REGLEMENT PARTICULIER - 27-29 juin 2019 - AP
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27-29 juin 2019 REGLEMENT PARTICULIER
INDEX 1. Introduction ...................................................................................................................................................... 4 1.1. Préambule ................................................................................................................................................. 4 1.2. Longueur des épreuves spéciales et revêtement de la route ............................................................ 4 1.3. Longueur totale des ES et du rallye ....................................................................................................... 4 2. Organisation .................................................................................................................................................... 4 2.1. Titres pour lesquels le rallye compté ..................................................................................................... 4 2.2. Approbations ............................................................................................................................................. 4 2.3. Nom de l’organisateur et détails du contact ......................................................................................... 4 2.4. Comité d’Organisation ............................................................................................................................. 4 2.5. Commissaires sportifs.............................................................................................................................. 5 2.6. Hauts fonctionnaires ................................................................................................................................ 5 2.7. Situation bureau central du Rallye et détails du contact ..................................................................... 5 3. Programme ordre chronologique et emplacement..................................................................................... 6 4. Engagements .................................................................................................................................................. 7 4.1. Date de fermeture des engagements .................................................................................................... 7 4.2. Procédure d’engagement ........................................................................................................................ 7 4.3. Nombre de concurrents acceptées et classes de véhicules .............................................................. 7 4.4. Frais d’inscription / forfaits d’entrée frais d’inscription......................................................................... 8 4.5. Paiement .................................................................................................................................................... 8 4.6. Remboursements ..................................................................................................................................... 9 5. Assurance ........................................................................................................................................................ 9 5.1. Responsabilité civile véhicule ................................................................................................................. 9 5.2. Responsabilité civile “Organisateur” ...................................................................................................... 9 5.3. Responsabilité civile “Bénévoles” ........................................................................................................ 10 5.4. Comportement en cas d’accident (code de la route national).......................................................... 10 5.5. Dépannage .............................................................................................................................................. 10 5.6. Clause dérogatoire ................................................................................................................................. 11 6. Publicité et identification .............................................................................................................................. 11 6.1. Publicité obligatoire de l’organisateur .................................................................................................. 11 6.2. Publicité facultative de l’organisateur .................................................................................................. 11 6.3. Identification ............................................................................................................................................ 11 7. Pneus .............................................................................................................................................................. 12 7.1. Réglementation concernant les pneus pouvant être utilisés pendant le rallye.............................. 12 7.2. Pneus pour la reconnaissance ............................................................................................................. 12 7.3. Pneus spécifies pour l’utilisation au cours du rallye .......................................................................... 12 8. Carburant ....................................................................................................................................................... 13 8.1. Types de carburant ................................................................................................................................ 13 8.2. Procédure de commande ...................................................................................................................... 13 8.3. Les exigences techniques ..................................................................................................................... 14 8.4. Procédure de distribution....................................................................................................................... 14 9. Reconnaissance des Épreuves Spéciales ................................................................................................ 14 9.1. Procédure d’enregistrement .................................................................................................................. 14 9.2. Restrictions spécifiques ......................................................................................................................... 15 9.3. Collection de dispositive de contrôle de vitesse / système de suivi de sécurité ........................... 15 9.4. Programme de reconnaissances.......................................................................................................... 15 10. Vérifications administratives ........................................................................................................................ 15 10.1. Documents à présenter ......................................................................................................................... 15 10.2. Horaire...................................................................................................................................................... 15 11. Vérifications techniques, Plombages et Marquages ................................................................................ 16 11.1. Emplacement des vérifications techniques et horaire ....................................................................... 16 11.2. Bavettes ................................................................................................................................................... 16 11.3. Vitres ........................................................................................................................................................ 16 11.4. Equipment de sécurité des pilotes ....................................................................................................... 16 11.5. Niveau sonore ......................................................................................................................................... 16 Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 2
11.6. Exigences nationales particuliers ......................................................................................................... 16 11.7. Installation de système de suivi de sécurité (SSS)............................................................................ 17 12. Autres procédures et régulations ................................................................................................................ 18 12.1. Départ cérémoniel et ordre de départ .................................................................................................. 18 12.2. Procédure d’arrivée ................................................................................................................................ 18 12.3. Pointage en avance autorise ................................................................................................................ 18 12.4. Procédure de Super Spéciale er ordre de passage .......................................................................... 18 12.5. Procédures spéciales et activités ......................................................................................................... 18 12.6. Heure officielle utilise pendant le rallye ............................................................................................... 20 13. Identification des officiels ............................................................................................................................. 20 14. Prix .................................................................................................................................................................. 20 15. Vérifications finales / Droits de réclamation / Droits d’appeal ................................................................ 21 15.1. Vérifications finales ................................................................................................................................ 21 15.2. Droits de réclamation ............................................................................................................................. 21 15.3. Droits d’appeal ........................................................................................................................................ 21 Annexe 1 – Itinéraire ............................................................................................................................................. 22 Annexe 2 – Horaires des reconnaissances ....................................................................................................... 22 Annexe 3 – Les responsables des relations avec les concurrents ................................................................ 23 Annexe 4 – Autocollants et publicité supplémentaire ...................................................................................... 24 Annexe 5 – Annexe L FIA: en relation combinaisons, casques y autres mesures de sécurités ............... 26 Annexe 6 – Master 2 – Gr 4X4 ............................................................................................................................ 27 Annexe 7 – Master 3 ............................................................................................................................................. 27 Annexe 8 – Limitations de vitesse ...................................................................................................................... 29 Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 3
1. Introduction
Nom de l’événement : Ypres Rally Masters
Période de l’évènement : 27-29 Juin 2019
1.1. Préambule
Ce rallye se déroulera en concordance avec les Règlements de l’Autorité Sportive Nationale. Sauf
disposition contraire du présent Règlement particulier, les dispositions des règles et règlements du
Renties Ypres Rally sont d’application.
Les modifications, amendements et/ou ajouts apportés à ces Règles et Règlements seront uniquement
annoncés par voie d’additifs numérotés et datés.
.
1.2. Longueur des épreuves spéciales et revêtement de la route
Étape 1: Asphalte 51,09 km Gravier 0 km
Étape 2: Asphalte 92,59 km Gravier 0 km
1.3. Longueur totale des ES et du rallye
Nombre des étapes 2
Nombres des sections 3
Nombre des épreuves spéciales 12
Longueur totale du rallye 303,64 km
Longueur totale des ES 143,68 km
2. Organisation
2.1. Titres pour lesquels le rallye compté
Pas applicable
2.2. Approbations
Numéro d’immatriculation ASN / Visa
Visa No: 2019/YRM Approuvé sur: 30/04/2019
2.3. Nom de l’organisateur et détails du contact
Organisateur: SuperStage vzw
Représentant de l’organisation: Alain Penasse
Rue: Vlamingstraat 4
Code postal: 8560 Wevelgem
Téléphone: +32 (0)56 43 28 81
Fax: +32 (0)56 43 28 61
E-mail: office@ypresrally.com
2.4. Comité d’Organisation
Comité d’Organisation: Alain Penasse
André Bostyn
Jan Huyghe
Équipe de gestion d'Organisation:
Annick Coopman, Arthur Tanghe, Bart Vanhastel, Chris Deschildre, Clement Masclef, Denis Gorris,
Dorine Bouten, Evelien Deschuytter, Frederik Debruyne, Gunter Archie, Hugo Van Opstal, Ilse Devos,
Jan Vervisch, Lode Verdru, Melissa Bolle, Norbert Dumoulin, Patrick Bostyn, Peter Deckmyn, Roger
Vanoverschelde, Yves Bruyneel
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 42.5. Commissaires sportifs
Nom License no.
Stewards of the Meeting (Chairman) Andy Lasure TBA
2nd FIA Steward Noël Deberdt TBA
ASN Steward Laurent Noel TBA
2.5.1 Délègues ASN
Nom
RACB Rally Manager Etienne Massillon
Délégué Technique RACB Jean-Pierre Debacker
Coordinateur Chronométrage RACB Ghislain Decobeck
2.6. Hauts fonctionnaires
Nom License no.
Directeur d’évènement Emilia ABEL TBA
Conseiller Sportif Alain PENASSE TBA
Directeur de Course Emilia ABEL TBA
D.d.C. Adjoint Jan VERVISCH TBA
Chargé Relations Concurrents Boudewijn BAERTSOEN
Retirement & Restart Officier Boudewijn BAERTSOEN
RP & Relations avec les Médias Hugo VAN OPSTAL
2.6.1 Fonctionnaires
Nom
Dir. Fin./Relations avec les Autorités André BOSTYN
Responsable Commercial Jan HUYGHE
Responsable Stratégie de Marque Frederik DEBRUYNE
Responsable des Parcs Evelien DESCHUYTTER
Responsable Technique Norbert DUMOULIN
2.7. Situation bureau central du Rallye et détails du contact
Nom: Rally HQ
Rue: Neermarkt 9
Code postal: 8900 Ypres
Téléphone: +32 56 894390
Email : office@ypresrally.com
QG de rallye en opération:
Mardi 25 juin 13:30 - 19:00
Mercredi 26 juin 09:00 - 14:00
Jeudi 27 juin 09:00 - 18:00
Vendredi 28 juin 09:00 - 00:00
Samedi 29 juin 09:00 - 01:00
Heures d’ouverture Parc Service: de mercredi 26 juin 08:00 à dimanche 30 juin 18:00
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 5Tableau d’Affichage Officiel (TAO): Rally Welcome, Neermarkt 9, 8900 Ypres
Tableau d’affichage Officiel Virtuel (TAOV): https://www.ypresrally.com/en/content/competitors
3. Programme ordre chronologique et emplacement
Date Heure Activité Emplacement
Mer 24 avril - Publication du Règlement Particulier Website
Mer 24 avril - Formulaire d’engagement Website
Ven 24 mai - Publication Guide de Rally Website
Mer 29 mai 24:00 Date finale engagements à tarif réduit Website
Publication Road book et Cartes du
Sam 1 juin - Website
parcours
Mer 12 juin 24:00 Date finale engagements à tarif réduit Website
Mer 13 juin - Publication de la liste des engagés Website (TAOV)
Publication de la liste des engagés avec
Lun 17 juin - Website (TAOV)
les numéros de compétition attribués
Date finale pour demande espace parc
Lun 17 juin - service.park@ypresrally.com
service
Date finale pour commandes
Mar 18 juin - service.park@ypresrally.com
supplémentaires pour le parc service
Formulaire d’engagement original signé
Mar 18 juin - Rally office
doit être reçu par l’organisateur
Date de fermeture des demandes
Mer 19 juin - Website
d'accréditation media
Yperley, St-Jacobsstraat 1,
Mar 25 juin 17:00 Conférence de Presse Pré-Rallye
Ypres
Vérifications Administratives
Distribution du matériel et documents
Distribution Roadbook
Mar 25 juin 20.00-21.00 Distribution “Système de Suivi Sécurité” / Rally QG
GPS tracer pour les Reconnaissances et
le Rallye
09:00 - 14:00
Mer 26 juin Départ Reconnaissance Horaire Reconnaissance
15:00 - 20:00
Date finale pour enregistrement
Mer 26 juin 12:00 Website
Shakedown
Ouverture Media Centre et accréditations Novotel, Sint-Jacobsstraat 15,
Mer 26 juin 13:30
médias Ypres
Vérifications techniques - plombage & Garage Lagrou,
Jeu 27 juin 14:00 - 15:30
marquage des pièces Pilkemseweg 117, Ypres
Selon l’horaire des
Jeu 27 juin 09:00 - 15:00 Reconnaissance
reconnaissances
Auris Center, Ter Waarde 1,
Jeu 27 juin 14:00 Briefing des Directeurs d'équipe
Ypres
Jeu 27 juin est 20:30 Shakedown (tous les pilotes) Nieuwkerke
Publication de la liste des voitures
Ven 28 juin 11:00 TAO+TAOV Officiel
éligibles au départ
Séance Autographe (uniquement sur
Ven 28 juin 12:00 Podium Ypres
invitation)
Ven 28 juin 16 :45 Première réunion commissaires sportifs
Ven 28 juin 17 15 Publication liste de départ de l’Étape 1 TAO+TAOV Officiel
Ven 28 juin 18:50 Départ de l’Étape 1 Podium, Ypres
Examen médical des équipages reprenant
Ven 28 juin 22:00 - 00:00 Rally QG
le départ ayant été impliqué dans un
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 6accident au cours de la première étape
Arrivée de l’Étape 1 pour la première
Ven 28 juin 23:32 Parc fermé, Ypres
voiture (timing estimé)
Publication de la liste de départ pour
Sam 29 juin 00:30 TAO+TAOV Officiel
l’étape 2
Re-vérification, les voitures pour repartir
Sam 29 juin 08:00 Parc fermé, Ypres
après la retraite
Sam 29 juin 11:45 Départ de l’Étape 2 Parc Fermé, Ypres
Sam 29 juin 18:00 Podium d’Arrivée, Remise des prix Podium, Grote Markt, Ypres
Sam 29 juin 22:00 - 00:00 Restitution des STS Parc fermé, Ypres
Immédiatement Vérification technique final (suivant Vereenooghe Autostar,
Sam 29 juin
après l'arrivée instructions official) Zwaanhofweg 8, Ypres
Sam 29 juin 20 :00 Publication de la classification provisoire TAO+TAOV Officiel
Après
signature par
Officiels et
Sam 29 juin Publication du Classement Final TAO+TAOV Officiel
expiration du
temps de
protester
4. Engagements
4.1. Date de fermeture des engagements
Voir programme ordre chronologique (SR Art. 3) et Art 22 FIA RRSR
4.2. Procédure d’engagement
Les inscriptions doivent être soumises conformément à l'Art. 21 - Art. 23 FIA RRSR.
Voir aussi FIA ISC Art 3.8 – Art 3.14.
Une inscription électronique est valable si elle est introduite directement sur le site web de
l’organisateur www.ypresrally.com. Si l’inscription est envoyée par fax ou par email il est obligatoire
qu’une copie conforme, dûment signé, est envoyée à l’Organisation dans un délai de 5 jours après la
clôture de l’inscription.
Adresse postale pour le formulaire d'inscription:
Nom: Superstage vzw
Rue: Vlamingstraat 4
Code postal: 8560 Wevelgem
Fax: +32 (0)56 43 28 61
E-mail: office@ypresrally.com
L'inscription (aussi électronique) ne sera acceptée que s'elle est accompagnée du paiement total
du droit d'engagement correspondant. Ces frais d’inscription doivent être intégralement crédités sur le
compte bancaire de l’organisateur :
ING Belgique Superstage vzw
Banque Titulaire
BE77 3200 0624 4042 BBRUBEBB
IBAN BIC
4.3. Nombre de concurrents acceptées et classes de véhicules
4.3.1 Nombre de concurrents
.
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 7Le nombre de concurrents sera limité à 15. Si plus de 15 inscriptions sont reçues, l'organisateur se
réserve le droit de décider quelles inscriptions parmi les pilotes non prioritaires seront acceptées. Un
pilote avec une priorité FIA 2019 sera accepté.
4.3.2 Classes éligibles en ERT
Classes Groupes
World Rally Cars: atmospherique 1600 World Rally Cars, voitures conforme à 2019 Annexe J, Art. 255
Master 1 cc
Voiture listée à l'annexe 1, conforme à la spécification de
Groupe A 4X4 homologué entre la période.
Master 2 01/01/1987 et 01/01/1997 L'équipement de sécurité doit être conforme à l'annexe J.
La marque du réservoir de sécurité est libre
Voiture listée à l'annexe 1, conforme à la spécification de
Kit-car World Cup 2.0 et Kit-car 1.6 la période.
Master 3 homologué entre 01/01/1994 et
L'équipement de sécurité doit être conforme à l'annexe J.
31/12/1999
La marque du réservoir de sécurité est libre
Il pourrait être possible que pour Master 2 et Master 3 un composant ou spécification de période ne
sera pas être disponible. L’utilisation d’un composant alternatif peut être demandée au RACB Sport
(xs.sport@racb.com)
4.4. Frais d’inscription / forfaits d’entrée frais d’inscription
4.4.1 Frais d’inscription
Inscription
Droit d'engagement avec publicité proposée par € 500
l'organisateur.
Droit d'engagement sans publicité proposée par € 995
l'organisateur
Le concurrent doit remplir les dimensions exactes de son espace d'assistance sur le formulaire
d'inscription avant lundi 17 Juin 2019.
Le formulaire pour réserver l’hospitalité se trouve sur notre site web “Documents”.
4.4.2 Composition des différents forfaits “Engagement”
Engagements
Plaques & Documents
Plaque d'Assistance 1
Plaque Auxiliaire 0
Plaque VIP 0
Jeu de Roadbook 1
Programmes 1
Régulation online
Pneus et carburant du fournisseur € 200 excl 21% TVA
Plaque Auxiliaire Supplémentaire € 100 excl 21% TVA
Plaque d'assistance Supplémentaire * € 200 excl 21% TVA
Plaque VIP Supplémentaire € 200 excl 21% TVA
Jeu de Roadbook Supplémentaire € 50 excl 21% TVA
* Possibilité d'une seule Plaque d'assistance supplémentaire.
4.5. Paiement
Les frais d'inscription doivent être payés par virement bancaire (les espèces et les chèques ne sont pas
acceptés) sur le compte indiqué ci-dessous (dans ce dernier cas, une preuve de paiement adéquate
doit être jointe au formulaire d'inscription).
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 8Détails bancaires de l’organisateur :
ING Belgique Superstage vzw
Bank Titulaire
BE77 3200 0624 4042 BBRUBEBB
IBAN BIC
Remarque! Merci de vous assurer que le nom du concurrent et “RYR19 Frais d’inscription” soient
mentionnés comme référence sur le virement bancaire.
Les concurrents qui désirent recevoir une facture pour les droits d'engagement doivent cocher ceci sur
le formulaire d’inscription
4.6. Remboursements
Les droits d’engagement seront entièrement remboursés
• aux candidats dont l’engagement n’a pas été retenu
• au cas où le rallye n’aurait pas lieu
L'organisateur peut rembourser une partie des droits d'engagement aux concurrents qui pour une
raison de "force majeure" sont incapables de prendre le départ du rallye. Ceci doit être demandé par
écrit (emilia.abel@ypresrally.com), en donnant la raison du forfait, avant le mardi 25 juin (début des
Vérifications Administratives), détails bancaires inclus.
5. Assurance
Contrat no 730.261.439 AXA Belgique. En vigueur pour le rallye y compris l'Épreuve de Qualification
et le Shakedown.
L’organisateur a contracté une assurance de Responsabilité Civile Véhicule, en conformité avec l'Article
16 RSRR FIA , le Chapitre 2/Art.5 du Règlement Sportif National et de la Loi Belge du 21 Novembre
1989 - Art.8, couvrant la responsabilité civile des concurrents et équipages nominativement
mentionnés (sur la liste officielle) et ceci seulement pendant le Shakedown, Entrainement Libre,
l'épreuve de Qualification et la course sur l'itinéraire du rallye, depuis le départ du premier élément
compétitif jusqu'à l'arrivée du rallye ou jusqu'au moment de l'abandon permanent ou de l'exclusion.
5.1. Responsabilité civile véhicule
Limites de couverture :
• dommage corporel: Illimité par sinistre
• dommages matériels: € 100.000.000 par sinistre (indexé)
Une assurance RC Auto est obligatoire pour toutes les voitures participant au rallye. Comme preuve
d'assurance RC Auto, une “Carte Internationale d’Assurance Automobile“ valable pour la Belgique
(Carte verte) ou un autre certificat attestant que la police à laquelle se réfère satisfait aux exigences de
la loi applicable en Belgique et en France - doit être présentée lors du contrôle administratif.
Les véhicules d’assistance, les véhicules auxiliaires et les véhicules de reconnaissance sont exclus de
cette couverture, même s’ils portent des plaques spéciales émises par l’organisateur.
5.2. Responsabilité civile “Organisateur”
L’Organisateur a contracté une « Assurance Responsabilité Civile Organisateur » qui couvre les
dommages aux tiers, causés par un accident au cours de la préparation, le déroulement et le
démontage physique de l’épreuve et dû à une faute d’organisation.
Limites de couverture:
• Dommage corporel, dommage matériel et pertes financières consécutifs confondus : € 5.000.000 par
sinistre.
• Franchise : € 125 par sinistre en dommage matériel.
Protection Juridique:
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 9€ 15.000 par sinistre Les Assurés : L'organisateur Le FIA Le RACB Les officiels Les Stewards Les membres du Croix Rouge ou organisation similaires Les membres du Protection Civile Les participants Les commissaires Les véhicules d'intervention Et en général, chaque personne qui participe dans l'organisation du rallye. 5.3. Responsabilité civile “Bénévoles” L’Organisateur a contracté une « Assurance Responsabilité Civile Bénévole » qui couvre les dommages aux tiers, causés par les bénévoles auxquels il fait appel, durant leur activité bénévole, navette incluse. Limites de couverture : • Dommage corporel: € 12.394.676,24 par sinistre (indexé) • Dommage matériel: € 619.733,81 par sinistre (indexé) 5.4. Comportement en cas d’accident (code de la route national) En cas d’accident avec uniquement des dommages matériels le concurrent ou son représentant devra obligatoirement (obligation légale) en faire déclaration verbalement au suivant Contrôle Horaire et par écrit avec rapport détaillé au plus tard avant la fin de l’“Étape” au bureau de la direction de course auprès de l’Officier des Abandons, si non une peine d’amende de € 500 est due. En plus, en cas de dommages corporels, le pilote est tenu d’informer immédiatement les autorités de police qualifiées ainsi que le BC sur le numéro d'urgence imprimé au dos des carnets de bord. Si un pilote participant est impliqué pendant le rallye dans un accident dans lequel un membre du public ou n’importe quelle autre personne, est blessé, le pilote et/ou le copilote concerné(s) doit rester sur place et arrêter la voiture suivante qui doit ensuite signaler l’accident au prochain point radio indiqué dans le road book ou au prochain contrôle horaire (secteur routier). Les lois du pays où l’épreuve se déroule doivent aussi être respectées en ce qui concerne les procédures en cas d’accident. Le délit de fuite est un crime correctionnel dans le cadre de la législation Belge. Tout concurrent arrêté par cette procédure recevra un temps équitable en application de l’Art.39 du RSRR de la FIA. • Si un concurrent quitte la route et sort à un endroit où se trouvent des spectateurs, riverains, commissaires ou toute autre personne, il doit s’arrêter pour vérifier si personne n’a pas été touché ni blessé par son véhicule. • Si personne n’a pas été blessé, le concurrent peut repartir et l’incident sera considéré comme un fait de course, restant entendu que le rapport mentionné ci-dessus doit être fait dans les mémés conditions, par le concurrent. • Le non-respect des règles mentionnées ci-dessus sera automatiquement sanctionné par l’exclusion du concurrent qui risque en plus des poursuites légales dans le pays où l’épreuve se déroule. • Les procédures de sécurité et d’accident pour les concurrents seront également reprises dans le road-book. (Voir aussi Art. 12.5.3 ci-dessous). 5.5. Dépannage Pour assurer la sécurité, la voiture qui n’arrive pas à compléter l’épreuve spéciale sera transporté par des soins de l’Organisation ou à la fin de l’épreuve spéciale ou à un endroit sécurisé pour être évacué. ( FIA RRCSR Art 41.3.2) Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 10
5.6. Clause dérogatoire
L'Organisateur décline toute responsabilité en relation avec les conséquences de toute infraction aux
lois, règlements et décrets des territoires traversés commises par les Pilotes ou Concurrents. Ces
conséquences seront assumées par le(s) contrevenant(s).
L'Organisateur décline également toute responsabilité en cas de cataclysme, démonstrations, émeutes,
assauts, sabotage, terrorisme etc. dont les Concurrents, Pilotes, membres d'équipe ou occupants d'un
véhicule pourraient être les victimes et dont les conséquences (matérielles, pénales et sportives)
devront être prises à charge par eux-mêmes.
6. Publicité et identification
Voir aussi Annexe 4 de ces RP “Décalques et positionnement de publicité supplémentaire“.
6.1. Publicité obligatoire de l’organisateur
Plaque de rallye:
RENTIES
Numéro de compétition, taille: 67 x 17 cm
PMO, RENTIES
Autocollant au milieu de la lunette arrière: 30 x 10 cm
ARDECA
L'organisateur fournira à chaque équipage le numéro de compétition (67x17cm), qui devra être apposé
sur leur voiture aux positions indiquées avant les vérifications techniques. Chaque panneau doit être
placé horizontalement au bord d'attaque de chaque porte avant, avec le numéro à l'avant. Le haut de la
plaque doit se situer entre 7 cm et 10 cm au-dessous de la limite inférieure de la fenêtre. Il n'est pas
permis de couper le panneau.
6.2. Publicité facultative de l’organisateur
Publicité supplémentaire de l’organisateur:
RENTIES - agence de location de voiture
ŠKODA - marque automobile
JUPILER - marque de boisson
DUMA - chariots élévateurs
ARDECA - lubrifiants
PMO - carburant
PEPSI - marque de boisson
BLITS MEDIA - media
CATERING VERKINDERE - restauration
STEPHAN TANGHE - services d'électricité
TANGHE PRINTING - services d'impression
AAROVA - organisation de services sociaux
NOVOTEL - hôtel
Espaces sur le véhicule qui doivent rester libres:
- en haut au milieu de la lunette arrière.
- au-dessous du numéro de compétition, une zone de 67 x 17 cm pour le promoteur BRC
6.3. Identification
Les plaques d’identification et des numéros de compétition conforme aux spécifications stipulées dans
le FIA RRSR et RACB SR Art. 18 et 19 seront délivrés par l’organisateur
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 11Les plaques et numéros sont apposés sur la voiture avant les vérifications techniques et maintenues
pendant toute la durée de l’épreuve.
Toute infraction à n’importe quelle règle concernant les plaques et numéros d’identification sera
sanctionnée de la manière suivante:
• Absence d’une seule plaque de Rallye ou Numéro de compétition: amende de EUR 100
• Absence simultanée de numéros et/ou plaques de rallye: exclusion
• Plaque de rallye invisible ou couvrant partiellement l’immatriculation: amende de EUR 100
• Absence d’une publicité facultative de l’organisateur à n’importe quel moment: paiement des droits
d’engagements sans
publicité
Les équipages qui sont registrés pour le MSA BRC sont dérogés de ces stipulations ci-dessus et sont
obligés de suivre les MSA 2019 Régulations Sportives concernant les publicités sur les portes et le
pare-brise. Les équipages britanniques qui ne sont pas registrés pour le MSA BRC doivent suivre les
indications se trouvant dans l’annexe 4 de ce règlement.
6.3.1 Pare-brise
Conformément aux nouvelles dispositions du code de la route en France et sur demande de la FFSA
les concurrents devront apposer un numéro supplémentaire d’identification durant toute la course. Ce
numéro correspondant au numéro de course et d’un format de 13 cm de largeur sur 10 cm de hauteur,
sera placé sous le bandeau pare-brise côté droit, ceci pendant la durée totale de la course. Les
chiffres, format Helvetica, d’une hauteur de 9 cm et d’une largeur minimale de 14 mm apparaîtront en
noir sur fond blanc.
6.3.2 Véhicules d’assistance
Les autocollants des plaques d’assistance, plaques auxiliaires et toute autre laissez-passer véhicule
doivent être appliqués dans l’angle droit supérieur (vue de l’intérieur) du pare-brise avant.
7. Pneus
7.1. Réglementation concernant les pneus pouvant être utilisés pendant le rallye
Voir art. 60 du FRS RRSR (pneus et roues).
7.2. Pneus pour la reconnaissance
Uniquement des pneus commerciaux homologués pour usage routier (asphalte) sont autorisés.
7.3. Pneus spécifies pour l’utilisation au cours du rallye
En plus de l’application de l’art 60, V1-60, V1-62 et l’Annexe V du FIA RRSR, concernant l’utilisation
des pneumatiques, le nombre et type de pneus suivants sont confirmés pour utilisation.
Toutes les voitures doivent être équipées de pneus moulés. La coupe à la main n'est pas autorisée.
Type de pneu Class FIA Nbre max Supplément Total pour le Shakedown
de pneus pour Practise Rallye
et Qualifying
Moulés – Dessin
Homologué FIA Autres 16 0 16 Non marqués
Moulés Autres N/A N/A N/A Non marqués
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 12L'article 14.4 du règlement du Championnat des Rallyes Belges du RACB concernant la carte de
contrôle des pneus ("Tyre card") sera applicable à toutes les voitures. "Tyre cards" seront distribués lors
des vérifications techniques.
La liste des pneus asphalte éligibles est disponible sur le site de la FIA:
https://www.fia.com/regulation/category/117
Le code à barres des pneus doit toujours être visible du côté extérieur de la voiture.
Les codes à barre des pneus seront seulement enregistrés dans la zone de marquage des pneus à la
sortie du parc d'assistance et vérifiés dans la zone technique à la fin de chaque section (FIA RRSR art
60.11).
Les pneus utilisés pendant le Shakedown ne sont pas marqués et ne font pas partie de la quantité de
pneus utilisés pour la compétition. Uniquement les pneus asphalte éligibles peuvent être utilisés
pendant le Shakedown.
8. Carburant
8.1. Types de carburant
Tous les types de carburant doivent être conformes à l'Annexe J, art. 252.9. (Art. 59 FIA RRSR) tels
qu'approuvés par les fournisseurs du 2019 Championnat de Rallye de Belgique.
Les voitures inscrites en classe Master 1 sont dispensées de cette obligation et sont autorisées à
utiliser le carburant FIA WRC de Total. Deux brassards seront distribués lors des vérifications
administratives et deux mécaniciens seront autorisés dans la zone de ravitaillement avec pour seule
mission de ravitailler leur voiture. Tous les concurrents ne peuvent faire le plein que dans la zone de
ravitaillement.
8.1.1 Tous les concurrents inscrits au Championnat Britannique de rallye MSA de 2019 doivent
utiliser le carburant fourni par les distributeurs du fournisseur du Championnat Britannique de rallye
MSA de 2019, nommé par le MSA, dans la zone officielle d’approvisionnement indiquée dans le Road
Book.
8.1.2 Les spécifications des carburants et des fournisseurs désignés par RACB Sport sont disponibles
dans l'Annexe 6.
8.1.3 L'ajout d’additifs à ces carburants est strictement interdit.
8.2. Procédure de commande
8.2.1 Au plus tard 3 semaines avant le début du rallye, - au plus tard le 5 juin 2019 - les concurrents
doivent notifier leurs quantités nécessaires en carburant à l'un des fournisseurs à l'adresse indiquée ci-
dessous:
GUTTS (fournisseur officiel de tous les concurrents sauf Motorsport UK BRC)
Website: https://gutts.be/shop/refueling-services/
E-mail: shop@gutts.be
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 138.3. Les exigences techniques 8.3.1 Le RACB Sport et MSA se réserve le droit, en tout temps et sans avoir l’obligeance à indiquer les raisons, de remplacer le carburant par un autre carburant conforme au Code (Annexe J). 8.3.2 Tous les concurrents sont tenus de s'adapter aux couplages de ravitaillement spécifiés par la FIA, à l'exception des conducteurs utilisant une voiture qui est équipé avec un réservoir standard. 8.3.3 Le RACB Sport et MSA ne peuvent pas être tenus responsables des conséquences de l'utilisation d'un carburant non conforme. 8.3.4 Le RACB Sport se réserve le droit de vérifier le carburant de n'importe quel concurrent à tout moment. 8.4. Procédure de distribution Refuelling Zone Tous les concurrents ne peuvent se ravitailler que dans la zone de ravitaillement. Entrainement / QS et Shakedown : • Les concurrents doivent s’assurer qu’ils ont à bord assez de carburant pour compléter le Qualifying Stage et Shakedown. Le ravitaillement est interdit dans le zone d’assistance du shakedown. Il y aura une zone de ravitaillement: • Au croisement de N308 et N38, GPS cordonnées N 50°51’04.8’’ E 2°50’40.1” (voir Roadbook). Les membres de l'équipe ne sont pas autorisés à accéder à la zone de ravitaillement. Heures d'ouverture de la zone de ravitaillement: Jeudi 27 juin 13:00 - 19:00 Vendredi 28 juin 13:00 - 22:30 Samedi 29 juin 09:00 - 21:00 9. Reconnaissance des Épreuves Spéciales La reconnaissance est en conformité avec l'Art. 25du FIA RRSR. L’horaire des reconnaissances est publié à l’Annexe 2 de ce règlement particulier. 9.1. Procédure d’enregistrement L'enregistrement pour les reconnaissances est obligatoire et aura lieu de la manière suivante: Option 1 Mardi 25 juin 13:30 - 19:00 Option 2 Mercredi 26 juin 08:00 - 13:00 Lieu: Rally Office - Neermarkt, 8900 Ypres 9.1.1 Formulaire d’enregistrement de reconnaissance Le formulaire d'inscription de reconnaissance sera disponible au même moment que le formulaire d'inscription. Ce formulaire, dûment complété, doit être rentré au plus tard le mardi 25 juin à 13 heures. Quand la voiture de reconnaissance d'un concurrent doit être remplacée pour n'importe quelle raison, le concurrent doit avertir le Directeur de Course et fournir les détails de la voiture de remplacement. L'autocollant de reconnaissance devra être placé sur la voiture de remplacement. 9.1.2 Participation aux reconnaissances seulement Tout conducteur en possession d'une licence internationale appropriée, n'étant pas engagé dans le rallye, peut demander à prendre part aux reconnaissances. Le règlement des reconnaissances devra être entièrement respecté. Sur demande, un formulaire d'enregistrement sera envoyé. (e-mail emilia.abel@ypresrally.com). L'autorisation définitive de participation aux reconnaissances est laissée à la discrétion du Directeur de Course. Un droit administratif de EUR 300 sera perçu. Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 14
9.2. Restrictions spécifiques
Lors des reconnaissances, le Code de la Route doit être respecté notamment les limitations de vitesse.
Veuillez noter que les étapes spéciales ne seront pas fermées au trafic public pendant les
reconnaissances. L'organisateur peut réduire la vitesse autorisée individuellement en marquant les
zones dans le roadbook et le long du parcours.
Toute excès de vitesse au cours d'une reconnaissance entraîne une amende appliquée par le Directeur
de course conformément à l'art. 20.2 RRSR FIA.
Voir aussi RS Annexe 7 - Limites de vitesse.
9.2.1 Passages
Les équipes sont autorisées à conduire au maximum 2 fois sur chaque épreuve spéciale conformément
aux horaires indiqués à l'annexe 2. Les passages doivent être conduits dans la même direction que le
rallye, à une vitesse réduite et en respectant pleinement le Code de la Route. Les épreuves spéciales
qui se déroulent deux fois lors du rallye ne peuvent être conduites qu'en une étape pendant la
reconnaissance. Tous les passages à travers les épreuves spéciales seront enregistrés par un GPS.
Les carnets de bord seront utilisés.
Les équipages sont uniquement autorisés à entrer et sortir des épreuves spéciales par les contrôles de
départ et d'arrivée. En plus, des contrôles inopinés peuvent aussi être exécutés dans les épreuves
spéciales.
9.3. Collection de dispositive de contrôle de vitesse / système de suivi de sécurité
Toutes les voitures de reconnaissance doivent être équipées d'un système de suivi de la sécurité /
contrôle de la vitesse. Une voiture de reconnaissance sans appareil sera traitée comme une
reconnaissance illégale et rapportée aux commissaires sportifs. Cet appareil peut être collecté selon le
programme dans l'ordre chronologique (RS Art. 3).
9.4. Programme de reconnaissances
Voir RP Annexe 2.
10. Vérifications administratives
10.1. Documents à présenter
• Licence concurrente
• Licence de compétition pour pilote et copilote
• Carte d’identité ou passeport pilote et copilote
• Permis de Conduire valide Pilote et Copilote (Les pilotes et copilotes non-résidents dans l'UE
doivent présenter un permis de conduire valide dans l'Union Européenne).
• Autorisation ASN pour tous les concurrents étrangers (si nécessaire)
• Vérification et adjonction des détails sur le formulaire d’inscription
• Certificat d’assurance pour la voiture de rallye (carte verte ou un autre certificat attestant que la
police à laquelle se réfère satisfait aux exigences de la loi applicable en Belgique et en France)
• Documents d'immatriculation de voitures
• Autorisation du propriétaire de la voiture s’il n’est pas un des pilotes
10.2. Horaire
Lieu: Rally Office – Neermarkt 9, 8900 Ypres
Date et heure : Mardi 25 juin 20:00-21:00
L’heure exacte des vérifications administratives doit être choisie dans la plate-forme d’entrée. Tout
changement ultérieur doit être effectué online par le participant.
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 1511. Vérifications techniques, Plombages et Marquages
11.1. Emplacement des vérifications techniques et horaire
Lieu: Škoda Lagrou
Pilkemseweg 117, 8900 Ypres
Date et horaire: Jeudi 27 juin 14:00-15:30
Les voitures seront présentées aux vérifications techniques par un représentant de l’équipage. Voir
programme (RP Art. 3)
Aux vérifications, tous les concurrents doivent présenter leur voiture ensemble avec la rampe
de phares supplémentaires qu'ils utiliseront pendant le rallye.
11.1.1 Vérifications techniques, documents obligatoires
• La fiche d’homologation certifiée
• SOS / OK board (DIN A3 format)
Pour chaque voiture des pilotes prioritaires FIA une boîte de vitesse de réserve et un pair des
différentiels de réserve (devant et/ou au milieu et/ou derrière) peuvent être utilisé pendant le rallye. Ces
composants de rechange et ceux montés sur la voiture seront marqués / scellés lors des vérifications
techniques initiales. Les protèges carters doivent être retirées de ces voitures pour sceller les boîtes de
vitesses et les différentiels et être conservées avec la voiture pour le pesage.
Le système de suivi ne doit pas nécessairement être installé pour les vérifications techniques.
11.1.2 Horaire de vérifications techniques
L’heure exacte des vérifications techniques doit être choisie dans la plate-forme d’entrée. Tout
changement ultérieur doit être effectué online par le participant.
11.2. Bavettes
Voir ISC Annexe J, Article 252.7.7.
11.3. Vitres
Voir ISC Annexe J, Article 253.11
L’usage des filets argentés sur les vitres arrières latérales est autorisé à condition que :
• C’est compliant avec art 253.11 du Appendix J.
• La réflexion est maximum 25%.
• La voiture est équipée de deux rétroviseurs.
11.4. Equipment de sécurité des pilotes
Tous les vêtements, y compris les casques et les FHR (appuie-tête avant) destinés à être utilisés, par
ex. HANS, doivent être présentés aux vérifications techniques. Leur conformité à l'appendice L, chapitre
III doit être vérifiée.
11.5. Niveau sonore
Le niveau sonore admissible sur les secteurs de liaison est de 95 dBA. Si un véhicule n’est pas en
conformité avec cette règle le départ de l’équipage concerné sera refusé. Le niveau sonore est mesuré
avec un sonomètre régulé à « A » et « SLOW » placé à un angle de 45 degrés et à 50 cm du pot
d'échappement avec une vitesse de rotation du moteur de 3500 t/m.
11.6. Exigences nationales particuliers
• Les voitures enregistrées en Belgique doivent disposer d'un certificat du Contrôle Technique
Automobile;
• Chaque voiture doit être pourvue d'un triangle rouge réfléchissant et d'une trousse de secours
conforme au Code Routier Européen;
Ypres Rally Masters 2019 – Règlement Particulier, ver. 30/04/2019 16• Deux coupe-ceintures doivent se trouver à bord à tout moment. Ils doivent être facilement
accessibles pour le pilote et copilote assis dans leur siège, leurs ceintures étant bouclées.
Communications radio-émetteurs
Les GSM (téléphones portables) approuvés n'ont pas besoin de licence. Pour un autre émetteur-radio
une demande de licence doit être introduite auprès de l'autorité compétente Belge suivante:
B.I.P.T.
Ellipse Building, Building C
Boulevard du Roi Albert II 35 B, B-1030 Brussels
Tel: +32 (0)2 226 88 88
Fax: +32(0)2 226 88 03
Toute atteinte à cette loi sera passible de poursuites judiciaires et si la fréquence utilisée interfère avec
le réseau de l'Organisateur, des sanctions immédiates seront exigées auprès de l'autorité concernée.
11.7. Installation de système de suivi de sécurité (SSS)
11.7.1 Collection
Toutes les voitures doivent être équipées d'un 4RALLY Pointer SSS Equipment ver. 31x fourni par
l'organisateur. Les appareils SSS seront distribués lors de la collecte du matériel (voir art. 3.2.) contre le
dépôt en espèces d’une garantie de EUR 200 remboursable en cas de retour dans le délai de temps
prévu et non endommagé. Les concurrents étrangers qui ne font pas partie de la zone euro seront
autorisés à déposer une garantie en espèces dans leur monnaie nationale pour une valeur équivalente
à EUR 200, dans une enveloppe qui sera scellée au moment du dépôt.
11.7.2 Installation et inspection
L’équipe / l’équipage est personnellement responsable du montage du matériel SSS. L’appareil SSS
doit être monté et l’autocollant doit être placé dans la voiture de reconnaissance / rallye pendant
les reconnaissances et la course, y compris les étapes de qualifications et Shakedown. Pendant
la reconnaissance, l’appareil doit être dans un endroit visible, afin que les Commissaires ou autres
officiels puissent l’identifier. Les officiels, nommés par l’organisateur, vérifieront si l’équipement a été
installé correctement et si l’autocollant d’information, contenant le numéro de téléphone du centre de
contrôle du rallye, a été placé dans la zone réservée sur la porte du copilote. L’équipe / l’équipage qui a
mal installé l’appareil doit le faire correctement avant le début du rallye.
11.7.3 Utilisation
Si l'équipage s'arrête pendant la spéciale, il faut appuyer sur le bouton “SOS” ou “OK” dans les
30 secondes. L’équipe / l’équipage qui s’est arrêté dans la spéciale doit informer le contrôle du
rallye de la raison de son arrêt. Le numéro de contact peut être trouvé sur l'autocollant
d'information.
Si l’équipe / l’équipage reçoit le signal électronique de signalisation du drapeau rouge (signal sonore fort
et voyant jaune allumé), le bouton «OK» doit être maintenu enfoncé pendant 1 seconde afin de
confirmer la réception du message au centre de contrôle des rallyes. L'équipage doit immédiatement
réduire sa vitesse et suivre les instructions des commissaires
En cas d’infraction à l’utilisation des signaux «SOS» et «OK», l’équipe / l’équipage peut être condamné
à une amende imposée par les commissaires sportifs. Toute manipulation ou déconnexion de l'appareil
sera considérée comme une effraction et sera rapportée aux commissaires sportifs par les
commissaires de course.
Voir le Guide de Rallye 2, Annexe 5 «Guide de l’utilisateur du système de suivi de sécurité».
11.7.4 Retour
Le kit complet de l'équipement SSS sera démonté par l'organisateur dans le Parc fermé Fin du
rallye.
En cas de retraite prématuré, le concurrent peut retourner le kit complet SSS au BC du rallye
(Neermarkt, 8900 Ypres) le vendredi 28 juin de 23 :00 à 24 :00 ou le samedi 29 juin de 09 :00 à 21 :30.
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