SOFTAIL FUSION LE BOAR DE MARTIN BECKER - mb cycles
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48 - CUSTOM - HEIDELBERG - ALLEMAGNE SOFTAIL FUSION LE BOAR DE MARTIN BECKER Depuis 2009, Custom Chrome nous gratifie de motos connues sous l’acronyme BOAR illustrant la variété de leur catalogue. L’idée de confier une machine à un masterbuilder et de lui laisser les mains libres avec accès illimité au stock de la maison est un pari gagnant-gagnant dont le résultat, dans le cas du Softail Fusion réalisé par Martin Becker, est à la hauteur. Superbe démonstration par l’exemple ! Par Bag – Photos :Courtesy of MBC
50 - CUSTOM - HEIDELBERG - ALLEMAGNE
Depuis trois ans les préparations made in
Gémenos se succèdent avec régularité. Mais si
ces machines fréquentent assez peu les bike-
shows, vous risquez par contre de les croiser sur
Moitié essence moitié huile, le réservoir monté sur ce piège provient
d’un dirt-bike H-D d’époque que Taber a copieusement transformé !
On efface tout et on recom-
R
ien de mieux, pour montrer ses
produits in situ, que de les répar-
tir avec goût sur quelques réali-
temps et/ou les connaissances néces-
saires, c’est un confort réellement
appréciable. Décliné annuellement
meilleurs customiseurs allemands de
montrer de quoi ils étaient capables. Il
a pourtant fallu pas mal de persuasion
mence
En premier lieu, l’Heritage Classic de
Moitié dragster, moitié chopper, la toute dernière réalisation de Taber ne passera certai-
sations bien senties. C’est ce concept
qui a donné naissance chez CCE aux
depuis 2009, le concept a été lancé
bien plus tôt, lorsque Cole Foster a
pour décider Martin Becker à participer
au BOAR, car le magasin d’Heidelberg,
2008 est donc intégralement désossé
pour ne conserver sur le pont de travail
nement pas inaperçue aux yeux et aux oreilles des badauds !
véhicules portant l’acronyme BOAR construit en 2002 sa célèbre Blue Bike pas vraiment enclin à céder à la facilité que le cadre de Softail nu, le moteur
(bolt on and ride). L’idée directrice étant sous l’égide de Custom Chrome en uti- du “boulonnable”, œuvre presque exclu- Twin Cam 96 ci et la boîte de vitesses… (les BOAR conservent toujours leurs place dans des tés Arlen Ness + 6°. gommard en 200. Finition noire pour conduite vers plus d’agressivité, Martin
que pour obtenir le même résultat, le lisant pas mal de produits issus du cata- sivement dans la création pure et dure. L’idée étant d’effectuer un virage à 180° châssis d’origine), les amortos arrière Agressivité toujours, les roues à rayons tout ce petit monde, une paire de décide d’utiliser une paire de comman-
client (ou le pro qui lui monte sa moto) logue, mais aussi des pièces maison Mais entre le FLSTC qui a servi de base pour donner à cette icône du néo-rétro sont rabaissés par un kit réglable de cèdent leur place à un jeu de jantes disques Wilwood et d’étriers PM des mid-control Easyriders Japan et un
a juste à boulonner lesdits produits et à comme le réservoir Cole Foster, dispo- et le résultat final de la collaboration un style actuel plus en phase avec la chez Progressive Suspension associé à RevTech, une Nitro 18 fine à bâtons en Vintage complètent parfaitement la guidon flat-track LSL fixé dans des risers
rouler. En informatique, cela s’appelle nible par la suite dans le catalogue de la entre CCE et MB Cycles, on ne peut nouvelle génération et les affinités de des ressorts Eibach, alors que la fourche 21” à l’avant tranchant parfaitement ténébreuse symphonie. Basse et lon- RSD Nostalgia. Les portes du dépôt
du “plug and play” et il est clair que firme. Un pari gagnant-gagnant qui a que constater que la créativité est au son concepteur. Pour obtenir une ligne d’origine équipée d’un renfort et d’un avec la massive jante pleine RevPro en gue, la créature commence à prendre CCE lui étant grandes ouvertes, Martin
pour le client lambda qui n’a pas le perduré dans le temps, permettant aux rendez-vous ! plus agressive sans modifier le cadre amortisseur de direction Daytona prend 18” par 6,25” permettant la monte d’un forme et pour orienter la position de complète ces commandes avec des
52 - CUSTOM - HEIDELBERG - ALLEMAGNE Depuis trois ans les
préparations made
in Gémenos se suc-
cèdent avec régula-
rité. Mais si ces
machines fréquen-
tent assez peu les
bike-shows, vous
risquez par contre
de les croiser sur les
routes tourmentées
de la région.
Question de choix !
Du monde repose-pieds et un sélecteur Joker Japan est chargé de mettre en valeur
au balcon ! Machine, un set de leviers Beringer, une
poignée de gaz Whiskey Biltwell, des
les dimensions avantageuses du gros
pneu arrière. Pour mettre en exergue l’a-
Thunderbike, TGS, Ricks ou même Cole Foster, les grands noms se sont succédé poignées RSD et un minicompteur digi- gressivité du propos, rien de mieux
pour apporter leur expertise au concept développé par Custom Chrome Europe. tal Motogadget. qu’un kit “aero”. Ainsi, on retrouve un
sabot moteur Easyriders Japan associé
Hot couture à une tête de fourche Cult Werk inspirée
Une fois la forme générale parfaitement du Night Rod. Content du résultat,
définie, Martin se penche sur le moteur. Martin confie sa carrosserie à Chiko’s
Afin de le rendre plus sexy, il remplace Pinstripping pour s’offrir un final à la hau-
les cache-culbuteurs, le carter de cames teur de ses espérances. Et ce sera le
et le carter de boîte par des modèles cas avec un combo turquoise et noir
Clarity Black-Ops RSD et, pour faire offrant une sobriété de bon ton en
bonne mesure un carter primaire Billy accord avec l’ensemble, tout en étant
Boy EMD couvre
avantageusement la
transmission primai-
re. L’échappement
en position haute
combine un collec-
teur BSL et un silen-
cieux Dr. Jekill & Mr.
Hyde. Et pour faire
Pour Dom, s'il était essentiel bonne mesure en
donnant à la Fusion
que son chop Chicano ait de les performances ad
hoc, un filtre à air
la essentiel que son chop Joker Omega est associé pour l’occa-
sion à un module d’injection
néanmoins suffisamment flashy pour se
voir offrir la couverture de plusieurs
Chic gueule, il fallait surtout ThunderMax et à des bobines d’alluma-
ge Stealth Accel offrant une discrétion
magazines. Ni trop, ni trop peu, la
Fusion réalisée par MBC propose un
qu'il p essentiel que son absolue.
Puis vient enfin l’heure d’habiller la bes-
savant dosage qui cadre parfaitement
avec l’esprit des BOAR de CCE : des
chop Chicuisse roul tiole. Pour l’occasion, Blechfee, atelier
de tôlerie voisin de MBC, modifie totale-
machines de bon goût sortant incontes-
tablement du lot, mais pourtant réalisa-
ment un réservoir de Dyna FXDF alors bles par tout un chacun. Bolt on and
qu’un kit garde-boue/selle Easyriders ride! WM
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