LOWEMISSIONMOBILITY.BRUSSELS - Roadmap 1.0 - Ontwerp roadmap - project de Roadmap
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LOWEMISSIONMOBILITY.BRUSSELS – Roadmap 1.0 Ontwerp roadmap – project de Roadmap
Contexte global
air climat
MOBILITE
Consommation énergie (GM) Emissions (LEZ -> Thermic Ban)Doelstelling Roadmap Low Emission Mobility Strategie ontwikkelen om de transitie naar lokale uitstootvrije mobiliteit, samen met alle betrokken actoren en stakeholders, op te starten, te begeleiden en haalbaar te maken. Vertrekkende van de resultaten verschillende studies en stakeholderconsultaties
De Roadmap als proces van consultaties & studies rond de
uitfasering van verbrandingsmotoren
H2 2018 H1 2019 H2 2019 Q1 2020 Q2 2020 Q3 2020 Q4 2020 H1 2021 H2 2021 H3 2021 H4 2021 H1 2022
Consultatie Visie laadinfrastructuur Roadmap 1.0 Roadmap 2.0
Operationalisering
stakeholders Impactstudies LEZ-besluit
Enquête Focus groepen Tool budget
overheidsvloten
Studie emissies Studie mobiliteit, LEZ besluit
Ronde tafel Slot conferentie en luchtkwaliteit Ontwerpbesluit
socio-economisch en
(april 2019) technologie
Studie Volumetrie
gezondheid
Visie Roadmap 1.0
laadinfrastructuur low-emissie
mobiliteit Roadmap 2.0 naar
low-emissie
mobiliteit
Principe beslissing Regeerakkoord: principe Bevestiging regering Definitieve bevestiging
dieselban 2030 ; benzine dieselban 2030, diesel/benzineban regering
ban latere fase benzineban 2035 1ste lezing diesel/benzineban
(juni 2018) (juli 2019) (24/06/2021)Transitiebeleid - Low emission mobility Roadmap • Doelstellingen voor een koolstofarme mobiliteit (lucht & klimaatplan) • Hefboom voor modal shift (Good Move) • Samen in transitie: samenwerken met de stakeholders • Sturing via stimulerende, faciliterende en regulerende maatregelen • Aanpak in doelgroepen • Periodieke monitoring en bijsturing
Objectifs - LowEmissionMobility.Brussels
Objectifs généraux par type de véhicule Objectifs par groupe cible
2025 2028 2030 2033 2035 après 2020 2025 2030 2035 après
Euro 6d
Euro 6d
Voiture (M1) 100% zéro émission 100% zéro émission
Camionette N1, classe I Véhicules pouvoirs publics
100%
Euro 6d
Euro 6d
Bus (M3, classe I, II, A) 100% zéro émission
100% zéro émission
Voitures de fonction
Euro VIe
100%
Euro VIe
Autocar (M3 classe III, B)
Euro 5
Objectifs par catégorie de véhicule
Voitures partagées
100%
100% zéro émission
100% zéro émision
Mobylettes (L1-L2)
Euro 5 100% zéro émission
Taxis
100% zéro émission
Motos (L3-L7) 100%
Euro 6d Légende 100% zéro émission
Euro 6d 100%
Micromobilité
Suppression progressive diesel (hybrides)
Minibus (M2) 100% zéro émission
Camionnette N1 classe II, III partagée
Suppression progressive essence (hybrides), CNG, LPG
Euro VIe
Euro VIe
Introduction zéro émission à l’échappement
Poids lourds (N2-N3)
Euro 6 100%Low emission mobility Roadmap: measures
Van LEZ naar ZEZ Communicatie
TRANSVERSALE
MAATREGELEN
Laadinfrastructuur
MAATREGELEN
Governance
ALGEMENE
Fiscaliteit en financiële steun
Monitoring & evaluatie
Mobility as a Service (MaaS)
Partnerships & Green Deals
Energietransitie
Taxi‘s Salariswagens Carsharing Impact op luchtkwaliteit
DOELGROEPGERICHTE
(milieubaten)
MAATREGELEN
VLOTEN
Overheids- Gedeelde
Stadslogistiek Interessante TCO
vloten micromobiliteit
Zichtbaarheid
Kwetsbare Micro- en kleine
GEBRUIKERS-
gezinnen en bedrijven, non- Bezoekers
Specifieke aandacht nodig voor de LEZ
SEGMENTEN
PBM profit
kalender te volgenObjectives - LowEmissionMobility.Brussels
Objectifs généraux par type de véhicule Objectifs par groupe cible pour la mise en service
2025 2028 2030 2033 2035 après 2020 2025 2030 2035 après
Euro 6d
Objectifs
Voiture (M1) pour les « flotte captives » de mise en
Euro 6d
100% zéro émission 100% zéro émission
Véhicules pouvoirs publics
service
Camionette N1, classe I
Euro 6d
100%
- Intérêt pour la qualité de l’air Euro 6d
Bus (M3, classe I, II, A) 100% zéro émission
- Image / visibilité Voitures de fonction
100% zéro émission
Euro VIe
- Exemplarité Euro VIe
100%
Autocar (M3 classe III, B)
100% zéro émission
Voitures partagées
Euro 5
100%
100% zéro émision
Mobylettes (L1-L2)
Légende Euro 5 100% zéro émission
Taxis
MotosSuppression
(L3-L7) progressive diesel dans le parc 100% zéro émission 100%
100% zéro émission
Euro 6d
Suppression progressive essence, CNG, LPG dansEuro
le6dparc 100%
Micromobilité
Minibus (M2) 100% zéro émission
partagée
Camionnette N1 classe II, III
Introduction zéro émission à l’échappement
Euro VIe
Euro VIe
Moment où tous les nouveaux véhicules mis en service
100%
Poids lourdsdevront
(N2-N3) être zéro émissions à l’échappement
Euro 6LEZ kalender 2018-2025
M1, N1, M2-M3
Diesel 2022 2025 Petrol/LPG/CNG 2022 2025
EURO 6 Access Access EURO 6 Access Access
EURO 5 Access No access EURO 5 Access Access
EURO 4 Access Access
EURO 4 No access No access
EURO 3 Access Access
EURO 3 No access No access
EURO 2 Access No access
EURO 2 No access No access
EURO 1 No access No access
EURO 1 No access No access
No EURO norm No access No access No EURO norm No access No accessLEZ kalender (nieuw) 2025-2036 M1, N1, M2-M3, N2-N3 en L categorieën
LEZ kalender (nieuw) 2025-2035
LEZ kalender (nieuw) 2025-2036 ! Afwijkingen : Voertuigen voor het onderhoud van infrastructuur en installaties van algemeen nut; prioritaire voertuigen (info: www.lez.brussels)
Charging infrastructure
Strategische visie uitrol infrastructuur (juli 2020) (https://leefmilieu.brussels/themas/mobiliteit/laadpunten-infrastructuur-
voor-alternatieve-voertuigen)
– Estimation besoin total : 22.000 points de recharge, principalement riverains, charge normale
– Nouveau mécanisme pour le déploiement en voirie : collaboration Région / Commune, rôle de Sibelga
Delivery plan (Plan de déploiement, dec 2021)
– Opérationalisation de la vision stratégique
– Approfondissement du déploiement hors voirie
– Vision recharge rapide et flottes spécifiques
– Estimation des besoins graduels : fondé sur backcasting & forecasting, rassurant mais réaliste
– Ateliers avec stakeholders (sept-nov 2021)
– Création de partenariats (“green deal”) pour le déploiement hors voiriePublic charging infrastructure
2021 : Momenteel: +/- 950 (semi-)publieke laadpunten
– waarvan +/- 300 concessie (Total - PitPoint)
2022 : ChargyClick (mécanisme transitoire - Sibelga)
2023 : mécanisme définitif (note de vision, ordonnance/arrêté)
https://leefmilieu.brussels/themas/mobiliteit/laadpunten-infrastructuur-voor-alternatieve-voertuigenOff-street charging infrastructure
Arrêté parking conditions techniques (2020)
– Bornes : nouvelles constructions et rénovations lourdes -> gainage
Arrêté parking ratios et sécurité (fin 2021)
– Ratios pour tous les parkings soumis à PE
– Variabilité (temporelle, type d’usage, existant/nouveau)
– Sécurité (SIAMU)
Soutenir la transition:
– Pouvoirs publics : MobiClick -> Centrale d’achat véhicules et bornes
– Facilitateur bornes de recharge (particuliers et entreprises, 2022)Energy transition & environment ● Focus op slim laden, piekverbruik vermijden, innovatie ● Uitsluitend met groene stroom ● Aandacht voor maximale herbruik van EV batterijen (second life, recyclage) ● Retro-fit voertuigen (ombouwen naar EV)
Ondersteuning
● Financiële ondersteuning:
► Modal shift: bruxell’air premie voor particulieren (+Mobility Coach)
► LEZ premie professionelen voor utilitaire voertuigen
► Premie cargo fiets professionelen
● Evolutie fiscaliteit
► Belasting in functie van gebruik (SmartMove)
► Vastleggen van criterium voor toekomstige fiscaliteit (downsizing)Target group-specific measures
• Maatregelen voor de verschillende doelgroepen om adoptie te versnellen
Stimulerende, faciliterende & regulerende
maatregelen per doelgroep
DOELGROEPGERICHT
Workshops met stakeholdersr doelgroep
MAATREGELEN
Salariswagen
Taxi‘s Carsharing
s
VLOTEN
E
Gedeelde
Overheids- Stadslogistie
micromobilite
vloten k
itGroupe cible « Flottes des pouvoirs publics » Centrale de marché: leasing voitures et MPV, achat vélos électriques – BE Centrale de marché: achat de véhicules utilitaires et infrastructure de recharge – Sibelga Facilitateur « Fleet & Mobility » Echange de connaissances Obligation exemplarité • Engagement en faveur du déploiement des infrastructures de recharge dans et sur les parkings des pouvoirs publics • Critères d’attribution CSC prestataires
20
Proces ontwerp Roadmap > definitieve Roadmap
06/ 2021 07/ 2021 08 / 2021 09 / 2021 10 / 2021 11 / 2021 12 / 2021 01 / 2022
STAKEHOLDERPROCES STAKEHOLDERS
OPVOLGING INTERNE STAKEHOLDERS
Ontwerp LEZ LEZ besluit (2de
besluit INPUT ADVIESRADEN, BRULOCALIS, INTERGEWESTELIJK
lezing)
CONSULTATIE EXTERNE STAKEHOLDERS
Ontwerp Roadmap
INHOUDELIJK PROCES
Roadmap 2.0
VERFIJNEN DOELSTELLINGEN, FORE- & BACKCASTING
UITWERKEN MAATREGELEN
UITWERKEN EN OPZETTEN MONITORING Delivery plan
Strategische visie
laadinfrastructuur
laadinfrastructuur VERFIJNEN STRATEGIE LAADINFRASTRUCTUUR
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