MANUEL S5 DISC - Derby Cycle
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MANUEL S5 DISC
SOMMAIRE
Introduction...................................... 1 Installation du plateau de la fourche...................19
Caractéristiques du cadre......................... 2 Installation de la potence..............................20
Composants du guidon et de la potence............. 3 Réglage de l’élévation..................................21
Composants du guidon - Élévation.................. 4 Passe des vis de fixation de la potence..................22
Composants du guidon - Réglage du niveau.......... 5 Installation du guidon..................................23
Composants de la fourche et du jeu de direction... 6 Guidon et potence - Acheminement des câbles électriques 24
Petites pièces.................................... 7 Guidon et potence - Acheminement des câbles mécaniques 25
Préparation du cadre.............................. 8 Installation de la batterie Di2.........................26
Aperçu de l’assemblage du S5 Disc................. 9 Installation des câbles électriques.....................27
Avant le montage.................................. 11 Installation des câbles mécaniques......................28
Préparation des câbles électriques................ 12 Montage et installation de la tige de selle.............29
Préparation des câbles mécaniques................. 13 Consignes de coupe de la tige de selle..................30
Acheminement du boîtier de frein.................. 14 Installation de la protection de cadre .................31
Acheminement des câbles électriques............... 16 Dégagement de pneu .....................................32
Acheminement des câbles mécaniques................ 17 Installation de la roue d’essieu Rapid..................33
Installation de la fourche........................ 18
INFORMATIONS IMPORTANTES
Le présent manuel a vocation à assister les revendeurs Cervélo dans la mise en place et la REMARQUE : Cervélo recommande fortement que
personnalisation de la bicyclette Disc S5 2019. Ce manuel n’est pas destiné à l’utilisation toutes les procédures d’assemblage ou de
par les consommateurs et nécessite l’utilisation des outils spécifiés pour garantir un réglage soient effectuées par un revendeur
assemblage en bonne et due forme. Ce manuel mentionne également des composants Cervélo agréé. Si vous être un utilisateur/
brevetés accessibles uniquement aux revendeurs à travers la commande directe auprès de acquéreur d’un Cervélo S5 Disc lisant ce
Cervélo. manuel, nous vous suggérons de consulter
votre revendeur Cervélo agréé avant
Le fait de ne pas utiliser les composants spécifiés et de ne pas suivre les instructions de d’entreprendre toute procédure décrite dans
montage fournies peut entraîner une perte de contrôle pendant la conduite et des blessures le présent manuel ou de visiter notre site
graves. Ce manuel est un aperçu des étapes requises pour assembler cette bicyclette internet sous
et d’apporter toute modification souhaitée, telle que décrite dans le présent manuel. Le www.cervelo.com/support
présent manuel part du principe que le revendeur dispose des antécédents et du niveau
d’aptitude requis pour tous les mécaniciens en bicyclette professionnels. Voir https://www.
probma.org/
1 Version 1 - 2018-07-31LISTE DES OUTILS & FOURNITURES
Ce manuel présente un certain nombre de procédures
de mise en place d’ajustements optionnels au S5
Outils Outils
Disc qui diffèrent de la façon dont la bicyclette
est initialement vendue par Cervélo. Les outils et Établi de montage de la
composants suivants répertoriés sont requis pour ces bicyclette (type permettant de Tournevis à tête Philips
réglages. Ces composants ne sont pas accessibles au sécuriser la bicyclette près de
grand public et ne peuvent être achetés que par les la tige de selle ou établi de type
revendeurs Cervélo. Cervélo recommande que toutes professionnel avec fixation en
les procédures d’assemblage et de réglage soient fourche)
Tournevis à tête fendue
effectuées par un revendeur Cervélo agréé.
Clé(s) dynamométrique(s) avec
Tous les composants disponibles pour un achat distinct plage de 2,5 Nm à 15 Nm et
sont mentionnés dans ce manuel avec les numéros adaptateurs :
de pièce Cervélo répertoriés dans TOUT - FORMAT Clé pour pédalier
Inserts de tête Allen (hex) :
CAPS avec une liste complète fournie à la page 3. Ces
2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5
composants sont disponibles sur le portail client de
mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm
Cervélo sous
Outils écrou pour rotor de
https://dealers.cervelo.com
frein
Inserts de tête Torx : T25
REMARQUE : Tous les composants non
propriétaires tels que ceux de
Shimano ou SRAM sont disponibles Kit de purge hydraulique
Clés à fourche :
auprès de votre distributeur local.
7 mm, 8 mm, 10 mm, 17 mm
REMARQUE : Ce manuel a été conçu pour
compléter le manuel général d’utilisation Câble Di2 - Shimano
du Cervélo et est destiné à compléter Coupe-câbles
les instructions d’assemblage et
d’installation fournies par votre
fabricant de pièces (fourni avec la Graisse de bicyclette de
Pinces bonne qualité
bicyclette).
2LISTE DES COMPOSANTS DU S5 DISC 2019
Description de N° de pièce Description de N° de pièce Description de N° de pièce
l’article Cervélo l’article Cervélo l’article Cervélo
Kit de réglage de l’élévation Kit de montage de Guidon AB08 en carbone,
KP-0E0S5 HB-AB08-40
pour revendeurs fourche FK60 n° 54- 400mm
FKA-FK60-LG
58 issu du marché
Adaptateur de potence Guidon AB08 en carbone,
FKA-FK60-1125 secondaire HB-AB08-42
conventionnel 1 1/8" 420mm
Potence CS028 de 80
Plaque d’adaptateur de ST-CS028-80 Guidon AB08 en carbone,
MT-AB08-CAP mm avec bouchons HB-AB08-44
montage pour ordinateur 440mm
Potence CS028 de
ST-CS028-90 Tube SP20 en carbone, 0
M6X1.0X14 CS028 BOLT KIT BT-C028-14 90mm avec bouchons
mm, déport de fourche avec SP-SP20-ZERO
Potence CS028 de tête
ST-CS028-100
M6X1.0X20 CS028 BOLT KIT BT-C028-20 100mm avec bouchons
Tube SP20 en carbone,
Potence CS028 de 25mm, déport de fourche SP-SP20-25MM
ST-CS028-110
M6X1.0X25 CS028 BOLT KIT BT-C028-25 110mm avec bouchons avec tête
Potence CS028 de Collier de serrage de tube de
ST-CS028-120 SPC-0E0S5
M6X1.0X30 CS028 BOLT KIT BT-C028-30 120mm avec bouchons selle 0E0 S5
Potence CS028 de Support de batterie interne
ST-CS028-130 MT-BINT
M6X1.0X35 CS028 BOLT KIT BT-C028-35 130mm avec bouchons 0E0
Kit de montage AB08 Passe-câble BB/couverture
HBP-AB08-ZERO BBG-0E0
M6X1.0X40 CS028 BOLT KIT BT-C028-40 de 0 mm 0E0
Kit de montage AB08 Protecteur de base 0E0 S
HBP-AB08-2.5MM PRO-CS-S
M6X1.0X45 CS028 BOLT KIT BT-C028-45 de 2,5mm Series
Kit de montage AB08 à Guide pour kit service freins
Kit de montage de fourche HBP-AB08-2.5DEG CBG-DBH
2,5 degrés à disque
FK60 n° 48 issu du marché FKA-FK60-SM
secondaire Kit de montage AB08 à
HBP-AB08-5DEG Kit d’entretoise ST28, 30mm SS-C028-KIT
5 degrés
Kit de montage de fourche
FK60 n° 51 issu du marché FKA-FK60-MD Guidon AB08 en Fixation de dérailleur avant
HB-AB08-38 FDM-0E0S5
secondaire carbone, 380 mm pour 0E0 S5 avec rivets
3CARACTÉRISTIQUES DU CADRE
Guide pour le cadre de votre S5 Disc Cervélo.
Orifice de sortie du
câble du dérailleur
avant, électrique et
mécanique
Batterie interne Di2
Trous de montage
Sortie de câble de la
patte arrière
Orifice de câble du palier
de pédalier
4COMPOSANTS DU GUIDON ET DE LA POTENCE
AVERTISSEMENT :
Utiliser les composants répertoriés
dans ce manuel uniquement pour
Cervélo AB08
l’assemblage du guidon et de la Guidon
potence. Le fait de ne pas utiliser
les composants spécifiés et de 38 cm HB-AB08-38
40 cm HB-AB08-40
ne pas suivre les instructions de
42 cm HB-AB08-42
montage fournies peut entraîner
44 cm HB-AB08-44
une perte de contrôle pendant la
conduite et des blessures graves.
Capuchon pour potence*
(arrière)
Capuchon pour potence*
(avant)
*Les bouchons de
potence sont fournis
Vis de fixation avec la potence
pour potence M6
(sets de 3)
Cervélo CS28 Potence
0 mm Élévation BT-C028-14
5 mm Élévation BT-C028-20 80 mm ST-CS28-80
10 mm Élévation BT-C028-25 90 mm ST-CS28-90
15 mm Élévation BT-C028-30 100 mm ST-CS28-100
Spacers pour potence 20 mm Élévation BT-C028-35 110 mm ST-CS28-110
5 mm x6 25 mm Élévation BT-C028-40 120 mm ST-CS28-120
SS-C028-KIT 30 mm Élévation BT-C028-45 130 mm ST-CS28-130
5COMPOSANTS DU GUIDON – ÉLÉVATION
L’élévation du guidon AB08 peut être augmentée de 2,5 mm ou le Kit d’élévation 0 mm
guidon tourné par paliers de 2,5˚ ou de 5˚ avec les kits spécifiques
de cales de réglage de niveau ou d’élévation.
14 mm
0˚
HBP-AB08-ZERO
Vis de fixation de - É
crous de fixation du
la barre guidon (G + D)pour une
M5 x 14 mm élévation de 0 mm
Taille réelle - Boulons M5 x 14 mm (x4)
Kit d’élévation 2,5 mm
AVERTISSEMENT
Pour une installation correcte, toutes
+ 2.5mm
les parties de montage du guidon
sont clairement étiquetées. Ne
mélangez pas les différentes pièces.
Vous risqueriez de perdre la garantie
16 mm
et de vous blesser. 0˚
Vis de fixation de - É
crous de fixation du guidon
(G + D) pour une élévation de 2,5 mm HBP-AB08-2.5MM
la barre
M5 x 16 mm - Spacers pour barre 2,5 mm (G + D)
Taille réelle
- Boulons M5 x 16 mm (x4)
6GUIDON COMPOSANTS - REGLAGE DU NIVEAU
Kit de réglage du niveau 2,5˚
2.5˚
- É
crou de fixation du
guidon (G + D) pour
rotation de 2,5˚ HBP-AB08-2.5DEG
16mm - Cale de réglage de niveau 2,5˚ (G + D)
- Boulons M5 x 16 mm (x4)
Kit de réglage du niveau 5°
Vis de fixation de
la barre
M5 x 16 mm
Taille réelle
AVERTISSEMENT
Les cales de réglage du niveau du
guidon ne sont pas conçues pour 5˚
être utilisées avec des spacers
d’empilement pour guidon.
HBP-AB08-5DEG
- É
crous de fixation du guidon (G + D)
pour rotation de 5˚
- Cale de réglage de niveau 5˚ (G + D)
- Boulons M5 x 16 mm (x4)
7COMPOSANTS DE LA FOURCHE ET DU JEU DE DIRECTION
Avant installation,
AVERTISSEMENT REMARQUE : L’assemblage ajustez le joint anti-
Le cadre et la fourche de votre Cervélo ont du jeu de direction du S5 poussière du roulement
été conçus pour fonctionner ensemble. Disc ne requiert aucun supérieur au plateau de
N’essayez pas d’installer une autre fourche anneau de compression. la fourche
Pré-chargez la vis
de fixation du cône
M6 x 18 mm
Cône de
précontrainte Plateau de la
fourche. Vis de
fixation x4 M5 x 16
Roulement supérieur
1", 36° x 45°
Plateau
Roulement supérieur de la
Roulement inférieur
Joint anti-poussière fourche
1-3/8", 36° x 45°
Fourche FK60
Kit de montage
FKA-FK60-SM
FKA-FK60-MD
8
FKA-FK60-LGPETITES PIÈCES
Conçu pour loger les commandes électroniques, mécaniques et hydrauliques, le cadre du S5 Disc
a été développé pour intégrer parfaitement tous les systèmes de vitesse, quel que soit le mode
de fonctionnement ou la marque. Vous aurez donc besoin des pièces indiquées ci-dessous :
Passe-câble
BB/Couverture
BBG-0E0
Assemblage de la
patte du
dérailleur arrière
DRH-RAT
Joint de câble Kit de montage de batterie
de l’orifice de Bague de durite de interne MT-BINT
câble intérieur du disque x2
dérailleur avant CBG-DBH
GR-ST-CLOSED
Butée de câble Passe-fil du Joint du
emmanchable du dérailleur dérailleur Plaque
dérailleur arrière arrière arrière (sans fil) Insert d’essieu pour Serrage pour tige d’adaptateur de
(mécanique) (électrique) GR-DRPOUT-CLOSED fourche avant de selle montage ordinateur
CBS-DRPOUT GR-DRPOUT-GUIDE QRI-RAT SPC-0E0S5 MT-AB08-CAP
9PRÉPARATION DU CADRE
1. Appliquez de la pâte à carbone sur le cadre et la tige de selle. Graissez légèrement l'écrou de fixation de la
patte du dérailleur arrière et installez la patte
2. Insérez le serrage de la tige de selle (SPC-0E0S5).
du dérailleur arrière en la serrant fermement
3. Réglez la hauteur et serrez à 8 Nm maximum. à la main (DRH-RAT pour Cervélo Rapid
Axle) Le serrage définitif sera effectué après
l'installation de la roue arrière.
Ne serrez pas définitivement l’ensemble
de la patte du dérailleur arrière avant
que la roue arrière ne soit installée. Le
dérailleur risquerait en effet de ne pas être
correctement aligné et le changement de
vitesse pourrait être de mauvaise qualité.
Graissez légèrement la vis de fixation M4
fournie et installez à la fourche l’insert
de l’essieu de la fourche avant (QRI-RAT
Le serrage du tube supérieur Tenez le cadre pour Cervélo Rapid Axle). Serrez à 3 Nm.
peut endommager le cadre et uniquement avec une tige
entraîner une annulation de la de selle sécurisée.
garantie.
10REMARQUE : Voir les pages suivantes pour des consignes d’assemblage plus détaillées.
APERÇU DE L’ASSEMBLAGE DU S5 DISC
01 03 05
Préparez le cadre en installant la durite de frein Préparez la fourche en installant la durite du Préparez le guidon en installant les leviers
arrière et les contrôles du dérailleur en faisant frein en partant du passage de la durite du de frein/vitesse.
sortir le cadre par la surface supérieure du tube câble inférieur. Pour ce faire, faites sortir par la
de direction. Ne pas tailler. partie supérieure du bord de la fourche.
02 04 06
Attachez l’étrier de frein arrière. Les câbles de Attachez l’étrier de frein avant. Pour les montages Di2, préparez la potence
contrôle du dérailleur peuvent être soit attachés en acheminant le câble électrique de 750
à ce point ou rester exposés à travers l’orifice de mm de longueur de sorte qu’elle passe
câble du palier de pédalier. par les deux lames, avec les extrémités du
connecteur exposées sur l’extrémité du
guidon de chaque orifice.
1107 09 11
Lubrifier les cuvettes de roulement, puis Faites passer les câbles et les durites par le Vérifiez que vous avez des boulons de
installer les cuvettes. Faites passer la montant souhaité de spacers de potence 5 longueur adaptée, appliquez le Loctite 242
Lubrifier les durites de frein et les contrôles mm. et sécurisez la potence et les spacers de
du dérailleur par le cône de précontrainte. potence jusqu’au plateau de la fourche.
Installez la fourche et serrez le cône de Référez-vous aux pages 22-24.
précontrainte jusqu’à ce que la fourche n’ait
plus de jeu mais tourne encore facilement.
Référez-vous à la page 20.
08 10 12
Faites passer les durites et les contrôles de Installez la potence de sorte que les durites Installez le guidon et connectez les
dérailleur par le plateau de la fourche. Utilisez de frein passent par les lames appropriées. contrôles. Référez-vous à la page 25.
les vis M5 x 16 mm fournies et sécurisez la Le câble électrique passe par la lame de la
fourche. Référez-vous à la main droite. Avec les contrôles mécaniques,
page 21. le logement arrière se trouve sur la droite et
l’avant, sur la gauche.
12AVANT LA POSE
• Si l’entretoise de potence deux pièces de 5 mm permet l’ajout ou le retrait
sans re-câbler le vélo, la longueur des câbles utilisés lors du premier
assemblage déterminera l’importance des réglages qui seront possibles
plus tard.
• Après le premier assemblage, il est plus facile d’enlever les entretoises de
potence (descendre d’un cran) et ajuster la duite de frein hydraulique au
niveau du levier de frein si nécessaire.
• L’ajout d’entretoises après le premier assemblage (monter d’un cran) peut
nécessiter le remplacement de câbles pour atteindre la longueur souhaitée.
• Chaque fois que cela est possible, il est préférable d’établir l’ajustement
approprié avant le câblage final du S5.
Notre expérience nous a permis de déceler les astuces suivantes. Ces astuces
vous aideront au moment de la réinstallation :
Avant la réinstallation de la potence sans spacers :
• Desserrez les vis de fixation du guidon (de quelques tours).
• Pour éviter que la réinstallation de la potence n’entraîne un pincement de la
durite de frein arrière , enlevez simplement l’étrier de frein arrière du cadre
et tirez la longueur de la durite en supplément en tirant légèrement l’étrier AVERTISSEMENT
vers l’arrière du vélo. N’essayez pas de forcer des freins
hydrauliques qui ne glissent pas
• Veillez à ne pas nouer le logement du dérailleur (si usage mécanique)
facilement dans le cadre à travers le
Réinstallez délicatement la potence en faisant passer les durites en
haut de fourche/le tube de fourche.
supplément dans le cadre et serrez les boulons de fixation de la potence à
Ceci peut entraîner l’entortillement ou
7 Nm.
la fissuration des câbles et causer une
• Réinstallez l’étrier de frein arrière en poussant le logement en supplément fuite de liquide qui peut aboutir à une
dans le cadre. défaillance de la fonction de freinage et
un risque de blessure grave.
• Veillez à ce que les durites et les logements soient dans l’endroit approprié
de la barre et serrez les boulons de fixation du guidon à 5 Nm.
13PRÉPARATION DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Frein Câble électrique
Acheminez le
câble électrique
750 mm Di2 via
les lames de la
potence.
Faites passer
la durite de
frein du bas
de la fourche
à la partie
supérieure
Faites passer
la durite de frein
du tube de base via
le tube de direction
Faites passer le
câble électrique 1400
mm Di2 du palier de
pédalier via le tube
de direction.
14PRÉPARATION DES CÂBLES MÉCANIQUES
Frein Câble électrique Dérailleur avant
Faites passer
la durite de
frein du bas
de la fourche
à la partie
supérieure.
Faites passer
la durite de frein
du tube de base
via le tube de
direction
Faire passer le
logement du levier
de vitesse à
partir du palier
de pédalier via le
tube de direction.
15POSE DU BOÎTIER DE FREIN
Nous recommandons d'installer d’abord les durites de frein hydraulique ou la gaine
extérieure du frein. Ces illustrations concernant l’acheminement des éléments ne
constituent qu'un complément aux consignes d'installation du fabricant. Pour les freins
à disques hydrauliques et mécaniques, veuillez consulter le service-client du fabricant de
pièces ou le site Internet pour de plus amples informations.
Électrique : Faites passer
la durite de frein arrière
via le passage du cône de
précontrainte droit.
Mécanique : Faites passer
la durite de frein arrière
via le passage du cône de
précontrainte avant.
16POSE DU BOÎTIER DE FREIN Acheminez la durite de frein hydraulique ou le logement de la gaine extérieure mécanique par le cadre et la fourche avec les bagues de durite de disque (CBG-DBH). Installez et ajustez les étriers de frein conformément aux instructions du fabricant. 17
ACHEMINEMENT DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Nous recommandons d'installer les câbles électriques et les points de connexion
après que la durite de frein a été posée. Ces illustrations concernant l’acheminement
des éléments ne constituent qu'un complément aux consignes d'installation du
fabricant. Veuillez consulter le service-client du fabricant de pièces ou le site Internet
pour de plus amples informations.
Frein Câble électrique
Acheminez la durite de
frein arrière via le
passage du cône de pré-
contrainte droit et le
câble électrique Di2 par
la gauche.
18POSE DES CÂBLES MECANIQUES
Nous recommandons d'installer les câbles intérieurs du dérailleur avant
et arrière après que la durite de frein a été installée. Ces illustrations
concernant l’acheminement des éléments ne constituent qu'un complément
aux consignes d'installation du fabricant. Veuillez consulter le service-client
du fabricant de pièces ou le site Internet pour de plus amples informations.
Frein Câble électrique Dérailleur avant
Faites passer la durite de frein
arrière via le passage du cône de
précontrainte avant. Acheminez
le câble du levier de vitesse
arrière en passant par le câble
du levier de vitesse droit et
avant par la gauche.
Faites sortir la gaine
du câble de vitesse de
l’orifice de câble du
palier de pédalier.
Assurez-vous que le
logement n’est pas
vrillé.
Ajoutez les embouts au
palier de pédalier du
logement
19INSTALLATION DE LA FOURCHE
REMARQUE : Il est recommandé de vous
familiariser avec le système de guidage
avant l’installation complète. Effectuez
Pré-chargez la pour ce faire un assemblage-test sans
vis de fixation durites ou câbles de contrôle.
du cône M6 x
18mm 1. Contrôlez les éléments du jeu de direction pour contrôler
l'absence d’arêtes coupantes ou rugueuses sur les
surfaces. Ces arêtes pourraient endommager l’ajustement
ou l’alignement des composants de roulement. En cas
d'arêtes rugueuses, faites réparer les éléments (enlevez
les arêtes coupantes) ou remplacez avant de poursuivre.
Cône de
Insérez le cône
précontrainte 2. Installez le roulement supérieur sur le cône de
de précontrainte
dans le roulement précontrainte et faites pression sur le roulement dans la
supérieur avant poche de roulement supérieur légèrement graissée.
installation.
3. Faites pression sur le roulement inférieur dans la poche
REMARQUE : de roulement inférieur légèrement graissée.
L’assemblage du jeu
de direction du S5 4. Graissez légèrement les 10 derniers millimètres du câble
Disc ne requiert de tension de la fourche (partie supérieure du câble).
aucun anneau de
compression. 5. Insérez la fourche en faisant glisser le câble de tension
dans les roulements de sorte que les couples de
roulement sur la surface de roulement de la fourche
inférieure et le câble de tension soient sur le cône de
précontrainte.
6. Installez la vis M6 de précontrainte et serrez pour enlever
le jeu du système. Le réglage final est réalisé après
installation du plateau de la fourche.
REMARQUE : Ce schéma est uniquement utilisé à
titre de guide d’assemblage. Les durites et
les câbles de contrôles sont présents pendant
l’assemblage complet.
20INSTALLATION DU PLATEAU DE LA FOURCHE REMARQUE : Il est recommandé de vous
familiariser avec le système de guidage
avant l’installation complète. Effectuez
pour ce faire un assemblage-test sans
Serrez les durites ou câbles de contrôle. Effectuez
Plateau de la
vis de fixation pour ce faire un assemblage-test sans
fourche
à 5Nm. durites ou câbles de contrôle.
Vis de fixation
M5 x 16
1. Localisez le plateau de la fourche sur la fourche de
sorte que le cône de précontrainte soit identifié et
que les trois trous des vis de fixation avant soient
alignés sur les inserts de fourche filetés. Remarque :
si ces éléments ne s’alignent pas, vérifiez que le
plateau de la fourche correspond parfaitement à la
taille de la fourche/cadre.
Plateau de la
2. Utilisez 3 des vis de fixation M5 x 16 mm fournies et
fourche
attachez le plateau de la fourche à la fourche. Serrez
Vis de fixation
M5 x 16 ensuite à 10Nm.
3. Installez légèrement le boulon de serrage M5 x 16
mm graissé dans le plateau de la fourche, ajustez
la vis préchargée pour enlever tout jeu dans le
roulement et serrez le boulon de serrage à 5Nm.
REMARQUE : Ce schéma est uniquement utilisé à titre
de guide d’assemblage. Les durites et les câbles
de contrôles sont présents pendant l’assemblage
complet.
Vis de fixation du
plateau de la fourche
M5 x 16 mm
Taille réelle
16 mm
Total de 4 vis
requises pour
installer le haut
de fourche.
21INSTALLATION DE LA POTENCE Attachez la potence au plateau de la fourche
avec les vis de fixation adaptées à la potence.
Capuchon pour Il est impératif que la longueur de la vis
potence (arrière) de fixation corresponde précisément à la
configuration du spacer choisie. S’assurer que
Capuchon pour
le Loctite 242 est appliqué aux vis de fixation de
potence (avant)
potence et serrer à 7-8N.
Vis de fixation
pour potence M6
Référez-vous aux
pages 23-24.
Les spacers de Spacer pour potence La position de base pour la potence
la potence (2 5 mm (en option) du S5 Disc et le guidon correspond
pièces) peuvent à celle de la version précédente
être installés ou S5 avec une potence de 6° et un
enlevés sans capuchon supérieur de 5 mm.
re-câblage.
AVERTISSEMENT
Ne pas dépasser six des spacers
de 5 mm. Référez-vous à la page
23.
22RÉGLAGE DE L’ÉLÉVATION
AVERTISSEMENT
Pour circuler avec davantage de sécurité, il est
essentiel d’utiliser les vis de fixation fournies. Ces
vis doivent aussi correspondre à la taille du spacer
indiquée et à la configuration. Dans le cas contraire, le
mécanisme de direction risque de ne pas fonctionner
et de blesser l’utilisateur.
REMARQUE : Le
réglage maximal de
l’élévation est de
32,5 mm. Il est donc
nécessaire d’utiliser
les six spacers de
potence 5 mm.
Élévation de 0 mm Élévation de
Aucun spacerde 30 mm
potence Spacersde
potence x6
23PASSE-VIS DE FIXATION DE LA POTENCE
M6 Vis defixation de
potence Taille réelle
45 mm
40 mm
35 mm
30 mm
25 mm
20 mm
14 mm
M6 x 14 mm M6 x 20 mm M6 x 25 mm M6 x 30 mm M6 x 35 mm M6 x 40 mm M6 x 45 mm
Aucun 5 mm (1 spacer) 10 mm (2 spacers) 15 mm (3 spacers) 20 mm (4 spacers) 25 mm (5 spacers) 30 mm (6
spacer BT-C028-20 BT-C028-25 BT-C028-30 BT-C028-35 BT-C028-40 spacers)
BT-C028-14 BT-C028-45
24INSTALLATION DU GUIDON
AVERTISSEMENT
Le spacer complet pour
élévation du guidon ou
À l’aide des vis de fixation du guidon M5 fournies, attachez le les cales d’ajustement du
guidon à la potence avec les écrous de fixation du guidon. niveau doivent être utilisés
Veillez à ce que les vis de fixation choisies et l’écrou de fixation sans remplacement ou
du guidon correspondent à l’élévation ou à la cale de combinaison des pièces.
réglage de niveau sélectionnée. Serrez à 6-6.5Nm. Le fait de ne pas utiliser
les composants spécifiés
Les écrous de et de ne pas suivre les
fixation du instructions de montage
guidon ont fournies peut entraîner une
des côtés perte de contrôle pendant
spécifiques. la conduite et des blessures
potentiellement graves.
Le spacer
d’élévation et les
cales de réglage
de niveau sont
optionnelles.
Référez-vous aux
pages 6-7.
Plaque d’adaptateur
de montage
ordinateur
Support Spoon
Barfly 4 Cervelo
Vis M4 x 18
mm
REMARQUE : Un ajustement
supplémentaire de Utilisez la plaque d’adaptateur de
l’élévation de l’ordre de montage ordinateur (MT-AB08-CAP) et
2,5 mm est possible à l’aide deux vis M4 x 18 mm afin d’attacher
du kit spacer du guidon de la barre en forme de cuillère/
2,5 mm HBP-AB08-2.5MM montage de potence pour Barfly 4
Cervélo. Serrez les vis à 3 Nm.
25GUIDON ET POTENCE - ACHEMINEMENT DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Frein
Câble électrique
1. Installez les leviers de vitesse sur le guidon et
connectez la gauche et la droite avec le câble
électrique A 750 mm
A. Câble électrique 2. Installez le câble électrique B 300 mm en
750 mm vers levier de connectant la jonction A (EW-RS910) au levier
vitesse gauche de vitesse à droite.
3. Enfilez le câble électrique C 1400 mm à partir
du cadre, via la lame de la main droite de la
potence.
4. Enfilez les durites de frein en passant par les
lames appropriées de la potence.
C. 1400mm 5. Installez la potence et les spacers de potence
Câble électrique
5 mm (en option) sur le plateau de la fourche.
vers jonction B
Veillez pour ce faire à ce que les vis de fixation
adaptées soient utilisées en prenant en compte
Jonction A la configuration du spacer. Référez-vous aux
EW-RS910
pages 23-24.<
B. Câble électrique 6. Attachez le guidon à la potence et attachez le
300 mm frein et les leviers de vitesse en suivant les
vers levier de vitesse consignes du fabricant. Référez-vous à la page
droite 25.
26GUIDON ET POTENCE - ACHEMINEMENT DES CÂBLES MÉCANIQUES
Frein
Câble électrique
Dérailleur avant
1. Installez les leviers de vitesse sur le guidon.
2. Enfilez les logements des leviers de vitesse exposés
en passant par les lames appropriées de la potence.
(Droit/arrière, gauche/avant).
3. Enfilez les durites de frein en passant par les lames
appropriées de la potence.
4. Installez la potence et les spacers de potence 5 mm
(en option) sur le plateau de la fourche. Veillez pour
ce faire à ce que les vis de fixation adaptées soient
utilisées en prenant en compte la configuration du
spacer. Référez-vous aux pages 23-24.
5. Attachez le guidon à la potence et attachez le frein
et les leviers de vitesse en suivant les consignes du
fabricant. Référez-vous à la page 25.
27INSTALLATION DE LA BATTERIE DI2
La batterie du système Shimano Di2 est installée dans
le tube diagonal à l'aide d'un porte-batterie (DI-BM-INT-
S5D) conçu pour le cadre. Le montage étant scellé, il
est important de tester le système avant son installation
définitive.
Veillez à ce que de la Loctite 242 soit
appliquée sur les vis de fixation M3 Passez
par les trous de montage pour attraper
les écrous de fixation dans le porte-
batterie. Pour ce faire, serrez légèrement
pour la maintenir en place. Retirez la clé
hexagonale de 5 mm. A l'aide d'une clé
hexagonale de 2 mm, serrez les vis de
fixation à 2,5 Nm maximum au-dessus des
trous de montage.
Glissez une clé hexagonale longue de 5 mm
dans l'extrémité inférieure du support pour
Enfoncez les deux écrous l’utiliser comme outil d'insertion.
de fixation M3 dans le
support en passant par les Faites passer la batterie et le sous-ensemble
orifices supérieurs. Fixez de support par l'ouverture dans la boîte du
la batterie à l'aide de palier de pédalier et positionnez-la dans
deux colliers de serrage et le tube diagonal de sorte que les écrous
installez. de fixation soient au-dessus des trous de
fixation. Vis M3 x 16mm
28INSTALLATION DES CÂBLES ÉLECTRIQUES
Montez le passe-fil du dérailleur arrière
(GR-DRPOUT-GUIDE).
Pour les systèmes de
changement de vitesses
sans fil, installez le
Avec l’ensemble des câbles à
joint du dérailleur
l’intérieur, couvrez l’orifice de
arrière.
câble du palier de pédalier avec le
(GR-DRPOUT-CLOSED).
passe-câble BB/couverture (BBG-
0E0).
29INSTALLATION DES CÂBLES MÉCANIQUES
Vérifiez que les
Montez la butée de câble emmanchable du
embouts
dérailleur arrière (CBS-DRPOUT).
ferment le
logement des
leviers de
vitesse sur le
passe-câble BB/
couverture.
Le câble avant passe dans la fente sur le côté opposé à
l'entraînement et dans le sens du tube de selle. Le câble
arrière passe le long de l'entraînement et le long du tube de
base. Une fois terminé, mettez en place le passe-câble BB/
couverture (BBG-0E0) en fixant.
Conformément aux consignes du fabricant, installez le dérailleur
arrière sur la patte du dérailleur arrière, coupez la longueur de
gaine requise et fixez le câble.
30ASSEMBLAGE DE LA TIGE DE SELLE
1. Vérifiez que de la Loctite 242 est appliquée
sur les fils situés sous la tête de la vis à Vis de tige de selle
M5 Taille réelle
tête de bouton 45 mm. Installez la barre
35 mm
transversale sur la vis à tête de bouton 45
45 mm
mm serrez à 3 Nm.
2. Veillez à ce que de la Loctite 242 soit
appliquée sur les deux pas de vis de
fixation.
3. Installez la rondelle courbée et la molette
de réglage dans la découpe de la tige de Vis à capuchon
Vis à tête de sphérique
selle.
bouton M5 X 45 M5 x 35
4. Installez la vis à tête de bouton avec la Vis à tête
barre transversale installée et tournez la Barre de bouton
molette jusqu’à ce que les filetages soient transversale M5 x 45
tournés.
5. Installez la rondelle sphérique sur la vis à
capuchon sphérique 35 mm de sorte que
la face concave corresponde à la surface Base de
Roue
convexe de la vis. serrage de
d’ajustement
selle
6. Installez la barre transversale.
7. Appliquez une légère couche de
composant d’assemblage carbone sur le
rayon (surface supérieure de la tige de REMARQUE : Le tube de
selle de la S Series est
selle).
compatible à la fois
8. Installez le serrage de la selle inférieur avec les rails de selle
(voir schéma). Roue métalliques (7 mm de
9. Positionner les rails de la selle entre d’ajustement diamètre) et des rails de
les surfaces de serrages supérieures et Vis à tête selle en carbone (section
inférieures. sphérique transversale de 7 x 9 mm).
10. Établissez l’angle de selle souhaité en M5 X 35
utilisant d’abord la roue d’ajustement. Tige de selle
Déport de 0 mm sur le Déport de 25mm sur le
11. Serrez la vis d’ajustement de l’angle tube de selle (SP-SP20- tube de selle (SP-SP20- droit 0 mm
opposée pour sécuriser la selle à 8-9 Nm. ZERO) 25MM)
31CONSIGNES DE COUPE DU SUPPORT DE SELLE
Il est essentiel que toutes les tiges de selle Cervélo Aero possèdent un chanfrein de 45 degrés sur le
côté arrière de la tige. La méthode suivante est recommandée en cas de rognage
nécessaire après l’ajustement :
1. Veillez à conserver la longueur d'insertion minimale de 6,5 cm et maximale de
8,5 cm pour le support de selle, il convient de mesurer avec soin et d'utiliser un
crayon gras clair pour tracer avec précision le point de coupe sur la tige de selle.
2. Insérez la tige de selle de série S dans le guide de sciage Park Tool SG-7.2 (ou
équivalent) de sorte que le trait de coupe apparaisse clairement à travers le
guide de lame de l'outil.
3. A l'aide d'une lame conçue spécialement pour la découpe de matériaux Trait de
composites à base de carbone (ou une lame à dents fines avec plus de 32 dents coupe
par pouce), coupez la tige de selle (conformément aux instructions de Park Tool). 1 cm
4. Avec une toile émeri fine, éliminez les traces de coupe de l'extrémité coupée.
Repositionnez l'attache à env. 10 cm de l'extrémité coupée. 1 cm
5. À l'aide d'un crayon gras, marquez un point à 1 cm de l'extrémité coupée sur la
face arrière de la tige de selle et un autre de l'arrière, sur le bord inférieur. Tracez
un trait les reliant pour obtenir un trait de guidage à 45°.
6. Placez la lame de la scie sur le repère au crayon gras, puis coupez avec soin pour
obtenir un chanfrein à 45° sur la face arrière de la tige de selle.
7. Polissez l'extrémité avec soin avec de la toile émeri, appliquez le produit
d'assemblage de carbone, puis remontez sur le cadre.
AVERTISSEMENT
Si le rognage est nécessaire, la longueur finie doit permettre d'insérer la tige de
selle d'au moins 6,5 cm dans le cadre. Dans le cas contraire, le cadre risque d’être
endommagé. Ces dommages, ainsi que les éventuelles blessures causées au
cycliste, ne seront alors pas couverts par la garantie.
32INSTALLATION DE LA PROTECTION DE CADRE
Installez le dérailleur
avant en utilisant le boulon
fourni avec le dérailleur.
Serrez conformément aux
spécifications du dérailleur.
Nettoyez le tube de base avec de
l'alcool isopropylique. Installez
la protection de tube de base en
Installez l'attrape-chaîne lors de l'installation du retirant le support adhésif et en la
dérailleur avant. Complétez le réglage final avec fixant sur le cadre. Le bord arrière
la chaîne sur le petit plateau et le plus grand inférieur doit être à 15 mm environ
pignon. Serrez le boulon d'assemblage à 4 Nm. du bord de l'écrou de fixation de la
15 mm patte de dérailleur arrière.
REMARQUE : L’installation de la patte
anti-déraillement est recommandée,
car elle évite l’endommagement du
cadre au cas où la chaîne tombe
à l’intérieur des plateaux.
33DÉGAGEMENT DE PNEU
Votre vélo Cervélo est conforme à la norme ISO 4210-2:4.10.2 relative au dégagement des pneus. Afin de répondre à ces normes de sécurité et de
maintenir votre garantie limitée à vie, un dégagement minimum de 4 mm doit être maintenu entre le pneu et tout élément du cadre. En raison de la
complexité croissante des interfaces entre pneu et jante, Cervélo recommande d'identifier l'espace disponible avant de choisir un pneu.
1. Mesurez l'espace entre les tubes de base
au raccord de palier de pédalier.
4mm 2. Mesurez l'espace entre les haubans de
minimum selle au sommet du pneu.
3. En utilisant le plus petit de ces deux
nombres, soustrayez 8 mm (4 mm par
côté) pour déterminer l'espace restant.
4. Avec le pneu installé et complètement
gonflé sur votre roue, mesurez la
largeur du pneu pour vous assurer qu'il
convient.
AVERTISSEMENT
Le non-respect de ces consignes peut
endommager le cadre et entraîner
une annulation de la garantie limitée
à vie par Cervélo.
4mm
minimum
34INSTALLATION DE LA ROUE À ESSIEU ENFICHABLE
Pour fixer la roue avant, montez l'axe graissé à travers la patte du côté
Pour garantir la sécurité du cycliste, il entraînement, à travers le moyeu, en alignant le T-End de l'axe avec l'insert.
est essentiel d’installer correctement Tournez l'axe de 90° dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que
l’essieu Cervelo Rapid Ne pas le faire le T-End soit stoppé par l'insert. Si le levier serre trop fort/peu, réglez l'écrou
peut entraîner des accidents avec des de précontrainte jusqu'à ce que le levier soit serré correctement.
blessures potentiellement graves pour
le cycliste.
La force nécessaire pour fermer le levier doit laisser une empreinte nette
dans la paume de votre main, ou nécessiter d'enrouler vos doigts autour de
la jambe de la fourche pour faire levier lors de la fermeture.
Commutez le levier de Insérez Tournez de 90° pour
blocage Cervélo Rapid sur la l'axe fixer.
position ouverte.
Les flèches sont
visibles lorsque
le levier d'axe est
en position ouverte.
Le logo Cervélo est
visible lorsque le
levier d'axe est en position Utilisez l'écrou de
fermée. précontrainte pour régler la Une fois ajusté,
tension souhaitée avant de fermez le levier
fermer. pour bloquer.
35Pour fixer la roue arrière, montez l'axe graissé à travers la patte du côté
opposé à l'entraînement, à travers le moyeu, en alignant le T-End de l'axe
avec l'insert de la patte. Tournez l'axe de 90° dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que le T-End soit stoppé par l'insert. Si le levier serre trop
fort/peu, réglez l'écrou de précontrainte jusqu'à ce que le levier soit serré
correctement.
La force nécessaire pour fermer le levier doit laisser une empreinte nette
dans la paume de votre main, ou nécessiter d'enrouler vos doigts autour de
la base pour faire levier lors de la fermeture.
Les flèches sont visibles lorsque
le levier d'axe est en position
ouverte. Le logo Cervélo est visible lorsque
le levier d'axe est en position fermée.
Insérez Tournez de 90° pour
l'axe fixer.
Procéder au serrage définitif de
l'écrou de fixation de la patte
à l'aide d'une clé de 17 mm.
Cette action doit être réalisée
seulement lors de l'assemblage
initial et ne doit pas exiger
d'ajustage ultérieur.
Réglez les freins conformément aux
instructions du fabricant.
Utilisez l'écrou de
précontrainte pour
Une fois ajusté, Réglez le changement de vitesse
régler la tension
fermez le levier pour bloquer. conformément aux instructions du
souhaitée avant de
fermer. fabricant.
36MANUAL S5 DISC
www.cervelo.com
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