EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole

La page est créée Alain Fischer
 
CONTINUER À LIRE
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
Provincie
            Limburg     Provincie
              (BE)      Limburg
                          (NL)

                                    Region
                                    Aachen

                   Province de
                    Liège (BE)

                                    +
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES
 LIGNES DE BUS DE L’EST DE LA BELGIQUE
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
LE PROJET EMR CONNECT EN QUELQUES MOTS

OBJECTIF

Lever les barrières à la mobilité en transports publics au sein de l’Eurégio
                                                                                    PREMIERS RÉSULTATS
LES CHANTIERS
                                                                                Billet vélo SNCB à 4€
  Billets électroniques          Abonnement                                       (national, transfrontalier, Bénélux)
      interopérables        transfrontalier étudiant       TRAIN + VÉLO
                                                                               • Billet vélo Eurégio à 4€
       Paiement
                                Eurégio ticket              BUS + VÉLO          Faisabilité technique
      sans contact
                                                                                Essai en situation réelle
         E-bus                   Information            Nouvelles relations
    Aachen - Heerlen            en temps réel                SNCB

                                 Coopérations             Promotion train
                                                                                 PROCHAINE ÉTAPE
     E-bike Sharing                                                               VALIDATION AOT
                              interuniversitaires        Aachen-Maastricht

LES PARTENAIRES
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
UNE SITUATION KAFKAÏENNE AU CŒUR DE L’EUROPE

                                      4€/jour
 Provincie                            Semaine :9h - 24h
 Limburg                              Week-end :
   (BE)      Provincie
             Limburg     Region
               (NL)      Aachen

                               2.10€/trajet
                                3.10€/jour
        Province de          Sem : 19h - 24h
         Liège (BE)          Sa. : 15h - 24h
                                   Di : 

              • Ligne 385 Eupen - Montjoie (exploitation mixte)
                         =                     =

              • Projet de prolongement du Bike Bus
                Aachen - Kalterherberg jusqu’à Botrange
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
UN TERRITOIRE OÙ LA QUESTION MÉRITE D’ÊTRE POSÉE

de Liège (RAVeL et points-noeuds)
                                  RÉSEAU RAVeL & POINTS-NŒUDS
                          Berneau
                                                                                       Une destination touristique majeure
                          Visé

                                 Dalhem
                                                            Montzen

                                 Blegny
   Herstal
                                                     Welkenraedt
                                  Herve
             Liège
                             Soumagne
                                                                   Eupen               Des RAVeL aménagés sur d’anciennes
             Chaudfontaine
                             Olne
                                                                                       lignes de chemin de fer
                  Trooz
                                          Verviers
                                          Theux
                                                                                       Le réseau cyclable points-noeuds en
  Esneux
                                                                                       cours de mise à jour
                                              Spa
              Aywaille
                                                                                       Le vélotourisme en plein essor
                                                                   Malmedy
                                                                                       2000 cyclistes, un jour de pointe sur la
                                                                                       Vennbahn

                                                                             St-Vith   Peu d’alternatives à la voiture
ANT
                                                                                       Contrairement à la Flandre, les gares sont
                                                                                       situées en périphérie du territoire
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
LES ARGUMENTS EN FAVEUR

1   Alternative à la voiture pour accéder avec son vélo au réseau RAVeL
    de l’Est de la Belgique

2   Harmonisation par rapport aux pays limitrophes
    (lever une barrière à la mobilité transfrontalière)

3   Plan B pour le cycliste en cas de crevaison, pluie, fatigue, ...

4   Valorisation de l’offre TEC en période creuse
    (usagers occasionnels  prix plein HORIZON)                           ZONE

                                                                          BUS

5   S’affranchir du relief propre à cette région
                                                          GARE                    GARE

ET SURTOUT

                         RÉGULARISER UNE SITUATION DE FAIT
    (DE NOMBREUX CONDUCTEURS AUTORISENT L’EMBARQUEMENT DES VÉLOS DANS LEUR BUS)
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
LE CHOIX DES LIGNES DE BUS

PARTICULARITÉS DES LIGNES PROPOSÉES

• Partent des deux principales gares IC de la région :
  EUPEN et VERVIERS (escapade combinant des
  modes de transport écologiques).
• Croisent le réseau RAVeL en un nombre de points
  limité (les lignes parallèles au réseau comme la
  745 ou la 748 n’ont pas été étudiées).

 390    Verviers - Rocherath

 395    Verviers - Malmedy - Burg-Reuland

 738    Verviers - Battice - Aubel
 385    Eupen - Montjoie - Kalterherberg

 394    Eupen - St-Vith
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
DES QUESTIONS LÉGITIMES

1. L’ESPACE DISPONIBLE DANS LE BUS ?

Dans l’Est de la province de Liège, les bus
utilisés par les « loueurs » sont majoritairement
des bus Mercedes-Benz Citaro LE équipés d’un
emplacement PMR de 140 cm de long sur
90 cm de large, soit 165 cm en diagonal.

En tournant la roue avant et en le disposant
en diagonal, un vélo adulte dont la longueur
avoisine 180 cm y trouve aisément sa place.
L’embarquement d’un deuxième vélo est un
peu plus compliqué.

 L’EMBARQUEMENT D’UN VÉLO DANS UN
  BUS EST POSSIBLE.
  LE NOMBRE DOIT ÊTRE LIMITÉ À 1 OU 2
  VÉLOS MAXIMUM
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
2. L’UNIFORMITÉ DU MATÉRIEL ROULANT ?

Les dimensions de la plate-
forme PMR restent sensible-
ment identiques d’un bus à
l’autre.

Les bus qui ne disposent pas
d’une plateforme suffisament
grande pour accueillir un vélo
ne seront plus en service à
partir de 2019.

 L’HÉTÉROGÉNÉITÉ DU
  PARC DE BUS N’EST PAS
  UN OBSTACLE
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
3. LA COHABITATION AVEC LES AUTRES USAGERS ?

Selon les informations recueillies, dans la partie
« Est » de la province de Liège, les bus ne sont
bondés qu’aux heures scolaires. L’embarquement
de PMR est quasi inexistant.

Lors de la journée test, la montée d’une poussette
n’a pas contraint le cycliste à sortir du bus. Le vélo
a été déplacé provisoirement sur la plateforme de
sortie.
  LA QUESTION DES BUS BONDÉS
   EN SEMAINE ET DE LA PRIORITÉ
   D’EMBARQUEMENT POUR LES PMR ET                                                                                Propositions
                                                                      Semaine : 19h - 24h   Semaine : 9h - 24h
   LES POUSSETTES NE DOIT PAS                            Embarquement                                          Vacances scolaires
                                                                      Samedi : 15h - 24h    Vacances scolaires
                                                         autorisé                                              Week-end
   CONSTITUER UN OBSTACLE MAIS DOIT                                   Dimanche              Week-end

   SIMPLEMENT ÊTRE RÉGLEMENTÉE                           Priorité       PMR Poussettes      PMR Poussettes     PMR Poussettes
   COMME C’EST LE CAS DANS LES PAYS                      Décision       Conducteur          Conducteur         Conducteur
   VOISINS
EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES LIGNES DE BUS DE L'EST DE LA BELGIQUE - (BE) Provincie Limburg - Liège Europe Métropole
4.LE NOMBRE D’USAGERS POTENTIELS ?

La très grande majorité des cyclotouristes se
déplacent seuls ou à deux.

La mesure sera succeptible d’intéresser :          COMPTAGE     2016   2019
• 1/4 des usagers si un seul vélo est autorisé ;   COUPLES      39%    32%
• 70% si l’embarquement de deux vélos est
  admis.                                           GROUPES      23%    17%
                                                   SOLITAIRES   22%    26%
Le tourisme à vélo présente un caractère diffus
tant sur le territoire et durant l’année.          AMI(E)S      9%     11%

                                                   FAMILLES     7%     15%
  LA CRAINTE DE VOIR LES BUS PRIS
   D’ASSAUT PAR DES GROUPES DE
   CYCLISTES N’EST PAS FONDÉE.
5. LA JOURNÉE TEST ?

                                                                 Espace disponible pour le vélo
                    LIÈGE 8H - 18H                               Bienveillance des chauffeurs
                    38         37-49                             Stabilité du vélo
                                           Eupen
                                               385
                                                                 Acceptabilité des autres usagers
       Battice
                                                                 Embarquement d’une poussette
       738                TRAIN                 Kalterherberg
                                                                   en même temps
   Verviers                BUS                     48
                          VÉLO                     Sourbrodt
Vervifontaine
                                               394
              390                          Saint-Vith
              Verviers                 48-45
                         395 Malmedy
6. LE RÉGLEMENT, LES RESPONSABILITÉS ?

Quelques exemples d’adaptation à apporter au réglement du voyageur du TEC ou, provisoirement, à formaliser
sous forme d’une circulaire.

 L’accès des vélos dans le bus des lignes 385, 390, 394, 395, 738 n’est pas autorisé :
 ·   aux tandems, tricycles, vélos-moteurs ;
 ·   en cas d’affluence ;
 ·   si la plateforme est déjà occupée par une poussette, une chaise roulante ;
 ·   aux vélos qui ne sont pas propres.
 L’usager embarquant avec son vélo :
 · dispose d’une sangle ou d’une corde pour attacher son vélo ;
 · attache lui-même son vélo à la barre horizontale de la plateforme PMR ;
 · est responsable de son vélo, de sa stabilité et tous dommages que celui-ci pourrait causer aux autres
   usagers et au matériel de l’OTW, ceci lors de l’embarquement, du débarquement ainsi que durant tout le
   voyage ;
 · de céder sa place à la personne en chaise roulante, de descendre du bus et d’attendre le prochain bus.
   L’OTW décline toute responsabilité en cas de dommages.
7.LA BILLETIQUE ?

Les observations ont montré que les touristes à
vélo sont majoritairement des personnes de plus       2 OPTIONS ENVISAGEABLES
de 50 ans, n’habitant pas en Wallonie et disposant    • Gratuit comme pour la navette TEC Charleroi -
de moyens financiers suffisants.                        Abbaye d’Aulne (WE juillet - août)

Vu la disposition des zones tarifaires et du réseau
RAVeL dans cette partie de la Wallonie, de facto,
elles achèteront un billet « horizon ».

  LA QUESTION DU BILLET NE DOIT PAS
   ÊTRE APPRÉHENDÉE COMME UNE
   CONTRAINTE MAIS PLUTÔT COMME UNE
                                                      • Payant (Next) comme pour l’embarquement dans le
   OPPORTUNITÉ
                                                        bus d’un chien qui ne peut être tenu sur les genoux.

                                                      Un nouveau titre de transport ne doit donc pas être créé
8.LE BUDGET ?

 Une validation

                                             Une journée de travail pour un
 Un addendum au réglement du voyageur        juriste de l’AOT-OTW

 Une ‘‘campagne’’ de communication modeste

                                             Pourrait être pris en charge dans le            LIGNES
                                                                                    385 - 390 - 394 - 395 - 738
 150 autocollants bilingues                  cadre du projet Interreg                    WEEK-END ET
                                                                                      VACANCES SCOLAIRES
                                                                                           2 MAXIMUM
                                                                                        STABILITÉ DU VÉLO
  AU FINAL, CE PROJET NE COÛTE                                                       À CHARGE DU CYCLISTE

   (PRESQUE) RIEN ET PEUT ÊTRE MIS EN
   OEUVRE DÈS L’ÉTÉ PROCHAIN
PARCOURS DU PROJET                                          PARCOURS DU PROJET

                                                                                                              Journée
                                                                                        Loueurs
                                                                                                                Test
     12/16                                     02/18                    03/18               07/18                   08/18
    Définition                                Kick off            Rencontre avec le    Rencontre + relevé   8 trajets combinant
des workpackages                              Aachen              TEC Liège-Verviers       matériel              bus + vélo

                                                     LE PROJET

                    Provincie
                    Limburg     Provincie
                      (BE)      Limburg
                                  (NL)

                                            Region
                                            Aachen

                           Provincie de
                            Liège(BE)

                      EMBARQUEMENT DE VÉLOS SUR CERTAINES
                       LIGNES DE BUS DE L’EST DE LA BELGIQUE
                                                                                                                           LIGNES
                                                                                                                  385 - 390 - 394 - 395 - 738

      10/18               01/19                                         02/20                02/20                 2020
                                                                                                                       WEEK-END ET
                                                                                                                    VACANCES SCOLAIRES
                                                                                                                         2 MAXIMUM

  2ème COMAC       Réalisation plaquette                             Présentation         Présentation        Communication
                                                                                                                      STABILITÉ DU VÉLO
                                                                                                                    À CHARGE DU CYCLISTE

   Présentation        de synthèse                                    du projet            du projet        Phase pilote d’un an
Vous pouvez aussi lire