Architecte du futur - Bienvenue à bord 2019-2020 - Dassault Aviation
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
Architecte
du futur
Bienvenue à bord 2019-2020
1 Profil
2 Stratégie : interview du
président-directeur général
4 Information Covid-19
8 Comité de direction
9 Actionnariat et organigramme
simplifié du Groupe
10 Chiffres clés 2019 du Groupe
12 Modèle d’affaires
14 Faits marquants
23 Dynamique
35 Responsabilité sociétale d’entreprise
43 Avions civils et militaires
53 Présence internationale
Profil Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 1
Profil
Architecte du futur, Dassault Aviation est un groupe
industriel français qui conçoit et fabrique des avions
militaires, des avions d’affaires et des systèmes spatiaux.
Leader de l’avion de combat de nouvelle génération (NGF)
2 100 dans le cadre du Système de combat aérien futur (SCAF)
en coopération européenne
Falcon
Concepteur et fabricant de l’avion de combat Rafale,
en service capable d’assumer tous les types de missions, pour les armées
de l’Air comme pour les forces aéronavales
1 000 Concepteur du drone de combat nEUROn, réalisé en coopération
européenne
avions
Concepteur et fabricant des Falcon, avions d’affaires reconnus
de combat pour leurs qualités de vol, leur souplesse d’emploi, leur faible
en service consommation et leurs innovations
Concepteur et fabricant de Falcon spéciaux pour des missions
12 757 de surveillance maritime, de renseignement ou d’évacuation
sanitaire
collaborateurs, Pivot d’un tissu industriel stratégique qui compte des centaines
dont 76 % d’entreprises en France et à l’international
en France
Actionnaire industriel de référence du groupe Thales
Détenteur de nombreuses technologies de souveraineté
Précurseur du numérique, à l’origine de Catia, logiciel 3D
de conception-fabrication devenu standard mondial
Créateur, en un siècle, d’une centaine de prototypes
et de 10 000 avions, vendus dans 90 pays
2 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Stratégie
Stratégie
Interview du président-directeur général
Ce « Bienvenue à bord » est édité à un moment critique…
En effet, nous sommes en pleine crise mondiale
de la Covid-19. Nous ne voulions pas cependant
renoncer à faire le point sur nos activités, d’autant
plus que 2019 a été un exercice bien rempli.
La crise sanitaire a eu des conséquences
Éric Trappier considérables sur la santé publique et un impact
président-directeur général
inattendu sur les systèmes de soins. Mes pensées
du Groupe Dassault Aviation
vont aux malades et aux personnels médicaux
(ici en compagnie de Florence Parly,
qui les ont pris en charge avec un dévouement
ministre des Armées, lors de la visite
admirable ; nous avons essayé de les aider avec
du 15 mai 2020 à Saint-Cloud, cf. p.5)
nos moyens : transport de soignants en Falcon,
30 juin 2020 fabrication de visières, livraison de repas…
Une crise économique de très grande ampleur
est devant nous. Dès le mois d’avril, sur proposition
du conseil d’administration, nous avons suspendu
nos objectifs 2020 et, en accord avec nos
actionnaires, nous n’avons pas versé de dividende
au titre de 2019 ; j’en remercie vivement la famille
Dassault qui, une fois de plus, est au rendez-vous
de l’Histoire. Nous avons aussi, au sein du Gifas,
participé aux négociations qui ont conduit au plan
de soutien à l’industrie aéronautique lancé par
le gouvernement début juin.
Comment avez-vous fonctionné pendant la crise sanitaire ?
Nous avons maintenu les missions essentielles :
soutenir nos clients, notamment les forces françaises
en opérations ; poursuivre les développements
prioritaires ; livrer des avions ; entretenir un socle
de compétences, d’outillages et d’installations,
chez nous et dans la supply chain. Cette continuité
réduite a été mise en œuvre en concertation avec
les représentants des salariés et après déploiement
des mesures sanitaires nécessaires. Début juin,
nous avons amorcé la phase de retour à la normale.
Stratégie Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 3
Quels ont été les faits majeurs pour vos activités Quelles sont vos priorités désormais ?
militaires en 2019 et début 2020 ?
La crise sanitaire n’est pas encore finie et la crise
L’événement le plus marquant a été la notification, économique n’en est qu’à ses débuts… Il faut suivre
en février 2020, par les gouvernements français l’évolution du marché de l’aviation d’affaires dans
et allemand, du contrat qui permet de lancer les mois qui viennent. Cependant, nous avons d’ores
le démonstrateur d’avion de combat de nouvelle et déjà décidé de maintenir l’autofinancement dédié
génération (NGF) dans le cadre du Système de à l’élargissement de la gamme Falcon, avec priorité
combat aérien futur (SCAF). S’agissant du Rafale, au 6X. Nous travaillons aussi sur un futur Falcon.
en 2019, nous avons livré à l’exportation 26 avions En parallèle, dans le cadre du plan de soutien et
et les services associés, entamé le développement en synergie avec nos partenaires industriels,
du standard F4 et signé le contrat de soutien nous amplifions les travaux que nous conduisions
Ravel pour la France. Autres événements positifs : déjà sur l’aviation verte au sein du Conseil pour
la livraison des premiers ATL2 modernisés, la recherche aéronautique civile (Corac) : carburants
la commande par la France des deux premiers alternatifs durables, utilisation de moteurs à haut
Falcon 8X Archange de renseignement stratégique, taux de dilution, avion plus électrique, propulsion
la livraison de quatre Falcon 2000 MSA destinés à l’hydrogène.
à la Japan Coast Guard et l’étude de définition
Dans le domaine militaire, les enjeux sont également
des Falcon 2000 Albatros pour la Marine nationale.
cruciaux. La défense est un amortisseur de crise
Et pour vos activités civiles ? pour les entreprises qui, comme Dassault Aviation,
sont fortement duales. Concernant le Rafale, nous
Nous avons livré 40 Falcon l’an dernier et en avons
devons obtenir une tranche complémentaire au-delà
vendu exactement autant. Ces chiffres traduisent
de 2024, avancer sur le standard F4, poursuivre nos
le caractère extrêmement concurrentiel du marché.
prospections à l’exportation et assurer les livraisons
Ils montrent également à quel point l’absence
à l’Inde et au Qatar. Pour les Falcon de missions,
du Falcon 5X dans notre gamme est regrettable.
nous devons exécuter le contrat Archange et obtenir
Ce biréacteur à très large cabine devait entrer en
le lancement du programme Albatros. Enfin, dans
service en 2017, mais nous avons dû mettre fin
le cadre du SCAF, pour le NGF, il nous faut sécuriser
au programme à cause des difficultés rencontrées
de nouvelles tranches contractuelles afin de piloter
avec le moteur Safran Silvercrest. Le 5X est
le développement en coopération du démonstrateur,
remplacé par le Falcon 6X, équipé de moteurs
avec 2026 comme date objectif de premier vol.
Pratt & Whitney, qui sera livrable à partir de 2022.
Pour mener à bien tous ces projets dans la période
Par ailleurs, nous avons procédé à l’acquisition
inédite que nous traversons, le plus important,
de réseaux de stations-service auprès de Ruag,
c’est l’état d’esprit : le nôtre est celui que résume
ExecuJet et TAG Europe afin de renforcer encore nos
si bien la devise de l’armée de l’Air française :
activités de support après-vente. Dans ce domaine
« Faire face ». J’y ajoute les impératifs de réactivité,
clé pour la satisfaction du client, nous avons été classés
de flexibilité et de ténacité, trois qualités que
à la première place par les enquêtes AIN et Propilot.
Dassault Aviation a toujours cultivées et qui nous
ont permis, depuis un siècle, de surmonter les crises.
4 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Information Covid-19
Information Covid-19
Sécurité sanitaire d’abord
La sécurité des personnels est notre priorité.
Le management a rapidement créé des
conditions de travail sûres, en concertation
avec les organisations syndicales. Dès le
3 avril, des équipes ont pu revenir sur site
en bénéficiant de mesures sanitaires
adaptées.
Traitement individualisé
Avant tout retour sur site, chaque salarié
doit répondre à un questionnaire envoyé
au service médical. Lors de la reprise, un
référent l’accueille, lui détaille les mesures
à appliquer et lui remet un kit sanitaire.
Mesures adaptées
Les consignes du protocole sanitaire
de la Société ont été mises en œuvre dans
chaque établissement avec l’aide active
des directeurs de site, des réseaux HSE
et des médecins du travail.
Information Covid-19 Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 5
Continuité du soutien
des avions en service
Nous avons pris en compte la situation
de la supply chain et assuré le niveau
de stock suffisant pour la réalisation
des missions. Nos clients Falcon ont pu,
en outre, compter sur la permanence
de notre Command Center.
Poursuivre les activités aériennes
Dès le 8 avril 2020, les vols ont repris
à Istres et à Mérignac. Nous avons livré,
durant le confinement, un ATL2 pour la
Marine nationale et des Rafale pour
l’Inde, assuré des convoyages groupés
de Falcon à Little Rock et réalisé des vols
d’entraînement Rafale au profit de notre
client indien.
Visite de la ministre des Armées
Nous avons exposé à Florence Parly, le 15 mai à Saint-Cloud, les mesures prises pour assurer la poursuite
de nos missions essentielles auprès de nos clients. La ministre a salué le travail accompli : « Je suis heureuse
de voir que vous avez trouvé les voies et moyens pour créer des conditions de travail complètement différentes,
c’est un capital fondamental. Vous avez pris en compte nos priorités ». Notre engagement collectif a contribué
au maintien de l’activité aérienne des forces françaises sur le territoire national et en opérations. Nous avons
démontré notre résilience face à la crise.
6 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Information Covid-19
Falcon 6X : objectif
prioritaire
Maintenir le bon déroulement
du programme Falcon 6X
a été un objectif prioritaire.
Dès le 3 avril, les travaux
ont repris. Les trois premiers
avions de développement ont
été livrés à Mérignac en dépit
des circonstances, permettant
de poursuivre les chantiers
d’aménagement et de montage
général.
Programmes militaires
robustes
L’ensemble des programmes
militaires s’est poursuivi dans
le respect des contraintes
sanitaires : développement
des Rafale F4 et indiens,
débuts de la coopération
sur le New Generation Fighter
(NGF), travaux sur les Falcon
spéciaux…
Information Covid-19 Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 7 Nos Falcon pour Résilience Un Falcon 8X et un Falcon 900 ont été mis à disposition du ministère des Armées, en soutien à l’opération Résilience. Le 5 avril, leur première mission a ramené, de Brest à Paris, 26 médecins et infirmiers. Avec Aviation Sans Frontières Nous avons participé au dispositif d’Aviation Sans Frontières (ASF) pour aider le secteur médical. Lors de sa première mission dans ce cadre, un Falcon 7X a réalisé deux rotations pour acheminer des personnels soignants de Marseille à Mulhouse, leur permettant d’être à pied d’œuvre en moins d’une heure. Solidaires des soignants Dassault Aviation a directement soutenu l’effort des soignants par des dons de masques et de repas. Notre communauté d’impression 3D a fabriqué des visières. Les équipes d’Argonay ont également produit des raccords pour des systèmes d’oxygénation permettant d’équiper trois hôpitaux de Seine-Saint-Denis en moins d’une semaine.
8 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Comité de direction
Comité de direction
1. Éric Trappier 9. Frédéric Petit
Président-directeur général Directeur des
programmes Falcon
2. Loïk Segalen
Directeur général délégué 10. Benoît Dussaugey (1)
14 11 8 Directeur général
3. Valérie Guillemet 12 10 9 7
13 international
Directrice des 6
ressources humaines 11. Carlos Brana
Directeur général
4. Frédéric Lherm
des avions civils
Directeur général
des opérations 12. Denis Dassé
industrielles Directeur financier
5. Benoît Berger 13. Jean Sass
Directeur général Directeur général
des achats du système d’information
1
et Chief Digital Officer
6. Jean-Marc Gasparini 2 3 4
15 5
Directeur des 16 14. Philippe Massot
programmes Directeur commercial
militaires et spatiaux
15. Bruno Chevalier
7. Bruno Giorgianni Directeur général
Secrétaire du comité de du soutien militaire
direction, directeur des
16. Nicolas Mojaïsky
affaires publiques et sûreté
Directeur général
8. Gérald Maria technique
Directeur général
(1) Remplacé par Richard Lavaud
de la qualité totale au 01/06/2020.Actionnariat et organigramme simplifié du Groupe Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 9
Actionnariat et organigramme
simplifié du Groupe
Répartition du capital Répartition des droits de vote
(au 31 décembre 2019) (au 31 décembre 2019)
Groupe Groupe
industriel industriel
Marcel Marcel
Dassault Dassault
62,3 % 76,9 %
Flottant Flottant
27,4 % 17,0 %
Dassault Aviation Airbus SE Airbus SE
0,4 % 9,9 % 6,1 %
100 %
Dassault Aviation
Société mère
(France)
Dassault Falcon
100 % Service
(France)
Sogitec Industries 100 %
(France)
Dassault Falcon
100 % Jet Corp.
(États-Unis)
TAG Maintenance
100 % Services
(Suisse)
Thales 25 %
(France)
ExecuJet MRO
100 % Services
(Afrique du Sud, Australie,
Belgique, Dubai, Malaisie)
Dassault Aviation
100 % Business Services
(Suisse)10 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Chiffres clés 2019 du Groupe
Chiffres clés 2019 du Groupe
Prises de commandes Livraisons
(en unités) (en unités)
40 42 40 41
Falcon 2019 2018 2019 2018
26
12 12
Défense Export 0 9 3
Défense France 2019 2018 2019 2018
Prises de commandes Chiffre d’affaires
(en milliards d’euros) (en milliards d’euros)
7,3
5,7 2,2
5,0 5,1
2,3
2,3 2,6
Falcon
0,8 4,2
1,7 1,4
2,6
1,0 0,9 1,1
Défense Export
Défense France 2019 2018 2019 2018
12 %
21 % 21 %
46 % 30 % 51 %
41 %
46 % 28 %
33 %
58 %
13 %Chiffres clés 2019 du Groupe Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 11
Carnet de commandes Résultat net ajusté
(au 31 décembre, en unités)
53 53
814 M€
soit 97,9 €/action
(681 M€ en 2018,
soit 82,1 € /action )
2019 2018 Marge nette ajustée
101 11,1 %
75 (13,4 % en 2018, incluant l’indemnité
Safran sur le moteur Silvercrest,
73 à comparer à 10,8 % en 2018,
47 hors indemnité Safran)
Trésorerie disponible
28 28 au 31 décembre
2019 2018
4,6 Mds€
(5,2 Mds€ au 31/12/2018)
Carnet de commandes
(au 31 décembre, en milliards d’euros)
R&D autofinancés
17,8
19,4
2,2
527 M€
(392 M€ en 2018)
2,3
Dividendes
An Cri
nu se
pro latio Cov
10,7 14,2
212 M€
soit 25,4 €/action (1)
n
vo e p iv
tée ar ide
i
et posé du d d-19
pa le C nd
r l’ A e
AG
(177 M€ en 2018, soit 21,2 € /action)
Au titre de la politique de distribution
4,8 3,0 des résultats, les salariés du Groupe
percevront 187 M€, y compris forfait
2019 2018
social, en participation et intéressement,
alors que la formule légale aurait
13% 11% 16%
27%
conduit à un montant de 38 M€.
(1) Proposés à l’assemblée générale du 12 mai 2020.
NB : Dassault Aviation comptabilise l’intégralité des contrats
60 % 73 % Rafale Export (avec les parts Thales et Safran).12 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Modèle d’affaires
Modèle d’affaires
Ressources Dassault Aviation
////////////////////////////////////////////////////////////////////
Humaines Architecte du futur
12
Salariés,
757
dont 76 %
en France
EXCELLENCE TE
N DE L’ CHN
Savoir-faire
SSIO IQU
Un bureau PA E
d’études
réputé Gouvernance,
Un siècle éthique et RSE
d’expérience
UV E R AI N E T É
Industrielles
AC TIO
Penser client DUALITÉ Leviers
18 d’abord
CIVIL/DÉFENSE numériques
NN
Sites Conception, fabrication,
ARIAT FAM
spécialisés, vente et soutien
dont 13 d’avions d’affaires
DE SO
et d’avions militaires
en France
Un réseau
IES
ILIA
mondial de
OG
stations-service Programmes Plan de
LE
en coopération transformation
OL
TF
Sociétales
HN
OR
EC
E
500
T
CU T
S
Entreprises
LT
U DE
RE
MA TR ISE
partenaires IS O N M AÎ
Environnementales
ISO 14001
Une politique Fidèle à la passion des avions et au sens de la responsabilité
de certification sociale légués par Marcel Dassault son fondateur,
intégrant Dassault Aviation est un architecte industriel innovant
tous les sites qui contribue, par ses savoir-faire, à la sécurité,
de production à l’autonomie et au développement économique durable
des acteurs d’un monde en mouvement.
Financières
4,4 Mds€
Fonds propresModèle d’affaires Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 13
Apports financiers
Réalisations 2019 et extra-financiers
////////////////////////////////////////////////////////////////////
Humaines État et collectivités
1 520
Recrutements,
215 M€
Impôts sur les sociétés
dont 23 % de femmes dont 210 M€
(soit 98 %) en France
Savoir-faire
Collaborateurs
Avions d’affaires F4
Développement du Falcon 6X
et d’un futur Falcon
Développement
d’un nouveau
187 M€
Intéressement et participation,
standard Rafale
y compris forfait social
Archange
Lancement d’un Falcon Ravel
de renseignement
stratégique
Contrat de nouvelle
génération pour
56 757 €
Rémunération moyenne annuelle brute,
le soutien du Rafale hors intéressement et participation
ATL2
Livraison SCAF/NGF Actionnaires
Ann Crise
du standard 6 Étude de concept ula Cov
prop tion du id-19
Industrielles
212
Dividendes *
M€ o
et v sée pa dividen
otée r d
par le CA e
l’AG
26
Rafale livrés
40
Falcon livrés
Industrie
Pivot d’un écosystème français stratégique
1 000
Avions d’armes soutenus
2 100
Falcon soutenus
Actionnaire industriel de référence de Thales
Société
Sociétales
Insertion, culture
Développement des territoires et humanitaire
Filière impression 3D Filière de formation Elles bougent, Hanvol, Cours singulier,
en Auvergne-Rhône-Alpes aéronautique en Inde Technowest, Fondation AAF, Musée de l’air
et de l’espace, Canopée, 4A, FOSA, Pupilles
Environnementales de l’air, ADO, ADOSM, Ailes brisées, ASF,
Course du cœur, Rêve de gosse, Un avion
↘4 % 77 % – un enfant – un rêve, Habitat for Humanity,
Arkansas Food Bank, American Red Cross,
Consommation de gaz Déchets
Muscular Distrophy Association
naturel par rapport à 2018 valorisés
Développement durable
Financières
814 M€
88 %
Chiffre d’affaires
Contribution à
de développement
8
objectifs
Résultat net ajusté réalisé à l’export durable des Nations unies
* Proposés à l’assemblée générale du 12 mai 2020.14 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Faits marquants
Faits marquants
New Generation Fighter
En février 2020, les gouvernements français et allemand
ont notifié à Dassault Aviation et à ses partenaires industriels
le contrat cadre initial qui permet de lancer le développement
du démonstrateur de l’avion de combat de nouvelle génération
(NGF).
La maquette du NGF avait été dévoilée le 17 juin 2019 au
Salon du Bourget, en présence du président de la République
française, Emmanuel Macron, de la ministre des Armées
française, Florence Parly, des ministres de la Défense allemande,
Ursula von der Leyen, et espagnole, Margarita Robles.
Falcon de renseignement stratégique
Le programme d’avions de renseignement stratégique Archange
a été notifié en décembre 2019. Il reposera sur trois Falcon 8X.Faits marquants Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 15 ATL2 de patrouille maritime Les deux premiers ATL2 modernisés au standard 6 par Dassault Aviation ont été réceptionnés par la Marine nationale à l’été 2019. Ce programme de rénovation concerne 18 de ces avions de patrouille maritime, participant notamment à la dissuasion française. Rafale standard F4 La ministre des Armées, Florence Parly, a remis à Éric Trappier le contrat de développement et d’intégration du standard F4 du Rafale, à Mérignac, le 14 janvier 2019. Notre convention de soutien aux PME de la défense a été renouvelée à cette occasion.
16 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Faits marquants
Première place pour
le service client Falcon
Nous avons obtenu la première place
dans les enquêtes sur la qualité du support
produit réalisées par Aviation International
News (AIN ) et ProPilot. Ce sont deux
des principaux indicateurs de satisfaction
client du secteur de l’aviation d’affaires.
Record transcontinental
pour le Falcon 8X
Le 24 avril 2019, après un décollage
de la piste de Santa Monica raccourcie
d’un tiers et soumise à des normes
antibruit drastiques, un Falcon 8X a relié,
dans le temps record de 4 h 28, les côtes
ouest et est des États-Unis.
Vols Falcon avec des carburants
alternatifs durables
En 2019, les Falcon de Dassault Aviation
présentés aux Salons NBAA à Las Vegas
et EBACE à Genève ont volé avec
du carburant alternatif durable.
Ces carburants contribuent à réduire
l’empreinte carbone de nos avions.Faits marquants Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 17
Réception des Falcon 7X VIP
en Australie
La Royal Australian Air Force a pris
livraison, en avril 2019, du premier des
trois Falcon 7X commandés pour sa flotte
gouvernementale. Ces avions bénéficient
des toutes dernières solutions de
connectivité, avec liaison de données
permanentes à large bande.
Livraison de Falcon 2000 MSA
au Japon
Nous avons livré les quatre premiers
des six Falcon 2000 MSA de surveillance
maritime destinés à la Japan Coast
Guard (JCG).
Développement du réseau
de support client Falcon
Les acquisitions successives des activités
de maintenance d’ExecuJet, de TAG
Aviation (en Europe) et de Ruag
renforcent notre réseau de support Falcon
et notre maîtrise de l’expérience client.18 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Faits marquants
Soutien Rafale Verticalisé (Ravel)
En mai 2019, Dassault Aviation
s’est vu confier le maintien en condition
opérationnelle Ravel (Rafale Verticalisé)
pour dix ans. Ce contrat nous place
comme l’interlocuteur central du client
étatique français et des partenaires
industriels.
Rafale F3-R opérationnel
En décembre 2019, l’armée de l’Air
et la Marine nationale ont prononcé la
mise en service opérationnel initial du
standard F3-R du Rafale, conformément
au calendrier contractuel.Faits marquants Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 19 Livraison Rafale à l’Inde Le 8 octobre 2019, l’Indian Air Force (IAF) a réceptionné, à Mérignac, le premier de ses 36 Rafale, en présence du ministre indien de la Défense, Shri Rajnath Singh, et de Florence Parly, ministre française des Armées. Cette livraison intervient dans les délais prévus au contrat signé en 2016. Livraison Rafale au Qatar Les premiers Rafale de la commande de 36 avions sont arrivés au Qatar en juin 2019, accueillis par l'émir du Qatar, Cheikh Tamim Ben Hamad Al-Thani.
20 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Faits marquants
Make in India
Les premières pointes avant
de Falcon 2000 sont sorties
des chaînes de notre usine de
Nagpur. Cette dernière a été
agrandie avec la construction
d’un nouveau bâtiment de
12 500 m². L’année 2019
reste également marquée
par le développement de notre
écosystème local de supply
chain et la montée en
puissance de notre centre
d’ingénierie à Pune.
Formations
aéronautiques
d’excellence en Inde
Notre engagement pour
le développement d’une filière
d’enseignement aéronautique
s’est traduit par la mise
en place de Networks of
Excellence, qui rapprochent
des écoles d’ingénieurs
indiennes et françaises.
Un baccalauréat professionnel
a également débuté à Nagpur
le 1er septembre 2019.Faits marquants Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 21 Transformation et nouvelles installations Le lancement de la réalisation à Mérignac d’un nouveau bâtiment tertiaire de 25 800 m² a eu lieu le 14 mai 2019. Ses quatre niveaux vont accueillir principalement des équipes d’études, de développement et de soutien après-vente. Par ailleurs, la construction d’une nouvelle usine à Cergy a été annoncée. Pyrotechnie rassemblée à Martignas Les nouvelles installations du site de Martignas, inaugurées le 27 novembre 2019, rassemblent désormais l’ensemble des activités pyrotechniques auparavant basées à Argenteuil et à Poitiers.
22 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Dynamique
Dynamique Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 23
Dynamique
Architecte
du futur24
Dynamique Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 25
Fiers de notre modèle
Dans un environnement imprévisible et un horizon à très long terme, nos fondamentaux
sont solides. Notre modèle de développement et la fidélité de nos clients constituent
notre force. Notre pérennité est le fruit de notre capacité à imaginer l’avenir et de
notre adaptation aux nouveaux enjeux.
Gouvernance et valeurs familiales Dualité civil défense
Dassault Aviation est aujourd’hui le seul groupe La dualité civil défense nous permet de nous appuyer
aéronautique au monde qui soit encore détenu sur deux marchés différents et de réduire notre
par la famille de son fondateur, Marcel Dassault. exposition à la conjoncture. Le Groupe conçoit
Ce soutien sans faille de notre actionnaire principal et produit des avions militaires et des avions d’affaires
confère à notre management une stabilité à partir du même bureau d’études et des mêmes
exemplaire : Éric Trappier est seulement le usines. Les technologies de pointe issues des
cinquième président-directeur général depuis activités de défense bénéficient aux activités civiles.
un siècle. Cette capacité à nous projeter sur le long Ainsi, des innovations telles que les commandes
terme est un atout majeur dans l’aéronautique, de vol électriques, les composites ou la fusion
domaine dans lequel les cycles sont très longs : de données ont trouvé une application au sein
un programme d’avion s’étend sur une durée de la famille Falcon. En retour, les avions d’affaires
de production atteignant souvent vingt-cinq ans suscitent le développement de nouveaux processus
et sur une durée de vie opérationnelle pouvant dans le domaine de la production, et de nouvelles
dépasser quarante ans. compétences dans les domaines de la certification
et de la sécurité.
Notre stabilité garantit le maintien des valeurs
qui font le succès de Dassault Aviation :
– l’excellence technique et l’innovation,
Pôle fédérateur
Architecte industriel et intégrateur de systèmes
conjuguées à la passion de l’aéronautique ;
complexes, Dassault Aviation est fédérateur
– la réactivité dans les décisions stratégiques ;
des grands fournisseurs de l’aéronautique. Nous
– la flexibilité pour s’adapter au changement ;
avons une approche pragmatique du pilotage des
– la ténacité pour atteindre les objectifs ;
coopérations et des partenariats, que ce soit dans le
– la gestion efficace et la compétitivité ;
cadre européen ou, plus largement, à l’international,
– une politique sociale apte à attirer et fidéliser
où le Groupe s’est développé, tant aux États-Unis
les meilleurs.
qu’en Inde. Nous privilégions les relations de long
terme fondées sur la compétence, la qualité et la
Partage et participation performance.
Dassault Aviation pratique un système unique
Dans le domaine des systèmes de combat futur
de partage de la richesse, lié en particulier à un
notamment, nous assumons un rôle pivot
accord de participation dérogatoire très favorable
en travaillant sur différents programmes avec des
aux salariés. Ils bénéficient de 187 millions d’euros
entreprises européennes : New Generation Fighter
(forfait social compris) en intéressement et participation
au sein du SCAF, Eurodrone, nEUROn ou Space Rider.
au titre de l’exercice 2019. Nos actionnaires se
voient proposer 212 millions d’euros de dividendes
à l’assemblée générale de mai 2020. Le Groupe
acquitte la grande majorité de ses impôts en France :
98 % en 2019, soit un apport de 215 millions d’euros
à la collectivité publique.
Cris
Annula e Covid-19
tion du
propos dividen
ée de
et votée par le CA
par l’AG
Avions militaires et civils : conçus
dans le même bureau d’études,
produits dans les mêmes usines26 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Dynamique
Architecte de l’innovation
technologique
Être architecte industriel et intégrateur systèmes, c’est maîtriser les technologies de
pointe et leur mise en œuvre. Cette compétence rare place Dassault Aviation au cœur
de l’autonomie stratégique française et européenne dans les domaines civil et militaire.
Investissements substantiels Innovations européennes
Notre effort d’innovation est alimenté par des Clean Sky 1 et 2 sont, pour nous, depuis 2008,
contrats d’études et des investissements autofinancés l’espace de collaboration avec une vingtaine de
significatifs. Nous travaillons à la fois aux évolutions partenaires majeurs de sept pays européens afin
continues du Rafale, standards F4 ou export, aux de répondre aux enjeux environnementaux par des
développements du Système de combat aérien futur angles multiples. Réduire les émissions de gaz va de
(SCAF), du Falcon 6X, du futur Falcon, des Falcon 8X pair avec la baisse de la consommation de carburant.
Archange de renseignement stratégique et des Nos travaux portent ainsi sur la diminution de la
Falcon 2000 Albatros de surveillance maritime, traînée (recherches en aérodynamique laminaire)
sans compter les drones Eurodrone et nEUROn. et de la masse (méthodologies de contrôle des
charges). L’optimisation du cycle de production
se traduit par des recherches sur l’écoconception,
Intégration des ruptures technologiques les nouveaux matériaux, les technologies de
Pour réaliser l’équilibre entre développements
maintenance et de recyclage des avions. Nos travaux
technologiques sur temps long et innovations
sur le contrôle du bruit et le développement de
à cycle court, nous travaillons à des architectures
nouvelles protections acoustiques nous permettent
capables d’intégrer efficacement les évolutions
une meilleure maîtrise de l’environnement sonore.
et les ruptures, tout en répondant au plus haut niveau
des exigences de sécurité. Avec notre démarche Sesar, programme européen consacré
InnovLab, nous fédérons et formalisons nos à l’amélioration de la gestion du trafic aérien,
démonstrations de faisabilité à application rapide. a contribué au développement de notre système
Nous portons une attention spéciale aux relations FalconEye, qui autorise l’utilisation accrue et sûre
avec un écosystème dynamique de start-up. d’aéroports en conditions météorologiques
dégradées, sans augmenter les infrastructures
au sol. Nous développons aussi la possibilité d’offrir
Répondre aux enjeux environnementaux des trajectoires de vol étudiées pour réduire
Animés depuis toujours par la nécessité d’avions
les émissions.
sobres et performants, nous travaillons à des
solutions pour réduire les émissions du transport
aérien. Nous sommes parties prenantes des Intelligence artificielle embarquée
programmes de recherche qui s’attachent à obtenir En mars 2018, la direction générale de l’Armement
des avancées technologiques et opérationnelles (DGA) a confié à Dassault Aviation et à Thales
dans le domaine environnemental. le développement d’un écosystème dédié
à l’intégration des innovations issues de l’intelligence
artificielle (IA) appliquée à l’aéronautique militaire :
Recherche civile française c’est le plan d’étude amont Man-Machine Teaming
Au sein du Conseil pour la recherche en aéronautique
(MMT). Dès fin 2018, 19 projets avaient déjà
civile (Corac), nous collaborons à des travaux sur un
débuté, rassemblant 16 entreprises, 8 start-up et
démonstrateur de voilure composite, sur les systèmes
4 laboratoires répartis sur toute la France. Un deuxième
embarqués et les cockpits de demain, sur des avions
groupe de projets a été identifié en avril 2019.
plus électriques et sur les procédés de production
de l’usine du futur.
Clean Sky, Sesar, Corac :
des coopérations concrètes
pour un environnement durable27
28
Dynamique Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 29
Architecte des programmes
de l’avenir
Pour mener à bien des programmes complexes répondant aux besoins actuels
et aux défis futurs de nos clients, dans le respect des délais et des budgets,
nous savons voir loin et conjuguer les rythmes des innovations avec ceux des projets
en développement sur le long terme.
Architecte industriel Futurs Falcon de missions
Architecte industriel, nous accompagnons nos Le programme Archange de renseignement
clients et nos partenaires en pilotant l’ensemble stratégique a été notifié en décembre 2019.
du cycle de vie d’un programme. Garant du respect Il reposera sur trois Falcon 8X intégrant les systèmes
des fondamentaux du système et de ses évolutions, de guerre électronique conçus par Thales. Deux des
l’architecte industriel arbitre aussi bien les enjeux trois Falcon Archange prévus ont déjà été commandés.
technologiques que le périmètre et le partage des Nous procédons aux pré-études, depuis fin 2018,
tâches entre partenaires. Sa valeur ajoutée repose du Falcon Albatros d’intervention et de surveillance
sur sa capacité à piloter, coordonner et garantir maritime (AVSIMAR), sur la base du Falcon 2000LXS.
la bonne tenue de programmes complexes. Cet appareil doit remplacer les Falcon 200 et 50M
de la Marine nationale.
Leader de l’avion de combat du futur
Nous sommes l’industriel leader pour le programme Drones en coopérations
d’avion de combat européen de nouvelle génération nEUROn est, depuis 2012, le premier démonstrateur
(NGF), pilier du Système de combat aérien futur (SCAF). de drone de combat furtif en coopération européenne.
Après l’étude de concept signée en janvier 2019, Ses essais procurent des données capitales,
la France et l’Allemagne ont notifié, en février 2020, particulièrement sur la très grande furtivité. Les
le contrat cadre initial menant au démonstrateur NGF. différents tests, jugés très fructueux, se poursuivent.
Dassault Aviation et Airbus sont unis autour de ce Eurodrone, le drone européen moyenne altitude –
programme depuis avril 2018. Système en réseau, longue endurance, a été dévoilé en avril 2018.
le SCAF intégrera le NGF, les chasseurs existants, Développé par Airbus Defence and Space, avec
des drones, des missiles de croisière, des satellites, Dassault Aviation et Leonardo comme partenaires,
des avions de surveillance, ainsi que des systèmes sa revue de définition préliminaire a été validée.
terrestres et navals.
Compétences spatiales
Évolutions du Rafale Outre la pyrotechnie et la télémesure, nos
Le Rafale bénéficie d’améliorations continues compétences portent sur l’aérothermodynamique,
combinant avancées technologiques et retours les commandes de vol et l’intégration des systèmes.
d’expérience des utilisateurs. Son standard F3-R, Nous les apportons au programme Space Rider de
lancé en 2014, est entré en service opérationnel l’Agence spatiale européenne (ESA). Nous sommes
initial en décembre 2019. Il sera suivi du standard F4 : également en mesure de proposer des capacités
à partir de 2022 pour certaines fonctions et de 2024 de mise en orbite sous des délais très courts.
pour la validation complète. Le F4 porte sur la Ces savoir-faire nous permettent de concevoir
connectivité, la survivabilité, les capacités des projets en rupture et d’accompagner les futures
d’engagement au combat et la disponibilité. décisions spatiales françaises ou européennes
qui sont au cœur de l’autonomie stratégique.
Nouveaux Falcon
Le Falcon 6X a été lancé en février 2018 pour une
entrée en service en 2022. Son avancement est
conforme au calendrier. Parallèlement, un Falcon
futur est en cours de développement.
Piloter, arbitrer
et voir loin30 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Dynamique
Levier de notre performance,
le numérique
Le numérique est au cœur de notre innovation, de notre transformation et de notre
organisation du travail. Notre capacité d’architecte s’appuie sur l’ensemble des
grandes solutions digitales, depuis la création 3D jusqu’au Big Data. Nous sommes,
depuis plus de trente ans, les pionniers d’une nouvelle révolution industrielle.
ADN numérique Système d’information souverain
Depuis la révolution de la maquette 3D, nous Nous investissons pour un système d’information
investissons dans les innovations numériques. souverain et performant. Architecte de solutions
Nous sommes le creuset d’où a émergé aéronautiques en coopération, nous construisons
Dassault Systèmes, avec qui nous avons une avec nos partenaires industriels et avec nos clients
collaboration historique. Ce lien étroit avec le leader étatiques les systèmes collaboratifs de combat du futur.
mondial des solutions de gestion du cycle de vie
des produits (Product Lifecycle Management, PLM)
Plateforme 3DExperience
nous procure expérience et méthodes dans l’adaptation
Depuis mai 2018, nous avons conclu un accord
de ces technologies avancées à nos activités
pluriannuel avec Dassault Systèmes pour que la
industrielles. Les nouveaux outils que nous mettons
plateforme 3DExperience remplace l’ensemble
en œuvre développent nos capacités prédictives et
des solutions PLM de nos programmes d’avions
de vision globale, de la conception à l’expérience
civils et militaires. Le développement des prochains
utilisateur en passant par la production.
Falcon et des nouveaux appareils de combat est
réalisé dans cet environnement. Ce choix est structurant
pour améliorer l’efficacité globale de notre PLM en
disposant, à terme, d’une plateforme unique pour
tous nos programmes.
Conception, fabrication,
soutien : vers une vision
numérique globaleDynamique Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 31
Ingénierie système collaborative Analyse, prise de décision et Big Data
L’ingénierie système collaborative consiste à Le Big Data est primordial pour la gestion
coordonner, sur une maquette numérique commune, de l’ensemble de nos programmes. Il doit à la fois
l’ensemble des acteurs industriels travaillant améliorer les produits, leur production et les services
au développement de grands systèmes embarqués. associés, et en faire émerger de nouveaux. Il doit
mettre à disposition des outils de pilotage, d’analyse
Mise en place pour la modernisation de l’ATL2,
et de prise de décision, fondés sur des données
cette méthode est généralisée à nos nouveaux
partagées.
programmes. La maquette numérique système
intègre, très en amont, des critères de sécurité Notre plateforme collaborative de Big Data utilise
et de souveraineté des données. Nous sommes aussi la solution Exalead de Dassault Systèmes.
connectés aux plateformes sécurisées de la direction Les algorithmes spécifiques à l’aéronautique sont
générale de l’Armement (DGA) et de ses partenaires, mis au point dans un Data Science Lab, laboratoire
ouvrant un espace plus large de développements commun en co-ingénierie.
en coopération.32
Dynamique Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 33
Évolutions de notre
organisation industrielle
La spécialisation des usines, l’implantation à l’international, notamment en Inde,
ainsi que les innovations numériques permettent l’adaptation continue de nos moyens
de production pour maintenir le niveau de qualité et de compétitivité exigé
par le marché mondial.
Fabriquer en Inde Synergies et nouvelles méthodes de travail
Le contrat pour 36 Rafale a conduit à un L’évolution de nos sites favorise le travail collaboratif.
approfondissement majeur de notre relation Les équipes de conception se rapprochent des avions
de soixante-cinq ans avec l’Inde, sur la base et des clients. Le bureau d’études étendu intègre, très
de transferts de charges et de technologies associés en amont, les impératifs de production et de soutien,
à la recherche de gains de compétitivité durables. suivant l’Advanced Product Quality Planning (APQP).
Début 2019, notre usine de Nagpur, située dans Le déploiement d’un système d’information
l’État du Maharashtra, a livré les premières sections «production» commun à l’ensemble de nos usines
avant de fuselage de Falcon 2000, conformes a débuté à Seclin en 2019. Il améliorera
aux plus hauts standards de qualité. La montée en notre performance industrielle et la réactivité
charge, prévue sur cinq ans, s’est concrétisée par de notre supply chain.
la construction d’un second atelier de 12 500 m².
Les premiers compagnons et cadres indiens ont Écosystème performant
été formés par nos équipes, tandis que la formation Le tissu industriel que nous animons s’est constitué
aéronautique générale se développe en coopérations depuis des décennies. Il partage des connaissances,
locales avec les écoles d’ingénieurs et la filière des méthodes ainsi que des outils de conception et
technique. de production qui sont à préserver. En janvier 2019,
nous avons renouvelé notre soutien aux PME de la
défense, structuré depuis 2014 par une convention
Supply chain indienne avec le ministère des Armées. Aéroprint témoigne
La croissance de nos activités se traduit par de
de ces relations : cet accord d’industrialisation de
nombreux partenariats avec des entreprises locales.
la fabrication additive inclut la réalisation d’une
Notre chaîne d’approvisionnement s’étend également
plateforme collaborative à Argonay.
à de nouveaux fournisseurs. Des grands opérateurs
industriels aux PME, l’écosystème aéronautique
français lié au programme Rafale comprend
désormais 25 sites de production et 20 joint-ventures
en Inde. Ses activités couvrent la conception,
la production et le soutien.
Filières stratégiques
Notre système de production poursuit son
intégration et sa spécialisation par grandes filières :
produits métalliques, composites, produits plats, etc.
Cet objectif de synergies se manifeste notamment
par l’annonce de l’implantation d’une usine neuve
à Cergy, ainsi que par la construction de nouveaux
bâtiments à Mérignac, à Martignas et à Biarritz.
S’adapter pour
maintenir qualité
et compétitivité34 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Responsabilité sociétale d’entreprise
Responsabilité sociétale d’entreprise Bienvenue à bord 2019-2020 Dassault Aviation 35
Responsabilité
sociétale d’entreprise
Ensemble,
plus loin36 Dassault Aviation Bienvenue à bord 2019-2020 Responsabilité sociétale d’entreprise
La performance à taille humaine
Dassault Aviation est un leader à taille humaine. La force de notre Groupe réside
dans la performance individuelle et collective de nos équipes, ainsi que dans leur passion
de l’aéronautique.
Transmission des savoir-faire Détection des talents
L’excellence technique et les impératifs d’adaptabilité Des collaborateurs ambassadeurs interviennent
sont des priorités renforcées par le recrutement de dans les écoles, les universités et les centres
plus de 1 500 nouveaux collaborateurs en 2019. de formation auprès des étudiants et du corps
Notre Conservatoire des métiers complète les enseignant pour adapter les cursus aux besoins
formations initiales par des cursus transmettant de l’industrie aéronautique, faire connaître notre
nos savoir-faire et nos exigences de qualité. société et ses métiers, mais également détecter
de futurs collaborateurs.
Filières d’excellence en Inde
Notre développement en Inde se concrétise Modèle social motivant
par la mise en œuvre de formations techniques Fidèle au modèle social mis en place par Marcel
de haut niveau. Trois « Network of Excellence » Dassault, la politique de rémunération du Groupe
ont ainsi été créés entre écoles d’ingénieurs récompense et fidélise les collaborateurs, tout
indiennes et françaises afin d’enrichir en s’adaptant à la situation et à l’environnement
l’enseignement sur tout le spectre industriel économique. Une part importante des bénéfices
aéronautique. La Dassault Skill Academy est distribuée aux personnels des sociétés françaises
a par ailleurs institué au profit de l’Inde un bac du Groupe grâce à des accords dérogatoires
professionnel aéronautique dont la première de participation et à des accords d’intéressement
implantation a été réalisée à Nagpur. particulièrement avantageux. Les sociétés françaises
du Groupe ont versé près de 27 millions d’euros,
soit près de 5 % de leur masse salariale, aux comités
sociaux et économiques d’établissements, permettant
aux salariés de bénéficier de nombreuses activités
sociales, sportives et culturelles à des prix très
avantageux.
La rémunération moyenne annuelle brute des salariés
du Groupe est supérieure à 56 700 euros.
Avec participation et intéressement, elle dépasse
71 650 euros dans les sociétés françaises du Groupe.
Dialogue social dynamique
Le dynamisme du dialogue social s’est traduit par
la conclusion de près de 25 accords et avenants
en 2019 en France, notamment sur la qualité de vie
au travail, la politique salariale, l’intéressement,
la participation, le plan d’épargne retraite collectif
ou les élections professionnelles.
Qualité de vie au travail
Pour favoriser la conciliation entre vie professionnelle
et vie personnelle, le télétravail est mis en œuvre.
Des places en crèche sont également proposées aux
salariés. Par ailleurs, nous améliorons l’ergonomie
des postes de travail.Vous pouvez aussi lire
