Un projet en développement dans un territoire en mutation Een project in ontwikkeling in een kanaalzone in volle mutatie - Waterbus
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Un projet en développement dans un territoire en mutation Een project in ontwikkeling in een kanaalzone in volle mutatie
Buda - Bpost https://www.vkgroup. be/fr/project/bpost/
Brussels Cruise Terminal
www.dh.be
Tour & Taxis
passerelle Picard
www.scoop.be
Parc Béco
www.pascalsmet.be
www.lesoir.be
Musée d’art moderne Museum voor Moderne Kunst
Densification du territoire du canal
Verdichting van de kanaalzone
• Congestion des axes routiers • Extra drukte op de wegen
• Problèmes de parking! • Parkeerproblematiek!Densification du territoire du canal
Verdichting van de kanaalzone
• Qualité de l’air • Luchtkwaliteit
• Qualité de vie • LevenskwaliteitUn transport en commun SUR le canal Een openbaar vervoer OP het kanaal
Plus qu’un transport en commun
Meer dan een openbaar vervoer
• Agréable, ponctuel, hors embouteillages • Comfortabel, klokvast, filevrij
• Sans stress, sans problèmes de parking • Zonder stress, geen parkeerproblemen
• Zone de + en + encombrée du canal • In de kanaalzone tussen Brussel en
entre Bruxelles et Vilvoorde Vilvoorde in volle ontwikkeling
• Vitrine sur le canal • Vitrine op het kanaal
• Soutien à une nouvelle centralité • Steun aan een nieuwe centraliteitTransport en commun multifonctionnel et attractif
Multifunctioneel en aantrekkelijk openbaar vervoer
• Déplacements professionnels, privés,
• Professionele, privé, educatieve,
éducatifs, pour les loisirs et pour le
recreatieve en toeristische verplaatsingen
tourisme
• Toegankelijk voor iedereen!
• Accessible à tous!
• Betaalbaar en attractief
• Démocratique et attractifTransport en commun complémentaire
Complementair openbaar vervoer
Y Coatanea
• Complémentaire et connecté aux • Complementair aan en verbonden met knoop-
transports en commun classiques punten van het ‘klassieke’ openbare vervoer
• Actuels et futurs habitants, navetteurs, • Huidige en toekomstige bewoners, pendelaars
visiteurs du territoire canal et environs en bezoekers van de kanaalzone en omgevingUn projet réaliste et durable
Een realistisch en duurzaam project
Lauréat prix
Développement
durable
• Peu de nuisances (bruit, émissions) • Weinig hinder (lawaai, uitstoot)
• Pas d’occupation supplémentaire de l’espace • Geen extra publieke ruimte nodig
public • Weinig investeringen in vaste
• Peu d’investissements d’infrastructure infrastructuur
• Pas d’inconvénients • Geen nadelen
• A terme : Waterbus écologique , symbole du • Op termijn : ecologische Waterbus in een
territoire du canal modernisé entre Bruxelles moderne kanaalzone tussen Brussel en
et Vilvoorde VilvoordeY Coatanea
Approche choisie: développement progressif et pragmatique
Gekozen aanpak: stapsgewijze en pragmatische opbouw
overeenkomstig de ontwikkelingen op de oeversDéveloppement progressif et pragmatique
Stapsgewijze en pragmatische opbouw
• Contexte institutionnel complexe • Complexe institutionele context
• Générer revenus grâce à un usage mutliple • Eigen inkomsten dankzij multifunctionele
• Stratégie par étapes, améliorations successives vervoer
• Créer progressivement un marché pour le • Gefaseerde aanpak, tussentijdse realisaties
service • Stapsgewijs opbouwen van een markt
• Implication progressive des partenaires • Groeiende integratie van de partners
• Intégrer le projet Waterbus au Plan Canal et à • Project Waterbus integreren in het Kanaalplan
la stratégie de mobilité en in de mobiliteitsstrategieDéveloppement progressif et pragmatique
Stapsgewijze en pragmatische opbouw
• Evolution croissante du nombre de • Gefaseerde verhoging van aantal
jours de navigation, fréquence, heures vaardagen, frequentie van afvaarten,
et périodes, vitesse uren en periode, vaarsnelheid
• Augmentation constante du nombre • Constante vermeerdering van het
de passagers aantal passagiers
• Amélioration technique-nautique du • Technisch-nautisch verbeteringen van
projet et des lieux d’amarrages het project en aan de aanlegplaatsen
• 2013: 10.000p – 2jours-dagen /7 + vacances-vakantie (6/7) – Tx = 14%
• 2014: 18.660p – 3jours-dagen /7 + vacances-vakantie (6/7) – Tx = 26%
• 2015: 26.730p – 3jours - dagen/7 + vacances-vakantie (6/7) – Tx = 37%
• 2016: 32.200p – 4jours - dagen/7 + vacances-vakantie (6/7) – Tx = 37%
• Proposition-voorstel 2017:
• 5 jours-dagen/7 + vacances-vakantie (7/7) – Tx = 37%
• Subventionnement stable • Stabiele subsidies
• Croissance financée par l’augmentation • Groei gefinancierd door verhoging eigen
des revenus propres ! inkomsten!2017 – 2019: croissance
2017-2019: groei
• En parallèle avec les changements le • Parallel met de nieuwe projecten langs
long du canal het kanaal
• Plus fréquent • Frequenter
• Plus longue période de navigation • Uitbreiding vaarperiode
• Plus confortable • Meer comfort
• Plus grande implication des • Verhoging betrokkenheid van de
gestionnaires et utilisateurs concernés beheerders en gebruikers
• Définir et trouver les bons bateaux • Geschikte schepen bepalen en inzetten
• Meilleure protection des bateaux • Betere beveiliging schepen
• Bonne vitesse et bonne fréquence • Goede snelheid en frequentie
• Bons arrêts • Goede haltes
• Plan de financement adapté • Aangepast financieel plan
• Intégration aux transports classiques • Integratie met de klassieke
transportmiddelen2017 – 2019: croissance
2017-2019: groei
2017
• 5jours/7 : 1/05 – 31/10 • 5dagen/7: 1/05 – 31/10
• 7jours/7 : 1/07 - 15/08 • 7dagen/7 :1/07 - 15/08
2018
• Même période de navigation • Zelfde vaarperiode
• 2 bateaux • 2 schepen
• Fréquence x 2 • Frequentie x 2
• Adaptation des horaires (+ tôt et + • Aanpassing uren (vroeger ’s morgens
tard) en later ’s avonds)
2019
• période de navigation plus longue • uitbreiding vaarperiode (1/03 - 30/11)
• (1/03 - 30/11) • uitbreiding zomerperiode (1/07 -
• période estivale plus longue (1/07 - 31/08)
31/08)
2020
• Mise en service de nouveaux bateaux • 2020: nieuwe schepen en optimale
et d’un projet idéal dans un territoire project in dienst in een verdichte
canal densifié kanaalzoneFinancer la croissance
Groei financieren
Rationalisation des coûts Rationaliseren van de kosten
Augmentation des revenus propres Toename van de eigen inkomsten
• A terme: nouveaux marchés • Op termijn: nieuwe markten
• Pôles d’attraction riverains du canal • Trekpleisters in de buurt van het kanaal
(T&T, Train world, MIMA, communes, (T&T, Train world, MIMA, gemeenten,
Docks…) Docks …)
• salle de réunion flottante • Vergaderzaal op het water
• Tourisme et temps libre • Toerisme en vrije tijd
• Park & ride • Park & Ride
• Piétons et cyclistes • Fietsers, wandelaars
• Stimuler les trajets courts • Korte (deel)trajecten stimuleren
• Partenaire pour concertations sur le • Partner voor overleg over het Kanaalplan
Plan Canal et la stratégie de mobiltié en de mobiliteitstrategie
• Waterbus-directs events • Waterbus-directs events
• Accords avec entreprises et institutions • Akkoorden afsluiten met bedrijven en
instellingen
Collaboration avec Visit Brussels & Samenwerking met Visit Brussel , Brussel
Bruxelles Mobilité et SAU est cruciale! Mobiliteit & MSI is essentieel!Améliorer le confort et le caractère attractif du projet Het comfort en attractief karakter van het project verbeteren Confort, sentiment de sécurité, Comfort, veiligheidsgevoel, attractief caractère attractif: atouts à renforcer karakter: troeven om uit te spelen • Temps d’attente et position du • Wachttijden en locatie van de Waterbus (technologie STIB) Waterbus (technologie MIVB) • Vente des tickets simplifiée • Vereenvoudigde ticketverkoop • Achat de tickets en ligne ou via • Ticketverkoop via internet of per SMS (technologie De Lijn) SMS (technologie De Lijn) • Informations touristiques et • Toeristische en educatieve éducatives sur les écrans de bord informatie op schermen aan boord • Multimodalité • Multimodaliteit • Combi-abonnements • Combi-abonnementen • … • … Collaboration avec Bruxelles Samenwerking met Brussel Mobiliteit, Mobilité, STIB et De Lijn est MIVB en De Lijn is essentieel! cruciale!
Améliorer le confort et le caractère attractif du projet
Het comfort en attractief karakter van het project verbeteren
• Bateau accessible à tous: chaises • Boot toegankelijk voor iedereen:
roulantes, poussettes, vélos, rolstoelen, kinderwagens, fietsen,
personnes plus âgées ouderen
• Nouveaux lieux d’amarrage: • Nieuwe haltes in onderzoek en
• Docks Bruxsel ontwerp:
• Passerelle Picard • Docks Bruxsel
• Musée d’art moderne • Passerelle Picard
• Bpost • Museum moderne kunsten
• Cruise terminal • Bpost
• Cruise terminal
• Intégration du projet dans le
Contrat de Rénovation urbaine • Integratie van het project in het
Citroën – Yser stadsvernieuwingscontract Citroën-IJzer
Collaboration avec le Port de Samenwerking met de Haven van
Bruxelles (& SAU, Beliris, Bruxelles Brussel (& MSI, Beliris, Leefmilieu
Environnement) est cruciale Brussel) is essentieel!Développer les synergies
Synergie ontwikkelen
Waterbus au service des usagers actuels Waterbus in dienst van de huidige en
et futurs du territoire du canal toekomstige gebruikers van de kanaalzone
Défini ‘avec’ les gestionnaires concernés In afspraak ‘met’ de betrokken beheerders
• Rassembler et impliquer largement • Samenbrengen en maximaal betrekken
• Régions • Gewesten
• Communes, province • Gemeenten, provincie
• Gestionnaires • Beheerders
• Autorités touristiques • Toeristische overheden
• Promoteurs de projets • Havenbedrijven
• Entreprises portuaires • Projectpromotoren
• Riverains/comités de quartiers • Bewoners/wijkcomités
• Utilisateurs futurs • Toekomstige gebruikers
• Développer un planning pluri-annuel, • Meerjarenplanning ontwikkelen ook
aussi financier. inzake financieringPerspective 2020
Perspectief 2020
• bateaux les mieux adaptés • Meest geschikte schepen
• Bonne vitesse et fréquence • Goede snelheid en frequentie
• Bons arrêts (hauteur: 80 – 100 cm) • Goede haltes (hoogte: 80 – 100 cm)
• Réussir l’intégration aux transports • Verdere integratie met de klassieke
classiques transportmiddelen
• Accords à long terme • Lange termijnovereenkomsten
• Financement adapté • Aangepaste financieringPerspective 2020: modèle des Pays-Bas
Perspectief 2020: Nederlands model
• 2 bateaux plus rapide et plus • 2 snellere en wendbaarder schepen
manoeuvrables • 2 x sneller dan vandaag
• 2 x plus rapides qu’aujourd’hui • Aangepast voor mindermobiele
• Parfaitement adaptés aux personnes moins personen, fietsen, buggies
mobiles, vélos, poussettes • Aanpassing infrastructuur aan wal
• Adaptation infrastructure à quai
www.waterbus.nlPerspective 2020: modèle des Pays-Bas
Perspectief 2020: Nederlands model
Vilvoorde – Sainctelette : 55’ -> 30’ Heembeek – Musée d’art moderne: 25’ ->12’
Heembeek – Sainctelette : 30’ -> 15’ Van Praet – Picard (T&T): 20’ ->10’
Van Praet – Sainctelette : 20’ -> 12’ Docks – Musée d’art moderne: 20’ -> 10’
Sainctelette – pont de Buda: 35’ -> 20’ Cruise terminal – Picard (T&T): 35’ -> 20’Merci de vos remarques Dank u voor uw bemerkingen Be canal – Be www.waterbus.brussels
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