressources
sur la marche présentiel, distanciel, pédagogiques et
L’équipe des formatrices et formateurs En complément des formations propo- et le vélo mixte techniques sur une
de l’ADMA accompagne les acteurs et plateforme en ligne
sées, l’ADMA produit des ressources
les territoires en proposant un cata- pédagogiques et techniques disponibles
logue des formations disponible sur sur la plateforme mobilites-actives.fr. Elle
mobilites-actives.fr/formations/ organise également des webinaires sur
L’accès à ces formations et aux contenus des sujets d’actualité ayant trait aux
techniques est pris en charge financière- mobilités actives. Les actions Suivre
une
Accéder
à la plateforme
ment jusqu’en juin 2023, grâce aux dis- Pour rester informé.e de la publication financées formation de ressources
positifs des Certificats d’Économies des nouvelles ressources, des webinaires
d’Énergie (CEE). et des formations à venir, inscrivez-
à 100%
vous à notre newsletter sur :
Apprendre mobilites-actives.fr/formations/
à travers l’échange
et de façon active, Faire partie
en distanciel ou présentiel d’un réseau national
de personnes certifiées
Les formations sont transversales avec
sur les mobilités actives Un catalogue
des regards croisés entre les thématiques.
Les mobilités inclusives, la participation de formations
et le plaidoyer sont au cœur des forma- L’ADMA est un organisme de formation
tions pour permettre d’aboutir à un éco- certifié depuis janvier 2022. À terme, Renouvelé tous les Pour solliciter l’ouverture
système vélo et marche riche, varié les formations proposées seront semestres pour être en d’une session de formation
et performant. certifiantes. Dès à présent, toutes les phase avec les besoins de votre territoire
formations proposées sont conçues dans réels des collectivités formation@mobilites-actives.fr
Les formations s’appuient sur des mé- cet objectif professionnel et associées à ou 01 79 35 03 37
Organisé autour
thodes de pédagogies actives et inno- une validation des acquis. de 8 thématiques Pour toute autre question
vantes facilitant l’apprentissage. Elles complémentaires contactadma@mobilites-actives.fr
mettent l’accent sur l’expertise et les Remontez-nous vos priorités en be-
partenariats. Elles reposent aussi sur des soins de formation, nous sommes
techniques de facilitation graphique. là pour répondre à vos attentes.
12 mobilites-actives.frCofinancer le stationnement vélo sécurisé
et l’accompagnement de son déploiement
Les objectifs
Installer Accompagner et conseiller les
des stationnements vélo bénéficiaires dans l’installation
sur le territoire de de leurs projets de
votre commune stationnement
Financé par le dispositif des Certificats Afin de vous accompagner dans l’élabo-
d’Économie d’Énergie (CEE), le pro- ration de votre projet de stationnement,
gramme Alvéole Plus a pour ambition Alvéole Plus vous propose une prestation
d’accélérer la création de places de de conseil (optionnel).
100 000 places 2 900 bénéficiaires 2 ans pour accélérer
stationnement vélo et de conseiller et Ce service vous permettra d’avoir des de stationnement vélo à accompagner la création de places
d’accompagner les bénéficiaires éligibles. conseils sur le type d’abris à implémenter, à déployer de stationnement vélo
Ces derniers sont : la volumétrie ou encore la gestion de
• les copropriétés privées à usage prin- l’abri. Deux types d’accompagnement
cipale d’habitation, sont proposés :
• les écoles et les établissements • l’accompagnement express (1 jour), Les actions financées
d’enseignement, • l’accompagnement approfondi (3 ou
• les gares et pôles d’intermodalité, 4 jours).
• l’habitat social,
• les espaces et sites publics, Plus d’informations sur alveoleplus.fr 100% et 40% et 50% 100% et
• les espaces pour les livreurs à vélo. optionnel si ZFE-m* optionnel
Former les usagers
à l’écomobilité
Bénéficier d’une prise Conseiller et
en charge financière Les formations à la mobilité à vélo accompagner Cofinancer Proposer
seront optionnelles et proposées dans les bénéficiaires l’installation de places des formations
40 %, c’est le taux de prise en charge les collèges, lycées, le parc d’habitat social dans l’élaboration de stationnement à la mobilité à vélo
de l’investissement HT des places de et auprès des livreurs à vélo.
de leur projet abritées et sécurisées pour certains publics
stationnement vélo sécurisées et abritées. de stationnement
Ces deux dernières prestations option-
Ce taux de prise en charge atteint 50 % nelles sont prises en charge à 100 %
pour les zones à faibles émissions mobi- par le programme.
lité ou ZFE-m.
contact@alveoleplus.fr
alveoleplus.fr
14 * Zones à faibles émissions mobilitéDevenir un employeur pro-vélo exemplaire
et inciter les autres employeurs de votre
Soutenir les employeurs
territoire à le devenir
Les objectifs 1. publics, privés et associatifs dans
le développement d’une culture
vélo au sein de leurs sites
Améliorer l’image de marque Engager les employeurs
2. 3.
de la collectivité de votre territoire dans Cofinancer des actions Labelliser les employeurs
pour encourager la pratique engagés dans une démarche
en tant qu’employeur la promotion du vélo du vélo par les salariés Pro-Vélo
Depuis la crise sanitaire, le nombre de Participer au programme OEPV permet
déplacements à vélo explose en France, aux collectivités de créer un effet d’en-
60% 40%
et particulièrement dans le cadre des traînement auprès des autres em-
trajets domicile-travail. Hors périodes de ployeurs et de renforcer leurs démarches
confinement, on enregistre en 2020 une dans le cadre de Plans de Mobilité
hausse de 31 % des passages vélo en Employeur (PDME) et des négociations Cofinancer
milieu urbain, 14 % en milieu périurbain annuelles obligatoires (NAO). Les actions Former
à la pratique du vélo
l’installation de
stationnements vélo
et 15 % dans les territoires ruraux. En
Après la réalisation d’un autodiagnostic
financées au quotidien
sécurisés
s’engageant dans le programme Objectif
Employeur Pro-Vélo (OEPV), les collecti- en ligne permettant d’évaluer le niveau
vités territoriales adaptent leur politique de maturité de la structure en matière de
mobilité à ce bouleversement des com- politique cyclable, chaque employeur
bénéficie d’un accompagnement person- 100% 40% 60%
portements et se montrent ainsi sou-
cieuses d’améliorer la qualité de vie au nalisé grâce à une réunion de cadrage
travail de leurs agents. avec un expert dans le domaine de la
mobilité qui lui proposera des axes
d’améliorations avant de sélectionner Réaliser Proposer Bénéficier d’un
Bénéficier de primes dans le catalogue proposé par OEPV, les
l’audit du label des services d’entretien accompagnement et
pour s’engager vers Employeur Pro-Vélo et de réparation de conseils
services et équipements à déployer.
le Label Employeur Pro-Vélo
Rendre son territoire plus
Afin d’accompagner les collectivités vers attractif par le développement
la labellisation, OEPV propose un cata-
de la pratique du vélo
logue de services (formation à la pra- Accéder à une communauté d'employeurs
tique du vélo au quotidien, entretien et pour échanger et accéder à des ressources
réparations de vélos, conseil) et d’équi- Développer la pratique du vélo au sein
pements (stationnement vélo). Chaque des sites employeurs de son territoire,
prestation du catalogue bénéficie d’une c’est également fluidifier, pacifier et rendre
prise en charge à hauteur de 40 % à plus agréable les déplacements en gé-
60 %. Un audit pris en charge à 100 % néral et redynamiser les commerces de
est ensuite réalisé pour évaluer le niveau centre-ville.
de labellisation obtenu (bronze, argent contact@employeurprovelo.fr
ou or).
employeurprovelo.fr
16Développer la cyclologistique
dans les ZFE-m
Les objectifs Chiffres clés
Développer la cyclologistique Valoriser la livraison verte Inciter les acteurs de la
sur son territoire en réduisant
le coût de la livraison active
pour un environnement sain
La cyclologistique permet de réduire les
1. logistique de votre territoire à
passer par la cyclologistique pour
décongestionner vos villes
15M
Budget
total
Lauréat de l’appel à programmes CEE nuisances (sonores, émission de GES,
2019 du ministère de la Transition éco- etc.) liées à la livraison en camionnettes.
Permettre une livraison plus
de prime
2.
logique, ColisActiv’ vise à réduire dura- En plus d’être écologique, c’est une al- efficace et moins polluante
blement le coût de la cyclologistique ternative qui améliore la qualité de vie pour vos administrés et 0,6 moyenne
afin de la rendre compétitive face aux des habitant.e.s des territoires. commerces locaux par colis livré
modes thermiques pour les transporteurs
Rejoindre ColisActiv’, c’est aussi amélio-
et chargeurs.
rer le service de livraison en place :
2 ans de colis
Pour cela, une subvention est versée moins de stationnement gênant, plus de pour accélérer le
durant trois ans aux entreprises de livrai- ponctualité… Les communes participent 2025 développement de +20M livrés en
son du dernier kilomètre pour chaque ainsi à la mise en place d’un écosystème la cyclologistique mode actif
colis livré par mode actif, afin de les inci- propice au développement d’une livraison
ter à reporter un flux plus important de alternative et plus durable.
colis vers ces modes écologiques. Cette
Programmer les investissements en
aide financière permet de densifier les
infrastructures cyclables sera également 100% 100%
tournées de livraison et ainsi d’augmen-
simplifié grâce à une cartographie des
ter la compétitivité et l’attractivité de la
flux/livraisons.
livraison décarbonée de colis.
Étudier
Les actions le potentiel
Cartographier
Accéder à la labellisation cyclologistique
les densités
« territoire pour une livraison financées de votre territoire
de livraison
propre »
Participer au programme ColisActiv’
offre des avantages aux collectivités, 100%
qui ont un rôle à jouer en matière de
logistique. En soutenant une livraison de
colis plus respectueuse de l’environne- Aider
ment, les communes se verront labelli- financièrement
sées « Territoire pour une livraison propre » les acteurs à passer
et bénéficieront d’un reporting en chiffres par la livraison à vélo contact@colisactiv.fr
pour communiquer sur des résultats
concrets.
colisactiv.fr
18 197 leviers concrets pour les collectivités
pour développer la solution vélo
FUB - Infographies : Guénolé Le Gal - novembre 2022
Fédération française des Usagers de la Bicyclette (FUB)
Siège : 12 rue Finkmatt • 67000 Strasbourg
Antenne : 174 quai Jemmapes • 75010 Paris
Tél. : 03 88 75 71 90
contact@fub.fr
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