TERMINUS ROSNY-BOIS- #01FÉVRIER 2019 - Prolongement Ligne 11
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#01 FÉVRIER 2019 MAGAZINE DU PROLONGEMENT DE LA LIGNE À L’EST DOSSIER TERMINUS ROSNY-BOIS- PERRIER ! Chantier de l’ouvrage Calmette aux Lilas
SOMMAIRE 04 > ACTUS CHANTIERS 09 > DOSSIER L A DHUYS ERMINUS T MÈNE LE TRAIN ROSNY-BOIS- PERRIER ! STATIONS 4 MISES EN BOÎTE A BOUCLE DE ROSNY L EN EFFERVESCENCE ODERNISATION : M LA LIGNE 11 FAIT PEAU NEUVE 14 > PORTRAITS 16 > QUARTIERS OUJOURS T D ES CHANTIERS ROSNY 2 À L’ÉCOUTE BIEN EN PHASE DANS LEURS AVEC LA 11 QUARTIERS LE PROJET EN BREF 2 MAÎTRES Île-de-France Mobilités, autorité organisatrice des mobilités durables, veille le réseau de transports, et la RATP, exploitant de la ligne 11, qui conçoit D’OUVRAGE au respect du programme et prépare l’intégration de la ligne prolongée dans et réalise les travaux. 2015 Fin 2022 2016 DÉBUT DES INTERVENTIONS DÉBUT DES TRAVAUX PRÉALABLES DE GÉNIE CIVIL MISE EN SERVICE PROLONGEMENT À L’EST ADAPTATION ET FINANCEMENT DU NOUVEAU JUSQU’À ROSNY-BOIS-PERRIER MODERNISATION DES STATIONS MATÉRIEL ROULANT DÉPARTEMENT ÉTAT : RATP : ÉTAT : RATP : ÎLE-DE-FRANCE DE LA SEINE- 214,4 millions € 73 millions € 24 millions € 26 % MOBILITÉS : SAINT-DENIS : 74 % 64 millions € 1,084 milliard € 214 millions € 39 nouvelles rames SOCIÉTÉ DU RÉGION MAIRIE DE PARIS : RÉGION composées de GRAND PARIS : ÎLE-DE-FRANCE : 61 millions € ÎLE-DE-FRANCE : 5 voitures articulées 305,3 millions € 500,3 millions € 56 millions € à l’horizon 2022
ÉDITO La ligne 11 deviendra l’épine dorsale d’un réseau de transport totalement repensé. Valérie Pécresse, Catherine Guillouard, Présidente de la Région Île-de-France, Présidente Directrice Générale Présidente d’Île-de-France Mobilités de la RATP Vendredi 10 août 2018, le prolongement de la ligne 11 a franchi une étape importante avec le ripage du tunnel sous l’A86 à Rosny-sous-Bois. Cette opération spectaculaire marque un tournant majeur dans l’avancée de ce projet stratégique pour le développement des transports en Île-de- France et plus particulièrement en Seine-Saint-Denis. Les travaux, débutés il y a maintenant deux ans, battent désormais leur plein tout au long des 12 kilomètres de la ligne et de son futur prolongement. Avec la création de six nouvelles stations, la modernisation en profondeur de la ligne historique, et le remplacement du matériel roulant par des métros neufs et plus écologiques, la ligne 11 se renouvelle entièrement pour être plus fiable et plus confortable. Cette nouvelle liaison structurante pour l’Est francilien est essentielle pour offrir de nouvelles perspectives d’emplois et de mobilité pour ce territoire en pleine dynamique. En effet, à terme, la ligne 11 deviendra l’épine dorsale d’un réseau de transport totalement repensé avec de nouvelles correspondances (Tram 1 prolongé et future ligne 15 du Grand Paris Express) et un réseau de bus renforcé pour faciliter le rabattement des voyageurs vers le nouveau métro. Près de 85 000 habitants et employés sont concernés ! Nous tenons à saluer le travail et l’implication des équipes qui se distinguent tous les jours sur le terrain et leur écoute vis-à-vis des riverains et des commerçants. Île-de-France Mobilités et le groupe RATP sont pleinement mobilisés pour mener à bien ce grand projet tant attendu par les habitants. Directeur de la publication : Benjamin Claustre • Direction de la rédaction : Régina Berre-Viain • Rédaction : Monik Malissard Conception graphique : Parimage • Crédit photos : Gérard Rollando/RATP-ING • Impression : Groupe Morault sur papier 100% recyclé
ACTUS CHANTIERS LE TUNNELIER ARRIVERA EN 2019 ! LA DHUYS Le tunnelier est la foreuse géante qui creusera et construira le tunnel de la MÈNE LE TRAIN ligne 11. Acheminé par convoi exceptionnel, il sera introduit Locomotive du chantier de prolongement de la ligne 11, la au printemps par le puits future station La Dhuys se prépare à accueillir le tunnelier d’entrée de la station La Dhuys. qui dès 2019 creusera le tunnel du métro jusqu’aux Lilas. Une fois monté, il creusera le tunnel jusqu’à la station Serge Située à Rosny-sous-Bois, à proximité de Montreuil et Noisy-le- Gainsbourg. Sec, la station a maintenant son puits central, avec des murs de 25 m de haut et un plancher de 36 m de diamètre. Le creusement de ses volumes intérieurs, où se situeront les quais, a commencé EN CHIFFRE 32 côté sud en avril 2018. C’est dans cette chambre souterraine de 50 m de long que seront assemblés les différents éléments du tunnelier, à compter du printemps prochain. Trois équipes se relaient en continu 5 jours sur 7 pour achever ces travaux dans les délais. C’est le nombre total de chantiers en Chantier de la station La Dhuys, à cheval sur Montreuil et Rosny-sous-Bois. Le tunnelier sera introduit par le puits d’entrée. cours pour le projet (nouvelles stations, stations existantes, ouvrages annexes, etc.). ATTENTION ! FERMETURES En 2019, il sera nécessaire de fermer temporairement quelques stations de la ligne 11 : des travaux de modernisation doivent être menés pour accueillir de nouvelles rames de métro et des voyageurs en plus grand nombre dans des conditions de sécurité satisfaisantes. Goncourt : janvier-février 2019 Entre Belleville et Mairie des Lilas : 4 jours début mars 2019 Châtelet : mars à décembre 2019 Rambuteau : mars-avril 2019 Jourdain : juin-juillet 2019 Télégraphe : octobre- novembre 2019 #1 /FÉVRIER 2019
04/05 4 STATIONS MISES EN BOÎTE Quatre stations sont réalisées selon la méthode dite de la paroi mou- lée : Serge Gainsbourg, Place Carnot, Montreuil-Hôpital et Rosny-Bois- Perrier. Explication sur cette technique de construction. Schématiquement, une station se représente comme une boîte dont on construit les côtés avant de vider l’intérieur. Les côtés – des murs en béton armé – sont moulés dans le sol, d’où le nom de paroi moulée. Pour les réaliser, DATES CLÉS on creuse d’abord des tranchées que l’on stabilise au fur et à mesure en y in- Achèvement des jectant de la boue (bentonite) qui se colle aux parois 1 . Puis on y dispose des parois moulées cages d’armatures métalliques 2 et on y coule du béton étanche 3 . Carnot : avril 2018 Dans les trois premières stations Ouest du prolongement, des dalles de cou- Montreuil-Hôpital : verture, comme des couvercles, sont prévues afin d’évider le volume intérieur septembre 2018 Serge Gainsbourg : de la boîte en souterrain. Une solution qui limite les travaux en surface et leurs printemps 2019 nuisances et permet de rétablir plus rapidement la circulation routière. Pour Rosny-Bois-Perrier, l’espace en surface étant dégagé, les travaux sont prévus Achèvement des dalles de couverture à ciel ouvert. Carnot : août 2018 Montreuil-Hôpital : fin 2019 Serge Gainsbourg : fin 2019 1 1 Creusement des tranchées et injection 2 de la boue pour maintien en pression 2 Pose des armatures métalliques 3 Coulage des parois en béton étanche en 3 remplacement de la boue
ACTUS CHANTIERS LA BOUCLE DE ROSNY EN EFFERVESCENCE Autour du centre commercial Rosny 2, trois chantiers sont menés de front : > le ripage de l’ouvrage entre les bretelles des autoroutes A3 et A86 a été réalisé avec succès au mois d’août 2018. Il permettra au métro de franchir l’A86. Il raccordera aussi la partie aérienne de la ligne à sa partie souterraine autour de Rosny 2 ; > le tunnel du métro entre l’échangeur A86/A3 et la future extrémité de la ligne 11 ainsi que la station Rosny-Bois-Perrier sont en cours de construction à ciel ouvert, en plusieurs phases afin de préserver les accès au centre commercial et la circulation automobile ; > quant aux travaux de génie civil de l’atelier de maintenance des trains, qui sera situé entre le boulevard du Général de Gaulle et Chantier de la future station Rosny-Bois-perrier l’A86, ils ont commencé à l’été 2018. #1 /FÉVRIER 2019
ACTUS CHANTIERS MODERNISATION : ILS FONT LA 11 ! LA LIGNE 11 FAIT PEAU NEUVE La moitié des stations existantes de la ligne 11 a d’ores et déjà amorcé sa transformation pour accueillir le prolongement. En septembre, tous les déplacements de réseaux (électricité, « Respecter eau, gaz, téléphone…) ont été effectués pour laisser place nette à la réalisation des nouveaux aménagements (modification les délais, des quais, création de couloirs, d’accès, de sorties…). Ils ont été les coûts et menés en amont, à raison de 6 à 12 mois par station. Les travaux la qualité du de génie civil sont désormais en cours dans 9 d’entre elles : Hôtel de Ville, Goncourt, Belleville, Porte des Lilas, Place des fêtes, projet. » Jourdain, Pyrénées, Télégraphe et Mairie des Lilas. Benjamin Claustre, Directeur d’opération « Être sur le terrain, le plus tôt possible. » Gérald Techi, Chargé d’information de proximité RETROUVEZ L’INTÉGRALITÉ DES INTERVIEWS EN VIDÉO SUR prolongementligne11est.fr Chantier de Place des Fêtes #1 /FÉVRIER 2019
DOSSIER 08/09 TERMINUS ROSNY- BOIS-PERRIER ! Avec le prolongement de la ligne 11, la population des Lilas, de Bagnolet, Montreuil, Romainville, Noisy-le-Sec et Rosny-sous-Bois aura elle aussi droit au métro. Le métro entre Châtelet et Rosny-Bois-Perrier en 2022, cela signifie du temps gagné. Du temps gagné tous les jours, avec de la fatigue en moins et de l’énergie en plus, pour se rendre au travail comme pour aller faire ses courses, pratiquer un sport, se promener, sortir ou prendre soin de sa santé. Du temps gagné non seulement pour aller à Paris et circuler entre ces six communes, mais aussi pour se déplacer en Île-de-France. Autour de la ligne 11, c’est tout un réseau de transport qui se développe pour offrir de nouvelles solutions de mobilité aux franciliens : elle sera reliée au RER E, au tramway T1 et à terme, au Grand Paris Express. Ce sera tout bénéfice pour la planète puisque les transports ferrés sont plus écologiques que les transports « LA 11 PLUS LOIN, routiers. Parallèlement à l’arrivée du métro, de PLUS RAPIDE, nouveaux aménagements urbains prennent corps. Si la 11 bouge, la ville aussi. PLUS CONFORTABLE »
TERMINUS DOSSIER ROSNY-BOIS-PERRIER ! LE VIADUC. Avec son viaduc de 600 m de long, la ligne 11 s’affranchit de la contrainte du dénivelé entre le plateau de Montreuil et la plaine de Rosny. L’ouvrage longe le parc des Guillaumes et s’achève au niveau des bretelles de l’A3/A 86. S ERGE GAINSBOURG. La seconde station de métro 6 NOUVELLES de la ligne 11 aux Lilas sera implantée sous le boulevard du Général Leclerc, à hauteur du square Henri Dunant, ROMAINVILLE au cœur du quartier des Sentes réhabilité. Place Carnot Serge Gainsbourg LES LILAS Mairie des Lilas Porte des Lilas Télégraphe P LACE CARNOT. En correspondance avec le tramway T1, la station de Romainville permettra d’alléger le trafic routier sur la place Carnot. #1 /FÉVRIER 2019
10/11 OSNY-BOIS-PERRIER. Située rue Léon Blum à Rosny- R sous-Bois, la station assurera la correspondance avec le RER E et la future ligne 15 Est du Grand Paris Express. Elle donnera un accès au centre commercial Rosny 2, au secteur du grand Pré et au quartier des Marnaudes. C OTEAUX BEAUCLAIR. Au milieu du viaduc, à cheval entre Rosny-sous-Bois et Noisy-le-Sec, la station aérienne donnera accès au centre commercial Domus, au parc des Guillaumes ainsi qu’aux quartiers du Londeau et des Cerisiers, actuellement pas desservi par un mode de transport ferré. STATIONS ROSNY-SOUS-BOIS NOISY-LE-SEC Atelier Coteaux-Beauclair Rosny-Bois-Perrier 15 Viaduc Montreuil-Hôpital A TELIER DE MAINTENANCE DES TRAINS. Situé à Rosny-sous-Bois à la place d’une friche industrielle, La Dhuys dans la boucle autoroutière entre l’A3, l’A86 et la N186, l’atelier de maintenance des rames remplacera celui des Lilas. MONTREUIL ONTREUIL-HÔPITAL. À la limite de Noisy-le-Sec M et de Montreuil, la station facilitera l’accès au centre hospitalier intercommunal André Grégoire, tant pour le personnel et les patients que pour les visiteurs. L A DHUYS. Située à Rosny-sous-Bois, à proximité de Montreuil et de Noisy-le-Sec, la station désenclavera la cité Boissière et ses 4 000 habitants.
TERMINUS DOSSIER ROSNY-BOIS-PERRIER ! DE CHÂTELET À MAIRIE DES LILAS, TOUT LE MONDE EN PROFITE Les stations existantes de la ligne 11 se mettent en ordre de marche pour accueillir de nouvelles rames et davantage de personnes, améliorer les cheminements des voyageurs et moderniser le système d’exploitation. À l’horizon 2022, les rames de conformer aux normes de sécurité On roule moderne la ligne 11 prolongée jusqu’à d’évacuation. Création d’entrées et Actuellement localisés dans le Rosny-Bois-Perrier seront plus de sorties, installation d’ascenseurs 4e et le 10e arrondissement, les capacitaires que celles qui et d’escalators, aménagement différents services d’exploitation circulent aujourd’hui entre d’une issue de secours… Au total, de la ligne 11 seront regroupés Châtelet et Mairie des Lilas. Il faut 10 des 13 stations actuelles seront sur un seul site, à Bagnolet, entre donc rehausser et raboter les modifiées. les stations Mairie des Lilas et quais des stations existantes. Serge Gainsbourg. Ce poste de Des déplacements plus fluides commande centralisé réunira le C’est par là la sortie Ces adaptations faciliteront les commandement et le contrôle Avec 85 000 personnes déplacements. De plus, à Porte de la circulation des trains, avec supplémentaires desservies par la des Lilas et Mairie des Lilas, des des équipements dernier cri, ligne 11 et des rames plus longues ascenseurs seront aménagés. La les activités administratives et (5 voitures au lieu de 4), on ligne sera ainsi accessible à tous techniques ainsi que les locaux attend un plus grand nombre de entre Rosny-Bois-Perrier et Porte sociaux. voyageurs. Il est donc nécessaire des Lilas où des correspondances de réaménager les accès pour seront possibles avec le tram et fluidifier les parcours et se le bus. #1 /FÉVRIER 2019
12/13 LE NOUVEAU MÉTRO, QU’EST-CE QU’ON Y GAGNE ? 7 communes 85 000 personnes 5 voitures concernées en + desservies articulées 6 nouvelles par la ligne 11, qu’elles travaillent ou habitent à moins de 600 m contre 4 voitures séparées aujourd’hui. stations des nouvelles stations. MAILLAGE AU PLUS PRÈS PLUS SPACIEUX DU TERRITOIRE DES QUARTIERS PLUS CONFORTABLE PLUS FRÉQUENT DU TEMPS GAGNÉ MONTREUIL HÔPITAL > 1 minute 45 LA DHUYS > CHÂTELET MAIRIE DES LILAS entre 2 métros 21 minutes 5 minutes contre 50 minutes maintenant contre 20 minutes maintenant aux heures de pointe du matin et du soir PLACE CARNOT > RÉPUBLIQUE LA DHUYS > MAIRIE DES LILAS 13 minutes 6 minutes contre 28 minutes maintenant contre 30 minutes maintenant CHÂTELET > ROSNY-BOIS-PERRIER 25 minutes sans correspondance
PORTRAITS TOUJOURS À L’ÉCOUTE Trois chargés d’information de proximité se tiennent à l’écoute des riverains du chantier et des usagers des transports collectifs. Christophe Servat, Laurent Goldlust et Gérald Techi plus les riverains, ce sont les nuisances sonores, les sont chargés de faire le lien entre le public d’une part, travaux menés le soir ou le week-end, la propreté et et les équipes qui travaillent sur le chantier de la ligne les problèmes de stationnement » remarque Gérald. 11 d’autre part. Objectif : faire en sorte que les travaux « Quand on commence les opérations de génie civil, perturbent le moins possible la vie des quartiers. les questions portent sur le bruit, les vibrations et les Médiateurs, ils ont un rôle d’alerte et de dialogue. horaires. Après, elles concernent davantage le cadre Afin que chacun puisse anticiper les désagréments, de vie » précise Laurent. « À Paris, les commerçants ils informent en amont les riverains et les usagers sur sont inquiets quant à la gêne effective que les le déroulement des travaux. Sur le terrain, par courriel travaux occasionneront. Qu’adviendra t-il de leur ou par téléphone, ils répondent aux questions des terrasse ? Comment leurs clients accèderont-ils à leur particuliers comme des commerçants. Le cas échéant, boutique ? Ils s’interrogent aussi sur les possibilités ils remontent les informations aux bons interlocuteurs d’indemnisation s’ils perdent de l’argent à cause du et participent à la recherche des solutions pour chantier » confie Christophe. limiter les gênes occasionnées. Ils organisent aussi Avec l’accélération des chantiers, les besoins de des réunions de quartier à la demande des mairies médiation ne manquent pas. C’est pourquoi une pour présenter le projet et donner des explications quatrième chargée d’information de proximité, Carine sur les étapes du chantier. « Ce qui préoccupe le Broux, vient renforcer l’équipe dès le début 2019. « NOTRE RÔLE EST D’ARRANGER LES CHOSES RAPIDEMENT. » #1 /FÉVRIER 2019
14/15 « SI BESOIN, ON INTERROGE LE CHEF DE PROJET POUR FOURNIR LA RÉPONSE ADÉQUATE. » LAURENT GOLDLUST : SECTEUR MAIRIE DES LILAS/MONTREUIL-HÔPITAL « Le fait que les riverains aient un interlocuteur auquel faire part de leurs inquiétudes est important pour les rassurer. On essaie de leur répondre au mieux. Cela réclame beaucoup d’empathie et de pédagogie. Mais on ne peut répondre à 100 % à leurs préoccupations, ni toujours y apporter une solution immédiate. » GÉRALD TECHI : SECTEUR LA DHUYS/ROSNY-BOIS- PERRIER « J’apprécie beaucoup d’être sur le terrain, en contact avec le public. On apporte une valeur ajoutée en faisant en sorte que ce projet magnifique, qui va faciliter la vie quotidienne de beaucoup de gens, ne pénalise pas les riverains pendant 5 ans. En évitant les mécontentements, on permet au chantier de se dérouler normalement. » CHRISTOPHE SERVAT : SECTEUR CHÂTELET/ PORTE DES LILAS « J’aime être à pied d’œuvre pour établir le contact avec les riverains et les commerçants. Ce sont des « ON A LA FONCTION rencontres extrêmement variées. Dans Paris, la ligne 11 traverse des quartiers très différents du point de DE MÉDIATEUR. » vue de la population. Il y a une grande diversité de situations et de paramètres à prendre en compte. »
QUARTIERS DES CHANTIERS BIEN DANS LEURS QUARTIERS Préserver le cadre de vie des quartiers est une priorité pour Île-de-France Mobilités et la RATP qui conduisent le chantier de prolongement de la ligne 11. Zoom sur la desserte de l’hôpital André Grégoire. Situé boulevard de la Boissière à Montreuil, le Centre Une réunion d’information sur le projet a également Hospitalier Intercommunal André-Grégoire a une capaci- été organisée pour que le personnel et l’hôpital com- té d’accueil de 380 lits et places. Il couvre les communes munique sur le chantier via ses supports internes. de Montreuil, Les Lilas, Noisy-le-Sec, Romainville, Rosny- « L’impact des travaux sur l’accès à l’hôpital a été an- sous-Bois, Bagnolet, Fontenay-sous-Bois, et Villemomble. ticipé bien en amont. Nos premiers contacts avec la « L’ouverture de la station Montreuil-Hôpital juste au RATP datent de 2010 » poursuit Éric Mallet. « Nous pied de l’établissement apportera un plus aux usagers avons reconstruit le poste de sécurité en 2015. Toutes comme au personnel hospitalier » souligne Éric Mallet, les installations techniques ont été déplacées afin de directeur du patrimoine et de la maintenance de l’hô- créer une nouvelle voie d’accès afin que les pompiers, pital. « Actuellement, l’hôpital n’est desservi que par les le SAMU et les ambulances puissent arriver par la rue bus, ce qui n’est pas simple pour les équipes, particulière- des Saules Clouet et le boulevard de La Boissière. La ment le soir, et encore plus le week-end et les jours fériés. RATP a quant à elle réalisé un parking provisoire, ac- Avec le métro, que l’on vienne de Paris ou de la banlieue cessible depuis la rue de la Chasse. Nous sommes par- Est, ce sera beaucoup plus pratique ». Cette perspective venus à trouver un compromis pour que le personnel aide à supporter la période de chantier, d’autant que des et les usagers puissent accéder à l’hôpital dans des mesures ont été prises pour perturber le moins possible conditions acceptables et que la continuité des soins le fonctionnement de l’établissement. soit maintenue. » LES PRÉJUDICES SE RÈGLENT À L’AMIABLE Île-de-France Mobilités et la RATP et prestataires de services de administrative en matière de ont mis en place une procédure supporter la lourdeur et le coût dommages de travaux publics subis simplifiée pour traiter les demandes d’un recours contentieux. par les riverains. d’indemnisation des professionnels Leurs demandes d’indemnisation riverains du chantier de la ligne sont examinées par une Le guide d’information et le dossier 11 dont l’activité est fortement Commission de règlement amiable, de demande d’indemnisation sont perturbée par les travaux. Cela dans le respect des principes disponibles sur le site évite aux commerçants, artisans dégagés par la jurisprudence www.prolongementligne11.fr #1 /FÉVRIER 2019
16/17 Prévu à l’angle du boulevard Boissière et de la rue des Saules Clouet, l’accès principal de la station Montreuil-Hôpital se situera à proximité de l’école maternelle Boissière à Noisy-le-Sec. Afin de sécuriser le parcours des enfants pendant le chantier, l’entrée de l’école a été déplacée et une rampe d’accès spécifique créée, à la demande de la commune.
QUARTIERS ROSNY 2 EN PHASE AVEC LA 11 Au cœur de la future boucle terminus de la ligne 11, le centre de shopping Rosny 2 bouge avec le métro. Créé en 1973, le centre de shopping Rosny 2 rayonne sur Accélérateur d’activité l’Est francilien. Rénové en 1997 puis en 2015, il a entrepris En 2022, le métro s’arrêtera juste en face de Rosny 2, à aujourd’hui d’agrandir ses parkings. « Les travaux du métro la station Rosny-Bois-Perrier. « Noisy-le-Sec, Montreuil empiètent sur plus de 1 000 places de stationnement. En et Romainville seront à moins de 5 stations de métro. juin, nous avons terminé la dernière phase des travaux du La ligne 11 facilitera ainsi l’accès à Rosny 2 et permettra nouveau parking qui ont débuté en mai 2016. Au total, d’attirer de nouveaux clients situés dans la zone nous allons proposer 2 000 places supplémentaires sur 0-20 minutes du centre. En effet, la création d’un pôle 3 niveaux par rapport à l’existant. Notre objectif est de multimodal de transports avec le métro, le RER E, le Grand continuer à accueillir les visiteurs dans les meilleures Paris Express et les bus renforcera la qualité des liens avec conditions. À terme, avec l’arrivée de la ligne 11, nous notre zone de chalandise. Et le développement urbain à aurons 7 000 places de stationnement » précise Julie Rosny-Bois-Perrier, avec la construction de logements et Verjux, directrice du centre de shopping Rosny 2. la venue de nouvelles populations, stimulera aussi notre activité. Nous attendons avec impatience l’arrivée de la Une fréquentation stable ligne 11 ! » s’exclame Julie Verjux. Plus que jamais pendant les travaux, le centre de shopping veille à la qualité d’accueil de ses visiteurs. « Nous travaillons en lien étroit avec la RATP pour anticiper les emprises du chantier et ses impacts. Nous rencontrons toutes les semaines l’équipe projet de la ligne 11. Tout est prévu pour que nos visiteurs soient le moins impactés possible par les travaux et nous profitons de cette période pour cultiver leur attachement au centre, en développant le relationnel client, en leur apportant un niveau de services équivalent et en leur faisant gagner du temps. Cette nouvelle étape s’accompagne d’une signalétique directionnelle déployée sur le parking et de la présence d’agents de circulation pour accompagner les automobilistes et les piétons lors de leur venue dans le centre. » Pour renforcer son attractivité, Rosny 2 favorise également l’arrivée régulière de nouvelles enseignes, dans la restauration en particulier : de nouvelles ouvertures sont prévues d’ici la fin de l’année. « Nous avons éga- lement un riche programme d’animations à destination des enfants pendant les vacances scolaires. Nous avons « Nous investissons beaucoup notamment organisé en février 2018 une animation pour offrir une qualité d’accueil P’tits Bricolos : des ateliers ludiques et pédagogiques à nos clients. » autour de la thématique de la construction pour les sensibiliser à l’architecture et aux travaux ». Julie Verjux, directrice du centre de shopping Rosny 2 #1 /FÉVRIER 2019
18/19 Centre commercial Rosny 2 ROSNY 2 EN CHIFFRES 167 BOUTIQUES 20 RESTAURANTS 1 CINÉMA MULTIPLEX 14,7 UNE SURFACE DE 111 600 M2 MILLIONS DE VISITES EN 2017
C’EST RIPÉ ! Opération de ripage d’une partie du tunnel (1 773 tonnes) sous l’A86 extérieure à Rosny-sous-Bois du 8 au 14 août 2018. Découvrez le film sur prolongementligne11est.fr
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