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MAINE-ET-LOIRE
M@G
LE MAGAZINE DES
SERVICES DE L’ÉTAT
La Sécurité Routière
en Maine-et-Loire
AVRIL 2018 #18
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www.maine-et-loire.gouv.fr @PRÉFET49
Édito
L
es derniers chiffres de la
sécurité routière confirment
la résistance locale aux
actions mises en œuvre pour
lutter contre l’insécurité routière.
En effet, si la courbe nationale Sommaire
amorce une inflexion, les chiffres
départementaux restent à un niveau élevé. A la veille 3-6/ En Brèves
des ponts du mois de mai et des grands départs, je
suis inquiet. Je sais les ravages de ces drames dans les 7-10/ L’actu en images
familles et pour la société.
11-15/ Dossiers :
Prévention et répression, je ne relâcherai pas les efforts La Sécurité Routière
entrepris pour faire changer les comportements et les
mentalités, notamment chez les plus jeunes usagers de en Maine-et-Loire
la route, qui sont les premières victimes de ce manque
de prise de conscience.
Nous venons de signer pour les 5 prochaines années le
Document général d’Orientation, véritable feuille de
route inter-services en faveur de la sécurité routière.
Je me félicite des engagements qu’il définit et de
l’implication des nombreux acteurs et j’exhorte les
usagers de la route à être les premiers responsables de
leur sécurité.
Bonne lecture et prudence sur les routes.
Mentions Légales
Bernard Gonzalez Directeur de publication :
Préfet de Maine-et-Loire Préfet de Maine-et-Loire
Édition, conception, réalisation :
Service départemental de la communication
interministérielle - Préfecture de Maine-et-Loire
Comité de rédaction :
Réseau des chargés de communication des
services de l’État en Maine-et-Loire
ISSN 2554-1250
Retrouvez nous sur : Crédits photos et infographies :
Préfecture de Maine-et-Loire, DDT, GGD49
www.maine-et-loire.gouv.fr D. Péan (Ecole du Génie), DDFIP, C. Hersant,
Twitter @Préfet49 TICSR, Ministère de l’Intérieur/Dicom, SIG,
ministère de la transition écologique et
Facebook @Préfet49 solidaire, Courrier de l’Ouest.
2
FORMATION À LA SURVEILLANCE DES LEVÉES
Le Service Sécurité Routière et positif et de s’assurer du bon fonc-
Gestion de Crise (SSRGC) de la tionnement des équipes.
Direction Départementale des Cinq sessions de formation à la
Territoires (DDT) a la responsabilité surveillance des levées ont été
d’organiser la surveillance des le- organisées fin mars par l’unité
vées en cas de crues. Il s’agit donc Loire-Navigation du SSRGC et ont
de s’assurer de disposer en per- réuni 73 personnes : 24 agents de
manence d’un nombre suffisant la DDT, 23 agents des communes
d’agents pour cette surveillance des bords de Loire, 24 agents du
qui, dans les cas extrêmes, sera Département et 2 agents de l’En-
assurée 7 jours sur 7 et 24 heures tente de l’Authion.
sur 24. Chaque session (une demi-jour-
née de formation) comportait :
Dans ces cas de très fortes crues, • une présentation, en salle, des
la DDT peut solliciter les renforts des risques et désordres possibles sur
communes des bords de Loire et une levée, des différents niveaux
ceux des agents du Département. du dispositif de surveillance et
Là aussi, les listes des agents po- des tâches de chaque membre
tentiellement mobilisables doivent d’une équipe de surveillance ;
être régulièrement mises à jour. De • une simulation de surveillance,
plus, des exercices mêlant agents équipe par équipe, sur la levée
de la DDT et agents des collectivi- de Belle-Poule avec une mise
tés sont à organiser afin de former en commun des acquis à son
les personnes entrant dans le dis- issue.
70 PARTICIPANTS À LA JOURNÉE DE PÉDAGOGIE SUR LES CONTRÔLES AGRICOLES
Comme l’an dernier, grosse af- par des agents issus des différents tation, de l'Agriculture et de la
fluence pour la journée de péda- corps de contrôles : Forêt (DRAAF) ;
gogie sur les contrôles agricoles • le contrôle des conditionnali- • le paquet hygiène relatif aux
qu’organisaient la Direction Dé- tés environnementales, atelier productions animales et à
partementale des Territoires (DDT) animé par le Service Eau Envi- l’identification des animaux,
et la Chambre d’Agriculture. C’est ronnement et Forêt de la DDT, atelier animé par l’Agence de
un élevage de Charcé-Saint-Ellier le service Environnement de la Services et Paiements (ASP) et
qui en était le théâtre, le 15 mars DDPP (Direction Départemen- la DDPP ;
2018. tale de la Protection des Popu- • les bonnes conditions agricoles
Le but de ce type de journée est lations) et l’Agence Française et environnementales, atelier
de clarifier les rôles, les droits et les de la Biodiversité (AFB) ; animé par l’ASP.
obligations de chacun, contrôleur • l’utilisation des produits phyto-
comme contrôlé, de manière à fa- pharmaceutiques et le paquet Les ateliers ont été filmés afin de
ciliter les opérations de contrôles. hygiène relatif aux produits diffuser les explications apportées
phytopharmaceutiques, atelier lors des prochaines journées d’in-
Les 70 agriculteurs présents ont pu animé par le Service régional formation sur la PAC organisées
poser leurs questions en partici- de l’Alimentation (SRAL) de la par la Chambre d’Agriculture.
pant aux quatre ateliers proposés Direction Régionale de l'Alimen-
3
En brèves...
L’EXPÉRIMENTATION DES EMPLOIS FRANCS EN MAINE-ET-LOIRE
L’agglomération angevine a été retenue fin
2017, comme sept autres secteurs en France,
pour expérimenter les emplois francs, avant la
généralisation de la mesure en 2020.
Les emplois francs s’insèrent dans le cadre
d’une politique de mobilité sociale. L’objectif de
ce dispositif est de répondre, de manière inno-
vante, aux inégalités que subissent les habitants
de certains quartiers pour accéder à l’emploi.
Le déploiement de cette mesure se fait par
une phase d’expérimentation d’avril 2018 à
décembre 2019, dans huit quartiers prioritaires
d’Angers Loire Métropole. Cela représente
32 464 habitants et 5267 demandeurs d’emplois,
au 31 décembre 2017 (catégorie A et B).
Ces emplois seront accessibles à tous les de-
mandeurs d’emplois, inscrits à Pôle Emploi en
catégorie A, B ou C, habitants dans les quartiers Début avril, les 3 premiers contrats « emplois francs » ont été
signés par les entreprises JCM SOLAR, TIME’S et l’association
prioritaires de la politique de la ville (QPV) sans
REACTIVE 49, en présence du préfet, des responsables de
aucune condition d’âge ni de secteur d’acti- Pôle Emploi mais aussi d’élus et de parlementaires.
vité.
Tous les employeurs affiliés à l’assurance chô-
mage peuvent recourir aux emplois francs. Sont
donc exclus les établissements publics (EPA et
EPIC) et les sociétés d’économie mixte et les par-
ticuliers employeurs.
La demande d’aide doit être faite par l’em-
ployeur au moment de la signature du contrat de
travail, à l’aide d’un formulaire. Elle sera versée
BON À SAVOIR :
par Pôle Emploi chaque trimestre, après transmis-
sion des justificatifs de présence du salarié.
• Le taux de chômage dans les quartiers
prioritaires de la ville d’Angers reste très
Pôle Emploi est l’opérateur unique qui traitera les
élevé, proche de 25 %, soit plus de deux
demandes d’aide et versera l’aide à aux em-
fois et demi le taux de chômage national.
ployeurs.
• Les difficultés d’accès à l’emploi touchent
Montant de l’aide :
toutes les catégories des résidents des quartiers
prioritaires, les personnes peu qualifiées
• Prime de 15 000 € (5 000 €/an pendant 3 ans)
mais aussi les personnes les plus diplômées.
pour l’embauche en contrat à durée indéter-
minée d’un habitant des quartiers prioritaires
• Les études montrent que le fait d’être issu
de la politique de la ville.
de certains territoires, de certains quartiers,
représente un frein à l’accès à l’emploi.
• Prime de 5 000 € (2 500 €/an pendant 2 ans)
pour une embauche en contrat à durée dé-
terminée de plus de six mois d’un habitant
des QPV.
4
LE CHÈQUE ÉNERGIE, NOUVEL OUTIL DE LUTTE CONTRE LA PRÉCARITÉ ÉNERGÉTIQUE
Une utilisation directe auprès des professionnels ou
en ligne
Le chèque énergie permet de régler tous les types de
dépenses d’énergie :
• Les factures des fournisseurs d’électricité, de gaz,
de fioul domestique ou d’autres combustibles de
chauffage (bois, etc.) ;
• Les charges de chauffage incluses dans les rede-
vances de logements-foyers conventionnés à
l’APL ;
• Certaines dépenses liées à la rénovation énergé-
tique du logement, réalisées par un professionnel
certifié. Tous ces professionnels sont tenus d’ac-
cepter le chèque énergie.
Pour régler ces dépenses, les bénéficiaires peuvent
remettre directement leur chèque énergie au profes-
sionnel concerné qui en déduit le montant de la fac-
ture ou de la redevance. Ils peuvent également uti-
Le chèque énergie remplace les tarifs sociaux de liser leur chèque énergie en ligne sur le portail www.
l’énergie à partir de 2018. Avec ce nouveau dispo- chequeenergie.gouv.fr (pour les fournisseurs qui pro-
sitif solidaire, simple et juste, l’État accompagne les posent cette fonctionnalité). Les professionnels ob-
ménages à revenus modestes pour payer leurs dé- tiennent remboursement du montant des chèques
penses d’énergie et ainsi lutter contre la précarité énergie qu’ils ont reçus après enregistrement sur le
énergétique. portail www.chequeenergie.gouv.fr
Le chèque énergie est attribué
sous conditions de ressources
(jusqu’à 7 700 € pour une per-
sonne seule, jusqu’à 16 100 € pour
un couple avec deux enfants), sur
la base de la déclaration de re-
venus que les ménages réalisent
chaque année auprès des ser-
vices fiscaux. Cette formalité doit
avoir été effectuée pour pouvoir
bénéficier du chèque énergie, y
compris pour des revenus faibles
ou nuls. Les bénéficiaires n’ont
donc aucune démarche spéci-
fique à accomplir pour bénéfi-
cier du chèque énergie, et ils re-
çoivent directement leur chèque
énergie à leur nom, à leur domi-
cile, une fois par an.
En Maine-et-Loire, le chèque
énergie a été envoyé en avril aux
36 576 bénéficiaires.
5
En brèves...
PRÉVENTION : MISE EN PLACE DE « LA BRIGADE DES AÎNÉS »
Le saviez-vous ? 24,6 % de la de seniors pour diffuser des 19 interventions sur l’ensemble du
population du Maine-et-Loire messages de prévention. Ces département.
a plus de 60 ans. En 2016, les réunions sont l’occasion pour les
seniors représentaient 30 % des seniors d’échanger avec des Ces rencontres sont gratuites et
victimes d’infractions liées aux professionnels de la sécurité et ouvertes à tous, vous pouvez vous
cambriolages et 88 % des faits de de prendre ainsi conscience que rapprocher de votre brigade de
vols par ruse (actes commis par chacun est acteur de sa sécurité, gendarmerie qui vous mettra en
un ou des individu(s) utilisant un en adoptant les conseils dispensés relation avec la brigade des aînés.
subterfuge pour manipuler une et les précautions
victime en vue de lui dérober ses à prendre lors de
biens). démarchage, d’abus
de faiblesse ou encore
En 2017, la gendarmerie de Maine- d’usage de la carte
et-Loire a décidé de mettre en bancaire.
place une nouvelle structure au
profit des seniors du département : Depuis la mise en place
la brigade des aînés. de cette nouvelle
Constituée de deux anciens structure ce sont au
commandants d’unité désormais total un peu plus de
réservistes, elle a vocation à 1 000 seniors qui ont été
intervenir auprès des clubs sensibilisés au cours de
LE PRÉLÈVEMENT À LA SOURCE ET LA CAMPAGNE 2018 D’IMPÔT SUR LE REVENU
L’entrée en vigueur du Prélèvement à la Source (PAS) Pour les indépendants et les bénéficiaires de revenus
de l’impôt sur le revenu est fixée au 1er janvier 2019. fonciers : l’impôt est prélevé sur votre compte ban-
Il vise à adapter le recouvrement de l’impôt au titre caire sous forme d’acomptes. En cas de forte varia-
d’une année à la situation réelle de l’usager (reve- tion des revenus, ces acomptes pourront être actua-
nus, événements de vie) au titre de cette même an- lisés à votre initiative en cours d’année.
née, sans en modifier les règles de calcul.
Il a pour objectif de supprimer le décalage d’un an Et mes revenus de 2018 ?
entre la perception des revenus et le paiement de
l’impôt sur ces revenus. L’impôt sur les revenus non exceptionnels de 2018
sera effacé.
Je suis un particulier, qu’est-ce-qui change ?
Les revenus exceptionnels et les revenus hors du
Pour les salariés et les retraités : au printemps 2018, champ de la réforme resteront imposés.
vous allez déclarer vos revenus de 2017. L’administra-
tion fiscale calculera le taux de prélèvement qui sera Je souhaite avoir des informations sur le Prélèvement
appliqué. à la Source ?
En déclarant vos revenus en ligne, vous disposerez
immédiatement de votre taux de prélèvement. Dans En ligne, sur l’espace particulier du site impots.gouv.
le cas ou vous déclarez vos revenus sur papier, vous fr, et sur le site economie.gouv.fr/prelevement-a-la-
connaîtrez votre taux à compter du 16 juillet dans source
votre espace personnel sur impots.gouv, ou sur votre
avis d’imposition.
Dès le premier revenu versé en 2019, ce taux de pré- Dates à retenir : vous pouvez déclarer vos revenus en
lèvement sera appliqué au salaire : le prélèvement ligne depuis le 11 avril et ce, jusqu’au 29 mai 2018 (date
à la source sera automatique, et apparaîtra claire- limite pour le département de Maine-et-Loire).
ment sur votre fiche de paie.
L’obligation de déclarer en ligne s’adresse aux contri-
Service 0.06 € / min
buables dont le revenu fiscal de référence 2016 est su-
0 811 368 368 + prix appel périeur à 15 000 €. La date limite de dépôt des décla-
rations papier est fixée au jeudi 17 mai 2018.
Du lundi au vendredi de 8 h 30 à 19 h 00
6
L’Actu en images
Coup d’oeil à l’actualité des services de l’État...
16 FÉVRIER 2018 Hommage 16 FÉVRIER 2018 Assemblée Générale de
aux gendarmes décédés dans la FDSEA au Campus de Pouillé - Pont-de-Cé
l’accomplissement de leur devoir en 2017
21 FÉVRIER 2018 Signature de 22 FÉVRIER 2018 Découverte de l’entreprise
convention avec les associations agrées Cointreau - Saint-Barthélemy-d’Anjou
de la Sécurité Civile - Angers
26 FÉVRIER 2018 Déplacement officiel de Mmes. A. Buzyn, ministre des Solidarités et de la
santé et F. Vidal, ministre de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation à
l’UFR de Santé à l’occasion de la remise du rapport sur le service sanitaire
VISITE
OF
LE
FI
CIEL
7
8 MARS 2018 Remise des prix du 12 MARS 2018 Signature du Document
concours Femmes Entrepreuneures de Général d’Orientations en matière de
Talent - Angers Sécurité Routière - Préfecture
15 MARS 2018 Journée pédagogique
sur les contrôles agricoles avec la DDT - 19 MARS 2018 Cérémonie de
SCEA de la Bigotterie commémoration
de la guerre d’Algérie - Angers
26 MARS 2018 Cérémonie d’accueil
dans la citoyenneté française - 26 MARS 2018 Permis piéton - Ecole
Préfecture de Maine-et-Loire Lully à Saint-Georges-sur-Loire
8
30 MARS 2018 Forum pour l’emploi,
stand des forces armées - Parc des 4 AVRIL 2018 Conseil Départemental
expositions d’Angers des anciens combattants et victimes de
guerre - Préfecture
5 AVRIL 2018 Visite de l’Atelier des
5 AVRIL 2018 Visite de l’entreprise
Essences, agenceur ébeniste - Les
de transport logistique Combronde -
Rosiers sur Loire
Montreuil-Bellay
5 AVRIL 2018 Visite de Denkavit, 5 AVRIL 2018 Visite des laboratoires
aliments pour jeunes animaux - Brothier - Fontevraud L’Abbaye
Montreuil-Bellay
9
12 AVRIL 2018 Remise de l’Ordre 12 AVRIL 2018 Visite de l’ELOCA et du
Nationale du Mérite à Mme Myriam Peuron, LABOCA - Maine-et-Loire
adjointe au Directeur Départementale de
la Protection des Populations
21 AVRIL 2018 Visite officielle de Gérard
20 AVRIL 2018 Démonstration du Larcher, président du Sénat à l’AG de
blouson de moto Air-Bag sur le relais l’AMF 49 - Soucelles
Calmos Aire des Portes d’Angers
VISITE
OF
LE
FI
CIEL
26 AVRIL 2018 Visite officielle de Nicolas
24 AVRIL 2018 Visite du Centre Hulot, Ministre de la Transition Ecologique
d’Entrainement à vocation Régionale du et Solidaire à Angers
Grand-Ouest - Senonnes
VISITE
OF
LE
FI
CIEL
10DOSSIER
La Sécurité Routière en Maine-et-Loire
La politique de sécurité routière est un impératif national qui doit mobiliser
toutes les composantes de la société française. Parce que l'insécurité routière
n'est pas une fatalité, une série de mesures a été prise pour infléchir la courbe
de l’accidentalité routière.
D
ans le Maine-et-Loire, le bilan de la sécurité des forces vives afin de faire reculer l’insécurité rou-
routière pour l’année 2017 a été marqué par tière. Sous la responsabilité du Préfet, chaque dépar-
une hausse de l’ensemble des indicateurs. Les tement définit les orientations d’actions à mener sur
chiffres de la mortalité routière sont les plus mauvais son territoire pour faire reculer le nombre et la gravité
depuis l’année 2010 (52 morts) avec 44 tués et 1004 des accidents et contribuer à l’atteinte des objectifs
blessés en 2017 contre 40 tués et 951 blessés en 2016. fixés par le ministre de l’intérieur.
Aujourd’hui, la vitesse et l’alcool restent encore les « Le document général d’orientations 2018-2022
premières causes d’accidents mortels en France et nous engage les uns aux côtés des autres pour
dans le Maine-et-Loire. Les distracteurs de conduite que chaque vie sauvée soit une victoire et que
et l’usage de stupéfiants sont également des causes chaque victoire nous approche du moment où l’es-
d’accidents en nette augmentation. Dans le même pace public sera réellement partagé dans le res-
temps, les opérations de contrôles par les forces de pect, l’engagement et la responsabilité de tous ».
l’ordre (179 800 contrôles, soit + 20 % par rapport à
B. Gonzalez, Préfet de Maine-et-Loire.
2016) et les actions de prévention n’ont jamais été
aussi nombreuses. Pour mettre fin à ce triste bilan et
faire que les routes du Maine-et-Loire deviennent plus
sûres, le Document Général d’Orientations (DGO)
de la politique locale de sécurité routière 2018-2022
constitue la feuille de route des acteurs locaux dans
la lutte contre l’insécurité routière.
Les grandes orientations du DGO pour les 5 pro-
chaines années
Le DGO, cosigné par l’État et ses partenaires*, est le
projet départemental de sécurité routière qui mobi-
lise l’ensemble des acteurs locaux autour d’orienta-
tions communes pour une période de cinq ans.
* Document signé le 12 mars 2018 par le Préfet de Maine-et-Loire,
le Conseil départemental de Maine-et-Loire, l’Association des
Le DGO est à la fois un outil de programmation, un Maires de Maine-et-Loire, le Procureur de la République près le TGI
outil de travail partenarial et un outil de mobilisation d’Angers, le Procureur de la République près le TGI de Saumur
11DOSSIER La Sécurité Routière en Maine-et-Loire
À partir de l’accidentalité enregistrée dans le dépar- La vitesse ainsi que les distracteurs de conduite sont
tement, les 68 membres représentant 36 services ou 2 domaines traités systématiquement dans chacune
structures* du comité de pilotage du DGO ont ainsi de ces priorités. Les objectifs sont avant tout d’infor-
retenu les priorités suivantes pour la période 2018- mer, d’éduquer, de sécuriser les infrastructures mais
2022 : aussi de contrôler et sanctionner.
• Le risque routier professionnel (avec prise en Chaque année, ces orientations se déclinent en
compte des jeunes de 25-29 ans) ; actions dans le cadre de plans départementaux. Le
• La conduite après usage de substances psychoac- Plan Départemental d’Actions de Sécurité Routière
tives ; (PDASR) pour le volet prévention et le Plan Dépar-
• Les jeunes – 14-17 ans – 18-24 ans ; temental de Contrôles Routiers (PDCR) pour le volet
• Les seniors – 65-74 ans et 75 et plus ; répression.
• Le partage de la voirie (urbain/interurbain) ;
• Les deux roues motorisés (2RM). * Retrouvez l’intégralité du document ainsi que l’ensemble des
membres du comité sur le site de la préfecture : http://www.maine-
et-loire.gouv.fr/le-document-general-d-orientations-pour-la-a60.html
La prévention, outil majeur dans l’éducation à la sécurité routière
Dans le domaine de la sécurité routière, la prévention est essentielle. Tous les citoyens, qu’ils soient piétons,
usagers de deux-roues ou conducteurs doivent connaître dès le plus jeune âge les droits et devoirs de cha-
cun vis-à-vis du partage de la route, des dangers mais aussi des risques et sanctions en cas de comportement
irresponsable. C’est pleinement le rôle de la Coordination Sécurité Routière de la Direction Départementale
des Territoires et de l’ensemble de ses partenaires et bénévoles qui oeuvrent toute l’année pour transmettre
les bonnes pratiques.
à...
3 Questions
... Louis Cherais, Intervenant Départemental en Sécurité Routière
Qu’est-ce qu’un IDSR de la route, de la courtoisie au volant pour éviter que
et son rôle ? tout manquement aux règles du Code de la Route
puisse provoquer des drames. Le plaisir automobile
L’Intervenant Dépar- vaut bien plus que tous les risques. Ces actions me
temental en Sécurité permettent, en tant que retraité de pouvoir côtoyer
Routière est rattaché à des personnes de multiples horizons et de toutes les
la Coordination Sécu- tranches d’âge. J’aime particulièrement transmettre
rité Routière de la DDT. auprès des jeunes, leur montrer un certain « savoir
C’est une activité bé- conduire » et apporter mon expérience pour déjouer
névole, aux nombres les « pièges » de la conduite de tous véhicules moto-
d’actions variables risés ou non, sans oublier qu’avant de conduire nous
tout au long de l'année en fonction de nos disponibi- sommes tous piétons. Les IDSR rencontrent plus parti-
lités. Personnellement, depuis le début de l'année j'ai culièrement les plus touchés dans les statistiques soit
réalisé 9 actions (jusqu’à fin avril). Notre rôle est de les jeunes et les seniors.
faire de la prévention en relayant la politique locale
de Sécurité Routière. Les IDSR sont les relais des Pou- Qu’est-ce qu’une action de prévention efficace ?
voirs Publics qui doivent assurer une circulation rou-
tière dans des conditions de sécurité optimales. Une action de prévention efficace n'est réussie que,
si à l'issue de celle-ci, les participants ressortent avec
Pourquoi ce choix de volontariat ? les réponses à leurs questions. Il faut expliquer le pour-
quoi des règles et démontrer les conséquences de
Ce choix d'activité bénévole depuis 2006 m'a été la transgression. C'est plus pertinent que le discours
offert par l'Automobile Club de l'Ouest lors de mon "yaka, faut kon". Je rappelle que selon la Fédéra-
intégration à la Commission Départementale. Nous tion Internationale de l'Automobile il y a 3500 morts
partageons le respect des règles dans l'optimisation chaque jour dans le monde. C'est trop, tout comme
de la Sécurité - indispensable et non contredite en les 44 pour notre département l'an dernier.
compétition - et je souhaite transmettre le partage
12Les jeunes : une cible spécifique car difficile à capter
Bien que les jeunes de – de 25 ans soient particulièrement touchés
par la mortalité routière, il est très difficile de capter leur attention.
Inciter les jeunes à se lancer dans des projets de sécurité routière
peut donc être un moyen efficace et valorisant pour les intéresser
et leur faire prendre conscience des risques d’une conduite dan-
gereuse.
En 2017, plusieurs jeunes angevins se sont particulièrement illustrés
dans le domaine de la sécurité routière. Parmi eux, deux étudiantes
ont réalisé un spot sécurité routière qui a été diffusé sur De g. à d. : Coralie Rigaut, Laetitia Taraud, Julien
le réseau de transports Kéolis, les panneaux d’informa- Beliard et Maxime Nivot ont présentés leur projet lors
tions de la ville d’Angers ainsi que sur les réseaux so- de la signature du DGO en mars dernier.
ciaux des fédérations et associations d'étudiants. Une
autre initiative locale commence à faire le buzz : l’application pour smartphone Sammy qui
récompense par des cadeaux ou promotions le capitaine de soirée (+ d’infos : applisammy.fr).
Régulièrement et tout au long de l’année, la Coordination de la Sécurité Routière de Maine-et-Loire, ses
partenaires ainsi que les forces de l’ordre organisent sur tout le territoire des rendez-vous afin de continuer à
sensibiliser les angevins sur les dangers de la route.
Pédagogie et sensibilisation avec les Rotary Clubs
angevins et Jonathan Josse
Tout au long de l’année, des bénévoles véhiculent les
messages de la sécurité routière. C’est le cas de Jonathan
Josse, jeune accidenté de la route à 24 ans qui décide
de transformer son handicap en défi sportif en parcou-
rant la France en handbike afin de sensibiliser au handicap
et transmettre les notions de respect et de partage sur la
route. Retrouvez le sur sa page Facebook : https://fr-fr.face-
book.com/leparifoudegino
Chaque année, les sept Rotary Clubs d’Angers, Baugé et
Segré sensibilisent près de 600 lycéens aux multiples consé-
quences d’un comportement irresponsable au volant. Du-
rant une matinée, la reconstitution d’un accident mortel est
jouée dans les conditions réelles par les forces de l’ordre et Prévention et bienveillance avec les forces de l’ordre
les services de secours. Désincarcération, relevés d’indices,
témoignages édifiants se succèdent pour aboutir au procès Des opérations de prévention comme « Alternative à la
pénal mené par de vrais avocats du barreau d’Angers. sanction » ou encore « Bien vu ensemble » présentent la
particularité de mettre les forces de l’ordre au premier
plan dans un cadre non répressif. Ce type d’opération
se démarque des autres formes de sensibilisation, car il
s’adresse directement à des usagers pris en faute. Dans
le cadre de « Alternative à la sanction », les conducteurs
ayant commis une infraction au code de la route ont
le choix de participer, le jour même, à des ateliers de
sensibilisation tenus par les IDSR plutôt que d’être sanc-
tionnés. L’opération « Bien vu ensemble » lancée par la
Fédération nationale des syndicats d’agents généraux
d’assurance (AGEA) et parrainée par Nelson Monfort, se
focalise sur les deux-roues non éclairés. En effet, avec
l’arrivée de l’automne, la visibilité se réduit et l’acciden-
talité augmente. Plutôt que de verbaliser, les forces de
l’ordre distribuent aux cyclistes et cyclomoteurs des kits
de sécurité.
13DOSSIER La Sécurité Routière en Maine-et-Loire
Les contrôles routiers en réponse aux comportements résistant à la prévention
Si l’éducation à la sécurité routière porte ses fruits, elle ne permet malheureusement pas à elle seule de
mettre fin aux comportements dangereux. Les contrôles routiers répressifs restent encore un mal nécessaire.
En effet, on constate qu’une partie des usagers de la route demeure insensibles aux campagnes de commu-
nication ou oublie trop facilement les messages de sensibilisation. La verbalisation vient rappeler que nul ne
peut se soustraire, même temporairement, aux règles qui garantissent le sécurité de tous.
Le bilan de la sécurité routière pour l’année 2017 est marqué par une hausse de l’ensemble des indicateurs
(accidents, blessés, tués). Les chiffres de la mortalité routière sont les plus mauvais depuis l’année 2010 (52
morts). Pourtant, les contrôles ont été intensifiés. La Police et la Gendarmerie ont mené 179 800 contrôles du
respect des principales règles de sécurité routière (+ 20 % par rapport à 2016). Du côté des 31 radars vitesse
fixes, 135 714 infractions ont été relevées. Pour les 4 radars feux rouges, ce sont 3 388 infractions.
Les accidents corporels en 2017
-3%
503 accidents en 2017 contre 518 en 2016
• La vitesse reste la 1ère cause des accidents corporels : 20,5 %
(-5 %),
• Suivie des changements de direction : 13,4 % (+ 6 %),
• Puis du non respect de la signalisation et des feux : 13,2 % (stable).
+29,4 %
308 accidents en 2017 contre 238 en 2016.
• L’alcool est la 1ère cause des accidents corporels : 19,4 %
le nombre d’accidents corporels dus à l’alcool est en nette
augmentation par rapport à 2016.
• La part des accidents dus à une vitesse excessive ou inadaptée est
de 16,4 %, celle des accidents dus à l’inattention de 14,8 %.
14La vitesse, toujours la vitesse...
Dans le département, 36 % des accidents sont dus à une vitesse excessive, quel que soit le type de véhicule
que l’on conduit. La vitesse a un impact indiscutable le champ de vision, les distances de freinage et d’arrêt,
les manoeuvres d’évitement, la gravité des chocs en cas de collision...
On sait également que 55% des accidents mortels (près de 2000 tués en 2016) se produisent sur des routes à
double sens sans séparateur central.
On estime que 300 à 400 vies pourraient être épargnées en abaissant la vitesse de 90 à 80km/h sur ces axes
très accidentogènes, sans parler de l’effet bénéfique en terme de réduction d’émission de CO2.
C’est pourquoi cette
mesure sera mise en
oeuvre dès le 1er juillet
2018.
Un bilan à 2 ans per-
mettra d’étudier avec
précision et objecti-
vité l’impact de cette
mesure sur l’acciden-
talité, notamment sur
le réseau secondaire.
t i o n s à...
3Q ues ... Samuel ROUAUX, Commandant l’Escadron Départemental
de Sécurité Routière de Maine-et-Loire
Quel est votre rôle au quotidien ?
Je suis le chef d’escadron Samuel ROUAUX et je commande l’Escadron
Départemental de Sécurité Routière de Maine-et-Loire depuis août 2017.
Cette unité est constituée de 102 militaires répartis sur 5 sites sur le dépar-
tement (Angers, Segré, Durtal, Vivy, Chemillé) et a pour mission prioritaire
de lutter contre l’insécurité routière sur l’ensemble du territoire. Mon rôle
est de coordonner et contrôler l’emploi des unités subordonnées afin de
répondre aux attentes des autorités et de la population.
Pensez-vous que la répression est indissociable de la prévention ?
La lutte contre l’insécurité routière ne se limite pas à la répression. Il est essentiel qu’il y ait des messages transmis en
amont à travers des actions de sensibilisation en coordination avec les différents acteurs du département, ou bien
encore par le biais d’actions de communication via les médias. La sécurité routière doit être ancrée dans le quo-
tidien de l’usager et ne pas ressurgir uniquement au moment du contrôle par le gendarme sur le bord de la route.
Avez-vous constaté une évolution des comportements sur les routes ? Si oui, laquelle ?
Après plusieurs années de baisse, l’année 2017 a été marquée par une forte hausse du nombre d’accidents graves
sur nos routes ayant notamment entraîné le décès de 38 personnes en zone gendarmerie. Cette augmentation est
liée en grande partie à un relâchement du comportement chez les jeunes (tranche 18-24 ans) trop souvent sous
l’influence de l’alcool mais également par l’implication croissante des seniors (+65 ans) dans des accidents graves
liés à des refus de priorité.
Même si le début de l’année 2018 montre une amélioration, il ne faut surtout pas se relâcher.
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