La lettre d'info de la commune de St-Yan - N 24 Mois de Janvier - Février 2021 - PanneauPocket
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La lettre d’info de la commune de
St-Yan
N° 24 Mois de Janvier - Février 2021
Edito
L’année 2020 est terminée, elle restera dans nos mémoires, comme une année mouvementée où nos
repères se sont trouvés complètement bousculés, entre confinement et déconfinement, crise sanitaire et
crise économique. Chacun d’entre nous a dû faire face et s’adapter à ce contexte, si particulier.
De nouvelles solidarités ont pu voir le jour. Nous ne sommes pas encore sortis de cet épisode tumul-
tueux. Espérons que 2021 soit une année qui permettra un retour à une vie plus normale.
Le Conseil Municipal vous souhaite une bonne et heureuse année 2021. Prenez soin de vous et de vos
proches.
Bonne lecture à tous.
E. Ponsot
Retour sur 2020
Cette année a malgré tout été riche sur la
commune de Saint Yan :
élections, concerts de musique, carnaval,
théâtre, Color Run. Elle a aussi été mar-
quée par de nombreux évènements spor-
tifs, culturels, sociaux et environnemen-
taux.
« Coup d’oeil dans le rétro» à visualiser
sur le site internet de la commune, sur l’ap-
plication panneaupocket ou sur le lien
https://youtu.be/p5RwJrqtetI
Les vœux du Maire 2021 en vidéo
Nos traditionnels vœux n’ont pas pu avoir
lieu comme habituellement du fait de la
situation actuelle. Elisabeth Ponsot a sou-
haité tout de même maintenir ce rendez-
vous.
Aussi, à situation inédite, vœux inédits, à
savoir par vidéo.
C’était une première pour la municipalité.
La vidéo est en ligne sur le site de la com-
mune et sur panneaupocket.
Vous pouvez également la consulter via le
lien ci-dessous:
https://youtu.be/qwc3ey6EEAc
Réfection du terrain de foot communal
En 2021, nos footballeurs n’auront plus l’excuse
des faux rebonds pour justifier un mauvais con-
trôle.
En effet, la commune a décidé de mettre un budget
de 4800 € dans la réfection du terrain de foot.
Pour rappel l’association du foot est composée de
81 membres regroupés en 6 catégories de 4 à 77
ans
1 équipe Baby Ballon
1 équipe U7
1 équipe U9
1 équipe U11
1 équipe sénior Homme
1 équipe Féminine
1 équipe Vétéran
Distribution des colis de Noël aux aînés
En raison du contexte sanitaire, le traditionnel repas et la distribution des colis aux aînés ont dû être repen-
sés.
La Municipalité a opté pour la livraison à domicile de 33 colis pour les couples et 88 colis pour les personnes
seules, préparés par l'épicerie du village, à toute personne âgée de plus de 75 ans.
Assurée par l'équipe municipale, à laquelle s'est joint André BERNIGAUD, la livraison a eu lieu le samedi 12
décembre.
En cas d'absence, une invitation a été laissée dans la boîte aux lettres pour récupérer le colis en mairie.
Par respect des gestes barrières, la remise des colis a été faite en porte à porte sans pouvoir nous attarder
auprès de nos aînés comme nous le faisions habituellement, mais nous espérons que cette visite, même
écourtée, aura fait plaisir.
Noël à Saint Yan
En ce mois de décembre 2020, de drôles de
bêtes se sont invitées devant la mairie. Mer-
ci à ChristianThourault pour la fabrication et
aux bénévoles pour l’installation des
décorations.
Les décos installées, il suffisait d’attendre le Père Noël.
De passage avant de rejoindre ses lutins en Laponie, il s’est
arrêté le 18 décembre à l’école de Saint Yan pour le plus grand plaisir des enfants.
Saint Yan s’équipe de défibrillateurs, le saviez-vous ?
La Communauté de Communes Le Grand Charollais et
les communes membres comme Saint Yan ont décidé de
se mettre en conformité avec la réglementation. Il a été
convenu de se regrouper afin de passer commande au-
près d’un prestataire commun pour acquérir des défibril-
lateurs automatisés et assurer la maintenance et l’assis-
tance de ces équipements.
Obligation est faite aux établissements recevant du pu-
blic de s'équiper d'un défibrillateur automatisé externe en
application des articles L. 123-5 et L. 123-6 du code de la
construction et de l'habitation (et de l'article L. 5233-1 du
code de la santé publique)
C’est chose faite, vous avez pu peut-être vous en aper-
cevoir ?
En tout 5 défibrillateurs ont été installés conformément à
la réglementation, ils sont visibles à partir d’une signalé-
tique verte qui vous guide vers le sauveur de vie.
Fixés en extérieur et en libre-service sur différents
bâtiments publics communaux.
Salle Polyvalente,
Salle socio,
Cantine scolaire,
Salle des Tilleuls,
Eglise
Qu’est-ce qu’un défibrillateur ?
Le rôle d’un défibrillateur est de réanimer le cœur en cas d’arrêt cardiaque par l’envoi d’un choc électrique
ou « défibrillation ». C’est un appareil portable, avec une batterie, qui possède deux électrodes à placer sur
la poitrine de la victime et d'un ordinateur qui analyse son rythme cardiaque. Il donne au sauveteur des
instructions vocales pour l'aider dans la manipulation. C'est l'ordinateur qui détermine si un choc est
recommandé pour sauver la victime.
Qui peut utiliser un DAE ?
Depuis le décret 2007-705 du 04 mai 2007 (JO du 5 mai 2007), toute personne, même non médecin, est
habilitée à utiliser un défibrillateur automatisé externe (DAE) pour porter secours à une personne en situation
d'arrêt cardiaque.
Chaque année en France, plus de 50 000 personnes sont victimes d’un arrêt cardiaque. Seules 3 % des
victimes survivent. C’est bien trop peu car un arrêt cardiaque n’est pas irréversible : le cœur peut repartir si
un massage cardiaque est effectué dans les toutes premières minutes, suivi d’un choc électrique si
nécessaire. Dans la rue ou à domicile, tout se joue avant l’arrivée des secours, dans les 10 premières
minutes qui suivent l’arrêt cardiaque. La vie de la victime dépend donc des témoins éventuels de l’accident
et de leur capacité à intervenir. Trois gestes simples font toute la différence : appeler les secours, masser,
défibriller.1 minute perdue = 10% de chance de survie en moins
Une application est facilement téléchargeable sur Smartphone « Staying Alive ».
Elle géolocalise les défibrillateurs sur la commune et sur vos lieux de déplacement.
Une formation à l’utilisation de ces défibrillateurs sera programmée courant 2021 auprès des personnels de
la Commune, des élus et ultérieurement en direction des membres d’associations.
L’ADMR se mobilise pour la formation de ses salariés
L'ADMR de Saint-Yan a accueilli durant deux jours, à partir du 15 Décembre 2020, une formation pour
les employés des six antennes de l’ADMR du département.
Cette formation est animée par Monsieur BALCONI, de la structure GROUPE FORCES Formations et Con-
seils en Sécurité de l'antenne locale de Mâcon.
Celle-ci est proposée aux salariés tous les deux ans, afin de permettre une mise à jour de leurs compé-
tences et d’en acquérir de nouvelles.
Cette formation propose de travailler deux objectifs :
Apprendre les différents gestes de postures lors de leurs interventions à domicile auprès des per-
sonnes âgées, lors de leurs accompagnements avec ou sans la présence de matériel médical. De plus
durant la formation, les salariés ont pu mettre en pratique les exercices sur les différents matériels mé-
dicaux à leur disposition (lit, fauteuils, lève malade...)
Former les salariés aux premiers gestes de secourisme, lorsqu’ils doivent intervenir seul au domicile
en attendant les secours.
se mobilise pour la cantine scolaire Samedi 9 janvier 2021, Mme le Maire et les conseillers recevaient de la part de l’association Trait d’Union un chèque de 1500€ suite à la manifestation de la Color Run 2020. Comme en 2019, l’association a choisi d’aider la municipalité en participant aux frais de la cantine scolaire. L’objectif est ainsi d’éviter la hausse des prix des repas pour les familles. Pour rappel, un repas est aujourd’hui facturé aux familles 3.90€ alors qu’il coûte en réalité 7 € à la commune. FOCUS : Qu’est-ce que l’association Trait d’Union? C’est une association ouverte à l’ensemble des parents d’élèves qui est composée actuellement d’une quinzaine de bénévoles. L’association réalise des évènements comme la Color Run, le carnaval, la fête des écoles, la fête des lumières, Halloween, la vente de gâteaux... Vous pouvez rejoindre l’association qui a besoin de bénévoles. Plus d’infos sur Facebook https://m.facebook.com/ATUSY71/, ou par mail à traitdunionstyan@gmail.com
Tadurézo : Une application participative… L’application Tadurézo https://www.bourgognefranchecomte.fr/TADUREZO incite les habitants à tester leur connexion. L'objectif est de repérer et de prouver aux opérateurs où sont les zones blanches afin d'améliorer in fine la couverture mobile. L'État et la Région Bourgogne Franche-Comté se dotent d'un double dispositif soutenu par la banque des territoires afin de résorber les zones blanches. Disponible gratuitement sur les plateformes : : Google Play Store (pour les téléphones fonctionnant avec An- droïd) ou Apple Store (pour les iPhones), l'application participative permet à tout un chacun et en trois mi- nutes de mesurer la qualité de la couverture mobile en réalisant de manière anonyme des tests indiquant la couverture et la qualité de service du réseau mobile des opérateurs et donc la réalité de l’expérience vécue par les utilisateurs des réseaux des quatre opérateurs nationaux que sont Bouygues, Free, Orange et SFR. Les tests de téléchargement en voies descendante et remontante reproduisent le transfert d’un fichier de données dans les deux sens. Le test de navigation web vérifie si la page s’ouvre correctement ou non. Le test de streaming reproduit la lecture d’une vidéo à partir d’un serveur YouTube. Le test de connexion au service voix s’assure du bon établissement de la communication au téléphone. Les mesures alimentent en temps réel la base de données régionale. Les résultats enrichiront un outil de cartographie en ligne afin d’évaluer avec précision la réalité de la couver- ture mobile du territoire, en voix, SMS et données (navigation web, transfert de données, téléchargement vidéo, connexion au service voix). Elle permettra donc de préciser les zones encore mal couvertes et par conséquent de mieux orienter les investissements des opérateurs et des "drivetest". Le second dispositif est similaire. Une sacoche sera mise à disposition de l’intercommunalité CCGC qui elle aussi mènera des campagnes de mesure en "drivetest". À l'intérieur des sacoches : des smartphones préréglés (2G/3G/4G voire ultérieurement 5G), placés dans un véhicule ou dans le sac à dos d’un piéton. Ces mesures sont conformes aux protocoles de l’ARCEP (Autorité de régulation des communications électroniques et des Postes) et seront intégrées dans la carte nationale de couverture. Chacun peut consulter cet outil de cartographie sur le site mobile : www.monreseaumobile.fr. Les données recueillies seront des mesures réelles et opposables, là encore, auprès des opérateurs de téléphonie mo- bile.
Entretenons notre RESEAU d’ASSAINISSEMENT
LE JOURNAL à L’ECOLE
VENDEE GLOBE 2020
Les classes de CP CE1 et de CM1 CM2 suivent et étudient la
course du Vendée Globe 2020 par l’intermédiaire du bateau Ini-
tiatives Coeur de Samantha Davies. Les élèves de la classe de
CM1 CM2 vous proposent quelques articles sur le sujet.
Présentation du Vendée Globe.
Le Vendée Globe est une course de voiliers. Les participants par-
tent des Sables d’Olonne, font tout le tour du monde, et revien-
nent au même endroit. Ils n’ont pas d’aides et n’ont pas le droit
de faire d’escales sur terre (pour réparer le bateau par exemple).
Ils sont en solitaire : ils sont seuls sur leur bateau. Cette course
se passe tous les quatre ans. Celui qui dirige le bateau s’appelle
un skipper. La course peut durer deux mois et demi pour les meilleurs. Le premier Vendée Globe s’est dé-
roulé en 1989. En moyenne, il y a seulement un skipper sur deux qui arrive à finir la course !
Ambre et Noa
Samantha Davies et Inititatives Coeur
Samantha Davies est une skipper qui participe au Vendée Globe. C’est sa troisième participation cette an-
née. Elle est anglaise et son mari participe aussi à la course, c’est Romain Attanasio. Elle navigue pour ré-
colter des fonds pour Initiatives coeur qui est aussi son sponsor. Initiatives coeur est un organisme qui ré-
colte de l’argent pour soigner les enfants souffrant de maladies cardiaques. Samantha Davies fait beaucoup
de photos et de vidéos pour partager sa course avec nous et nous apprendre plein de choses.
Pauline B et Thomas
Les voiliers
Le voilier est un monocoque qui est poussé par le vent. Ils vont de plus en plus vite avec les années. Celui
de Samantha Davies mesure 60 pieds, ce qui fait 18,28 mètres de long ! Il possède trois voiles : la grand
voile, le foc et le spinnaker. Ils sont fabriqués en fibre de carbone. Le voilier de Samantha Davies est équipé
de foils sur les côtés qui lui servent à voler au dessus de l’eau et aller plus vite. Sur un bateau, la gauche
s’appelle babord, la droite s’appelle tribord, le devant s’appelle la proue et l’arrière s’appelle la poupe.
Suzanne, Maëlle et Jules
L’alimentation des skippers
Les skippers mangent de la nourriture lyophilisée. C’est de la nourriture dont on a enlevé 95 % d’eau. Pour
cela, il faut mouliner les aliments puis les congeler pendant deux heures. Il faut ensuite y placer sous vide et
y réchauffer à 80° Celsius. L’eau glacée ne fond pas, elle s’évapore directement, on dit qu’elle se sublime.
Les skippers utilisent de la nourriture lyophilisée parce qu’elle se conserve plus longtemps et est plus légère.
Il ne faut pas oublier que c’est une course ! Plus le bateau est léger et plus il va vite. En plus c’est plus ra-
pide à préparer car il suffit d’ajouter de l’eau chaude.
Ils boivent l’eau de la mer grâce à une machine qui la dessalinise (enlève le sel).
Miead et Tom S
VENDEE GLOBE 2020 (suite) Le sommeil des skippers Les skippers dorment par tranches qui ne dépassent pas 30 minutes. Ils dorment peu pour regarder s’il y a du danger et ne pas heurter un autre bateau, un iceberg ou un OFNI (objet flottant non identifié). Ils dorment autant la journée et la nuit. Ils font plusieurs courtes siestes par jour pour récupérer le mieux possible. Ils dorment habillés, dans une bannette et à l’intérieur d’un sac de couchage. Zoé M et Pauline I Les vents Les skippers utilisent le vent comme moteur. Ils doivent éviter les dépressions parce qu’elles peuvent casser le bateau. Ce sont de gros coups de vent qui soufflent dans le sens inverse des aiguilles d’une montre dans l’hémisphère nord. Autour de l’Antarctique, il y a beaucoup de dépressions. Il y a aussi des anticyclones où les vents tournent dans le sens des aiguilles d’une montre dans l’hémisphère nord. Plus les bateaux se rapprochent du centre et moins il y a de vent. Dans l’hémisphère sud, les vents tournent dans le sens inverse ! Les skippers doivent étudier la carte météo pour connaître la force et le sens du vent. Le Pot au Noir est une tempête très forte située au milieu de l’Océan Atlantique. Si les skippers vont dedans, ils ont très peu de chance d’y sortir car il peut y avoir énormément de vent ou au contraire, pas du tout de vent. Lucie et Mathis Les Caps Les skippers du Vendée Globe passent par 3 Caps. Un cap est une pointe de Terre qui s’avance dans la mer. Le Cap de Bonne-Espérance est le premier. Il se situe en Afrique du Sud. Le terme de « Bonne Espérance » signifie « le bon espoir » utilisé par les navigateurs portugais pour atteindre les Indes au Xvème siècle. Les skippers passent ensuite par le Cap Leewin qui se trouve en Australie. Leewin veut dire « lionne ». C’était le nom d’un navire néerlandais. Enfin, le dernier Cap avant l’arrivée est le Cap Horn. Il se situe en Amérique du Sud. Il a été découvert par le fameux corsaire et explorateur anglais Francis Drake. Tahys et Emma Les TAAF Les TAAF sont les terres australes et antarctiques françaises. Il y a 9 TAAF dont le Crozet et l’Archipel des Kerguelen. Le Crozet, d’une superficie de 340 km² ne compte que 23 habitants. Les Iles Crozet abritent quatre espèces de manchot, des pétrels (oiseaux), des albatros, des goélands. Il y a aussi des mammifères marins comme des otaries, des éléphants de mer et des orques. L’Archipel des Kerguelen est constitué de cailloux et de glace. Il y a deux tempêtes par jour! C’est très sau- vage. Maëllys et Dinis
VENDEE GLOBE 2020 (suite) Le 7ème continent Le 7ème continent a été repéré entre Hawaï et l’Amérique du Nord. Il a été découvert en 1990 et est compo- sé de déchets plastiques. Il tue plus de 100 000 mammifères marins chaque année. Toutes les personnes sur Terre jettent des déchets. Par seconde, 634 tonnes de déchets plastiques sont versées dans tous les océans. La première expédition dans le « monstre de plastique » a eu lieu en juin 2013. Ce continent plas- tique mesure 3,5 millions de km², ce qui fait 6 fois la France ! On peut marcher dessus… Rachel et Tom D Les folles histoires du Vendée Globe L’édition 1992-1993 est frappée par une disparition. Après quatre jours de course, une forte tempête s’abat sur le Golfe de Gascogne. En tentant de rejoindre le départ de la course, Mike Plant a disparu en mer. Son corps n’a jamais été retrouvé. En janvier 1996, le Canadien Gerry Roufs, disparaît lui aussi, à 43 ans, entre la Nouvelle-Zélande et le conti- nent sud-américain. Il déclarait, dans son dernier message: « les vagues ne sont plus des vagues, elles sont hautes comme les Alpes ». Rafaël Dineli, 28 ans, se retourne en 1996 en Australie. Pendant 12 heures, il s’accroche à son bateau en- train de couler dans une eau glacée. Tombé en hypothermie, le jeune skipper est récupéré par un autre skip- per. Pour le réchauffer, le médecin de la course leur a demandé de se mettre corps à corps dans un sac de couchage pendant une dizaine d’heures ! Zoé B et Kenzo
LE JOURNAL à L’ECOLE
Les petits peintres de l'école
Nous participons à un concours proposé aux écoles du bassin ligérien. Ce concours s'appelle Rivière
d'Images et Fleuve de mots.
Nous avons appris à faire des acrostiches (forme poétique). On a inventé un acrostiche avec le mot
Arconce et un acrostiche avec le mot Loire.
Nous avons étudiés les peintures de Derain et de Vlaminck. Ce sont des peintres Fauves c'est-à-dire qu'ils
font plein de taches de couleurs vives : bleu, rouge, vert, orange, noir, jaune...
Nous avons peint la grande toile de 1,50 m sur 2,20 m de la même manière que les peintres Fauves.
Nous avons peint notre école, l'Arconce qui passe derrière elle et qui va se jeter dans la Loire. Nous avons
peint la nature autour : les prés, les arbres, les épis de blé. Nous avons appelé notre peinture : La rencontre
de la rivière et du fleuve.
Les élèves de MS/GS et leur enseignante Melle GaillardBIBLIOTHEQUE MUNICIPALE DE SAINT YAN
La bibliothèque vous accueille : Les lundis de 16h30 à 19h (18h en période de couvre feu)
Les samedis de 10h à 12h (à partir de 9h en période de couvre-feu)
Depuis le 1er janvier 2021, la bibliothèque municipale est gratuite pour tous.
Les lecteurs peuvent emprunter jusqu'à 5 livres ou revues pour une période de trois semaines (renouvelable
trois semaines si besoin) et venir profiter d’espaces dédiés.
Un espace adulte avec :
les Romans le coin des Nouveautés
les Revues et les Biographies
(avec possibilité de
consultation sur place)
Un espace Enfants avec :
les Albums et les Romans
les Nouveautés
les Premières
lectures
les Documentaires
jeunessesEt pendant ce temps à la plateforme aéronautique
Arrivée du nouveau Chef de Centre à l’ENAC de Saint-Yan
En ce début d’année, Jean-Pierre HELLO, nouvellement nommé
Chef de Centre, présente à Madame Le Maire et aux habitants
de Saint-Yan ses vœux de bonheur, de santé et de prospérité
pour cette nouvelle année 2021 au nom de l’Ecole Nationale de
l’Aviation Civile (ENAC).
Notre centre de formation est présent sur l’aéroport de la
commune depuis maintenant un peu plus de 70 ans.
Sa vocation et sa spécialisation est la formation de Pilotes de
Ligne principalement axée dans l’apprentissage du vol aux
instruments par tous les temps. Les outils utilisés sont les
simulateurs de vol et les avions SOCATA TB 20 (monomoteur) et
Beechcraft BARON 58 (bimoteur).
Le site de Saint-Yan est particulièrement favorable à la formation
des pilotes, puisqu’il possède en effet un large espace aérien
dédié à l’entraînement de débutant.
Pour la réalisation de navigations, les aéroports à faible ou fort
trafic se trouvent à une heure de vol. La météorologie, quant à
elle, contribue, par la grande variété de situations, à aguerrir nos
jeunes stagiaires en leur permettant d’acquérir l’esprit de rigueur
indispensable au métier de pilote.
L’étape suivante de l’apprentissage est le travail en équipage (MCC) sur un simulateur FNPT II MCC Airbus
A320 situé sur le centre de Toulouse Rangueil.
L’ENAC forme actuellement des stagiaires français pour le compte d’Air France et des élèves Pilote de Ligne
(EPL) issus du concours d’état, ainsi que des stagiaires en provenance de différents pays : Chine,
Macao, Maroc.
C’est ainsi que vous pouvez être amenés à les croiser dans les rues de Saint-Yan. Si vous souhaitez
partager un peu de temps avec eux, il est fort probable qu’ils en seront ravis. Cependant, il sera néces-
saire d’utiliser la langue anglaise pour communiquer.
Concernant Jean-Pierre HELLO, il s’agit de retrouvailles avec bien évidemment le centre ENAC, mais
également avec les habitants de Saint-Yan. En effet, il y a exercé en qualité d’instructeur avion de 2001
à 2011. Puis, il a rejoint la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) à Paris afin de qualifier les
simulateurs de vol (FFS : Full Flight Simulator) des compagnies aériennes en France et aussi à l’étranger
pour le compte de l’EASA (European Aviation Safety Agency).
A présent, depuis le 07 décembre 2020, il occupe la fonction de Chef de Centre de ce prestigieux et
historique centre de formation des pilotes de ligne de l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile.
Par le passé, l’ENAC a accueilli les élèves de l’école communale au cours de sorties scolaires et leur a
permis de découvrir les installations aéroportuaires (tour de contrôle) et ses outils de formation
(simulateurs de vol, atelier de maintenance des avions). Cela a pu favorablement contribuer à créer des
vocations aéronautiques dans le berceau de l’élevage de la race charolaise mondialement connue.
Souhaitons que le futur suscite de nouvelles vocations aéronautiques à ses habitants.SYAB : une activité 2020 soutenue, malgré tout Le monde aéronautique est fortement impacté par la crise sanitaire. Mais, la plateforme de Saint Yan a par ses spécificités bien surmonté la crise et enregistré un total de 19 307 mouvements entre vols aux instru- ments et vols à vue, ce qui représente 73 % de l’activité de 2019, quand la moyenne nationale se situe légè- rement en dessous des 30%. Evidemment, l’activité d’aviation générale et de loisirs (présente aussi sur le site) a été plus fortement tou- chée. Quelques évènements ont été maintenus (Fly in avec passage de la patrouille de France) et adapté au contexte sanitaire. A noter, le rôle important qu’a pu jouer la plateforme aéronautique dans le cas des ravitaillements des héli- coptères en charges des transports sanitaires liés au Covid. Signe que la situation géographique de la plate- forme est une plue value essentielle aux différentes activités qu’elles accueillent (formation, ravitaillement,…) Souhaitons que l’année 2021 permette à tous les acteurs de la plateforme une reprise d’activité la plus normale possible. SYAB
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