Manifeste : vision et principes de conception - CDPQ Infra
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Manifeste : vision et principes de conception
REM
de l'EsT
1
Le REM de l'est
est une conversation
2 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 3
Vision globale :
catalyseur
d’une nouvelle
histoire Le déploiement de grandes infrastructures
de transport doit être abordé comme
un véritable projet urbain.
Dans le contexte actuel, comment le REM de l'Est
peut-il être à son tour un grand projet structurant
pour Montréal?
Il y a 50 ans, les grands projets d’infrastructures L’avènement du REM et en particulier,
de transport urbain ont été développés dans le REM de l’Est, agira comme catalyseur
la perspective d’importants événements / de changements pour les communautés
renouvellements pour Montréal, à l’échelle de la région métropolitaine.
afin de placer la métropole sur la carte
mondiale (Exposition universelle, En traversant des paysages urbains, suburbains
Jeux Olympiques). et naturels hautement diversifiés, il engage
un dialogue entre l’expression architecturale et
paysagère de l’ouvrage de transit et le contexte
dans lequel il s’insère. C’est pourquoi la qualité
de conception et la prise en compte
des enjeux locaux sont fondamentales
à la réussite du projet.
4 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE
Le mont Royal
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T
La Place Ville-Marie
MANIFESTE
Le parc Lafontaine
Basilique Notre-Dame
Le jardin Botanique
Le stade Olympique
Le pont Jacques-Cartier
Parc-nature
Pointes-aux-Priaires
Espace 67
5
Le moulin de
Pointe-aux-Trembles
6 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE
Plus qu’une
Le projet du REM de l'Est est une occasion Une mutualisation de l’espace et une
unique de « rapprocher » les citoyens, d’exprimer appropriation évolutive par le biais
le savoir-faire d’ici et de s’approprier la ville sous d’une réflexion ouverte entre les
toutes ses facettes : intermodalité, culture et art, différents acteurs du milieu.
infrastructure alimentation, économie locale, énergie, etc.
Il s’agit donc d’un grand projet urbain,
dont les orientations transversales
Une requalification / régénération
urbaine de l’espace périphérique par
l’optimisation de l’emprise de l’infrastructure
de transport : pour l’intégration urbaine sont:
La mise en réseau, notamment par
l’intégration optimale des modes de transport
et le dégagement d’espaces qualitatifs
et (re)développables aux abords.
La recherche d’innovations écologiques,
Un catalyseur complémentaires aux REM et la création
de corridors verts et actifs, contribuant à
bonifier le paysage et promouvoir la santé.
technologiques et sociales, afin de promouvoir
le dépassement et le savoir-faire local.
La mise en valeur et la bonification des espaces
de demain La création d’espaces identitaires
et structurants pour la communauté
par l’intégration de fonctions et de lieux
complémentaires aux milieux d’insertion :
naturels et paysagers, de la biodiversité
et des milieux traversés, afin de contribuer
aux objectifs environnementaux.
lieux de socialisation, de collaboration La mise en valeur des qualités urbaines
et de rencontre. et architecturales de la ville et des quartiers,
notamment par le biais d’un nouveau
La qualité architecturale et de design regard sur Montréal.
des infrastructures, ainsi que l’expression
et l’intégration artistique des ouvrages
et des stations.
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 7
Déploiement des catalyseurs
dans l'espace
Création d’emploi
Services de proximité
Bassin de rétention
Place publique Encadrement et densification Développement résidentiel
des eaux de surface
Animation des façades et commercial Forêt urbaine
Agora Gestion des eaux
de l’infrastructure
Terrasse
Marché public
Prairie mellifère
Espace de rencontre
avec mobilier urbain
Pavillon urbain
Ïlot de fraîcheur
Café et pop-up shop
Social Regénération urbaine Biodiversité
Lieux de rencontres et espaces rassembleurs. Revitalisation et mise en valeur Réseau d’espaces végétalisés.
des quartiers et des milieux de vie.
8 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE
Parvis d’exposition Serre 4 saisons
Piste cyclable et transport actif
Pavillons autonomes
Station de vélos et de voitures en partage Édicule de la station du REM
Serre hydroponique et captation
Station de sport extérieur Transport en commun du CO2 par des algues
Gallerie d’art local
Panneaux solaires intégrés
à la structure
Parvis d’exposition
Sentier piéton
Modules de jeux
Événement artistique
Agriculture urbaine
Panneaux solaires
Santé et intermodalité Identité Innovation
Continuité et convivialité des parcours Signature architecturale et adaptation Projet porteur d’innovations technologiques,
piétonniers et actifs. au contexte local. sociales et écologiques.
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 9
C ata ly s e u r d u M o n t r é a l
de demain
10 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTEMatrice des possibilités
La matrice des possibilitéS constitue
un support à la conversation
Afin d'approfondir l’idée d’un REM catalyseur Cette matrice constitue non seulement un
du Montréal de demain et afin de développer support pour la discussion avec la population
pour le REM de l'Est plus qu’une infrastructure et les parties prenantes, qui sont essentielles
de transport, l'équipe s'est penchée sur ce au processus de réflexion, mais elle servira
que le REM pourra apporter et redonner aux également à faire vivre ces aménagements
citoyens (comme par exemple, augmentation au-delà du projet de conception.
de la canopée ou aménagement d'une
structure plus ouverte sur l’espace urbain…),
et cette réflexion s’est traduite par l'élaboration
d’une matrice des possibilités. La matrice
couvre l’ensemble du tracé et se comprend
au travers du filtre des différents catalyseurs.
Il s’agit d’un outil qui sert à illustrer les bases
du concept; il propose un programme
d’aménagement préliminaire en présentant
le spectre du possible, de manière à le
mettre en scène et le faire évoluer.
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 11RÉGÉNÉRATION
URBAINE
INTERMODALITÉ SOCIAL
ET SANTÉ
LE REM EST
UNE CONVERSATION
BIODIVERSITÉ IDENTITÉ
INNOVATION
12 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTECO-BÉNÉFICES
Espaces de rencontres
Appropriation citoyenne
Co-bénéfices Accessibilité à la Ville
Équité
Inclusion
Milieu de vie attractif
Développement économique
communautaire
Connectivité
Services de proximité
Densification
Revenus fonciers
SOCIAL Sécurité
Sites potentiels RÉGÉNÉRATION URBAINE Optimisation des déplacements
Station et interstations Bien-être
SANTÉ ET INTERMODALITÉ Qualité de vie
SYNTHÈSE
DE CARACTÉRISATION REM Attractivité
est une conversation Convivialité
BIODIVERSITÉ
Agriculture urbaine
IDENTITÉ Gestion de l'eau
Milieux de vie naturels et paysagers
INNOVATION Filtration de l'air
Qualité de vie
Écosystème
Les co-bénéfices aux usagers sont en lien
avec les explorations de la matrice; il s’agit Mise en valeur du patrimoine
de bénéfices réels et directs tant pour les Expression urbaine
individus que pour la collectivité. La recherche Culture
de co-bénéfices a permis de proposer des Wayfinding
programmes d’aménagement potentiels plus
larges que les aménagements liés directement Durabilité / Adaptabilité
à l’infrastructure, des aménagements qui Efficacité énergétique
pourraient avoir un impact positif pour tous. Savoir-faire local
Création d'emplois
Reconnaissance
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 13CATALYSEURS TYPOLOGIES REGÉNÉRATION URBAINE BIODIVERSITÉ INTERMODALITÉ ET SANTÉ SOCIAL IDENTITÉ INNOVATION
Matrice des possibilités Station aérienne
avec quais latéraux
– Dégagement et
mise en valeur des
– Création et
bonification
– Aires de connexion
aux transports
Lieu de rencontre
et de socialisation
– Points et éléments
de repère
–
Efficacité
énergétique
terrains limitrophes des corridors de collectifs
biodiversité Lieux de Espace culturel
– – Optimisation
Station aérienne – Optimisation – Réseaux de performances structurelle
avec quais centraux des emprises – Mise en valeur transports actifs culturelles – Intégration et
des milieux naturels expression artistique
– Exploitation de
Densification Promotion et Appropriation
Transition entre le tracé – – sources d’énergie
urbaine Verdissement convivialité des citoyenne Lieu de destination
aérien et souterrain – renouvelable
et bonification déplacements actifs structurant
Réductions des écosystèmes Présence de
–
des nuisances – Parcours marchés publics Atténuation
Édicules des stations – Création de places –
– Inspiration du et aires de du bruit
publiques
sousterraines biomimétisme conditionnement
Services Programmation
– physique
de proximité d’activités Création – Limitation de la
–
– Jardins spontanées architecturale pollution lumineuse
La matrice des possibilités a pour objectif Interstations
communautaires – Aires de repos et éphémères
– Animation ou paysagère
d’identifier comment les catalyseurs des interfaces ombragées et identitaire
agréables – Gestion
se matérialiseront concrètement dans Zone de Aires de jeux des eaux pluviales
– Création de lieux biorétention pour petits Sens du lieu
l’aménagement du REM de l’Est, que ce des eaux de Lieux de et grands –
centralisateur –
soit au sein d’une station, dans les secteurs et attractifs ruissellement déambulation – Filtration
contemplative – Mise en valeur de l’air
de transition, dans les inter-stations… des lieux icôniques
– Implantation et – Contribution montréalais
Cette matrice des possibilités est déclinée intégration d’aires à l’indice de Production
canopée urbaine –
de stationnement Destinations et alimentaire
pour l’ensemble du parcours en fonction compactes services de
– Animation
temporaire
des filtres des différents catalyseurs. et paysagées – Jardins Intégration de proximité et collaborative – Usage de
pollinisateurs zones de loisirs
matériaux durables
En effet, pour chaque typologie de catalyseur, – Perméabilité de Mise en valeur
des développements liés au REM sont proposés la trame urbaine – Augmentation du paysage
de la diversité – Innovation
identitaire
et intégrés à son aménagement. Il peut ainsi arborescente en matière
– Connectivité Installations
s’agir d’espaces de rencontre, d’espaces verts, de gouvernance
– Sécurisation temporaires Point
de nouveaux commerces ou services. Illumination – Réductions des des voies et d’observation
nocturne impacts sur les des traverses Création d’un Phytoremédiation
écosystèmes laboratoire de
Ces aménagements sont adaptés existants
Usage Wayfinding recherche
aux besoins et aux enjeux identifiés
4 saisons
dans l’étude de caractérisation des milieux – Restauration Circuit Espaces et lieux
des millieux et
et de découpage en zones homogènes. paysages touchés
éducative communautaires
Service Usages collectifs
Forêt productive de réparation et communautaires
Toit vert
Serre
14 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTESOCIAL
INNOVATION
BIODIVERSITÉ
Pour chaque moment clé du parcours du REM
de l’Est, que ce soit à une station spécifique, LE REM EST
dans un espace de transition ou en inter-station, UNE CONVERSATION
la matrice des possibilités se déclinera avec un RÉGÉNÉRATION
URBAINE
catalyseur dominant; cependant, il sera toujours
possible d’intégrer des aménagements liés
IDENTITÉ
aux autres catalyseurs, qui s’harmoniseront
tous avec le REM dans un dialogue privilégié.
INTERMODALITÉ
Les possibilités d’aménagement sont ET SANTÉ
complémentaires et imbriquées, et le REM est
une véritable conversation entre ces possibilités.
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 15principes
généraux
de conception
16 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTELe REM de l'est
offre une opportunité
de convergence
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 17Moteurs de conception
RÉSILIENCE RÉSONANCE MAILLAGE
Une nouvelle dimension Un dialogue urbain Opportunité de tissage
de la résilience urbaine
Cette nouvelle infrastructure étant implantée au Le REM de l'Est offre une occasion
La résilience est la capacité de la ville coeur de la ville et non au milieu d'un terrain vague unique de revitalisation, de requalification
à se renouveler en permanence et inhabité, la relation avec le milieu bâti immédiat et de consolidation des quartiers et
à assimiler les perturbations, en anticipant devient une véritable conversation à écrire. des milieux de vie nouvellement liés.
ces événements et en s’adaptant
à ceux-ci.
18 R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTELENTILLE ICÔNE
Des moments emblématiques Une expérience mémorable
Installées au coeur des arrondissements, Le REM de l'Est offre une expérience
les stations sont des moments emblématiques unique aux usagers qui pourront profiter
de la ville. Des objets sculpturaux, de vues uniques et marquantes selon
qui rythment le paysage et participent les différents milieux traversés.
à la redéfinition de Montréal.
R É S E A U E X P R E S S M É T R O P O L I TA I N D E L ’ E S T MANIFESTE 19Vous pouvez aussi lire
