Modification technique des camions Euro V et Euro VI - Adaptation des moteurs de la série OM 471 au carburant diesel à forte teneur en soufre ...
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Modification technique des camions Euro V et Euro VI Adaptation des moteurs de la série OM 471 au carburant diesel à forte teneur en soufre
Pour un fonctionnement optimal des moteurs OM 471 Mercedes-Benz, même avec du carburant à forte teneur en soufre Les moteurs diesel Mercedes-Benz satisfont aux plus hautes exigences en termes de puissance, de fiabilité et d’éco-compatibilité. Afin d’y répondre, il convient d’accorder la priorité absolue au respect des réglementations nationales sur les émissions générées lors du fonctionnement du moteur. C’est pourquoi leur conception répond à la norme européenne (EN) 590 sur les carburants pour automobiles, en vigueur au sein de l’Union européenne depuis le 1er janvier 2009 et autorisant une teneur en soufre maximale de 10 mg/kg pour le carburant diesel. La norme EN 590 sur la qualité des carburants n’est toutefois pas observée dans le monde entier. Une teneur en soufre supérieure peut restreindre considérablement la performance des moteurs Euro V et Euro VI. Vous trouverez en page 7 de la présente brochure une classification des teneurs en soufre des carburants diesel couramment commercialisés dans les différents pays du monde. Si votre véhicule circule dans des pays hors UE où le carburant est fortement chargé en soufre, nous vous invitons à lire attentivement et à observer les informations ci-après: Attention! Les moteurs diesel Mercedes-Benz sont conçus pour fonctionner avec des carburants diesel EN 590. Les autres types de carburants peuvent provoquer des dommages irréversibles sur le moteur et le système de post-traitement des gaz d’échappement et réduire considérablement la durée de vie de ces composants. De ce fait, nous recommandons vivement de privilégier les carburants à faible teneur en soufre! Si vous ne disposez pas d’un tel carburant, nous vous proposons les kits de transformations techniques suivants. Veuillez tenir compte du fait que les réglementations nationales en vigueur en matière d’émissions restent valables lors de l’utilisation des véhicules, même après leur transformation. Pour vous garantir une puissance et une fiabilité optimales, même avec des carburants de moindre qualité, Mercedes-Benz vous recommande de modifier votre camion à l’étoile à l’aide des packs présentés dans cette brochure. Vous trouverez dans les pages suivantes toutes les informations essentielles concernant ces transformations. 2 Modification technique des camions Euro V et Euro VI
Pour bien démarrer:
tout ce qu’il faut savoir avant de
modifier votre camion
Les packs de transformation d’origine Mercedes-Benz sont disponibles pour les camions Mercedes-Benz équipés d’un moteur de
la série OM 471 suivants:
Actros et Antos (modèle 963)
• Moteur OM 471 avec code M5R,
code M5Y, code M5Z
• Véhicule de plus de 36 mois ou avec
kilométrage ≥ 450 000 km
• Type Actros (code V1A) jusqu’à la
date de production 01.10.2015
• Type Antos (code V1C) jusqu’à la
date de production 01.10.2016
Arocs (modèle 964)
• Moteur OM 471 avec code M5Z
• Véhicule de plus de 36 mois ou avec
kilométrage ≥ 250 000 km
• Type Arocs (code V1B) jusqu’à la
date de production 01.10.2016
Attention! Une fois modifié, votre véhicule ne sera plus conforme aux normes antipollution EURO 5/6 en
vigueur en Europe et dans certains autres pays, et ne sera donc plus autorisé à circuler sur la voie publique.
Pour connaître les éventuelles exceptions, veuillez vous adresser aux autorités routières compétentes.
Il incombe au propriétaire ou au détenteur du véhicule d’informer les autorités routières compétentes de la
nouvelle classification antipollution du véhicule. La modification de ce dernier s’accompagne par ailleurs de
restrictions techniques (puissance amoindrie, consommation de carburant accrue, aptitude restreinte au
diagnostic et intervalles de maintenance écourtés) à retrouver en détail en page 6 de la présente brochure.
Modification technique des camions Euro V et Euro VI 3
Conçus sur mesure:
les nouveaux packs de transformation
Le pack de transformation adapté à votre moteur peut être déterminé pour chaque véhicule à partir du catalogue de pièces
Mercedes-Benz. Votre distributeur Mercedes-Benz se fera un plaisir de vous y aider.
Euro V vers Euro III
Euro V • Modification des logiciels MCM, ACM, ICUC
• Plaque signalétique moteur modifiée
• Plaquette Euro III (ECE)
Euro III • Préfiltre à carburant
• Séparateur d’huile avec purge du bloc-cylindres ouverte
• Référence: A000 490 02 81
Euro V vers «Non régulé»
Euro V • Modification des logiciels MCM, ACM, ICUC
• Préfiltre à carburant
• Séparateur d’huile avec purge du bloc-cylindres ouverte
Non régulé • Référence: A000 490 03 81
Euro VI to Euro III
Euro VI • Modification des logiciels MCM, ACM, ICUC, CPC
• Plaque signalétique moteur modifiée
• Plaquette Euro III (ECE)
Euro III • Partie centrale et joints du collecteur d’échappement
• Référence: A000 490 04 81 (avec séparateur d’huile et préfiltre à carburant)
Référence: A000 490 06 81 (avec préfiltre à carburant)
Référence: A000 490 08 81 (sans séparateur d’huile ni préfiltre à carburant)
Euro VI vers «Non régulé»
Euro VI • Modification des logiciels MCM, ACM, ICUC, CPC
• Obturation de la vanne EGR
• Partie centrale et joints du collecteur d’échappement
Non régulé • Référence: A000 490 05 81 (avec séparateur d’huile et préfiltre à carburant)
Référence: A000 490 07 81 (avec préfiltre à carburant)
Référence: A000 490 09 81 (sans séparateur d’huile ni préfiltre à carburant)
MCM – Motor Control Module (calculateur moteur), ACM – Aftertreatment Control Module (calculateur du système de post-traitement des gaz d’échappement),
ICUC – Instrument Cluster Unit Common (calculateur du combiné d’instruments), CPC – Common Powertrain Controller (calculateur de la régulation de marche),
ECE – Economic Commission for Europe (Commission économique des Nations unies pour l’Europe)
4 Modification technique des camions Euro V et Euro VI
Pas à pas: les sept étapes de
la modification
La modification des moteurs s’effectue en sept étapes. Dans tous les cas, on utilisera Xentry et on se procurera les pièces
requises auprès des services logistiques Mercedes-Benz.
La parfaite interaction entre les éléments matériels et logiciels garantit une transformation en qualité Mercedes-Benz
optimale, quel que soit le pack mis en œuvre. Le processus de modification est décrit en détail dans l’information de
maintenance 00.10-W-0029A.
Les jeux de pièces spécifiques peuvent être déterminés à l’aide du catalogue de pièces Mercedes-Benz*
1
Commande et livraison
2
Envoi par e-mail à MBox du code de sécurité du jeu de pièces pour modification et du
3 numéro d’identification du véhicule
Montage du pack de transformation
4
Modification des logiciels du véhicule
5
Demande d’attestation du constructeur et changement d’homologation**
6
Mise en service du véhicule
7
*Selon l’équipement du véhicule, il peut être nécessaire de commander certaines pièces en supplément.
** Uniquement en cas de modification vers Euro 3.
Modification technique des camions Euro V et Euro VI 5
Les conséquences techniques de la
modification
La modification des moteurs à l’aide des différents packs se répercute sur divers paramètres du véhicule:
• Réduction de la puissance
• Désactivation des fonctions «Predictive Powertrain Control »(PPC) et« Top Torque»
• Possibilité d’utiliser le programme de conduite «Power» uniquement
• Possible augmentation de la consommation de carburant
• Teneur maximale en soufre de 2 000 ppm* afin de préserver la fonctionnalité du moteur
• Modification des intervalles de maintenance en fonction de la teneur en soufre du diesel:
– jusqu’à 500 ppm* – intervalle de maintenance habituel (pour un kilométrage maximal de 120 000 km)
– entre 500 et 1.000 ppm* – intervalle de maintenance réduit de 50 %
– entre 1.000 et 2.000 ppm* – intervalle de maintenance réduit de 75 %
• Aptitude au diagnostic amoindrie
*Parties par million.
Attention! Une fois modifié, votre véhicule ne sera plus conforme aux normes antipollution EURO 5/6 en
vigueur en Europe et dans certains autres pays, et ne sera donc plus autorisé à circuler sur la voie publique.
Pour connaître les éventuelles exceptions, veuillez vous adresser aux autorités routières compétentes.
Il incombe au propriétaire ou au détenteur du véhicule d’informer les autorités routières compétentes de la
nouvelle classification antipollution du véhicule. La modification de ce dernier s’accompagne par ailleurs de
restrictions techniques (puissance amoindrie, consommation de carburant accrue, aptitude restreinte au
diagnostic et intervalles de maintenance écourtés).
6 Modification technique des camions Euro V et Euro VI
Teneur en soufre du carburant diesel (mg/kg)
Des modifications ont pu intervenir sur le produit depuis la clôture de la rédaction (06/2017). Sous toute réserve de modifications de la forme et de la conception, de différences de teinte et de modifications de la dotation de livraison de la part du constructeur pendant le délai de livraison, dans la mesure où ces modifications ou différences sont acceptables par le client, compte tenu des intérêts du vendeur. L’utilisation d’un sigle ou d’un numéro par le vendeur ou le constructeur pour la désignation de la commande ou du bien commandé n’implique aucun droit. Les visuels peuvent présenter des accessoires ou des options non fournis dans la dotation de série. Les éventuelles différences de teintes sont dues aux techniques d’impression. La présente brochure peut présenter des types ou des services qui ne sont pas proposés dans tous les pays. Les déclarations de nature juridique, légale et fiscale et leurs effets ne s’appliquent qu’à la République fédérale d’Allemagne à la date de clôture de la rédaction de la présente brochure. Veuillez consulter votre distributeur Mercedes-Benz pour obtenir les données en vigueur dans votre pays. Daimler AG, Mercedesstraße 137, 70327 Stuttgart TE/SPM
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