Réfection majeure du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine - Ministère des Transports du Québec - 2 mai 2019
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2 Mise en contexte OBJECTIFS DU PROJET DE RÉFECTION MAJEURE DU TUNNEL MAINTENIR le lien entre Longueuil et Montréal ainsi que la mobilité des personnes et des marchandises de façon efficace et sécuritaire Réduire les nuisances à la mobilité Objectifs Effectuer des travaux de réfection durables et de qualité Renforcer la sécurité des usagers Préserver le tunnel pour au moins 40 ans Option Moderniser ses équipements d’exploitation retenue Augmenter la protection contre les incendies
3 Portée du projet Réfection du tunnel Louis-H.-La Fontaine Reconstruction de la chaussée Mesures d’atténuation en transport collectif
5 Nature des travaux PRINCIPALES INTERVENTIONS - Suite Reconstruire la chaussée de béton de l’autoroute 25 de part et d’autre du tunnel (entre l’île Charron et la rue Sherbrooke) Moderniser les équipements d’exploitation du tunnel Protéger l’infrastructure contre les incendies
6 Nature des travaux AUTRES INTERVENTIONS À MONTRÉAL Ajout d’une piste polyvalente Construction d’un Ajout d’une 3e voie mur antibruit en direction nord Aménagement paysager Aménagement Aménagement paysager paysager
8 Échéancier et contraintes Réaliser les travaux sur une durée maximale de 4 ans Limiter la période d’entraves majeures à 2 ans au maximum Maintenir au minimum 2 voies de circulation par direction de jour en semaine Maintenir l’accessibilité aux camions pendant la durée des travaux
9 Portrait de l’offre et de la demande CAPACITÉ THÉORIQUE DU TUNNEL Capacité actuelle Capacité travaux
10 Portrait de l’offre et de la demande STRATÉGIE DE TRANSFERT MODAL ET DE MESURES D’ATTÉNUATION 2 voies OUVERTES EN TOUT TEMPS sauf les nuits et les fins de semaine (maximum de 2 années)
11 Portrait de l’offre et de la demande STRATÉGIE DE TRANSFERT MODAL ET DE MESURES D’ATTÉNUATION Entrave d’une voie 1 500 véh. / h
12 Plan de mobilité AJOUT DE SERVICE EN TRANSPORT COLLECTIF Offre de service bonifiée dans Tunnel L.-H.- les axes suivants : La Fontaine Tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine - Ajout de navettes d’autobus - Rabattement station métro Radisson Ligne jaune du métro - Ajout de navettes d’autobus - Rabattement station métro Longueuil Pont Champlain - Ajout de navettes d’autobus
13 Plan de mobilité AJOUT DE SERVICE EN TRANSPORT COLLECTIF Offre de service principale Fréquence en pointe 5 à 30 min Fréquence hors pointe 20 à 60 min Offre potentielle ajoutée 2 300 passagers / 3 h
14 Plan de mobilité MESURES D’ATTÉNUATION EN TRANSPORT COLLECTIF Offre de service complémentaire Fréquence en pointe variable et ajustable Fréquence hors pointe variable et ajustable Offre potentielle ajoutée 1 700 passagers / 3 h
15 Plan de mobilité STATIONNEMENTS INCITATIFS ET VOIES RÉSERVÉES – RIVE-SUD Tunnel L.-H.- La Fontaine Voie réservée Utilisation de l’accotement par les bus (UAB) Stationnement incitatif
16 Plan de mobilité AJOUT DE VOIES RÉSERVÉES - MONTRÉAL Fermeture Modification du marquage Voie réservée existante Entrée Voie réservée projetée A-40 vers l’ouest Stationnement incitatif A-40 ouest vers A-25 sud Bretelle échangeur Ajout d’une voie 4e (voie de gauche) Sherbrooke sur A-40 ouest Radisson Voie de desserte A-25 sud (voie de gauche)
17 Plan de mobilité AJOUT DE QUAIS D’AUTOBUS AU MÉTRO RADISSON - MONTRÉAL Honoré- Beaugrand Radisson
18 Communications Les usagers de la route et les riverains SERONT INFORMÉS du démarrage et de l’évolution des travaux Plusieurs moyens seront déployés, dont : Rencontres d’information Distribution d’avis et bulletins d’information Panneaux à messages variables Twitter Coordonnées Adresse courriel : lafontaine@transports.gouv.qc.ca Page Web : www.transports.gouv.qc.ca/lafontaine
19 Portes ouvertes
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