LOW EMISSION MOBILITY.BRUSSELS - Roadmap 1.0 Ontwerp Roadmap - projet de Roadmap
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
LOW EMISSION MOBILITY.BRUSSELS – Roadmap 1.0 Ontwerp Roadmap – projet de Roadmap
Doelstelling Roadmap Low Emission Mobility Strategie ontwikkelen om de transitie naar lokale uitstootvrije mobiliteit, samen met alle betrokken actoren en stakeholders, op te starten, te begeleiden en haalbaar te maken. Vertrekkende van de resultaten verschillende studies en stakeholderconsultaties
Situering Roadmap in het proces van de
consultatie & studies "diesel-/benzineban"
H2 2018 H1 2019 H2 2019 Q1 2020 Q2 2020 Q3 2020 Q4 2020 H1 2021 H2 2021 H3 2021 H4 2021 H1 2022
Consultatie Visie laadinfrastructuur Roadmap 1.0 Roadmap 2.0
Operationalisering
stakeholders Impactstudies LEZ-besluit
Enquête Focus groepen Tool budget
overheidsvloten
Studie emissies Studie mobiliteit, LEZ besluit
Ronde tafel Slot conferentie en luchtkwaliteit Ontwerpbesluit
socio-economisch en
(april 2019) technologie
Studie Volumetrie
gezondheid
Visie laadinfrastructuur Roadmap 1.0
low-emissie
mobiliteit Roadmap 2.0 naar
low-emissie
mobiliteit
Principe beslissing Regeerakkoord: principe Bevestiging regering Definitieve bevestiging
dieselban 2030 ; benzine dieselban 2030, diesel/benzineban regering
ban latere fase benzineban 2035 1ste lezing diesel/benzineban
(juni 2018) (juli 2019) (24/06/2021) 3
Transitiebeleid - Low emission mobility Roadmap Doelstellingen voor een koolstofarme mobiliteit (lucht & klimaatplan) Hefboom voor modal shift (Good Move) Samen in transitie: samenwerken met de stakeholders Sturing via stimulerende, faciliterende en regulerende maatregelen Aanpak in doelgroepen Periodieke monitoring en bijsturing
Objectifs - LowEmissionMobility.Brussels
Objectifs généraux par type de véhicule Objectifs par groupe cible
2025 2028 2030 2033 2035 après 2020 2025 2030 2035 après
Euro 6d
Euro 6d
Voiture (M1) 100% zéro émission 100% zéro émission
Camionette N1, classe I Véhicules pouvoirs publics
100%
Euro 6d
Euro 6d
Bus (M3, classe I, II, A) 100% zéro émission
100% zéro émission
Voitures de fonction
Euro VIe
100%
Euro VIe
Autocar (M3 classe III, B)
Euro 5
Objectifs par catégorie de véhicule
Voitures partagées
100%
100% zéro émission
Mobylettes (L1-L2) 100% zéro émision
100% zéro émission
Euro 5 Taxis
Motos (L3-L7) 100% zéro émission 100%
Euro 6d Légende 100% zéro émission
Euro 6d 100%
Minibus (M2) 100% zéro émission
MicromobilitéSuppression progressive diesel (hybrides)
Camionnette N1 classe II, III partagée
Suppression progressive essence (hybrides), CNG, LPG
Euro VIe
Euro VIe
Introduction zéro émission à l’échappement
Poids lourds (N2-N3)
Euro 6 100%
Objectifs - LowEmissionMobility.Brussels
Objectifs généraux par type de véhicule Objectifs par groupe cible pour la mise en service
2025 2028 2030 2033 2035 après 2020 2025 2030 2035 après
Euro 6d
Objectifs
Voiture (M1) pour les « flotte captives » de mise en
Euro 6d
100% zéro émission 100% zéro émission
Camionette N1, classe I Véhicules pouvoirs publics
service Euro 6d
100%
- Intérêt pour la qualité de l’air Euro 6d
Bus (M3, classe I, II, A) 100% zéro émission
- Image / visibilité Voitures de fonction 100% zéro émission
Euro VIe
- Exemplarité Euro VIe
100%
Autocar (M3 classe III, B)
100% zéro émission
Voitures partagées
Euro 5
100%
Mobylettes (L1-L2) 100% zéro émision
Légende 100% zéro émission
Euro 5 Taxis
Suppression
Motos (L3-L7) progressive diesel dans le parc 100% zéro émission 100%
100% zéro émission
Euro 6d
Suppression progressive essence, CNG, LPG dans le
Europarc
6d 100%
Minibus (M2) 100% zéro émission
Micromobilité
Camionnette N1 classe II, III partagée
Introduction zéro émission à l’échappement
Euro VIe
Euro VIe
Moment où tous les nouveaux véhicules mis en service
100%
Poids lourdsdevront
(N2-N3) être zéro émissions à l’échappement
Euro 6Low emission mobility Roadmap: maatregelen
Van LEZ naar ZEZ Communicatie
TRANSVERSALE
MAATREGELEN
Laadinfrastructuur
MAATREGELEN
Governance
ALGEMENE
Fiscaliteit en financiële steun
Monitoring & evaluatie
Mobility as a Service (MaaS)
Partnerships & Green Deals
Energietransitie
Taxi‘s Salariswagens Carsharing Impact op luchtkwaliteit (milieubaten)
DOELGROEPGERICHTE
VLOTEN Interessante TCO
MAATREGELEN
Overheids- Gedeelde
Stadslogistiek Zichtbaarheid
vloten micromobiliteit
GEBRUIKERS-
Kwetsbare
gezinnen en
Micro- en kleine
bedrijven, non- Bezoekers
Specifieke aandacht nodig voor de LEZ
SEGMENTEN
PBM profit
kalender te volgenLaadinfrastructuur
Strategische visie uitrol infrastructuur (juli 2020) (https://leefmilieu.brussels/themas/mobiliteit/laadpunten-infrastructuur-voor-
alternatieve-voertuigen)
– Estimation besoin total : 22.000 points de recharge, principalement riverains, charge normale
– Nouveau mécanisme pour le déploiement en voirie : collaboration Région / Commune, rôle de Sibelga
Delivery plan (Plan de déploiement, dec 2021)
– Opérationalisation de la vision stratégique
– Approfondissement du déploiement hors voirie
– Vision recharge rapide et flottes spécifiques
– Estimation des besoins graduels : fondé sur backcasting & forecasting, rassurant mais réaliste
– Ateliers avec stakeholders (sept-nov 2021)
– Création de partenariats (“green deal”) pour le déploiement hors voirieInfrastructure de recharge publique
2021 : Momenteel: +/- 950 (semi-)publieke laadpunten
– waarvan +/- 200 concessie (Total - PitPoint)
2022 : ChargyClick (mécanisme transitoire - Sibelga)
2023 : mécanisme définitif (note de vision, ordonnance/arrêté)
https://leefmilieu.brussels/themas/mobiliteit/laadpunten-infrastructuur-voor-alternatieve-voertuigenInfrastructure de recharge hors voirie
Arrêté parking conditions techniques (2020)
– Bornes : nouvelles constructions et rénovations lourdes -> gainage
Arrêté parking ratios et sécurité (fin 2021)
– Ratios pour tous les parkings soumis à PE
– Variabilité (temporelle, type d’usage, existant/nouveau)
– Sécurité (SIAMU)
Soutenir la transition:
– Pouvoirs publics : MobiClick -> Centrale d’achat véhicules et bornes
– Facilitateur bornes de recharge (particuliers et entreprises, 2022)Energietransitie en milieu ● Focus op slim laden, piekverbruik vermijden, innovatie ● Uitsluitend met groene stroom ● Aandacht voor maximale herbruik van EV batterijen (second life, recyclage) ● Retro-fit voertuigen (ombouwen naar EV)
Mobility as a Service & mobilité partagée LEZ comme levier pour diminuer le parc et stimuler le partage Réforme prime Bruxell’air vers budget MaaS Création d’une plateforme régionale MaaS Accompagnement et information carsharing, MaaS (mobility coaching,…) Développement offre véhicules utilitaires et cargo vélo en partage
Financiële steun en evolutie fiscaliteit
● Financiële ondersteuning:
► Modal shift: bruxell’air premie voor particulieren
► LEZ premie professionelen voor utilitaire voertuigen
► Premie cargo fiets professionelen
● Evolutie fiscaliteit
► Belasting in functie van gebruik (SmartMove)
► Vastleggen van criterium voor toekomstige fiscaliteit
(downsizing)Doelgroepspecifieke maatregelen: vloten
Maatregelen voor de verschillende doelgroepen om adoptie te versnellen
Stimulerende, faciliterende & regulerende
maatregelen per doelgroep
Workshops met stakeholdersr doelgroep
DOELGROEPGERICHTE
MAATREGELEN
Taxi‘s Salariswagens Carsharing
VLOTEN
Overheids- Gedeelde
Stadslogistiek
vloten micromobiliteit
14Partnerships, Green Deals
Partnerships, green deals
– Brede samenwerking met stakeholders
– Vertaling concrete suggesties uit
pilootprojecten
– Focus op haalbare business case
– Nieuwe bussiness cases ondersteunen
– Allianties ter ondersteuning van
opleidingen en vorming (bv.
garagesector)
15Doelgroepspecifieke maatregelen: kwetsbare
gezinnen en personen met beperkte mobiliteit
Mobiliteitsalternatieven
– Investeringen mobiliteit – Good Move
– Verlaagde tarieven MIVB (jongeren tarief)
– Bruxell’air premie
– Mobiliteitscoaching, Mobility shops
– Taxis PMR, sociaal transport
Betaalbaarheid elektrificatie
– Opvolgen evolutie prijzen & 2de handsmarkt
– Strategie 2de handsmarkt
– Laadinfrastructuur: geografische sprijding
Vervoersarmoede coördinator www.mobilitycoac
h.brusselsDoelgroepspecifieke maatregelen: micro- kleine
ondernemingen, specifieke sectoren
● Ondersteuning
► LEZ premie
► premie cargo bike
► Facilitator mobility & fleet; Facilitator bornes
► Carsharing utilitaire voertuigen & cargobikesDoelgroepspecifieke maatregelen: pendelaars en occasionele bezoekers Brussel aantrekkelijk en bereikbaar houden – Mobiliteitsalternatieven (Good Move) – Aanbod P+R verder ontwikkelen – Dagpas LEZ – Communicatie
Governance & Stakeholdermanagement Coördinatie met de gewestelijke instanties (Brussel Mobiliteit, MIVB, Brussel Fiscaliteit, Brussel Economie & werkgelegenheid) Strategische stakeholder overlegraad Expertencomité lucht-klimaat (klimaatraad, klimaatordonnantie)
Proces ontwerp Roadmap > definitieve Roadmap
06/ 2021 07/ 2021 08 / 2021 09 / 2021 10 / 2021 11 / 2021 12 / 2021 01 / 2022
STAKEHOLDERPROCES STAKEHOLDERS
OPVOLGING INTERNE STAKEHOLDERS
Ontwerp LEZ LEZ besluit
besluit INPUT ADVIESRADEN, BRULOCALIS, INTERGEWESTELIJK
CONSULTATIE EXTERNE STAKEHOLDERS
Ontwerp Roadmap INHOUDELIJK PROCES
Roadmap
VERFIJNEN DOELSTELLINGEN, FORE- & BACKCASTING
UITWERKEN MAATREGELEN
UITWERKEN EN OPZETTEN MONITORING Delivery plan
Strategische visie
laadinfrastructuur
laadinfrastructuur VERFIJNEN STRATEGIE LAADINFRASTRUCTUUR
20Consultatie stakeholders Roadmap &
Laadinfrastructuur
September 2021 Oktober 2021 November 2021
CONSULTATIE STAKEHOLDERPROCES ROADMAP 1.0 NAAR ROADMAP 2.0
Low Emission Mobility strategie
DO 16/09
Inspiratiesessie laadinfra & stakeholders, Europese steun Roadmap
DI 21/09
Stadslogistiek Werkgeversorganisaties, grote bedrijven, …
DO 7/10 (TBC) DO 28/10 (TBC)
Taxisector
DO 7/10 (TBC)
Laadinfra stadslogistiek & bedrijven Laadinfra semipubliek
DI 19/10 (TBC) VR 22/10 (TBC)
Workshop Roadmap Laadinfra deelmobiliteit & taxi’s
gebruikerssegmenten DI 19/10 (TBC)
Workshop Roadmap Kleine ondernemers, zelfstandigen Strategie 2e handsmarkt
doelgroep vloten DO 28/10 (TBC) DO 18/11 (TBC)
Workshop Delivery Plan Non-profit sector Sociale partners
TBC TBC
21Vous pouvez aussi lire
