Sécurité sur roues - Président de comité : Florian Fullum 940, Brissette Sainte-Julie, Québec, J3E 1T8 - District Centre du Québec
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Sécurité sur roues
District Centre du Québec
Président de comité :
Florian Fullum
940, Brissette
Sainte-Julie, Québec, J3E 1T8
450-922-5074
florian.fullum@sympatico.caSécurité sur roues
District Centre du Québec
Note: le masculin est utilisé afin d’alléger le texte du document.
OBJECTIF DE L’ACTIVITÉ
L’organisation Optimist International est soucieuse de la sécurité des jeunes, autant à
bicyclette, sur une planche à roulettes qu’en patin à roues alignées.
En 2006, 20 personnes sont décédées sur les routes du Québec à la suite d'un accident
entre un vélo et un véhicule routier, et plus de 150 personnes ont été gravement blessées.
Depuis 2000, pas moins de 2 500 cyclistes sont victimes de la route chaque année.
Environ le tiers des victimes sont âgées de 15 ans ou moins. Beaucoup de jeunes ont des
accidents parce qu’ils ne connaissent pas les règles de sécurité.
MOMENT DE L’ACTIVITÉ
L’activité « Sécurité sur roues » peut avoir lieu en mai ou juin juste avant l’arrivée de la
belle saison et de la sortie des équipements sur roues..
POINTAGE
Cette activité est organisée par les clubs dans leur municipalité. Puisqu’il s’agit d’une
activité communautaire, elle permettra au club qui l’organise d’acquérir du pointage.
BUDGET
Il s’agit de savoir combien votre club est prêt à investir. Le club peut en profiter pour faire
une journée de la sécurité et offrir aux jeunes un repas sur l’heure du midi, ainsi que de
procéder à des tirages d’articles nécessaires à la sécurité (souvent offerts par des
commanditaires): casques, genouillères, protège-poignets, différents réflecteurs, etc.
2Sécurité sur roues
District Centre du Québec
LA BICYCLETTE
UN RAPPEL DES RÈGLES
Le code de la sécurité routière oblige à...
- Respecter la signalisation
- Rouler dans le sens de la circulation
- Circuler à califourchon et tenir constamment le guidon
- Signaler ses intentions
- Circuler à la file quand vous roulez en groupe
- Emprunter la voie cyclable lorsque la chaussée en comporte
- Munir sa bicyclette des équipements de visibilité obligatoires
Le Code de la sécurité routière interdit de...
- Circuler avec une bicyclette dont le système de freinage est en mauvais état
- Transporter un passager à moins qu'un siège fixe soit prévu à cette fin
- Circuler entre deux rangées de véhicules immobilisés ou en mouvement
- Circuler sur un trottoir
- Circuler avec un baladeur (walkman) ou des écouteurs
La signalisation
Sans panneau de signalisation, tout le monde (automobilistes, piétons, cyclistes) se
déplacerait n’importe où et n’importe quand. Ce serait donc dangereux pour tous.
Les cyclistes ont les mêmes droits et les mêmes obligations que les automobilistes.
Cependant, trop de cyclistes l'ignorent ou n'en tiennent pas compte. Des études démontrent
que la négligence et la distraction sont en cause dans la majorité des accidents.
La sécurité à vélo commence par le respect du Code de la sécurité routière et par l'adoption
de comportements préventifs. Ouvrir l'œil, écouter, s'assurer d'être vu, c'est important!
3Sécurité sur roues
District Centre du Québec
L’équipement
Le casque, une protection indispensable.
Les chutes à bicyclette, en patins ou en planches à roulettes représentent plus de la moitié
des accidents. Dans 10 % des cas, ces sportifs subiront des blessures à la tête, qui sont
les plus sévères.
L'efficacité du casque est démontrée. Portez-le chaque fois que vous roulez même pour un
court trajet, même pour une courte période de temps.
L’équipement de visibilité:
- Réflecteur rouge à l’arrière
- Réflecteur rouge aux rayons de la roue arrière
- Réflecteur blanc à l’avant
- Réflecteurs jaunes aux pédales
- Réflecteur jaune aux rayons de la roue avant
La SAAQ offre sur son site internet une brochure de 16 pages intitulée «Guide de
sécurité à vélo» à l’adresse suivante :
http://www.saaq.gouv.qc.ca/publications/prevention/guidevelo_2007f.pdf
4Sécurité sur roues
District Centre du Québec
LA PLANCHE À ROULETTES
Terrains de planche à roulettes
Les enfants et les adolescents qui font de la planche à roulettes dans les rues courent
un risque accru de se faire frapper par un véhicule motorisé. Les blessures subies lors
de telles collisions, y compris les traumatismes crâniens, sont généralement graves.
Les terrains de planches à roulettes sont des endroits plus sécuritaires pour la pratique
de ce sport. Cependant, s'ils permettent d'écarter le risque de collisions avec des
véhicules, les terrains de planches à roulettes comportent d'autres dangers. Les
cascades réalisées sur les plans inclinés et les rampes peuvent causer des blessures,
tout comme les collisions avec d'autres planchistes. Le jeune qui décide d'aller
s'amuser sur un terrain de planche à roulettes devrait :
• Choisir un terrain où il y a des surveillants, ou encore un terrain où se trouve au
moins un adulte ou un parent. Si cela n'est pas possible, il devrait y aller avec un
camarade. En cas d'urgence, il est alors plus facile de trouver de l'aide.
• Observer ce qui se passe au terrain choisi pour avoir une idée du degré d'habileté
des autres planchistes qui fréquentent l'endroit, et pour voir si on y pratique aussi le
BMX (vélo acrobatique) et le patin à roues alignées. Un mélange d'activités
différentes peut être dangereux.
• Examiner les structures (plans inclinés et rampes) pour s'assurer qu'elles sont
solides et sécuritaires. On devrait aussi s'assurer que les surfaces de roulement
sont exemptes de trous et de débris.
5Sécurité sur roues
District Centre du Québec
LA PLANCHE À ROULETTES (suite)
La planche à roulettes en toute sécurité:
Les recherches récentes révèlent que la planche à roulettes occasionne moins de
blessures que d'autres activités récréatives. On peut réduire davantage la fréquence
des blessures en suivant les consignes de sécurité qui s'appliquent à ce sport :
• Porter l'équipement de protection! Se procurer un casque homologué qui s'ajuste
correctement à sa tête, et bien en serrer la sangle sous le menton.
• Porter des protège-coudes et des genouillères pour éviter les éraflures et les
coupures.
• Porter des protège-poignets pour prévenir les fractures.
• Porter des chaussures antidérapantes à bouts fermés.
• S'assurer que sa planche à roulettes est en bon état (aucune pièce desserrée,
brisée ou craquée; surface antidérapante en bon état; pas de rebords
coupants).
6Sécurité sur roues
District Centre du Québec
LES PATINS À ROUES ALIGNÉES
90% des blessures qui surviennent en patin à roues auraient pu être évitées si les
patineurs avaient porté une protection adéquate.
L’équipement standard se compose d’un casque réglementaire (approuvé par la CSA),
de protège-poignets, de protège-coudes et de genouillères. La protection est maximale
quand tous les éléments sont portés et bien installés. Mettez votre équipement AVANT
de partir.
Ce n’est pas tout que de porter son équipement de protection, encore faut-il savoir
patiner de façon sécuritaire, il faut aussi adopter un comportement sécuritaire et savoir
choisir sa piste.
Choisir sa piste
Circulez là où c’est permis, c’est-à-dire dans les pistes. Renseignez-vous sur la diffi-
culté de la piste avant de vous y engager. Évitez la vitesse dans les côtes trop abrup-
tes, surtout si vous ne pouvez pas en voir le bas.
Évitez de patiner sur une piste mouillée; elle peut devenir très glissante, surtout les
lignes peintes. Évitez les pistes ensablées.
Comportement sécuritaire
Avant d’aller sur une piste achalandée, sachez au moins vous diriger et freiner.
Respectez la largeur de piste qui vous est allouée. Gardez la droite! Assurez-vous que
dans vos enjambées, votre patin gauche ne va pas trop loin dans l’autre voie, surtout
lorsque vous croisez d’autres patineurs. Assurez-vous aussi que votre patin droit
n’approche pas trop de l’accotement. Si la piste est trop étroite, ralentissez!
7Sécurité sur roues
District Centre du Québec
Comportement sécuritaire (suite)
Avant de patiner côte-à-côte, pour faire la causette à votre partenaire, assurez-vous
que la piste est assez large pour ceux qui vous rencontrent ou ceux qui veulent vous
doubler. Et n’attendez pas à la dernière minute pour libérer le passage.
Patinez en file indienne. Ainsi le premier patineur peut indiquer les obstacles en les
pointant du doigt. Il peut aussi indiquer s’il y a du trafic qui arrive lorsque la piste croise
une route. Le dernier patineur de la file peut avertir les autres devant lorsqu’un vélo
s’apprête à dépasser. Ne suivez pas un autre patineur de trop près, gardez-vous une
distance de freinage raisonnable.
Pensez à ceux qui vous suivent, signalez vous intentions. Signalez vos virages, vos
freinages et vos arrêts par un signe de la main. Dépassez par la gauche! Signalez vos
intentions de dépassement, en disant "attention à gauche" ou en claquant vos protège-
poignets. Assurez-vous d’avoir la voie de libre avant de dépasser.
Les utilisateurs des pistes cyclables ne se déplacent pas tous à la même vitesse.
Surveillez les piétons. Ne suivez pas de trop près les cyclistes du dimanche. Ils ont un
comportement imprévisible. Méfiez-vous aussi des jeunes enfants, ils ne tiennent pas
toujours une ligne très droite. Faites attention aux patineurs débutants; ne faites pas
des mouvements trop brusques autour d’eux qui pourraient les faire chuter.
Respectez la signalisation, surtout lorsque la piste est achalandée. Lorsque vous vous
arrêtez, dégagez la piste; vous éviterez ainsi les embouteillages meurtriers. Laissez
votre walkman à la maison, vous avez besoin de tous vos sens pour patiner en toute
sécurité. Si vous patinez dans les rues de la ville, assurez-vous d’avoir des vêtements
très visibles.
Évitez de vous rendre trop loin de votre point de départ. Le retour est parfois plus
pénible surtout si vous partez avec un vent de dos. La fatigue accroît les risques de
chutes.
Extrait de chroniques de François Gascon
http://www.estriade.com/patins_alignes/chroniques/sept1999.html
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