Sensé ou absurde ? Nous décernons à nouveau nos prix ! - Alpine Initiative
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échos Numéro 156 / août 2019 paraît cinq fois par année
Le journal « pour la protection des régions
alpines contre le trafic de transit »
Photo : Rafael Brand
Les trois candidats à la Pierre du diable : l'air des Alpes en spray, le jambon voyageur, l'eau de Norvège.
Sensé ou absurde ?
Nous décernons à nouveau nos prix !
Nous devons remettre en question ip. Eviter, transférer et aménager pour le bâtiment construit à Zurich avec des pier
les transports et produits qui émet- respect de l'environnement, tels sont les res allemandes travaillées en Chine.
tent du CO2 sans gain pour notre principes qui guident notre action pour ré
qualité de vie. Le prix de la Pierre du duire le trafic et préserver les populations Et cette année : qui recevra la Pierre du
riveraines et l'environnement. Le coût ridi diable ? L'air des Alpes en spray, le jambon
diable dénonce de tels exemples. A
culement bas du prix des transports con pseudo-italien ou l'eau de Norvège ? Et qui
qui sera-t-il décerné cette année ? duit à des pratiques toujours plus absurdes. méritera le Cristal de roche : les Repair
Et qui sera honoré du Cristal de Les CFF Immobiliers en ont fait l'expé Cafés, le malt genevois ou le poisson
roche, la récompense des bons
rience. Vous avez choisi de leur décerner uranais ? Voir page 2 et 3.
exemples ? le prix 2018 du transport absurde pour un
Bouchon au Brenner. Page 4 Colère dans le Mesolcina. Page 6 De l'art pour les Alpes. Page 7
1
La Pierre du diable 2019
«Voss» – eau de « Gusto Italiano : Prosciutto Cotto » « Swiss Air Deluxe » –
Norvège, Migros – jambon cuit d'Aldi air des Alpes en spray
Migros vend depuis peu de Le distributeur Aldi L'air pur des Alpes est associé
l'eau de la marque « Voss » propose la gamme de à l'attrait touristique de la
en provenance de Norvège. charcuterie « Gusto Suisse. Des entreprises pro
Coop a elle choisi de retirer Italiano ». Le jambon posent de l'air alpin en bombe
le produit de ses rayons. La montre de manière aérosol, ciblant la population
bouteille en verre et la pu exemplaire l'éclate des mégalopoles polluées. Le
reté sont avancées comme ment des sites de produit valaisan « Air des
arguments de vente mais son production. Les porcs Alpes Edition Mont-Blanc »
transport sur 1512 kilo sont abattus aux vise les touristes, la zuri
mètres laisse une empreinte Pays-Bas, leur viande est transportée choise « Swiss Air Deluxe »
carbone qui est 7180 fois par camions frigorifiques vers l'Italie exporte quant à elle en Asie.
plus élevée que celle de notre (Bergame) pour y être transformée. « Swiss Air Deluxe » promeut sur son site
eau du robinet. Internet que l'air alpin aide à perdre du
Le jambon est tranché et emballé en poids, protège le cœur et améliore les
Le porte-parole de Migros, Tristan Cerf, Autriche avant d'être distribué et vendu en valeurs sanguines. Une bouteille de 9 litres
explique que plus de 60 % de l'eau mise Suisse. L'empreinte carbone résultant du d'air comprimé permet près de 200 inhala
en vente par Migros, provient de sources transport est 9 fois plus élevée que celle du tions, Un gadget, en considérant qu'un adul
domestiques et que « le transport a un jambon local. La marque offre l'avantage te respire environ 10 000 litres par jour !
impact mineur sur le bilan écologique ». de mentionner en petits caractères les L'exportation d'une bouteille « Swiss Air
Un avis que nous ne partageons pas. provenances multiples, ce qui améliore Deluxe » en Thaïlande implique un trans
toutefois pas la situation. port de 22 300 kilomètres. Pour rien !
Le Cristal de roche 2019
« Repair Café » : alliance des associations de consommateurs
Réparer au lieu de jeter – tel est l'objectif des Repair Cafés. Les organisations de protection
des consommateurs des trois régions linguistiques ont développé ce projet, qui vise à pro
mouvoir l’échange convivial et la réparation gratuite. Des jouets, des meubles, des vélos et
même des appareils électroniques, la palette d'objets pouvant être réparés est large. « Nous
Photo : SKS / FRC
voulons offrir des solutions concrètes, accessibles à tous pour faire durer les objets, et re
donner le pouvoir d'agir aux consommatrices et consommateurs », explique Laurianne
Altwegg, responsable à la FRC.
Malterie de Satigny : Cercle des agriculteurs genevois
« Une bière genevoise portait l’appellation locale mais ne contenait pas de matières premières
agricoles de la région, un non-sens pour un canton céréalier » explique John Schmalz, direc
teur du Cercle des agriculteurs genevois, qui a eu l’idée de redévelopper la première malterie
en Suisse. Elle produit depuis 2015 et a fait des émules dans d'autres cantons. Une diversifi
cation intéressante pour les familles paysannes, mieux payées pour l’orge brassicole que pour
la céréale fourragère. Le malt genevois est toutefois deux fois plus cher pour les brasseurs que
Photo : Idd
le malt importé. La relocalisation de la production de malt réduit les transports et réunit les
familles paysannes, les brasseurs artisanaux et les amateurs de produits locaux.
Basis 57 : pisciculture près du portail nord du tunnel de base du Gothard
« Les consommateurs sont de plus en plus préoccupés par la qualité, la durabilité et l'origine
de leurs aliments », affirme Myriam Arnold, responsable du marketing de « Basis 57 nach
Photo: Valentin Luthiger
haltige Wassernutzung AG ». Sise au portail nord du tunnel de base du Gothard à Uri, elle
produit du poisson frais de manière durable et son objectif est d'atteindre 1200 tonnes par
année. Elle utilise l'eau chaude et propre des montagnes, qui s'infiltre dans les tubes du
tunnel comme ressource pour la pisciculture. Basis 57 est l'une des rares aquacultures
suisses qui n'importe pas d'œufs de poisson, mais les produits elle-même.
2 échos – No 156 / août 2019
Voss – eau de
Norvège
Distance
1512 km
Le transport produit l’équivalent
de 316 grammes de CO2 ,
soit environ 7180 fois plus
que l’eau du robinet.
Gusto Italiano –
Prosciutto cotto
Distance
1717 km
Le transport produit l’équivalent
de 440 grammes de CO2 ,
soit environ 9 fois plus que
le jambon local.
Swiss Air Deluxe –
air des Alpes
Distance
19 800 km
Graphique : Esther Probst / Données : Quatnis
Le transport produit l’équivalent
de 133 grammes de CO2 ,
soit infiniment plus que l’air
respiré sur place.
Source : Quantis
Votez maintenant ! Importer de l'eau de Norvège ? Transporter du jambon à travers la moitié de l'Europe ?
Conditionner de l'air alpin en bombe aérosol ? Quel est le produit dont le transport vous
semble le plus absurde ? A vous de décerner la Pierre du diable !
Réparation d'objets, relocalisation d'une production, élevage de proximité : ces trois
démarches permettent des réduire les transports internationaux de marchandises.
Décernez le Cristal de roche à l'un de ces trois projets.
Votez jusqu'au 15 septembre 2019 en ligne sur www.initiative-des-alpes.ch/vote
ou envoyez-nous une carte postale à :
Initiative des Alpes, Hellgasse 23, 6460 Altdorf UR. Merci de votre participation !
échos – No 156 / août 2019 3
EN BREF Paralysie du trafic au Brenner
Chaussée roulante
db. Les capacités des chaussées
Bouchons en partie inten
roulantes doivent être augmentées
grâce au « Projet CR 2020 ». Avec le
passage des wagons porteurs à
tionnels à l'est de la Suisse
plancher bas aux nouveaux wagons
de train articulé et l'utilisation du cor- Le Tyrol est écrasé par une avalanche de véhicules. De nouvelles
ridor 4 mètres sur l'axe du Gothard, mesures soulagent la population locale mais ne sont pas du goût de
l'exploitant RAlpin envisage de pres-
ses voisins. Le tunnel de base ferroviaire du Brenner n'apportera des
que doubler la capacité annuelle ac-
tuelle à près de 200 000 camions améliorations que dans dix ans et l'aménagement des voies d'accès
chargés. au nord est encore incertain. Un état des lieux. *
Les cinq premières places de tous
les nouveaux wagons seront équi
pées de raccordements permettant
de recharger les batteries des ca
mions électriques durant le voyage.
Avec le transfert de semi-remorques
non grutables sur le rail, la chaussée
roulante apporte une importante
contribution à la politique de trans-
fert suisse.
BOUTIQUES DES ALPES
Marcher, discuter,
consigner
Photo : Initiative des Alpes
1800 kilomètres, 119
jours et deux paires de
chaussures – le cher-
cheur spécialisé dans
les études alpines Do-
Trafic lourd dense sur l'autoroute du Brenner – la province du Tyrol se défend.
minik Siegrist a ran-
donné de Vienne à
db. Les camions en transit, les voitures de le flux des camions, le Tyrol a mis en p lace
Nice durant l'été 2017. Whatsalp
tourisme et le trafic professionnel local en 2017, un système de dosage ne fonc
était en fait bien plus qu'une longue
saturent régulièrement la région du Tyrol. tionnant que certains jours annoncés au
randonnée. Dominik Siegrist et ses
Non seulement les axes principaux de préalable et qui n'autorise qu'à 300 poids
accompagnants ont parlé aux au-
l'autoroute du Brenner et de la vallée de lourds par l'heure de passer la frontière
tochtones, discuté avec des activis-
l'Inn, mais aussi les routes locales, qui sont entre l'Allemagne et l'Autriche. Système
tes écologiques, rencontré des ma-
à peine praticables en raison de la forte que l'Allemagne nomme avec dédain « cir
nagers en tourisme et questionné
circulation de contournement. L'ambulan culation par bloc ».
des collègues chercheurs. Comment
ce et la police ne pouvant même plus
arrêter la destruction de l'espace al-
circuler en cas d'urgence, le Tyrol se voit Pour qu'une course de camion par le cor
pin par le trafic et le changement
obligé d'intervenir. ridor du Brenner soit aussi coûteuse qu'une
climatique, était l'une des questions
traversée des Alpes en Suisse, le Tyrol
qui préoccupait les randonneurs. Il
Le Tyrol intervient s'efforce d'instaurer un péage pour le
en résulte un livre (en allemand) qui
Plus de deux millions de camions traver corridor entre Munich et Vérone. En outre,
documente la recherche sur le ter-
sent chaque année le Brenner, plus du dou l'interdiction sectorielle de circuler en
rain. A recommander ! Le projet a
ble donc de tous ceux qui traversent les vigueur sera étendue et le péage augmenté
reçu le soutien logistique de l'Initiati-
passages alpins suisses ! Afin de rendre le de 4 % dès le 1er janvier 2020.
ve des Alpes et d'autres partenaires.
trafic de transit plus supportable pour la
Dominik Siegrist. Alpenwanderer. population locale, la province du Tyrol a Le gouverneur conservateur tyrolien
Eine dokumentarische Fussreise mis en place diverses mesures ou en éla Günter Platter (ÖVP) planifie de plus un
von Wien nach Nizza. Haupt Verlag, bore de nouvelles. Ainsi, les jours d'inten système automatique pour le trafic de
Bern. 2019. Voir le prospectus de la se trafic, le trafic de contournement est marchandises et voyageurs qui sera mis en
Boutique des Alpes en encart. redirigé sur l'autoroute par une interdic place tout d'abord à la frontière à Kufstein
tion de circuler. Dans l'objectif d'endiguer pour le trafic lourd. Selon Monsieur
4 échos – No 156 / août 2019
Lignes d'accès des
NLFA
Progrès au nord
et au sud
db. Si la voie d'accès au tunnel de
base du Brenner est très contestée,
latter, ce système permettra de réduire la
P a chevé les NLFA et introduit la RPLP, une
une certaine sécurité en matière de
vitesse des camions allant jusqu'à les im redevance efficace pour les camions.
planification se dessine pour l'accès
mobiliser en cas d'embouteillages graves
nord à la NLFA. La ministre suisse
sur l'autoroute de la vallée de l'Inn. La province du Tyrol a réussi à remettre le
des transports, Simonetta Somma-
problème du transit à l'ordre du jour poli
ruga et son homologue allemand
L'abondance des mesures agace les voisins tique et à arracher des concessions à ses
Andreas Scheuer ont signé fin mai
allemands et italiens. Le « protectionnisme voisins et à l'UE. Ainsi, trois groupes de
une déclaration ministérielle.
tyrolien » a été fortement critiqué par la travail transfrontaliers se sont rencontrés
fédération Landesverband Bayerischer en juillet pour traiter le péage escompté du Celle-ci précise comment garantir
Transport- und Logistikunternehmen, les corridor, le transfert du trafic au rail ainsi des capacités suffisantes pour le tra-
transporteurs bavarois et l'union Verei que la mise en place d'une infrastructure fic ferroviaire de marchandises sur
nigung der bayerischen Wirtschaft. Au pour les carburants de substitution. L'Ini les lignes d'accès à la NLFA en Alle-
niveau politique, les ministres ne se sont tiative des Alpes espère qu'ainsi la situa magne jusqu'à l'aménagement sur
assis à la table ronde que sur l'initiative de tion s'améliorera pour la population tyro quatre voies de la ligne de la vallée
la ministre des transports de l'UE. Leurs lienne à court et moyen termes. En effet, du Rhin.
relations étaient au plus bas il y a environ la réduction du trafic en Suisse ne doit
une année, lorsque le ministre allemand pas se faire au détriment d'autres régions Karlsruhe-Bâle
des transports Andreas Scheuer a boycotté alpines. La réalisation d'aménagements mi-
le « Sommet Brenner » sur la forte densité neurs et la création de nouveaux
du trafic lourd. Le tunnel de base du Brenner apportera tracés pour le trafic marchandises
aussi un soulagement à l'avenir. Le par le biais de mesures opération
Des intérêts contraires gros-œuvre de près de la moitié des tubes nelles sont prévues sur la ligne d'ac-
Un conflit d'objectifs est à l'origine de ce est achevé. Son inauguration n'est prévue cès principale Karlsruhe – Bâle.
différend : l'Allemagne et l'Italie souhai que pour 2028 et celle de la voie d'accès En outre, la ligne Stuttgart – Zurich
tent un trafic de transit sans encombre à nord en Bavière en 2040 au plus tôt. ferait fonction de ligne de déviation
travers l'Autriche alors que pour la po en cas d'interruption ou de surchar-
litique et la population tyroliennes, les li * Le voyage informatif sur le transport de marchandises des ge sur la ligne de la vallée du Rhin,
mites du supportables sont atteintes – la BahnJournalisten Schweiz a mené cet été en Bavière et au l'interruption de huit semaines à
Tyrol. Django Betschart, responsable politique de l'Initiative
situation est donc similaire à celle de la des Alpes, y a pris part pour s'informer sur place en détail de
Rastatt en 2017 ayant montré aux
Suisse, à la différence que la Suisse a l'évolution au Brenner. pays à quel point une telle ligne était
nécessaire. La Suisse et l'Allemagne
impliqueront aussi la France afin
d'aménager également le tronçon
nord-sud sur l'autre rive du Rhin
(Metz – Bâle) pour les transports à
grand gabarit.
Les trois axes italiens
Du point de vue actuel, avec les t rois
axes ferroviaires principaux en Italie
(Novara – Domodossola – Simplon,
Luino – Bellinzone et Milan – Chiasso),
la capacité de transport des voies
d'accès sud aux NLFA est suffisante
à moyen et long terme. Les travaux
des voies méridionales sont en
cours : ainsi, le corridor 4 mètres
pourra être mis en service en 2020
après l'achèvement de l'aména
gement nécessaire aux transports
à grand gabarit sur les lignes
Photo : BBT
Luino – Bellinzone et Milan – Chiasso.
Tunnel de base du Brenner : montage d'une tête de forage encore couchée du tunnelier.
échos – No 156 / août 2019 5
Un politicien PLR exige moins de camions dans le val Mesolcina
« Le temps des improvisations est révolu »
Samuele Censi, 36 ans, est député au Grand Conseil à Coire et maire tions futures. « L'orientation des décisions
de Grono. Ce village italophone du val Mesolcina aux Grisons souffre que nous prenons pour la collectivité doit
du trafic lourd en transit par le San Bernardino. Monsieur Censi, être claire et cohérente. Tout en reconnais
sant l'importance des initiatives individu
qui est membre du PLR, aime la nature et « son » pays. Il appelle la elles pour les énergies renouvelables et les
politique à réduire le trafic sur tous les axes alpins et à prendre des transports publics, je souhaite me concen
décisions courageuses en matière de politique climatique. trer pourtant sur des décisions politiques
décisives. Je crois que des interventions
plus profondes et des réformes plus réso
cava/tob. Les grèves climatiques ont placé Alpes depuis des décennies est le recul des lues sont nécessaires », pense-t-il.
le réchauffement planétaire et les évè glaciers et la fonte du pergélisol. Ce der
nements naturels qui y sont associés au nier cependant est essentiel pour prévenir Une publication de l'Office fédéral des
centre de l'attention de la société. Ce qui les chutes de pierres et laves torrentielles. routes et des transports entre 1994 et 2017
autrefois faisait exception est maintenant « Le glissement de terrain du Cengalo l'a alarmé : « Comment se fait-il qu'au
presque normalité : des pluies torrentielles à Bergell laisse présager les risques qui Gothard, le trafic lourd ait diminué par
suivies de nouvelles canicules et de pé peuvent en découler. Une montagne en s'ef rapport à 1994 alors qu'au San Bernardino,
riodes de sécheresse mettent en danger des fritant détruit l'économie d'une région », il a augmenté de 27 % dans la même pé
secteurs de l'agriculture, les sols et la rappelle Samuele Censi. L'enseignant en riode et que l'ouverture du tunnel de base
population. « Nous avons constaté qu'il géographie et en sport a grandi à Grono et du Gothard n'ait pas eu d'influence positive
est de plus en plus difficile de lutter contre y habite encore aujourd'hui avec son sur le nombre de camions au San Ber
les incendies qui menacent les forêts de épouse Anya et leurs deux enfants, Sophie nardino ? L'augmentation de la pollution
protection dans les montagnes », explique et Matteo. est-elle considérée comme moins grave le
Photo : Initiative des Alpes
Samuele Censi, maire de Grono. Ce long de l'axe du San Bernardino que la
village de 1373 habitants est situé le
Des réformes plus résolues hausse des émissions de CO2, de l'ozone
long de l'A13 et est né d'une fusion de Pour lui, il est clair que de telles catastro et des poussières fines à d'autres endroits ?
communes en 2017. phes nous affectent en tant que personnes Cela signifie-t-il que la communauté italo
et citoyens. Pour cette raison, il s'engage phone des Grisons a moins d'importance
Une conséquence du réchauffement qui en faveur de l'environnement et prend au à Berne ou à Coire ? » Samuele Censi de
peut être directement observée dans les sérieux sa responsabilité envers les généra mande que le problème soit abordé dans
son ensemble, tout particulièrement dans
la politique des transports : « Il n'existe pas
de région de première ou de deuxième
classe », souligne-t-il.
Des intérêts communs
Samuele Censi s'engage concrètement en
faveur du transfert des transports de mar
chandises au rail. « Notre projet, Tempe
rature in sella, qui réunissait la Brévine,
la commune la plus froide de Suisse, à
Grono, la plus chaude, a révélé qu'une
entente quant aux objectifs au niveau na
tional peut également exister entre régions
très éloignées », dit Samuele Censi. Et
d'ajouter avec conviction : « Le temps des
improvisations est révolu, nous voulons
moins de camions dans le val Mesolcina.
Le climat et la nature exigent que nous
transférions absolument le trafic de mar
Photo : Anya Censi
chandises au rail. Il est grand temps de
réagir. »
L'Initiative des Alpes partage tout à fait ce
Trop de poids lourds dans sa commune : Samuele Censi, politicien PLR de Grono GR. point de vue !
6 échos – No 156 / août 2019
De l'art aux abords des axes de transit
« Trace d'air » sur le col du Simplon VS.
« Trace d'air – où nous mènes-tu ? »
« En nous déplaçant, nous laissons des traces. Nous traçons des sentiers, construisons des routes, des ponts et des viaducs
qui traversent des vallées, des collines et des cols. Nous creusons délibérément notre besoin de mobilité et de transport dans
le paysage. Nous transportons nos biens de consommation dans le monde entier, d'ici à là et vice-versa. Les camions qui quo-
tidiennement passent par le Simplon, souvent chargés de marchandises dangereuses, en sont le meilleur exemple. Pourtant,
nous avons depuis longtemps conquis les airs et y laissons des traces à chaque minute, signes inéluctables que nous nous
sommes soumis au globe. « Trace d'air – où nous mènes-tu ? »
L'artiste valaisan Leander Locher parle de
son œuvre Land Art sur le col du Simplon VS
« Portes – Mouvement – Déplacement »
A l'occasion des 30 ans de l'Initiative des Alpes et des 25 ans du OUI à l'article sur la protection des Alpes, des artistes ont
réalisé en 2019 sur mandat de l'Initiative des Alpes, cinq œuvres Land Art le long des grands axes de transit à travers les
Alpes suisses. L'exposition « Porte – Mouvement – Déplacement » a été réalisée avec la collaboration de « Claudia Häusler
de Kultur SPUUR ».
Vous pouvez admirer les œuvres jusqu'en octobre. Informations complémentaires : www.initiative-des-alpes.ch/landart
échos – No 156 / août 2019 7
Grande manifestation pour le climat à Berne
Votez pour la
protection des Alpes !
Sept femmes et sept hommes issus
Nous voulons faire pression
du cadre de l'Initiative des Alpes se
présentent pour les Conseils national
et/ou des Etats. Votez pour plus de
sur la politique
protection des Alpes et de la nature
le 20 octobre 2019 ! (Voir annexe). La Suisse n'a pas encore pris de mesure efficace pour se conformer à
l'Accord de Paris sur le climat. Cette inertie se fait fortement ressentir
dans les Alpes. La pression de la rue est nécessaire.
agenda
Alternatiba Léman
Nous serons le 14 septembre 2019
au Parc des Bastions à Genève, ce
festival réunit les initiatives locales
qui s'engagent pour le climat. L'oc-
casion d'échanger et de voter pour
le prix du transport absurde !
Manif pour le climat
« Cl!mat de changement » est la de-
vise de la manif nationale. Venez
vous-aussi le 28 sept. 2019 à 13 h 30
à Berne et exigez une politique clima
tique efficace. www.manif-climat.ch
Dessin : Diego Balli
Conseil des Alpes
La prochaine réunion du Conseil des
Alpes de l'Initiative des Alpes aura
lieu le 9 nov. 2019. Les membres in-
téressés sont invités à y participer.
www.initiative-des-alpes.ch/
evenements tob. Les activités humaines sont respon été brassé et aucune mesure efficace pour
sables du réchauffement climatique rapi freiner le réchauffement climatique n'a
de. Quelques étranges exceptions mises à été mise en place. Dans 20 villes suisses,
Impressum part, les climatologues sont unanimes sur de Genève à Saint-Gall en passant par
ce point. Il est aussi certain que l'homme Lausanne, Zurich, Bâle et Lucerne, des
échos – Le journal « pour la protection des
régions alpines contre le trafic de transit »
peut intervenir et stopper le réchauf milliers de personnes sont déjà descen
Politique, médias, secrétariat fement climatique. Cela nécessite une po dues dans la rue pour défendre une protec
Initiative des Alpes, Hellgasse 23, 6460 Altdorf, litique climatique qui adopte des mesures tion climatique efficace.
tél. 041 870 97 81
www.initiative-des-alpes.ch, info@initiative-des-alpes.ch drastiques dans le secteur des transports
Facebook : www.facebook.com/initiativedesalpes par exemple. En Suisse, rien n'a bougé La manifestation aura lieu un mois avant
Twitter : twitter.com/alpeninitiative
Instagram: www.instagram.com/alpeninitiative jusqu'ici. les élections nationales au Parlement fédé
Gestion des adresses, randonnées, boutique ral. Pour l'avenir de notre pays, il est cru
Initiative des Alpes, case postale 29, 3900 Brigue,
tél. 027 924 22 26,
Pour la première fois depuis le début des cial de savoir qui décidera, lors des quatre
adresse@alpeninitiative.ch, randonnee@initiative-des- grèves pour le climat, des personnes ve prochaines années au sein des Conseils
alpes.ch, boutique@initiative-des-alpes.ch
nues de toute la Suisse se rendront à Berne national et des Etats, quelle sera l'étendue
Compte de chèque postal: 19-6246-9
IBAN : CH41 0900 0000 1900 6246 9 le 28 septembre 2019 et défendront ensem spécifique de la loi sur le CO2 ou quelles
Compte bancaire Raiffeisen ble une politique climatique conséquente mesures de politique de transport seront
IBAN : CH49 8053 2000 0017 8375 7
Rédaction : Thomas Bolli (tob)
et juste. Sous la devise « Cl!mat de chan définies pour transférer le transport de
Collaborateurs : Django Betschart (db), Isabelle Pasquier gement », une large alliance de plus de marchandises au rail et réduire les trajets.
(ip), Mattia Cavaliere (cava) 70 organisations et groupements des do
Traduction : Véronique Petermann
maines de l'environnement, du dévelop L'Initiative des Alpes soutient la manif
Photos : Initiative des Alpes, Rafael Brand, Brenner
Basistunnel BBT, Anya Censi, Valentin Luthiger, SKS, Idd pement, des églises, des syndicats et de la pour le climat à Berne et se réjouit d'y ren
Photo bulletin de versement : Pascal Vosicki, shutterstock société civile, et dont fait partie l'Initiative contrer beaucoup de membres, de sympa
Annexe élection 2019 : grillenzirp.ch/Esther Probst
Dessin : Diego Balli / Graphique : grillenzirp.ch/Esther
des Alpes, appellent à une manifestation thisantes et sympathisants. D'autres infor
Probst / Layout : Scriptum, www.scriptum.ch, Flüelen nationale. Le cortège de la manifestation mations concernant le programme et le
Impression : Gisler Druck AG, Altdorf, sur papier 100 % mènera jusqu'au Palais fédéral dans le- voyage sont publiées en continu sous
recyclé
quel jusqu'à présent seul de l'air chaud a www.manif-climat.ch.
8 échos – No 156 / août 2019
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