Communica - tion sur les chantiers CFF - Directive, février 2018 - SBB
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1 Communica- tion sur les chantiers CFF. Directive, février 2018.
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Table des matières.
2
Introduction 3
Principe de communication sur les chantiers CFF 3
Règles générales 4
Visibilité pour le flux de clients et conditions-cadres 6
Niveau: image 8
Aperçu 8
Supports numériques 9
Palissades de chantier dans le cadre de grands projets 10
Partenaires 11
Partenaires du commerce de détail 12
Blocs de texte 13
Niveau: information 14
Aperçu 14
Infographie 15
Restrictions dans le trafic ferroviaire 16
Niveau: signalétique / informations temporaires 18
Aperçu 18
Signalisation suspendue de détournement 19
Affiches F4 20
Affiches F12 21
CFF.ch et applis 22
Utilisation de pictogrammes 23
Langage visuel 24
Couleurs et police de caractères 25
Accessibilité 26
Blocs de texte 27
Construction et choix des matériaux 28
Matérialisation 29
Construction et choix des matériaux 29
Supports de communication à l’extérieur 31
Supports de communication à l’intérieur 32
Mise en œuvre à l’extérieur et à l’intérieur 33
Montage à l’extérieur et à l’intérieur 34
Organisation et processus 35
Documents et liens 38
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Introduction.
Principe de communication sur les chantiers CFF.
3
Orientation des clients en gare. Valeurs de la marque CFF.
• Perception positive des valeurs de la marque CFF. Dimension humaine.
• Orientation des voyageurs simple, rapide et Nous donnons la priorité à l’humain. Nous sommes
sûre malgré les chantiers CFF. proches de nos clientes et clients. Nous connaissons leurs
• Information claire sur la durée des travaux (échéances), besoins, sommes à leur écoute et les traitons avec res-
l’ouvrage (construction nouvelle, renouvellement) et pect. Cette dimension humaine se traduit par des visuels
la maîtrise d’ouvrage. aussi authentiques et crédibles que possible, qui res-
• Communication intégrée des partenaires, des pirent la joie de vivre.
locataires, de la Confédération, des cantons, des villes,
des communes, etc. Expérience.
• Communication claire de l’utilité du projet de Nous parlons le langage du cœur et voulons susciter
construction (en vue d’une meilleure acceptation des des émotions positives vis-à-vis de la marque CFF à travers
désagréments temporaires). nos prestations et nos produits, mais aussi à travers
• Respects des prescriptions en matière de CI / CD. notre communication.
La priorité est accordée à l’orientation des clients en Confort.
gare. Les éléments de communication sont hiérarchisés Aux CFF, les clients se sentent bien servis, sur toute la
comme suit: ligne. Pour cela, nos mots d’ordre sont: sécurité,
propreté, ponctualité et fiabilité. Au quotidien, le confort
1. Marque CFF. de nos clients passe par une offre simple et de qualité.
2. Orientation des clients CFF.
3. Transporteurs partenaires. Orientation vers l’avenir.
4. Publicité de tiers. Les CFF sont une entreprise moderne, innovante et
consciente de ses responsabilités, qui contribue active-
La signalétique forme un système d’information cohérent ment à façonner la mobilité de demain.
et intégré. Les principes suivants doivent être respectés:
Développement durable.
• Signalétique claire. La durabilité écologique, sociale et économique nous
• Autant que nécessaire, aussi peu que possible tient à cœur. Nous la promouvons activement à tous les
(points de décision). niveaux grâce à des projets innovants et ambitieux.
• Pictogramme: plus rapide que le texte.
• Visibilité d’un panneau indicateur à l’autre (axes
visuels).
• Application dense et continue de l’orientation
des clients.
• Confirmation de destination par un marquage ad hoc.
• Une fréquentation élevée requiert des informations
concises.
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Introduction.
Règles générales.
4
Niveau: image. Niveau: information.
Utilisation des éléments habituels du Corporate Design, Information détaillée sur le projet planifié et ses étapes
sans recours aux pictogrammes CFF. de construction. Abandon du cadre rouge utilisé au niveau
Contenu: utilité pour la clientèle, durée des travaux de l’image, mais utilisation du pictogramme de chantier.
de construction, rendu / visualisation du projet (visuel clé). Contenu: descriptif du projet avec utilité pour la clientèle,
rendu / visualisation, graphiques.
Important. Important.
Utilisation prioritaire, en bonne place dans Utilisation parcimonieuse, en dehors des
les axes de grande affluence. flux de grande affluence.
Des travaux pour plus de confort.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Architectes Rénovation de l’aile ouest – Début des travaux.
ARGE Roost / Menzi Bürgler Afin d’améliorer la qualité du séjour de leur clientèle, les CFF procèdent à une transformation
en profondeur de l’aile ouest de la gare de Bâle CFF. Le projet vise notamment la restauration
Direction générale de projet de l’état d’origine de cette partie du bâtiment ainsi que le démantèlement des installations de
A. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG douane situées dans le hall SNCF.
Rénovation de
4002 Bâle
Le bâtiment de la gare étant plus que centenaire, une attention toute particulière sera portée
Durée à la protection du patrimoine lors des travaux de transformation.
l’aile ouest. Pour une
De juin 2017 au premier trimestre 2021
Des locaux accueilleront des off res de restauration, des bureaux,
CFF SA des prestataires de sante et des commerces de détail.
meilleure qualité
Immobilier Développement BHF Les commerces concernés ont été déplacés dans des bâtiments provisoires. Les travaux de
8048 Zurich préparation vont commencer dans l’aile ouest, qui est dès maintenant fermée au public.
www.cff.ch Les voyageurs en provenance ou en direction de la France devront donc contourner l’aile
de séjour à la Gare
ouest par l’extérieur. Les travaux de rénovation sont planifiés à partir de la fin de l’année 2017.
Responsable de projet
DGA Baumanagement GmbH
de Bâle CFF.
6343 Rotkreuz
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Introduction.
Règles générales.
5
Niveau: signalétique / informations Quel niveau utiliser?
temporaires. Il est possible d’adapter l’utilisation et de pondérer
les niveaux en fonction du projet et des étapes de
La signalétique vise essentiellement à permettre l’identifi-
construction. Dans le cadre de grands projets, tous les
cation du détournement et des messages provisoires.
niveaux sont généralement employés. En cas de pro-
Comme pour les déviations routières, il convient d’utiliser
jet de taille modeste, il peut s’avérer pertinent de n’appli-
la couleur orange. Le détournement temporaire est si-
quer qu’un niveau. Plus une étape de construction
gnalé par l’encadrement orange des pictogrammes bleu
est longue, plus le niveau d’image rouge est fortement
et blanc.
pondéré (valeur indicative: > 6 mois = communication
Contenu: information factuelle claire et concise, signalé-
par image). La couleur orange est plus largement utilisée
tique CFF.
pour les phases de construction de courte durée
(< 6 mois = approche du détournement).
Important. Indépendamment de ces considérations, une
orientation des clients en continu (signalétique) doit
La signalétique est placée à l’endroit de la
être garantie.
restriction. Elle est particulièrement mise
en avant au début du détournement.
45%
Plus de confort
25%
10%
pour vous.
10%
10%
Phase des travaux > 6 mois Phase des travaux < 6 mois
Travaux: aile ouest, gare de Bâle.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Merci pour votre
compréhension.
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Introduction.
Visibilité pour le flux de clients et
conditions-cadres.
6
Les questions suivantes doivent être examinées avant les
négociations avec les tiers et la mise en œuvre.
Plan de situation de la gare.
• D’où arrivent les voyageurs (ville, passages souterrains,
etc.)?
• Où se situent les principaux flux?
• Où la visibilité est-elle optimale (ville, voies, distance
faible, moyenne ou élevée, axes visuels)?
• Quel est le régime de propriété (CFF, ville, commune,
autorités, tiers)? Autorisations?
• La loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand)
est-elle respectée systématiquement et à toutes les
phases de construction?
D or na
ch er
st ra ss
e
G üt er
st ra ss
e e
ss
ra
st
g er
fi n se
ef as Basel, Solothurnerstrasse
Pf tr
rs
Delémont | Olten | Zürich | Deutschland
ne
h ur
l ot
So
Parkhaus Basel, Bahnhofeingang Gundeldingen
Süd/Güterstrasse
G üt er
st ra
ss e
Meret Oppenheim-Platz
Baustelle Meret Oppenheim Hochhaus
bis Dezember 2018
Umlegung Meret Oppenheim-Strasse
M er et bis Sommer 2019
-O pp
en he
Post im -S tra
ss e
C en tr
al ba
hn st
ra ss
e
He um
Centralbahnplatz
at ts tra
France
BIZ
Haltestellen Basel SBB,
ss e
Bahnhof Euro Airport
e
ass Parking
n s tr Elsässertor
rt e
Ga
SBB Cargo
Cent ralba hnst
rasse
en Basel, Markthalle
ra b
ng
he
sc
Ae
Markthalle
e
ss
Elisabethenanlage
Zoo
ra
st
en
th
re
ga
ar
M
re
ne
In
Aeschenplatz
Heuwaage
© SBB © swisstopo 06/2016
Barfüsserplatz
Les fréquentations les plus importantes déterminent l’utilisation des éléments.
Projet
Flux de clients
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Introduction.
Visibilité pour le flux de clients et
conditions-cadres.
7
Plan de situation du chantier.
• Où faut-il détourner les voyageurs (prestations ferro- Important.
viaires, commerces, transporteurs partenaires, ville)? La publicité ne doit pas affecter la
• Comment répartir pertinemment la surface disponible visibilité de la communication sur les chan-
(image CFF, signalétique CFF, transporteurs tiers. Si nécessaire, utiliser des éclairages.
partenaires, locataires, EG, publicité de tiers)? La communication doit être continue.
• Financement, réalisation, controlling.
• Financement, réalisation, controlling.
Billettautomat BVB
ST: +5.20 ST: +5.20
BR: +2.09 BR: +2.09
B FER: +1.14
ST: +5.21 ST: +5.21 ST: +5.21
SW: +1.08 ST: +5.21 SW: +1.03 BR: +2.07
ST: +3.21 BR: +2.07 ST: +5.21
ST: +5.23 ST: +2.90 SW: +1.08
EG.8.2-T1
ST: +5.23
BR: +2.09
BR: +2.09 ST: +5.23
SW: +1.34 H ST: +5.10
BR: +2.08
BR: +2.09
T1.EG-T2 EG.8.3-T1
B FER: +1.24 BOM: +9.51
SW: +1.14 ST: +3.96 H H H
kombination
ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23
BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 BR: +2.10 ST: +5.23 ST: +5.23 ST: +5.23
BR: +2.09 SW: +1.08 BR: +2.09
ST: +5.23 ST: +5.23
B FER: +1.14 SW: +2.09 SW: +1.08
EG.8.4-T1 EG.8.5-T1
BR: +2.08 BR: +2.08 ST: +3.96 ST: +5.21 ST: +5.14 ST: +5.18 ST: +5.14
ST: +5.21
BR: +2.08 BR: +2.09 ST: +5.21
SW: +1.17 BR: +2.09 H
ST: +5.02 ST: +5.18 H
ST: +5.02 ST: +5.18
BR: +2.08
H 43 90
EG.8.1-T1
ST: +5.22 ST: +5.13 H
BR: +1.40 BR: +1.39
L6.EG-T2
43
E 30
EG.6.0.1-T2
ST: +5.22
EG.8.5-T2
SW: +0.01
SW: +0.41
ST: +4.56
EG.7.1-T1 EG.7.2-T1 EG.7.3-T2 EI 30 EI 30
H
EG.7.3-T1 EG.7.4-T2 EG.7.4-T1 EG.7.5-T2 EG.7.5-T1
H im MAB im MAB EI 30
43
EI 30 EI 30 WLP EI 30 EI 30
H EG.8.1-T3 EG.8.5-T4 EG.8.5-T3
EG.8.1-T2 EG.8.2-T2 EI 30 EG.8.3-T2 EG.8.4-T2
ST: +2.59 ST: +3.50
SW: +0.16 SW: +0.16 T1.EG-T1
BOM: +4.70 BOM: +4.06 BOM: +4.06 BOM: +4.70 BOM: +4.06 BOM: +4.06 BOM: +4.70 BOM: +7.26
SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.28
ST: +5.22
BR: +1.40
B FER: +0.36
BOM: +8.08
ST: +3.02
SW: +0.08
EG.6.4-T1
ST: +5.22
SW: +0.01 BOM: +4.70 BOM: +4.70 BOM: +4.06 BOM: +4.70
BOM: +4.06 SW: +0.16
SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.16 SW: +0.22
EI 30
3 m2 EI 30
brandfall- EG.2.2-T1 BOM: +7.26
EG.4.2-T1 gesteuert brandfallgesteuert
SW: +0.34
EG.3.1-T1
H
Grenzzaun F-CH
EG.2.3-T2
43
T6.EG-T1
SW: +0.38
ST: +4.56
EI 30
T6.EG-T3
ST: +5.22
H
SW: +0.01
45
EG.4.2-T2
ST: +3.55
SW: +0.15
EG.2.3-T3
SW: +0.36
ST: +2.86
BOM: +3.00
EG.6.3-T3
ST: +5.22
SW: +0.02
H
94
SW: +0.31
EI 30
ST: +4.56
ST: +5.22
SW: +0.02
BOM: +4.98
ST: +2.36
EI 30
ST: +2.69
H
B FER: +0.25
EG.4.1-T2
EG.3.1-T2
ST: +3.62
SW: +0.15
SW: +0.17
ST: +2.28
EI 30
H
-T1
SW: +0.20
ST: +5.22
ST: +4.56
EI 30
SW: +0.02
BOM: +5.42
SW: +0.01
ST: +3.47
SW: +0.05
ST: +3.47
SW: +0.08
ST: +3.47
SW: +0.11
Lift
Sitzbank
ST: +3.16 EG.5.0.1-T3
BR: +1.41
TLS im GAB
H
ST: +5.22 ST: +5.22
SW: +0.02 ST: +5.22 ST: +5.22 SW: +0.02
SW: +0.02 SW: +0.02
ST: +5.21
BR: +1.40
ST: +5.22
SW: -0.02
EG.2.5-T1
+0.26
H
T3.EG-T3
Elektrokasten
T5.EG-T2
1.40 20 3.64
ST: +3.24 BOM: +5.38
H
SW: +0.14
ST: +4.65
T2.EG-T1
ST: +2.26 ST: +3.17
EG.1.4-T1
UV 78 ST: +5.21
T4.EG-T1 ST: +5.20
SW: +0.16
ST: +5.20 ST: +5.20 ST: +5.20 ST: +5.20
BR: +0.14
SW: +0.16 SW: +0.16
ST: +3.14 SW: +0.14 SW: +0.14
B FER: +0.14 ST: +5.20 ST: +5.20 ST: +5.20 ST: +5.20
ST: +2.32
H
EG.2.7-T1
EG.4.6-T1
SW: +0.12 SW: +0.14 SW: +0.14 SW: +0.14
E 30
1.20
ST: +5.18
ST: +3.24 ST: +3.24 B FER: +0.11
EI 30
g
ohne BS-Anforderun
EG.5.1-T3
H
BOM: +5.42 ST: +3.24
BOM: +5.25
B FER: +0.02
BR: +1.38 BR: +1.38 BR: +1.38
ST: +5.24
BR: +1.41
ST: +5.24 ST: +5.24 ST: +5.24 ST: +5.24 ST: +5.24
BR: +1.41 BR: +1.41 BR: +1.41 BR: +1.41 BR: +1.41
2
Les fréquentations les plus importantes déterminent la répartition des éléments.
Barrière de chantier
Flux de clients
CFF
EG / partenaire de transport
Locataire
Publicité de tiers
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Aperçu.
8
Application des consignes habituelles du Corporate
Design: www.cff.ch/identity. Les pictogrammes CFF ne Important.
sont pas utilisés. Contenu: utilité pour la clientèle,
Utilisation prioritaire, en bonne place dans
durée des travaux de construction, rendu / visualisations
les axes de grande affluence. Emploi
du projet (visuel clé).
représentatif des visuels clés et des princi-
paux messages. Respect de l’espace
réservé.
Deux présentations sont possibles:
1. Si possible, nous utilisons le CD CFF habituel. (texte et image).
6000 postes de
travail pour la
6000 postes de ville de Zurich.
travail pour la
Europaallee: le tout nouveau
quartier de Zurich.
6000 postes de
ville de Zurich. travail pour la
ville de Zurich.
Europaallee: le tout nouveau
Europaallee: le tout nouveau
quartier de Zurich.
quartier de Zurich.
Affiche F12, panneau de chantier 4000 × 2000 mm, 4000 × 2250 mm. Affice F4 Flyer d’image
Planificateur Entreprise
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Centralbahnplatz Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
6000 postes de trass
e
Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Entreprise xy
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Muster Unternehmer
Musterfirma AG
0000 Musterbeispielort
ukts
travail pour la Viad
Aile ouest Hall des guichets
Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Entreprise xy
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Muster Unternehmer
Musterfirma AG
0000 Musterbeispielort
ville de Zurich. Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Exemple de planning
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Entreprise xy
Entreprise xy SA
0000 Localité xy
Muster Unternehmer
Musterfirma AG
0000 Musterbeispielort
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Europaallee: le tout nouveau Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
quartier de Zurich. SNCF
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Maîtrise d’ouvrage Direction générale de projet Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
CFF SA A. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
Immobilier Développement BHF 4002 Bâle 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
8048 Zurich Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Durée des travaux Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
De juin 2017 au début de 2021
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Panneau de chantier 4000 × 2000 mm utilisé en combinaison avec un panneau de sous-traitant 5000 × 2000 mm.
2. En cas de phases de chantier brèves ou peu représentatives, il est possible d’utiliser uniquement le texte.
Informations sur
les chantiers
concernant l’EuroCity
Zürich–München.
Une nouvelle halte pour Interruption des tronçons du 16 au 19 juin 2011 entre
St. Margrethen (Suisse) et Lustenau (Autriche).
«Steinhausen Rigiblick».
Dès décembre 2013.
Affiche F12, panneau de chantier 4000 × 2000 mm, 4000 × 2250 mm. Image-Flyer
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Supports numériques.
9
Dans la mesure où la clientèle s’informe sur différents
supports selon la situation, les mêmes messages Important.
sont simultanément émis via tous les canaux de commu-
Plates-formes de communication numé-
nication.
rique sur les chantiers:
• CFF.ch
• Mobile CFF (appli)
• Mon voyage des CFF
• Ma gare (Zurich gare centrale, d’autres
gares pourraient suivre)
• Présence des CFF sur les réseaux
sociaux (Facebook, Twitter, blog, etc.)
Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Palissades de chantier dans
le cadre de grands projets.
10
Les chantiers des grands projets s’étendent souvent sur
plusieurs années, une spécificité que nous prenons Important.
en compte. Dans la mesure où, généralement, les condi-
La mise en œuvre est toujours assurée en
tions-cadres varient d’un projet à l’autre, nous ne pré-
coopération avec les responsables KOM.
sentons ici qu’un exemple d’application des meilleures
pratiques en gare de Berne (plus de 10 ans de travaux).
Cet exemple illustre également la fréquente multi-
plicité des émetteurs dans le cadre de grands projets,
qui peut donner lieu à l’utilisation de visuels propres
(logo Avenir de la gare de Berne). La présence des CFF
doit néanmoins rester tangible (utilisation d’éléments
du CD).
Länggasse
((grösseres Plattenmass))
((Eigene Platte)) Hier wird
Die Mobilität der
Zukunft gestalten.
Bau-Ingenieurinnen und Bau-Ingenieure.
Aktuelle Herausforderungen
Sie bauen das Fundament täglicher Meisterleistungen. Täglich rollen
Ihr Standort
die Headline
mehr als 10 500 Züge über rund 6000 Brücken und durch über 300
TIMELINE
frühzeitig erkennen. Tunnels des SBB Schienennetzes. Qualität und Sicherheit der baulichen
Infrastruktur sind daher die Grundlage eines funktionierenden Bahnbe-
Lokführerinnen und Lokführer. triebs. In enger Zusammenarbeit mit Architekten, Umwelt-, Maschinen-
bau- und Elektroingenieuren sorgen Bauingenieurinnen und Bau-
Die Schweiz ist Weltmeisterin im Bahnfahren. Lokführerinnen bzw.
ingenieure bei der SBB dafür, dass Viadukte, Schienen, Schutzbauten
Menschen
Lokführer spielen dabei eine entscheidende Rolle: Dank ihnen kommen
und Kraftwerke zweckmässig geplant, kostengünstig gebaut und
täglich 1.25 Millionen Kundinnen und Kunden sicher und pünktlich ans
wirtschaftlich betrieben werden. So verbessern wir eines der an-
platziert.
Ziel. Als Teil eines Betriebes, der 24 Stunden am Tag und 365 Tage im
spruchsvollsten Bahnsysteme weltweit.
((Bild folgt))
Jahr läuft, sind sie während ihrer Arbeit immer unterwegs. Die Lokfüh-
rerinnen und Lokführer des SBB Personenverkehrs befördern jährlich DURCHBLICKE ARBEITGEBERMARKE
verbinden macht
rund 458 Millionen Reisende. Das entspricht fast der Hälfte des Euro- Jetzt Bewerben
päischen Luftverkehrs. Die rund 650 Lokführerinnen und Lokführer bei www.sbb.ch/jobs
Für Ihr Reiseerlebnis setzen
SBB Cargo transportieren täglich 210 000 Tonnen Güter durch die
Schweiz und von Deutschland nach Norditalien. Somit werden die Stras-
uns am meisten
sen von rund 17 500 Lkw-Fahrten entlastet.
Dank ihnen kommen alle gut an.
sich 30’000 Menschen ein.
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Jeden Tag befahren 11 000 Züge das 3230 km umfassende Netz der
SBB. 9000 Reise- und 2000 Güterzüge täglich sicher und pünktlich
an ihr Ziel zu leiten ist die Kernaufgabe von rund 1500 Zugverkehrs-
leiterinnen und Zugverkehrsleitern. Sie haben den Überblick über das
Innovation ist grenzenlos.
ihnen anvertraute Schienennetz, stellen die Weichen und Signale. Software Engineer.
Wenn eine Störung auftritt, reagieren sie sicherheitsorientiert und Die SBB ist eines der besten Bahnun- Mit über 150 verschiedenen Berufen
rasch, um den Normalfahrplan wieder herstellen zu können. Sie Wir entwickeln die IT-Strategie, koordinieren das IT-Innovationsportfolio
sind der Mittelpunkt eines dichten Netzwerks, kommunizieren mit
ternehmen der Welt und steht für den bietet die SBB eine beeindruckende Menschlichkeit ist und verantworten die Steuerung der konzernweiten IT-Landschaft mit
Teamkolleginnen und Teamkollegen, Lokführerinnen und Lokführern
ihr wichtigster Zug.
über 1000 Applikationen. Die Bandbreite reicht dabei von Standardlö-
Darauf baut die Schweiz. NACHHALTIGKEIT
pünktlichsten Betrieb in Europa. Auf dem Vielfalt mit herausfordernden Aufgaben,
und zentralen Leitstellen. sungen wie SAP bis hin zu hochspezialisierten Individualentwicklungen.
Mit 1000 Mitarbeitenden sind wir eine der grössten IT-Arbeitgeberinnen
Gleisbauerinnen und Gleisbauer.
Reisezugbegleiterinnen und Reisezugbegleiter.
3000 km langen Schienennetz transpor- spannende Tätigkeiten und zahlreichen
in der Schweiz. Aktuell betreuen wir rund 35 000 User und 21 000
IT-Arbeitsplätze. Im Software Engineering sind gut 400 Entwickler Bewegen Sie mit uns die Schweiz. SBB Infrastruktur baut, betreibt und
Damit alles rund läuft.
Jetzt Bewerben Sie sorgen täglich für Kundenzufriedenheit: beraten und betreuen
beschäftigt. unterhält das am stärksten befahrene Schienennetz Europas. Unsere Polymechanikerinnen und Polymechaniker.
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tieren wir jeden Tag pünktlich und sicher Entwicklungsmöglichkeiten. Mit innova- Spitzenleistung für unsere Fahrgäste in den Zügen des Fernverkehrs, beantworten
Fragen zu Verbindungen und Anschlüssen und gehen auf Kunden-
Mitarbeitenden sorgen rund um die Uhr dafür, dass Reisende und
zuverlässigken Verkehr.
Güter sicher und pünktlich ankommen. Gleisbauerinnen und Gleisbauer Polymechanikerinnen und Polymechaniker helfen mit, dass unsere
reaktionen ein. Zudem überprüfen sie die Fahrberechtigungen. Sie
über 1,25 Million Menschen und mehr tiven Arbeitszeitmodellen und attraktiven
übernehmen dabei eine wichtige Aufgabe. Sie sorgen dafür, dass die
sind verantwortlich für die Qualität in den Zügen (Komfort, Klima, Jetzt Bewerben modernen Züge sicher, pünktlich und in einwandfreiem Zustand
Netzelektrikerinnen und Netzelektriker. Schienen in einem hervorragenden Zustand sind, damit unsere Züge durch die Schweiz rollen. Sie diagnostizieren Störungen an unseren
Sauberkeit, Platzangebot). Sie unterstützen den/die Zugchef/-in www.sbb.ch/jobs
pünktlich und zuverlässig durch die ganze Schweiz fahren können.
als 200‘000 Tonnen Güter. Das ist nur Zusatzleistungen leisten wir zudem einen
Fahrzeugen und sorgen für deren Reparatur. Nehmen Änderungen
Die Fahrleitungsanlagen speisen die verschiedenen Bahnhof- und Stre- aktiv im Störungsmanagement.
Zusammen mit dem Team arbeiten sie abwechselnd zu Tages- oder und Umrüstungen am Rollmaterial vor und tragen Verantwortung für
ckenabschnitte mit Fahrstrom und gewährleisten so den Bahnverkehr. Nachtzeit, damit der Bahnverkehr reibungslos funktioniert. die Funktionskontrollen und Inbetriebnahmen.
möglich, weil 33‘000 Mitarbeitende täglich grossen Beitrag zur Lebensqualität. Es Der Bau und der Unterhalt der Fahrleitungen gehören zu den Haupt-
aufgaben von Netzelektrikerinnen und Netzelektriker mit Schwerpunkt Jetzt Bewerben
eine Meisterleistung erbringen. liegt uns am Herzen, dass Beruf und
Fahrleitungen. Eine Hebebühne bringt sie in luftige Höhen, um Masten www.sbb.ch/jobs Jetzt Bewerben
Jetzt Bewerben
und Fahrleitungen zu montieren. Mit ihrem Einsatz bei Störungen www.sbb.ch/jobs
stellen sie den zuverlässigen Betrieb des Zugsverkehrs sicher. Zum
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Privatleben im Einklang sind. Arbeitsalltag gehören auch Einsätze in der Nacht. Die Sicherheit hat
immer oberste Priorität.
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Die Mobilität der
Zukunft gestalten.
Bau-Ingenieurinnen und Bau-Ingenieure.
Sie bauen das Fundament täglicher Meisterleistungen. Täglich rollen
Aktuelle Herausforderungen mehr als 10 500 Züge über rund 6000 Brücken und durch über 300
frühzeitig erkennen. Tunnels des SBB Schienennetzes. Qualität und Sicherheit der baulichen
Infrastruktur sind daher die Grundlage eines funktionierenden Bahnbe-
Lokführerinnen und Lokführer. triebs. In enger Zusammenarbeit mit Architekten, Umwelt-, Maschinen-
bau- und Elektroingenieuren sorgen Bauingenieurinnen und Bau-
Die Schweiz ist Weltmeisterin im Bahnfahren. Lokführerinnen bzw.
ingenieure bei der SBB dafür, dass Viadukte, Schienen, Schutzbauten
Lokführer spielen dabei eine entscheidende Rolle: Dank ihnen kommen
und Kraftwerke zweckmässig geplant, kostengünstig gebaut und
täglich 1.25 Millionen Kundinnen und Kunden sicher und pünktlich ans
wirtschaftlich betrieben werden. So verbessern wir eines der an-
Ziel. Als Teil eines Betriebes, der 24 Stunden am Tag und 365 Tage im
spruchsvollsten Bahnsysteme weltweit.
Jahr läuft, sind sie während ihrer Arbeit immer unterwegs. Die Lokfüh-
rerinnen und Lokführer des SBB Personenverkehrs befördern jährlich
rund 458 Millionen Reisende. Das entspricht fast der Hälfte des Euro- Jetzt Bewerben
päischen Luftverkehrs. Die rund 650 Lokführerinnen und Lokführer bei www.sbb.ch/jobs
SBB Cargo transportieren täglich 210 000 Tonnen Güter durch die
Schweiz und von Deutschland nach Norditalien. Somit werden die Stras-
sen von rund 17 500 Lkw-Fahrten entlastet.
Dank ihnen kommen alle gut an.
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Zugverkehrsleiterinnen und Zugverkehrsleiter.
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Jeden Tag befahren 11 000 Züge das 3230 km umfassende Netz der
SBB. 9000 Reise- und 2000 Güterzüge täglich sicher und pünktlich
an ihr Ziel zu leiten ist die Kernaufgabe von rund 1500 Zugverkehrs-
leiterinnen und Zugverkehrsleitern. Sie haben den Überblick über das
ihnen anvertraute Schienennetz, stellen die Weichen und Signale.
Wenn eine Störung auftritt, reagieren sie sicherheitsorientiert und
rasch, um den Normalfahrplan wieder herstellen zu können. Sie
sind der Mittelpunkt eines dichten Netzwerks, kommunizieren mit
Teamkolleginnen und Teamkollegen, Lokführerinnen und Lokführern
und zentralen Leitstellen.
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www.sbb.ch/jobsCommunication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Partenaires.
11
D’un point de vue formel, il convient d’appliquer
l’approche définie dans le Corporate Design des CFF.
Les logos de partenaires financiers sont placés
dans la bande blanche au bas de l’image. Ceux des
fournisseurs / entrepreneurs apparaissent sur le
panneau de chantier. Les exceptions doivent faire l’objet
d’une concertation avec Gestion de la marque.
La publicité propre des EG est définie dans la répartition
des surfaces (page 7).
Le titre est placé
ici. 40 car.
Subline lorem ipsum sis. 30 car.
Modèle par défaut, à utiliser dans la mesure du possible pour les chantiers.
Utilisation.
Planificateur Entreprise
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Centralbahnplatz Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
se 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
tras
ukts
Viad Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Aile ouest Hall des guichets
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
SNCF
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Maîtrise d’ouvrage Direction générale de projet Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
CFF SA A. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
Immobilier Développement BHF 4002 Bâle 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
8048 Zurich Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Durée des travaux Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
De juin 2017 au début de 2021
Exemple de planning Exemple de planning Entreprise xy Muster Unternehmer
Entreprise xy SA Entreprise xy SA Entreprise xy SA Musterfirma AG
0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Localité xy 0000 Musterbeispielort
Affiche pour graphique (panneau d’entreprise).
Le titre est placé ici (max. 2 lignes).
Lorem ipsum. 60 car.
Subline lorem ipsum sis. 50 car.
Affiche «Visibilité maximum».Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Partenaires du commerce de détail.
12
Les CFF et les partenaires du commerce de détail ont un cations directionnelles sur le lieu de l’offre. Ces renseigne-
intérêt commun: informer les voyageurs des futures ments signalétiques sont les seuls présents dans l’univers
offres. La solution prend la forme d’une communication rouge. Si seule la vitrine d’une boutique subissant une
commune assurée par les CFF à l’endroit où l’offre transformation est concernée, les CFF cèdent la communi-
sera proposée. Elle peut également comporter des indi- cation au locataire (CD du locataire sans logo des CFF).
Marche à suivre avec les détaillants partenaires.
Le titre est Le titre est
placé. 40 car. placé. 40 car.
Subline lorem ipsum sis.30 car. Subline lorem ipsum sis.30 car.
EXEMPLE TEXTE 20 CAR. EXEMPLE TEXTE 20 CAR.
Le titre est Le titre est
placé. 40 car. placé. 40 car.
Subline lorem ipsum sis.30 car. Subline lorem ipsum sis.30 car.
Informations des locataires utiles pour les clients, avec visuel CFF.
Marche à suivre avec les locataires partenaires.
Le restaurant Le restaurant
Migros, cʼest Migros se trouve
par ici. à 50m à droite.
À tout de suite!
Niveau image avec signalétique (flèche de direction). Niveau image avec information verbale de direction (50 mètres à droite).Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: image.
Blocs de texte.
13
L’accent est mis sur l’utilité pour la clientèle.
Informations à communiquer:
maître d’ouvrage, type de projet, durée des travaux et
localité.
Exemples:
Plus de confort (pour vous).
Plus de sécurité (pour vous).
Plus de liaisons (pour vous).
Plus de gares (pour vous).
(Les titres indiquent toujours l’utilité pour la clientèle).
Désenchevêtrement de Wylerfeld. (type de projet, localité)
De 2016 à 2022. (durée des travaux)
sbb.ch/wylerfeld (maîtrise d’ouvrage, localité et source
d’information)Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: information.
Aperçu.
14
Information détaillée sur le projet planifié et les éventuelles
étapes de réalisation. Le cadre rouge appliqué au Important.
niveau de l’image n’est pas repris. En revanche, le picto-
Utilisation extrêmement parcimonieuse,
gramme de chantier est utilisé.
en dehors des axes de grande affluence.
Contenu: descriptif du projet avec utilité pour la clientèle,
rendus / visualisation, graphiques.
Des travaux pour plus de confort.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Plus de confort pour vous.
Nov. 2016 à mars 2018.
Afin d’améliorer la qualité du séjour de leur clientèle, les CFF pro-
Architectes Rénovation de l’aile ouest – Début des travaux.
ARGE Roost / Menzi Bürgler Afin d’améliorer la qualité du séjour de leur clientèle, les CFF procèdent à une transformation
cèdent à une transformation en profondeur de l’aile ouest de la
en profondeur de l’aile ouest de la gare de Bâle CFF. Le projet vise notamment la restauration gare de Bâle CFF. Le projet vise notamment la restauration de
Direction générale de projet de l’état d’origine de cette partie du bâtiment ainsi que le démantèlement des installations de
l’état d’origine de cette partie du bâtiment ainsi que le démantèl-
A. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG douane situées dans le hall SNCF.
4002 Bâle ement des installations de douane situées dans le hall SNCF.
Le bâtiment de la gare étant plus que centenaire, une attention toute particulière sera portée
Durée à la protection du patrimoine lors des travaux de transformation.
De juin 2017 au premier trimestre 2021
Des locaux accueilleront des off res de restauration, des bureaux,
Durée: de juin 2017 au premier trimestre 2021
CFF SA des prestataires de sante et des commerces de détail. Architectes: ARGE Roost / Menzi Bürgler
Immobilier Développement BHF Les commerces concernés ont été déplacés dans des bâtiments provisoires. Les travaux de
préparation vont commencer dans l’aile ouest, qui est dès maintenant fermée au public.
Direction de projet: A. Aegerter & Dr. O. Bosshardt AG 4002
8048 Zurich
www.cff.ch Les voyageurs en provenance ou en direction de la France devront donc contourner l’aile Bâle
ouest par l’extérieur. Les travaux de rénovation sont planifiés à partir de la fin de l’année 2017.
Responsable de projet
DGA Baumanagement GmbH
6343 Rotkreuz
Affiche F4 Fiche d’information A6/5Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: information.
Infographie.
15
Dans la mesure du possible, utiliser des plans de
situation CFF et des cartes Trafimage. Les vues aériennes Important.
(Google Maps) sont également autorisées.
Les aides à l’orientation facilitent la
compréhension («Vous êtes ici»). Le plan
est orienté génériquement (le nord
n’est pas situé en haut). Le projet de
construction est marqué en rouge.
Biel/Bienne | Olten
Hilfi
kers
tras
se
Bahnersatz
der Linien Bern Wankdorf, Bahnhof Nord
S3, S4, S31, S44
SBB Hauptsitz
Bern Wankdorf
Bern
Thun I Langnau
Bern Wankdorf, Bahnhof
Wankdorffeldst
Bahnersatz
der Linien S1, S2
hnhof Basel SBB Plan schématisé. (plan du service de remplacement. Orthophotos et de prises de vues aériennes.
rasse
mgebungsplan Disponible pour certaines villes seulement)
Wankdorffeldstrasse
N
Bern
Do rn
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rs tra
ss e
Gü te
0 30 m rs tra
ss e © SBB 09/2015 © OpenStreetMap-Mitwirkende
se
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e f f in ss Basel, Solothurnerstrasse
a
Pf tr
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Bei einem Streckenunterbruch verkehren Bahnersatz-Busse. So
lo
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ne
Offizielle Bushaltestellen
− der Linien S1, S2: Bern Wankdorf, Bahnhof Parkhaus Basel, Bahnhofeingang Gundeldingen
Süd/Güterstrasse
G üt er
st ra
ss e
− der Linien S3, S4, S31, S44: Bern Wankdorf, Bahnhof Nord Meret Oppenheim-Platz
Baustelle Meret Oppenheim Hochhaus
bis Dezember 2018
Umlegung Meret Oppenheim-Strasse
Me ret bis Sommer 2019
-O pp
en he
Post im -S tra
ss e
Ce nt
ra lb ah
ns tra
ss e
Teile des Bahnhofes können Video-überwacht sein. Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Bern-Wankdorf_BEP_A2-H_2015 Design: evoq, Zürich © SBB 09/2015 www.trafimage.ch www.evoq.ch
He um
Centralbahnplatz
at tst
France
Wankdorf
BIZ
Haltestellen Basel SBB,
ra ss e
Bahnhof Euro Airport
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ass Parking
Bern
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Ga
SBB Cargo
Centr albah nstra
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n Basel, Markthalle
ra be
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Ae
Markthalle
se
as
Elisabethenanlage
Zoo
s tr
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a rg
M
re
ne
In
Trafimage. Heuwaage
© SBB © swisstopo 06/2016
BarfüsserplatzCommunication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau d’information.
Restrictions dans le trafic ferroviaire.
16
En cas de restrictions dans le trafic ferroviaire, la commu-
nication avec les clients permet d’attirer préalablement
l’attention des voyageurs sur les interruptions de lignes
dans leur région. L’information centrale porte sur le trans-
port de remplacement et les avantages pour les clients.
Le pictogramme de chantier est utilisé pour toutes les
mesures.
Nouvelles voies dans le district
de Laufon.
Modifications de l’horaire du lundi 2 au
vendredi 27 octobre 2017.
Du 2 au 27 octobre 2017, nous renouvelons les installations de voies entre Delémont et Laufon. En même temps, nous réhabilitons
une voie entre Münchenstein et Aesch. C’est pourquoi nous modifions l’horaire entre Bâle CFF et Delémont.
Veuillez tenir compte de l’horaire en ligne sur cff.ch. Rail Service 0900 300 300 (CHF 1.19/min).
Annonce.
Nouvelles voies dans
le district de Laufon.
Modifications de l’horaire du lundi 2 au
vendredi 27 octobre 2017.
En raison de travaux, nous modifions l’horaire entre Bâle CFF et Delémont.
Plus d’informations sur cff.ch.
Écran pour bus et RER.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau d’information.
Restrictions dans le trafic ferroviaire.
17
Nouvelles voies dans le district de Laufon.
Modifications de l’horaire du 2 au 27 octobre 2017.
Nous modifions l’horaire entre Bâle CFF et Delémont. Plus d’informations sur cff.ch.
Bâches.
Nouvelles voies dans le district
de Laufon.
Modifications de l’horaire du lundi 2 au
vendredi 27 octobre 2017.
Madame,
Du 2 au 27 octobre 2017, nous renouvelons les installations de voies entre
Delémont et Laufon. En même temps, nous réhabilitons une voie entre
Münchenstein et Aesch. C’est pourquoi nous modifions l’horaire entre Bâle CFF
et Delémont. Veuillez en informer les voyageurs dans votre zone d’influence
ainsi que tenir compte de l’horaire en ligne sur cff.ch. Nous vous remercions
de votre compréhension et vous souhaitons un agréable voyage.
Les CFF
Mailing en ligne.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Aperçu.
18
La priorité est accordée à l’identification rapide du dé-
tournement et du message temporaire. Comme pour les La communication doit affecter le moins
déviations routières, il convient d’utiliser la couleur possible les flux de clients. Elle est placée
orange. Les pictogrammes bleu et blanc sont en outre aux points de décision. Dans la mesure
présentés sur un fond orange. Contenu: information du possible, utiliser le modèle 1 suspendu:
factuelle claire et concise, signalétique CFF. Toujours utili- les affiches sont souvent dissimulées
ser le pictogramme de chantier. par des passants ou confondues avec des
contenus publicitaires. Respecter l’espace
réservé.
Quatre présentations sont possibles:
1. Surfaces orange en complément à la signalétique bleue (déviation).
Plus de confort Plus de confort Plus de confort
pour vous. pour vous. pour vous.
Travaux: aile ouest, gare de Bâle. Travaux: aile ouest de la gare de Bâle. Travaux: aile ouest de la gare de Bâle.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018. Durée: de novembre 2016 à mars 2018. Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Merci pour votre
compréhension.
2. Information de projet locale pure. 3. Information de projet avec signalétique. 4. Changements d’horaire temporaires.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / information temporaire.
Signalisation suspendue de détournement.
19
Tableau signalétique. Détournement
Exemple gare de Bâle:Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Affiches F4.
20
Important.
Les affiches sont souvent dissimulées par
des passants ou confondues avec des
contenus publicitaires. Respecter l’espace
réservé (taille d’affiche doublée). Utilisa-
tion parcimonieuse, uniquement à l’endroit
de la restriction effective.
Plus de confort Plus de confort Plus de confort
pour vous. pour vous. pour vous.
Travaux: gare localité xy. Travaux: gare localité xy. Travaux: gare localité xy.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018. Durée: de novembre 2016 à mars 2018. Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Merci pour votre
compréhension.
Affiche F4 avec texte et «présentateur» Affiche F4 avec texte et pictogrammes. Affiche F4 avec texte et pictogrammes.
Plus de confort Plus de confort
pour vous. pour vous.
Travaux: gare localité xy. Travaux: gare localité xy.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018. Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Vous êtes ici
Affiche F4 changement d’horaire. Affiche F4 avec plan de situation et indication d’emplacement.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / information temporaire.
Affiches F12.
21
Plus de confort pour vous.
Merci pour votre
Travaux: gare localité xy. compréhension.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Affiche F12 avec texte et «présentateur»
Plus de confort pour vous.
Travaux: gare localité xy.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Affiche F12 avec texte et pictogramme.
Plus de confort pour vous.
Travaux: gare localité xy.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Vous êtes ici
Affiche F4 avec plan de situation et indication d’emplacement.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
CFF.ch et applis.
22
L’orientation intégrée des clients joue un rôle essentiel
lorsque des travaux viennent modifier les temps de chan- Important.
gement ou l’orientation des clients. Dans une première
Plateformes pour l’orientation numérique
phase, on utilise au moins des messages indicatifs (appli).
des clients:
Des informations supplémentaires peuvent être com-
muniquées (conseils de voyage, plans de situation, etc.) • CFF.ch
sur CFF.ch ainsi que sur les canaux indiqués ci-dessous. • Mobile CFF (appli)
• Mon voyage des CFF
• Ma gare (Zurich gare centrale, d’autres
gares pourraient suivre)
• Présence des CFF sur les réseaux
sociaux (Facebook, Twitter, blog, etc.)
Centralbahnplatz
Travaux dans l’aile ouest
la gare de Bâle se
de tras
ukts
Viad
Veuillez tenir compte des modifications
d’itinéraire par voie 4, du 23 mai au 5 juin 2017. Westflügel Haupthalle
Ces dernières ne rallongent pas les temps de
changement.
www.sbb.ch/fr/gare-services/gares/gare-
Gleis 4
de-bale-cff.htmll SNCF
Ankunft/Abfahrt
Züge SNCF
Plan de situation (PDF)
Passarelle
Ankunft/Abfahrt
Züge SBB
PDF.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Plus
pou
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Utilisation de pictogrammes.
23
En dehors du niveau Image, il convient d’utiliser le picto-
gramme de chantier. Ce dernier s’associe au logo CFF
pour appuyer le message tout en indiquant qu’il ne s’agit
pas d’une publicité.
La signalétique CFF est utilisée pour la suite de l’orienta-
tion des clients: toujours bleue, elle est encadrée par
la «couleur de détournement» orange. L’attention de la
clientèle est ainsi renforcée, de même que le carac-
tère temporaire de la communication sur les chantiers.
Trava
Plus de confort
pour vous.
Travaux: gare localité xy.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
Durée
Signalétique temporaire. F4.
Signalétique temporaire. Signalétique en en-tête.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Langage visuel.
24
Visuels explicatifs.
Au niveau Information, les visuels explicatifs constituent vis-à-vis des restrictions pendant la durée des travaux.
des «éléments émotionnels»: ils représentent les CFF Ils ne sont pas utilisés dans le cadre de l’orientation des
ainsi que la compétence de planification et de construc- clients (pour des raisons de vitesse).
tion, et contribuent à la compréhension de la clientèle
Plus de confort pour vous.
Merci pour votre
Travaux: gare localité xy. compréhension.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
«Présentateur» chantier.
Plus de confort pour vous.
Merci pour votre
Travaux: gare localité xy. compréhension.
Durée: de novembre 2016 à mars 2018.
«Présentateur» architecte.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Couleurs et police de caractères.
25
Couleur.
Orange (signalétique).
CMYK. 0 c. 80 m. 100 y. 0 k.
CMYK (journaux). 0 c. 60 m. 100 y. 0 k.
Pantone Coated. 1655 C
Pantone Uncoated. 2028 U
RAL. 2009 Verkehrsorange (orange pour le trafic)
Feuille autocollante 3M. 100-410 / 5 Mandarine, brillant
Feuille autocollante MACal. MACal 8908-29 Pro Dark Orange, mat
Acryl. Perspex Orange 363
Blanc.
CMYK. 0 c. 0 m. 0 y. 0 k.
RAL. 9010 Reinweiss (blanc pur)
Feuille autocollante 3M. 100-10 White, brillant
Feuille autocollante MACal. MACal 8928-00 Pro White, mat
Acryl. Perspex OPAL 069
Police.
SBB Font.
SBB. Light
Font Exemple
SBB. Roman
Font Exemple
SBB. Bold
Font ExempleCommunication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / information temporaire.
Accessibilité.
26
Nous prenons en compte les besoins des voyageurs à
mobilité réduite. Un accès sans barrières doit être garanti Important.
à la descente des trains comme vers les trains (loi sur
Contrôler le respect des prescriptions
l’égalité pour les handicapés LHand; RS 151.3). Nous
définies dans la LHand à chaque étape de
fournissons les informations les plus complètes possibles
construction. Les points suivants doivent
aux personnes à mobilité réduite.
être pris en compte:
• Les détournements indiqués par
une signalétique temporaire doivent
être accessibles sans barrières.
• Si cela n’est pas possible, l’accès sans
barrières doit être indiqué à l’aide du
pictogramme représentant un fauteuil
roulant (comme dans la directive CFF
«Signalétique», chapitre 5.4.3 Pan-
neaux indicateurs pour les itinéraires
accessibles sans barrières)
• Une information supplémentaire
doit être apportée aux personnes mal-
voyantes en cas d’interruption des
lignes tactilo-visuelles. L’information
doit être fournie sous forme tactile
à hauteur de poignée de porte (carte
tactile recommandée).
• Si une phase de construction excède
six mois, les détournements doivent
être équipés de lignes tactilo-visuelles.
L’entreprise Alois Püntener AG propose
un produit temporaire ad hoc.
• Chaque phase de construction doit
être signalée au CC Brigue. Le
signalement doit indiquer la nature et
la durée des détournements ainsi
que les éventuelles restrictions pour
les personnes à mobilité réduite.
• Les restrictions sont en outre commu-
niquées via les canaux numériques
des CFF.Communication sur les chantiers CFF (février 2018)
Niveau: signalétique / informations temporaires.
Blocs de texte.
27
Les blocs de texte suivants assurent la bonne gestion Catégorie: dates.
des informations, dont la pertinence est améliorée
par des indications régionales. ((Titre indiquant la durée du détournement))
Nous sollicitons votre compréhension jusqu’en avril 2016.
Blocs de texte. ((Sous-titre avec consigne))
Catégorie: courtoisie.
Pour vous rendre sur les quais, veuillez suivre le fléchage.
((Titre avec message clair))
((Information chantier))
Des travaux pour plus de confort.
Travaux de construction: place de la gare de Saint-Gall.
Durée: d’avril 2016 à mars 2018.
((Sous-titre avec consigne courtoise))
Veuillez suivre le fléchage.
Catégorie: faits.
Merci de votre compréhension.
((Titre indiquant l’effort supplémentaire))
((Information chantier))
Seulement 20 pas de plus ((ou 10 secondes de plus,
Travaux de construction: place de la gare de Saint-Gall.
etc.)) pour arriver au quai.
Durée: d’avril 2016 à mars 2018.
((Sous-titre avec consigne))
Catégorie: apaisement.
Veuillez suivre le fléchage. Merci.
((Titre à visée apaisante))
((Information chantier))
Veuillez nous excuser pour ce détournement.
Travaux de construction: place de la gare de Saint-Gall.
Durée: d’avril 2016 à mars 2018.
((Sous-titre avec consigne))
Veuillez suivre le fléchage vers les quais.
((Information chantier))
Travaux de construction: place de la gare de Saint-Gall.
Durée: d’avril 2016 à mars 2018.
Catégorie: positivité.
((Titre avec message positif))
Le chemin le plus rapide vers les quais.
((Sous-titre avec consigne))
Pendant les travaux, veuillez suivre le fléchage.
((Information chantier))
Travaux de construction: place de la gare de Saint-Gall.
Durée: d’avril 2016 à mars 2018.Vous pouvez aussi lire
