TERMINUS ROSNY-BOIS- #01FÉVRIER 2019 - Prolongement Ligne 11
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#01
FÉVRIER 2019
MAGAZINE DU PROLONGEMENT
DE LA LIGNE À L’EST
DOSSIER
TERMINUS
ROSNY-BOIS-
PERRIER !
Chantier de l’ouvrage Calmette aux Lilas
SOMMAIRE
04 > ACTUS CHANTIERS 09 > DOSSIER
L A DHUYS ERMINUS
T
MÈNE LE TRAIN ROSNY-BOIS-
PERRIER !
STATIONS
4
MISES EN BOÎTE
A BOUCLE DE ROSNY
L
EN EFFERVESCENCE
ODERNISATION :
M
LA LIGNE 11
FAIT PEAU NEUVE
14 > PORTRAITS 16 > QUARTIERS
OUJOURS
T D ES CHANTIERS ROSNY 2
À L’ÉCOUTE BIEN EN PHASE
DANS LEURS AVEC LA 11
QUARTIERS
LE PROJET EN BREF
2 MAÎTRES Île-de-France Mobilités, autorité
organisatrice des mobilités durables, veille
le réseau de transports, et la RATP,
exploitant de la ligne 11, qui conçoit
D’OUVRAGE au respect du programme et prépare
l’intégration de la ligne prolongée dans
et réalise les travaux.
2015 Fin 2022
2016
DÉBUT DES INTERVENTIONS DÉBUT DES TRAVAUX
PRÉALABLES DE GÉNIE CIVIL MISE EN SERVICE
PROLONGEMENT À L’EST ADAPTATION ET FINANCEMENT DU NOUVEAU
JUSQU’À ROSNY-BOIS-PERRIER MODERNISATION DES STATIONS MATÉRIEL ROULANT
DÉPARTEMENT ÉTAT : RATP : ÉTAT : RATP : ÎLE-DE-FRANCE
DE LA SEINE- 214,4 millions € 73 millions € 24 millions € 26 % MOBILITÉS :
SAINT-DENIS : 74 %
64 millions €
1,084
milliard €
214 millions €
39
nouvelles
rames
SOCIÉTÉ DU RÉGION MAIRIE DE PARIS : RÉGION composées de
GRAND PARIS : ÎLE-DE-FRANCE : 61 millions € ÎLE-DE-FRANCE : 5 voitures articulées
305,3 millions € 500,3 millions € 56 millions €
à l’horizon 2022
ÉDITO
La ligne 11
deviendra l’épine
dorsale d’un réseau
de transport
totalement repensé.
Valérie Pécresse, Catherine Guillouard,
Présidente de la Région Île-de-France, Présidente Directrice Générale
Présidente d’Île-de-France Mobilités de la RATP
Vendredi 10 août 2018, le prolongement de la ligne 11 a franchi une
étape importante avec le ripage du tunnel sous l’A86 à Rosny-sous-Bois.
Cette opération spectaculaire marque un tournant majeur dans l’avancée
de ce projet stratégique pour le développement des transports en Île-de-
France et plus particulièrement en Seine-Saint-Denis.
Les travaux, débutés il y a maintenant deux ans, battent désormais
leur plein tout au long des 12 kilomètres de la ligne et de son futur
prolongement. Avec la création de six nouvelles stations, la modernisation
en profondeur de la ligne historique, et le remplacement du matériel
roulant par des métros neufs et plus écologiques, la ligne 11 se renouvelle
entièrement pour être plus fiable et plus confortable.
Cette nouvelle liaison structurante pour l’Est francilien est essentielle pour
offrir de nouvelles perspectives d’emplois et de mobilité pour ce territoire
en pleine dynamique. En effet, à terme, la ligne 11 deviendra l’épine
dorsale d’un réseau de transport totalement repensé avec de nouvelles
correspondances (Tram 1 prolongé et future ligne 15 du Grand Paris
Express) et un réseau de bus renforcé pour faciliter le rabattement des
voyageurs vers le nouveau métro. Près de 85 000 habitants et employés
sont concernés !
Nous tenons à saluer le travail et l’implication des équipes qui se
distinguent tous les jours sur le terrain et leur écoute vis-à-vis des riverains
et des commerçants. Île-de-France Mobilités et le groupe RATP sont
pleinement mobilisés pour mener à bien ce grand projet tant attendu par
les habitants.
Directeur de la publication : Benjamin Claustre • Direction de la rédaction : Régina Berre-Viain • Rédaction : Monik Malissard
Conception graphique : Parimage • Crédit photos : Gérard Rollando/RATP-ING • Impression : Groupe Morault sur papier 100% recyclé
ACTUS CHANTIERS
LE TUNNELIER
ARRIVERA EN 2019 !
LA DHUYS
Le tunnelier est la foreuse
géante qui creusera et
construira le tunnel de la
MÈNE LE TRAIN
ligne 11. Acheminé par convoi
exceptionnel, il sera introduit
Locomotive du chantier de prolongement de la ligne 11, la
au printemps par le puits future station La Dhuys se prépare à accueillir le tunnelier
d’entrée de la station La Dhuys. qui dès 2019 creusera le tunnel du métro jusqu’aux Lilas.
Une fois monté, il creusera le
tunnel jusqu’à la station Serge Située à Rosny-sous-Bois, à proximité de Montreuil et Noisy-le-
Gainsbourg.
Sec, la station a maintenant son puits central, avec des murs de
25 m de haut et un plancher de 36 m de diamètre. Le creusement
de ses volumes intérieurs, où se situeront les quais, a commencé
EN CHIFFRE
32
côté sud en avril 2018. C’est dans cette chambre souterraine de
50 m de long que seront assemblés les différents éléments du
tunnelier, à compter du printemps prochain. Trois équipes se
relaient en continu 5 jours sur 7 pour achever ces travaux dans
les délais.
C’est le nombre total
de chantiers en Chantier de la station La Dhuys, à cheval sur Montreuil et Rosny-sous-Bois.
Le tunnelier sera introduit par le puits d’entrée.
cours pour le projet
(nouvelles stations,
stations existantes,
ouvrages annexes, etc.).
ATTENTION !
FERMETURES
En 2019, il sera nécessaire
de fermer temporairement
quelques stations de la
ligne 11 : des travaux de
modernisation doivent être
menés pour accueillir de
nouvelles rames de métro et
des voyageurs en plus grand
nombre dans des conditions
de sécurité satisfaisantes.
Goncourt : janvier-février 2019
Entre Belleville et Mairie des
Lilas : 4 jours début mars 2019
Châtelet : mars à décembre
2019
Rambuteau : mars-avril 2019
Jourdain : juin-juillet 2019
Télégraphe : octobre-
novembre 2019
#1 /FÉVRIER 2019
04/05
4 STATIONS
MISES EN BOÎTE
Quatre stations sont réalisées selon la méthode dite de la paroi mou-
lée : Serge Gainsbourg, Place Carnot, Montreuil-Hôpital et Rosny-Bois-
Perrier. Explication sur cette technique de construction.
Schématiquement, une station se représente comme une boîte dont on
construit les côtés avant de vider l’intérieur. Les côtés – des murs en béton
armé – sont moulés dans le sol, d’où le nom de paroi moulée. Pour les réaliser,
DATES CLÉS on creuse d’abord des tranchées que l’on stabilise au fur et à mesure en y in-
Achèvement des
jectant de la boue (bentonite) qui se colle aux parois 1 . Puis on y dispose des
parois moulées cages d’armatures métalliques 2 et on y coule du béton étanche 3 .
Carnot : avril 2018 Dans les trois premières stations Ouest du prolongement, des dalles de cou-
Montreuil-Hôpital :
verture, comme des couvercles, sont prévues afin d’évider le volume intérieur
septembre 2018
Serge Gainsbourg : de la boîte en souterrain. Une solution qui limite les travaux en surface et leurs
printemps 2019 nuisances et permet de rétablir plus rapidement la circulation routière. Pour
Rosny-Bois-Perrier, l’espace en surface étant dégagé, les travaux sont prévus
Achèvement des
dalles de couverture à ciel ouvert.
Carnot : août 2018
Montreuil-Hôpital :
fin 2019
Serge Gainsbourg :
fin 2019
1
1 Creusement des
tranchées et injection 2
de la boue pour maintien
en pression
2 Pose des armatures
métalliques
3 Coulage des parois
en béton étanche en 3
remplacement
de la boue
ACTUS CHANTIERS
LA BOUCLE DE ROSNY
EN EFFERVESCENCE
Autour du centre commercial Rosny 2, trois chantiers sont
menés de front :
> le ripage de l’ouvrage entre les bretelles des autoroutes A3 et A86
a été réalisé avec succès au mois d’août 2018. Il permettra au
métro de franchir l’A86. Il raccordera aussi la partie aérienne de la
ligne à sa partie souterraine autour de Rosny 2 ;
> le tunnel du métro entre l’échangeur A86/A3 et la future extrémité
de la ligne 11 ainsi que la station Rosny-Bois-Perrier sont en cours
de construction à ciel ouvert, en plusieurs phases afin de préserver
les accès au centre commercial et la circulation automobile ;
> quant aux travaux de génie civil de l’atelier de maintenance des
trains, qui sera situé entre le boulevard du Général de Gaulle et Chantier de la future station
Rosny-Bois-perrier
l’A86, ils ont commencé à l’été 2018.
#1 /FÉVRIER 2019
06/07
ACTUS CHANTIERS
MODERNISATION : ILS FONT LA 11 !
LA LIGNE 11 FAIT
PEAU NEUVE
La moitié des stations existantes de la ligne 11 a d’ores et déjà
amorcé sa transformation pour accueillir le prolongement.
En septembre, tous les déplacements de réseaux (électricité, « Respecter
eau, gaz, téléphone…) ont été effectués pour laisser place nette
à la réalisation des nouveaux aménagements (modification
les délais,
des quais, création de couloirs, d’accès, de sorties…). Ils ont été les coûts et
menés en amont, à raison de 6 à 12 mois par station. Les travaux la qualité du
de génie civil sont désormais en cours dans 9 d’entre elles : Hôtel
de Ville, Goncourt, Belleville, Porte des Lilas, Place des fêtes,
projet. »
Jourdain, Pyrénées, Télégraphe et Mairie des Lilas. Benjamin Claustre,
Directeur d’opération
« Être sur
le terrain, le plus
tôt possible. »
Gérald Techi,
Chargé d’information de
proximité
RETROUVEZ
L’INTÉGRALITÉ
DES INTERVIEWS
EN VIDÉO SUR
prolongementligne11est.fr
Chantier de Place des Fêtes
#1 /FÉVRIER 2019
DOSSIER 08/09 TERMINUS ROSNY- BOIS-PERRIER ! Avec le prolongement de la ligne 11, la population des Lilas, de Bagnolet, Montreuil, Romainville, Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois aura elle aussi droit au métro. Le métro entre Châtelet et Rosny-Bois-Perrier en 2022, cela signifie du temps gagné. Du temps gagné tous les jours, avec de la fatigue en moins et de l’énergie en plus, pour se rendre au travail comme pour aller faire ses courses, pratiquer un sport, se promener, sortir ou prendre soin de sa santé. Du temps gagné non seulement pour aller à Paris et circuler entre ces six communes, mais aussi pour se déplacer en Île-de-France. Autour de la ligne 11, c’est tout un réseau de transport qui se développe pour offrir de nouvelles solutions de mobilité aux franciliens : elle sera reliée au RER E, au tramway T1 et à terme, au Grand Paris Express. Ce sera tout bénéfice pour la planète puisque les transports ferrés sont plus écologiques que les transports « LA 11 PLUS LOIN, routiers. Parallèlement à l’arrivée du métro, de PLUS RAPIDE, nouveaux aménagements urbains prennent corps. Si la 11 bouge, la ville aussi. PLUS CONFORTABLE »
TERMINUS
DOSSIER ROSNY-BOIS-PERRIER !
LE VIADUC. Avec son viaduc de 600 m de long, la ligne 11
s’affranchit de la contrainte du dénivelé entre le plateau de
Montreuil et la plaine de Rosny. L’ouvrage longe le parc des
Guillaumes et s’achève au niveau des bretelles de l’A3/A 86.
S ERGE GAINSBOURG. La seconde station de métro
6 NOUVELLES
de la ligne 11 aux Lilas sera implantée sous le boulevard
du Général Leclerc, à hauteur du square Henri Dunant, ROMAINVILLE
au cœur du quartier des Sentes réhabilité. Place Carnot
Serge Gainsbourg
LES LILAS
Mairie des Lilas
Porte des Lilas
Télégraphe
P LACE CARNOT. En correspondance avec le tramway
T1, la station de Romainville permettra d’alléger le trafic
routier sur la place Carnot.
#1 /FÉVRIER 201910/11
OSNY-BOIS-PERRIER. Située rue Léon Blum à Rosny-
R
sous-Bois, la station assurera la correspondance avec
le RER E et la future ligne 15 Est du Grand Paris Express.
Elle donnera un accès au centre commercial Rosny 2,
au secteur du grand Pré et au quartier des Marnaudes.
C OTEAUX BEAUCLAIR. Au milieu du viaduc,
à cheval entre Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec,
la station aérienne donnera accès au centre
commercial Domus, au parc des Guillaumes
ainsi qu’aux quartiers du Londeau et des
Cerisiers, actuellement pas desservi par un
mode de transport ferré.
STATIONS
ROSNY-SOUS-BOIS
NOISY-LE-SEC
Atelier
Coteaux-Beauclair Rosny-Bois-Perrier
15
Viaduc
Montreuil-Hôpital
A TELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS.
Situé à Rosny-sous-Bois à la place d’une friche industrielle,
La Dhuys dans la boucle autoroutière entre l’A3, l’A86 et la N186, l’atelier
de maintenance des rames remplacera celui des Lilas.
MONTREUIL
ONTREUIL-HÔPITAL. À la limite de Noisy-le-Sec
M
et de Montreuil, la station facilitera l’accès au centre
hospitalier intercommunal André Grégoire, tant pour
le personnel et les patients que pour les visiteurs.
L A DHUYS. Située à Rosny-sous-Bois, à proximité
de Montreuil et de Noisy-le-Sec, la station
désenclavera la cité Boissière et ses 4 000 habitants.TERMINUS
DOSSIER ROSNY-BOIS-PERRIER !
DE CHÂTELET À
MAIRIE DES LILAS,
TOUT LE MONDE
EN PROFITE
Les stations existantes de la ligne 11 se mettent en ordre de marche pour accueillir
de nouvelles rames et davantage de personnes, améliorer les cheminements des
voyageurs et moderniser le système d’exploitation.
À l’horizon 2022, les rames de conformer aux normes de sécurité On roule moderne
la ligne 11 prolongée jusqu’à d’évacuation. Création d’entrées et Actuellement localisés dans le
Rosny-Bois-Perrier seront plus de sorties, installation d’ascenseurs 4e et le 10e arrondissement, les
capacitaires que celles qui et d’escalators, aménagement différents services d’exploitation
circulent aujourd’hui entre d’une issue de secours… Au total, de la ligne 11 seront regroupés
Châtelet et Mairie des Lilas. Il faut 10 des 13 stations actuelles seront sur un seul site, à Bagnolet, entre
donc rehausser et raboter les modifiées. les stations Mairie des Lilas et
quais des stations existantes. Serge Gainsbourg. Ce poste de
Des déplacements plus fluides commande centralisé réunira le
C’est par là la sortie Ces adaptations faciliteront les commandement et le contrôle
Avec 85 000 personnes déplacements. De plus, à Porte de la circulation des trains, avec
supplémentaires desservies par la des Lilas et Mairie des Lilas, des des équipements dernier cri,
ligne 11 et des rames plus longues ascenseurs seront aménagés. La les activités administratives et
(5 voitures au lieu de 4), on ligne sera ainsi accessible à tous techniques ainsi que les locaux
attend un plus grand nombre de entre Rosny-Bois-Perrier et Porte sociaux.
voyageurs. Il est donc nécessaire des Lilas où des correspondances
de réaménager les accès pour seront possibles avec le tram et
fluidifier les parcours et se le bus.
#1 /FÉVRIER 201912/13
LE NOUVEAU MÉTRO, QU’EST-CE QU’ON Y GAGNE ?
7 communes 85 000 personnes 5 voitures
concernées en + desservies articulées
6 nouvelles par la ligne 11, qu’elles travaillent
ou habitent à moins de 600 m
contre 4 voitures séparées
aujourd’hui.
stations des nouvelles stations.
MAILLAGE AU PLUS PRÈS PLUS SPACIEUX
DU TERRITOIRE DES QUARTIERS PLUS CONFORTABLE
PLUS FRÉQUENT DU TEMPS GAGNÉ
MONTREUIL HÔPITAL >
1 minute 45 LA DHUYS > CHÂTELET MAIRIE DES LILAS
entre 2 métros 21 minutes 5 minutes
contre 50 minutes maintenant contre 20 minutes maintenant
aux heures de pointe du matin
et du soir PLACE CARNOT > RÉPUBLIQUE LA DHUYS > MAIRIE DES LILAS
13 minutes 6 minutes
contre 28 minutes maintenant contre 30 minutes maintenant
CHÂTELET > ROSNY-BOIS-PERRIER
25 minutes sans correspondancePORTRAITS
TOUJOURS
À L’ÉCOUTE
Trois chargés d’information de proximité se tiennent à l’écoute des riverains du chantier et
des usagers des transports collectifs.
Christophe Servat, Laurent Goldlust et Gérald Techi plus les riverains, ce sont les nuisances sonores, les
sont chargés de faire le lien entre le public d’une part, travaux menés le soir ou le week-end, la propreté et
et les équipes qui travaillent sur le chantier de la ligne les problèmes de stationnement » remarque Gérald.
11 d’autre part. Objectif : faire en sorte que les travaux « Quand on commence les opérations de génie civil,
perturbent le moins possible la vie des quartiers. les questions portent sur le bruit, les vibrations et les
Médiateurs, ils ont un rôle d’alerte et de dialogue. horaires. Après, elles concernent davantage le cadre
Afin que chacun puisse anticiper les désagréments, de vie » précise Laurent. « À Paris, les commerçants
ils informent en amont les riverains et les usagers sur sont inquiets quant à la gêne effective que les
le déroulement des travaux. Sur le terrain, par courriel travaux occasionneront. Qu’adviendra t-il de leur
ou par téléphone, ils répondent aux questions des terrasse ? Comment leurs clients accèderont-ils à leur
particuliers comme des commerçants. Le cas échéant, boutique ? Ils s’interrogent aussi sur les possibilités
ils remontent les informations aux bons interlocuteurs d’indemnisation s’ils perdent de l’argent à cause du
et participent à la recherche des solutions pour chantier » confie Christophe.
limiter les gênes occasionnées. Ils organisent aussi Avec l’accélération des chantiers, les besoins de
des réunions de quartier à la demande des mairies médiation ne manquent pas. C’est pourquoi une
pour présenter le projet et donner des explications quatrième chargée d’information de proximité, Carine
sur les étapes du chantier. « Ce qui préoccupe le Broux, vient renforcer l’équipe dès le début 2019.
« NOTRE RÔLE EST
D’ARRANGER LES CHOSES
RAPIDEMENT. »
#1 /FÉVRIER 201914/15
« SI BESOIN, ON INTERROGE LE CHEF DE PROJET
POUR FOURNIR LA RÉPONSE ADÉQUATE. »
LAURENT GOLDLUST : SECTEUR MAIRIE
DES LILAS/MONTREUIL-HÔPITAL
« Le fait que les riverains aient un interlocuteur auquel
faire part de leurs inquiétudes est important pour les
rassurer. On essaie de leur répondre au mieux. Cela
réclame beaucoup d’empathie et de pédagogie. Mais
on ne peut répondre à 100 % à leurs préoccupations,
ni toujours y apporter une solution immédiate. »
GÉRALD TECHI : SECTEUR LA DHUYS/ROSNY-BOIS-
PERRIER
« J’apprécie beaucoup d’être sur le terrain, en contact
avec le public. On apporte une valeur ajoutée en
faisant en sorte que ce projet magnifique, qui va
faciliter la vie quotidienne de beaucoup de gens, ne
pénalise pas les riverains pendant 5 ans. En évitant
les mécontentements, on permet au chantier de se
dérouler normalement. »
CHRISTOPHE SERVAT : SECTEUR CHÂTELET/
PORTE DES LILAS
« J’aime être à pied d’œuvre pour établir le contact
avec les riverains et les commerçants. Ce sont des « ON A LA FONCTION
rencontres extrêmement variées. Dans Paris, la ligne 11
traverse des quartiers très différents du point de DE MÉDIATEUR. »
vue de la population. Il y a une grande diversité de
situations et de paramètres à prendre en compte. »QUARTIERS
DES CHANTIERS
BIEN DANS
LEURS QUARTIERS
Préserver le cadre de vie des quartiers est une priorité pour Île-de-France Mobilités et la
RATP qui conduisent le chantier de prolongement de la ligne 11.
Zoom sur la desserte de l’hôpital André Grégoire.
Situé boulevard de la Boissière à Montreuil, le Centre Une réunion d’information sur le projet a également
Hospitalier Intercommunal André-Grégoire a une capaci- été organisée pour que le personnel et l’hôpital com-
té d’accueil de 380 lits et places. Il couvre les communes munique sur le chantier via ses supports internes.
de Montreuil, Les Lilas, Noisy-le-Sec, Romainville, Rosny- « L’impact des travaux sur l’accès à l’hôpital a été an-
sous-Bois, Bagnolet, Fontenay-sous-Bois, et Villemomble. ticipé bien en amont. Nos premiers contacts avec la
« L’ouverture de la station Montreuil-Hôpital juste au RATP datent de 2010 » poursuit Éric Mallet. « Nous
pied de l’établissement apportera un plus aux usagers avons reconstruit le poste de sécurité en 2015. Toutes
comme au personnel hospitalier » souligne Éric Mallet, les installations techniques ont été déplacées afin de
directeur du patrimoine et de la maintenance de l’hô- créer une nouvelle voie d’accès afin que les pompiers,
pital. « Actuellement, l’hôpital n’est desservi que par les le SAMU et les ambulances puissent arriver par la rue
bus, ce qui n’est pas simple pour les équipes, particulière- des Saules Clouet et le boulevard de La Boissière. La
ment le soir, et encore plus le week-end et les jours fériés. RATP a quant à elle réalisé un parking provisoire, ac-
Avec le métro, que l’on vienne de Paris ou de la banlieue cessible depuis la rue de la Chasse. Nous sommes par-
Est, ce sera beaucoup plus pratique ». Cette perspective venus à trouver un compromis pour que le personnel
aide à supporter la période de chantier, d’autant que des et les usagers puissent accéder à l’hôpital dans des
mesures ont été prises pour perturber le moins possible conditions acceptables et que la continuité des soins
le fonctionnement de l’établissement. soit maintenue. »
LES PRÉJUDICES SE RÈGLENT À L’AMIABLE
Île-de-France Mobilités et la RATP et prestataires de services de administrative en matière de
ont mis en place une procédure supporter la lourdeur et le coût dommages de travaux publics subis
simplifiée pour traiter les demandes d’un recours contentieux. par les riverains.
d’indemnisation des professionnels Leurs demandes d’indemnisation
riverains du chantier de la ligne sont examinées par une Le guide d’information et le dossier
11 dont l’activité est fortement Commission de règlement amiable, de demande d’indemnisation sont
perturbée par les travaux. Cela dans le respect des principes disponibles sur le site
évite aux commerçants, artisans dégagés par la jurisprudence www.prolongementligne11.fr
#1 /FÉVRIER 201916/17 Prévu à l’angle du boulevard Boissière et de la rue des Saules Clouet, l’accès principal de la station Montreuil-Hôpital se situera à proximité de l’école maternelle Boissière à Noisy-le-Sec. Afin de sécuriser le parcours des enfants pendant le chantier, l’entrée de l’école a été déplacée et une rampe d’accès spécifique créée, à la demande de la commune.
QUARTIERS
ROSNY 2 EN PHASE
AVEC LA 11
Au cœur de la future boucle terminus de la ligne 11, le centre de shopping Rosny 2 bouge
avec le métro.
Créé en 1973, le centre de shopping Rosny 2 rayonne sur Accélérateur d’activité
l’Est francilien. Rénové en 1997 puis en 2015, il a entrepris En 2022, le métro s’arrêtera juste en face de Rosny 2, à
aujourd’hui d’agrandir ses parkings. « Les travaux du métro la station Rosny-Bois-Perrier. « Noisy-le-Sec, Montreuil
empiètent sur plus de 1 000 places de stationnement. En et Romainville seront à moins de 5 stations de métro.
juin, nous avons terminé la dernière phase des travaux du La ligne 11 facilitera ainsi l’accès à Rosny 2 et permettra
nouveau parking qui ont débuté en mai 2016. Au total, d’attirer de nouveaux clients situés dans la zone
nous allons proposer 2 000 places supplémentaires sur 0-20 minutes du centre. En effet, la création d’un pôle
3 niveaux par rapport à l’existant. Notre objectif est de multimodal de transports avec le métro, le RER E, le Grand
continuer à accueillir les visiteurs dans les meilleures Paris Express et les bus renforcera la qualité des liens avec
conditions. À terme, avec l’arrivée de la ligne 11, nous notre zone de chalandise. Et le développement urbain à
aurons 7 000 places de stationnement » précise Julie Rosny-Bois-Perrier, avec la construction de logements et
Verjux, directrice du centre de shopping Rosny 2. la venue de nouvelles populations, stimulera aussi notre
activité. Nous attendons avec impatience l’arrivée de la
Une fréquentation stable ligne 11 ! » s’exclame Julie Verjux.
Plus que jamais pendant les travaux, le centre de
shopping veille à la qualité d’accueil de ses visiteurs.
« Nous travaillons en lien étroit avec la RATP pour
anticiper les emprises du chantier et ses impacts.
Nous rencontrons toutes les semaines l’équipe projet
de la ligne 11. Tout est prévu pour que nos visiteurs
soient le moins impactés possible par les travaux et
nous profitons de cette période pour cultiver leur
attachement au centre, en développant le relationnel
client, en leur apportant un niveau de services équivalent
et en leur faisant gagner du temps. Cette nouvelle
étape s’accompagne d’une signalétique directionnelle
déployée sur le parking et de la présence d’agents de
circulation pour accompagner les automobilistes et
les piétons lors de leur venue dans le centre. » Pour
renforcer son attractivité, Rosny 2 favorise également
l’arrivée régulière de nouvelles enseignes, dans la
restauration en particulier : de nouvelles ouvertures
sont prévues d’ici la fin de l’année. « Nous avons éga-
lement un riche programme d’animations à destination
des enfants pendant les vacances scolaires. Nous avons « Nous investissons beaucoup
notamment organisé en février 2018 une animation pour offrir une qualité d’accueil
P’tits Bricolos : des ateliers ludiques et pédagogiques à nos clients. »
autour de la thématique de la construction pour les
sensibiliser à l’architecture et aux travaux ». Julie Verjux, directrice du centre de shopping Rosny 2
#1 /FÉVRIER 201918/19
Centre commercial Rosny 2
ROSNY 2 EN CHIFFRES
167
BOUTIQUES
20
RESTAURANTS
1 CINÉMA
MULTIPLEX
14,7
UNE SURFACE DE
111 600 M2 MILLIONS DE VISITES EN 2017C’EST RIPÉ ! Opération de ripage d’une partie du tunnel (1 773 tonnes) sous l’A86 extérieure à Rosny-sous-Bois du 8 au 14 août 2018. Découvrez le film sur prolongementligne11est.fr
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