FRANCE CARLOS GHOSN EST FAVORABLE A LA MESURE DE LA DIVERSITE - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2009/03/19

FRANCE

CARLOS GHOSN EST FAVORABLE A LA MESURE DE LA DIVERSITE
Dans un entretien accordé aux ECHOS (19/3/09) à quelques jours de la Journée internationale pour
l’élimination de la discrimination raciale (21 mars), Carlos Ghosn, président de Renault, et Anne
Lauvergeon, présidente d’Areva, qui chapeautent ensemble le Women’s Forum for the Economy and
the Society, expliquent qu’ils sont favorables à une mesure de la diversité en France. «Les techniques
de comptage sont interdites en France mais, en pratique, on peut se baser sur le critère de la diversité
sociale. Voyez le cas de notre usine de Chalon-Saint-Marcel : on a pu embaucher au niveau local
avec une grande diversité des jeunes et des moins jeunes, hommes et femmes, de toutes origines
sociales. C’est une question de volontarisme. Pour un président de groupe, créer les conditions de la
diversité, c’est refuser de manager des clones, même si, en pratique, c’est plus rassurant et
confortable. C’est aussi ne pas se limiter à savoir, mais être aussi capable d’écoute», souligne M.
Ghosn.

Par Presse

LES VENTES AUX PARTICULIERS SONT RESTEES STABLES EN
FEVRIER
AUTOACTU.COM (19/3/09) indique que les ventes de véhicules aux particuliers sont restées stables
en février (- 0,3 %), représentant 67 % du marché. Les ventes aux loueurs, qui ont chuté de 70 % en
janvier, ont de nouveau plongé le mois dernier (- 60 %).

Par Presse

HEULIEZ A DEJA ENREGISTRE 170 COMMANDES DE FRIENDLY
Heuliez, qui propose aux particuliers de réserver une voiture électrique Friendly sur l’internet contre
un dépôt de 10 euros, a déjà enregistré 170 commandes pour le modèle, qui sera commercialisé en
2010 à partir de 12 000 euros hors taxes environ (cf. revue de presse du 16/3/09). «Nous avons
ouvert ce système de souscription en ligne pour mesurer l’intérêt réel des particuliers pour ce
véhicule», indique le constructeur. Les futurs propriétaires pourront récupérer leur Friendly dans l’un

des 300 points de vente du réseau de distribution sur lequel Heuliez s’appuiera. Ce dernier compte
produire 7 000 Friendly dans son usine de Cerizay en 2010 (la capacité de production est de 20 000
unités par an). (AUTOACTU.COM 19/3/09)

Par Presse

PORTRAIT DE JEROME STOLL, DIRECTEUR COMMERCIAL DE
RENAULT
LES ECHOS (19/3/09) brossent un portrait de Jérôme Stoll, directeur commercial de Renault, et
retracent son itinéraire professionnel au sein du groupe.

Par Presse

RENCAST EST AUTORISE A CONTINUER SON ACTIVITE JUSQU’AU 18
JUIN
Le 18 mars, le tribunal de commerce de Lyon a autorisé la mise en liquidation du groupe Rencast,
spécialisé dans la fonderie en aluminium pour l’automobile (cf. revue de presse du 18/3/09). La
poursuite de l’activité a été autorisée jusqu’au 18 juin et un liquidateur judiciaire a été nommé.
(ECHOS, FIGARO 19/3/09)

Par Presse

RENAULT LANCE UNE VERSION DE LA SANDERO ROULANT AUX GPL
Renault a indiqué le 18 mars qu’il commençait à prendre les commandes de la version GPL de la
Sandero, qui sera produite en Roumanie et dont les prix s’échelonneront de 8 900 à 10 400 euros.
Grâce à cette motorisation, le modèle bénéficiera de la prime gouvernementale de 2 000 euros
réservée aux GPL (cf. revue de presse du 18/3/09). Pour les acheteurs profitant par ailleurs de la
prime à la casse de 1 000 euros pour la mise au rebut de leur vieux véhicule, la Sandero aux GPL
sera accessible au prix plancher de 5 900 euros, souligne DOW JONES (18/3/09).

Par Presse

GOODYEAR-DUNLOP VA DURCIR SON PLAN SOCIAL EN FRANCE
Un nouveau plan social est en préparation sur le site Goodyear d’Amiens Nord (Somme), plus
important que celui annoncé en mai 2008, qui prévoyait 402 suppressions d’emplois. Ce plan sera
présenté d’ici à quelques semaines, a indiqué la direction, ajoutant qu’environ 1 000 postes pourraient
être concernés dans l’activité pneumatiques pour véhicules de tourisme (les 400 autres postes de
l’activité pneumatiques agricoles ne seraient pas touchés). «La situation économique n’a rien à voir
avec le contexte dans lequel le précédent plan a été préparé», a souligné Olivier Rousseau, président
de Goodyear-Dunlop France [il sera remplacé à ce poste par Henry Dumortier à compter du 1er avril],
ajoutant que le groupe perdait de l’argent sur 100 % des pneus de tourisme produits dans l’usine
d’Amiens Nord. (ECHOS, TRIBUNE, FIGARO, PARISIEN 19/3/09)

Par Presse

EDF ET TOYOTA VONT PROPOSER 100 VOITURES HYBRIDES A
STRASBOURG
EDF et Toyota vont mettre 100 voitures hybrides rechargeables sur secteur à la disposition
d’entreprises et de partenaires institutionnels à Strasbourg. «A compter de la fin 2009, et pour une
durée de trois ans, une centaine de véhicules hybrides rechargeables (VHR) de nouvelle génération
seront proposés en location à des entreprises et des partenaires institutionnels de la région de
Strasbourg. Les véhicules utiliseront un système novateur de charge qui permet d’assurer la sécurité
d’alimentation, la communication entre la prise et le véhicule, l’identification du véhicule et la
facturation de l’énergie», ont indiqué les deux partenaires. EDF, via sa filiale Electricité de Strasbourg,
installera «plusieurs centaines de points de charge, aussi bien au domicile des utilisateurs et dans les
locaux des entreprises partenaires que dans les parkings et sur la voie publique», ont-ils ajouté.
(ECHOS, TRIBUNE, FIGARO 19/3/09)

Par Presse

BMW FRANCE COMPTE MAINTENIR SA PART DE MARCHE EN 2009
Philippe Dehennin, nouveau président de BMW France, estime qu’«il y a actuellement trop de
véhicules d’occasion sur le marché, principalement en Espagne et en Allemagne» et que le stock
français est «un peu plus haut que la normale, mais pas préoccupant», car «les véhicules en stock
sont des véhicules récents pour lesquels la demande reste soutenue». Pour autant, il reconnaît que le
niveau général des stocks européens pèse sur les valeurs résiduelles, soulignant que «cette situation
se normalisera quand la confiance sera revenue et avec le retour de l’équilibre entre l’offre et la
demande ». « Actuellement, les circonstances économiques tirent vers le bas tout ce qui a de la
valeur », ajoute-t-il. « La valeur comptable des véhicules d’occasion en stock chez nous et dans le
réseau ne paraît pas surévaluée au point de nous inquiéter. BMW Finance fait encore un léger
bénéfice à la revente des véhicules d’occasion en absorbant les pertes sur certains véhicules par les
bénéfices sur d’autre », indique-t-il.

Pour 2009, M. Dehennin se dit à la fois prudent et optimiste. « Nous ne pouvons ignorer ce qui se
passe, mais nous constatons une bonne résilience de l’économie française face à la crise. Compte
tenu de son offre exceptionnelle, BMW France devrait faire une bonne année 2009, même si nous
n’atteindrons pas le niveau record des ventes des 2008. Nous travaillons sur notre performance
relative et nous espérons faire aussi bien et si possible mieux que nos concurrents directs », déclare-t-
il.

En 2008, la part de marché de BMW en France s’est élevée à 2,4 % (49 145 immatriculations) et celle
de Mini à 0,93 % (19 000 ventes). Après un début d’année en fort recul, la marque Mini compte sur le
lancement de plusieurs nouveautés à partir de fin mars pour redresser la barre (nouvelle Mini
cabriolet, version de 75 ch de la Mini One, Mini Clubman One, etc.). Quant à la marque BMW, en
baisse également sur les 2 premiers mois de 2009, elle devrait maintenir sa part de marché avec
l’arrivée du nouveau Z4 le 14 mai et deux nouveautés majeures en octobre, la GT5 et le X1.
(AUTOACTU.COM 18/3/09)

Par Presse

DES REMISES SUR LES MODELES CITROEN EN FINITION
COLLECTION
Citroën offre des remises sur les tarifs de ses modèles en finition Collection : le rabais atteint 310
euros sur la C1 1.0 à 5 portes, 2 300 euros sur la C3 1.6 HDi 92 (proposée à 15 050 euros), 2 750

euros sur la C4 1.6 HDi 92 (qui bénéficie par ailleurs d’un avantage client de 550 euros), 2 660 euros
sur le C4 Picasso 1.6 HDi 110 (qui reçoit en outre des équipements supplémentaires d’une valeur de
840 euros), 2 660 euros également sur le Grand C4 Picasso 1.6 HDi 110, et 1 650 euros sur le
Berlingo 1.6 HDi 92 (qui bénéficie par ailleurs d’équipements d’une valeur de 850 euros).

AUTO PLUS (17/3/09) précise que Citroën étend toujours le champ d’application de la prime à la
casse aux véhicules âgés de plus de 8 ans et qu’il la double pour les modèles de plus de 10 ans.

Par Presse

ALLEMAGNE

OPEL CONTINUE DE S’ACTIVER SUR SON PLAN DE SAUVETAGE
Klaus Franz, président du comité d’entreprise d’Opel, et Carl-Peter Forster, président de General
Motors Europe, ont de nouveau défendu leur plan de sauvetage de l’entreprise devant la commission
économique et sociale du Bundestag le 18 mars, afin d’obtenir des aides de l’Etat. M. Franz a indiqué
qu’Opel pourrait démarrer ses activités en tant qu’entreprise indépendante d’ici à six semaines. «Nous
avons un plan viable, notre plan de sauvetage est solide», a souligné M. Forster. Il a également
expliqué à son personnel que l’arrivée d’un investisseur extérieur serait la solution la plus prometteuse
pour Opel et qu’elle allègerait le fardeau pour les contribuables allemands. «General Motors est
ouvert à l’idée d’un investisseur privé, même si de ce fait il ne détiendra plus qu’une participation
minoritaire dans Opel. A ce sujet, nous sommes actuellement en discussion avec des banques
d’investissement», rapporte un document présenté par Opel. Selon le vice-ministre allemand de
l’Economie, Dagmar Woehrl, Opel et sa maison mère General Motors ont financièrement de quoi tenir
jusqu’en avril.

Par ailleurs, le conseiller Roland Berger a été désigné comme médiateur pour aider General Motors
Europe à répondre «aux questions ouvertes» concernant le plan de sauvetage de l’entreprise. Le
cabinet de conseil aura pour mission de coordonner les négociations concernant les demandes
d’aides publiques. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SUDDEUTSCHE
ZEITUNG, WELT, ECHOS, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 18 et 19/3/09)

Par Presse

BMW CEDE DU TERRAIN QUANT A SES OBJECTIFS A LONG TERME
BMW table sur une baisse de ses ventes cette année et va par conséquent réduire sa production.
«Nous ne pensons pas atteindre le niveau de ventes de 2008», a déclaré Norbert Reithofer,
président, lors de la présentation des résultats annuels définitifs du groupe. «2009 sera une année de
transition pour laquelle aucune prévision fiable de résultats n’est actuellement possible», a-t-il ajouté.
La semaine dernière, BMW a annoncé une chute de 89,5 % de son bénéfice net en 2008, à 330
millions d’euros, et un recul de 5 % de son chiffre d’affaires, à 53,2 milliards d’euros (cf. revue de
presse du 13/3/09). L’an dernier, BMW a vendu 1,435 million de véhicules (- 4,3 %) dans le monde.
M. Reithofer n’a pas exclu de subir des pertes au premier trimestre ou sur l’ensemble de l’année.

BMW estime que le marché mondial devrait subir une baisse comprise entre 10 % et 20 % cette
année et ne s’attend à une reprise de la situation économique qu’en 2010. Les ventes du groupe ont
diminué de près d’un quart sur les deux premiers mois de l’année, et une baisse à deux chiffres est
également attendue pour le mois de mars.

En dépit de la conjoncture actuelle, BMW ne prévoit pas de modifier son objectif d’une marge
opérationnelle comprise entre 8 % et 10 % pour sa division automobile d’ici à 2012.

Par ailleurs, BMW a renoncé à son objectif portant sur la vente de 1,8 million de véhicules dans le
monde d’ici à 2012 ; il devrait manquer cet objectif «d’au moins 100 000 unités». Ian Robertson,
responsable de la distribution, a également indiqué qu’il était «très improbable» que le constructeur
atteigne son objectif portant sur la vente de 1,6 million d’unités d’ici à 2010. Avant d’établir de
nouvelles prévisions sur les objectifs de ventes, il faudra attendre les six à sept prochains mois, a
enfin estimé M. Reithofer.

Les mesures de chômage technique vont se poursuivre sur les sites de Ratisbonne et de Dingolfing
en avril et en mai, entraînant la perte de production d’environ 40 000 voitures – initialement la mesure
de réduction de production devait se terminer à la fin du mois de mars (cf. revue de presse du
18/3/09). Friedrich Eichiner, directeur financier, a ajouté qu’au dernier trimestre de 2008, BMW avait
réduit sa production de 96 000 véhicules. Les licenciements économiques sont par ailleurs
contractuellement exclus chez BMW jusqu’en 2014.

Le constructeur de haut de gamme a enfin précisé qu’il souhaitait rester indépendant mais qu’il
n’excluait pas des coopérations avec d’autres constructeurs. BMW et Daimler ont déjà fait savoir qu’ils
allaient collaborer étroitement dans les achats de composants (cf. revue de presse du 9/3/09). BMW
prévoit en outre d’étendre sa coopération dans les moteurs avec PSA Peugeot Citroën à un organe à
4 cylindres pour la prochaine génération de la Série 1. (AUTOMOBILWOCHE, BLOOMBERG 18/3/09,
FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, WELT,
WALL STREET JOURNAL, FINANCIAL TIMES, ECHOS 19/3/09)

Par Presse

VW FINANCIAL SERVICES PREVOIT UNE PURGE DANS LES
BANQUES AUTO
Le directeur de Volkswagen Financial Services estime que de nombreuses banques automobiles vont
disparaître du marché, provoquant une purge du secteur du financement automobile. En 2008, la
division financière de Volkswagen a réalisé un bénéfice avant impôts de 792 millions d’euros, en
baisse de 2 %, et un bénéfice net de 578 millions d’euros, en recul de 20 %. Une baisse des résultats
est attendue en 2009, et la division reste prudente pour 2010 également. VW Financial Services a par
ailleurs indiqué qu’il allait acquérir la totalité de sa filiale Leaseplan en 2010 afin de consolider ses
activités (cf. revue de presse du 26/1/09). (AUTOMOBILWOCHE, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE
17/3/09, FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, HANDELSBLATT, SUDDEUTSCHE ZEITUNG,
WELT 18/3/09)

Par Presse

PRECISIONS SUR LE LANCEMENT DE LA PORSCHE PANAMERA
Porsche dévoilera la Panamera au Salon de Shanghaï, qui se déroulera du 20 au 28 avril (cf. revues
de presse des 5/12/08 et 19/1/09). La berline de très haut de gamme à quatre portes sera
commercialisée en Chine au dernier trimestre de 2009. Le moteur de la Panamera est disposé à
l’avant et le modèle sera disponible en propulsion ou à transmission intégrale.

GASGOO.COM (19/3/09) précise que Porsche a écoulé plus de 7 600 véhicules en Chine, soit 7,5 %
de ses ventes totales, au cours du dernier exercice fiscal, qui s’est achevé en septembre 2008. Le
pays est ainsi devenu le troisième marché de Porsche derrière les Etats-Unis et l’Allemagne.

AUTOMOBILWOCHE (18/3/09) signale par ailleurs que la Panamera serait l’un des premiers
véhicules de catégorie supérieure à recevoir un dispositif de mise en veille couplé à une transmission
automatique. Combiné à d’autres technologies, cet équipement doit permettre d’établir la
consommation moyenne du modèle à 10,8 litres aux 100 km.

Par Presse

LES PROCHAINS MERCEDES CLASSE A ET B DECLINES EN 4
VARIANTES
AUTO MOTOR UND SPORT (12/3/09) indique que, lors du renouvellement des Mercedes Classe A
et B, quatre variantes seront prévues à partir de 2011 : une à deux portes, une à quatre portes basée
sur le Classe B, un véhicule de loisir compact (BLK) et un coupé à quatre portes (BLS). Le véhicule
de loisir compact BLK se situera en-dessous du GLK et permettra notamment à Mercedes de
s’insérer sur ce segment. La nouvelle génération de la Classe A devrait coûter entre 18 000 et 24 000
euros, le coupé à quatre portes BLS (attendu en 2012) serait disponible à partir de 28 000 euros et le
prix du BLK avoisinerait les 30 000 euros.

Par Presse

LES PILES A COMBUSTIBLE NE SONT PAS RENTABLES POUR
DAIMLER
Dieter Zetsche, président de Daimler, a estimé que les voitures à piles à combustible ne présentaient
pas encore un grand potentiel en termes de chiffre d’affaires. «Elles ne vont assurément pas encore
générer du chiffre d’affaires pour nous en 2009 et en 2010», a-t-il indiqué. Selon M. Zetsche, les
véhicules diesel et à essence innovants constituent pour l’instant «le levier le plus important vers la
réduction des émissions». (AUTOMOBILWOCHE 17/3/09)

Par Presse

ASIE

NISSAN EXCLUT UNE BAISSE DES VENTES EN ASIE-PACIFIQUE
Nissan table pour 2009 sur un volume de ventes constant, voire en hausse, dans la région Asie-
Pacifique hors Japon. Steve Ardianto, directeur général de Nissan pour cette région, estime que la
résistance des entreprises régionales associée à la croissance des marchés chinois et indien
permettra de compenser le tassement des ventes en Europe, aux Etats-Unis et au Japon. «Les
ventes augmenteront toujours, mais plus lentement. Dans le pire des cas, elles seront constantes
mais ne diminueront pas», a-t-il affirmé.

Les ventes de voitures en Chine et en Inde ont bondi respectivement de 25 % et 22 % au mois de
février.

Par ailleurs, M. Ardianto a indiqué que le lancement, l’année prochaine en Thaïlande, d’un minispace

destiné à concurrencer les Honda Jazz et Toyota Yaris, était «en bonne voie». Nissan compte
également lancer une camionnette d’entrée de gamme en Indonésie. (AUTOACTU.COM 19/3/09,
REUTERS 18/3/09)

Par Presse

BRÉSIL

RENAULT PREVOIT DES VENTES STABLES AU BRESIL EN 2009
Dans un entretien accordé au quotidien économique GAZETA MERCANTIL, Christian Pouillaude,
directeur des ventes de Renault au Brésil, indique que le constructeur s’attend à une stagnation de
ses ventes dans le pays en 2009, en raison du ralentissement économique et de la crise du crédit.
Renault table sur la vente de quelque 115 000 véhicules cette année, contre 110 324 en 2008.

Selon le directeur général de la division brésilienne de Renault, Jérôme Stoll, Renault ne n’est pas
engagé à réaliser de nouveaux investissements au Brésil parce qu’il souhaite préserver sa trésorerie,
ajoute le journal. (DOW JONES 18/3/09)

Par Presse

CHINE

VW COMPTE DOUBLER SES VENTES EN CHINE D’ICI A 2018
Winfried Vahland, responsable de Volkswagen China, juge «modérément optimistes» les perspectives
pour le secteur automobile en Chine cette année. «Nous ne savons pas encore combien de temps la
croissance actuelle va se maintenir», a-t-il déclaré. Toutefois, en dépit de la crise économique
mondiale, le groupe maintient ses projets d’investissement dans le pays – 2,4 milliards d’euros pour la
période 2008-2010 -, et d’introduction de nouveaux modèles. La production de Volkswagen en Chine
devrait progresser de 5 % cette année, représentant environ 50 000 unités supplémentaires.

M. Vahland estime que, cette année ou l’année prochaine, la Chine va supplanter le marché allemand
en tant que principal débouché commercial pour Volkswagen. Il prévoit que le marché chinois
atteindra 9 millions d’unités d’ici à 2018, contre 5,5 millions l’an dernier. Volkswagen compte doubler
ses ventes dans le pays d’ici à 2018, à 2 millions d’unités. Il prévoit également de doubler le nombre
de ses concessionnaires à 2 000, au lieu de 1 000 actuellement.

Volkswagen prévoit de rester bénéficiaire en Chine cette année : l’an dernier, il a réalisé avec ses
deux coentreprises un bénéfice d’exploitation de 395 millions d’euros. Le groupe Volkswagen propose
une offre de 44 modèles en Chine, dont 24 sont fabriqués localement. (AUTOMOBILWOCHE,
AUTOHAUS ONLINE 18/3/09, HANDELSBLATT, WELT 19/3/09)

Par Presse

CORÉE DU SUD

LES CONSTRUCTEURS ETRANGERS BOUDENT LE SALON DE SEOUL
12 constructeurs étrangers sur 18 ont fait savoir qu’ils ne participeraient pas au Salon de l’automobile
de Séoul cette année. Seuls Mercedes, Audi, Lexus, Volkswagen, Honda et Ford seront présents au

Salon, qui ouvrira ses portes le 2 avril.

Lors de sa dernière édition, il y a deux ans, le Salon de Séoul avait attiré 182 exposants, mais 154
seulement sont prévus cette année.

Les douze constructeurs étrangers, qui ont annoncé à leur défection à Séoul, prendront toutefois part
au Salon de Shanghaï, qui se tiendra plus tard en avril, souligne le KOREA TIMES (18/3/09).

Par Presse

ESPAGNE

UN PRET DE 42 MILLIONS POUR LA FILIALE COMMERCIALE DE
NISSAN
Les autorités catalanes ont accordé un prêt de 42 millions d’euros à la filiale commerciale de Nissan
en Espagne. Les fonds sont destinés à financer les stocks de véhicules du constructeur, qui
s’accumulent sur son site de Barcelone, et à faciliter ainsi leur mise sur le marché.

Le prêt de 42 millions octroyé à Nissan s’inscrit dans le cadre du plan d’aide au secteur automobile de
465,8 millions d’euros mis en place par les autorités catalanes. (EXPANSION 18/3/09)

Par Presse

* CHUTE DE 73,6 % DES VENTES DE CAMIONS MOYENS ET LOURDS
Les ventes de camions de fort et moyen tonnages en Espagne ont chuté de 73,6 % en février, à 920
unités, portant le volume pour les deux premiers mois de l’année à 1 994 unités, en baisse de 72,9 %,
indique l’Anfac (association des constructeurs).

En incluant les ventes d’autocars/autobus, les ventes ont chuté de 69,2 % en février, à 1 162 unités,
et de 68,6 % sur deux mois, à 2 504 unités. (EL MUNDO 19/3/09)

Par Presse

ETATS-UNIS

AUTONATION OFFRE UNE GARANTIE CHOMAGE
AutoNation, première chaine de distribution automobile aux Etats-Unis, a emboîté le pas à Hyundai en
annonçant qu’il couvrirait pendant une période de six mois les mensualités des acheteurs de
véhicules neufs ou d’occasion qui perdraient leur emploi. AutoNation a lancé ce programme dans 33
concessions en Floride le 18 mars et prévoit de l’étendre à l’ensemble du pays.

« Il y a actuellement deux grands problèmes dans la distribution – l’offre de crédit et la confiance des
consommateurs. Ceci répond à la question de la confiance des consommateurs », a indiqué Mike
Maroone, responsable d’AutoNation. Ce dernier espère, grâce à son initiative, accroître ses ventes de
10 % à 15 %. (AUTOMOTIVE NEWS 18/3/09, WALL STREET JOURNAL 19/3/09)

Par Presse

CHRYSLER DEMANDE UNE RALLONGE POUR SA FILIALE DE
FINANCEMENT
Chrysler a demandé au gouvernement américain d’allouer des fonds supplémentaires à sa filiale de
financement afin de lui permettre de consentir davantage de crédits et de l’aider à survivre.

Chrysler Financial avait reçu 1,5 milliard de dollars du Trésor américain au mois de janvier (cf. revue
de presse du 19/1/09). Chrysler a demandé au Trésor de « revoir ce montant à la hausse », a déclaré
Bob Nardelli, président du constructeur, sans donner de précisions. L’aide fédérale a permis à
Chrysler de financer 29 000 contrats en février, contre 8 000 le mois précédent, a indiqué un
responsable du constructeur sous couvert d’anonymat.

M. Nardelli a par ailleurs indiqué qu’il ne voyait pas pour l’instant de signe de reprise sur le marché
américain. (AUTOMOTIVE NEWS 18/3/09)

Par Presse

FORD EMET DES TITRES ADOSSES A DES CREANCES
AUTOMOTIVE NEWS (18/3/09) signale que Ford va émettre 2,95 milliards de dollars de titres
adossés à des créances dans le cadre d’un nouveau plan de la Réserve fédérale visant à relancer le
crédit à la consommation (TALF).

Par Presse

UN NOUVEAU PROJET DE PRIME A LA CASSE PRESENTE AU
CONGRES
Un projet de prime à la casse a été présenté le 17 mars à la Chambre des Représentants. Le projet
de loi, élaboré par la député démocrate Betty Sutton, prévoit d’allouer une prime de 3 000 à 5 000
dollars aux automobilistes qui mettraient au rebut un véhicule âgé d’au moins huit ans et qui
opteraient pour des solutions de transport moins gourmandes en énergie – véhicule neuf ou
transports en commun.

Les nouveaux véhicules devraient être au moins de l’année-modèle 2009 et répondre à certaines
exigences en matière de consommation. Les incitations seraient en outre plus élevées pour les
véhicules assemblés en Amérique du Nord.

AUTOMOTIVE NEWS (18/3/09) souligne qu’il s’agit du troisième projet de prime à la casse proposé
cette année au Congrès. Le projet a le soutien des trois constructeurs de Detroit et de l’UAW mais,
comme les deux précédents, l’Alliance des constructeurs d’automobiles (AAM) ne le soutient pas sous
sa forme actuelle en raison des différences de traitement prévues entre les constructeurs.

Par Presse

LEAR N’EXCLUT PAS DE SE PLACER SOUS LE REGIME DES
FAILLITES

L’équipementier américain Lear a fait savoir qu’il pourrait être contraint de se placer sous la protection
de la loi sur les faillites s’il ne parvenait pas à conclure un accord à long terme sur une restructuration
de son capital avec ses créanciers et autres parties intéressées d’ici à la mi-mai.

Le deuxième fabricant mondial de sièges pour l’automobile a subi l’an dernier une perte nette de
689,9 millions de dollars (contre un bénéfice de 241,5 millions un an plus tôt), sur un chiffre d’affaires
de 13,6 milliards de dollars, en baisse de 15 %. (AUTOMOTIVE NEWS 18/3/09, ECHOS 19/3/09)

Par Presse

INDE

ASHOK LEYLAND VA CREER UNE FILIALE FINANCIERE
Ashok Leyland compte créer une filiale financière d’ici la fin de 2009. «Nous voulons jouer un rôle
complémentaire. Notre captive s’implantera là où les banques privées et publiques ne sont pas
présentes. Tout le pays doit être couvert», indique K. Sridharan, directeur financier de Ashok Leyland.
(FINANCIAL EXPRESS 18/3/09)

Par Presse

TATA LANCE LA NANO EN PLEINE CRISE ECONOMIQUE
Tata s’apprête à commercialiser la petite Nano, avec six mois de retard sur le calendrier initial. Bien
que le contexte soit difficile, le modèle devrait pouvoir tirer son épingle du jeu. Les analystes estiment
que la Nano est assurée d’une place dans l’histoire de l’automobile, grâce à un engouement qu’on
peut comparer à celui suscité par la Coccinelle de Volkswagen, la Mini Cooper ou la Fiat 500.

«La Nano va créer un nouveau segment et devenir le chaînon manquant entre la moto et la voiture
d’entrée de gamme. Elle restera la première du genre», indique un responsable de J.D. Power Asie-
Pacifique. «Tout le monde ne parle plus que de faire des économies. Rouler en Nano pourrait bien
devenir tendance», explique de son côté le rédacteur en chef du magazine Autocar.

D’autres constructeurs se sont lancés dans «la course à la petite voiture», parmi lesquels Renault-
Nissan et Bajaj, qui préparent un modèle à 2 500 dollars pour 2011. Volkswagen, Toyota et Fiat ont
également fait part de leur intérêt pour ce segment, mais la crise devrait ralentir les investissements.
(FINANCIAL EXPRESS, AUTOMOTIVE NEWS, REUTERS 18/3/09, AUTOACTU.COM 19/3/09)

Par Presse

MAROC

LE GIPA LANCE LA 1ERE ETUDE DU MARCHE AUTOMOBILE
MAROCAIN
A la demande de l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce automobile (Amica), le Gipa
(Groupement interprofessionnel de l’automobile) lance une vaste étude analytique du marché
automobile marocain afin de créer une base de données fiable et actualisée. L’objectif est d’obtenir
des spécifications relatives au parc (moyenne d’âge, motorisation, origine de fabrication, degré de
vétusté), aux habitudes des automobilistes en matière de réparation et d’entretien de leur véhicule, et
au marché des pièces de rechange. Cette étude devrait être finalisée au mois de juin.

(AUTOACTU.COM 19/3/09)

Par Presse

ROUMANIE

RENAULT DIVISE PAR 2 SES INVESTISSEMENTS EN ROUMANIE EN
2009
Le 18 mars, François Fourmont, directeur général de Dacia, a indiqué lors d’un séminaire consacré à
la crise financière que le groupe Renault avait divisé par deux les investissements dédiés à son
activité en Roumanie cette année. «Pour 2009, des investissements d’une valeur de 250 millions
d’euros étaient prévus pour Dacia et de 300-400 millions d’euros pour l’activité du groupe Renault», a-
t-il expliqué, ajoutant que le montant total des investissements avait été ramené à 200 millions
d’euros. (ROMPRES 18/3/09)

Par Presse

RUSSIE

LA REGION DE KALUGA RECOIT UN CREDIT POUR L’AUTOMOBILE
La banque publique russe (VEB) a accordé un crédit à la région de Kaluga dans le cadre d’un projet
prévoyant la mise en place d’un conglomérat d’usines automobiles, annonce RIA NOVOSTI (18/3/09).
Le crédit, d’un montant de 2,39 milliards de roubles (55 millions d’euros) sur dix ans, serait destiné à
financer la première étape du projet.

Le coût global du projet s’élève à 6,9 milliards de roubles (156 millions d’euros), dont 1,9 milliard (43
millions d’euros) seront puisés dans le budget régional.

Par Presse