MÉTRAORDINAIRE ! Collectif Mercator - Métro de Lausanne - Amazon AWS
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MÉTRAORDINAIRE !
Métro de Lausanne
Identité de la nouvelle ligne du métro m3 à Lausanne
—
Collectif Mercator
Avril 2021
MÉTRAORDINAIRE !
Sommaire & Introduction Collectif Mercator
01 Immersion & Évasion Métraordinaire propose Métraordinaire est un projet
02 Concept & Scénographie aux voyageurs et Inclusif
03 Accessibilité voyageuses des points • Envisager les usagères et usagers dans leur
diversité (usages, âges, langues, cultures, inté-
04 Durabilité & Pérennité de connexion entre rêts, accessibilité, etc.).
05 Promotion & Valorisation le dessous et le dessus, Immersif
06 Revêtements, Façades de quai via l’imaginaire. • Plonger les voyageuses et voyageurs au cœur
d’une expérience visuelle, spatiale et auditive.
& Huisserie
Non invasif
07 Signalétique & Flux circulatoires
Ce projet s’articule • Respecter les contraintes de fluidité et de
sécurité.
08 Mobilier
autour de plusieurs axes • Respecter les usagères et usagers qui sou-
09 Éclairage
(scénographie intégrant haitent l’expérience la plus simple et directe
du voyage.
10 Podcast
de généreuses fresques, Local
11 Multimédia
jeu de lumière évolutif, • Valoriser l’ici (Lausanne) : ancrage local, carac-
12 Synthèse budgétaire
podcast) pour composer tère vernaculaire (lieux-dits, récits du cru,
petite et grande histoire).
13 Équipe & Contact
des paysages visuels
ANNEXES A-N
et sonores.
MÉTRAORDINAIRE !
01 Immersion & Évasion Collectif Mercator
Le véritable voyage de découverte Depuis l’une des rues de la ville, vous plongez Le voyage paradoxal
ne consiste pas à chercher dans la station de métro. Un couloir, vibrant d’une
lumière qui évoque un ciel vivant vous offre une Le métro est un moyen rapide et confortable
de nouveaux paysages, mais transition dynamique entre dehors / la surface pour naviguer dans une ville. Mais, loin sous
à avoir de nouveaux yeux. et dedans / les profondeurs. les plis de la surface, on y circule sans réelle
— Marcel Proust connexion avec les territoires traversés.
Vous suivez une collection d’illustrations de
grande taille déployées sur les murs de la sta- De la personnalité de la ville et des strates de
Le voyage est une espèce de tion. Tout en vous guidant vers le quai du métro, son histoire, réelle ou fantasmée, on n’apprend
porte par où l’on sort de la celles-ci vous embarquent vers des histoires rien. On n’a aucun indice des curiosités et des
extraordinaires. chemins qui ponctuent ou strient sa surface. On
réalité comme pour pénétrer oublie les vies et les événements qui se déroulent
dans une réalité inexplorée Soudain, votre attention est captée par une juste au-dessus…
qui semble un rêve. grande fresque en forme de carte illustrée,
déployée sur un mur proche du quai. Elle sym- Métraordinaire vise à transformer le voyage en
— Guy de Maupassant bolise Lausanne et révèle quelques-unes des aventure, en proposant des connexions origi-
curiosités que vous aurez peut-être rencontrées nales entre les profondeurs et la surface.
dans les couloirs du métro.
La transition entre ces deux dimensions est
Entre légendes et histoires vraies, passé, présent opérée sur plusieurs plans :
Imagin et futur, les éléments dessinés connectent les
aire profondeurs où vous vous trouvez et la surface,
• Un jeu de lumière qui rappelle le ciel du dehors.
au-dessus de votre tête.
ne
Lausan D’un regard, vous devinez la richesse de ce quar-
• Un univers visuel identifiant, avec la créa-
de tion d’une iconographie (carte et illustrations)
lil e tier. Et, vous désirez en apprendre davantage… originale.
V
Vous connectez alors votre smartphone à une • Un storytelling innovant qui révèle les lieux
plateforme d’écoute de podcasts pour découvrir par de brèves séquences narratives.
les récits qui composent la riche et intrigante
collection « Métraordinaire ».
Assurément, vous allez
découvrir de fascinants
sé
p
as
u secrets sur Lausanne,
S tr at e s d
en la visitant avec vos
oreilles !
Circulez, il y a tout à voir !
MÉTRAORDINAIRE !
02.1 Concept & Scénographie Collectif Mercator
Une carte singulière du tracé m3
Instrument par excellence de l’exploration, la
carte du tracé permet d’ancrer le thème du
voyage. Par la force visuelle de ses illustrations,
elle devient un élément d’identification fort pour
le m3 et chacune de ses stations.
Par le style distinctif de son dessin, elle habille Une carte… Un monde !
les murs de la station comme une peau orne-
mentale aux motifs organiques et confère aux Carte poétique, carte merveilleuse, atlas ima-
lieux une vraie personnalité. ginaire, carte du Tendre contemporaine : cette
carte ne synthétise pas seulement les aspects
Cette carte reprend des éléments du réel en y topographiques de la ville. En dialogue avec les
associant des propositions imaginaires. Élément fresques de la station, elle révèle et donne forme
souverain de l’identité du m3, elle est déployée à la « Terra Incognita » qui se déploie en surface.
en grand dans chaque station de la ligne. Elle Elle est donc littéralement une porte ouverte sur À la manière des cartes anciennes, la carte du m3 est un univers graphique et
illustré particulièrement riche et stylisé. Unique et mise en valeur par un jeu
favorise l’immersion des voyageurs. de nouvelles dimensions. de lumière : elle donne un véritable caractère au Métro de Lausanne.
MÉTRAORDINAIRE !
02.2 Concept & Scénographie Collectif Mercator
Tensions entre réel et fantastique
Le fantastique se caractérise par l’intrusion du
surnaturel dans le cadre réaliste d’un récit. Il pro-
duit une hésitation entre extraordinaire et réel.
Cette tension, cet entrelacement entre vrai et
imaginé est au cœur de notre proposition pour
susciter l’intérêt des usagères et usagers et pour
les faire voyager hors des sentiers battus.
Ferme de la Blécherette Mais chaque récit Métraordinaire conserve une
La Blécherette farmhouse part importante de vrai. Sa structure narrative
Cette ferme marque une limite entre se développe à partir de lieux (et faits) réels,
ville et campagne, mais surtout…
elle dissimule un secret !
concrets, historiques, sur lesquels sont entre-
Située dans l’un des quartiers haut perchés de la
croisés des éléments légendaires.
ville, à un peu plus de 600 mètres d’altitude, la
Ferme de la Blécherette s’offre une vue majes-
tueuse sur le Lac Léman. Et une belle longévité !
Depuis sa construction vers 1820, elle résiste aux
imaginaire / histoire
démolitions et transformations successives qui
ont, au cours du temps, métamorphosé le quartier.
Ce qui lui a permis de garder intact son secret
exceptionnel. En effet, cette ferme possède deux
toits superposés. Le toit visible supporte une
couverture de tuiles qui cache un second toit plus
passé / présent / futur
ancien, couvert de tavillons.
profondeurs / surface
This farmhouse marks a boundary
between town and country and above all...
it hides a secret!
Situated in one of the city's high-perched districts,
at an altitude of just over 600 metres, Ferme
Des capsules narratives
de la Blécherette offers a majestic view of Lake
Geneva. This beautiful panorama may have
contributed to its longevity... Since its construction
around 1820, it has resisted the successive
La carte-fresque répond visuellement, à une
Voyagez avec vos oreilles
demolitions and transformations that have, over
time, metamorphosed the district. This has allowed série d’autres fresques disséminées dans toute
la station. Ces capsules sont comme des zooms
Travel with your ears
it to keep its exceptional secret intact. Indeed,
Une narration en plusieurs
Podcast
this farm has two superimposed roofs. The visible
www.metraordinaire.ch
roof supports a tile roof and hides a second, older
roof, covered with tavillons. sur des points particuliers de la carte ; faisant
Ferme de la Blécherette → 500 m / 5 min
dimensions saillir une histoire.
Nous révélons les histoires (vraies et rêvées) de Ces capsules narratives sont propres à chaque
la ville, l’esprit des lieux, via : station ; elles révèlent des particularités de ce
qu’il y a à la surface en cet endroit-là, à la dif-
férence de la carte qui présente tout le tracé
• Les illustrations sur la carte. de la ligne.
• Des capsules narratives : des scènes illustrées
accompagnées de brèves notices (bilingues). Ces capsules fonctionnent comme des accès à
des histoires. Chacune d’elle donnera lieu à un
• Des narrations plus détaillées dans le podcast. épisode du podcast « Métraordinaire ! ».
MÉTRAORDINAIRE !
02.3 Concept & Scénographie Collectif Mercator
Aéroport de Lausanne
Lausanne airport
C’est ici que Lausanne concrétisa il y a
plus d’un siècle l’un des plus vieux rêves
de l’humanité : voler.
En 1910 un terrain communal est utilisé par
l’aviateur Henri Speckner qui y teste son monoplan
Blériot. Le terrain est ensuite aménagé en piste
d’atterrissage et de décollage, puis accueille
plusieurs hangars. L’aéroport de la Blécherette
devient ainsi l'une des premières places d'aviation Bois-Mermet
civile du pays. Et renforce la position de choix
de la ville, au cœur d’un continent en plein essor.
En 1922, un émetteur radio est installé pour Ces bois aux airs féériques ont été le
transmettre des informations météorologiques. théâtre d’une formidable évasion…
C’est le quatrième émetteur en Europe après
Berlin, Paris et Londres. Il est aussi utilisé pour Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel
diffuser de la musique et donne naissance gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem
à Radio-Lausanne, qui deviendra la RTS. sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis
difficile dictu est; quid homines suspicentur,
videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex
It was here, more than a century ago, that multis diebus, quos in vita celeberrimos
Lausanne made one of mankind's oldest laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
fuisse, cum senatu dimisso domum reductus ad
dreams come true: to fly.
vesperum est a patribus conscriptis.
In 1910 a communal field was used by the aviator
Henri Speckner who tested his Blériot monoplane
there. The ground was then turned into a runway These fairylike woods were the scene of a
for landing and take-off, and then housed several fantastic escape...
hangars. La Blécherette airport thus became
one of the country's leading civil aviation centres. Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel
This development reinforces the city's prime gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem
position at the heart of a booming continent. sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis
In 1922, a radio transmitter was installed to difficile dictu est; quid homines suspicentur,
Voyagez avec vos oreilles
Travel with your ears
transmit meteorological information. It was the Voyagez avec vos oreilles
Travel with your ears
videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex
Podcast
fourth transmitter in Europe after Berlin, Paris Podcast
multis diebus, quos in vita celeberrimos
www.metraordinaire.ch
and London. It was also used to broadcast music www.metraordinaire.ch
laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
and gave birth to Radio-Lausanne, which was fuisse, cum senatu dimisso domum reductus ad
to become the RTS (Radio télévision suisse). vesperum est a patribus conscriptis.
Lausanne-Blécherette → 200 m / 1 min Bois-Mermet → 200 m / 1 min
Stade de La Tuilière Chalet de La Blécherette
La Tuilière stadium La Blécherette Chalet
11'950 sièges, 400 haut-parleurs, 1’000 Cette petite maison originale affiche
robinets, 130 km de fibre optique, 12 avec fierté son caractère suisse.
buvettes… ce nouveau stade voit grand ! Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel
gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem
Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel
sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis
gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem
difficile dictu est; quid homines suspicentur,
sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis
videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex
difficile dictu est; quid homines suspicentur,
multis diebus, quos in vita celeberrimos
videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex
laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
multis diebus, quos in vita celeberrimos
fuisse, cum senatu dimisso domum reductus ad
laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
vesperum est a patribus conscriptis.
fuisse, cum senatu dimisso domum reductus ad
vesperum est a patribus conscriptis.
This original little house proudly displays
11,950 seats, 400 loudspeakers, 1,000 its Swiss character.
taps, 130 km of fibre optics, twelve Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel
refreshment stands... this new stadium gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem
is thinking big! sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis
difficile dictu est; quid homines suspicentur,
Quam ob rem vita quidem talis fuit vel fortuna vel Voyagez avec vos oreilles videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex
Travel with your ears
gloria, ut nihil posset accedere, moriendi autem multis diebus, quos in vita celeberrimos
Podcast
sensum celeritas abstulit; quo de genere mortis www.metraordinaire.ch laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
difficile dictu est; quid homines suspicentur, fuisse,
Voyagez avec vos oreilles
Travel with your ears
videtis; hoc vere tamen licet dicere. Scipioni ex cum senatu dimisso domum reductus ad vesperum
Podcast
multis diebus, quos in vita celeberrimos est a patribus conscriptis.
www.metraordinaire.ch
laetissimosque viderit, illum diem clarissimum
fuisse, cum senatu dimisso domum reductus ad Chalet de La Blécherette → 200 m / 1 min
vesperum est a patribus conscriptis.
Stade de La Tuilière → 200 m / 1 min
MÉTRAORDINAIRE !
03 Accessibilité Collectif Mercator
Une signalétique inclusive Le concept de signalétique répond ainsi de façon
adaptée aux conditions réelles d’accessibilité,
Les futurs usagers du métro sont au centre de aux contraintes de la station et de ses envi-
nos préoccupations afin de leur offrir une expé- rons, tout en s’appuyant sur les connaissances
rience de voyage unique et en toute sécurité. préalables des usagers. À ce sujet, il convien-
La notion d’accessibilité universelle a de ce fait dra d’apporter une attention particulière aux
guidé l’ensemble de nos réflexions à chaque personnes de langue étrangère et de traduire
étape du projet ; l’accessibilité universelle dans certains éléments textuels, comme les histoires
son acception large comprend les personnes en narrées sur les murs de la station que nous pro-
situation de handicap, les personnes à mobi- posons ici bilingues (français / anglais).
lité réduite mais également et entre autres, les
enfants et les personnes âgées.
Aussi, le concept de signalétique proposé assure
une accessibilité de qualité au métro, tout en res-
pectant les besoins et contraintes des différents
types de voyageurs. La signalétique respecte
également les normes sécuritaires. Le jalonne-
ment prévoit par exemple une signalétique au
sol qui offre, de par son emplacement et son
contraste, une très bonne visibilité et une très
bonne lisibilité pour les personnes malvoyantes.
Le concept de signalétique prend également
en considération le flux des différents types
de voyageurs. Les besoins en orientation ne
sont en effet pas les mêmes pour un voyageur
régulier ou occasionnel. Un usager occasionnel
pourra ainsi aisément s’orienter dans la station
grâce à une signalétique qui prend en charge
les voyageurs à chaque étape de leur parcours.
Un usager qui n’est pas pressé pourra, quant à
lui, écouter tranquillement les diverses histoires
et contempler leurs illustrations réparties dans
la station.
MÉTRAORDINAIRE !
04 Durabilité & Pérennité Collectif Mercator
La pérennité d’un projet tient à sa capacité à Un podcast évolutif
résister aux usures du temps tout en évoluant.
Nous avons donc conçu un ensemble de sup- De par sa nature, un podcast est évolutif. Il est
ports qui permettent aisément des mises à jour en effet possible d’ajouter un nombre potentiel-
ainsi que des développements futurs. lement illimité de nouveaux épisodes, voire de
nouvelles « saisons » à l’instar d’une série télévi-
sée. Pour des occasions particulières, comme un
Une scénographie durable jubilé ou un grand événement lausannois, il est
tout à fait envisageable d’imaginer une saison
Le mobilier et les luminaires de la station ont été spéciale qui viendrait ainsi compléter la collec-
conçus spécialement pour la nouvelle identité tion initiale. Ainsi, les actualisations et dévelop-
du m3. Ils font ainsi partie intégrante de l’image pements futurs du podcast « Métraordinaire ! »
du nouveau métro lausannois. Ils feront l’objet sont potentiellement infinis.
d’une production semi-industrielle. Ce mode de
production permet facilement de commander
des supports supplémentaires sur la base du Et des nouvelles technologies
catalogue du mobilier et des luminaires propres
au m3. Il est également aisé de prévoir des décli- L’univers Métraordinaire, et ses différents récits,
naisons de ces supports sur la base de nos des- se déploiera dans un premier temps sur la fresque
sins techniques. et la signalétique des stations du métro ainsi
que dans le podcast dont le jingle pourra être
repris dans les rames pour annoncer les stations.
Une signalétique évolutive Il pourra ensuite, selon les besoins et les oppor-
tunités, migrer parallèlement sur d’autres sup-
Le système de signalétique prévu est très ports de communication physiques et digitaux.
flexible dans sa conception. Il offre en effet
une grande modularité du fait de la possibilité Le site internet www.metraordinaire.ch pro-
d’ajouter, modifier ou supprimer tout ou partie posera également une porte d’entrée dans le
d’une information. Il est ainsi aisé de faire évoluer monde inventé pour la nouvelle ligne du métro.
la signalétique en fonction de nouveaux besoins.
Les panneaux ont été conçus pour assurer une Notre concept reprend ainsi les principes propres
bonne résistance au temps et peuvent être faci- au transmédia, c’est-à-dire la création d’univers
lement changés en cas de déprédation. Dans narratifs autonomes et différents selon le sup-
un souci écologique aussi, nous avons déve- port mais faisant partie intégrante de la grande
loppé une approche flexible et évolutive dans histoire « Métraordinaire ! ». Les solutions propo-
notre conception afin d’assurer une signalétique sées offrent par conséquent une pérennité au
durable. projet dans son ensemble.
MÉTRAORDINAIRE !
05 Promotion & Valorisation Collectif Mercator
Voyager dans Lausanne autrement Autres médias Convergences potentielles
Une opportunité pour Les légendes et histoires proposées dans ce pro- De par son originalité et son univers foisonnant,
jet vont permettre aux voyageurs de s’évader en le projet Métraordinaire pourrait dépasser le
le marketing urbain parcourant les différents mondes de l’univers cadre du métro lausannois et devenir une sorte
et le tourisme lausannois Métraordinaire. Ces récits seront notamment d’attraction touristique pour la ville. Les tou-
déployés sur les murs des stations de la nou- ristes pourraient découvrir Lausanne autrement.
Métraordinaire participe de facto à la valorisa- velle ligne, dans le podcast et le site internet Il serait en effet aisé par exemple de déposer
tion de la ville de Lausanne, de son histoire, de Métraordinaire. Ces récits pourraient également le podcast « Métraordinaire ! » et ses épisodes
sa personnalité et de sa topographie particulière. prendre place dans les rames du métro, sur les sur le site de l’office du tourisme pour le parta-
écrans publicitaires des stations mais aussi sur ger et permettre de le télécharger facilement.
Les lieux pointés sur la carte et présentés dans d’autres supports promotionnels tels que le site Cette option offrirait ainsi aux touristes curieux
les récits (capsules narratives ou podcast) se web et l’application tl, les réseaux sociaux et la la possibilité d’une visite alternative de la ville.
rapportent à des highlights ou à des qualités newsletter tl, le magazine Connexions ainsi que
reconnues de la ville. Parfois, c’est le caractère les affichages print et digital des véhicules tl.
mystérieux ou inhabituel du récit qui confère
une qualité particulière au lieu. Mais de façon
générale, le portrait qui est brossé de Lausanne
est original et engageant.
Aussi, bien que prioritairement imaginé pour les
usagères et usagers réguliers du métro, le pré-
sent projet pourrait absolument s’inscrire dans
une visée de valorisation plus large de la ville et
s’adresser à des touristes de passage qui sou-
haitent visiter la ville autrement.
De telles propositions expérientielles sont
aujourd’hui très présentes dans les stratégies
de marketing urbain d’autres grandes villes du
monde.
MÉTRAORDINAIRE !
06.1 Revêtements, Façades de quai & Huisserie Collectif Mercator
L’esprit des lieux
La scénographie générale des
stations fait la part belle aux
illustrations et aux histoires
qui révèlent l’esprit des lieux.
Simple, fluide, elle se fait dis-
crète pour célébrer l’imagi-
naire. Elle est mise en relief
par un éclairage qui la magni-
fie et la connecte à la tem-
poralité réelle, qui marque le
passage des heures hors de
la station.
Pour ne pas entraver les flux des voyageurs et
pour faciliter l’entretien, l’essentiel de l’identité
visuelle du m3 est déployé sur les murs (fresques)
et sur les plafonds (jeu organique de lumières).MÉTRAORDINAIRE !
06.2 Revêtements, Façades de quai & Huisserie Collectif Mercator
Les matériaux sont volontairement simples,
durables. Les lignes sont fluides, douces.
Les couleurs privilégient la sobriété pour
mieux révéler les illustrations et la gamme
chromatique de la lumière.
Descriptif technique
Matériau, revêtements et huisserie
Murs : Béton architectonique – Peinture grise (RAL 7004)
Traitement anti-graffiti
Illustrations : Peinture au pochoir noire
(RAL 9017) – Traitement anti-graffiti
Sol : Goudron brut – Marquage d’orientation et de sécurité
Plafond : Peinture bleue (RAL 5015)
Escaliers (marches) : Béton architectonique non teinté – Traitement
anti-graffiti
Contraintes techniques
Échafaudage ou nacelle pour un accès aux murs lors de la réalisation
des illustrations et au plafond, pour la pose des luminaires.MÉTRAORDINAIRE !
07.1 Signalétique & Flux circulatoires Collectif Mercator
Le contexte
La nouvelle ligne de métro m3 permettra de des-
servir sept nouvelles stations depuis la Gare
de Lausanne jusqu’au Nord de la ville, sur les
hauteurs de la Blécherette. Cette nouvelle ligne
va accueillir quotidiennement un flux important
d’usagères et d’usagers. Par ailleurs, chaque sta-
tion aura une architecture différente en fonction
de la typographie des lieux de son implantation.
Dans ce contexte particulier, la signalétique
revêt une importance cruciale dans le projet.
Elle doit en effet s’adapter harmonieusement
aux différentes architectures des stations mais
en même temps affirmer la nouvelle identité de
la ligne; amener une cohérence, entre les sta-
tions, sur l’ensemble de la ligne mais également
permettre une continuité avec les systèmes de
signalétiques des autres lignes de métro exis-
tantes pour ne pas perturber les usagères et
usagers. Dès lors, le concept de signalétique
développé répond aux spécificités de chaque
famille d’utilisateurs afin de leur offrir une expé-
rience cohérente et adéquate aux motivations
de leurs besoins et usages du nouveau métro.
Accéder
En ce qui concerne l’accès extérieur des dif-
férentes stations du métro, tous les usagers La même logique a été appliquée à la signa- Tous les éléments de signalétique, intérieure
doivent pouvoir se fier à une signalétique claire létique intérieure des stations. Les supports comme extérieure, ont été pensés et conçus
et lisible pour se rendre aux stations. Il faut en conçus pour l’identité de la nouvelle ligne per- pour répondre aux besoins d’une accessibilité
outre tenir compte du fait que les usagères et mettent différents types d’accès : accès aux universelle ou accès «à tout pour tous» y com-
usagers peuvent venir par différents modes de usagers réguliers ou occasionnels, aux touristes pris pour les personnes âgées, les personnes en
transport pour accéder aux stations de métro : ainsi qu’aux services et fournisseurs. Pour les situation de handicap et les personnes à mobi-
transports publics ; vélos ; transports individuels besoins spécifiques intérieurs en termes de lité réduite.
motorisés (voiture, moto ou autres) ; marche à signalétique, nous avons développé des sup-
pied. Pour répondre à ces besoins différentiés, ports sous formes d’informations fléchées et
nous avons développé des supports (totems et de roses des vents pour permettre aux usagers
roses des vents au sol) qui fonctionnent comme de rejoindre les emplacements utiles à l’intérieur
points d’entrée et de sortie dans un périmètre de la station et de se rendre en différents lieux
défini autour des stations. à la surface.MÉTRAORDINAIRE !
07.2 Signalétique & Flux circulatoires Collectif Mercator
Sécuriser
Notre système intègre également la signalétique
fonctionnelle et la signalétique sécuritaire. Il est
ainsi prévu d’indiquer les locaux techniques à
l’aide d’inscriptions à même les murs et d’indi-
quer les affichages sécuritaires en fonction des
normes en vigueur.
Le système
Notre système de signalétique s’intègre ainsi de
façon harmonieuse et élégante dans les divers
environnements physiques des stations de la
nouvelle ligne de métro. Le système a été déve-
loppé afin de répondre aux différentes exigences
du projet:
• Développement d’une nouvelle identité cohé-
rente pour le m3 ; Created by designvector
Created by Kristin Poncek Jones from the Noun Project
• Respect de l’univers visuel Métraordinaire ; from the Noun Project
• Conformité aux normes sécuritaires ;
• Définition de principes pour l’accès, l’orienta-
tion, le guidage et l’identification.
Notre système de signalétique a été pensé pour
pouvoir devenir potentiellement la base d’une
norme commune pour l’ensemble des lignes du
métro lausannois.
Created by monkik Created by Katrin Leo Pako
from the Noun Project from the Noun ProjectMÉTRAORDINAIRE !
07.3 Signalétique & Flux circulatoires Collectif Mercator
Identifier
La signalétique d’identification permet d’affir-
mer clairement la nouvelle identité du m3 tant
à l’extérieur qu’à l’intérieur de la station. Par
un système visuel cohérent, elle met en valeur
l’identité propre à la nouvelle ligne. La signa- A
létique intègre par exemple les indications du
nom de la station sur les totems extérieurs et
sur les murs au niveau des quais. La signalétique
d’identification permet également d’indiquer les
différents espaces de la station.
MÉTRO tte
ere
Bléch
MÉTRO
MÉTRO
a u l ieu
Be
Police de caractère Couleur
Campton SemiBold
ABCDEFGHIJKLMN MÉTRO re
e - G a
OPQRSTUVWXYZ noir blanc
usan n
La
C 0% C 0%
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz M 0%
J 0%
M 0%
J 0%
1234567890 ↓←↑→ N 100% N 0%MÉTRAORDINAIRE !
07.4 Signalétique & Flux circulatoires Collectif Mercator
MÉTRO MÉTRO MÉTRO
Bléch Bléch Bléch
erett erett erett
e e e
Entrée/Sortie Direction
Plaines du Loup Lausanne-Gare
Payerne
Yverdon-les-Bains, Kerzers
662 Cornay, Moulin du Pont
Moudon
Mex VD, village
gare 665
Bercher 430 Thierrens, 52 Froideville, Laiterie
60 Moudon, gare
Fey
gare routière
Froideville, croisée 56 Thierrens Moudon, Verger
Villars- 15
Froideville, village 57 gare routière
Moudon, Sorbiers
Ste-Croix, Sugnens
village Le Sansy Echallens, gare Bottens, La Rustériaz
Palézi
Mex VD, Faraz
Blécherette
Bressonnaz, village
51 440 440 Moudon, gare
Lausa
Grésaley
eux nne
Villars-Ste-Croix,
Bottens, croisée 68 Syens,
Champ-du-Chêne
Colice Sur Roche Bretigny-sur-Morrens, croisée
En Coulaye
Cheseaux-s.-Lausanne, Cossonay-
50 52 Echallens
Cugy VD, Le Moulin Vucherens, Closy
61
Villars- Cugy VD, Grillon Cugy VD, village
Ste-Croix, Châtelard Penthalaz, 414 420 425 428 434 440 670 Vucherens, village
Croix Péage Crissier, Montremoën gare
Condémine Cheseaux-s.-Lausanne, Cugy VD, poste
410 Assens Vulliens, Halte TL
50
Crissier, Timonet Martheray
Cugy VD, Cavenette
Ch. de Rte. de Rente
Echallens,
collage/parc Le Mont-sur-Lausanne, Budron 18 Carrouge VD, centre
Riettaz Sullens
Cocagne- Crissier, 425
Etagnières
17 Vulliette Mauvernay Mézières VD,
station
Sullens centre 16 Le Mont-sur-Lausanne, Fougères
Riau-prevetaine
e yres,
Grau yres,
Les Ripes Morrens VD, Ecole Hôtelière
Mont bon
Pl. du Lausanne,
Grande Salle Le Mont-sur-Lausanne, Etavez
villag preve
Chalet-à-Gobet
Mont t-Fon,
Chaleanne
Vieux-Four Crissier, Le Mont-s.-L., Grand-Mont Mézières VD,
Closalet Bré village
51
Laus
Ch.de la Cheseaux-sur-Lausanne, Le Mont-s.-L., Grand-Mont
Sauge Buyère
Chisaz gare Cheseaux Lausanne,
En Marin Lausanne, Vert-Bois
15
ine ,
Balanyres,
Coppoz
atheranne
orat
Jorat
res
Croix euf
ères d'Or
ces
Feleire
Ch.de Bellevue Bel-Air LEB
16
VD, z, Ussiè
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VD,
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Ste-CLaus
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Le Mont-s.-L., Coppoz-Poste
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Bois-Genoud
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VD,
Croix-de-Plan Lentillères Grand Chemin
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Collège Vernand-Camarès Praz-Collet
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Petit-Mont
Joret des
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Ropra
Epalinges,
Carro
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12
Ch. du Mongevon Polny Chevreuils
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50 Epalinges, Lion d'Or
Cham
Carro
12
Grand Côtes Ballègue Marcel Regamey
Romanel-sur-Lausanne
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Record Vers-chez-les-Blanc
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VD,
VD, Praz
Marcolet Martines Biolleyre Epalinges, centre
Bussigny
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Morges, Bussigny VD, gare En Praz Bin
Plaines-du-Loup
65
VD,
Servi Servi Le
Mézi Ferle
gare Molliettes
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Bussigny VD, Arc-en-Ciel Epalinges,
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Jouxtens-Mézery Bois-Murat
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gare sud Chalet à Matthey
5
12
Mann
Grangette
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Noutes Piécettes Clochatte Croix-Blanche Servion, Servion,
ge
Vallon Baumettes Cigale Haute Combe Zoo-Tropiquarium
-Collè
Pavement
Grange
Bosquet Rouge
Vieux
Montolieu Perronnaz Les Cullayes, village
Reculan Bellevaux Tuileries
Le Mont-sur-Lausanne, Les Cullayes, Servion,
Zinguerie Sur-la-Croix Maillefer Abeilles Pra la Tête poste/
Industrie 1er Mai Saugiaz Blécherette Epalinges, Planches Pré-d’Yverdon Molie-Margot, centre
Croisettes croisée
33 Jura Servion,
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Savigny, Grange-la-ville
Noye
Cery-Fleur-de-Lys Entre-Bois Clos de l'Auberge
Renens VD, 14 Avril
Borjod Prilly,
Les
Bugnon Coudraie Grand Boissonnet Savigny, Clair-Matin
90
Bois-Gentil
18 Essertes, Pralet
z,
Suchet-Forêt Libellules Vennes
hena
Follieu Prilly, église Désert Vennes Savigny, St-Amour
Praz-Séchaud
15
Bossons
Toloc
Renens VD, Avenir
Parc gare nord Forêt Cascades Praz- Savigny, Crêt-Rouge Forel (Lavaux),
5
Berthoud
1er Bourg- Prilly, Casard
Août Dessus Lac Sauvabelin Fourmi
Mont-Goulin Savigny, Palaz
1
Croset Epenex Parc Vélodrome
Boveresses Forel (Lavaux),
Perréaz
11 Chocolatière
Renens
e
Grattapaille Cornes de Cerf
Genèv
Renens VD, Hôtel-de-Ville Parc Rivier Pully, Pully, Savigny, Savigny,
Prilly-Chasseur St-Etienne Valmont
VD
Place de Sport gare sud 50 Signal Trois-Chasseurs Ravessoud Publoz centre
Stade Olympique
Broye Prilly, centre Pierrefleur Beau-Site Motte Sallaz
Rapille Foyer Lausanne, Montblesson, Pully, Savigny, Savigny, Forel (Lavaux), Forel (Lavaux),
Sous l'Eglise Lisière Rovéréaz Centenaire Monts- Claie- ancienne Pra Pélisson Les Confréries
Chavannes-R., Union- Grey de-Pully aux- poste
Stand Glycines Huttins Rouvraie Moines
Prilly Hermitage
Casernes
Censuy Grand Boisy Vieux-Moulin
Planta Renens VD, Vigne Béthanie Casernes Victor- Craivavers
Veilloud Crochy Valency Ruffy
Préfaully village Champ-Rond
Renens VD, Florissant Bergières
Concorde Oiseaux
Lonay, parc
Pontet Piscine Les Chavannes
Mont-Blanc Grande-Borde Petit
Chavannes-R., Cèdres Caudray Dranse Château
Larges Pièces Presbytère Vallonnette
Rozavère
12
11
Chavannes-R., Plaine Beaulieu Druey Devin
Villars Dorigny-Léman Montétan
Chêne Perrelet Mémise Vulliemin CHUV
52 Druey-
Aubé
Cerisaie Berges Beaulieu- Collège
12 Flumeaux Ecole
Jomini 19
pines Ecole
St-Paul 51 Commerce Virgile-
Cocarde Prilly, Barre Rossel
Rue du Lac Prélaz- St- Tunnel
Mouline Galicien les-Roses Vinet
Perrettes Prélaz Recordon Roch Valentin Pont de Chailly
Chau
UNIL-Mouline
Comm
Rue Neuve Pierre Place
deron
Prilly, Galicien Couchirard Chauderon-Ale Riponne- Viret du Nord
Motty Longemalle
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UNIL-
Prilly-Malley
Ecole des M. Béjart Allières/ Chailly-Village
Bosto
Bassenges Chamberonne Bourdonnette nord Provence nord Métiers Bel-Air CHUV Pully,
Chenaulaz
n
En Enjalin UNIL-Sorge Provence Montelly EPSIC Fauconnières Pully, Daillettes
RôtillonPont
EPFL Malley Vallée de Vigie Lausanne- Bessières Ours Bruyère
Bourdonnette la Jeunesse Cottages Chauderon Belmont-s.-L.,
Pont Bessières Béthusy Grands-Champs
Ormet Coquerellaz Chauderon Coudrette Rosiaz
Argand Provence Montelly Belvédère Tivoli
Piccard sud Port-Franc Pully, Val-Vert
Sablons Cécil Benj. Constant Malavaux
Pâquis Villette (Lavaux), Pra-Forni Grandvaux,
Belmont-sur-L., Pra Grana
Renges Allée de Dorigny Margerol Pré Pariset Lutry, Jordillon
Lausanne-Flon Mon Repos centre
Beaulieu
Pont Marc Dufour Verdeil Lutry, Sapelle
Villard St-François Rouvène
Montoie Chandolin Floreyres Pavillard Lutry,
Blévallaire Bois de Vaux Montbenon Vallon Landar Echerins
Languedoc Georgette
Sport Belmont-sur-L.,
Montaney
UNIL-EPFL
Parc Bourget Maladière Figuiers Fontenay Mirabeau
Mousquines
Avenue Bonne
Les Liaudes 11 Burenoz Blessoney
Croix /Lutry
Champagne Eglantine du Léman Espérance Boverattes Grandvaux,
Parc Maladière-Figuiers Mont d'Or Roses Genevrey
Scientifique Rasude Alpes Corsy-Dessus
Maladière- Batelière Lausanne-Gare
Lac Trabandan
Champs-Courbes Pâqueret Siège du CIO Figuiers Lausanne Pully-Nord
Epinettes Closelet Perraudettaz Rochettaz Savoie
Brûlées
Chemin Chaffeises
Stade de Vidy-Port Riant-Cour Jurigoz du Cap Corsy-
Théâtre Dapples Grancy Faverges Pully,
Berne
Morges, gare
Russel Coubertin de Vidy Dessous Marionnettes Ponfilet
St-Sulpice VD, Montillier Clergère Ruisselet Caudoz Centre sportif Grandvaux
Venoge nord Mont-Fleuri Brélaz
Cèdres Rochettaz Grandvaux,
GRAND LAUSANNE
Bochet gare sud
Laviau Cour Croix d'Ouchy La Conversion,
Bellerive Beauregard Pully
gare La Conversion 1 15
St-Sulpice VD, Délices Elysée Montchoisi Pully, gare Grandvaux,
St-Sulpice VD, Chantres Reymondin Gravesse
Bossière
Lutry,
village Chenaux
Venoge sud Musée Métairie
Tarif unique Zones 11 et 12 Olympique C.F. Ramuz Joliette
Colline Bossières
St-Sulpice VD (lac) Jordils Jordils 12 Riex,
Pour voyager en dehors des zones 11 et 12:
Pêcheurs
11 Pierraz-Portay Préau
Moulins Avenue William
Savuit-Place
Mouniaz
Morges - Genève Lausanne-Ouchy Osches Orzens Lutry, Cully,
se référer au plan Mobilis dans la vitrine. Ouchy- Beau- Denantou gare
Rivage Tour Colombaires
Olympique Haldimand Bourdonnière Verney Somais Pully, Port Vignes
90
Court Parcours: 3 arrêts maximum, valable 30 min. Paudex, village Lutry
Les Champs Villette
uniquement sur le réseau de bus et métros tl des Lausanne- Cully,
Châtaignier Marronnier
Chauderon
Ouchy (lac) Parc Musée Tour Voisinand gare
zones 11 et 12 (Grand Lausanne) et bus MBC 701, Olympique Haldimand-Lac
Grand-Pont Rive
705 et Car Postal 75. Morges - St-Sulpice Pully - Villeneuve Pully, port
Pully (lac) Paudex, Verrière Lutry,
3 arrêts maximum
Cully
Lutry, port Corniche
Thonon-les-Bains Evian-les-Bains
Brig
Lausanne-Ouchy Lutry - Villeneuve Lutry (lac) Cully (lac)
Départ 1 2 3
Plan de réseau schématique © transports publics de la région lausannoise / communication tl
Lac Léman
Lausanne - Ouchy - Pully Vevey - Villeneuve
Valable dès le 13.12.2020
Lausanne-Flon
Lausanne-Gare
B C D E G
Orienter/Guider Informer
Que ce soit pour la signalétique extérieure ou La signalétique sert aussi à informer les pas- → Lau
sann →
rd
intérieure, il convient aux points stratégiques, de sagers sur les prochains trains (panneau digital e-Blé
chere
tte Chât
ela rd no
disposer des supports d’orientation afin de faci- aux entrées et sur le quai) et sur les correspon- Sortie
liter le déplacement, guider, contourner d’éven- dances (panneau digital aux entrées). Au niveau
tuels obstacles et finalement conduire à desti- de la chaîne de mobilité, cette signalétique offre ← Stade de la Tuilière 1 Blécherette →
nation. Pour être efficace, la signalétique doit une continuité directe avec les autres modes
être visible et récurrente afin d’éviter la déso- de transport. Pour permettre l’intermodalité, le
rientation et renforcer la confiance des usagères transbordement vers d’autres lignes et modes de Laus
anne direc
tion L
et usagers. Dans une logique de continuité avec transport, il est prévu aux différentes entrées/ ← WTC ausa
nne-
Gare
la signalétique d’accès, le signalétique d’orienta- sorties de la station des informations sur les ←
tion permet par les plans de situation et le sys- totems et roses des vents pour permettre aux
tème de fléchage d’amener les usagers réguliers usagères et usagers de s’orienter au niveau de
ou occasionnels à la destination de leur choix. l’interface des transports. F
Le système de fléchage ou chemin d’orienta-
tion, indique les différentes directions dans les
stations du métro.MÉTRAORDINAIRE !
08.1 Mobilier Collectif Mercator
Fluidité et minéralité
La scénographie des sta-
tions propose une interpré-
tation concrète du concept
Métraordinaire. Ainsi les ten-
sions entre profondeur et sur-
face sont mises en exergue
par le choix de formes et de
matériaux qui composent le
mobilier.
Formes
Les formes organiques du mobilier répondent par
leurs lignes fluides aux illustrations qui consti-
tuent l’élément visuel principal de la nouvelle
ligne. Elles confèrent une matérialité douce aux
équipements usuels d’une station de métro.
Les formes ovoïdes, soulignées par les lumi-
naires, contribuent à une sensation de légèreté
et de quiétude, qui contraste avec la mécanique
efficiente du métro.
Avec des fonctionnalités prédéterminées par le
flux des usagers, les diverses pièces qui com-
posent le mobilier des stations s’intègrent har-
monieusement dans l’espace. La gamme d’équi-
pements se déploie de façon structurée dans
les espaces pour répondre à la double logique
des usagères et usagers : attente / mouvement.MÉTRAORDINAIRE !
08.2 Mobilier
1:10
Vue en p
Collectif Mercator
poubelle acier inox
290
218
Axionométrie
Matérialité Durabilité et entretien P.E.T. Déchets Papiers
De façon à pouvoir combiner sécurité, flexibilité, L’ergonomie des diverses pièces de mobilier et
durabilité et esthétique, nous avons opté pour leur matérialité permettent un usage soutenu,
le béton comme matériau principal de tout le en offrant une grande durabilité.
système de mobilier des stations. De nombreux
autres métros dans le monde ont opté pour le Le mobilier urbain en béton nécessite peu d’en- Vue de f
même matériau qui présente des qualités iné- tretien: un jet d’eau régulier avec du savon suffit.
galables dans un tel environnement.
Le caractère minéral du béton souligne la dif- Descriptif technique
férenciation surface / sous-sol essentielle dans Matériau, revêtements et huisserie
le projet. Bancs et banquettes : Béton Fibré à Ultra Hautes Performances (BFUHP)
Traitement anti-graffiti
900
1:10
1:10 Vue de profil
Banc en béton. Axionométrie
Banc pour s'adosser en béton.
Vue de face
1895
2374
Vue de profil Vue en plan
835
680
Axionométrie Vue en plan
Vue de face
513
450MÉTRAORDINAIRE !
09.1 Éclairage Collectif Mercator
Le jeu de lumière donne vie
à l’espace Métraordinaire. Il
se décline depuis l’extérieur
jusque sur les voies d’accès
aux rames, en intégrant esca-
liers, couloirs et ascenseurs.
La lumière participe à la plongée progressive des
usagères et usagers dans un monde parallèle,
au-dessous de la surface de la ville.
Les dispositifs lumineux marquent les limites
entre les différents niveaux qui mènent au monde
souterrain. Simulant l’intensité et la variabilité
de la lumière du jour, ils diffusent une lumière
colorée de plus en plus intense.
Le système d’éclairage de la station combine
différentes solutions, selon les emplacements
et les besoins :
• luminaires suspendus
• éclairage évolutif du plafond
• éclairage des rampes d’accès
• éclairage de la carte et des illustrations
Cette diversité d’apports lumineux assure l’éclai-
rage optimal des différents espaces de la sta-
tion. La diversification des sources apporte au
voyageur une sensation de familiarité, de confort
et de sécurité.
Les luminaires sont dessinés spécialement pour
la ligne du m3. Avec leur forme ovoïde distinc-
tive, ils participent pleinement de l’identité des
stations.MÉTRAORDINAIRE !
09.2 Éclairage Collectif Mercator
Éclairage d’ambiance Éclairage de ligne/ fonctionnel Éclairage des zones d’accès
(escaliers/ couloirs)
Un bandeau lumineux (LED RGB) est disposé sur les côtés D’imposants luminaires de forme ovoïde rythment la zone
du plafond, lui-même peint en bleu. La source lumineuse est d’attente de la ligne. Ils sont disposés en ligne le long du quai,
Exemples d‘utilisation
Les plafonds des zones d’accès reçoivent le même traite-
dissimulée par une corniche de 10 cm située en haut du mur. au-dessus des voyageurs des deux côtés de la rame. ment que ceux des zones d’attente. Ces zones d’accès sont
Composants
également munies d’un éclairagemodulaires LaneLED
latéral au niveau desINOX42
mains
Programmation et scénarisation de l’éclairage Dans certaines stations, ils accompagnent également le voya- courantes.
Tout au long de la journée, la teinte du bandeau LED varie len- geur dans les zones d’accès - escaliers à l’intérieur de la sta-
tement, allant d’un jaune très pâle le matin à un violet prononcé tion. Ces luminaires, spécialement dessinés pour la ligne du
en fin de soirée, en passant par différentes nuances d’orange m3, rappellent par leur forme douce et organique, le monde
et de rouge durant la matinée et l’après-midi. onirique de la carte illustrée et des capsules-fresques.
Cette lumière d’ambiance changeante rythme le quotidien des
voyageurs d’une manière peu intrusive, presque naturelle. Elle
évoque le ciel, bien réel mais invisible, au-dessus de la sta-
tion. En effet, avec ses variations colorimétriques, l’éclairage
d’ambiance fait écho aux nuances infinies du vrai ciel, qui varie
selon l’heure et la météo.
L’éclairage coloré contribue à créer à l’intérieur de la station
Witenzelg, Romanshorn MS Jungfrau, Brienzersee
un sentiment de familiarité et de sécurité pour les voyageuses
et les voyageurs.
Luminosité : 50 lux 3
2 8
2 1
3
4
7
7
Matériau : acrylique opaline, ampoule au LED 3000K
Taille des luminaires : 350 × 700 × 500 mm 1
Espacement entre les luminaires : 1500mm
Technique de pose : suspension 8
Prix : estimation : CHF 2500.— l’unité
5
Intensité lumineuse moyenne : 200lx
6
Éclairage de la carte et des illustrations
!"#$%&'%(" &#)*+&'
Lindenplatz Baden Lindenplatz Baden
! "#$ ! ! !"#$ !
Sources lumineuses ponctuelles Référence catalogue : GIFAS LaneLED INOX42
!
5/G
"%& Couleur d‘éclairage : ~ 3’000 K
Angle de projection : 120°–
Référence spot : Neuco B77659K4
Prix au mètre : 350.—
Prix : CHF 1000.— l’unité
Intensité lumineuse : 200lx
!
2/ G
Référence catalogue LED : MODULE LED-s B05-20RGBBN840 23/G 9 1
LED RGB + 4000 K +41 71 886 44 44 · +41 71 886 44 49 · info@gifas.ch · www.gifas.ch 3
Profil de montage P03-023 Luce-MS 3
Prix au mètre : CHF 250.—
Intensité lumineuse moyenne : 0,5 lx sur l’ensemble de la zone
!"#$%&'%(" +B%& "E*+"'-'-#A =()-A%(.%
RaSlldp id -A'%A.-B%F
&%# &%# ! "#$ % "#$ &'( ) *+(,
ancd .Q ontp CAG-&% G% *"#'%&'-#A C!H: !!!;
dl rSunhp oitr rtp E'+A&/% I =+ *#(..-J"% %' *"#'E,E
ads Spshaid rtp !"#$%& '&( )&$( *+&,- - ./&0 .123
@=+..% G% *"#'%&'-#A CFMÉTRAORDINAIRE !
09.3 Éclairage Collectif Mercator
Éclairage extérieur Éclairage d’urgence
Le luminaire ovoïde original se retrouve à l’extérieur, aux abords L’éclairage latéral du plafond fait également office d’éclairage
de l’entrée de chaque station. Fixé sur un mât, cet objet lumi- de secours. Dans un cas d’évacuation, cet éclairage bascule
neux signale l’entrée de la station de manière emblématique. en mode urgence et passe immédiatement au blanc.
Un peu à la façon des enseignes emblématiques du métro
Intensité lumineuse : 1 lx
parisien.
Élément identificateur, il ne fait pas office d’éclairage public
et n’entre donc pas en conflit avec les équipements d’éclai-
rage de la ville.
MÉTRO MÉTRO MÉTRO Matériau : acrylique opaline, ampoule au LED 3000K
MÉTRO
Taille des luminaires : 450 × 900 × 650 mm
Technique de pose : lampadaire sur pied
Prix : estimation : CHF 8000.— l’unité
Bléch Bléch Bléch Bléch
erett erett erett erett
e e e e
Direction Entrée/Sortie Direction
Lausanne-Gare Plaines du Loup Lausanne-Gare
Payerne
Yverdon-les-Bains, Kerzers
662 Cornay, Moulin du Pont
Moudon
Mex VD, village
gare 665
Bercher 430 Thierrens, 52 Froideville, Laiterie
60 Moudon, gare
Fey
gare routière
Froideville, croisée 56 Thierrens Moudon, Verger
Villars- 15
Froideville, village 57 gare routière
Moudon, Sorbiers
Ste-Croix, Sugnens
village Le Sansy Echallens, gare Bottens, La Rustériaz
Pal Lau
Mex VD, Faraz
Blécherette Blécherette
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Bressonnaz, village
Grésaley
51 440 440 Moudon, gare
68
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Bottens, croisée Syens,
Villars-Ste-Croix, Bretigny-sur-Morrens, croisée Champ-du-Chêne
En Coulaye Colice Sur Roche
Cheseaux-s.-Lausanne, Cossonay-
50 52 Echallens
Cugy VD, Le Moulin Vucherens, Closy
61
Villars- Cugy VD, Grillon Cugy VD, village
Ste-Croix, Châtelard Penthalaz, 414 420 425 428 434 440 670 Vucherens, village
Croix Péage Crissier, Montremoën gare
Condémine Cheseaux-s.-Lausanne, Cugy VD, poste
410 Assens Vulliens, Halte TL
50
Crissier, Timonet Martheray
Cugy VD, Cavenette
Ch. de Rte. de Rente
Echallens,
collage/parc Le Mont-sur-Lausanne, Budron 18 Carrouge VD, centre
Riettaz Sullens
Cocagne- Crissier, 425
Etagnières
17 Vulliette Mauvernay Mézières VD,
station
Sullens centre 16 Le Mont-sur-Lausanne, Fougères
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Les Ripes Morrens VD,
Riantp ain
Ecole Hôtelière
bon
Lausanne,
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Pl. du Grande Salle Le Mont-sur-Lausanne, Etavez
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Vieux-Four Crissier, Le Mont-s.-L., Grand-Mont Mézières VD,
Mo t-F
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Bré
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Ch.de la Closalet 51 Le Mont-s.-L., Grand-Mont village
Lau
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Cheseaux-sur-Lausanne,
Sauge Buyère
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En Marin Lausanne, Vert-Bois
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Marcolet Martines Biolleyre Epalinges, centre
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Plaines-du-Loup
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Plaines-du-Loup
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Zinguerie Sur-la-Croix Maillefer Abeilles Pra la Tête poste/
Industrie 1er Mai Saugiaz Blécherette Epalinges, Planches Pré-d’Yverdon Molie-Margot, centre
Croisettes croisée
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Follieu Prilly, église Désert Vennes Savigny, St-Amour
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Parc gare nord Forêt Cascades Praz- Savigny, Crêt-Rouge Forel (Lavaux),
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Croset Epenex Parc Vélodrome
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Hôtel-de-Ville Parc Rivier Grattapaille
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Pully, Pully, Savigny, Savigny,
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Prilly-Chasseur St-Etienne Valmont
VD
Place de Sport gare sud 50 Signal Trois-Chasseurs Ravessoud Publoz centre
Stade Olympique
Broye Prilly, centre Pierrefleur Beau-Site Motte Sallaz
Rapille Foyer Lausanne, Montblesson, Pully, Savigny, Savigny, Forel (Lavaux), Forel (Lavaux),
Sous l'Eglise Lisière Rovéréaz Centenaire Monts- Claie- ancienne Pra Pélisson Les Confréries
Chavannes-R., Union- Grey de-Pully aux- poste
Stand Glycines Huttins Rouvraie Moines
Prilly Hermitage
Casernes Casernes
Censuy Grand Boisy Vieux-Moulin
Planta Renens VD, Vigne Béthanie Casernes Victor- Craivavers
Veilloud Crochy Valency Ruffy
Préfaully village Champ-Rond
Florissant
Une évocation contemporaine du mythique
Concorde Renens VD, Bergières Oiseaux
Lonay, parc
Pontet Piscine Les Chavannes
Mont-Blanc Grande-Borde Petit
Caudray Dranse Château
12
Chavannes-R., Cèdres
Larges Pièces Presbytère Vallonnette
Rozavère
11
Chavannes-R., Plaine Beaulieu Druey Devin
Villars Dorigny-Léman Montétan
Chêne Perrelet Mémise Vulliemin CHUV
52 Druey-
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Berges Beaulieu- Collège
12
Cerisaie Ecole
19
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Flumeaux Jomini
51 Commerce Virgile-
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St-Paul
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Rue du Lac Prilly, Prélaz- Tunnel
Mouline Galicien St- Vinet
les-Roses Prélaz Recordon Roch Valentin Pont de Chailly
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Prilly, Galicien Chauderon-Ale Viret du Nord
métro parisien.
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Prilly-Malley
UNIL- Ecole des Chailly-Village
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En Enjalin UNIL-Sorge Provence Montelly EPSIC Fauconnières Pully, Daillettes
Rôtillon
EPFL Malley Vallée de Vigie Lausanne- Bessières Ours Bruyère
Bourdonnette Cottages Chauderon Pont Belmont-s.-L.,
la Jeunesse Pont Bessières Béthusy Grands-Champs
Ormet Coquerellaz Chauderon Coudrette Rosiaz
Argand Provence Montelly Belvédère Tivoli
Piccard sud Port-Franc Pully, Val-Vert
Sablons Cécil Benj. Constant Malavaux
Pâquis Villette (Lavaux), Pra-Forni Grandvaux,
Belmont-sur-L., Pra Grana
Renges Allée de Dorigny Margerol Pré Pariset Lutry, Jordillon
Mon Repos centre
Beaulieu
Lausanne-Flon
Beaulieu
Pont Marc Dufour Verdeil Lutry, Sapelle
Villard St-François Rouvène
Montoie Chandolin Floreyres Pavillard Lutry,
Blévallaire Bois de Vaux Montbenon Vallon Landar Echerins
Languedoc Georgette
Sport Belmont-sur-L.,
Montaney
UNIL-EPFL
Parc Bourget Maladière Figuiers Fontenay Mirabeau
Mousquines
Avenue Bonne
Les Liaudes 11 Burenoz Blessoney
Croix /Lutry
Champagne Eglantine du Léman Espérance Boverattes Grandvaux,
Parc Maladière-Figuiers Mont d'Or Roses Genevrey
Scientifique Rasude Alpes Corsy-Dessus
Maladière- Batelière Lausanne-Gare
Lac Trabandan
Champs-Courbes Pâqueret Siège du CIO Figuiers Lausanne Pully-Nord
Epinettes Closelet Perraudettaz Rochettaz Savoie
Brûlées
Chemin Chaffeises
Stade de Vidy-Port Riant-Cour Jurigoz du Cap Corsy-
Théâtre Dapples Grancy Faverges Pully,
Berne
Morges, gare
Russel Coubertin de Vidy Dessous Marionnettes Ponfilet
St-Sulpice VD, Montillier Clergère Ruisselet Caudoz Centre sportif Grandvaux
Venoge nord Mont-Fleuri Brélaz
Cèdres Rochettaz Grandvaux,
GRAND LAUSANNE
Bochet gare sud
Laviau Cour Croix d'Ouchy La Conversion,
Bellerive Beauregard Pully
gare La Conversion 1 15
St-Sulpice VD, Délices Elysée Montchoisi Pully, gare Bossière Grandvaux,
St-Sulpice VD, Chantres Reymondin Gravesse Lutry,
village Chenaux
Venoge sud Musée Métairie Colline
Tarif unique Zones 11 et 12 Olympique C.F. Ramuz Joliette
Bossières
St-Sulpice VD (lac) Jordils Jordils 12 Riex,
Pour voyager en dehors des zones 11 et 12:
Pêcheurs
11 Pierraz-Portay Préau
Moulins Avenue William
Savuit-Place
Mouniaz
Morges - Genève Lausanne-Ouchy Osches Orzens Lutry, Cully,
se référer au plan Mobilis dans la vitrine. Ouchy- Beau- Denantou gare
Rivage Tour Colombaires
Olympique Haldimand Bourdonnière Verney Somais Pully, Port Vignes
90
Court Parcours: 3 arrêts maximum, valable 30 min. Paudex, village Lutry
Les Champs Villette
uniquement sur le réseau de bus et métros tl des Lausanne- Cully,
Chauderon
Châtaignier Marronnier
Chauderon
Ouchy (lac) Parc Musée Tour Voisinand gare
zones 11 et 12 (Grand Lausanne) et bus MBC 701, Olympique Haldimand-Lac
Grand-Pont Rive
705 et Car Postal 75. Morges - St-Sulpice Pully - Villeneuve Pully, port
Pully (lac) Paudex, Verrière Lutry,
3 arrêts maximum
Cully
Lutry, port Corniche
Thonon-les-Bains Evian-les-Bains
Brig
Lausanne-Ouchy Lutry - Villeneuve Lutry (lac) Cully (lac)
Départ 1 2 3
Plan de réseau schématique © transports publics de la région lausannoise / communication tl
Lac Léman
Lausanne - Ouchy - Pully Vevey - Villeneuve
Valable dès le 13.12.2020
Lausanne-Flon Lausanne-Flon
Lausanne-Gare Lausanne-GareVous pouvez aussi lire
