Prix courant 2021 Equipement complémentaire - Waldspurger + Bühlmann AG
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Equipement complémentaire Prix courant 2021
Inhalt:
Table des matières
MAN TGE 3 - 23
Bus scolaires d‘un poids total de 3,5 jusq‘a 5 tonnes 3-7
Minibus, poids total 3500 kg 8-9
Bus handicapé, Cat. voiture de tourisme, max 9 places au total 10 - 13
Véhicules poids lourd de 5,5 tonnes de poids total 14 - 17
Aménagement pour véhicules de livraison 18 - 23
Contact et plan de situation 24
Important:
Veuillez désactiver le mode de protection d‘usine avant
de nous amener le véhicule.
Merci beaucoup.
3 ans de garantie, le saviez-vous?
Nous vous accordons une garantie de 3 ans
sur tous nos équipements
(selon nos conditions de garantie).
JJJJ
Ce prix courant n‘est plus d'actualité?
Vous cherchez des photos/brochures à télécharger?
Vous n'avez pas trouvé une solution qui vous convient?
Visitez notre site Internet à l'adresse:
www.wb-ag.ch
ou appelez-nous au: 062 889 70 00
MAN TGE
Sièges bus scolaire avec ceintures à 3-points,
et adaptation automatique à la taille des enfants.
Modèle BAMBI flex (acier) ou PIUMINO flex (alu)
Certification selon règlementation ECE R-44 CH, classes 2 + 3 et ECE R-14
pour enfants et adolescents âgés de 4 ans à 12 ans, resp. 18 ans
(dès largeur du siège 350 mm)
BAMBI flex et PIUMINO flex
disponibles en largeurs de 340 mm jusqu'à 390 mm
- Ceinture à 3 points entièrement intégrée
- La hauteur de la ceinture s'adapte automatiquement à la taille
des enfants (sortie sur le côté du dossier sur 170 mm
de hauteur)
- Rembourrage individuel avec étoffe résistante de haute qualité,
proposé en équipement standard
- Placet ou tout le siège revêtu de simili-cuir selon souhaits
sans supplément de prix
- Dossier haut avec appuie-tête integré
- Forme ergonomique pour un meilleur maintien du dos
- Panneau arrière en aluminium anodisé, facile à entretenir
- Espace optimal pour les genoux grâce à la forme du dossier en S
- Flexibilité par l'usage de sièges avec placet rabattable
- Largeur maximale du couloir par la forme du dossier taillé des
deux côtés
- Montage sur un plancher certifié, muni d'une surface antidérapante
La ceinture s'adapte toujours Sièges avec placet rabat- Un marchepied linéaire et
automatiquement à la taille des table améliorent l'éspace une rambarde augmentent la
enfants. pour entrer et sortir. sécurité pour entrer et sortir.
BAMBI flex est un siège pour enfants en acier. Son "frère" PIUMINO flex est notre dernier
développement en métal léger pour obtenir un gain de charge utile.
Nos sièges bus scolaire offre la possibilié de transporter des
enfants dès l'âge de 4 ans (dès 9 kg) et jusqu'à l‘âge de 18 ans!
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 3
MAN TGE
Bus scolaires d'un poids total de 3500 kg
Nos propositions d‘aménagements se composent des éléments suivants:
- Plancher certifié avec ancrages pour les sièges et revêtement antidérapante gris
- Sièges du type RECCO PIUMINO flex (alu) avec revêtement en étoffe standard ou simili-cuir
Largeur des sièges 34 et 35 cm
- Rambarde de sécurité vers le premier siège à droite près de la porte coulissante.
Propositions d‘aménagement pour l‘empattement 3640 mm L3
2 ou 3 places dans la cabine, 20 écoliers à l‘arrière
Charge utile nécessaire sans options,
réservoir plein: env. 1295 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 4975.–
Sièges PIUMINO flex 12050.–
Rambarde sans paroi 285.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Distance entre les rangées env. 59 cm
2 ou 3 places dans la cabine, 20 écoliers à l‘arrière
Charge utile nécessaire sans options,
réservoir plein: env. 1295 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 4975.–
Sièges PIUMINO flex 12025.–
Rambarde sans paroi 285.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Distance entre les rangées env. 56 cm
2 ou 3 places dans la Cabine, 21 écoliers à l‘arrière
Charge utile nécessaire sans options,
réservoir plein: env. 1345 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 4975.–
Sièges PIUMINO flex 12725.–
Rambarde sans paroi 285.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Distance entre les rangées env. 56 cm
Important: Commande du vhc. avec homologation M2. Au moment de l‘impression il est nécessaire
de commander le moteur 130 kW avec boîte automatique (information sans garantie).
- La configuration avec 4 places au fond au lieu de 5, apporte en comparaison env. 3 cm
de plus de distance entre les rangées / espace pour les genoux
- Prix supplémentaire pour la vérification du tachygraphe = 80.–
- Autres options et accessoires: s.v.p. voir page 6 + 7
Nous vous rendons attentifs à nos informations de charge utile. Les options supplémentaires
peuvent diminuer le nombre de places. Nos indications vous orientent sur les possibiltés selon nos ex-
périences. Nous ne pouvons pas garantir ces places si la tare indiquée du vehicule n‘est pas réspectée.
4 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00
MAN TGE
Bus scolaires d‘un poids total de 5 tonnes
(permis de cat. D nécessaire)
empattement 4490 mm avec porte-à-faux rallongé L5
2 ou 3 places dans la cabine, 28 écoliers à l‘arrière
Poids d‘enlèvement 600 kg, charge utile nécessaire sans options, réservoir plein: env. 1940 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 9800.–
sièges, montage fixe 16175.–
rambarde sans paroi 285.–
extincteur/pharmacie/gilets 565.–
expertise 583.–
vérification limiteur+tachy. 380.–
Distance entre les rangées / espace pour les genoux = env. 62 cm
2 ou 3 places dans la cabine, 30 écoliers à l‘arrière
Poids d‘enlèvement 625 kg, charge utile nécessaire sans options, réservoir plein: env. 2045 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 9800.–
sièges, montage fixe 17325.–
rambarde sans paroi 285.–
extincteur/pharmacie/gilets 565.–
expertise 583.–
vérification limiteur+tachy. 380.–
Distance entre les rangées / espace pour les genoux à gauche env. 55 cm, à droite env. 57 cm
2 ou 3 places dans la cabine, 31 écoliers à l‘arrière
Poids d‘enlèvement 640 kg, charge utile nécessaire sans options, réservoir plein: env. 2100 kg (chauffeur incl.)
plancher antidérapant 9800.–
sièges, montage fixe 17875.–
rambarde sans paroi 285.–
extincteur/pharmacie/gilets 565.–
expertise 583.–
vérification limiteur+tachy. 380.–
Distance entre les rangées / espace pour les genoux = env. 55 cm
NB: - La distance entre les sièges des 8 rangées sera de 550 à 560 mm seulement.
- Des véhicules avec des sièges mixtes pour enfants et adultes sont possibles,
demandez notre conseil, s.v.p.
- Avec un entrainement de porte automatique, 1 à 2 rangées après la porte coulissante seront
réalisés avec des sièges pour enfants jusqu‘à 12 ans pour maintenir un couloir raisonnable
Autres options et accessoires, s.v.p. voir pages 6 + 7
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 5
MAN TGE
Le système qui surveille le bouclement des ceintures
Le chauffeur voit d‘un seul coup d‘œil si tous les élèves portent leur ceinture de
sécurité. Enfin, il est à même d‘assumer sa résponsabilité.
Selon les normes législatives Suisse, le chauffeur d‘un véhicule endosse la
résponsabilité que tous les enfants jusqu‘à l‘âge de 12 ans portent leur ceinture
de sécurité.
Avec BELT CHECK®, le conducteur peut contrôler la situation à tous moments.
Le signal sera transmis sans fil (par batterie).
A
A: Ecran
B: Capteurs pour chaque siège dans le compartiment passagers
C: Emetteur Wi-Fi
D: Serrure de ceinture avec capteur
Les prix varient entre Fr. 3750.– pour 20 places et Fr. 5280.– pour 32 places.
Retrofits sont possibles mais coûtent plus cher. Demandez notre conseil s.v.p.
6 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00
MAN TGE Options supplémentaires pour bus scolaires Options posées après l‘expertise avec votre accord si la charge utile n‘est pas suffisante Revêtement des parois et panneaux de portes Complément et finition des revêtements de parois latérales L3 + L4 785.– et les portes par des panneaux et des capuchons L5 1235.– Système de porte coulissante automatique Installation d‘un entraînement de porte électrique. A commander par le chauffeur ou par une télécommande. NB : Un tachygraphe ou un signal tachymétrique sur le FSG est absolument nécessaire 5585.– Rambarde vers la porte coulissante en tube d'acier vernis à la poudre. Elément de sécurité pour le premier siège à droite sans paroi 285.– avec paroi 490.– Grande poignée, 470 mm de haut, courbé, fixée au montant „B“, en mousse dure 265.– 2 plafonniers LED puissantes, commandés depuis le chauffeur 486.– Ventilateur de toit, rotation dans les deux sens, commandé depuis le chauffeur 1095.– Grilles d'aération permanente à l'extérieur pour diminuer la buée sur les vitres par mauvais temps 450.– Sigles "BUS SCOLAIRES" (jaune-noir, 40 x 40 cm, 2 pièces), collés sur la carrosserie à l‘avant et à l‘arrière 120.– Chauffage renforcé, pour améliorer la distribution de la chaleur dans le compartiment passagers par la fourniture et la pose d'un échangeur de chaleur au fond . Fonctionnement ensemble avec le chauffage d‘usine 1280.– Vérification du limiteur 300.– Prix supplémentaire pour la vérification du tachygraphe 80.– Marchepied latéral électrique vers la porte coulissante, 900 x 260 mm Tiroir en acier INOX, surface gommée antiderapante. Avec disjoncteur et lampe témoin vers le chauffeur 2190.– Écran de protection pour personel de conduit en polycarbonate monté sur l‘appuie-tête 290.– Pack sécurité (obligatoire pour véhicules au dessus de 3,5 tonnes), se composant de: - Extincteur 2 kg / 6 kg poudre ABCE - 1 - 2 pharmacies voiture - 1 - 2 gilets véhicules jusqu'à 3,5 to. 305.– véhicules au dessus 3,5 to 565.– prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 7
MAN TGE
Minibus poids total 3500 kg
IMPORTANT: Importation comme minibus avec homologation M2. La boite automatique et le
moteur 130 kW est actuellement la seule possibilié pour cette homologation.
Propositions d‘aménagements avec des sièges du type „PIUMA“ ou „URBINO“
2 ou 3 places dans la cabine, 12 places à l‘arrière empattement 3640 mm L3
Charge utile nécessaire sans options, réservoir plein au moins: 1290/1375 kg (chauffeur incl.)
Minibus 14 ou 15 places
Plancher antidérapant et ancrage des sièges 4975.–
12 sièges du type PIUMA, 9950.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Réduction de prix pour sièges du type URBINO 300.–
3 places dans la cabine, 11 places à l‘arrière empattement 3640 mm L3
Charge utile nécessaire sans options, réservoir plein au moins: 1275 kg (chauffeur incl.)
Minibus 14 places
Plancher antidérapant et ancrage des sièges 4975.–
12 sièges du type PIUMA, 9125.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Réduction de prix pour sièges du type URBINO 275.–
2 places dans la cabine, 13 places à l‘arrière empattement 3640 mm L3
Charge utile nécessaire sans options, réservoir plein au moins: 1315 kg (chauffeur incl.)
Minibus 15 places
Plancher antidérapant et ancrage des sièges 4975.–
13 sièges du type PIUMA 10675.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Pas de sièges URBINO, le strapontin n‘existe pas
2 places dans la cabine, 11 places à l‘arrière empattement 4490 mm L4
Charge utile nécessaire sans options, réservoir plein au moins: 1150 kg (chauffeur incl.)
Minibus 13 places
Plancher antidérap. et ancrage des sièges 5275.–
11 sièges du type PIUMA, 9125.–
Expertise 492.–
Rapport pour limiteur 300.–
Réduction de prix pour sièges URBINO 275.–
Les options d‘usine ne sont disponibles que sur une base limitée, veuillez nous contacter.
NB: Tous les sièges sont montés fixe. Les sièges démontables ne sont possibles qu‘à l‘arrière.
Autres options/accessoires pour bus à voir page 9. Déscription des sièges voir page 15.
Les indications de charge utile se réfèrent au véhicule vide (sans chauffeur), réservoir plein.
8 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00
MAN TGE Options et accessoires pour minibus Certificat pour limiteur de vitesse 300.– Prix supplémentaire pour établir le rapport du tachygraphe 80.– Grande poignée, 470 mm de haut, courbé, fixée au montant „B“, en mousse dure 265.– Rambarde vers la porte coulissante, sans paros 285.– Avec paroi intégrée en bois et feutre ou revêtement en velours 490.– Revêtement des parois et panneaux de portes Complément et finition des revêtements de parois latérales L3 + L4 785.– et les portes par des panneaux et des capuchons L5 1235.– Système de porte coulissante automatique Installation d‘un entraînement de porte électrique. Actionnée par le chauffeur ou par une télécommande. NB : Un tachygraphe ou un signal tachymétrique sur le FSG est donc absolument nécessaire 5585.– Marchepied latéral électrique vers la porte coulissante, 900 x 260 mm Tiroir en acier INOX, surface gommée antidérapante. Avec disjoncteur et lampe témoin vers le chauffeur 2190.– Aération permanente (contre la buée des vitres) Fourniture et pose de 2 grilles d'aération dans les montants arrières à l' extérieur 450.– Chauffage renforcé Fourniture et pose d‘un échargeur de chaleur additionnel au fond pour améliorer la distribution de la chaleur dans le compartiment passagers 1280.– Plafonniers LED à commander par le chauffeur 325.– Lumière blanche et tamisée avec interrupteur à 3 positions vers le chauffeur. Fourniture + pose de 2 plafonniers à lumière bleue dans le toit 485.– Racks à bagages dans le compartiment passagers Construction en aluminium, fixé au cadre du toit. Revêtement extérieur de couleur claire, l‘intérieur est revêtu de feutre. A gauche sur tout la longueur de l'agencement, à droite jusqu'à la porte coulissante à droite + à gauche 3170.– seulement à gauche 1775.– Haut-parleurs de qualité intégrés au toit, diamètre 170 mm Tirer le câblage depuis le tableau de bord jusqu'au toit. 2 pièces 470.– Fourniture et pose des haut-parleurs réparties dans le pavillon 4 pièces 780.– Sièges dans la cabine (seulement si les sièges arr. ne sont pas en étoffe d'usine) Revêtir les parties placets et les dossiers de même étoffe/velours cabine à 2 places 1720.– que les sièges arrière selon notre collection actuelle (sans appuie-têtes) cabine à 3 places 2020.– Écran de protection pour personel de conduit en polycarbonate monté sur l‘appuie-tête 290.– Descriptions et photos des sièges URBINO et PIUMA, voir page 15 Options pour sièges PIUMA Rembourrage confort par place (recommandé) 64.– Accoudoir rabattable 82.– Accoudoir abaissable 136.– Adaptateur "tous âge" (seulement PIUMA, URBINA dispose déjà d‘une ceinture adaptative) 68.– Poignée au dossier 14.– Filet pour journeaux 30.– Porte-gobelets rabattable 34.– Double poignées à gauche et à droite de l'appuie-tête (seulement PIUMA) 65.– Pour équipements avec d'autres types de sièges veuillez nous consulter s.v.p. prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 9
MAN TGE
Transport de personnes à mobilité réduite
(Conduite avec permis Cat. B)
Concept de base:
Une voiture de tourisme TPMR peut être conduite avec le permis normal Cat. B. Les sièges sont groupés
vers les parois à gauche et droite et ne doivent pas être démontés si l'on charge que 2 à 3 fauteuils roulants
au centre du véhicule. Le nombre de places ne doit jamais dépasser 9 personnes au total. S‘il faut trans-
porter plus de 3 chaises roulantes, 5 sièges sont amovibles. Vos besoins devraient être discutés en détails
avant d'aménager le véhicule. Nombre de fauteuils roulants au max ? Système de chargement ? Quelles
ancrages pour les fauteuils ? Quel système de sécurité pour les passagers dans les fauteuils roulants. Vos
désirs pour d'autres accessoires à l'intérieur? etc.... Demandez notre conseil.
Proposition d'aménagements pour l'empattement 3640 mm
Plancher avec des rails intégrés pour fixer les sièges et / ou les sangles d’amarrage
à 4 points ou systèmes de retenues agréés pour fauteuils roulants 6700.–
Sièges certifiés selon catégorie M1 dans le compartiment passagers
7 sièges individuels avec appuie-tête +ceinture à 3 points intégrée, avec 7 accoudoirs
rabattables. Capacité pour 4 fauteuils roulants.
7 sièges Taxi, pieds NMI (démontables individuellement et rapidement) 6425.–
Option: 7 sièges SMARTSEAT, pieds Twinlock (démontables individuellement et rapidement) 6650.–
Options pour sièges
Poignée à gauche ou droite de l'appuie-tête (seulement pour SMARTSEAT) 68.–
Filet pour journeaux 21.–
Roulettes pour transporter les sièges amovibles (par place) 68.–
Amarrages à 4 points avec ceinture pour le patient par jeux 495.– / 595.–
Supports pour sangles d'amarrage aux portes arrière selon exécution dès 250.–
Elévateurs (électro-hydraulique)
Modèle iClass avec une grande plâte-forme 7150.–
ou iClass avec plateforme en 2 parties pour une meilleure visibilité arrière 7150.–
ou AUTOLIFT PIUMA en alu avec plateforme téléscopique (poids seulement 105 kg) 7850.–
ou Rampe de chargement manuelle en alu, pliable, 2,8 mètres de long, 900 mm de large 2475.–
Options utiles voir page 12 s.v.p.
LES SIÈGES AVEC UN CROIX ROUGE NE DOIVENT PAS ÊTRE OCCUPÉS !!
10 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE FutureSafe Le système FutureSafe propose une meilleure protection dorsale pour les personnes dans les fauteuils roulants. Utilisant les parois pour fixer des piliers avec des appuie-têtes et des dossiers pivotants, l'in- stallation ne prend que peu de place en cas de non besoin. L'installation est ajustable en hauteur et en profondeur par des rails aux parois. Ainsi, le dossier et l'appuie-tête peuvent être adaptés selon les besoins du passager et du fauteuil roulant. Une ceinture à 3-points automatique est déjà integrée dans l'installation. Pour trajets sans fauteuil roulant, le véhicule peut être équipé de sièges amovibles. Ainsi, le véhicule peut être utilisé selon les besoins du client. Le système est certifié sur les modèles de véhicules les plus fréquents. Demandez notre conseil. Nous vous demontrons le système volontiers dans notre salle d'exposition et vous soumettrons une offre adaptée à vos besions. prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 11
MAN TGE
Système ROLLI-BOX
Ce concept innovant se compose de sièges
individuels, qui peuvent être rabattus contre les
parois. Par le fait que les sièges restent dans le
véhicule, le système est très flexible. Avant de
charger des fauteuils roulants, les sièges seront
rabattus contre les vitres et ne dépassent pas
les passages de roues.
Pour le confort et la sécurité des passagers
dans les fauteuils roulants, la grande appuie-tête
est pivoté directement derrière le dos du passa-
ger. Le support de la ceinture à 3 points permets
de maintenir le passager du siège ou le passa-
ger du fauteuil roulant.
Les sangles d'amarrages pour les fauteuils roulants sont montées sur des planches pivotants. Quand ils
ne sont pas utilisés, ils restent proprement rangés dans les boxes.
Les dispositions suivantes sont possibles pour les sièges et les fauteuils roulants:
Prix du système complet inclus plancher, 6 sièges, jeux d‘amarrages p. 4 fauteuils roulants 28225.–
Options utiles pour bus handicapés
Système de protection SAFERIDER avec ceinture à 3 points pour fauteuils roulants 2175.–
System de protection SAFETRANS-PLUS avec ceinture à 3 points pour fauteuils roulants 2610.–
Marchepied linéaire électrique avec disjoncteur et lampe témoin vers le chauffeur 2190.–
Grande poignée vers la porte coulissante 265.–
Main-courante sur le montant „B“ 325.–
Support pour déambulateurs/fauteuils roulants pliées (selon modèle) 635.– / 580.–
Rambarde vers la porte coulissante, en tube d‘acier, vernis à la poudre 345.–
Pack sécurité avec extincteur 2 kg ABC, pharmacie, gilet de sauvetage 305.–
Eclairage par 2 lampes LED, puissantes avec interrupteur vers le chauffeur 486.–
Expertise au service des autos (sans plein du réservoir) 492.–
Vérification du tachygraphe, si nécessaire 240.–
Sigles bus handicapé, collés sur la carrosserie 240 x 240 mm 90.–
12 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE
Bus handicapés — photos
Marchepied latéral électrique vers la
porte coulissante
Rampe de chargement
Sièges facilement amovibles
téléscopique
avec ceintures à 3 points en
simili-cuir faciles à entretenir.
Systèmes de protection
dorsale SAFERIDER
( au dessus) et SAFETRANS
(à droite), avec ceinture
de securité 3 points
Rangement des
sangles d'amarrage.
Elévateurs Sur des rails spéci-
avec plateforme entier aux et tendeurs en
ou pliable caoutchouc sur les
portes arrières ou
les parois au fond
du véhicule
Système amovible rapide à un simple levier:
Support pour déambulateurs ou fauteuils roulants Pour les pieds des sièges amovibles.
pliés. En deux versions: Fixation dans les rails du OPTION: Roulettes pour faciliter le transport des
plancher ou pour RollIBox. sièges
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 13MAN TGE
TGE avec un poids de 5 à 5,5 tonnes
Véhicules poids lourd — Minibus de 17 à 20 places
Dans cette catégorie de poids, un permis de conduire de catégorie D1 est requis pour un maximum de
17 places. Si vous voulez conduire plus de personnes, vous devez obtenir un permis de conduire de la
cat. D.
Qu‘il s‘agisse de trafic local ou de longues distances, qu‘il soit simplement fonctionnel ou luxueux, nous
pouvons vous proposer un véhicule sur mesure pour la plupart des besoins.
Aménagement:
Sols et revêtements de sol
Le sol peut être fait de moquette, de PVC ou de revêtement décoratif. Sur demande, tous les sièges
peuvent êtres fixés sur un podium, comme dans un autocar. Cela améliore la vue et le confort.
Revêtements intérieurs et isolation
Du revêtement standard jusqu‘au revêtement complet en simili-cuir rembourré, tout est possible.
Sièges dans l‘habitacle
Des sièges robustes pour le transport urbain jusqu‘aux sièges de luxe VIP en cuir, tout est
possible. Demandez notre conseil et venez nous rendre visite pour essayer vous-même les dif-
férents modèles dans notre salle d‘exposition. Selon votre choix, de nombreuses variantes sont
également possibles.
17 places
Peut être conduit
avec le permis de
conduire D1 (sans
limitation)
17 à 20 places
Les deux dernières
rangées de sièges
sont amovibles. Le
véhicule 17 places
peut être conduit
avec le permis cat.
D1. Pour 20 sièges,
avec cat. D
Conçu sur mesure:
Ces bus sont fabriqués sur commande. Vous pouvez donc choisir les composants, couleurs et options
selon vos désirs et donc assurer, que ce véhicule soit construit comme VOTRE Bus. Nous vous aiderons
volontiers par un conseil personnel et sans engagement.
14 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE
Sièges pour distances courtes ou moyennes
RECO URBINO (à gauche)
Siège minibus, ultra-léger, robuste et
fonctionnel avec certificat pour enfants
et adultes. Par sa ceinture qui s‘adapte
automatiquement à la taille du passager,
attache et protège de manière optimale
les petites et les grandes personnes.
RECO Piuma (à droite)
Siège de minibus robuste,
fonctionnel et ultra-léger.
Politecnica RELAX Turismo (à gauche)
Siège de voyage avantageux avec ceinture
de sécurité à 3 points. Dossier inclinable,
sièges pour deux personnes avec réglage
latéral disponibles.
Politecnica RELAX GTV
Siège de voyage confortable et luxueux
pour les moyennes et longues distances.
Le dossier peut être incliné pour former
une „chaise de couchage“, des sièges à
deux personnes écartables possibles.
Sièges pour des distances moyennes ou longues
RELAX Trans-Europ-Express
Siège de voyage très confortable
de la classe VIP.
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 15MAN TGE
Sièges dans la cabine
revêtus de cuir, tissu ou en velours
autres accessoires:
Eclairages:
Depuis que la technologie LED est devenu standard, il n‘y a presque plus de limites aux options d‘éc-
lairage. Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller pour donner à votre bus ce „petit quelque chose“
et de créer une ambiance adaptée à chaque situation.
Du plafonnier traditionnel jusqu‘à l‘éclairage indirect dans le toit, des lumières tamisées, l‘éclairage pour
le marquage du couloir, des liseuses individuelles etc etc. sont possibles. Demandez notre conseil.
Ventilation / climatisation
De la simple ventilation du toit par des ventilateurs électrique ou des lanternaux, jusqu‘à la climatisation
avec ventilation par buses individuelles, Tout est possible.
Le chauffage
Le chauffage d‘usine est souvent insuffisant, surtout dans les bus de plus grande taille. La répartition
uniforme de la chaleur est un défi, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller plus en détail sur une
solution sensée et personnalisée.
Teintage du vitrage
La teinte proposée par l‘usine est-elle trop foncée pour vous ou vous n‘aimez pas la couleur?
Nous vous proposons toute une gamme de teintes et de couleurs différentes. Veuillez nous demander.
Divertissement
Les équipements DVD, un microphone et de bons systèmes audio font partie des attentes que les passa-
gers mettent dans un bus de luxe aujourd‘hui. Cela comprend également des prises de charge USB, un
équipement électrique de véhicule 230 V et un accès WIFI haut débit. Faites-nous part de vos souhaits.
Boissons et repas.
Réfrigérateurs „autonomes“ ou intégrés dans les meubles, machine à café, petits meubles comme mini-
bars. etc. .
Sociabilité:
Cette sous-position comprend les tables de club et les sièges pivotants. Laissez-nous vous présenter les
différentes possibilités de votre futur véhicule.
Porte-skis et vélos
Voir photos sur page 17. ...ou transportez-vous des „kick-boards“, des sacs de parapente ou d‘autres
bagages? Demandez notre prix courant spécial pour ce genre d‘accessoires.
16 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE
Photos d'accessoires pour minibus et cars
Climatisations et Installations DVD
porte-chapeaux
Tables CLUB
Frigos
Porte skis ouverts sur une ou deux portes
ou fermé avec bâche enrouleur
Porte vélos pivotants
sur une ou deux portes
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 17MAN TGE
Fourgon — Combi pour tous les empattements
Siège avec assise rabattable pour 2 à 4 personnes
(pour le transport occasionnel de personnes)
Tourné dos à la route, Montage juste après la cabine sur partie plancher certifiée.
Avec dossier confortable, légèrement incliné et bande protège-tête. Ceintures ventrales
à enrouleurs certifiées. Revêtement en simili-cuir ou étoffe de notre collection actuelle.
banc pour 2 personnes 2850.–
banc pour 3 personnes 2975.–
banc pour 4 personnes 3725.–
prix supp. pour l‘adaption
plancher en bois 180.–
Cloisons de séparation (montage après la cabine) hauteur du toit
normal élevé
Type A, partie inférieure en bois, partie supérieure en grillage avec montage
Complet: Partie inférieure en bois, partie supérieure en grillage 845.– 920.–
Semi-haut: Partie inférieure en bois avec seuil en alu en haut 475.– 45.–
Prix suppl.: Grillage démontable par des vis à molette 240.– 240.–
Type B, complètement en grillage (fabrication que sur demande avec montage)
en 2 parties, pour véhicules avec passage au milieu 1450.– 1450.–
en 1 partie, montage sure montant B ou montant C 1485.– 1485.–
Prix supplémentaire pour grille amovible par des vis à molette 240.– 240.–
Type C, completèment en bois, montage sur montant B ou montant C
Sans vitre 1365.– 1365.–
Inclus vitre sécurit 1680.– 1680.–
Demandez-nous pour des cloisons de séparation spécifiques. Les frais pour le démontage eventuel
de pièces ne sont pas compris et seront facturés à part (Fr. 75.-).
Marchepied arrière
Supports en profils d‘acier zingué, marche en tôle alu sans montage avec montage
striée 3 / 5 mm(mesures env. 1180 x 215 mm) 320.– 415.–
Exécution en deux parties pour attelages combinés 685.– 785.–
Exécution de-luxe en métal déployé avec bordure en caoutchouc 745.– 845.–
Même exécution comme ci-dessus sans bordure en caoutchouc 645.– 745.–
NB:prix suppl. pour le montage si le véhicule possède des revêtements en plastique en dessous 60.–
S.V.P.: Veuillez nous indiquer type+empattement du vhc. à la commande (4x4, roues jumelés etc.)
Marchepied latéral électrique vers la porte coulissante, 900 x 260 mm
Tiroir en acier INOX, surface gommée antiderapante. sans montage avec montage
Avec disjoncteur et lampe témoin vers le chauffeur. 1675.– 2050.–
Kit de supports 85.–
Barre de protection pour chargement par un CLARK 735.–
18 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE
Fourgon — Combi pour tous les empattements
Empattement en mm
Revêtement du plancher
3640 L3 4490 L4 4490 L5
Plancher en bois
En bois croisé (bouleau) recouvert de résine synthétique,
antidérapant avec joints en aluminium vers les portes et
protection antirouille par du DINITROL en dessous 1155.– 1385.– 1515.–
Executions plus simples sans mastic autour sur demande.
Plancher en bois, revêtu de PVC ou moquette, selon collection
Couche PVC safety, antidérapant par des grains de quartz,
collé sur bois croisé résistant à l'eau et mastiqué. Seuils en
aluminium vers toutes les portes. Plancher en tôle protégé
contre la rouille par du DINITROL 1845.– 2175.– 2300.–
Plancher aluminium, rivé avec protection anti-rouille en dessous
En 2 parties, selon longueur du compartiment de charge.
Alu strié, 2/4 mm 1515.– 1935.– 2040.–
Alu 3 mm, lisse 1515.– 1935.– 2040.–
Nous vous prions d’indiquer à la commande si l’emmarchement doit être découpé ou cou-
vert. En cas de commande sans indication, l’emmarchement sera fourni découpé.
Revêtement des seuils à l'extérieur pour tous les empattements
En alu strié sans pose avec pose
Vers la porte latérale 85.– 165.–
Revêtement du pare-chocs arrière (supplément PARKTRONIC sur demande) 235.– 305.–
Prix supplém. pour découpes capteurs de stationnement. PARKTRONIC 65.– 65.–
Adaptation pour plancher d'usine en bois
Recouvrement de l'emmarchement pour plancher d'origine (sans tapis caoutchouc)
Boucher l'emmarchement par des profils en aluminium et une plaque
en bois du même type. Montage d'un seuil renforcé en aluminium
Porte coulissante à droite 400.–
Portes coulissantes à gauche et droite 610.–
Remplacement du seuil d'origine en plastic (à l'intérieur)
Aux portes arrière par un seuil en alu en 3 parties, avec pose 295.–
Capucine dans le toit de la cabine (toit surélevé seulement)
véhicule avec véhicule sans
séparation séparation
En bois croisé, partie inférieure revêtue d'étoffe comme le ciel, partie
supérieure en tapis feutre (capacité de chargement env. 30 kg) 1120.– 1300.–
Option: Rideau semi-rigide, cousu 385.– 385.–
prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 19MAN TGE
Fourgon — Combi pour tous les empattements
Empattements
Revêtement des parois et portes 3640 L3 4490 L4 4490 L5
En tôle aluminium 1,5 mm ou en bois croisé 6,5 mm vernis
sans revêtement des angles arrière
Combi, jusqu‘en dessous des vitres
Se composant de: Panneaux de parois 750.– 940.– 990.–
Panneau inférieur de la porte coulissante 170.– 170.– 170.–
Deux panneaux de portes arr. partie inférieure 290.– 290.– 290.–
Total en dessous des vitres 1210.– 1400.– 1400.–
Jusqu‘au cadre du toit, 1500 mm de haut
Se composant de: Panneaux de parois 1255.– 1690.– 1895.–
Panneau inférieur de la porte coulissante 170.– 170.– 170.–
Panneau supérieur de la porte coulissante, collé 145.– 145.– 145.–
Deux panneaux de portes arr. partie inférieure 290.– 290.– 290.–
Total jusqu‘au cadre du toit 1860.– 2295.– 2500.–
Deux panneaux supérieurs des portes arr. collés 235.– 235.– 235.–
Deux panneaux supérieurs des portes arr. dans le toit 105.– 105.– 105.–
Jusqu‘au toit, 1800 mm de haut
Se composant de: Panneaux de parois 1565.– 2010.– 2225.–
Panneau inférieur de la porte coulissante 170.– 170.– 170.–
Panneau supérieur de la porte coulissante, collé 145.– 145.– 145.–
Deux panneaux de portes arr. partie inférieure 290.– 290.– 290.–
Total jusqu‘au toit surélevé 2170.– 2615.– 2830.–
Deux panneaux supérieurs des portes arr. collés 235.– 235.– 235.–
Partie des vitres jusqu‘au toit (env. 1200 mm
Se composant de: Panneaux de parois au dessus du revêtem. existant 1065.– 1425.– 1575.–
Panneau supérieur de la porte coulissante, collé 145.– 145.– 145.–
Total jusqu‘au toit surélevé 1210.– 1570.– 1720.–
Deux panneaux supérieurs des portes arr. collés 235.– 235.– 235.–
Deux panneaux supérieurs des portes arr. dans le toit 105.– 105.– 105.–
20 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE Fourgon — Combi pour tous les empattements Revêtement des passages de roues (la paire, cubique) En bois croisé, 12 mm 655.– En tôle alu striée 2/4 mm 805.– En tôle alu lisse, 3 mm 805.– Protection anti-choc Lattes en bois massif, rabotées (prix dès 5 mètres linéaires) Env. 110 x 20 mm, brut, impregnées le mètre 65.– Veuillez s.v.p. nous demander pour des lattes recouverts de tapis. Merci Protection de la charge Rails d'amarrage en alu, avec renforts dans les parois le mètre 120.– Sangle d'amarrage SPANSET (50 mm) avec ratchet (3,5 / 5 m) la pièce 67.– / 77.– Barre télescopique ronde, sur mesure la pièce 175.– Support pour le rangement des barres téléscopiques Prix sur demande Aération dans le toit Lucarne En verre acryl, teinté, mesures env. 500 x 350 mm, ouverture dans les 2 sens (hauteur ouvert/fermé 65 / 135 mm) 1020.– Ventilateur électrique A commander depuis le chauffeur (hauteur au dessus du toit: 120 mm) 1095.– Porte-skis pour env. 12 à 20 paires de ski VARIANTE 1: Sur une porte arrière, pour env. 12 à 14 paires de skis/quelques snowboards avec prise pour éclairage de plaque et support de plaques interchangeable 1965.– NB: Pas possible avec charnières de portes pour ouverture à 270° VARIANTE 2: Sur deux portes arrière, pour env. 18 à 20 paires de skis/quelques snowboards avec prise pour éclairage de plaque et support de plaques interchangeable 2135.– Supplément pour véhicule à empattement E : 975.– (voir ci-dessous) Option pivotant Supplément de prix avec silent-bloc, 4 supports et boulons en INOX 685.– VARIANTE 3: Version fermée, sur une porte avec bâche à enrouleur, pour env. 12 à 15 paires incl. changement des feux arr. (lampes+relais suppl.), support de plaques interchangeable 3725.– Supplément pour véhicule à empattement E : 525.– (voir ci-dessous) Porte-vélos jusqu‘à 4 vélos démontable et pivotant, y compris feux arrière supplémentaires et plaque interchangeable avec éclairage 3675.– Prix supplément pour véhicule à empattement 4490 (L5), voir ci-dessous 975.– NB : Pour l‘empattement 4490, L5 (ouverture de la porte à 270°, non contrôlable), besoin que les charnières sont changées et peintes. 2 pièces : 525.–, 4 pièces : 975.–. prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 21
MAN TGE
Fourgon pour tous les empattements
Equipement pour le transport de vitres
Châssis extérieur sur la paroi gauche en alu brut, facilement démontable. Barre d'arrêt avant fixe, arri-
ère amovible. Fourniture avec 4 à 6 barres télescopiques, 2 feux de position. Hauteur du châssis
2400 à 2850 mm (extensible), surface d'appui jusqu'à 170 mm.
empattement barres télescopiques longueur charge utile
3640 mm L3 4 3200 mm 400 kg 6850.–
4490 mm L4 5 4200 mm 500 kg 7685.–
4490 mm L5 6 4650 mm 550 kg 8370.–
Châssis intérieur contre les parois gauche et droite (il faut respecter la repartition de poids !)
Fixations par des barres à sangles, vissées directement avec la carrosserie, l'entrée latérale par la
porte coulissante reste possible. Hauteur de la charge 1450 / 1750 mm, surface d'appui jusqu'à 208 mm
empattement barres télescopiques longueur gauche longueur droite
3665 mm 4 3000 mm 2825.– 1600 mm 1790.–
4325 mm 5 4000 mm 3400.– 2600 mm 2500.–
4325 L 5 4400 mm 3735.– 3000 mm 2825.–
OPTION POUR CHÂSSIS INTERIEUR:
Surface d'appui rabattable pour plus de capacité de charge en cas de non-utilisation
(plus que 2,5 mètres en 2 parties) 450.–
Expertise au service des autos(obligatoire pour châssis extérieurs) 492.–
+ plein du réservoir
Si un seul châssis intérieur est commandé, des frais de transport
supplémentaires seront appliqués.
NB: Un rétroviseur rallongé (type Caravan) est nécessaire pour l‘expertise.
châssis extérieurs
et intérieurs pour le
transport de vitres
Echelle fixe, zinguée (photo voir page 24)
montage fixe sur la porte arrière gauche (nécessite une plaque carrée) 920.–
22 WALDSPURGER + BÜHLMANN AG, Mägenwil, www.wb-ag.ch, info@wb-ag.ch, ' 062 889 70 00MAN TGE Fourgon — Pont d'usine Galeries de toit, zinguées ou en aluminium Forme, exécution et capacité selon vos besoins et la charge admissible sur le toit. Différentes exécutions sont possibles. Demandez notre conseil (exemples voir ci-dessous). Châssis-cabine avec pont d'usine Longueur int. du pont en mm Revêtement pour le plancher d'origine 2700 3500 4300 Tôle aluminium striée 2 / 4 mm 1225.– 1475.– 1750.– Tôle aluminium lisse, 3 mm 1280.– 1540.– 1825.– autres longueurs de pont sur demande Bâche et support sur mesure Support de bâche, en tube d'acier zingué. 5 barres longitudinales dans le toit. 1 planche amovible en profil alu sur les deux côtés. Bâche de qualité, rabattable des 3 côtés avec lunette transparente à l'avant et dans le toit. Fermeture zigzag ou diagonale. Hauteur standard au milieu/sur les côtés 1900 / 1780 mm 4200.– 4650.– 5275.– hauteur sur mesure, par 100 mm de plus ou de moins 105.– 115.– 125.– 1 paire de lattes en profil alu en plus 210.– 255.– 325.– Ouverture dans la bâche au dessus de la cabine sur un côté 330.– 330.– 330.– sur deux côtés 575.– 575.– 575.– Lâmes à ressort pour bâche enrouleur au fond 900.– 900.– 900.– Déflecteur Sur le toit de la cabine, couleur blanc ou RAL selon choix. 1910.– Supplément de prix pour couleur metallisée 395.– Porte-perches en acier zingué avec pose Sur le toit de la cabine (double-cabine) 470.– Après la cabine avec barres verticales en acier zingué 810.– A l'arrière, amovible, à enficher dans le plancher du pont 1020.– prix hors T.V.A., changements résérvés Mars 2021 23
Comment nous trouver:
Depuis Zurich:
1. Quittez l’autoroute A1 à la sortie 52 Mägenwil et prenez la voie gauche.
2. Quittez le rond-point à la 3ème sortie, direction Bern, Mellingen, Mägenwil.
3. Après env. 300 mètres quitter le rond-point à la 2ème sortie, direction Industriestrasse.
4. Après env. 1 km tourner à gauche dans la « Feldstrasse ».
Notre bâtiment se trouve à la côte droite.
Depuis Berne:
1. Quittez l’autoroute A1 à la sortie 52 Mägenwil.
2. Quittez le rond-point à la 3ème sortie.
3. Après env. 300 mètres quitter le rond-point à la 1ème sortie.
4. Après env. 1 km tourner à gauche dans la « Feldstrasse ».
Notre bâtiment se trouve à la côte droite.
Depuis la gare :
1. Quitte la gare par le passage souterrain en direction « Industrie ».
2. Après env. 300m tournez à gauche autour le bâtiment STATRON.
Nous nous réjouissons de votre visite!
clevere Lösungen für Kleinbusse
WALDSPURGER BÜHLMANN AG
Gesellschaftswagen und Lieferwagen
CH-5506 Mägenwil
Feldstrasse 2
Tel: 062 889 70 00 info@wb-ag.ch www.wb-ag.chVous pouvez aussi lire
