Présentation du bilan 2018 - Bilan annuel du Service de Prévention du Péril Animalier pour l'année 2018 sur la plate-forme de Saint-Nazaire
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Bilan annuel du Service de Prévention du Péril Animalier
pour l’année 2018 sur la plate-forme de Saint-Nazaire
Présentation du bilan 2018
1
Tableau du suivi de formation du personnel SSLIA de Saint-Nazaire
Aptitude et qualifications des personnels
Suivi des formations des agents de Saint-Nazaire cellule SPPA
Formation continue Péril Année du prochain Formation Brevet International d’Agent de Prévention
AGENT Formation Permis de Chasse Formation Péril Animalier Formation Piégeur Agrée
Animalier recyclage du Péril Animalier
CORROLLER ANDRE 15/01/2010 22/02/1999 20/04/2018 2019 16/12/2015 -
GOUJON AURELIEN 07/02/2013 10/10/2012 20/04/2018 2019 26/05/2014 27/11/2015
LHERMITTE EDDY 18/10/2010 30/03/2005 20/04/2018 2019 - -
BERTHEBAUD CYRILLE / 02/01/2007 20/04/2018 2019 - -
MACE GUILLAUME 01/07/2014 20/03/2013 20/04/2018 2019 - -
Mutation aéroport de
PAGEZIE ALEXANDRE / 20/03/2013 20/04/2018 Nantes en décembre - -
2018
AVRIL DENIS / 30/03/2018 20/04/2018 2019 - -
RIVALIN EDDY / 07/04/2017 / 2019 - -
2
Tableau de la consommation annuelle et mensuelle par armes
Nombre de cartouches utilisées
3
Tableau de nettoyage des armes du SSLIA
4
Tableau récapitulatif des collisions sur l’Aéroport de Saint-
Nazaire 2018
Collision avec un
avion inconnu non
comptabilisé dans les
statistiques
suivantes.
Collision en ZVA hors
quadrillage au delà
de tous nos moyens
d’actions . Non
comptabilisé dans les
statistiques
suivantes.
Suspicions de collision
avec un Belouga sans
aucune trace de sang
ou de plumes sur la
piste et sur l’avion. Non
comptabilisé dans les
statistiques suivantes.
5
Comparaison du nombre de collisions sur les cinq dernières
années
6
Nombre de mouvement d’avion commerciaux et non
commerciaux sur les cinq dernières années
7
Nombre de cartouches utilisées sur les cinq dernières années
8
Répartition de tir par type d’arme sur les cinq dernières années
9
Répartition des tirs mois par mois pour l’année 2018
10Nombre d’effarouchement avec utilisation des armes en
fonction du moment de la journée en heure locale Sur les 971 actions de
prévention, les armes ont
été utilisé 103 fois .
C’est-à-dire sur 11% de nos
interventions.
11Nombre d’actions de prévention et collisions sur la plate-forme
de Saint-Nazaire mois par mois.
12Collisions en fonction des mois de l’année pour 2018
13Comparaison des collisions en fonction des mois de l’année
de 2015 à 2018
14Espèces principales présentes en fonction du mois de l’année
15Nombre de collisions en fonction du moment de la journée
en heure locale
16Collisions en fonction de la phase de vol et de la piste en service
17Localisation des collisions sur la piste et en dehors
18Plan de référence de l’aéroport de Saint-Nazaire (carroyage)
Emplacement des collisions sur la piste
1 1 1
19Tir en fonction du lieu (carroyage) sur la piste
20Plan de référence de l’aéroport de Saint-Nazaire (carroyage)
Emplacement sur la piste de l’ensemble des tirs (toutes armes confondu)
15
tirs
49 29 19
4 13 31
tirs tirs tirs
tirs tirs tirs
18 27
63 55 10
tirs 137 tirs
tirs tirs tirs
tirs
21Nombre de collisions par type d’aéronefs
Cette année 100 % des collisions
ont eu lieu avec un Belouga
22Nombre de collisions par espèces
23Collisions en fonction des conditions météorologiques
24Effet sur le vol suite à une collision
25Localisation des collisions sur l’aéronef
26Destruction, transport, capture d’animaux sur la plate-forme
de Saint-Nazaire
Le 09/02/18 1 faucon crécerelle en bord de piste graphique K 6
Destruction des spécimens
d'oiseaux autorisés et Le 09/02/18 1 faucon crécerelle en bord de piste graphique O 6
protégées :
Le 02/02/18 1 mouette rieuse sur la piste graphique en K6
Destruction des spécimens
terrestres autorisés et non
/
protégées et autorisé et
protégées :
Destruction des spécimens
d'oiseaux autorisés et non /
protégées :
Transport d’animaux vers
/
une clinique vétérinaire
Capture d’animaux /
27Destruction d’animaux sur la plate-forme de Saint-Nazaire
Plan de référence de l’aéroport de Saint-Nazaire (carroyage)
1 faucon 1 faucon
crécerelle crécerelle
1 mouette
rieuse
28Eléments importants concernant la prévention du péril
animalier sur la plate-forme de Saint-Nazaire
Présence de 18 cigognes le 18 août : Actions de prévention importantes pour les faire partir.
Remise en état de l’ensemble de la clôture les
Intervention de la société Clôtures Vivier du groupe Atoll clôtures.
4,5,6 septembre :
Plusieurs journées avec une présence très importante et soudaine de mouettes environ 1h30 avant le
Essaimages de fourmis volantes les 3,4,5 et 9
coucher du soleil. Les mouettes mangent les fourmis volantes et représentent un danger très important
octobre
pour les avions au vu de leur nombre et de leur comportement.
Battue de régulation aux sangliers et aux renards organiser le 4 novembre avec l’Association
Intrusion de 3 sangliers le 9 octobre :
communale de chasse agréée de Montoir de Bretagne.
Passage de l’équarrissage le 7 décembre : Enlèvement des restes d’animaux mise en attente dans le congélateur SPPA par la société Paprec.
Intrusion de 9 bovins sur la zone d’activité de
L’exploitant agricole à remis les bovins dans leur enclos le 22 décembre.
l’aéro Model Club le 20 décembre :
29Intervenants et interventions extérieurs en rapport avec
l’activité du péril animalier.
Poursuite des actions d’effarouchements préventives avec le fauconnier dans le but de rendre la plate
10 Janvier forme de Saint-Nazaire toujours moins attractive pour les animaux en leur introduisant des nouveaux
prédateurs sur leur territoire habituel.
14 Février
Présence du fauconnier durant la période de fauchage afin de réduire le risque de collisions avec la
21 Mars forte présence de rapaces à cette période de l’année.
10 Avril Campagne d’entretien et de réparation de la clôture entourant l’aéroport par la société Vivier Clôture.
2 Mai
Mise en place de trois ruches le 21 juin avec visite d’un apiculteur pour l’entretien.
25-26-27 Juin
Intervention de la
Inventaire biologique sur l’aéroport par la société BIOTOP pour la nouvelle voie maritime d’Airbus.
Fauconnerie de l'Ouest : 16 Juillet
Organisation de la formation continue SPPA des agents de Saint-Nazaire en collaboration avec le SPPA
13 interventions / Août
de Nantes. Formation locale du nouvel agent SSLIA.
19 Septembre
Organisation de la formation continue SPPA des agents de Nantes en collaboration avec le SPPA de
16 Octobre Saint-Nazaire.
27 Novembre Organisation d’une battue aux renards et sangliers.
Enlèvement des restes d’animaux mise en attente dans le congélateur SPPA par la société Paprec le 7
5 Décembre
décembre.
30Présence du fauconnier et collisions sur la plate-forme de
Saint-Nazaire
31Achats de munitions et de pistolet pour le service PPA sur la
plate-forme de Saint-Nazaire
0 cartouche crépitante
0 cartouches sifflantes
0 cartouches détonantes
250 cartouches à plombs pour formation continue
Achats de munitions du Service PPA sur l'année
ball trap
300 plateau d’argile pour formation continue ball
trap
0 cartouche CAPA
0 cartouches 9 mm à blanc
Achat d’un pistolet 1 pistolet d’alarme calibre 9 mm
32Interrogations à l’ensemble des acteurs de la prévention du
péril animalier.
Au vu de ce bilan et comme tous les ans nous devons nous posé des questions essentiels afin d’améliorer nos actions et donc nos résultats.
Utilisons nous correctement les divers moyens de prévention et d’intervention mis à notre disposition ?
Utilisons nous les bonnes méthodes d’intervention?
Utilisons nous les bonnes cartouches au bon moment ?
Utilisons nous les bonnes cartouches sur les bons oiseaux ?
Utilisons nous nos moyens avec diversité pour éviter l’accoutumance des oiseaux ?
Restons nous suffisamment longtemps sur la piste pour avoir une action efficace ?
Observons nous suffisamment la présence des oiseaux ?
Sommes nous suffisamment efficace en début de période de migration ?
Sommes nous suffisamment efficace lord de l’envol des jeunes oiseaux ?
Sommes nous suffisamment présent sur la piste pour harceler les population d’oiseaux ?
Avons-nous effectué un péril animalier à chaque fois ?
Avons-nous été informé de la présence d’oiseaux ?
Avons-nous les moyens nécessaires pour agir au moment des mouvements d’avions ?
Sommes nous suffisamment former pour effectuer notre missions ?
Sommes nous suffisamment agressive ?
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