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Mardi 27 Février 2018
Peugeot fait monter en gamme sa berline 508
Sur le segment des berlines, Peugeot renouvelle son offre avec une nouvelle mouture de la
508, qui passe d'une silhouette classique à quatre portes à une berline-coupé à hayon, se
calquant ainsi sur ce que proposent les modèles Premium.
Les nouvelles dimensions sont plus compactes, la 508 affiche 4,75 mètres de long, soit huit
centimètres de moins que sa devancière, 1,40 mètre en hauteur (moins 6 cm) et 1,84 mètre
de largeur (moins 2 cm). Le tout, pour un empattement de 2,79 m, réduit de 2,4 cm. Peugeot
accentue cet esprit coupé avec une nouvelle calandre et des projecteurs Full LED inspirés
du concept Peugeot Instinct ainsi qu'un capot plat. L'arrière n'est pas sans rappeler les
dernières réalisations de Peugeot avec le bandeau noir laqué abritant des feux à LED
composés de trois griffes lumineuses.
La 508, qui pour Peugeot s'impose comme le « porte-étendard mondial de sa montée en
gamme », adopte la dernière version de l'i-Cockpit. Ce système comprend le trio volant
compact, affichage tête haute et l'écran tactile HD de 8 à 10 pouces.
Conçue sur la nouvelle plateforme EMP2, la 508 affiche 70 kg de moins par rapport à la
génération précédente, bénéficie d'une rigidité accrue et, enfin, de la nouvelle boîte de
vitesses automatique à huit rapports. La berline est équipée de la motorisation 1,6 l en
essence, déclinée en 180 et 225 ch. En Diesel, l'offre s'articule autour de deux blocs, le 1,5
l de 130 ch et le 2,0 l de 160 ou 180 ch.
« Sur le créneau très particulier des berlines du segment D, le canal de diffusion majeur en
Europe demeure celui du B2B, un type de clientèle très exigeant en matière de coûts
d’entretien et de valeurs de reprise. Pour cette dernière, la montée en gamme de Peugeot
nous permet de rivaliser sur ces critères avec la meilleure concurrence généraliste, mais
aussi Premium. Concernant les clients particuliers, qui devraient constituer près de 35 % de
nos ventes, nos enquêtes montrent un potentiel d’attractivité de notre berline cinq portes
fastback auprès de personnes âgées de 40 à 45 ans », explique Bernard Hesse, chef de
projet marque.
Présentée pour la première fois au public au salon de Genève 2018, elle débutera sa
commercialisation internationale dès le mois de septembre. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE
26/2/18)
Renault partenaire des César 2018
La 43ème cérémonie des César se déroulera le 2 mars prochain. Et pour la 11ème année
consécutive, Renault en sera le partenaire officiel. A ce titre, le constructeur mettra toute une
1flotte de véhicules à la disposition des organisateurs de l'événement. En tout, ce sont 40
Espace Initiale Paris qui accompagneront les VIP jusqu'au tapis
rouge de la salle Pleyel à Paris.
Lié au cinéma depuis 120 ans et l'apparition de la voiturette Type A dans l'un des courts
métrages des frères Lumière, Renault célèbre le 7ème art à travers de nombreux
partenariats avec Unifrance, les Golden Globes, le festival de Cannes et celui de Deauville,
entre autres. (AUTO PLUS 26/2/18)
France : les prix des carburants ont reculé la semaine dernière
Les prix des carburants vendus dans les stations-service françaises ont poursuivi leur recul
la semaine dernière, selon des chiffres officiels publiés lundi.
Le gazole, carburant le plus vendu en France avec environ 80 % des volumes, valait en
moyenne 1,3626 euro le litre, soit 0,41 centime de moins que la semaine précédente, selon
des données publiées par le ministère de la Transition écologique et solidaire.
Le litre d'essence sans plomb 95 (SP95) s'affichait à 1,4540 euro, en baisse de 0,66 centime.
Celui du sans plomb contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10) valait 1,4324 euro, en
baisse de 0,57 centime.
Enfin, le sans plomb 98 (SP98) a atteint 1,5218 euro le litre, soit 0,73 centime de moins. (AFP
26/2/18)
Renault divulgue quelques images du concept-car EZ-GO qui sera
présenté à Genève
Renault présentera au Salon de Genève un concept-car baptisé EZ-GO, qui illustre « une
vision de la mobilité urbaine partagée », indique le constructeur. Sur une très courte vidéo
proposée par Renault, on aperçoit des passagers, dont certains sont assis
perpendiculairement à la route, dans un véhicule aux grandes surfaces vitrées.
Renault précise que le concept EZ-GO est électrique, autonome, et connecté. Vu son gabarit,
il peut sans doute embarquer davantage que les 3 passagers de la vidéo.
Le concept Renault EZ-GO sera officiellement dévoilé le 6 mars dès 9 heures lors de
l'ouverture du Salon de Genève 2018. (AUTO PLUS 26/2/18)
Klaxit (anciennement WayzUp) sélectionnée parmi les lauréats de
l'European Startup Prize
La start-up Klaxit, anciennement connue sous le nom de "WayzUp", vient d'être sélectionnée
parmi les lauréats de l'European Startup Prize, le premier concours à l'échelle du continent
soutenu par Bruxelles. La start-up de Julien Honnart a su faire la démonstration de la
pertinence du covoiturage de proximité, celui entre le domicile et le lieu de travail, pour figurer
dans la liste finale, alors que plus de 500 jeunes pousses avaient répondu à l'appel à
2participation. Cette victoire viendra conforter Sodexo, RATP, Maif, Inco et Via ID qui ont
apporté 3 millions d'euros de fonds à Klaxit lors d'un tour de table bouclé début février 2018.
Les trois autres lauréats du concours sont Cocolis, qui mise aussi sur le covoiturage, mais
pour le transport de colis ; Maas Global, éditeur du service Whim, une application à laquelle
les utilisateurs s'abonnent pour bénéficier de solutions de transports, et que Transdev,
Toyota Financial, Denso et Swiftcom soutiennet déjà ; Cargonexx, dont les algorithmes
pointus calculent le prix du transport pour réguler une place de marché virtuelle où acheter
une prestation de convoi.
Organisé par le Parlement européen, ce prix récompense les meilleures start-ups
européennes de la mobilité. Il a pour ambition de fédérer un écosystème de start-ups
européennes et d’encourager l'émergence de leaders européens de la mobilité. La remise
des prix a eu lieu jeudi 22 février à Bruxelles, et prochainement les quatre jeunes entreprises
entameront un tour d'Europe à la rencontre des grandes villes et groupes industriels afin
d'étudier des voies de développement. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 26/2/18)
La production de véhicules en Espagne a progressé de 9,8 % en janvier
L’Espagne a produit 243 706 véhicules au mois de janvier, en hausse de 9,8 %, indique
l’ANFAC (Association des constructeurs en Espagne).
La production de voitures (VP), notamment, a augmenté de 6,8 % le mois dernier, à 186 968
unités. La production de tout terrain a quant à elle fait un bond de 25,7 %, à 4 086 unités, et
celle de véhicules utilitaires a totalisé 52 652 unités, en forte hausse également (+ 20,9 %).
Les exportations de véhicules ont par ailleurs progressé de 10,5 % en janvier, à 195 635
unités, dont 154 157 voitures (+ 7,2 %), 3 903 tout terrain (+ 25,3 %) et 37 575 véhicules
utilitaires légers (+ 24,3 %). (COMMUNIQUE ANFAC 23/2/18)
Toyota reste numéro 1 dans le monde en tant que marque
L’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi est devenue en 2017 le premier groupe automobile
mondial. Elle a devancé le groupe Volkswagen, alors que Toyota a terminé troisième.
Toutefois, si on ne prend en compte que les marques, et pas les groupes dans leur totalité,
Toyota reste largement la première marque automobile dans le monde en 2017, avec
7 843 423 véhicules vendus, devant Volkswagen (6 639 250) et Ford (5 953 122). Honda se
classe quatrième (4 967 689), suivi de Nissan (4 834 694). Renault se place onzième de ce
classement (2 275 227). (AUTO PLUS 26/2/18)
Giugiaro dévoilera au Salon de Genève le concept de berline électrique
Sybilla
Giugiaro présentera au Salon de Genève le concept Sybilla, une berline de luxe développée
avec l’entreprise chinoise Envision. Le style de la Sybilla s’inspire des grandes voitures
3basses des années 1960 et 1970, et notamment de la Chevrolet Testudo de 1963, également
dessinée par Giugiaro.
Elle se distingue par un toit transparent en forme de dôme, qui s’ouvre en deux parties, l’une
vers l’avant et l’autre vers le haut. La Sybilla, dotée d’une motorisation 100 % électrique,
mesure plus de 5 mètres de long et 1,480 mètre de haut. Girogetto Giugiaro a voulu mettre
l’accent sur l’ergonomie, en supprimant notamment le pilier A, pour une plus grande facilité
d’entrée et de sortie.
Fabrizzio et Giorgetto Giugiaro seront présents au Salon de Genève pour présenter ce
nouveau concept-car. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/2/18)
Pirelli annonce un bénéfice net et un chiffre d'affaires en hausse en 2017
Pirelli a annoncé avoir enregistré en 2017 une hausse de 19 % de son bénéfice net, à 175,7
millions d'euros, et de 7,6 % de son chiffre d'affaires, à 5,3 milliards d'euros. La hausse des
ventes - réalisée pour 41,7 % en Europe - a été tirée par la bonne performance du segment
haute valeur ajoutée (High Value).
La dette du groupe atteignait 3,2 milliards d'euros fin 2017, en net recul par rapport aux 4,9
milliards de fin 2016.
Pour 2018, le groupe prévoit d'ailleurs une nouvelle hausse du chiffre d'affaires égale ou
supérieure à 6 %, ou d'environ 10 % en excluant les effets de change. Il table par ailleurs sur
un Ebit ajusté avant charges non-récurrentes d'environ un milliard d'euros.
Pirelli, passé en 2015 sous contrôle chinois, a fait son retour le 4 octobre à la Bourse de
Milan, deux ans après l'avoir quittée, en plaçant sur le marché quelque 37 % de son capital.
Il reste encore contrôlé par ChemChina à hauteur d'environ 46 %. (AFP 26/2/18)
Les émissions de CO2 des voitures neuves au Royaume-Uni ont
augmenté de 0,8 % en 2017
Les voitures neuves immatriculées au Royaume-Uni en 2017 émettaient en moyenne 121
grammes de CO2 par kilomètre, contre 120,1 grammes pour celles immatriculées en 2016,
soit une hausse de 0,8 % sur un an, selon les chiffres publiés par la SMMT (association des
constructeurs britanniques).
Les émissions de CO2 des voitures neuves vendues dans le pays ont augmenté l’an dernier
pour la première fois depuis vingt ans. Cette évolution est directement liée à l’effondrement
de la demande de motorisations diesel. En 2017, les ventes de voitures diesel au Royaume-
Uni ont chuté de 31 %. (AUTOCAR 27/2/18)
Aston Martin a renoué avec les bénéfices
En 2017, Aston Martin a dégagé un bénéfice avant impôts de 87 millions de livres (98 millions
d’euros), à comparer avec une perte de 163 millions (184 millions d’euros) un an plus tôt. Il
4a vendu 5 117 voitures dans le monde (+ 58 %) et réalisé un chiffre d’affaires de 876 millions
de livres (993 millions d’euros), en progression de 48 %.
Le constructeur britannique prévoit une hausse de ses bénéfices cette année, mais il cherche
un partenaire pour survivre en tant que constructeur de voitures de luxe à faibles volumes.
Aston Martin peut être très rentable en vendant entre 7 000 et 14 000 voitures par an, « mais
seulement en ayant un grand frère qui puisse l’aider », a déclaré le patron de l’entreprise
Andy Palmer. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/2/18, AUTOCAR 26/2/17)
Hyundai compte vendre 3 200 camions en Russie en 2018
Hyundai prévoit de vendre cette année en Russie 3 200 camions qui seront fabriqués dans
l’usine d’Avtotor à Kaliningrad.
Avtotor a commencé à produire des camions Hyundai en série en septembre 2012.
(AUTOSTAT 22/2/18)
BYD sur le podium des entreprises les plus innovantes
Le magazine américain Fast Company a classé le groupe automobile chinois BYD comme
deuxième entreprise la plus innovante dans le domaine de l’énergie, pour avoir lancé les
premiers poids lourds électriques ; BYD n’est devancé que par l’entreprise américaine
Green Mountain Power (qui permet notamment de réduire sa dépendance énergétique).
« Le plus grand constructeur de véhicules électrique dans le monde n’est pas Tesla, mais
le Chinois BYD », a justifié Fast Company.
Le magazine américain a souligné que l’arrivée de nouveaux venus dans le classement
(comme BYD) montrait que de plus en plus d’entreprises innovent dans le domaine des
énergies alternatives.
BYD s’est dit honoré par ce signe de reconnaissance. Le groupe chinois est le premier
constructeur de véhicules électrifiés dans le monde (en volume) pour la troisième année
consécutive et il est également devenu le principal fabriquant d’autobus électriques en
Amérique du Nord.
En effet, en octobre dernier, BYD a agrandi son usine d’autobus électriques, située à
Lancaster (Californie). Avec des capacités de 1 500 autobus électriques par an, il s’agit de
la plus grande usine d’autobus électriques en Amérique du Nord.
Fast Company réalise chaque année un classement des 10 entreprises les plus innovantes
dans 36 différentes catégories (qui vont de l’intelligence artificielle au bien-être). (XINHUA
NEWS 23/2/18)
Porsche dévoilera la 911 GT3 RS à Genève
5La marque Porsche dévoilera la 911 GT3 RS au Salon de Genève, qui ouvrira ses portes
au public du 8 au 18 mars.
Le modèle, dans sa version homologuée pour la route, est disponible à partir de 195 137
euros. Il est doté d’un moteur de 520 ch et peut atteindre les 312 km/h. Il passe en outre de
0 à 100 km/h en 3,2 secondes. Porsche annonce une consommation de 12,8 l aux 100 km
(soit des émissions de CO 2 de 291 g/km).
Grâce à l’emploi de la fibre de carbone, la version la plus légère de la 911 GT3 RS (selon le
type de siège et les différentes options choisies) pèsera 1 430 kg. (AUTOMOBILWOCHE
23/2/18)
Sonnen veut attirer les automobilistes
Le fabricant allemand de systèmes de stockage d’énergie solaire Sonnen veut attirer les
automobiles. L’entreprise allemande a pour cela mis en place une promotion offrant un
adaptateur pour véhicule électrique à ses nouveaux clients.
Sonnen vend des systèmes de stockage d’énergie solaire, principalement à des particuliers
disposant de panneaux solaires.
L’adaptateur pour véhicule électrique permettrait – selon Sonnen – d’encourager les clients
à opter pour un modèle électrique, puisqu’ils n’auraient plus à craindre un problème
d’autonomie faute de trouver une borne de recharge.
Les premières livraisons de ces adaptateurs pour véhicules électriques sont attendues à la
fin du mois de juin.
Avec cette promotion, Sonnen espère créer un réseau de propriétaires de véhicules
électriques qui pourront contribuer au réseau de recharge pour véhicules électriques tout
en minimisant l’impact sur le réseau énergétique.
En effet, l’offre de Sonnen permet aux utilisateurs de disposer d’un apport énergétique
solaire garanti de 8 000 kWh par an, ce qui est plus que suffisant pour un foyer typique de
4 personnes (dont la consommation d’énergie est estimée à 5 000 kWh par an).
Les propriétaires de systèmes de panneaux solaires et du système de stockage de Sonnen
disposent donc en principe de 3 000 kWh par an qu’ils peuvent utiliser pour recharger un
véhicule électrique (ce qui représente une autonomie totale de 15 000 à 17 000 km).
Avec l’adaptateur offert par Sonnen, les clients pourront choisir entre une recharge lente ou
rapide et pourront ajuster l’énergie redistribuée, notamment selon les heures pleines et
creuses. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 23/2/18)
M. Samuelsson ne sera pas candidat à sa réélection au sein de Volvo AB
Hakan Samuelsson, président de Volvo Cars, siège actuellement au conseil de surveillance
de Volvo AB, mais ne sera pas candidat à sa réélection, en raison de la prise de
6participation de Geely (propriétaire de Volvo Cars et actionnaire de Volvo AB) dans
Daimler, l’un des concurrents de Volvo Cars. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE 26/2/18)
Par ailleurs, la prise de participation de Geely dans le groupe Daimler a également soulevé
des inquiétudes au sein du gouvernement allemand.
Ainsi, la Ministre allemande de l’Economie, Brigitte Zypries, a estimé que cette entrée au
capital de Daimler d’un investisseur chinois pouvait « poser des problèmes ».
La Ministre s’inquiète notamment d’une possible entrée de représentants de Geely au sein
du conseil de surveillance de Daimler.
Le groupe allemand a de son côté souhaité rassurer les salariés, les investisseurs et la
classe politique. « Je n’ai encore jamais vu un actionnaire qui s’immisce dans la gestion
quotidienne chez nous », a déclaré Wilfried Porth, directeur des ressources humaines de
Daimler. « Il n’y a pas d’indices » que cette situation pourrait changer, a-t-il ajouté.
« Le nouvel investisseur soutient complètement notre stratégie et la direction. Il n’y a pas
d’emplois menacés », a également assuré M. Porth.
La Ministre a réaffirmé qu’il ne fallait pas que l’entrée de Geely dans le capital de Daimler
ne devienne « une porte d’entrée pour service la politique industrielle d’autres Etats ».
Des craintes d’une éventuelle fuite des compétences ont également été émises. (AFP,
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG 26/2/18,
AUTOMOTIVE NEWS CHINA, HANDELSBLATT 27/2/18)
Sokon va lancer une marque dédiée aux véhicules à énergies
alternatives « intelligents »
Le groupe chinois Sokon va lancer au mois de mars une marque dédiée aux véhicules à
énergies alternatives « intelligents ».
Le groupe chinois va ainsi lancer 3 modèles à énergies alternatives en 2018, qui seront en
premier lieu commercialisés sur le marché américain, puis sur le marché chinois.
La production en masse et la vente des véhicules de la nouvelle marque de Sokon doit
débuter en 2019 en Chine.
Le groupe Sokon est également propriétaire de la marque SF Motors. Le groupe a
également fondé deux entreprises, Chongqing Jinkang Power New Energy et Chongqing
Jinkang Electric Vehicle Sales, qui devraient être actives dans le domaine des véhicules à
énergies alternatives et à hautes performances. (GASGOO.COM 27/2/18)
Le nombre d’utilisateurs de services d’autopartage en Allemagne a
atteint 2,1 millions de personnes
7Selon les chiffres de l’association fédérale de l’autopartage, le nombre d’utilisateurs de
services d’autopartage en Allemagne a atteint 2,1 millions de personnes, inscrites auprès
de 165 services différents.
Avec près de 1,6 million de clients inscrits, les services proposant un autopartage où il n’est
pas nécessaire pour le client de se rendre à une station de location bien définie
(« freefloat ») sont les plus populaires, principalement en centre-ville.
Les services DriveNow (groupe BMW) et Car2Go (Daimler) sont les leaders sur le marché
allemand de l’autopartage. Ces 2 services ont gagné 315 000 clients sur un an (soit une
hausse de près de 25 %).
Les services où la voiture partagée doit être récupérée à un endroit fixe (par exemple, le
service Flinkster, créé en association avec la Deutsche Bahn, et dont les véhicules sont
disponibles en gare) comptaient 535 000 clients en début d’année (+ 20 % en un an).
Des services d’autopartage sont disponibles dans quelque 700 villes allemandes, soit 80 de
plus qu’au début de 2017.10 % des voitures partagées sont des modèles électriques (soit
une part nettement supérieure à celle du parc automobile allemand). (FRANKFURTER
ALLGEMEINE ZEITUNG 26/2/18)
M. Oberwörder a été nommé à la tête de Daimler Buses
Till Oberwörder, responsable du marketing, de la distribution et des services pour la
marque de poids lourds Mercedes-Benz, a été nommé à la tête de la division Daimler
Buses, en remplacement de Hartmut Schick, par sa part nommé à la tête de Daimler
Trucks en Asie. La nomination de M. Oberwörder sera effective le 1er avril.
(AUTOMOBILWOCHE 20/2/18)
Précisions sur la future production de V.U.L. de Volkswagen en Chine
Volkswagen a indiqué vouloir à l’avenir produire des véhicules utilitaires légers en
Chine (cf. Analyse de Presse du 26/2/18).
Les modèles que Volkswagen prévoit d’assembler en Chine devraient probablement être
des fourgons de la gamme T (dont le Bulli/Combi).
La production du Bulli s’ajouterait ainsi à la production de modèles de JAC « optimisés »
par Volkswagen. (AUTOMOBILWOCHE 26/2/18)
L’Etat allemand veut promouvoir l’achat d’autobus électriques
L’Etat allemand veut promouvoir l’achat d’autobus électriques par les sociétés de transports
publics.
8Ainsi, pour l’achat d’au moins 6 autobus électriques, l’Etat fédéral prendra en charge 80%
des coûts supplémentaires (par rapport à des autobus conventionnels).
Pour l’instant, l’Allemagne a consacré une enveloppe de 35 millions d’euros pour cette
mesure incitative, mais le budget affecté à ces aides devrait être porté à 70 millions
d’euros.
Cette mesure s’inscrit dans le programme d’amélioration de la qualité de l’air mis en place
par le gouvernement allemand.
En outre, l’Etat prendra également en charge 40 % du surcoût par rapport à un modèle
d’autobus diesel si les entreprises optent pour des autobus hybrides.
(AUTOMOBILWOCHE 26/2/18)
La Chine a publié de nouvelles réglementations concernant le recyclage
des batteries pour véhicules électrifiés
La Chine a publié de nouvelles réglementations concernant le recyclage des batteries pour
véhicules électrifiés.
Selon les termes de ces réglementations, les constructeurs qui produisent des modèles
électrifiés seront chargés d’installer des centres de collecte et de recyclage des batteries.
Des réglementations temporaires, imposant aux constructeurs la collecte des batteries et
leur envoi vers des spécialistes du recyclage ont été publiées en attendant que les centres
que les constructeurs devront mettre en place soient opérationnels.
Par ailleurs, les fabricants de batteries devront de leur côté développer un système de
traçabilité des batteries, afin de permettre l’identification des propriétaires des batteries
mises au rebut.
Les fabricants de batteries seront en outre encouragés à adopter des designs de batteries
standardisés, permettant un démontage simplifié, afin de faciliter le processus de
recyclage.
Ils devront enfin former les constructeurs pour le stockage et le démantèlement des
anciennes batteries.
Des programmes pilotes de recyclage des batteries devraient être réalisés dans des zones
géographiques clés.
En tablant sur une durée de vie des batteries de 5 ans, le centre chinois de recherche et de
technologie automobile prévoit que les batteries hors d’usage en Chine représenteront
120 000 à 200 000 tonnes d’ici à 2020, puis 350 000 tonnes d’ici à 2025.
Le marché du recyclage des batteries pourrait ainsi être valorisé à hauteur de 5 milliards de
yuans (642 millions d’euros) en 2018. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 27/2/18,
GASGOO.COM 26/2/18)
9M. von Platen dément que Porsche prévoit d’abandonner le diesel
Detlev von Platen, responsable des ventes de Porsche, a démenti que la marque de
voitures sportives prévoyait d’abandonner le diesel et a indiqué que des versions diesel du
Cayenne et probablement également du Macan seraient prévues.
Le Cayenne diesel devrait d’ailleurs être lancé sur les marchés européens dans le courant
de l’année.
Des rapports dans la presse laissaient entendre que Porsche allait arrêter le diesel (cf.
Analyse de Presse du 22/2/18).
En parallèle, M. von Platen avait tempéré l’importance du diesel pour Porsche, qui ne
développe ni ne produit ses moteurs diesel (fournis par Audi). Le dirigeant avait ajouté que
le diesel ne représente qu’à peine 14 % de l’ensemble des ventes de Porsche.
En revanche, les modèles hybrides rechargeables de la marque sont de plus en plus
demandés.
Malgré cela, M. von Platen a réaffirmé que le diesel était un choix logique, principalement
pour les véhicules de loisir, car il apporte de meilleures performances (en termes
d’autonomie et de couple du moteur). (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 27/2/18)
Daimler a investi dans la start-up israélienne Anagog
Daimler a pris part dans une levée de fonds réalisée par la start-up israélienne Anagog,
avec laquelle il avait déjà co-développé l’application EQ Ready, visant à indiquer aux
automobilistes quand il était judicieux pour eux de passer à un véhicule vert, au regard de
leur utilisation de la voiture.
Anagog se spécialise dans le développement de logiciels qui évaluent le comportement des
utilisateurs via leur smartphone (grâce à des capteurs), pour ensuite prédire de possibles
scénarios futurs, grâce à l’intelligence artificielle.
Daimler n’a pas indiqué quelle somme il avait investie dans Anagog et la start-up n’a pas
précisé quel montant elle avait réussi à lever. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 26/2/18)
Huawei a présenté une voiture pilotée par le système d’intelligence
artificielle d’un smartphone
A l’occasion du salon Mobile Wolrd Congress, qui se déroule à Barcelone, le groupe de
téléphonie mobile chinois Huawei a présenté une voiture autonome entièrement pilotée par
le système d’intelligence artificielle de son smartphone, le Mate 10 Pro.
Le véhicule piloté par le smartphone de Huawei était un modèle d’un constructeur de haut
de gamme allemand.
10La voiture était dotée d’une caméra sur le toit et d’éléments de robotique qui permettaient
d’assurer la conduite automatisée.
La voiture pilotée par le Mate 10 Pro a circulé sur un parcours d’une dizaine de mètres, en
évitant divers obstacles.
Pour Huawei, l’objectif de cette démonstration était de montrer les capacités de son
système d’intelligence artificielle.
« Le smartphone contrôle totalement la voiture, nous n’avons rien ajouté à bord en dehors
des éléments de pilotage », a expliqué Arne Herkelmann, responsable des innovations de
Huawei.
Les obstacles (vélo, chien, ballon, etc.) sont détectés via la caméra installée sur le toit de la
voiture, puis sont identifiés par le système d’intelligence artificielle du smartphone. (AFP
26/2/18)
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