PRÉSENTATION DE L'ENTREPRISE - MAN Truck & Bus
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MAN Truck & Bus PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE
À PROPOS DE NOUS
MAN - UNE MARQUE FORTE AU SEIN DU GROUPE TRATON
TRATON SE
VOLKSWAGEN AG
DES MARQUES MONDIALEMENT CONNUES ET DES PARTENAIRES AU SEIN DE
L’ALLIANCE STRATÉGIQUE
INTÉGRATION GLOBALE DE L’ALLIANCE STRATÉGIQUE ENTREPRISES ASSOCIÉES AU SEIN
Le leader sur les principaux marchés Une puissante alliance stratégique avec Une coentreprise d’électromobilité et
avec des marques différenciées des partenaires qui favorise une position une coentreprise d’approvisionnement
de leader modial
*
16,7%1 25% + 1 share2
* La finalisation de l’acquisition de
Navistar est prévue à la mi-2021.
1Au 31 décembre 2020 2 Détenue par une filiale de MAN SE au 31 décembre 2020
2021 / Corporate Communications / Company Presentation
LES PLUS GRANDES MARQUES DE POIDS LOURDS ET LA 1ÈRE POSITION SUR LE MARCHÉ
EN EUROPE ET EN AMÉRIQUE DU SUD
Marchés clés des marques TRATON La part de marché des poids lourds TRATON (>15 t) en 2019
Europe1
35%
Leader du marché, avec une part de 35%
Leader du marché en Allemagne, avec une part de
41%
Amérique du Sud2
30% Leader du marché, avec une part de 30%
Leader du marché au Brésil, avec une part de 37 %
Exportati
ons 39%
38% 35% 38%
29% 31% 32%
24% 24% 27% 25% 25%
DE FR UK PL IT ES NL BE CZ BR AR CL
Source : IHS Markit, les parts de marché en 2019
À noter: une moindre présence dans d’autres pays qui n’ont pas été évoqués (TRATON active dans >120 pays à travers le monde, y compris dans le volet « bus »)
1 La région EU28+2 compte les États membres de l’UE, plus la Norvège et la Suisse. Le Luxembourg n’est pas inclus à cause de l’indisponibilité des données IHS Markit. Les ventes de TRATON en Russie n’ont pas été prises en compte dans le calcul de la
part de marché en Europe 2 Y compris : l’Argentine, le Brésil, la Bolivie, le Chili, la Colombie, le Costa Rica, l’Équateur, le Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Panama, le Pérou, l’Uruguay, le Venezuela ; excepté le Mexique (partie de l’Amérique du
Nord) ; excepté le Paraguay à cause de l’indisponibilité des données IHS Markit pour les poids lourds >15 t
2021 / Corporate Communications / Company Presentation
DES PARTENARIATS AU SEIN DE L’ALLIANCE QUI DONNENT ACCÈS
À DES POOLS MONDIAUX DE BÉNÉFICES
Amérique du Nord – le partenariat depuis 2016
DE L’ALLIANCE STRATÉGIQUE
• Coopération dans le domaine de technologies :
PART DE MARCHÉ DES POIDS LOURDS
13%1
premiers démarrages de production d’ici 2020/21
• Des synergies enregistrées grâce à une coentreprise
d’approvisionnement, un potentiel supplémentaire
~35% Chine – le partenariat depuis 2009
EN 2019 (>15 T)
16%2 • Intention de placer des poids lourds MAN dans le plus
~30-35%4
grand marché du monde
~0%5
• Évaluation de la coopération en technologies/
approvisionnement
~25%
Japon et Asie du Sud-Est – la coopération depuis 2018
ENTREPRISES ASSOCIÉES AU
• Coopération : logistique/ transport de l’avenir, technologies
35%3 et électromobilité
• Signature d’un accord de coentreprise d’approvisionnement,
SEIN
avec un potentiel de synergies mondiales
• Lancement d’une coentreprise d’électromobilité
MARCHÉS PRINCIPAUX DU # Source : IHS Markit; à noter : SoP = démarrage de production 1 Part de marché de Navistar en Amérique du Nord 2 Part de marché de CNHTC (société mère de Sinotruk) en
POOL DE Grande Chine 3
MARQUES TRATON BÉNÉFICES6 Part de marché de Hino au Japon et en Asie du Sud-Est (l’Indonésie, l’Australie, la Malaisie, la Nouvelle-Zélande, les Philippines, le Singapour, la Corée du Sud, le Taïwan, la
Thaïlande, le Viêt Nam) 4 Y compris :
PARTENAIRES DE L’ALLIANCE Part en 2018 Les régions de l’Europe de l’Ouest et de l’Europe centrale et orientale 5 Y compris : l’Argentine, le Brésil, la Bolivie, le Chili, la Colombie, le Costa Rica, l’Équateur, le
Guatemala, le Honduras, le Nicaragua, le Panama, le Pérou, le Venezuela, le Belize
Les Caraïbes, le Salvador, le Paraguay, l’Uruguay, excepté le Mexique (partie de l’Amérique du Nord) à cause de l’indisponibilité des données IHS Markit pour les poids
2021 / Corporate Communications / Company Presentation lourds >6 t 6 Excepté d’autres pays
SITES DE PRODUCTION Pologne
Krakow
Russie
St. Petersburg
MONDIAUX
Poids lourds Poids lourds
Starachowice
Bus urbains, châssis
Allemagne bus urbains
Munich Wrezcnia
Sièges; poids lourds, Utilitaires &
cabines, essieux moteurs Châssis TGE
Salzgitter
Composants Turquie
Nuremberg Ankara
Moteurs Autocars
France
Nantes Autriche
MAN Energy Solutions
Chine
Steyr Jinan
Camions légers et SinotrukLtd.
moyens, cabines
Poids lourds
Vienna
RMMV
Véhicules
spéciaux
Afrique du Sud
Olifantsfontein
Autobus MAN Truck & Bus
Pinetown Partenaires de
Châssis de camions coopération & joint
et autobus/autocars ventures
À PROPOS DE NOUS MAN EN POLOGNE En Pologne depuis 1993 Véhicules neufs et d’occasion – Ventes au total – 8000 Part de marché des camiones – 18% Part de marché des bus – 12% Satisfaction de la clientèle – numéro 1 ; le service après-vente – numéro 2 (selon l’étude HTS). La Pologne – un pays d’importance pour MAN Truck & Bus SE L’un des 3 principaux marchés européens où MAN fournit ses produits 2 sites de production Plus de 5000 personnes travaillant pour MAN en Pologne
À PROPOS DE NOUS
MAN EN POLOGNE
Ventes et service des produits MAN et Neoplan
MAN Truck & Bus Polska – 32 points de service
7 centres propres de poids lourds et bus, et 25 partenaires de
maintenance agréés
28 ans en Pologne
2 usines de production
MAN Bus à Starachowice (23 ans)
le plus grand fabricant de bus urbains en Pologne
MAN Trucks Polska à Cracovie (14 ans)
l’usine de production des poids lourds, la plus moderne en Europe. Le site
produit des poids lourds MAN qui sont exploités en Europe et bien au-
delà.
Centre de services partagés MAN à Poznań (15 ans)
Le centre d’appui financier et comptable couvrant la plupart des pays
européens
En 2017, MAN a lancé la camionnette MAN TGE d’une MTC de 3 à 5,5 t.
La camionnette est fabriquée à l’usine VW près de Poznań.
DEVELOPPMENT DU MARCHE DES VEHICULES COMMERCIAUX 2011 ÷ 2020
TRUCK GVW ≥ 6.0 T BUS GVW > 8.0 T VAN 3.0 ≥ 6.0 T
2020 20 292 2020 827 2020 37 317
2019 27 837 2019 1 366 2019 39 703
2018 29 504 2018 1 602 2018 39 489
2017 27 333 2017 1 240 2017
2016 26 305 2016 1 128 2016
2015 22 158 2015 1 044 2015
2014 17 392 2014 920 2014
2013 19 356 2013 808 2013
2012 16 080 2012 852 2012
2011 16 876 2011 1 197 2011
0 10000 20000 30000 0 1000 2000 0 10000 20000 30000 40000 50000
Source: MAN Truck & Bus
9
Developpment de la vente de camions MAN >6t en Pologne
7000
6000
5 862
5000 5 246
4 691 4 732
4000 4 183
3 632 3 474
3000 3 448
3 171
2 695
2000 MS MS MS MS MS MS MS
MS MS MS
20,7% 17,5% 18,8% 18,2% 18,9% 17,8% 17,2% 19,9% 18,9% 17,1%
1000
0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Source: MAN Truck & Bus
> 10 < Developpment de la vente de autobuses MAN et Neoplan en Pologne
300
273
250
250
200
150
148
137
100
96 96
81
72
50 MS MS
MS 52 MS MS MS MS MS
7% 45 14,1%
8,5% 3,6% 8,9% 15% 20,1% 9,8%
5,6% 5,7%
0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Source: MAN Truck & Bus
> 11 < Developpment de la vente des vehicules utilitaries MAN en Pologne
1200
1000
970
800
807
MS 2,5%
600
MS 2%
400 481
MS 1,5%
200
108 0,5%
0
2017 2018 2019 2020
Source: MAN Truck & Bus
> 12 < Developpment de la vente des vehicules occasion MAN en Pologne
2500
2 350
2000
1 890 1 918
MS 25%
1500
1 508 MS 23%
MS 23%
MS 20%
1000 1 120
893
MS 20%
500
MS 20%
0
2015 2016 2017 2018 2019 2020
Source: MAN Truck & Bus
> 13 < À PROPOS DE NOUS
PROFIL DE L’ENTREPRISE
MAN Truck & Bus est la plus grande entreprise du GROUPE TRATON et l’un des premiers fournisseurs
de véhicules industriels et de solutions de transport intelligentes et durables.
Camions Autobus et autocars Véhicules Prestations de MAN Engines
De 7,5 à 44 tonnes périurbains, utilitaires service globales Moteurs pour
de poids total interurbains et de De 3 à 5,5 tonnes de dans le transport l’industrie, la
tourisme poids total des personnes et marine ainsi que
ainsi que châssis des marchandises pour les véhicules
Véhicules spéciaux d’autobus/autocars de routiers et hors
lourds la marque MAN et route
Jusqu’à 250 tonnes de autocars de tourisme
poids total en charge de luxe de la marque
NEOPLANÀ PROPOS DE NOUS NOTRE HISTROIRE
À PROPOS DE NOUS NOTRE STRATÉGIE NewMAN
L’ÉLECTROMOBILITÉ
LE CAMION ZÉRO ÉMISSIONS – TRANSPORT DE DISTRIBUTION
MAN eTGM
MAN eTGM de 26 tonnes pour les tâches
logistiques en centre ville
Autonomie allant jusqu’à 200 km convenant pour
le transport de livraison en ville
Depuis septembre 2018, des membres du
groupe d’entreprises autrichien CNL testent 9
eTGM dans des conditions réelles
d’exploitation
La production en série du camion électrique
démarrera en 2024LE VUL ZÉRO ÉMISSIONS
MAN eTGE
Le MAN TGE 340 E est conçu sur
mesure pour les exigences de
d’exploitations spécifiques en mobilité
La technologie électrique du MAN électrique (« derniers kilomètres »)
eTGE est aboutie, fiable et facile
d’entretien
Possibilité de recharge à
un boîtier mural CA de
7,2 kilowatts en 5h30
10,7 m3 d’espace de chargement et
une charge utile allant jusqu’à 1
tonne
Autonomie de 120
à 160 kilomètres#ELECTRIFYINGEUROPE
LE MAN LION'S CITY E INSPIRE SUR LES ROUTES D'EUROPE
Premières commandes importantes :
17 eBus pour Hambourg
22 eBus pour Malmö and 39 eBus
pour Nuremberg
Les exploitants, conducteurs,
Production de série pour experts et passagers sont
les eBus MAN depuis enthousiasmés par les bus
octobre 2020 électriques MAN, même à
Paris.PIONNIERS DE L’ÉLECTROMOBILITÉ
PLUS DE 50 ANS DANS LE BUS ÉLECTRIQUE L'eBus MAN a été
développé en
collaboration avec RWE,
Bosch et Varta.
En 1970, le MAN 750
HO-M10 E était l'un des
premiers autobus 100%
électriques au monde.
99 passagers, 60 km/h, Lors des Jeux olympiques
50 kilomètres d’autonomie, jusqu'à de Munich de 1972, le bus
3 heures de conduite électrique MAN a conduit les
athlètes aux compétitions.CONDUITE AUTONOME
LA CONDUITE AUTONOME SUR LA ROUTE
PROJET « INNOVATION AUTONOME DANS LE TERMINAL » (ANITA)
Un élément important
Lancement de la digitalisation
dans la digitalisation des
dans le transport combiné
processus de transport
Projet de joint-venture entre MAN,
Deutsche Bahn, l'université des
sciences appliquées Fresenius et Développement et test d'un
Götting KG. camion automatisé pour une
manutention plus flexible
des conteneurs au terminalDIGITALISATION
SERVICES
CONDUITEDIGITAUX
CONNECTÉE POUR PLUS DE
SÉCURITÉ
MAN PLATOONING
DigitalServices
Grâce aux services digitaux MAN, les gestionnaires de
flottes d’autobus/autocars et de camions peuvent gérer
leur exploitation avec plus de facilité et de rentabilité.
Les informations du véhicule telles que la consommation de
carburant, le niveau d’huile, la pression des pneus ou
encore les données de géolocalisation sont collectées.
Ces informations sont utilisées pour offrir aux clients
MAN des services comme la gestion de la maintenance
proactive ou les formations conducteurs en live.PRODUITS & SERVICES
»SIMPLY THE BEST*«
MAN TGX, CAMION DE L’ANNÉE 2021
Le prix International Truck Of
the Year (ITOY) est considéré
comme la récompense la plus
prestigieuse pour les véhicules
industriels.
24 journalistes spécialisés Outre la qualité de vie et le confort de conduite,
du monde entier ont le nouveau camion a marqué des points grâce
reconnu le nouveau MAN au tableau de bord entièrement digital et à
TGX comme le meilleur l'utilisation intuitive des fonctions de conduite et
nouveau camion. multimédia.
*Juste le meilleurGAMME DE CAMIONS
TRANSPORT LONG –COURRIER TGX CONSTRUCTION ET CHANTIER TGS
MAN TGX
TRANSPORT DE DISTRIBUTION TGM TRANSPORT DE DISTRIBUTION TGLMAN TGE
BRIGHT PORTFOLIO
MAN TGE City
MAN eTGE Combi,
dedicated for inner-
the all-electric variant
city transport
MAN TGE Intercity
meets all requirements
MAN TGE Coach –
the exclusive
touring vehicleUNE SOLUTION ATTRACTIVE 360° Amélioration de la
MAN LION’S COACH rigidité de la carrosserie
et nouvelle chaîne Usage de nouvelles de
cinématique techniques industrielles et
de matériels réduisant le
TCO
Récompensé pour sa formule
complète : efficience, sécurité
et design abouti
Aérodynamisme
Version « sièges optimisés » :
amélioré de 20 %
Nouvelle longueur de 13
mètres avec maximum 59
sièges
Phares avant et feux
arrières entièrement à LEDGAMME D’AUTOBUS/AUTOCARS
CARS DE TOURISME NEOPLAN
NEOPLAN TOURLINER
NEOPLAN SKYLINER NEOPLAN CITYLINERSPONSORING – TEAM BUSES DFB & BUNDESLIGA
MOTEURS EXTERNES
POUR DIFFÉRENTES APPLICATIONS
MARINE SUR ROUTE
ÉNERGIE HORS ROUTEMAN – C’EST NOUS
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