Réaménagement de l'îlot des Tanneries Concertation préalable - Réunion publique Jeudi 22 novembre 2018 - Ville de Romans
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Réaménagement de l’îlot
des Tanneries
Concertation préalable
Réunion publique
Jeudi 22 novembre 2018
Déroulé de la réunion
1. Introduction (10 mn), par M. LABADENS – Premier Adjoint délégué à
l’Urbanisme, à l’Administration Générale et à la Satisfaction des
Usagers.
2. Présentation (30 mn), par Mme ANDRE, service Urbanisme.
Présentation du secteur de projet et du planning général, restitution des
promenades urbaines et du diagnostic co-construit, présentation du projet
de réaménagement de l’îlot des Tanneries.
3. Questions/réponses (45 mn)
2
Un secteur stratégique riche
d’histoire
Une transformation urbaine amorcée
L’îlot des Tanneries : la porte d’entrée
Ouest du centre-ville
Une situation centrale à
l’entrée Ouest du centre
ancien :
Proximité de nombreux
équipements structurants
: gare, lycée, cité de la
Musique, parc Saint-
Romain…
Un quartier desservi par
les transports en
commun : lignes 32 et
32E avec arrêt av.
Duchesne.
Une dimension
paysagère forte : la
proximité de la promenade
du canal de la Martinette
4
comme « poumon vert »
pour les habitants.
Un lien fortement ancré dans l’histoire
de la Commune
L’îlot dit « des tanneries » tire
son nom des tanneries qui s’y
sont implantées à la fin du
XIXème siècle (tanneries Roux
puis tanneries Robert) : suite
à l’industrialisation des
procédés, celles-ci ont quitté
le quartier de la Presle où
elles étaient situées.
Les tanneries ont cessé leurs
activités mi XXème siècle : les
Vue aérienne du site en 1958 (source : IGN) : tanneries Robert anciens bâtiments industriels
+ autres activités industrielles sur la partie Est de l’îlot
ont été en grande partie
démolis, et le secteur ne
garde que peu de traces de
sa mémoire industrielle.
5
Démolition des anciennes tanneries Robert (2007)
Un renouvellement urbain amorcé par
des démolitions de friches
LES DEMOLITIONS DEPUIS
2010
1. Ex-usine Toutissimo :
démolition 2017-2018
1. Ex.
Toutissimo
6
Un renouvellement urbain amorcé par
l’implantation d’opérations d’habitat
LES CONSTRUCTIONS
DEPUIS 2010
1. Résidence l’Horizon Sud :
31 logements, livrée en 2016
(Immobilière vallée du Rhône)
2. Résidence
Pleine Fleur
1. Résidence
l’Horizon Sud
2. Résidence Pleine Fleur : 30
logements, livrée en 2017
(Drôme Aménagement
Habitat)
Autres résidences de logements collectifs sur l’îlot des Tanneries : l’Aurore
7
(14 logements – 1959), le Panoramic (24 logements – 1963) et la Villa
Romanesque (42 logements - 2008).
Les objectifs de la
concertation
Un diagnostic urbain co-construit lors
des promenades urbaines
Historique du projet et prochaines
étapes
2019-24
1998-2002
2017-18
2018
2015
Réalisation des
Concertation préalable sur acquisitions foncières
le schéma d’aménagement restantes
Etude de l’Agence d’urbanisme de Dépollution des sols
Lyon : diagnostic urbain et
schéma d’aménagement mixte
(habitat + stationnement)
Démolition bâtiments Études de maîtrise
Toutissimo par l’EPORA d’œuvre et travaux
d’aménagement
Revente des terrains à
l’EPORA et poursuite des Vente à un
acquisitions foncières opérateur des
emprises destinées
Premières acquisitions à l’habitat
foncières par la Commune
sur l’îlot des Tanneries 9
Une concertation préalable, pour quoi
faire ?
Concertation préalable ouverte du 08 octobre au 30 novembre
2018 : prévue par le Code de l’urbanisme (art. L.300-2), dans le
cadre de la réalisation de projets de renouvellement urbain.
Objectif : associer les habitants, associations locales et autres
personnes concernées à l’élaboration de ce projet de renouvellement
urbain.
Quels moyens pour informer et mobiliser ?
Une communication ciblée envers les riverains du projet
(distribution toute boîte de flyers d’information) en complément
d’une communication + large (panneaux lumineux, site internet,
Romans Mag…)
A l’issue de la concertation : le Conseil municipal établira un bilan,
regroupant les questions et observations formulées par le public sur le
projet. Ce dernier sera mis à disposition sur le site internet de la
Commune. 10Les modalités de concertation mises en
place
Plusieurs moyens vous permettent de vous informer et de vous
exprimer :
A L’HOTEL DE VILLE
Dossier d’informations et registre de concertation consultables au
service urbanisme.
CHEZ VOUS
Dossier d’informations en ligne : www.ville-romans.fr
Suggestions et avis par mail : quartierduchesne@ville-romans26.fr
Suggestions et avis par courrier, à l’attention de Mme le Maire.
Temps d’échanges : deux promenades urbaines les 13 et octobre //
réunion publique en Mairie le 22 novembre.
11Retour sur les promenades urbaines
Deux promenades urbaines ont été organisées sur site, suivies d’un
débriefing en salle : un temps d’échanges technique, pour construire un
diagnostic partagé de l’îlot des Tanneries et de ses abords.
Samedi 13 octobre : RDV 10h, beau temps, 25 personnes présentes
Lundi 15 octobre : RDV 18h, pluvieux, 17 personnes présentes
Un périmètre de promenade
urbaine élargi aux abords de l’îlot
des Tanneries, selon plusieurs
séquences :
- rue J. de la Drôme / rue de la
Martinette / rue G. Bernard ;
- promenade de la Martinette ;
- avenue Duchesne ;
- cœur d’îlot : rue de la Tannerie,
terrains EPORA, rue Curie. 12Retour sur les promenades urbaines :
construction d’un diagnostic partagé
La circulation automobile
« Les gens roulent vite sur l’avenue
Duchesne : à l’heure où les lycéens et le stationnement
attendent le bus, c’est dangereux. »
« Les gens s’avancent
beaucoup pour s’insérer sur
l’avenue Duchesne depuis la
rue Blain : c’est dangereux. »
« La chicane devant la
caserne des pompiers est
dangereuse. »
« Pendant la journée, il est difficile de se garer
dans la rue Pierre Curie, alors que le week-end
« Personne ne respecte la
on trouve des places facilement. »
zone 30, les piétons ne se
sentent pas en sécurité . »
« Il serait bien d’installer un « stop »
au bout de la rue Pierre Curie » « La rue Jullien de la Drôme est
dangereuse : les automobilistes
roulent vite et ne respectent pas
les places de stationnement. »
« Il manque des places de
« Il y a peu de visibilité au stationnement pour les personnes 13
niveau de ce carrefour. » à mobilité réduite. »Retour sur les promenades urbaines :
construction d’un diagnostic partagé
Les circulations douces
« Il faudrait vraiment une piste
(vélos et piétons)
cyclable avenue Duchesne. »
« Beaucoup de lycéens
utilisent la promenade
de la Martinette. »
« Le trottoir Nord de l’avenue
Duchesne est beaucoup plus
utilisé. Ne pourrait-on pas élargir
« La rue Eugène Blain est très les trottoirs d’un seul côté ? »
utilisée par les piétons, les
trottoirs sont trop étroits. »
« Il faudrait remettre un passage
piéton au bout de la rue J.de la
Drôme : tout le monde traverse
« Il faudrait mettre un garde- n’importe où, c’est dangereux. »
corps, c’est dangereux pour les
piétons avec le ravin. »
« La rue Jullien de la Drôme est
dangereuse, à pieds et à vélos.
Les personnes avec des
poussettes et des fauteuils 14
roulants ne peuvent pas se
déplacer. »Retour sur les promenades urbaines :
construction d’un diagnostic partagé
« Le square du bout de l’avenue Vie quotidienne, gestion
Duchesne est peu entretenu, et il
manque des jeux pour enfants. » de proximité et loisirs
« Il n’y a pas de bruit et la
végétation est belle. Avant,
il y avait même des
poissons. »
«Il faudrait plus de végétation le
long de l’avenue Duchesne, cela
« Le gymnase est très fréquenté et rendrait le parcours plus agréable. »
anime le quartier. Les enfants
viennent parfois jouer au ballon
dans la cour. » «L’éclairage de la résidence est trop fort,
il gêne le voisinage. »
«Il manque des poubelles rue
Jullien de la Drôme, les jeunes
laissent dès fois leurs déchets par
terre. »
«Il faut préserver les arbres de la 15
«L’éclairage public est trop faible, la rue Jullien de la Drôme. »
nuit je ne me sens pas en sécurité. »Construction d’un diagnostic partagé
Synthèse des remarques
Principale constatation :
Un quartier en plein renouvellement urbain (construction de nombreux
logements), mais peu d’évolution des espaces publics et des voiries,
qui sont aujourd’hui sous-dimensionnés.
Circulation automobile Stationnement Divers
et modes doux
Problématiques de Un manque d’espaces
Un flux automobile stationnement aux verts et de jeux pour
important sur l’avenue horaires de bureau : lien enfants, mais une peur de
Duchesne avec l’entreprise Clergerie conflits d’usage
Gestion des livraisons, en Report des usagers du Lutter contre la rupture
lien avec entreprises du centre-ville d’échelle entre les
quartier Gestion des gabarits des bâtiments,
Quelle place pour le stationnements de une volonté de dé-
piéton et le vélo / quel résidents sur l’espace densifier le quartier
parcours vers le centre- public
ville ? Stationnement peu
De nombreuses rues qualitatif : vers une
végétalisation ? 16
inaccessibles aux PMRPrésentation du projet de
réaménagement de l’îlot des
TanneriesPrésentation du projet de
réaménagement de l’îlot des Tanneries
18Futurs programmes d’habitat
Orientation d’aménagement
Des orientations proposées par l’Agence d’urbanisme de Lyon
pour les futures opérations d’habitat :
- Respect des échelles urbaines avec des
constructions nouvelles type « habitat en
plot » (limité à R+3 + attique) ;
- Implantation des nouvelles
constructions dans la profondeur des
parcelles ;
-Implantation des nouvelles constructions
en retrait de l’avenue Duchesne :
prolonger l’ambiance végétale au Sud de
l’avenue ;
-Ambiance végétale des jardins privés en
privilégiant le stationnement en sous-sol
pour les futures opérations ;
Le réaménagement de l’îlot des Tanneries fera -Cœur d’îlots en pleine terre, avec
l’objet d’une orientation d’aménagement et de césures dégagées permettant vues
programmation dans le plan local d’urbanisme (dans depuis l’avenue Duchesne.
le cadre d’une modification ou de la révision en
19
cours).Conclusion Îlot des Tanneries : Bilan de la concertation préalable et poursuite des acquisitions foncières en 2019 ; Dépollution des sols, études de maîtrise d’œuvre et travaux d’aménagement des espaces publics à échéance 2024 ; Vente du terrain EPORA à un opérateur pour réaliser les logements à horizon 2023. Rue Jullien de la Drôme : Travaux de réaménagement en 2019 (reprise enrobé, marquages, stationnement, trottoirs…) Avenue Duchesne : réfection de la signalisation zone 30 (campagne de marquage routier), augmentation contrôles de vitesse par la Police Municipale dans le secteur. Travaux de réaménagement après réalisation des futurs bâtiments et 20 raccordement au réseau.
Vous pouvez aussi lire
