Projet RER Sud Léman Conseil du Léman Commission Mobilité - 28 juin 2016 - Divonne les Bains - Conseil du Léman
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Projet RER Sud Léman Conseil du Léman Commission Mobilité 28 juin 2016 – Divonne les Bains
Sommaire
Objectifs du projet
Etat d’avancement des travaux
Le 28 juin 2016Sommaire
Objectifs du projet
La mise en œuvre et l’inscription de ce projet a
démarré en 2014.
Le 28 juin 2016Contexte en 2016
La première priorité pour le territoire à l’ouest du Chablais est la mise en œuvre durant
l’année 2019 du CEVA et de son LEMAN EXPRESS (anciennement RER FVGE).
Il faut dès à présent préparer l’avenir : l’extension de ce RER pour le bouclage ferroviaire
autour du Léman, avec la mise en œuvre du dernier maillon manquant !
Le 28 juin 2016Objectifs / Enjeux
La réouverture ferroviaire entre Évian-les-Bains et Saint-Gingolph permet
d’améliorer et de développer :
•les connexions en transports publics vers les pôles du bassin lémanique
pour répondre aux besoins en déplacement des pendulaires (travailleurs,
scolaires) et habitants (achats, démarches administratives, santé, loisirs) ;
•la complémentarité avec la route en améliorant la sécurité routière sur l’axe
RD 1005, le cadre de vie et la réduction des nuisances pour les riverains
•l’accessibilité touristique ;
Ce projet s’inscrit donc pleinement dans les objectifs départementaux
d’excellence environnementale et de sécurité routière, ainsi que dans les
objectifs nationaux de transition écologique et économique.
Le 2 avril 2015Objectifs
Calendrier estimatif du projet
La durée de cette phase est de ~18 mois. Le
projet ayant démarré avec près de 5 mois de
retard (dû aux processus Interreg V pour la
libération du mandat), une adaptation des délais
en cours de formulation (durée inchangée, fin des
études vers mi-2017 au lieu de début 2017)
Une seconde étape d’études est prévue entre
2017 et 2019/20. La demande de financement
devrait être déposée vers fin 2016 au plus tôt
Le 28 juin 2016Sommaire
Etat d’avancement des travaux
Le 28 juin 2016Démarches : ce qui a été fait
Le Valais a sollicité en 2014 la Confédération pour que le projet RER Sud-
Léman soit étudié en vue de son inscription pour une réalisation à moyen-
long terme (Programme PRODES 2030, financé par le FIF), en cours.
Le montage financier via le fonds INTERREG V pour les 18 premiers mois
d’études (tranche 2016 /2017) est assuré .
La convention interpartenariale (F) est en force à fin 2015.
Le financement via INTERREG V a été validé à fin novembre 2015
Les études ont démarré en 2015, en lien étroit et coordonné avec la
démarche PRODES 2030 et avec le soutien financier de la Confédération
En mars 2016, le projet RER Sud-Léman a été annoncée auprès du COPIL
des bilatérales F-CH en matière de transport ferroviaire. Ce projet est
désormais suivi par les instances de tutelle en matière de transport
ferroviaire international (DGITM pour la France et OFT pour la Suisse)
Le 28 juin 2016Démarches : ce qui ce qui est en cours
L’étape en cours (2015 – 2017) consiste à réaliser des études préparatoires, qui
portent essentiellement sur une phase de diagnostic et d’approfondissement
des connaissances, principalement sur:
- Volet juridique (statut international, réhabilitation de la ligne, etc.)
- Volet ferroviaire (capacité, mesures constructives, etc.)
- volet espaces publics (autour des gares, etc.)
- volet nature/impacts/paysages
La seconde partie des études (mi-2017 fin 2019) traitera de l’étude dite
d’AVant-Projet (AVP), pour finaliser le dossier d’avant-projet et répondre ainsi aux
attentes exprimées dans le cadre du CPR.
Ces études AVP devront permettre aux autorités concernées de disposer vers
2019/20 d’une vision pertinente et complète des coûts à envisager pour la
réhabilitation de cette possible extension du Léman Express (RER FVG, qui sera
mis en service en 2019), ainsi que des coûts prévisibles liés à son exploitation.
Le 28 juin 2016Démarches : ce qui ce qui est en cours
Certaines études AVP sont en cours de réalisation et certaines déjà
achevées – pour la partie France
Montant HT Prestataire
Intitulé étude Etat d’avancement
Montant TTC retenu
P - Diagnostic aménagements rail-route --- --- ---
Groupement
E - Aménagement des espaces publics autours des Marché notifié 80 150 € HT
CITADIA
gares/haltes Volet 1 en cours 96 180 € TTC
CONSEIL- RRA
R - Capacité de la voie ferrée Réalisé (hors IR V) 0 € TTC SMA
Groupement
Marché notifié 27 725 € HT EODD BORELYS
N - Etudes environnementales
Etude en cours 33 270 € TTC ECOTOPE
BIG BANG
J - Analyses juridiques --- --- ---
? 17 500 €HT
Communication AO en préparation ?
? 21 000 €TTC
40 000 €HT
Appui AMO AO en préparation ?
48 000 € TTC
Le 28 juin 2016Démarches : ce qui ce qui est en cours
Certaines études AVP sont déjà en cours de réalisation – pour la partie
Suisse
Montant HT Prestataire
Intitulé étude Etat d’avancement
Montant TTC retenu
P - Diagnostic aménagements rail-route AO en préparation ? ?
Groupement
Bureau 15 & Co
E - Aménagement des espaces publics autours des 3 AO adjugés 63’680 CHF HT
(1 marché)
gares/haltes 3 AO à faire 68’775 CHF TTC
Priod-Dayer Sarl
(2 marchés)
~ 15’000 CHF HT
R - Capacité de la voie ferrée Gré à gré en cours CFF - Infra
~ 16’200 CHF TTC
N - Etudes environnementales --- 0 ---
35’000 CHF HT
J - Analyses juridiques Marché notifié 37’800 CHF TTC CCRR
(tranche 1)
~ 5’000 CHF HT
Communication En attente ?
~ 5’400 CHF TTC
~ 50’000 CHF HT
Appui AMO AO en préparation ?
~ 54’000 CHF TTC
Le 28 juin 2016Merci de votre attention
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