S.SF Semi-remorque à fond mouvant A.CF Châssis porte-conteneurs amovibles - La gamme des produits.
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S.SF Semi-remorque à fond mouvant A.CF Châssis porte-conteneurs amovibles La gamme des produits. Semi-remorques Services Technologie
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 2
La semi-remorque à fond mouvant.
Optimisée pour les produits agricoles et le recyclage.
Avec le système horizontal de transport de chargement
de la semi-remorque à fond mouvant S.SF, vous
pouvez décharger les matériaux en vrac sans dispositif
de basculement. Et l'espace de chargement largeur
palette est optimisé pour la capacité et adapté pour le
vrac et les chargements mixtes.
Les avantages 3
Le fond mouvant 5
La carrosserie 7
Les détails d’équipement 9
Les accessoires 11
Aperçu du programme 12
Caractéristiques techniques 18
Contact 22
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 3 La semi-remorque à fond mouvant. Plus d'options pour une exploitation plus élevée du véhicule. Les produits vrac en alternance avec les chargements sur palettes, les produits en balles, les colis ou les chargements partiels combinés – c'est le grand point fort de la semi-remorque à fond mouvant S.SF. Cela vous donne les meilleures conditions pour plus de revenus, avec une plus grande exploitation du véhicule – indépendamment de la saison. Les semi-remorques à fond mouvant sont spécialement pour le transport des marchandises dans l'agriculture, l'industrie du bois et le recyclage, une alternative performante : Vous pouvez décharger les produits avec une densité peu élevée, d'une manière contrôlée avec la cloison suiveuse, par la porte arrière. 21 éléments poussoirs hydrauliques déplacent les produits en vrac et en balles vers l'avant et l'arrière, chargement et déchargement efficaces des palettes, des sacs, des rouleaux et des belles. La bâche ouvre la zone de chargement sur toute la longueur vers le dessus. Le train roulant avec suspension MRH et le système de frein électronique donnent une stabilité et une sécurité optimales pour le chargement et les déplacements. Système de freinage électronique (EBS), Roll-Stability-Program (RSP). La tôle de protection volume de chargement s'élève suivant la version du véhicule entre 92 m³ et 94 m³.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 4
Version PPP pour transport combiné.
Semi-remorque
à fond mouvant S.SF –
Un aperçu des avantages
æ Chargement efficace, transport et
déchargement de produits vracs,
en balles et colis, chargements
combinés
æ Volume idéal pour les produits vrac
et les marchandises sur palettes
jusqu'à 94 m3
æ Transport adapté, au sec des
produits vrac, en balles et colis
æ Exploitation optimisée par des
possibilités d'utilisation flexibles
Le fond mouvant avec des portes : 90 m³ avec 2 x quatre portes accordéon sur le côté gauche. La largeur
sous rail de 6 515 mm est idéale pour le chargement latéral rapide avec des marchandises sur palettes.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 5
Le fond mouvant.
Selon le type de transport : Les 21 profils du fond Profilés du fond mouvant avec une surface lisse ou
mouvant actionnés par le système hydraulique sont avec profils pour un chargement léger par la porte
en aluminium, et disponibles en épaisseur de 6 mm latérale.
ou 10 mm, les caches avant sont en plastique ou en
aluminium.
1. 2. 3. 4.
A 3 reprises, un tiers des profils se pousse sous le Ensuite, tous les profils se déplacent ensemble Ensuite, la procédure recommence. Ainsi, il est
chargement dans une direction. avec le chargement dans la direction opposée. possible d'avancer et de reculer les chargements
en les ménageant, d'une manière contrôlée et
rapide dans le véhicule.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 6
21 profilés mobiles de plancher pour le chargement Raccords hydraulique à la hauteur des béquilles.
Le système du fond mouvant et le déchargement horizontal par friction.
– Un aperçu des avantages
æ Chargement et déchargement
même sous des surfaces
couvertes en raison du système
de chargement horizontal
æ Profils du plancher du fond
mouvant d'une épaisseur de
6 ou 10 mm suivant les charges
Le fond mouvant est commandé par une télécommande à câble ou une télécommande radio en option,
de manière à pouvoir surveiller le déchargement à l'arrière du véhicule.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 7
La carrosserie.
Feux de position DEL sur le panneau avant. Manivelle pour la bâche enroulable fixée sur le
panneau avant.
Les portes à battants en aluminium, légères et La console sur la face avant permet de mettre La plate-forme de travail avec l‘échelle, au choix
robustes à l'arrière se ferment par quatre crémones de l'ordre sur deux niveaux, et sépare les prises à gauche, à droite ou au centre donne une bonne
intérieures. d'air comprimé et les prise électriques, des deux stabilité. Fixations pour un rangement ordonné balai
raccords hydrauliques sur le cadre.. et pelle.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 8
La barre transversale pivotante sur la porte de paroi Les parois latérales sont stabilisées par des Cloison mobile suiveuse avec entraînement par la
arrière sert pour l'avance sur sangle et cliquet. arceaux robustes qui réduisent efficacement bâche.
les accumulations d’eau sur la bâche.
La bâche est tendue et fixée par des sangles. Des arceaux pivotants et des sangles tendues Cloison suiveuse pour un déchargement intégral.
longitudinalement sous la bâche permettent une plus En option avec nettoyeur de rail.
grande stabilité si nécessaire.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 9
Détails d’équipement.
Le verrouillage pneumatique de sécuritédes portes La sécurité pneumatique permet une ouverture
arrière est fiable et confortable. contrôlée des portes après le desserrage des
fermetures.
Les dispositifs de tension des sangles de la bâche se
trouvent à la hauteur des poignées sur le bord inférieur
de la carrosserie. Des butoirs en caoutchouc protègent
la paroi en aluminium contre les frottements. En option des tôles d'usure en aluminium renforcent Protège les parois latérales de l'encrassement :
sur la zone des parois à l'arrière particulièrement La bâche de protection enroulable sur le côté.
sollicitée.
S.SF Semi-remorque à fond mouvant 10
Pour protéger les feux arrière au déchargement… …, il est possible de rabattre tout simplement la tôle Goulotte d'écoulement des grains
de protection des feux.
Livrable sur demande : La bâche de protection du L'échelle escamotable à l'arrière facilite l'accès à la Œillets d’arrimage noyés à fleur dans la zone de
plancher enroulable à l’arrière. zone de chargement. chargement.S.SF Semi-remorque à fond mouvant 11
Les accessoires.
Le coffre à palettesd'une capacité de 30 europalettes simplifie l'échange des palettes.
Le manomètre de charge est un instrument de L'échelle en aluminium pour manipuler plus facilement la bâche coulissante, est fixée au-dessus du pare-cycliste.
contrôle idéal pour respecter les charges maximales
des essieux.S.SF Semi-remorque à fond mouvant 12
Aperçu du programme.
Semi-remorque à fond mouvant S.SF.
Pièces de
rechange Bâche latérale
Financement dans les 24 h plane
24h Euroservice
24 h sur 24 Concessionnaires Arceaux
Contrats
d'entretien Service pneus
Fond
Le raccordement d'air comprimé à l'arrière avec mouvant Télécommande
vanne d'arrêt est pratique pour nettoyer facilement
le véhicule. Cloison 100 m3
suiveuse Volume
Portes Epandeur
latérales de céréales
Protection
Porte arrière arrière
Essieu Bâche de
Frein à disque relevable protection Echelle
Porte-
ROTOS® MRH palettes Coffre à outils
Manomètre
TIS ECAS de charge Projecteur
Télématique de
Jantes en
semi-remorque
aluminium Béquilles
TrailerConnectA.CF Châssis porte-caisses amovibles 13
Le châssis porte-caisses amovible.
Une sécurité rassurante et une flexibilité simple.
Les châssis porte-conteneurs amovibles A.CF
pour le transport des matériaux de recyclage
et de construction offrent des techniques de
grande qualité, dans deux versions différentes :
Léger avec chariot ou extrêmement stable avec
guidage extérieur.
Le châssis avec guidage du chariot 14
Le châssis avec guidage extérieur 15
Les détails d’équipement 16
Aperçu du programme 17
Caractéristiques techniques 18
Contact 22A.CF Châssis porte-caisses amovibles 14
Le châssis porte-caisses amovible.
Une plus grande charge utile par trajet.
Si vous transportez des décombres, des ferrailles, des déblais ou des matériaux de recyclage, les caisses amovibles
suivant DIN 30722 sont utilisés au quotidien. Avec nos châssis porte-caisses amovibles, chacun de vos trajets
est plus rentable, et la manipulation des caisses est efficace et confortable.
Les châssis porte-caisses amovibles A.CF
robustes existent en deux versions – suivant
vos priorités : Les caisses amovibles très
sollicitées avec des rouleaux peuvent être prises
et déposés facilement et rapidement avec
l'A.CF version chariot. En plus, la version au
poids optimisé permet 400 kg de charge utile
en plus. L'A.CF avec le guide extérieur robuste
simplifie énormément la manipulation des caisses
amovibles, de manière à pouvoir beaucoup
travailler avec les rétroviseurs. Les trains roulants
de Schmitz Cargobull qui ont fait leurs preuves,
sont sur les deux versions A.CF : Le train roulant
ROTOS® avec suspension pneumatique et frein
de stationnement pneumatique, simplifie le
réglage en hauteur des essieux, et permet une
sécurité exemplaire lors des manipulations et de
la conduite.
Le châssis porte-caisse amovible avec technique de chariot facilite le chargement et le déchargement des
anciennes caisses amovibles avec des rouleaux usés.A.CF Châssis porte-caisses amovibles 15
Avec la grue à crochet, le camion tire le conteneur
sur le porte-caisse amovible.
Le châssis porte-caisses
amovible – Un aperçu des Le châssis porte-caisse amovible avec guidage extérieur permet de contrôler la mise en place du conteneur,
avantages d'une manière confortable dans le rétroviseur.
æ Version de véhicule au poids
optimisé avec guidage du chariot
æ Version de véhicule avec guidage
extérieur pour les contraintes
élevées
æ Verrouillage pneumatique des
crochets pour un maximum de
sécurité
æ En option avec des pneus doubles
pour des charges plus élevées
L'ajustage à des tracteurs différents ne représente aucun problème avec la barre d’attelage à longueur variable.A.CF Châssis porte-caisses amovibles 16
Détails d’équipement.
La robuste couronne de pivotement à billes pour Les pneus jumelés en option permettent d'augmenter
l‘essieu avant, ne nécessitant que peu d’entretien, la charge autorisée par essieu de 9 t à 10 t.
est prévue pour les contraintes élevées.
Derrière le pare-cycliste, les roues de secours sont Le pare-cycliste blanc augmente la sécurité routière
bien accessibles. au crépuscule et la nuit.A.CF Châssis porte-caisses amovibles 17
Pièces de
rechange
Financement dans les 24 h
24h Euroservice
24 h sur 24 Concessionnaires
Contrats
d'entretien Service pneus
Sur le châssis porte-caisse amovible avec guidage Sur la version avec guidage extérieur, le crochet fixe
du chariot, le verrouillage à crochet s'enclenche la caisse amovible sur le châssis.
automatiquement, dès que le conteneur est en place.
Guidage
extérieur
Guidage
du chariot
Verrouillage
à crochet
Couronne de Fourche
pivotement télescopique
Frein à disque Pneus doubles
ROTOS® MRH
Les butées enclenchées devant et derrière les rouleaux La butée avant du guidage extérieur arrête le
des conteneurs bloquent en plus le c
onteneur. conteneur, et le bloque avec le verrouillage à crochet.Véhicules pour produits vrac I Caractéristiques techniques 18 Caractéristiques techniques. Aperçu. Semi-remorque à fond mouvant 19 Châssis porte-caisse amovible 20
Véhicules pour produits vrac I Caractéristiques techniques 19
Caractéristiques techniques
B
Fond mouvant S.SF
2710
2710
2555
2634
2560
HA
Achse2
Achse1 Achse2
Achse1
SH
Semi-remorque à trois essieux avec fond mouvant W W
360
R
B Charge du train roulant techniquement possible 27 000 kg
Poids total admis 35 000 / 39 000 kg
Poids à vide +/-3% 7 700 kg
Charge utile maxi. admise 27 400 / 31 400 kg
2710
2710
2555
2634
2560
Longueur totale 14 000 mm
Largeur totale 2 550 mm
HA
Hauteur totale (HA) Achse2
Achse1 Achse2
Achse1
4 000 mm
Longueur de chargement intérieure 13 532 mm
SH
Largeur de chargement intérieure (B) 2 470 mm
Hauteur intérieure à l’avant W W 2 660 mm
360
Hauteur intérieure à l’arrière R 2 820 mm
Volume de chargement env. 92 m³
Empattement (R) 7 700 mm
Empattement avant (W) 1 310 mm
Empattement arrière (W) 1 310 mm
Dimensions de l'avant 1 590 mm
Ecart entre axe d'attelage et béquilles 2 420 mm
Hauteur d'attelage (HA) non-chargé avec pneus 385/65 R 22.5 1 150 mm
Hauteur d'attelage (HA) chargé avec pneus 385/65 R 22.5 1 110 mm
Hauteur de chargement à l'arrière non-chargé avec pneus 385/65 R 22.5 1 180 mm
Hauteur de chargement à l'arrière chargé avec pneus 385/65 R 22.5 1 140 mm
Toutes les dimensions et tous les poids sont des données approximatives. Les données sont relatives à un véhicule avec
équipement de base sans tenir compte d'éventuels équipements supplémentaires. Edition : Mars 2011Véhicules pour produits vrac I Caractéristiques techniques 20
Caractéristiques techniques
Châssis porte-caisses
amovibles A.CF
ZF LA
BA LR
Chariot avec guidage à rouleaux M ZL 945 R
A.CF 18 S A.CF 20 S
Longueur totale (LA) 7 055 mm 7 055 mm
Longueur voie des rouleaux LR) 6 890 mm 6 890 mm
Charge technique par essieu 2 x 9 000 kg 2x 10 000 kg
Poids total 18 000 kg 20 000 kg
Poids à vide env. 3 440 kg 3 500 kg
Pneus x 4 385/55 R22,5
Pneus x 8 265 / 70 R 19,5
Diamètres des pneus 996 mm 865 mm
Alignement ressorts 1 300 mm 980 mm
Alignement roues (M) 2 040 mm 1 920 mm
Empattement (R) 5 240 mm 5 240 mm
Largeur totale (BA) 2 450 mm 2 450 mm
Hauteur de chargement avec hauteur de roulage (FH) 1 285 mm 1 150 mm
Hauteur de chargement baissé 1 215 mm 1 040 mm
Dimensions de l'avant 948 mm 948 mm
Cote centre essieu / Centre patin de ressort 945 mm 820 mm
Longueur timon (ZL) 2 500 mm 2 600 mm
Hauteur timon / chargé 820 mm 920 mm
Hauteur timon / non chargé 860 mm 960 mm
Cote centre anneau d'attelage / Début train roulant (ZF) 2 480 mm 2 580 mm
Toutes les dimensions et tous les poids sont des données approximatives. Les données sont relatives à un véhicule avec
équipement de base sans tenir compte d'éventuels équipements supplémentaires. Edition : Mars 2011Véhicules pour produits vrac I Caractéristiques techniques 21
Caractéristiques techniques
Châssis porte-caisses
amovibles A.CF
ZF LA
BA LR
IK
Guidage extérieur
M ZL 945 R
A.CF 18 AR A.CF 20 AR
Longueur totale (LA) 6 896 mm 6 896 mm
Longueur voie des rouleaux LR) 6 880 mm 6 880 mm
Charge technique par essieu 2x 9 000 kg 2 x 10 000 kg
Poids total 18 000 kg 20 000 kg
Poids à vide env. 3 860 kg 3 920 kg
Pneus x 4 385/55 R22,5
Pneus x 8 265 / 70 R 19,5
Diamètres des pneus 996 mm 865 mm
Alignement ressorts 1 300 mm 980 mm
Alignement roues (M) 2 040 mm 1 830 mm
Empattement (R) 5 100 mm 5 100 mm
Largeur totale (BA) 2 498 mm 2 498 mm
Hauteur de chargement avec hauteur de roulage 1 310 mm 1 175 mm
Hauteur de chargement charg. baissé 1 240 mm 1 065 mm
Dimensions de l'avant 948 mm 948 mm
Cote centre essieu / Centre patin de ressort 945 mm 820 mm
Longueur timon (ZL) 2 800 mm 2 600 mm
Hauteur timon / chargé 820 mm 920 mm
Hauteur timon / non chargé 860 mm 960 mm
Cote centre anneau d'attelage / Début train roulant (ZF) 2 797 mm 2 597 mm
Toutes les dimensions et tous les poids sont des données approximatives. Les données sont relatives à un véhicule avec
équipement de base sans tenir compte d'éventuels équipements supplémentaires. Edition : Mars 2011Véhicules pour produits vrac I Ventes, Contact 22
Notre service commercial
en Europe.
Bien conseillé partout : Notre service commercial
parle votre langue. Dans toute l'Europe, vous
avez chez Schmitz Cargobull immédiatement
des contacts directs qui s'occupent de vos
questions et de vos souhaits.
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Adresses en Europe 24Véhicules pour produits vrac I Ventes, Contact 23
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Le service commercial de Schmitz Cargobull est à votre disposition – partout en Europe. Appelez-nous
pour des véhicules d'occasion, un financement, l'entretien, une assurance, un approvisionnement en pièces
de rechange, et pour toutes les autres questions relatives à votre semi-remorque. Nos spécialistes vous
écouteront attentivement, vous informeront en détail, et développeront avec vous des solutions sur mesure
pour votre entreprise.
D Schmitz Cargobull AG Cargobull Trailer Center Hamburg Cargobull Trailer Center Neuss
Bahnhofstraße 22 Liebigstraße 103 Welser Str. 8
D-48612 Horstmar D-22113 Hamburg D-41468 Neuss-Uedesheim
Téléphone : +49 2558 81-0 Téléphone : +49 40 529872-0 Téléphone : +49 2131 12559-00
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Cargobull Trailer Center Berlin Cargobull Trailer Center Augsburg
Robert-Guthmann-Str. 9 Winterbruckenweg 27
D-15713 Königs Wusterhausen D-86316 Friedberg-Derching
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A Schmitz Austria Ges.m.b.H. BiH Schmitz Cargobull d.o.o. CZ EWT spol. s.r.o.
Bayernstrasse 54 Vlakovo br.10 Zápy 255
A-5071 Wals-Siezenheim BiH-71215 Blazuj (Sarajevo) CZ-25001 Brandýs nad Labem
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B Schmitz Cargobull Belgium BVBA BY Schmitz Cargobull AG DK Schmitz Cargobull Danmark A/S
Skaldenstraat 121 A4 - Haven 3230 Repräsentanz Minsk Europavej 1
B-9042 Gent Fiskulturny Per. 1a DK-6330 Padborg
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Blvd. Botevgradsko CH Cargobull (Schweiz) AG Ctra. de Alagón – La Almunia A-122,
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www.cargobull.com www.cargobull.com www.cargobull.comVéhicules pour produits vrac I Ventes, Contact 25
EE Hanse Trailer Estonia AS F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. GR Schmitz Cargobull S.E.E. A.E
Taevavärava tee 9A CTC Lyon 57 km N.E.O. Athinon-Korinthou
EE-75306 Harjumaa Chemin du Lortaret GR-T.K. 19100 Kombos Kinetta
Téléphone : +372 5282051 F-69800 St. Priest Téléphone : +30 22960 63799
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E-Mail: rasmus@hansetrailer.ee Télécopie : +33 478 900086 E-mail : info@cargobull.gr
www.hansetrailer.com/ee E-mail : info.lyon@cargobull.com www.cargobull.com
www.cargobull.com/fr
F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. H Schmitz Cargobull Magyarország Kft.
CTC Nancy FIN Hanse Trailer Finland Oy Szélescsapás 0321/4 hrsz.
Zone Industrielle des Sables Toinen Savu 8 H-2060 Bicske
Route des Sables FIN-01510 Vantaa Téléphone : +36 22 814100
F-54110 Dombasle sur Meurthe Téléphone : +358 207 545890 Télécopie : +36 22 814111
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Télécopie : +33 383 513895 E-mail : info@hansetrailer.fi www.cargobull.com/hu
E-mail : info.nancy@cargobull.com www.hansetrailer.com/fi
www.cargobull.com/fr HR Schmitz Cargobull d.o.o.
GB Schmitz Cargobull (UK) Ltd. Ljudevita Posavskog 29
F Schmitz Cargobull France s.a.r.l. North Road HR-10360 Sesvete (Zagreb)
CTC Paris Harelaw, Stanley Téléphone : +385 1 2013914
5, rue de la Corderie. Centra 385 GB-Co. Durham DH9 8HJ Télécopie : +385 1 2013916
F-94596 Rungis Cedex Téléphone : +44 1207 282882 E-mail : schmitz@cargobull.hr
Téléphone : +33 1 46870047 Télécopie : +44 1207 232479 www.cargobull.com
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E-mail : info.paris@cargobull.com www.cargobull.com/uk I Schmitz Cargobull Italia s.r.l.
www.cargobull.com/fr Via Cesarina, 23
I-37066 Sommacampagna (VR)
Téléphone : +39 045 8961910
Télécopie : +39 045 8960988
E-mail : info.italy@cargobull.com
www.cargobull.com/itVéhicules pour produits vrac I Ventes, Contact 26
LT Hanse Trailer UAB NL Schmitz Trailer B.V. PL EWT Truck & Trailer Polska sp. z o.o.
Kirtimu˛ g. 11A Campagneweg 34 A ul. Lubeckiego 1A
LT-02300 Vilnius NL-4761 RM Zevenbergen PL-71-656 Szczecin
Téléphone : +370 5 2641520 Téléphone : +31 168 331199 Téléphone : +48 22 7211140
Télécopie : +370 5 2641535 Télécopie : +31 168 331198 Télécopie : +48 22 7224238
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www.htl.lt www.cargobull.com www.ewt.pl
LV Hanse Trailer Baltija SIA P Schmitz Cargobull Portugal RO Schmitz Cargobull Romania S.R.L.
Lubā nas iela 78 Unipessoal Lda. B-dul Timisoara nr. 92
LV-1073 Riga Zona Industrial da Quinta do Sanguinhal RO-061334 Bukarest
Téléphone : +371 6 7795255 Apartado 173 Téléphone : +40 21 4443555
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MD I.C.S. Schmitz Cargobull S.R.L. www.cargobull.com/pt RUS Schmitz Cargobull Russland OOO
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MD-2032 Chisinau PL EWT Truck & Trailer Polska Sp.z.o.o. RUS-119602 Moskau
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Véhicules pour produits vrac I Ventes, Contact 29 En ce qui concerne les indications données dans ce catalogue : Après la rédaction de ce document, mars 2011, il se peut que le produit ait été modifié. Le constructeur se réserve le droit de faire des modifications de la conception et de la forme, ainsi que des modifications du volume de livraison pendant les délais de livraison, dans la mesure où les modifications ou divergences sont tolérables pour l'acheteur en tenant compte des intérêts du vendeur. Dans la mesure où le vendeur ou le constructeur utilise pour la désignation de la commande ou de l'objet commandé, des caractères ou des numéros, cela n'entraîne pas de droits particuliers. Les illustrations et les textes peuvent aussi présenter des accessoires ou des équipements spéciaux qui ne font pas partie du volume de la livraison standard. Les divergences de couleur sont dues à la technique d'impression. Ce document peut aussi comprendre des types et des prestations d'assistance qui ne sont pas proposés dans certains pays. Ce catalogue est employé au niveau international. Les informations sur les réglementations légales, juridiques et fiscales, ainsi que leurs conséquences, ne sont valables que pour la République Fédérale d'Allemagne à la fin de la rédaction de ce catalogue. Veuillez donc consulter votre contact Schmitz Cargobull pour connaître les réglementations en vigueur dans votre pays et leurs conséquences, ainsi que la dernière version valable de ces réglementations et de leurs conséquences. ROTOS®, TrailerConnect®, Cargobull Euroservice®, S.KI, M.KI, Z.KI, S.SF, A.CF, S.CS, M.CS, Z.CS, S.PR, S.KO, M.KO, Z.KO, S.CF, Z.CF, Z.WF sont des marques déposées de la Schmitz Cargobull AG.
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