MANUEL D'ASSEMBLAGE DU S3 2019 À L'INTENTION DES REVENDEURS - Derby Cycle
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MANUEL D’ASSEMBLAGE DU S3 2019 À L’INTENTION DES REVENDEURS
SOMMAIRE
Sommaire...............................................1 Calculateur de coupe de la potence st029................17
Informations importantes................................1 Installation de la fourche & potence – Électrique.......18
Liste des outils & fournitures..........................2 Installation de la fourche & potence – Mécanique........19
Liste des pièces du s3 2019.............................3 Ajustement du jeu de direction..........................20
Caractéristiques du cadre..............................4 Serrage de la potence...................................21
Composants du guidon et de la potence...................5 Acheminement des câbles dans le guidon – Électrique.....22
Composants de la fourche et du jeu de direction........6 Acheminement des câbles dans le guidon – Mécanique.....23
Petites pièces.........................................7 Installation de la batterie di2.........................24
Préparation du cadre....................................8 Acheminement des câbles dans le guidon – Électrique.....24
Aperçu de l’assemblage du s3*...........................9 Installation des câbles électriques....................25
Montage du servofrein arrière...........................11 Installation des câbles mécaniques......................26
Aperçu des câbles électriques et mécaniques.............12 Assemblage de la tige de selle .........................27
Acheminement des câbles électriques....................13 Consignes de coupe du support de selle.................28
Pose des câbles mecaniques..............................14 Installation de la protection de cadre.................29
Élevation de potence st029..............................15 Dégagement de pneu......................................30
Instructions de decoupe de potence st029................16
INFORMATIONS IMPORTANTES
Le présent manuel a pour but d’assister les revendeurs Cervélo dans l’assemblage et REMARQUE : Cervélo recommande que toutes les
la personnalisation du vélo S3 2019. Ce manuel n’est pas destiné à l’utilisation par les procédures d’assemblage et de réglage soient
consommateurs et nécessite l’utilisation des outils spécifiés pour garantir un assemblage effectuées par un revendeur Cervélo agréé. Si
en bonne et due forme. vous êtes un consommateur/acheteur du S3 Cervélo
lisant le présent manuel, nous vous conseillons,
avant d’essayer toute procédure décrite dans ce
Le fait de ne pas utiliser les composants spécifiés et de ne pas suivre les instructions de
manuel, de consulter votre revendeur Cervélo
montage fournies peut entraîner une perte de contrôle pendant la conduite et des blessures
agréé, ou de visiter notre site sous
graves. Ce manuel est un aperçu des étapes requises pour assembler ce vélo et apporter
www.cervelo.com/support
toute modification souhaitée, telle que décrite dans le présent manuel. Le présent manuel
part du principe que le revendeur dispose des antécédents et du niveau d’aptitude requis
pour tous les mécaniciens en vélos professionnels. Voir https://www.probma.org/
1 CER-S3R-V2 23/10/2018LISTE DES OUTILS & FOURNITURES
Le présent manuel présente un certain nombre
Outils Outils
de procédures permettant d’apporter des
ajustements optionnels au S3 qui diffèrent de la
Établi de montage pour vélo
façon dont le vélo est originellement vendu par
(types qui fixent le vélo par la tige Tournevis à tête Philips
Cervélo. Les outils et pièces répertoriés ci-après
de selle ou type pro avec support
sont requis pour ces modifications. Ces pièces
de fourche)
sont disponibles à l’achat uniquement via les
revendeurs Cervélo. Cervélo recommande que Clé(s) dynamométrique(s) avec
toutes les procédures d’assemblage et de réglage Tournevis à tête fendue
plage de 2,5 Nm à 15 Nm et
soient effectuées par un revendeur Cervélo agréé. adaptateurs :
Toutes les pièces disponibles à l’achat sont citées
Clé pour pédalier
dans le présent manuel avec les numéros de pièce
Inserts de tête Allen (hex) :
Cervélo répertoriés en LETTRES MAJUSCULES,
2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm,
avec une liste complète présentée à la page 3.
5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm
Pince tire câble 4ème main
REMARQUE : Tous les composants non
propriétaires tels que ceux de Shimano Coupe-câbles Câble Di2 - Shimano
ou SRAM sont disponibles auprès de votre
distributeur local.
REMARQUE : Ce manuel a été conçu pour Pinces Graisse de vélo de bonne qualité
compléter le manuel général d’utilisation
du Cervélo et est destiné à compléter les
instructions d’assemblage et d’installation
fournies par les fabricants des pièces
(fournies avec le vélo).
2LISTE DES PIÈCES DU S3 2019
Description de Description de Description de
N° de pièce Cervélo N° de pièce Cervélo N° de pièce Cervélo
l’article l’article l’article
Kit de cale pour fixation Potence ST029 de 130 Jeu de direction ST029,
FKI-0E0S3 HS-A029
de fourche mm avec bouchon ST-A029-130 1-1/4 - 1-3/8
supérieur
Support pour dérailleur Tige de selle en
FDM-0E0 Bouchon supérieur
avant avec boulons STC-A029 carbone SP20, 0 mm SP-SP20-ZERO
pour potence ST029
de déport avec tête
Guidon AB09 en
HB-AB09-38
Servofrein arrière BRP-BOOSTER carbone, 380 mm
Tige de selle en
Guidon AB09 en carbone SP20, 25 mm SP-SP20-25MM
Potence ST029 de 80 HB-AB09-40
carbone, 400 mm de déport avec tête
mm avec bouchon ST-A029-80
supérieur Guidon AB09 en
HB-AB09-42
carbone, 420 mm Ensemble du serrage
Potence ST029 de 90 SPC-0E0S2S3
de la tige de selle S2/S3
mm avec bouchon ST-A029-90 Guidon AB09 en
HB-AB09-44
supérieur carbone, 440 mm
Passe-câble/couverture
Entretoise pour BBG-0E0
Potence ST029 de 100 de l’axe de pédalier
mm avec bouchon ST-A029-100 potence ST029 de SS-A029-KIT
supérieur 40 mm Support pour batterie
MT-BINT
interne
Couvercle des
Potence ST029 de 110
roulements
mm avec bouchon ST-A029-110 BC-A029
du jeu de direction
supérieur
ST029
Potence ST029 de 120
mm avec bouchon ST-A029-120
supérieur
3CARACTÉRISTIQUES DU CADRE
Un guide pour le cadre de votre S3 Cervélo.
Orifice de sortie du
câble du dérailleur
avant, électrique et
mécanique
Trous de montage
de la pile Di2 interne
Sortie de câble de la
patte arrière
Connecteur de câble du
palier de pédalier
4COMPOSANTS DU GUIDON ET DE LA POTENCE
Utiliser uniquement les composants répertoriés
dans ce manuel pour l’assemblage du guidon et de
Cervélo AB09
la potence. Le fait de ne pas utiliser les composants
Guidon
recommandés et de ne pas suivre les instructions
38 cm HB-AB09-38
d’assemblage fournies peut entraîner une perte de 40 cm HB-AB09-40
contrôle pendant la conduite et des blessures graves. 42 cm HB-AB09-42
44 cm HB-AB09-44
Bouchon supérieur
de potence ST029,
STC-A029
Potence Cervélo ST029
80 mm ST-A029-80
90 mm ST-A029-90
100 mm ST-A029-100
110 mm ST-A029-110 ST029 est compatible avec les supports
120 mm ST-A029-120 de potence BarFly 4 Direct Max et Bar
130 mm ST-A029-130 Fly Direct Mini Garmin.
5COMPOSANTS DE LA FOURCHE ET DU JEU DE DIRECTION
Cale de Les spacers de la
fixation potence (2 pièces)
peuvent être
cale de
installés ou enlevés
fixation de sans re-câblage.
la fourche
M6 x 45 mm Entretoises
pour potence
Cale de 5 mm
fixation de
la fourche Entretoise
pour potence
2,5 mm Ne pas utiliser une
entretoise de 2,5 mm
Jeu de direction directement sous la
des roulements potence, sinon elle
Bouchon
supérieur
ne s’insèrera pas
Kit de cale correctement.
pour fixation
Jeu de direction
de fourche roulements Jeu d’entretoises
FKI-0E0S3 du jeu de pour potence
direction, (40 mm)
1-1/4" HS-A029
Entretoise
Anneau de de 5 mm x7
compression Entretoise
de 2,5 mm x2
Roulement supérieur
1 1/4", 36° x 45°
Jeu de direction
HS-A029
Roulement 1 1/4"
Roulement 1 3/8"
Bouchon supérieur
Le cadre et la fourche de votre Cervélo ont Anneau d’étanchéité
été conçus pour fonctionner ensemble. Roulement inférieur Anneau de
1 3/8", 36° x 45° compression
N’essayez pas d’installer une autre fourche.
6PETITES PIÈCES
Conçu pour loger les commandes électroniques, mécaniques et hydrauliques, le cadre S3 a été développé
pour assurer l'intégration parfaite de tous les systèmes de changement de vitesses, peu importe leur mode de
fonctionnement ou leur marque. Vous aurez donc besoin des pièces indiquées ci-dessous :
Passe-câble
BB/Couverture
BBG-0E0
Sous-ensemble de patte S3
DRH-R-2012
Kit de montage de batterie
Joint de câble interne MT-BINT
de l’orifice de
câble intérieur du
dérailleur avant
GR-ST-CLOSED
Butée de câble Guide de tuyau
Butée de câble Passe-fil du Joint du dérailleur
de frein hydraulique
emmanchable du dérailleur arrière (sans fil)
CBS-TTC-TT-MECH CBS-TTC-TT-HYDR Serrage pour tige
dérailleur arrière arrière GR-DRPOUT-CLOSED
(mécanique) (électrique) de selle
CBS-DRPOUT GR-DRPOUT-GUIDE SPC-0E0S2S3
7PRÉPARATION DU CADRE
1. Appliquez de la pâte à carbone sur le cadre et
la tige de selle.
2. Insérez entièrement le serrage de la tige de
selle (SPC-0E0S2S3) dans le cadre de façon à
ce qu’il affleure parfaitement le tube supérieur.
3. Réglez la hauteur et serrez à 8 Nm maximum.
Appliquez de la Loctite 242 aux vis de
fixation et serrez les vis uniformément à un
maximum de 1 Nm.
Avec la roue arrière installée
dans le cadre, utilisez un
calibre d'alignement de
dérailleur pour garantir
que la patte est alignée
parallèlement à la roue.
Tenez le cadre uniquement avec Le serrage du tube supérieur peut endommager le
une tige de selle sécurisée. cadre et entraîner une annulation de la garantie.
8APERÇU DE L’ASSEMBLAGE DU S3* REMARQUE : Voir les pages suivantes pour des consignes d’assemblage plus détaillées.
01 03 05
Montez le palier de jeu de direction supérieur sur Après le montage du roulement inférieur En partant de l’ouverture de la potence, faites
le cadre après l’avoir légèrement graissé. légèrement graissé, installez la fourche sur le glisser une partie suffisante de la gaine de
cadre et le pivot de potence dérailleur à travers le système de pivot de
potence afin qu’elle passe de la manette au
passage de câbles de l’axe de pédalier. Réitérez
cette opération pour la deuxième gaine de
dérailleur, en différenciant la gaine avant de la
gaine arrière.
02 04 06
Placez les entretoises de potence souhaitées, le Installez la vis de précontrainte M5 x 100 mm Après le montage des manettes sur le guidon,
bouchon supérieur du jeu de direction, l’anneau légèrement graissée. Serrez pour éliminer tout fixez le guidon sur la potence en vous assurant
d’étanchéité et l’anneau de compression sur le jeu dans les roulements. que la gaine de dérailleur se trouve sur le bon
pivot de potence pour l’installation ultérieure. côté de la plaque frontale.
*Installation des câbles mécaniques illustrée
907 09 11
Repérez les extrémités des gaines du dérailleur Installez la gaine avec des embouts dans le
et du frein sur les manettes. Tirez et/ou poussez passe-câble de l’axe de pédalier et guidez les
doucement de façon à ce que la durite et la câbles de dérailleur en conséquence à travers
gaine traversent le système. le cadre.
08 10
Connectez les commandes restantes et terminez
Coupez la gaine de dérailleur sur la bordure Redressez la potence et la fixer en serrant la cale l’assemblage.
avant du passage de câbles de l’axe de pédalier de fixation de la fourche.
et installez les câbles conformément aux
instructions du fabricant.
10MONTAGE DU SERVOFREIN ARRIÈRE
Le S3 2019 possède des étriers de frein sur jante à montage direct. Sur l’étrier de frein
arrière, Cervélo a ajouté un servofrein pour améliorer les performances de freinage. Ce
servofrein (BRP-BOOSTER) doit être installé pour assurer des performances de freinage
optimales. Le frein avant ne requiert pas cette pièce. Veuillez consulter le service-client
du fabricant de pièces ou le site Internet pour de plus amples détails sur l’installation.
Servofrein arrière
BRP-BOOSTER
11APERÇU DES CÂBLES ÉLECTRIQUES ET MÉCANIQUES
Câble Changement de
Dérailleur avant
électrique vitesse arrière
Mécanique
Passez le câble de
dérailleur non coupé
Électrique d’abord par l’orifice de
Faites passer le la plaque frontale de
câble électrique la potence, puis via
Di2 de 1400 mm de le système de pivot de
l’orifice de câble de potence dans le cadre, pour
l’axe de pédalier via ressortir par l’orifice de
le tube de direction. câble de l’axe de pédalier.
12ACHEMINEMENT DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Ces illustrations concernant l’acheminement des éléments ne constituent qu’un
complément aux consignes d’installation du fabricant. Veuillez consulter le service-client
du fabricant de pièces ou le site Internet pour de plus amples informations.
Frein Câble électrique
Placez les
câbles dans
le canal du
pivot de la
fourche.
13POSE DES CÂBLES MECANIQUES
Ces illustrations concernant l’acheminement des éléments ne constituent qu’un
complément aux consignes d’installation du fabricant. Veuillez consulter le service-client
du fabricant de pièces ou le site Internet pour de plus amples informations.
Changement de
Frein Dérailleur avant
vitesse arrière
Placez les
câbles dans
le canal du
pivot de la
fourche.
Faites sortir la gaine du câble de
vitesse de l’orifice de câble du
palier de pédalier. Assurez-vous
que la gaine n’est pas déformée.
Ajoutez des embouts à l’extrémité
de l’axe de pédalier de la gaine.
14ÉLEVATION DE POTENCE ST029
Ne pas placer les entretoises Ne pas placer les entretoises
de 2,5 mm directement de 2,5 mm directement
sous la potence, car elles l’une sur l’autre, car elles
interfèrent avec le réglage interfèrent avec le réglage du
du jeu de direction. jeu de direction.
REMARQUE : Le réglage
maximal de l’élévation de
potence est de 40 mm. Ceci
nécessite l’utilisation des
sept entretoises de potence
de 5 mm, ainsi que des deux
entretoises de potence de
2,5 mm.
Élévation de 0 mm Élévation de 40mm
Aucun spacerde Entretoises pour
potence potence de 5 mm x7
Entretoises pour
potence de 2,5 mm x2
15INSTRUCTIONS DE DECOUPE DE POTENCE ST029
Pour les cadres S3 de 48 cm et 51 cm, le pivot de potence devra 1. Utilisez un crayon gras clair pour marquer avec précision l’emplacement de
être coupé pour placer la potence à la position d’élévation la plus découpe sur le pivot de potence de 5 mm à 25 mm du bord inférieur. Voir le
basse. Les potences pour les cadres de 54 à 61 cm n’ont pas besoin tableau à la page 19 pour le nombre exact basé sur la combinaison de taille de
d’être coupées. cadre et d’élévation d’entretoise désiré.
2. Insérez le ST029 dans le guide de sciage Park Tool SG-6 (ou équivalent) de sorte
que le trait de coupe apparaisse clairement à travers le guide de lame de l’outil.
3. Utilisez une lame conçue spécifiquement pour la découpe de métal ; ensuite,
découpez le pivot de potence (conformément aux instructions de Park Tool).
4. Limez soigneusement l’extrémité de coupe pour retirer toute bavure, en
ajoutant un rayon à l’intérieur et à l’extérieur du bord de coupe.
100 mm
Trait de coupe
Max.25 mm
Le pivot de potence ne doit pas atteindre Assurez-vous que l’intérieur et l’extérieur
le point le plus bas/entrer en contact avec de l’arête de coupe sont doux et exempts
la portion effilée du pivot de potence. de bavures susceptibles d’endommager
Si le pivot de potence est découpé pour Les dommages sur la fourche ou la durite la fourche. Les dommages sur la fourche
atteindre une position plus basse, la ligne de frein causés par le pivot de potence ou la durite de frein causés par le pivot
d’insertion minimale sur le pivot de potence pourraient entraîner une perte de contrôle de potence pourraient entraîner une
doit être déplacée au même niveau pour pendant la conduite et potentiellement des perte de contrôle pendant la conduite et
garantir une fixation adéquate. blessures graves. potentiellement des blessures graves.
16CALCULATEUR DE COUPE DE LA POTENCE ST029
Taille du cadre* 48 cm 51 cm
Élévation max. Élévation max.
Élévation de Longueur retirée potentielle de Longueur retirée potentielle de
l’entretoise (mm) du pivot de potence l’entretoise qui du pivot de potence l’entretoise qui
en résulte en résulte
0 mm (refermé) 25 mm 15 mm 5 mm 35 mm
5 mm 20 mm 20 mm 0 mm 40 mm
10 mm 15 mm 25 mm 0 mm 40 mm
15 mm 10 mm 30 mm 0 mm 40 mm
20 mm 5 mm 35 mm 0 mm 40 mm
25 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm
30 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm
35 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm
40 mm (max. admissible) 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm
*Les pivots de potence pour les cadres de 54 cm et plus n’ont pas besoin d’être coupés.
17INSTALLATION DE LA FOURCHE & POTENCE – ÉLECTRIQUE
Note : Il est recommandé de vous familiariser
avec le système de guidage avant l’installation
complète. Effectuez pour ce faire un assemblage-
test sans durites ou câbles de contrôle. Les câbles doivent
passer à travers
l’insert de
précontrainte dans
1. Passez le câble électrique dans le cadre de sorte
la potence.
qu’il sorte à l’orifice supérieur du tube de direction
et de l’orifice du câble de l’axe du pédalier.
2. Installez le roulement inférieur légèrement graissé
sur la fourche.
3. Montez le palier supérieur sur le cadre après l’avoir
légèrement graissé.
4. Montez les entretoises de potence souhaitées,
le bouchon supérieur des roulements, l’anneau
d’étanchéité et l’anneau de compression sur la
potence. Ne pas placer une entretoise de 2,5 mm
directement sous la potence.
5. Glissez la potence par-dessus le câble électrique
apparent et sur le pivot de la fourche, en vous
assurant que l’anneau de compression corresponde
au roulement. Le câble électrique doit sortir par
l’orifice supérieur de la potence.
6. Appliquez une légère pression pour positionner
la fourche et la potence, puis installez la vis de
précontrainte pour bloquer le système. Serrez pour
éliminer tout jeu dans les roulements (voir page 20).
7. Tirez le câble électrique à travers la potence, de
sorte qu’il passe par l’orifice de la plaque frontale.
18INSTALLATION DE LA FOURCHE & POTENCE – MÉCANIQUE
Note : Il est recommandé de vous familiariser
avec le système de guidage avant l’installation
complète. Effectuez pour ce faire un assemblage-
test sans durites ou câbles de contrôle. Les câbles doivent
passer à travers
l’insert de
précontrainte dans
1. Installez le roulement inférieur légèrement
la potence.
graissé sur la fourche.
2. Montez le palier supérieur sur le cadre après
l’avoir légèrement graissé.
3. Montez les entretoises de potence souhaitées, le
bouchon supérieur des roulements et l’anneau
de compression avec l’anneau d’étanchéité sur
la potence. Ne pas placer une entretoise de
2,5 mm directement sous la potence.
4. Installez la fourche dans le pivot de potence.
5. Appliquez une légère pression pour positionner
la fourche et la potence, puis installez la vis de
précontrainte pour bloquer le système. Serrez
pour éliminer tout jeu dans les roulements (voir
page 20).
6. En partant de l’ouverture de la potence, insérez
la gaine de dérailleur à travers la potence afin
qu’elle passe de la manette au passage de
câbles de l’axe de pédalier.
19AJUSTEMENT DU JEU DE DIRECTION
1. Insérez la vis de précontrainte M5 x 100 mm
légèrement graissée à travers l’insert de
précontrainte et serrez dans le trou de rampe de
fourche sur le côté entraînement.
2. Serrez la vis de précontrainte pour éliminer tout
jeu dans les roulements.
REMARQUE : Ce schéma est uniquement
utilisé à titre de guide d’assemblage.
Les durites et les câbles de contrôles
sont présents pendant l’assemblage
complet.
Vis de
précontrainte
M5 x 100mm 100 mm
Taille réelle
NOTE : La vis de
précontrainte est
fournie avec la
potence ST029.
20SERRAGE DE LA POTENCE
Alignez la potence avec la roue avant et serrer
la fixation de cale de la fourche. Serrez la vis de
fixation de la cale de fourche légèrement graissée
avec un couple de 12 Nm.
REMARQUE : Ce schéma est uniquement
utilisé à titre de guide d’assemblage.
Les durites et les câbles de contrôles
sont présents pendant l’assemblage
complet.
La fixation de la cale de fourche s’étend pour s’appuyer
contre le pivot de potence afin de sécuriser la fourche.
Installez le bouchon supérieur de potence
(STC-A029) légèrement graissé pour finir.
Serrez avec un couple de 1 à 2 Nm.
21ACHEMINEMENT DES CÂBLES DANS LE GUIDON – ÉLECTRIQUE
Frein
Câble
électrique
A. Câble
électrique 750 mm
Serrez les boulons La gaine de frein doit
vers levier de
de la plaque sortir du canal sur
vitesse gauche
frontale à 6 Nm. le dessous du guidon
avant la potence.
1. Installez les leviers de vitesse sur le guidon et
connectez la gauche et la droite avec le câble
électrique A de 750 mm.
2. Installez le câble électrique B 300 mm en
connectant la jonction A (EW-RS910) au levier
de vitesse à droite.
C. 1400 mm
Câble électrique 3. Enfilez le câble électrique C de 1400 mm à
vers jonction B partir du cadre, via la potence en le connectant
à la jonction A.
4. Placez la gaine de frein et les câbles
électriques dans les canaux appropriés du
B. Câble électrique guidon. (Attention, la gaine de frein doit sortir
300 mm vers levier de du canal avant la potence.)
vitesse droite
5. Attachez le guidon à la potence et attachez le
Jonction A frein et les leviers de vitesse en suivant les
EW-RS910 consignes du fabricant.
22ACHEMINEMENT DES CÂBLES DANS LE GUIDON – MÉCANIQUE
Frein
Changement de vitesse
arrière
Dérailleur
avant
Serrez les boulons de la La gaine de frein doit
plaque frontale à 6 Nm. sortir du canal sur le
dessous du guidon avant la
potence.
1. Installez les leviers de vitesse sur le
guidon.
2. Placez la gaine de frein et les câbles
électriques dans les canaux appropriés
du guidon. (Attention, la gaine de frein
doit sortir du canal avant la potence.)
3. Attachez le guidon à la potence et
attachez le frein et les leviers de vitesse
en suivant les consignes du fabricant.
23INSTALLATION DE LA BATTERIE DI2
La batterie du système Shimano Di2 est installée
dans le tube diagonal à l'aide d'un porte-batterie
(MT-BINT) conçu pour le cadre. Le montage étant
scellé, il est important de tester le système avant
son installation définitive.
Veillez à ce que de la Loctite 242 soit appliquée
sur les vis de fixation M3. Passez par les trous
de montage pour attraper les écrous de fixation
dans le porte-batterie. Pour ce faire, serrez
légèrement pour la maintenir en place. Retirez
la clé hexagonale de 5 mm. A l'aide d'une clé
hexagonale de 2 mm, serrez les vis de
fixation à 2,5 Nm maximum
au-dessus des trous de montage.
Glissez une clé hexagonale longue de 5
mm dans l'extrémité inférieure du support
Enfoncez les deux écrous de pour l’utiliser comme outil d'insertion.
fixation M3 dans le support
en passant par les orifices Faites passer la batterie et le sous-ensemble
supérieurs. Fixez la batterie de support par l'ouverture dans la boîte du
à l'aide de deux colliers de palier de pédalier et positionnez-la dans le tube
serrage et installez. diagonal de sorte que les écrous de fixation
soient au-dessus des trous de fixation. Vis M3 x 16 mm
24INSTALLATION DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Montez le passe-fil du dérailleur arrière (GR-DRPOUT-GUIDE).
Pour les systèmes de
changement de vitesses
sans fil, installez le
Avec l’ensemble des câbles à
joint du dérailleur
l’intérieur, couvrez l’orifice de câble
arrière.
du palier de pédalier avec le passe-
(GR-DRPOUT-CLOSED).
câble BB/couverture (BBG-0E0).
25INSTALLATION DES CÂBLES MÉCANIQUES
Vérifiez que les
Montez la butée de câble emmanchable du
embouts ferment
dérailleur arrière (CBS-DRPOUT).
le logement des
leviers de vitesse
sur le passe-câble
BB/couverture.
Le câble avant passe dans la fente sur le côté opposé à
l'entraînement et dans le sens du tube de selle. Le câble arrière
passe le long de l'entraînement et le long du tube de base.
Une fois terminé, mettez en place le passe-câble BB/couverture
(BBG-0E0) en fixant.
Conformément aux consignes du fabricant, installez le dérailleur arrière sur la
patte du dérailleur arrière, coupez la longueur de gaine requise et fixez le câble.
26ASSEMBLAGE DE LA TIGE DE SELLE
1. Vérifiez que de la Loctite 242 est appliquée Tige de selle M5
sur les fils situés sous la tête de la vis à Vis de fixation
tête de bouton 45 mm. Installez la barre Taille réelle
transversale sur la vis à tête de bouton 45
mm et serrez à 3 Nm.
2. Veillez à ce que de la Loctite 242 soit
appliquée sur les deux pas de vis de fixation. 35 mm
3. Installez la rondelle courbée et la molette de 45 mm
réglage dans la découpe de la tige de selle. Vis à tête
4. Installez la vis à tête de bouton avec la barre de bouton
transversale installée et tournez la molette M5 x 45
jusqu’à ce que les filetages soient tournés.
5. Installez la rondelle sphérique sur la vis à Vis à capuchon
Barre
capuchon sphérique 35 mm de sorte que tête de bouton
transversale
M5 x 35
la face concave corresponde à la surface Base de Vis à
convexe de la vis. serrage de tête de
selle bouton
6. Installez la barre transversale.
M5 x 45
7. Appliquez une légère couche de composant
d’assemblage carbone sur le rayon (surface
supérieure de la tige de selle).
Roue
8. Installez le serrage de la selle inférieur (voir d’ajustement
Vis à
schéma).
capuchon
9. Positionner les rails de la selle entre Roue tête de
REMARQUE : Le tube de
les surfaces de serrages supérieures et d’ajustement bouton
selle de la S Series est
inférieures. M5 x 35
compatible à la fois
10. Établissez l’angle de selle souhaité en avec les rails de selle
utilisant d’abord la roue d’ajustement. métalliques (7 mm de
Tige de selle, diamètre) et des rails de
11. Serrez la vis d’ajustement de l’angle opposée Tige de selle, déport de 0 mm
déport de 25 mm selle en carbone (section
pour sécuriser la selle à 8-9 Nm. (SP-SP20-ZERO)
(SP-SP20-25MM) transversale de 7 x 9 mm).
27CONSIGNES DE COUPE DU SUPPORT DE SELLE
Note : Il est essentiel que toutes les tiges de selle Cervélo Aero
possèdent un chanfrein de 45 degrés sur le côté arrière de la tige.
La méthode suivante est recommandée en cas de rognage nécessaire
après l’ajustement.
1. Veillez à conserver la longueur d'insertion minimale de 6,5 cm et maximale de
8,5 cm pour le support de selle, il convient de mesurer avec soin et d'utiliser un
crayon gras clair pour tracer avec précision le point de coupe sur la tige de selle.
2. Insérez la tige de selle de série S dans le guide de sciage Park Tool SG-7.2 (ou
équivalent) de sorte que le trait de coupe apparaisse clairement à travers le
guide de lame de l'outil.
Trait de coupe
3. A l'aide d'une lame conçue spécialement pour la découpe de matériaux
composites à base de carbone (ou une lame à dents fines avec plus de 32 dents 1 cm
par pouce), coupez la tige de selle (conformément aux instructions de Park Tool).
4. Avec une toile émeri fine, éliminez les traces de coupe de l'extrémité coupée. 1 cm
Repositionnez l'attache à env. 10 cm de l'extrémité coupée.
5. À l'aide d'un crayon gras, marquez un point à 1 cm de l'extrémité coupée sur la
face arrière de la tige de selle et un autre de l'arrière, sur le bord inférieur. Tracez
un trait les reliant pour obtenir un trait de guidage à 45°.
6. Placez la lame de la scie sur le repère au crayon gras, puis coupez avec soin
pour obtenir un chanfrein à 45° sur la face arrière de la tige de selle.
7. Polissez l'extrémité avec soin avec de la toile émeri, appliquez le produit
d'assemblage de carbone, puis remontez sur le cadre.
Si le rognage est nécessaire, la longueur finie doit permettre
d’insérer la tige de selle d’au moins 6,5 cm dans le cadre. Dans le
cas contraire, le cadre risque d’être endommagé. Ces dommages,
ainsi que les éventuelles blessures graves causées au cycliste, ne
seront alors pas couverts par la garantie.
28INSTALLATION DE LA PROTECTION DE CADRE
Installez le dérailleur
avant en utilisant le boulon
fourni avec le dérailleur.
Serrez conformément aux
spécifications du dérailleur.
Nettoyez la base avec de l'alcool
isopropylique. Installez la protection
de tube de base en retirant le support
Installez l'attrape-chaîne lors de l'installation du adhésif et en la fixant sur le cadre. Le
dérailleur avant. Complétez le réglage final avec la bord arrière inférieur doit être à 12
chaîne sur le petit plateau et le plus grand pignon. mm env. du bord avant de la patte de
Serrez le boulon d'assemblage à 4 Nm. dérailleur arrière.
12 mm
REMARQUE : L’installation de la patte
anti-déraillement est recommandée, car
elle empêche la dégradation du cadre
en prévenant que la chaîne tombe à
l’intérieur des plateaux.
29DÉGAGEMENT DE PNEU
Votre vélo Cervélo est conforme à la norme ISO 4210-2:4.10.2 relative au dégagement des pneus. Afin de répondre à ces normes de sécurité et de
maintenir votre garantie limitée à vie, un dégagement minimum de 4 mm doit être maintenu entre le pneu et tout élément du cadre. En raison de
la complexité croissante des interfaces entre pneu et jante, Cervélo recommande d'identifier l'espace disponible avant de choisir un pneu.
1. Mesurez l'espace entre les tubes de base au
raccord de palier de pédalier.
2. Mesurez l'espace entre les haubans de selle au
4 mm sommet du pneu.
minimum
3. En utilisant le plus petit de ces deux nombres,
soustrayez 8 mm (4 mm par côté) pour
déterminer l'espace restant.
4. Avec le pneu installé et complètement gonflé
sur votre roue, mesurez la largeur du pneu pour
vous assurer qu'il convient.
Tout contact entre la roue et le cadre
ou la fourche peut entraîner une perte
de contrôle pendant la conduite et
des blessures potentiellement graves.
Le non-respect de ces consignes peut
endommager le cadre et entraîner une
annulation de la garantie limitée à vie
par Cervélo.
4 mm
minimum
30MANUEL D’ASSEMBLAGE DU S3 2019 À L’INTENTION DES REVENDEURS
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