EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE

EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
FR

  EN ROUTE VERS UN
BRUXELLES PLUS MOBILE
DÉCOUVREZ ICI LE RÉSEAU DE BUS DE DEMAIN




                 Anderlecht, Berchem-Sainte-Agathe,
 NORD-OUEST      Ville de Bruxelles, Ganshoren, Jette,
                 Koekelberg, Molenbeek-Saint-Jean

                                                         Version 11.2015




                     1
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
SOMMAIRE                                                                                             UN NOUVEAU RéSEAU DE BUS ?
                                                                                                          POURQUOI FAIRE ?

 1   13 20 46 : MEILLEURE DESSERTE VERS LE CENTRE-VILLE ..................... 4-7




 2   49 53 88 : PLUS DE CONFORT SUR
     DE NOUVEAUX AXES FORTS ................................................................. 8-11




                                                                                                      POURQUOI UN NOUVEAU PLAN POUR LES BUS ?
 3   86 89 : MEILLEURE DESSERTE
     DE MOLENBEEK ET D’ANDERLECHT ................................................... 12-15           Bruxelles est une ville qui bouge et se réinvente sans cesse. Nous devons
                                                                                                      donc adapter et améliorer notre service pour vous permettre de mieux vous
                                                                                                      déplacer et de mieux profiter de la ville.

                                                                                                      BXL DEVIENT XXL
                                                                                                      Bruxelles est en pleine croissance. Il est donc nécessaire d’étendre le réseau
 4   13 14 53 84 88 : REORGANISATION DES BUS
     AUTOUR DU FUTUR TRAM 9 ............................................................... 16-19     à de nouveaux quartiers. Et pour faciliter les connexions, notre ambition est
                                                                                                      également de diminuer les correspondances grâce à de nouvelles dessertes.

                                                                                                      LE TEMPS D’ATTENTE
                                                                                                      Le projet de plan bus prévoit d’intensifier les fréquences, de diminuer
                                                                                                      les attentes et d’améliorer les correspondances. Bref, le plan bus va vous
                                                                                                      permettre de vous rendre plus rapidement à destination.

                                                                                                      CONFORT
                                                                                                      A la STIB, nous pensons que prendre les transports en commun doit être
                                                                                                      une philosophie de vie et non une contrainte. Depuis plusieurs années, nous
                                                                                                      avons donc décidé d’investir dans de nouveaux véhicules plus agréables et
                                                                                                      mieux équipés.
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
MEILLEURE DESSERTE     AVANT     AVANT
VERS LE CENTRE-VILLE

                                   UZ Brussel - Simonis
                                   Hunderenveld - Étangs Noirs
                                   Moortebeek - Anneessens


                               Que constate-t-on aujourd’hui ?



                               Les lignes 13 et 14 suivent en grande partie l’itinéraire de la future ligne 9. Il y a donc une
                               opportunité à les revoir. De même, la suppression après 20h de ces lignes au profit de la
                               ligne 15 les rend peu lisibles.



                               La ligne 20 a actuellement un itinéraire en bonne partie redondant avec le tram 19. À l’inverse,
                               la desserte en transport en commun doit être améliorée dans les quartiers Basilique, Bénès et
                               Sebrechts (développements immobiliers, école, centre sportif, maison de repos).



                               L’amélioration de la desserte dans les quartiers d’habitation bordant la chaussée d’Anvers se
                               justifie pleinement.




                                Le réseau de bus de demain offre l’occasion de repenser la desserte du nord-ouest de
                                Bruxelles et de créer de nouvelles dessertes vers le centre.




                                                                                 5
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
MEILLEURE DESSERTE     APRÈS    APRÈS
VERS LE CENTRE-VILLE

                                  UZ Brussel - Étangs Noirs
                                  Gare du Nord - Elbers
                                  Moortebeek - Tour & Taxis


                               Avec le réseau de bus de demain :

                                  La nouvelle ligne 13 sera prolongée vers la station de métro Étangs Noirs. Elle empruntera
                                  également un nouvel itinéraire entre les arrêts Le Roux et Simonis.
                                      Desserte inédite de pôles importants à proximité de l’avenue Van Overbeke (Notre
                                      Dame de la Sagesse, Collège Sacré Cœur de Ganshoren, piscine Nereus) ;
                                      Liaison assurée avec les lignes de métro 1 et 5 ;
                                      Ligne également en service en soirée.
                                  La ligne sera prolongée depuis Étangs Noirs vers la Gare du Nord via Ribaucourt et Tour
                                  & Taxis. Elle aura aussi un nouvel itinéraire entre les arrêts Étangs Noirs et Bastogne par
                                  le Karreveld, entre les arrêts Schweitzer et Bénès par les avenues de la Basilique, Bénès et
                                  Sebrechts, ainsi que depuis la place de l’Église par l’avenue des Maricolles jusqu’au nouveau
                                  terminus Elbers où s’est récemment implantée la Polyclinique du Scheutbos.
                                       Desserte inédite des quartiers Basilique, Bénès et Sebrechts ;
                                       Desserte inédite du site de Tour & Taxis, en plein développement, depuis Molenbeek et
                                       Berchem-Sainte-Agathe ;
                                       Liaison directe entre différents quartiers de Koekelberg et de Berchem-Sainte-Agathe ;
                                       Correspondance avec les lignes de métro 1, 2, 5 et 6 ;
                                       Correspondance avec le train à la Gare du Nord.
                                  La nouvelle ligne 46 sera prolongée vers Tour & Taxis.
                                      Nouvelle liaison directe avec le centre-ville et Tour & Taxis ;
                                      Amélioration de la desserte de l’ouest du centre-ville ;
                                      Nouvelle liaison autour de la chaussée d’Anvers (rue Destouvelles et rue Nicolay) ;
                                      À terme, mise en service de bus de plus grande capacité (articulés) pour plus de
                                      places et de confort.




                                                                              7
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
PLUS DE CONFORT SUR      AVANT     AVANT
DE NOUVEAUX AXES FORTS

                                     Bockstael - Gare du Midi
                                     Hôpital Militaire - Dieleghem
                                     Heysel - De Brouckère


                                 Que constate-t-on aujourd’hui ?



                                 Sur la ligne 49, des bus de plus grande capacité s’imposent de plus en plus. Par ailleurs,
                                 les quartiers de Molenbeek au sud de la place de Bastogne et la station de métro Simonis
                                 ­devraient être mieux reliés.



                                 La fréquentation de la ligne 53 est très différente en fonction des tronçons : très élevée du côté
                                 de Neder-Over-Heembeek jusque Bockstael, beaucoup plus faible entre Bockstael et Dieleghem.
                                 La saturation du tronçon entre Bockstael et Hôpital Militaire justifie pleinement l’utilisation
                                 de véhicules de plus grande capacité. L’itinéraire actuel entre UZ Brussel et Dieleghem est peu
                                 adapté aux résidents des quartiers Liebrecht et Dieleghem et ne nécessite pas de bus articulés.
                                 En outre, aucune ligne directe n’existe actuellement entre Neder-Over-Heembeek et l’ouest de
                                 Bruxelles, ce qui constitue une faiblesse du réseau.



                                 La ligne 88 est sinueuse et donc peu lisible et complexe. La desserte du site de Tour & Taxis par
                                 une liaison directe avec le centre-ville correspond à un vrai besoin.



                                  Le réseau de bus de demain offre l’occasion de plus de confort sur de nouveaux
                                  axes forts.




                                                                                 9
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
PLUS DE CONFORT SUR      APRÈS    APRÈS
DE NOUVEAUX AXES FORTS

                                    Simonis - Gare du Midi
                                    Hôpital Militaire - Westland Shopping
                                    UZ Brussel - De Brouckère


                                 Avec le réseau de bus de demain :

                                    La nouvelle ligne 49 aura un nouvel itinéraire depuis l’arrêt Bastogne vers la station Simonis
                                    par l’itinéraire actuel de la ligne de bus 20. L’itinéraire vers Bockstael sera repris par la ligne
                                    de bus 53.
                                         Nouvelle liaison directe entre la station de métro Simonis et le boulevard Mettewie ;
                                         Ligne plus courte permettant une meilleure régularité de la ligne ;
                                         À terme, mise en service de bus de plus grande capacité (articulés) pour plus de places
                                         et de confort.
                                    La nouvelle ligne 53 bénéficiera d’un nouvel itinéraire depuis Bockstael vers le Westland
                                    Shopping d’Anderlecht par l‘itinéraire actuel de la ligne de bus 49. Le tronçon Bockstael –
                                    Dieleghem sera repris par la ligne de bus 88 qui aura son terminus à UZ Brussel après avoir
                                    desservi les quartiers Dieleghem et Liebrecht.
                                        Nouvelle grande rocade inédite reliant Neder-Over-Heembeek et l’ouest de la Région
                                        bruxelloise ;
                                        Nouvelle liaison directe vers le Westland Shopping depuis les quartiers Mettewie,
                                        ­Basilique, de Smet de Naeyer et Bockstael ;
                                         Bus de plus grande capacité (articulés) pour plus de places et de confort ;
                                    La nouvelle ligne 88 aura un nouvel itinéraire entre les arrêts Armateurs et Pouchkine par
                                    le boulevard Emile Bockstael ainsi qu’un nouvel itinéraire depuis Bockstael vers l’hôpital UZ
                                    Brussel, pour y remplacer la ligne 53 qui est réorganisée.
                                         Nouvelle liaison directe et plus rapide entre Jette, Bockstael,
                                         Tour & Taxis et le centre-ville ;
                                         Nouvelle liaison directe vers la ville depuis les quartiers Dieleghem, l’hôpital UZ Brussel
                                         et Prince Léopold ;
                                         Terminus établi à UZ Brussel après avoir desservi les quartiers Dieleghem et Liebrecht.




                                                                                  11
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
MEILLEURE DESSERTE             AVANT     AVANT
                d’ANDERLECHT
DE MOLENBEEK ET D’ANDERLECHT

                                           Machtens - Gare Centrale
                                           Bockstael - Westland Shopping


                                       Que constate-t-on aujourd’hui ?



                                       La fréquentation de la ligne est très différente en fonction des tronçons : très élevée entre
                                       Machtens et Gare de l’Ouest, très limitée entre Gare de l’Ouest et Gare Centrale, chacun des
                                       tronçons correspondant à des besoins différents.



                                       La fréquentation de la ligne est très différente en fonction des tronçons : très élevée entre
                                       ­Westland Shopping et Delacroix, plus faible entre Delacroix et Bockstael. Le tronçon très
                                        fréquenté entre Westland Shopping et Delacroix justifie pleinement l’utilisation de bus de
                                        plus grande capacité.



                                        Le réseau de bus de demain offre l’occasion de mieux desservir
                                        Molenbeek et Anderlecht.




                                                                                       13
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
MEILLEURE DESSERTE             APRÈS    APRÈS
                d’ANDERLECHT
DE MOLENBEEK ET D’ANDERLECHT

                                          Bockstael - Machtens
                                          Gare Centrale - Westland Shopping


                                       Avec le réseau de bus de demain :

                                          La nouvelle ligne 86 bénéficiera d’un nouvel itinéraire depuis la place Duchesse de Brabant
                                          vers Bockstael par l’itinéraire actuel de la ligne de bus 89, le site de Tour & Taxis et l’avenue
                                          du Port. Le tronçon entre la place Duchesse de Brabant et le centre-ville sera repris par
                                          la ligne 89.
                                                Nouvelle liaison directe entre différents quartiers de Molenbeek (Machtens, Gare de
                                                l’Ouest, Comte de Flandre, Ribaucourt et Tour & Taxis) ;
                                                Nombreuses correspondances possibles avec le métro (Gare de l’Ouest, Comte de
                                                Flandre, Étangs Noirs, Ribaucourt et Bockstael).
                                          La nouvelle ligne 89 bénéficiera d’un nouvel itinéraire depuis la place Duchesse de Brabant
                                          vers la Gare Centrale par l’itinéraire actuel de la ligne de bus 86.
                                               Nouvelle liaison directe entre le nord d’Anderlecht et le centre-ville ;
                                               À terme, mise en service de bus de plus grande capacité (articulés) pour plus de places
                                               et de confort.




                                                                                       15
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
REORGANISATION DES BUS   AVANT     AVANT
AUTOUR DU FUTUR TRAM 9

                                     UZ Brussel - Simonis
                                     UZ Brussel - Gare du Nord
                                     Dieleghem - Hôpital Militaire
                                     Heysel - Berchem Station
                                     Heysel - De Brouckère


                                 Que constate-t-on aujourd’hui ?



                                 Les lignes 13 et 14 suivent en grande partie l’itinéraire de la future ligne 9. Il y a donc une
                                 opportunité à les revoir. De même, la suppression après 20h de ces lignes au profit de la
                                 ligne 15 les rend peu lisibles.



                                 La fréquentation de la ligne 53 est très différente en fonction des tronçons : très élevée du côté
                                 de Neder-Over-Heembeek jusque Bockstael, beaucoup plus faible entre Bockstael et Dieleghem.
                                 La saturation du tronçon entre Bockstael et Hôpital Militaire justifie pleinement l’utilisation
                                 de bus articulés. L’itinéraire actuel entre UZ Brussel et Dieleghem est peu adapté aux résidents
                                 des quartiers Liebrecht et Dieleghem et ne nécessite pas de bus articulés. En outre, aucune
                                 ligne ­directe n’existe actuellement entre Neder-Over-Heembeek et l’ouest de Bruxelles, ce qui
                                 ­constitue une faiblesse du réseau.



                                 En prévision du futur tram 9, il est nécessaire d’optimiser les échanges et la ­complémentarité
                                 du 84 avec cette ligne de tram. Enfin, la desserte de Neder-Over-Heembeek doit être renforcée,
                                 pour accompagner le processus d’urbanisation et de densification de la population qui y est
                                 en cours.



                                 La ligne 88 est sinueuse et donc peu lisible et complexe. La desserte du site de Tour & Taxis par
                                 une liaison directe avec le centre-ville correspond à un vrai besoin.



                                  Le réseau de bus de demain offre l’occasion de mieux organiser les lignes de bus autour
                                  du futur tram 9 qui desservira le haut de Jette dans un premier temps (2018) et le
                                  plateau du Heysel ensuite.



                                                                                  17
EN ROUTE VERS UN BRUXELLES PLUS MOBILE
REORGANISATION DES BUS   APRÈS    APRÈS
AUTOUR DU FUTUR TRAM 9

                                    UZ Brussel - Étangs Noirs
                                    Heysel - Gare du Nord
                                    Westland Shopping - Hôpital Militaire
                                    Val Maria - Berchem Station
                                    UZ Brussel - De Brouckère


                                 Avec le réseau de bus de demain :

                                    La ligne 13 sera prolongée vers Étangs Noirs et empruntera un nouvel itinéraire entre
                                    Le Roux et Simonis.
                                         Desserte inédite de pôles importants à proximité de l’avenue Van Overbeke
                                         Liaison assurée avec les lignes de métro 1 et 5.
                                    La ligne 14 sera prolongée jusqu’au Heysel via l’itinéraire actuel de la ligne 84.
                                    Un nouvel itinéraire entre Belgica et UZ Brussel sera également prévu.
                                         Lien rapide entre l’hôpital UZ Brussel et la gare de Jette ;
                                         Connexions directes vers d’importants pôles : Gare du Nord, UZ Brussel, Heysel ;
                                         Desserte inédite du quartier Firmin Lecharlier à Jette.
                                    La ligne 53 bénéficiera d’un nouvel itinéraire depuis Bockstael vers le Westland Shopping
                                    par l‘itinéraire actuel de la ligne 49. Le tronçon Bockstael – Dieleghem sera repris par
                                    la ligne 88.
                                          Nouvelle grande rocade inédite reliant Neder-Over-Heembeek et l’ouest de Bruxelles ;
                                          Nouvelle liaison directe vers le Westland Shopping depuis les quartiers Mettewie,
                                          Basilique, De Smet De Naeyer et Bockstael ;
                                          Bus de plus grande capacité (articulés) pour plus de places et de confort.
                                    La ligne 84 sera prolongée du Heysel à Val Maria. Elle bénéficiera également d’un nouvel
                                    itinéraire entre Berchem Station et Heysel via l’avenue Charles Quint et l’Hôpital Brugmann.
                                         Nouvelle liaison directe entre Berchem-Sainte-Agathe, Ganshoren, Jette, le Heysel et
                                         Neder-Over-Heembeek.
                                    La ligne 88 aura un nouvel itinéraire entre Armateurs et Pouchkine par le boulevard
                                    ­Bockstael ainsi qu’un nouvel itinéraire depuis Bockstael vers l’hôpital UZ Brussel, pour
                                     y remplacer la ligne 53.
                                         Liaison directe et plus rapide entre Jette, Bockstael, Tour & Taxis et le centre-ville ;
                                         Terminus établi à UZ Brussel après avoir desservi les quartiers Dieleghem et Liebrecht.




                                                                                19
VOTRE AVIS EST IMPORTANT !
Bruxelles bouge et bougera encore dans l’avenir. Le réseau bus de demain offrira
une nouvelle mobilité. Construisez avec nous ce réseau en nous faisant parvenir vos
remarques et suggestions :
- dans notre Infobus
  (les jours de passages par quartier se trouvent sur .www.planbus.brussels)
- via notre page contact sur www.planbus.brussels
- par tél : 070 23 2000 (0,30€/min.)



                                                                                      Ed. resp. : D. Favest - Rue Royale 76 - 1000 Bruxelles. 06366




                                                                      www.stib.be
Vous pouvez aussi lire
Partie suivante ... Annuler