Conférence Medthink 5+5 - Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional

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Conférence Medthink 5+5 - Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional
Conférence Medthink 5+5
Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional

                  Nouakchott, 10-11 décembre 2018
            Pierre-Etienne Bouchaud – Coordinateur régional de projet
Conférence Medthink 5+5 - Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional
La BEI en bref
• La banque de l’UE
   • le plus grand bailleur de fonds et emprunteur multilatéral au monde
   • se finance sur les marchés internationaux de capitaux
   • 60 années d’expérience dans le financement de projets
• 450 projets financés par an, dans plus de 160 pays
• Siège à Luxembourg + 40 bureaux régionaux
• Effectif d’environ 3 000 personnes
   • spécialistes de la finance
   • ingénieurs
   • économistes sectoriels
   • experts sociaux
   • experts environnementaux
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Conférence Medthink 5+5 - Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional
Financement Groupe BEI en 2017

                                                        Pays de
                                                     l’AELE & de l’                                Voisins de
                                                     élargissement                                    l’Est
                                                       1.6 Mrd €                                   0.9bn Mrd €

                                                                                                          Afrique
                                                                                                       subsaharienne
   Union européenne                                                                                      Caraïbes,
                                  Hors UE                                                                Pacifique,

    70.2 Mrd €                   7.9 Mrd €
                                                                                                         1.5 Mrd €

                                                                                                    Asie &
                                                                                                   Amérique
                                                                                                    Latine
                                                                                                   2.0 Mrd €

Financement total       78.2Mrd €
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Conférence Medthink 5+5 - Le rôle des couloirs transfrontaliers dans le développement régional
Prêts BEI Secteur Transport – Global (mln €, 2008-2017)

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                                                                                       2008-2017

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Prêts BEI Secteur Transport dans les 5+5 (mln € 2008-2017)

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                                                                                        2008-2017

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Projets “Corridor” dans les 5 pays du Nord
 • Aéroports (Nice, Rome, Milan, Canaries…)
 • Autoroutes
   • Greenfield (Amarante-Vila Real…)
   • Modernisation (Torino-Milano, Transmontana…)
   • Voies de contournement (Marseille, Montpellier, Mestre…)
   • Sécurité routière (Atlantia network…)
 • Tunnels (Frejus, Amarante-Vila Real…)
 • Lignes Grande Vitesse (Languedoc-Roussillon, Milano-Napoli,
   Lisboa-Madrid, Barcelona-Valencia, ERTMS…)
 • Maritime
   •   Terminaux à conteneurs (Marseille, Genova…)
   •   Infrastructures portuaires (Livorno, Algeciras, Taragona)
   •   Routes d’accès (Spain, Italy)
 • Plateformes logistiques (Porto, Barcelona…)
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Projets “Corridor” dans les 5 pays du Sud
 • Maroc
   •   Port Tanger-Med: 2ème Terminal (2008)
   •   Autoroute Casablanca-Rabat (2009)
   •   Port de Tanger-Med: Infrastructures (2010)
   •   Autoroute Berrechid-Beni Mellal (2010)
   •   Autoroute El Jadida-Safi (2012)
   •   Programme de modernization routière (2014)
 • Tunisie
   •   Aéroport Enfidha (2009)
   •   Autoroute Sfax-Gabès (2009)
   •   Pont de Bizerte (2016)
   •   Autoroute Sbikha-Jelma (2017)
 • Mauritanie
   • Port de Nouadhibou (2018)
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Activités de conseil & assistance technique - Maghreb
• Régional
   •   Soutien au PPP
   •   Soutien des plateformes logistiques
   •   Programme d’action de sécurité routière
   •   Et plus récemment: Initiative de Résilience Economique (ERI)
• Maroc
   • Développement du Port d’Agadir
   • RN8 Fes-Marrakech
• Tunisie
   •   Etude du corridor stratégique est-ouest
   •   Pont de Bizerte
   •   Aéroport Tunis-Carthage
   •   Etudes d’extension du réseau rail & section Kasserine-Kairouan
   •   Modernisation de 2 postes frontaliers
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Le cycle du projet à la BEI

           Étape 7                               Étape 1                                         Étape 2
    Remboursement                              Proposition                                       Instruction

                                          Le cycle
                                          du projet
          Étape 6
         Suivi et
                                          à la BEI                                                  Étape 3
                                                                                                    Approbation
  établissement
     de rapports

                    Étape 5                                                             Étape 4
              Décaissement                                                              Signature

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Les piliers de nos interventions

  • 1er pilier de notre intervention
     => politique générale

  • 2nd pilier de notre intervention
     => qualité & solidité du projet

  • 3ème pilier de notre intervention
     => la valeur ajoutée BEI

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1er pilier de notre intervention: politique générale
• Rechercher les meilleures solutions
  de mobilité qui répondent à des
  besoins
• Promouvoir le transport durable en:
   • Respectant l’environnement
   • Participant à la lutte contre le
     changement climatique

• Développer les Réseaux Trans-
  European de transport (RTE-T), y.c.
  les principaux axes dans les pays du
  voisinage

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Carte des RTE-T

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Résultats attendus des RTE-T

 • Des infrastructures de qualité pour tous les modes de
   transport
 • Une intermodalité et une interopérabilité améliorée entre
   les modes de transport
 • Une utilisation optimale des infrastructures existantes
 • Des liaisons entre les grandes agglomérations et
   régions
 • Des meilleurs réseaux entre l’UE et ses voisins

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Problématiques au delà des RTE-T
• Nord-sud: les extensions des RTE-T
   • Assurer l’intéropérabilité avec les systems de l’UE
   • Mettre en oeuvre les nouvelles technologies (ERTMS, SESAR…)
   • Développer les voies d’accès aux ports
• Est-ouest: l’intégration régionale
   • Améliorer l’interopérabilité entre les pays du Maghreb
   • Améliorer et harmoniser la sécurité routière
   • Investir dans les postes frontière (par ex. Tunisie)
• Intra-corridors: l’intégration nationale
   • Développement des principaux axes nationaux
   • Mise en valeur / integration des regions les moins favorisées

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Objectif et rôle des couloirs transfrontaliers
 Objectif
 • fluidifier le fonctionnement des marchés (internes et vers
   les voisins)
 • garantir une certaine cohérence économique, sociale et
   territoriale,
 • améliorer l’accessibilité vers les pays de l’UE

 Rôle
 • Réduit les écarts de développement
 • Evite les engorgements
 • Elimine les barrières qui existent
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2nd pilier de notre intervention: qualité & solidité du projet

 • Suit la stratégie nationale de long-terme de développement
   des transports
 • Correspond à la meilleure solution technique possible
 • Est économiquement et financièrement viables
 • Respecte nos principes et procedures de passation des
   marchés
 • Se conforme aux réglementations de protection sociale et
   environnementale de l’UE
 • Est adapté au changement climatique et contribue à la lutte
   contre le changement climatique

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3ème pilier de notre intervention: la valeur ajoutée BEI

  •   Taux d’intérêt attractifs (AAA & garantie-pays UE)
  •   Large palette d’instruments financiers
  •   Possibilité de financement de larges projets
  •   Longue maturités (durée de vie économique projet)
  •   période de grâce (période de mise en œuvre)
  •   Effet catalyseur & multiplicateurs
  •   Expertise
  •   Blending & conseils

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Merci pour votre attention

                  Pierre-Etienne Bouchaud

                  Chief Regional Project Coordinator
                  Cairo Office

                  Phone:           (+20) 224619890
                  email:           p.bouchaud@eib.org

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