Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine - Ministère des Transports du Québec - 2 mai 2019

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Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine - Ministère des Transports du Québec - 2 mai 2019
Réfection majeure du tunnel
Louis-Hippolyte-La Fontaine
  Ministère des Transports du Québec
Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine - Ministère des Transports du Québec - 2 mai 2019
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Mise en contexte
OBJECTIFS DU PROJET DE RÉFECTION MAJEURE DU TUNNEL

      MAINTENIR le lien entre Longueuil et Montréal ainsi que la mobilité des
      personnes et des marchandises de façon efficace et sécuritaire

                                                Réduire les nuisances à la mobilité
                                 Objectifs      Effectuer des travaux de réfection durables et de
                                                qualité
                                                Renforcer la sécurité des usagers

                                                Préserver le tunnel pour au moins 40 ans
                                  Option
                                                Moderniser ses équipements d’exploitation
                                 retenue
                                                Augmenter la protection contre les incendies
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 Portée du projet

                 Réfection du tunnel
                 Louis-H.-La Fontaine

Reconstruction
de la chaussée
                                        Mesures d’atténuation
                                        en transport collectif
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Nature des travaux
PRINCIPALES INTERVENTIONS
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Nature des travaux
PRINCIPALES INTERVENTIONS - Suite

   Reconstruire la chaussée de béton de l’autoroute 25 de
   part et d’autre du tunnel (entre l’île Charron et la rue
   Sherbrooke)

   Moderniser les équipements d’exploitation du tunnel

   Protéger l’infrastructure contre les incendies
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Nature des travaux
AUTRES INTERVENTIONS À MONTRÉAL

                                                                                   Ajout d’une piste
                                                                                     polyvalente

                                                          Construction d’un
                      Ajout d’une 3e voie                   mur antibruit
                       en direction nord

                                                                         Aménagement
                                                                           paysager

 Aménagement
                                            Aménagement
   paysager
                                              paysager
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Cheminement de projet

 Étape en cours : appel de propositions
 Début des travaux      en 2020
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Échéancier et contraintes

Réaliser les travaux sur une durée maximale de 4 ans

Limiter la période d’entraves majeures à 2 ans au
maximum
Maintenir au minimum 2 voies de circulation par
direction de jour en semaine

Maintenir l’accessibilité aux camions
pendant la durée des travaux
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Portrait de l’offre et de la demande
CAPACITÉ THÉORIQUE DU TUNNEL

                           Capacité actuelle   Capacité travaux
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Portrait de l’offre et de la demande
STRATÉGIE DE TRANSFERT MODAL ET DE MESURES D’ATTÉNUATION

                           2 voies OUVERTES EN TOUT TEMPS
                          sauf les nuits et les fins de semaine
                          (maximum de 2 années)
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Portrait de l’offre et de la demande
STRATÉGIE DE TRANSFERT MODAL ET DE MESURES D’ATTÉNUATION

                                                           Entrave
                                                           d’une voie
                                                           1 500 véh. / h
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Plan de mobilité
AJOUT DE SERVICE EN TRANSPORT COLLECTIF

                                          Offre de service bonifiée dans
              Tunnel L.-H.-               les axes suivants :
               La Fontaine
                                           Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
                                             - Ajout de navettes d’autobus
                                             - Rabattement station métro Radisson
                                           Ligne jaune du métro
                                              - Ajout de navettes d’autobus
                                              - Rabattement station métro Longueuil
                                           Pont Champlain
                                             - Ajout de navettes d’autobus
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Plan de mobilité
AJOUT DE SERVICE EN TRANSPORT COLLECTIF

                                             Offre de service principale
                                          Fréquence en pointe
                                            5 à 30 min
                                          Fréquence hors pointe
                                            20 à 60 min
                                          Offre potentielle ajoutée
                                            2 300 passagers / 3 h
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Plan de mobilité
 MESURES D’ATTÉNUATION EN TRANSPORT COLLECTIF

   Offre de service
   complémentaire
Fréquence en pointe
  variable et ajustable
Fréquence hors pointe
  variable et ajustable
Offre potentielle ajoutée
  1 700 passagers / 3 h
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  Plan de mobilité
  STATIONNEMENTS INCITATIFS ET VOIES RÉSERVÉES – RIVE-SUD

Tunnel L.-H.-
 La Fontaine

                                                            Voie réservée
                                                            Utilisation de l’accotement par les
                                                            bus (UAB)
                                                            Stationnement incitatif
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   Plan de mobilité
   AJOUT DE VOIES RÉSERVÉES - MONTRÉAL

                                                                           Fermeture
                                                                           Modification du marquage
                                                                           Voie réservée existante
       Entrée                                                              Voie réservée projetée
  A-40 vers l’ouest                                                        Stationnement incitatif

                           A-40 ouest vers A-25 sud        Bretelle échangeur
Ajout d’une voie
               4e               (voie de gauche)              Sherbrooke
  sur A-40 ouest

                                                                                  Radisson
                                        Voie de desserte
  A-25 sud
(voie de gauche)
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Plan de mobilité
AJOUT DE QUAIS D’AUTOBUS AU MÉTRO RADISSON - MONTRÉAL

                                                                   Honoré-
                                                                   Beaugrand

                                                        Radisson
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Communications

   Les usagers de la route et les riverains SERONT INFORMÉS du démarrage et
   de l’évolution des travaux
                              Plusieurs moyens seront déployés, dont :
                                  Rencontres d’information
                                  Distribution d’avis et bulletins d’information
                                  Panneaux à messages variables
                                  Twitter

                               Coordonnées
                               Adresse courriel : lafontaine@transports.gouv.qc.ca
                               Page Web : www.transports.gouv.qc.ca/lafontaine
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