"Les TP suisses doivent rester attractifs à l'avenir" - Berne, le 14 août 2018 Jeannine Pilloud, présidente de ch-direct
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«Les TP suisses doivent rester attractifs à l’avenir» Berne, le 14 août 2018 Jeannine Pilloud, présidente de ch-direct
Nous sommes en bonne voie… 1 Abonnement modulable 2 Abonnement Évasion L’abonnement modulable est un L’abonnement Évasion est un abonnement pour abonnement destiné aux pendulaires les loisirs. Il s’agit d’un paquet de vingt ou trente qui voyagent en dehors d’une ou entre jours d’excursion disponible en 1re ou en 2e classe. deux communautés et qui souhaitent Durant ces jours, qui peuvent être utilisés également emprunter le trafic local librement sur une année, l’abonnement équivaut (trams, bus). à un AG. CFF • Trafic Voyageurs • Transports • Prix et assortiment • Juin 2017
Nous développons nos forces...
3 Billet dégriffé 4 Carte journalière dégriffée
Le billet dégriffé est un billet unitaire moins La carte journalière dégriffée permet
cher sur une relation précise. Combiné avec des excursions sur une journée entière
le demi-tarif, le rabais peut aller jusqu’à 70 partout en Suisse. L’offre est
%. contingentée et disponible pour tout
client, détenteur d’un demi-tarif ou non,
à partir de 29 francs.
CFF • Trafic Voyageurs • Transports • Prix et assortiment • Juin 2017
Nous améliorons sans cesse notre rapport prix-prestation…
5 Tarif normal 6 Prix de fidélité pour l’AG
Le tarif normal des billets unitaires a En décembre 2018, un prix de fidélité
diminué d’en moyenne 1 % au 1er juin sera introduit pour les clients payant
2018. leur AG mensuellement depuis plus de
douze mois.
CFF • Trafic Voyageurs • Transports • Prix et assortiment • Juin 2017
Conclusion sur les transports publics suisses
• La qualité très élevée de l’offre est notre force.
• En comparaison internationale, l’AG demeure un produit unique.
• Nos abonnements bénéficient d’un très bon rapport prix-prestation.
• Nous tâchons d’éliminer les obstacles pour les utilisateurs occasionnels et de
de créer de nouvelles offres financièrement attractives en faveur des clients
qui voyagent pour leurs loisirs.
• Des prix différenciés dans les TP (offres dégriffées) correspondent à un
véritable besoin de la clientèle.
→ Nous devons intensifier notre concentration sur les forces des
transports publics suisses.
De quoi sera fait l’avenir des transports publics?
Bus longues
distances?
Véhicules
autonomes?
Interdiction de
circuler la nuit /
le dimanche?
Cabotage?
Comportement /
demande de mobilité
Libéralisation du
trafic voyageurs?
D’ici 2030, toujours plus de voyageurs emprunteront les TP
Croissance 2012-2030
+44%
+33%
+ 10 % – + 20 %
+21% +25%
+39% +45% + 20 % – + 30 %
+32%
+38% + 30 % – + 40 %
+36% +38%
+22% + 40 % – + 50 %
+58% + 50 % – + 60 %
+78%
+33%
+18% > + 60 %
+58% +69%
+28%
+18%
+51%
Les défis des transports publics suisses
Les exigences des clients, le La concurrence intermodale
comportement de mobilité et s’accroît, notamment par
le style de vie changent davantage de transparence
fondamentalement. sur les offres.
Les développements
Les coûts de l’ensemble du
technologiques améliorent
système ferroviaire enflent,
l’empreinte écologique et
alors que d’autres modes de
augmentent la sécurité, la
transport escomptent des
flexibilité et les capacités,
potentiels d’économies
mais aussi pour les autres
de 50 à 60 %.
modes de transport.
La branche des TP doit être plus efficace et plus simple
• Renforcer la branche à l’aide d’innovations dans le monde de la mobilité.
• Décider et appliquer rapidement, efficacement et de manière contraignante à l’échelle de
la branche.
• Garantir la compétitivité grâce à une conception de l’offre et des prix plus souple.
• Consolider la position forte des TP suisses à moyen et long terme.
• Standardiser le plus possible les tarifs dans le respect des compétences nationales et
régionales.
→ Prête pour la numérisation et les défis du marché.
La branche vise une amélioration en faveur de la clientèle dans ces
domaines
Programme d’innovation en trois
parties destiné à préparer les TP Création d’une organisation directrice efficace
suisses aux défis à venir du marché pour toute la branche en matière de prix et de
de la mobilité et à satisfaire aux Gouvernance distribution sur la base d’une coopération
futures attentes des clients et des contraignante entre le Service direct national (SD)
2020 et les communautés régionales.
commanditaires.
Développement du futur paysage de la Intégration des communautés et du SD au
distribution, élargissement de l’offre de moyen de dispositions tarifaires
distribution actuelle par une billetterie Paysage de la Paysage accessoires, de standards et d’une
automatique à l’échelle nationale et distribution tarifaire optimisation du SD tout en préservant
évaluation d’une billetterie sans papier et de l’autonomie tarifaire nécessaire afin de
2020 2020
voyages anonymes sur la base de garantir la responsabilité financière des
l’infrastructure du SwissPass. entreprises de transport et des commanditaires.Accès simplifié au billet Distribution «classique» Distribution «numérique»
La suite…
Paysage de la distribution Scénarios d’avenir
Tournant
numérique
Innovations en matière de distributionMerci beaucoup pour votre attention.
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