Points Noirs de Bruit dans les 480 quartiers prioritaires du NPNRU - Création d'une base de données
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Points Noirs de Bruit dans les 480
quartiers prioritaires du NPNRU
Création d’une base de données
Février 2021
Bordereau documentaire
Identification du document
Type de
document :
Référence NOVA : 20-HF-0365
Rapport
d’étude
Date : Numéro de version : 2
17/02/2021
Nature : Intermédiaire / Final
Titre :Points Noirs de Bruit dans les 480 quartiers prioritaires du NPNRU
Sous-titre : Création d’une base de données
Rapport réalisé à la demande de :
Emmanuel THIBIER / Fonction
ADEME / Direction Adaptation, Aménagement et Trajectoires bas carbone / Pôle Aménagement des
Villes et des Territoires
500 rte des Lucioles,
06 560 Valbonne Sophia Antipolis
Tél. 04 93 95 79 49
emmanuel.thibier@ademe.fr
Auteur : Louise Mazouz,Cerema HdF, Chargée d’études acoustiques
Tél. 03 20 48 49 95
Co-Auteurs et Geoffrey Pot, Cerema HdF, Responsable de la thématique bruit
contributeurs : Martin Bocquet, Cerema HdF, Chargé d’études aménagement urbanisme foncier
Bernard Miège, Cerema CE, Chef de projets transversaux « environnement et santé »
Frédéric Reydellet, Cerema CE, assistant d’étude « environnement et santé »
Clotilde Mallan, Cerema CE, assistante d'étude « géomatique et diffusion »
Régis Boittin, Cerema NC, Chargé d’études en acoustique
Gérald Foulon, Cerema O, Chargé d’études environnement
Diffusion : Confidentiel (diffusion réservée au Cerema)
Diffusion restreinte au ministère
Diffusion libre
PNB dans les 480 quartiers ANRU 1/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Historique des versions
Version Date Commentaire
0 04/11/20
1 07/01/21 Suite au retour de la version projet V0 transmise à l’Ademe ainsi
qu’au Copil (ANRU, DGPR, DHUP)
2 17/02/21 Intégration des résultats graphiques du dénombrement de
l’exposition au bruit en termes de logement
Propriété intellectuelle Conformément au code de la propriété intellectuelle, les livrables produits par le Cerema sont la
propriété de leur auteur : droits moraux aux personnes physiques nommément désignées sur le
rapport, droits patrimoniaux au Cerema.
En conséquence, un exemplaire du rapport sera conservé à la documentation du Cerema pour une
exploitation à des fins méthodologiques.
Ces dispositions légales vous engagent à respecter l'obligation minimale de citation de l’auteur
dans toutes vos communications impliquant notre production. De son côté, le Cerema s’engage à
toujours citer le demandeur en tant qu’organisme ayant financé l'étude.
Indépendamment de ces obligations minimales, des spécifications particulières visant à
l’application du droit d’auteur (procédé et conditions de divulgation) peuvent être indiquées lors
de la transmission du document final.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 2/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Certification Qualité Les prestations du Cerema Hauts-de-France sont menées dans le respect de sa
politique Qualité.
Le Cerema Hauts-de-France est certifié ISO 9001 (version 2015) pour ses trois
implantations (Lille, Sequedin et Saint-Quentin) depuis le 16 mars 2017.
Validations techniques et
visas
Rédaction Contrôle interne Approbation
Nom / Qualité Pour l’ensemble des auteurs : Geoffrey POT Christine BUGAJNY
Louise Mazouz, Responsable de la Responsable du groupe Air Bruit
Chargée d’études thématique Bruit Vibrations
acoustiques
Pilote de l’étude
Date / Visa 17/02/21 18/02/21 18/02/21
Visa de la directrice du département Territoires Écologie Énergie Risques
Signature numérique de
Date :
LAMPIN LAMPIN
Date : 2021.02.25 14:17:07
+01'00'
Corinne LAMPIN
PNB dans les 480 quartiers ANRU 3/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Résumé Cette étude vise à répondre à l’attente de l’ADEME et l’ANRU, d’identifier les
Points Noirs Bruit (PNB) présents dans les quartiers prioritaires du Nouveau
Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU) afin de réaliser des
opérations de rénovation alliant améliorations thermique et acoustique. Les
PNB correspondent à des bâtiments sensibles en zone de dépassement des
expositions sonore admises pour les infrastructures routières et ferroviaires.
L’identification des PNB est permise par la création d’une base de donnée
s’appuyant sur les données issues des observatoires du bruit et des cartes de
bruit stratégiques de la directive européenne sur la gestion et la prévention du
Bruit. Toutefois, elle comporte aussi des informations sur l’exposition aux
nuisances acoustiques aéroportuaires en intégrant des informations relatives aux
plans d’exposition au bruit et au plan de gêne sonore (PEB et PGS). De plus,
elle intègre des champs supplémentaires pour faciliter la hiérarchisation et la
programmation des opérations de rénovation. Enfin tous les bâtiments de la
BDTOPO 2020 dans les quartiers prioritaires ont été conservés et alimentés par
d’autres bases comme les fichiers fonciers, la base adresse premium, etc.
Le présent rapport décrit la démarche d’élaboration de cette base, ainsi qu’un
aperçu de son exploitation. La base de donnée est fournie sous format :
• tableur de type « csv » utilisable sous Access comme demandé au marché,
• géoréférencé de type « shape » sur proposition du Cerema.
Mots clés PNB, ADEME, ANRU, BRUIT, NPNRU
PNB dans les 480 quartiers ANRU 4/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
PNB dans les 480 quartiers ANRU 5/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Sommaire
Création de la base de donnée.....................................................................8
Contexte.....................................................................................................................................8
Enjeux.............................................................................................................................................................. 8
Objectif............................................................................................................................................................ 8
Point sur la terminologie de PNB.................................................................................................................. 9
État des lieux des ressources...............................................................................................10
Observatoires départementaux du bruit..................................................................................................... 10
Cartes stratégiques de bruit (directive européenne).................................................................................12
Plan d’exposition au bruit des aéroports (PEB).........................................................................................16
Plan de gêne sonore des aéroports (PGS).................................................................................................18
Fichiers Fonciers.......................................................................................................................................... 20
Bases IGN...................................................................................................................................................... 20
Structure de la base PNB.......................................................................................................21
Base prévue et adaptation........................................................................................................................... 21
Champs proposés en supplément.............................................................................................................. 23
Analyse de la base de donnée...................................................................25
Bâtiments en QP.....................................................................................................................25
Nature de bâtiment....................................................................................................................................... 25
Exposition au bruit des bâtiments.............................................................................................................. 26
Exposition au bruit des logements d’habitation........................................................................................27
Localisation des bâtiments sensibles et logements exposés...........................................28
En région....................................................................................................................................................... 28
En région selon les sources de bruit.......................................................................................................... 29
En département............................................................................................................................................. 31
En département selon les sources de bruit................................................................................................32
Conclusion.................................................................................................................................................... 34
Annexes.......................................................................................................35
PNB dans les 480 quartiers ANRU 6/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Annexe 1 _ Critère de fiabilité................................................................................................35
Critère de fiabilité.......................................................................................................................................... 35
Annexe 2 _ Antériorité............................................................................................................38
Notion d’antériorité....................................................................................................................................... 38
Enseignement............................................................................................................................................... 38
Soins Santé................................................................................................................................................... 38
Habitat............................................................................................................................................................ 39
Annexe 3 _ Structure détaillée de la base PNB en QPNPNRU...........................................40
Bâtiment _ PNB............................................................................................................................................. 40
Infrastructure bruyante................................................................................................................................ 44
Quartier prioritaire........................................................................................................................................ 44
Champs complémentaires........................................................................................................................... 45
Liste des sigles et abréviations
Sigle / abréviation Signification
ADEME Agence de la Transition Écologique
ANRU Agence Nationale de Rénovation Urbaine
CBS Cartes de Bruit Stratégiques
Cerema Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité
et l'aménagement
PEB Plan d’Exposition au Bruit des aéroports
PGS Plan de Gêne Sonore des aéroports
PlaMADE Plate-forme Mutualisée d’Aide au Diagnostic Environnemental
PNB Points Noirs du Bruit
QP du NPNRU Quartiers Prioritaires du Nouveau Programme National de
Renouvellement Urbain
PNB dans les 480 quartiers ANRU 7/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021
Création de la base de donnée
Contexte
Enjeux Les financements de l’ADEME dédiés aux travaux de protection de bâtiments Points
Noirs du Bruit (PNB), arrivent à échéance en 2020. Aussi au regard de l’évaluation
stratégique menée en 2016 relative au bilan des résultats et impacts du Plan Bruit
(2009-2015), l’ADEME a défini un plan d’action comportant 3 axes pour 2016-2019.
• Axe 1 : Agir via la rénovation énergétique des logements
• Axe 2 : Agir via la planification territoriale et l’aménagement urbain
• Axe 3 : Clore le Plan Bruit fin 2020, capitaliser et transférer notre expérience
Parallèlement à cela, l’ANRU finance aujourd’hui la rénovation de 480 quartiers
prioritaires (QP), sur lesquels les aspects énergétiques sont pleinement pris en compte.
Cependant lors de ces travaux, l’opportunité d’intervenir aussi sur les aspects
acoustiques ne semble pas systématiquement saisie malgré l’intérêt sanitaire évident
que cela comporte au regard de l’exposition de certains bâtiments.
C’est notamment à cette situation que répond l’accord cadre ANRU-ADEME
renouvelé en 2018.
Il a ainsi financé l’étude de faisabilité « Intégration aux opérations de rénovation
thermique et renouvellement urbain du renforcement de l’isolement acoustique des
logements en situation de Points Noirs du Bruit ».
Les conclusions de ce rapport soulignent qu’avant toute expérimentation d’un
dispositif de rénovation couplant les aspects thermiques et acoustiques lors de
rénovations urbaines, il convient de procéder à l’évaluation des Points Noirs du Bruit
présents dans les quartiers prioritaires.
C’est l’objet de cette étude.
Objectif L’objectif est d’identifier les points noirs de bruit localisés dans les 480 quartiers
prioritaires du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain en s’appuyant
sur les données des observatoires départementaux du bruit. La construction de ces
observatoires a été encadré par la circulaire interministérielle du 25 mai 2004,
modifiant celles du 12 juin 2001 et du 28 février 2002.
En raison de l’indisponibilité de ces observatoires dans certains départements et de
l’absence d’identification de PNB sur les réseaux autres que nationaux, il a été proposé
de compléter ces informations acoustiques par celles provenant :
• des cartes bruit stratégiques de la directive européenne 2002/49/CE du 25 juin 2002
relative à l’évaluation et à la gestion du bruit dans l’environnement, associées aux
données de PLaMADE,
• des plans d’exposition au bruit (PEB) et plan de gêne sonore (PGS) des aéroports .
Ainsi, la base de données se compose des bâtiments de la BD Topo IGN (millésime
2020) compris dans les QPNPNRU, complétés avec les informations acoustiques
précitées.
Sur les aspects autres qu’acoustiques, la base est enrichie d’informations issues des
fichiers fonciers et de données provenant de l’Institut National de l’information
Géographique et forestière (IGN).
PNB dans les 480 quartiers ANRU 8/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Point sur la Les observatoires départementaux du bruit des Infrastructures de Transports Terrestres
terminologie de PNB (ITT), comme les cartes de la directive européenne sont des visions macroscopiques de
l’impact du bruit des transports terrestres, car elles s’appuient sur des données de trafic
et des modélisations de précision et de qualité hétérogènes.
Ces démarches visent essentiellement à établir une stratégie de limitation des nuisances
sonores afin de hiérarchiser les actions, permettant la programmation d’études de site
plus fines, indispensables pour confirmer l’éligibilité PNB de ces bâtiments.
En s’appuyant sur ces sources, l’appellation PNB utilisée dans ce document et la base
permet de disposer d’une première vision des nuisances sonores au sein des 480
quartiers prioritaires. Il s’agit donc bien d’identifier des PNB potentiels au regard de
l’exposition acoustique renseignée dans ces diverses sources d’informations. Toutefois
la confirmation du caractère PNB nécessitera une analyse acoustique plus fine (trafic,
météo, topographie, etc.) à l’échelle du site au moment où les décideurs auront choisi
d’intervenir sur le quartier pour aboutir à un statut de PNB validé.
En effet un PNB* est un bâtiment exposé au bruit des infrastructures de transports
terrestres présentant les caractéristiques suivantes :
• Niveaux sonores tels que Lden ≥ 68 dB(A) et/ou Ln ≥ 62 si la source est de type
routière ou Ligne ferroviaire à grande vitesse. Les niveaux sonores sont
respectivement tels que Lden ≥ 73 dB(A) et/ou Lden ≥ 65 lorsque la source est une
voie ferrée conventionnelle.
• Niveaux sonores tels que LAeq Jour ≥ 70 dB(A) et/ou LAeq Nuit ≥ 65 si la source
est de type routière ou Ligne à grande vitesse. Les niveaux sonores sont
respectivement tels que LAeq Jour ≥ 73 dB(A) et/ou LAeq Nuit ≥ 68 lorsque la
source est une voie ferrée conventionnelle.
• Locaux d’habitation, d’enseignement, de soins, de santé ou d’action sociale.
• Respect du critère d’antériorité tel que défini dans l’annexe 2 de « l’arrêté du
03/05/2002 pris pour l’application du décret n° 2002-867 du 3 mai 2002 relatif aux
subventions accordées par l’État concernant les opérations d'isolation acoustique
des points noirs du bruit des réseaux routier et ferroviaire nationaux ».
PNB* : Cette notion est définie dans la circulaire du 25 mai 2004 relative aux
observatoires du bruit des transports terrestres et opérations de résorption des
points noirs du bruit des réseaux routier et ferroviaire.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 9/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021État des lieux des ressources
Observatoires Les observatoires départementaux du bruit donnent une vision de la gêne acoustique de
départementaux du long terme, en extrapolant le trafic à 15/20 ans après l’arrêté de classement sonore.
bruit Les observatoires départementaux du bruit sont disponibles sur l’ensemble du territoire
métropolitain. Bien que ces observatoires ne soient pas encore disponibles en Outre-
Mer, les arrêtés de classement sonore y sont pris.
Ainsi sur les 95 départements métropolitains comportant un quartier prioritaire (QP))
du Nouveau Programme National de Renouvellement Urbain (NPNRU), 46 d’entre eux
disposent d’un observatoire contenant des informations sur les bâtiments
potentiellement PNB proches des voies bruyantes du réseau national. La figure
suivante illustre ces 46 départements au fond vert.
Illustration 1 : Observatoires départementaux du territoire métropolitain comportant des QP NPNRU
(en vert plein les QPNPNRU disposant d’information sur les bâtiments_ en hachuré ceux sans cette information
en blanc la Lozère non concernée par les QPNPNRU)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 10/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 202155 % des QPNPNRU (soit 264 en nombre) sont dans un département disposant
d’information sur les bâtiments des observatoires du bruit.
21 197 bâtiments des observatoires du bruit ont été identifiés dans ces QPNPNRU.
Parmi ces bâtiments, 2505 ont un champ « PNB » coché et sont donc potentiellement
point noir du bruit. Ils concernent 156 QPNPNRU (32,5 %). Toutefois, il est rappelé
que les investigations sur le caractère PNB, lorsqu’elles ont été menées, portent
uniquement sur les réseaux nationaux (ferré et routier).
PNB dans les 480 quartiers ANRU 11/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Cartes stratégiques de Les cartes C stratégiques de bruit de type C de la directive européenne 2002/49/CE
bruit (directive relative au bruit dans l’environnement correspondent aux zones dans lesquelles les
européenne) seuils acoustiques définis pour les points noirs de bruit sont dépassés. Ces cartes sont
donc pertinentes pour identifier les actuels PNB. (au moment de leur établissement,
~2018). Elles sont disponibles à l’échelle nationale pour les cartes de type « grande
infrastructure de transports terrestres ».
Carte C des Grandes Les cartes C des grandes infrastructures routes et fer, tous gestionnaires confondus sont
infrastructures disponibles sur l’ensemble des départements métropolitains et d’Outre-mer concernés
par la directive européenne bruit.
Illustration 2 : Disponibilité des cartes c des grandes infrastructures
dans les départements métropolitains
PNB dans les 480 quartiers ANRU 12/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021En synthèse, la proportion des QP intersectant les carte C des grandes infrastructures
routières et ferroviaires est de :
• 302/446 QP en métropole
• 5/5 QP en Guadeloupe (971)
• 3/3 QP en Martinique (972)
• 7/14 QP en Guyane (973)
• 6/8 QP à La réunion (974)
• 3/4 QP à Mayotte (976)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 13/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Carte C des grandes Les grandes agglomérations de la 3ᵉ échéance sont représentées sur la figure ci-
agglomérations dessous. Aujourd’hui, 53 % des 49 agglomérations ont rapporté leurs cartes. Lorsque
c’est le cas, les cartes C ne sont pas toujours présentes dans les espaces de rapportage
car non requises par l’Europe. Ainsi seules 3 agglomérations ont remonté pour l’instant
leurs cartes C.
Toutefois, il paraît opportun de disposer de cette information pour les étapes suivantes
à l’échelle des QP. Ainsi un champ indiquant la présence dans une agglomération
concernée par la directive européenne de 3ᵉ échéance est indiquée, cela concerne 253
QP du NPNRU.
Finalement, à la demande de l’ADEME, le Cerema a contacté via ses relais sur le
territoire, les 10 plus grandes agglomérations afin d’obtenir une couverture de 67 %
des quartiers prioritaires.
Illustration 3 : Grandes Agglomérations concernés par la directive européenne bruit
dans les départements métropolitains
( en bleu les grandes agglomérations _ en vert les QPNPNRU_)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 14/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Base PlaMADE : Le Cerema a développé l'outil PlaMADE (Plate-forme Mutualisée d’Aide au
Établissements Diagnostic Environnemental) pour accompagner les acteurs dans l’application de la
sensibles et population directive n° 2002/49/CE du 25 juin 2002 sur l’évaluation et la gestion du bruit dans
l’environnement. Cette directive impose aux gestionnaires de voiries l’établissement de
cartes de bruits stratégiques d’exposition de la population (CBS) et la mise en œuvre
d’un plan de prévention et de réduction du bruit dans l'environnement (PPBE).
Une des fonctions de PlaMADE est la capitalisation de données d’entrée nécessaires à
la production des cartes, comme celle portant sur la caractérisation de certains
bâtiments.
Ainsi, la base de données des Établissements Recevant des Populations Vulnérables
(ERPV) issue de la base PlaMADE permet d’identifier les bâtiments sensibles au sens
de la réglementation bruit notamment les établissements de soins et de santé ou
d’enseignement.
De plus, par analogie à la réflexion menée pour PlaMADE de disposer d’une
information sur la population fiable et récente, la donnée de population est alimentée
par le champ population de la couche Bâtiment de la BDTOPO 2020 partout où elle est
disponible.
Sur les secteurs non renseignés par la BDTOPO 2020, le champ population est
alimenté par le fichier population du Laboratoire central de la surveillance de la qualité
de l’air (LCSQA) disponible en septembre 2020.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 15/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Plan d’exposition au La carte des plans d’expositions au bruit des aéroports en vigueur en 2020, mise à
bruit des aéroports disposition par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) nous permet de
(PEB) disposer de la vision à long terme des impacts sonores aériens.
32 QP en métropole intersectent un plan d’exposition au bruit des aéroports, aucun en
outremer.
Illustration 4 : PEB et QPNPNRU dans les départements métropolitains
(en rouge les PEB_en vert les QPNPNRU)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 16/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Illustration 5 : PEB dans les départements d’Outre-mer ayant des QPNPNRU
Mayotte ne dispose pas de PEB.
(en rouge les PEB_en vert les QPNPNRU)
L’objectif du PEB établi à l’horizon 15/20 ans (comme les observatoires
départementaux du bruit) est de limiter voire interdire les constructions à proximité des
aéroports pour ne pas augmenter les populations soumises aux nuisances aériennes. Ce
zonage comporte quatre types d’exposition au bruit :
• très forte en zone A,
• forte en zone B,
• modérée en zone C,
• faible en zone D.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 17/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Plan de gêne sonore La carte des plans de gêne sonore (PGS) des aéroports en vigueur en 2020, mise à
des aéroports (PGS) disposition par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) nous permet de
disposer de la vision actuelle des impacts sonores pour douze aéroports de métropole.
Le PGS a pour vocation de définir des zones dans lesquelles une aide à l’insonorisation
des logements est allouée en raison des nuisances sonores aéroportuaires. Il délimite 3
zones :
• 1, de très forte nuisance,
• 2, de forte nuisance,
• 3, de nuisance modérée.
Illustration 6 : PGS et QPNPNRU dans les départements métropolitains
(en noir les PGS, _en vert les QPNPNRU)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 18/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Remarque Le PEB étant une vision de long terme des nuisances aéroportuaires lorsque le PGS en
donne une vision actuelle, on pourrait supposer qu’un quartier prioritaire dans un PGS
intersecte aussi le PEB. Or ce n’est pas toujours le cas comme le montre l’illustration
ci-dessous superposant les PEB en rouge et les PGS en noir. Ainsi un PEB n’englobe
pas systématiquement le PGS.
Illustration 7 : Superposition de PEB (rouge) et PGS (noir)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 19/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Fichiers Fonciers Les fichiers fonciers MAJIC sont mis à disposition par la Direction Générale des
Finances Publiques (DGFiP) . Le Cerema Hauts-de-France retraite ces données, en
ajoutant notamment leur géolocalisation et le classement des propriétaires moraux.
Cette base permet d’identifier :
• l’identité et le classement des propriétaires. En particulier, il est possible de repérer
les bailleurs sociaux ;
• Les informations sur le bâti, et notamment le caractère collectif ou individuel des
locaux.
Le millésime 2019 des Fichiers fonciers (données au 1er janvier 2019) est utilisé.
Bases IGN La couche bâtiment de la BD TOPO® 2020 de l’IGN constitue la référence de la base.
Ainsi, chaque bâtiment présent dans les QP du NPNRU est conservé et alimenté par les
différentes sources d’informations utilisées dans la démarche. Pour réaliser ces
traitements, la BD TOPO 2020 est utilisée.
Au-delà de l’objet géométrique, sont utilisés les champs relatifs à :
• l’adresse du bâtiment issue de la base ADRESSE PREMIUM via un champ
commun avec la BD TOPO 2020,
• l’usage/destination du bâtiment,
• la hauteur,
• le nombre de logements, quand il est renseigné.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 20/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Structure de la base PNB
Base prévue et Ce tableau présente la base de données initialement prévue au marché et nos
adaptation propositions au regard du diagnostic des données disponibles.
Attributs Marché(DCE) Descriptif (DCE) Champs finaux Source
( - = sous-champs)
Type de bâtiment -Logement habitation, enseignement, Soins -Couche bâtiment de la
-Enseignement et Santé, autre BD TOPO 2020 et base
-Sanitaire ou social ERPV
-Autre -Observatoires du bruit
SSI type de Individuel, collectif idem Fichiers fonciers (2019)
logement
SSI collectif -Nbr logements -Nbr logements Couche bâtiment de la
-Hauteur ou nbr -Hauteur BD TOPO 2020
d'étages
Type de bruit -Route -PNB Obs Route -Observatoires du bruit
-Fer -PNB Obs Fer -Cartes C de la directive
-Aéroport -Carte C GITT Route européenne bruit de 3ᵉ
échéance (voire en cas
-Carte C GITT Fer
d’absence la carte A)
-Carte PEB
-PEB
-Carte PGS -PGS
Seuils niveaux -Lden Ces champs seront renseignés -Observatoires du bruit
sonores -Ln pour les bâtiments alimentés des -Cartes C de la directive
-LAeq jour observatoires du bruit. Pour ceux européenne bruit de 3ᵉ
-LAeq nuit hors observatoires par les cartes
Bâtiment
échéance
C des GITT puis des agglos
quand elles existent ou à défaut -Cartes A de la directive
par les cartes A européenne bruit de 3ᵉ
échéance
PNB
zone de bruit -Dénomination Redondant avec l’information de
-Valeurs haute et présence dans les différentes
basse cartes de bruit (observatoire
-Date /cartes /PEB)
-Autorité qui a De plus ces champs seront plus
arrêté la zone exhaustifs, car le bâtiment peut
simultanément appartenir à
plusieurs zones et donc avoir
plusieurs autorités compétentes.
date construction jj/mm/aaaa, av aaaa Fichiers fonciers (2019)
1978
géolocalisation Coordonnées Coordonnées géographiques du Couche bâtiment de la
géographiques centroïde du bâtiment dans le BD TOPO 2020
référentiel BD TOPO 2020
Adresse postale Numéro, rue, Adresse au format de la BD -Couche bâtiment de la
commune, CP TOPO 2019 BD TOPO 2020
-Adresse Premium
Maître d’ouvrage Bailleur social, Propriétaire : bailleur social, Fichiers fonciers(2019)
copro privée,- copro privée, particulier, autre
particulier, autre
SSI Bailleur social -nom du bailleur -nom(s) du(des) bailleur(s) Fichiers fonciers (2019)
PNB dans les 480 quartiers ANRU 21/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021suite
Attributs Marché(DCE) Descriptif (DCE) Contenu final du champ Source
( - = sous-champs)
Type d’infra -Route, Voie ferrée, Redondant avec l’info type de
Aéroport bruit qui y répond
Dénomination RN, RD, RM-VC RN, RD, RM-VC Cartes C des GITT de la
Infra.
directive européenne bruit
de 3ᵉ échéance
bruyante
Maître d’ouvrage DDTM, CD, EPCI État, CD, commune/EPCI Cartes C des GITT de la
directive européenne bruit
de 3ᵉ échéance
Géolocalisation Coordonnées Peu d’utilité ou d’intérêt pour
géographiques une infrastructure dès lors que
sa dénomination est fournie
Zone ANRU -Dénomination -Dénomination Table des QPNPNRU
-Numéro -Numéro fournie dans le cadre du
ANRU
-commune de -commune de rattachement marché.
rattachement PNRU/NPNRU
PNRU/NPNRU
PNB dans les 480 quartiers ANRU 22/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Champs proposés en Dans le cadre de son offre le Cerema a proposé en plus des champs prévus au CCTP,
supplément certains champs qui peuvent être utiles pour la qualification de la donnée, la
hiérarchisation des actions, et l’établissement de bilans .
Il s’agit de champs portant sur la fiabilité des sources d’information « bruit », la
priorisation due au cadre réglementaire, la population et l’éventuel traitement
acoustique antérieur sur le bâtiment renseigné dans les observatoires départementaux.
Fiabilité Les sources de données utilisées sont multiples et de qualité variables fonction des
méthodologies employées. La fiabilité de qualification d’un bâtiment PNB dans la base
nationale est difficile à déterminer précisément. Nous proposons de l’estimer par un
degré de confiance dans les résultats, en attribuant à chaque bâtiment un score établi en
fonction de l’origine de la donnée.
Parallèlement ces informations d’impact du bruit ont des perspectives différentes :
• les observatoires décrivent une situation de trafic de long terme (15 à 20 ans),
• les cartes C de la directive européenne bruit décrivent une situation « actuelle »
correspondant à l’échéance, elles sont valides pour 5 ans.
Une situation « future » étant forcément moins fiable que la situation « actuelle » car
elle implique des hypothèses d’évolution du trafic toujours délicate à grande échelle.
Un descriptif détaillé de cet indicateur figure en annexe 1.
Score de fiabilité de l'inventaire PNB
Bâtiment intersectant un PGS
Bâtiment identifié comme PNB validé du RFN
Bâtiment intersectant une carte de type C GITT r...
Bâtiment intersectant une carte de type C ou A ...
Bâtiment identifié comme PNB potentiel du RRN
Bâtiment identifié comme PNB potentiel des rése...
Bâtiment ne satisfaisant à aucun critère d’identif...
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
Illustration 8 : Fiabilité
Ce champ fiabilité pourra être utilisé dans le choix de hiérarchisation de la maîtrise
d’ouvrage, et constituer un champ utile aux bureaux d’étude acoustique en charge de la
mission acoustique lors de la rénovation d’un QP du NPNRU.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 23/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Indice de priorisation Cet indice de priorisation permet de hiérarchiser les actions en identifiant celles entrant
dans un cadre réglementaire de résorption du bruit.
Ce champ logique qui prend automatiquement la valeur « vrai » si le bâtiment se
trouve dans au moins une des situations suivantes :
• le bâtiment est qualifié de PNB dans les observatoires du bruit,
• le bâtiment se situe dans une carte C de la directive européenne Bruit,
• le bâtiment se situe dans un Plan de Gêne Sonore des aéroports (PGS).
Population Pour le territoire métropolitain uniquement, il est proposé d’alimenter ce champ en
utilisant la couche bâtiment de la BDTOPO 2020. À partir du nombre de logements
fourni par l’IGN, on peut évaluer la population en utilisant le ratio population/
logement fourni à l’IRIS par l’INSEE pour le recensement 2016.
Toutefois ce champ n’étant pas encore alimenté pour toute la France (7 départements
ne sont pas couverts en totalité), ponctuellement la population est renseignée avec le
fichier population de la base nationale élaborée par le Laboratoire central de la
surveillance de la qualité de l’air (LCSQA).
Enfin pour les quelques départements non couverts par ces deux bases, un ratio type de
l’INSEE de 2,7 personnes par logement a été utilisé.
Cet indicateur pourra participer à la hiérarchisation des actions, comme à
l’appréciation des financements alloués à ces opérations.
Caractère validé Certains observatoires départementaux du bruit au-delà de l’identification
des PNB macroscopique des PNB lors de leur création, ont poursuivi leurs investigations en
réalisant des études plus fines permettant de confirmer ces derniers. On peut les
identifier en analysant notamment la date de mise à jour des objets « bâtiment » d’un
même observatoire départemental. Ainsi les bâtiments PNB sont considérés validés
lorsqu’ils ont une date de mise à jour supérieur à 2 ans aux autres dates présentes dans
le département.
Traitement acoustique Les observatoires du bruit permettent de capitaliser les éventuels traitements
antérieur intervenus sur les bâtiments PNB, antérieurement à leur classement ou au fil de leur
utilisation.
Même si ces informations sont peu nombreuses et parcellaires à l’échelle du nombre de
bâtiments potentiellement PNB, il nous paraît intéressant de les capitaliser dans la base
QP.
Type de source de bruit 3 champs sont ajoutés, permettant de savoir si le bâtiment est exposé à une ou plusieurs
sources de bruit de type :
• route,
• fer,
• aéroport.
PNB dans les 480 quartiers ANRU 24/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Analyse de la base de donnée
Bâtiments en QP
Nature de bâtiment On dénombre 246 401 bâtiments au sens de la BD TOPO intersectant les QP NPNRU.
74 % de ces bâtiments sont considérés comme sensibles au bruit et près du tiers est
situé dans une zone de bruit. Dans ces zones, les bâtiments sensibles se déclinent
majoritairement soit à près de 95 % en bâtiment d’habitation, puis en établissement
d’enseignement (5 %), enfin 0,7 % en établissement de santé et action sociale.
Dans les DOM représentant 14 % des bâtiments sensibles, les bases existantes
permettent d’identifier uniquement les bâtiments d’habitation.
NATURE DES BÂTIMENTS SENSIBLES EN
NOMBRE DE BÂTIMENT
Habitation Enseignement Soins et sante Action sociale
589; 0%
8505; 5%
171971; 95% 1316; 0%
727; 0%
Illustration 9 : Nature des bâtiments sensibles en QP NPNRU
NATURE DES BÂTIMENTS EXPOSÉS EN
NOMBRE DE BÂTIMENT
Habitation Enseignement Soins et sante Action sociale
192; 0%
2500; 4%
461; 1%
60584; 95%
269; 1%
Illustration 10 : Nature des bâtiments sensibles exposés en QP NPNRU
PNB dans les 480 quartiers ANRU 25/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Exposition au bruit Parmi 77 362 bâtiments exposés au bruit, 82 % sont des bâtiments sensibles.
des bâtiments Ces 63 545 bâtiments sensibles exposés sont de type :
• mono-exposé à 71 %,
• multi-exposé à 29 % .
En termes de mono-exposition, les bâtiments sont affectés à 82 % par la route, 11 %
par les infrastructures aéroportuaires, et 7 % par le ferroviaire.
Quant à la multi-exposition elle est à 91 % constituée par l’exposition conjointe
route/fer.
Illustration 11 :
Répartition des bâtiments sensibles mono-exposés en QP NPNRU selon la source bruyante
Illustration 12 :
Répartition des bâtiments sensibles multi-exposés en QP NPNRU selon la source bruyante
PNB dans les 480 quartiers ANRU 26/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Exposition au bruit Parmi les 1 127 113 logements d’habitation présents dans les 480 quartiers prioritaires
des logements du NPNRU, 34 % sont exposés au bruit.
d’habitation Ces 380 671 logements exposés sont de type :
• mono-exposé à 79 %,
• multi-exposé à 21 % .
En termes de mono-exposition, les logements sont affectés à 81 % par la route, 14 %
par les infrastructures aéroportuaires, et 5 % par le ferroviaire.
Quant à la multi-exposition elle est à 79 % représentée par l’exposition conjointe route/
fer.
Illustration 13 :
Répartition des logements mono-exposés en QP NPNRU selon la source bruyante
Illustration 14 :
Répartition des logements multi-exposés en QP NPNRU selon la source bruyante
PNB dans les 480 quartiers ANRU 27/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Localisation des bâtiments sensibles et logements exposés
En région Quatre régions concentrent près de 87 % des bâtiments sensibles exposés, il s’agit de
par ordre de grandeur :
• Hauts-de-France,
• Île-de-France,
• Provence-Alpes-Côte d’Azur,
• Occitanie.
Illustration 15 : Répartition régionale des bâtiments sensibles exposés
En considérant l’exposition en nombre de logements d’habitation, le quatuor de tête
des régions est inchangé. Seule l’Île-de-France passe devant les Hauts-de-France
certainement en raison de la présence plus importante de bâtiment à forte densité.
Illustration 16 : Répartition régionale des logements exposés
PNB dans les 480 quartiers ANRU 28/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021En région selon les
sources de bruit
En termes En termes de nombre de bâtiment sensibles, très nettement, la région la plus exposée
de bâtiments au bruit routier et ferroviaire est les Hauts-de-France, quant à l’Île-de-France c’est la
sensibles plus concernée par la nuisance sonore aéroportuaire.
Illustration 17 : Répartition régionale des bâtiments sensibles exposés aux infrastructures routières
Illustration 18 : Répartition régionale des bâtiments sensibles exposés aux infrastructures ferroviaires
Illustration 19 : Répartition régionale des bâtiments sensibles exposés aux infrastructures aéroportuaires
PNB dans les 480 quartiers ANRU 29/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021En termes de Avec un chiffrage en logements d’habitation :
logements • 73 % de l’exposition au bruit routier se concentre dans les régions Île-de-France,
d’habitations Hauts-de-France et Provence-Alpes-Côte d’Azur.
• 69 % de l’exposition au bruit ferroviaire se situe en Hauts-de-France.
• 80 % de l’exposition au bruit aéroportuaire est en Île-de-France .
Illustration 20 : Répartition régionale des logements exposés aux infrastructures routières
Illustration 21 : Répartition régionale des logements exposés aux infrastructures ferroviaires
Illustration 22 : Répartition régionale des logements exposés aux infrastructures aéroportuaires
PNB dans les 480 quartiers ANRU 30/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 202192 HAUTS-DE-
Dix départements94concentrent 83 %47des 63SOMME
bâtiments
80 PUY-DE-DOME
65 HAUTES-exposés, et les quatre
sensibles
En département SEINE
VAL- 407 LANDES
ARDECHE
87 HAUTE-VIENNE
LOT-ET-GARONNE 44 LOIRE-
premiers près de 75DE-%. 79 DEUX-SEVRES4PYRENEES
90ALPES-DE-HAUTE-
TERRITOIRE-DE-
54 MEURTHE-ET-
ATLANTIQUE
684ALPES- PROVENCE
MARNE VAUCLUSE 9716877
57 37
71
22
43
74
49
35
24
70
28
972
16
974
26 SEINE-ET-MARNE
33
51
67
72 INDRE-ET-LOIRE
SAONE-ET-LOIRE
COTES-D'ARMOR
973
56
HAUTE-LOIRE
HAUTE-SAVOIE
29
21
MAINE-ET-LOIRE
14
86
75 53
ILLE-ET-VILAINE
19
25
DORDOGNE
HAUTE-SAONE
EURE-ET-LOIR
23
15
GIRONDE
73
58
81
61
11
MORBIHAN
39
10
FINISTERE
COTE-D'OR
CALVADOS
MAYENNE
CORREZE
DOUBS
Guyane
CREUSE
CANTAL
SAVOIE
NIEVRE
TARN
ORNE
AUDE
JURA
AUBE
BELFORT
CHARENTE
36
Martinique
MARNE
BAS-RHIN
DROMEVIENNE
INDRE
SARTHE
Réunion
MOSELLEPARIS
HAUT-RHIN
60 OISE
Guadeloupe
1MOSELLE
AIN
MARITIMES 78
238YVELINES
ISERE
AISNE
91 ESSONNE 83 VAR
3 ALLIER 9 ARIEGE 18 CHER
82 TARN-ET- 30 GARD
GARONNE
42 LOIRE
31 HAUTE-
GARONNE
59 NORD
62 PAS-DE-CALAIS
69 RHONE 95 VAL-D'OISE
76 SEINE-
MARITIME 34 HERAULT
13 BOUCHES-
66 PYRENEES- DU-RHONE
ORIENTALES 93 SEINE-SAINT-
DENIS
Illustration 23 : Répartition départementale des bâtiments sensibles exposés
54
82 TARN-ET-
MEURTHE-
Dix départements
87 HAUTE-VIENNE 23
concentrent 7672% des logements
47 CREUSE
exposés,
LOT-ET-GARONNE
22 et les quatre premiers près
62 77
67 65COTES-D'ARMOR
GARONNE
BAS-RHIN
9 ARIEGEHAUTES-
44 LOIRE-
SEINE-ET-MARNE
PAS-DE-CALAIS
ET-MOSELLE
de 64 %.57 MOSELLE SARTHE 26
1 DROME
AIN 90
4ATLANTIQUE
ALPES-DE-HAUTE-
TERRITOIRE-DE-
PYRENEES
3 ALLIER 18 CHER 25 DOUBS 3768
71 7435
49
28
70
972
971
79
43
16
2921
80
33
867 24
56
ILLE-ET-VILAINE
14
MAINE-ET-LOIRE
53
973
EURE-ET-LOIR
19
HAUTE-SAONE
36
58
15
73
DORDOGNE
11
81
39
61
MORBIHAN
10
CALVADOS
MAYENNE
CORREZE
INDRE
NIEVRE
CANTAL
SAVOIE
Guyane
AISNE
ARDECHE AUDE
TARN
ORNE
JURA
AUBE
PROVENCE
BELFORT
HAUTE-SAVOIE
DEUX-SEVRES
2
HAUTE-LOIRE
CHARENTE
Martinique
Guadeloupe
COTE-D'OR
FINISTERE
SOMME
GIRONDE
VIENNE
INDRE-ET-LOIRE
40Réunion
LANDES
SAONE-ET-LOIRE
HAUT-RHIN
63 PUY-DE-DOME
974
38 ISERE 83 VAR
42 LOIRE 51 MARNE 60 OISE
78 YVELINES
84 VAUCLUSE
66 PYRENEES- 93 SEINE-SAINT-
ORIENTALES 75 PARIS DENIS
76 SEINE-MARITIME 30 GARD
92 HAUTS-DE-SEINE
91
ESSONNE 94 VAL-DE-MARNE 59 NORD
31 HAUTE-GARONNE
6 ALPES-MARITIMES
95 VAL- 13
34 HERAULT
D'OISE BOUCHES-
DU-RHONE
69 RHONE
Illustration 24 : Répartition départementale des logements exposés
PNB dans les 480 quartiers ANRU 31/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021En département selon En nombre de bâtiments sensibles, le département du nord est le plus exposé aux
les sources de bruit nuisances sonores routières et ferroviaires, tandis que le Val d’Oise et la Seine-Saint-
31 HAUTE- 65 HAUTES-
Denis comportent 69 % des bâtiments sensibles
GARONNE
exposés
7 ARDECHE
92 HAUTS-DE-SEINE
38
54ISERE
47
au bruit aéroportuaire.
PYRENEES
LOT-ET-
MEURTHE-ET-
En termes 79 DEUX-SEVRES
8794HAUTE-VIENNE
VAL-DE-MARNE
84 VAUCLUSE
974 Réunion
78 90
4GARONNE
ALPES-DE-HAUTE-
TERRITOIRE-DE-
YVELINES
MOSELLE 44 LOIRE-
de bâtiments sensibles 95 VAL-D'OISE 83 VAR 2 AISNE
63 37
22
71
77
43
74
35
972
2668
70
24
28
33
72
67
51
75 ATLANTIQUE
1 PROVENCE
BELFORT
COTES-D'ARMOR
INDRE-ET-LOIRE
973
16
SAONE-ET-LOIRE
SEINE-ET-MARNE
HAUTE-LOIRE
HAUTE-SAVOIE
21
36
29
56
14
25
53
ILLE-ET-VILAINE
86
19
HAUT-RHIN
HAUTE-SAONE
DORDOGNE
EURE-ET-LOIR
GIRONDE
23
58
15
73
CHARENTE
81
11
61
COTE-D'OR
INDRE
FINISTERE
MORBIHAN
39
10
CALVADOS
DOUBS
MAYENNE
Guyane
VIENNE
CORREZE
CREUSE
NIEVRE
CANTAL
SAVOIE
SARTHE
AIN TARN
AUDE
ORNE
JURA
AUBE
BAS-RHIN
MARNE
Martinique
DROME
PARIS
PUY-DE-DOME
60 OISE
97157 MOSELLE
Guadeloupe
80 SOMME
6 ALPES-MARITIMES
8291
TARN-ET-
ESSONNE
18 CHER
GARONNE
62 PAS-DE-CALAIS
9 ARIEGE
3 ALLIER
66 PYRENEES- 30 GARD
ORIENTALES
69 RHONE
42 LOIRE 59 NORD
34 HERAULT
13 BOUCHES-DU-
RHONE
93 SEINE-SAINT-
DENIS
69 RHONE
47 LOT-ET-
82 les
TARN-ET- 84 VAUCLUSE
Illustration 25 : La liste des 10 départements 93GARONNE
plus exposés au bruit routier
SEINE-SAINT-
94 VAL-DE-MARNE
31 HAUTE-
GARONNE
Répartition départementale des bâtiments sensibles exposésGARONNE
aux infrastructures routières
62 PAS- DENIS
DE- 6877
76
92
71
49
16SEINE-ET-MARNE
78SEINE-MARITIME
HAUTS-DE-SEINE
MAINE-ET-LOIRE
SAONE-ET-LOIRE
5733
91
72
38
3 86
75
36
42
11
83
GIRONDE
VIENNE
PARIS
INDRE
LOIRE
AUDE
CHARENTE
51 VAR
YVELINES
MOSELLE
ESSONNE
SARTHE
MARNE
1 AINISERE
ALLIER
HAUT-RHIN
1830 GARD
CHER
7 ARDECHE
CALAIS
95 VAL-D'OISE
13
BOUCHES-
DU-RHONE 34 HERAULT
59 NORD
92 HAUTS-DE-
Illustration 26 : La liste des 10 départements les plus exposés au bruit ferroviaire 44 LOIRE-
69 RHONE 6 ALPES-
Répartition départementale des bâtiments ATLANTIQUE ferroviaires
SEINEsensibles exposés aux infrastructures
MARITIMES
94 VAL-DE-MARNE 60 OISE
40
LANDES
31 HAUTE-
GARONNE
95 VAL-D'OISE
66 PYRENEES-
ORIENTALES
93 SEINE-SAINT-
DENIS
Illustration 27 : La liste des 10 départements les plus exposés au bruit aéroportuaire
Répartition départementale des bâtiments sensibles exposés aux infrastructures aéroportuaires
PNB dans les 480 quartiers ANRU 32/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021En termes de Avec un chiffrage en logements d’habitation :
logements • 58 % de l’exposition au bruit routier se concentre dans les départements du Nord,
d’habitations de la Seine-Saint-Denis et des Bouches-du-Rhône.
• 68 % de l’exposition
54 au 57bruit ferroviaire se situe dans le Nord.
MOSELLE 67 82
BAS-RHIN
47TARN-ET-
974 LOT-ET-GARONNE
Réunion
72 SARTHE
MEURTHE-au bruit 63 PUY-DE-DOME
62 PAS-DE-CALAIS
• 71 % de l’exposition aéroportuaire
37
est
9
65
33 HAUTES-
80 SOMME
présente
GIRONDE
GARONNE
INDRE-ET-LOIRE
ARIEGE
dans le Val d’Oise et la
4 ALPES-DE-HAUTE-
44 LOIRE-
ET-MOSELLE
87 77 26 90
SEINE-ET-MARNE
DROME
PYRENEES TERRITOIRE-DE-
Seine-Saint-Denis. 25 18 CHER 22
7435
49
28
972
971
79
43
21
29 16
68
24 PROVENCE
COTES-D'ARMOR
70
ILLE-ET-VILAINE
56
14
23
MAINE-ET-LOIRE
53
973
EURE-ET-LOIR
19
36
58
ATLANTIQUE
HAUTE-SAONE
15
73
CHARENTE
HAUT-RHIN
81
11
DORDOGNE
39
61
MORBIHAN
10
CALVADOS
CREUSE
MAYENNE
CORREZE
INDRE
NIEVRE
CANTAL
SAVOIE
Guyane
TARN
AUDE
JURA
ORNE
AUBE
BELFORT
7HAUTE-SAVOIE
86 DEUX-SEVRES
2ARDECHE
HAUTE-LOIRE
COTE-D'OR
Guadeloupe
Martinique
FINISTERE
VIENNE
AISNE
HAUTE- 71 SAONE-ET-LOIRE
1 AIN
VIENNE DOUBS 3 ALLIER
83 66 PYRENEES-
VAR ORIENTALES 38 ISERE
60 OISE51 MARNE
78 YVELINES 59 NORD
94 VAL-DE-MARNE
84 VAUCLUSE
92 HAUTS-DE-
SEINE 75 PARIS 42 LOIRE
31 HAUTE-GARONNE
30 GARD
76 SEINE-MARITIME 93 SEINE-SAINT-
95 VAL-D'OISE DENIS
91 ESSONNE
13 BOUCHES-DU-
RHONE
6 ALPES-MARITIMES
57
69 RHONE 34 HERAULT
MOSELLE
Illustration 28 : La liste des 10 départements les plus exposés 47auLOT-ET-GARONNE
bruit
68 HAUT-RHIN 517routier
MARNE
ARDECHE 69 RHONE
Répartition départementale des logements exposés aux71 82SAONE-ET-LOIRE
TARN-ET-
infrastructures routières
84 VAUCLUSE 75 PARIS 31
76
92
62 77
49
16HAUTE-GARONNE
SEINE-MARITIME
SEINE-ET-MARNE
33
MAINE-ET-LOIRE
3
86
72
83
36
42
ALLIER
11
GIRONDE
VIENNE
SARTHE
VAR
INDRE
LOIRE
AUDE
HAUTS-DE-SEINE
CHARENTE
PAS-DE-CALAIS
GARONNE
91 18 CHER
ESSONNE
13 BOUCHES-38 ISERE
DU-RHONE
1 AIN
30 GARD
94 VAL-DE-
MARNE 78 YVELINES
34 HERAULT
95 VAL-D'OISE
93 SEINE-SAINT-
59 NORD
DENIS
60 OISE 44 LOIRE-
Illustration 29 : La liste des 10 départements les plus exposés au bruit ferroviaire ATLANTIQUE
Répartition départementale des logements exposés 40auxLANDES
infrastructures ferroviaires
6 ALPES-MARITIMES
92 HAUTS-DE-SEINE
69 RHONE
66 PYRENEES-
ORIENTALES
94 VAL-DE-MARNE
95 VAL-D'OISE
31 HAUTE-GARONNE
93 SEINE-SAINT-
DENIS
Illustration 30 : La liste des 10 départements les plus exposés au bruit aéroportuaire
Répartition départementale des logements exposés aux infrastructures aéroportuaires
PNB dans les 480 quartiers ANRU 33/47 Cerema Hauts-de-France/TEER/ABV – 2021Vous pouvez aussi lire
