FRANCE 15 CONCESSIONNAIRES SAAB DECIDENT DE QUITTER LE RESEAU - CCFA

ANALYSE DE PRESSE DE 14H00 2010/02/25

FRANCE

15 CONCESSIONNAIRES SAAB DECIDENT DE QUITTER LE RESEAU
AUTOACTU.COM (25/2/10) rapporte qu’une quinzaine de concessionnaires Saab ont décidé de
résilier leur contrat de distributeur auprès de General Motors France à la suite de l’annonce de la
reprise de la marque suédoise par Spyker. Ils déplorent un manque de visibilité concernant la
stratégie du constructeur néerlandais ainsi que l’absence de budget de soutien de la part de GM.

Par Presse

MAZDA VISE 20 000 VENTES ET 1 % DU MARCHE D’ICI A 3 OU 4 ANS
Dans un entretien accordé à L’ARGUS (25/2/10), Thierry Guillemot, président de Mazda Automobiles
France, indique que la filiale vise 20 000 ventes et 1 % du marché hexagonal d’ici à trois ou quatre
ans. « 2010 sera la première année pleine pour la nouvelle Mazda 3. […] A partir d’avril, nous
commercialiserons une série MX5 20ème anniversaire (en 20 unités seulement). Puis la Mazda 6
restylée arrivera en juin. En septembre, nous proposerons des séries spéciales dans le cadre de notre
90ème anniversaire. Enfin, la Mazda 5 sera lancée à la fin de 2010 ou au début de 2011. Grâce à
l’arrivée de motorisations diesel, nous comptons immatriculer entre 600 et 700 CX7 (contre 273 en
2009). Ce modèle, qui suscite l’enthousiasme de la presse, fait de la conquête sur les marques
premium », explique-t-il par ailleurs.

Par Presse

VALEO VEUT DOUBLER SA MARGE OPERATIONNELLE EN 2010
En 2009, Valeo a réalisé un chiffre d’affaires de 7,5 milliards d’euros, en baisse de 14 %. Sa marge
opérationnelle s’est établie à 133 millions d’euros (- 42 %), dépassant les prévisions des analystes. Le
groupe a par ailleurs ramené sa perte nette de 207 à 153 millions d’euros l’an dernier. Son plan de
départs volontaires a concerné 5 000 personnes dans le monde, dont 1 600 en France. Valeo a
réalisé 336 millions d’euros d’économies en 2009, sur un plan total de 480 millions. Il a également
réduit sa dette nette de 11 %, à 722 millions d’euros. Ses frais financiers ont en revanche augmenté,
du fait de la renégociation de la dette et de la mise en place d’un financement de la BEI (Banque

européenne d’investissement).

Malgré un contexte très incertain dans l’automobile [il table sur une légère baisse de la production en
Europe, sur un redressement en Amérique du Nord et sur une hausse en Asie], Valeo estime être en
mesure de redresser sa rentabilité en 2010 et compte doubler sa marge opérationnelle, à 3,6 %
environ, pour retrouver le niveau de 2006 et 2007. L’équipementier compte réaliser de nouvelles
économies en regroupant ses 11 branches en 4 divisions, ce qui devrait entraîner des suppressions
d’emplois dans les fonctions administratives et chez les cadres dirigeants. (ECHOS, TRIBUNE,
AUTOACTU.COM 25/2/10)

Par Presse

LA GREVE SE POURSUIT DANS L’USINE RENAULT DE SANDOUVILLE
Le mouvement de grève entamé le 17 février dans l’usine Renault de Sandouville (cf. revue de presse
du 19/2/10) s’est étendu le 22 février à d’autres services du département montage (postes de
conduite et préparation des moteurs). La production du site est toujours perturbée. (HAVRE LIBRE
23/2/10, PARIS NORMANDIE 24/2/10)

Par Presse

M. PELATA DEVOILERA LE NOUVEAU MASTER A LA SOVAB LE 26
FEVRIER
Patrick Pélata se rendra le 26 février à la Sovab de Batilly pour y présenter le nouveau Master, qui
sera exclusivement produit sur le site meurthe-et-mosellan. En douze ans, l’ancien Master a été
vendu à plus d’un million d’exemplaires dans quarante-cinq pays.

Renault souligne que le nouveau Master préfigure une nouvelle génération de fourgons en termes de
style et de confort. Le véhicule est plus sobre que le modèle précédent (7,1 l/100 km, en baisse de 1
l/100 km) et ses coûts de maintenance ont été réduits de 40 %. Très modulaire, il sera décliné en de
nombreuses variantes, souligne LE REPUBLICAIN LORRAIN (24/2/10).

Par Presse

M. CAVRET A LA STRATEGIE ELECTROMOBILITE DE BMW FRANCE
Jean-Michel Cavret a été nommé directeur de la stratégie électromobilité de BMW France. Attaché à
la direction de la communication, il aura pour première mission de déployer au second semestre de
2010 le programme d’expérimentation de 50 Mini-E 100 % électriques à Paris pour cerner les attentes
de la clientèle française en matière de véhicules électriques. (AUTOACTU.COM 25/2/10)

Par Presse

SUZUKI FRANCE S’ATTEND A UNE ANNEE DIFFICILE
Les ventes de Suzuki France ont progressé de 14 % en 2009, grâce à la prime à la casse et à
l’arrivée de la nouvelle Alto. « De l’ordre de 40 % de nos ventes ont été réalisées avec une prime à la
casse et l’Alto a représenté 20 % de nos 30 000 ventes », indique Jean-Luc de la Ruffie, directeur
commercial de la filiale, ajoutant que « la réduction de la prime à la casse se fait durement sentir en

ce début d’année, avec un recul des ventes de 40 % ».

M. De la Ruffie espère un regain d’activité au deuxième trimestre, un impact positif du Mondial de
l’Automobile et un rebond en fin d’année avec l’arrêt de la prime à la casse, mais il n’attend pas pour
autant une progression des ventes de Suzuki cette année. (AUTOACTU.COM 25/2/10)

Par Presse

STECO POWER PEINE A FINANCER LA REPRISE D’EXIDE
L’Etat et les collectivités locales invitent Steco Power, candidat à la reprise du site Exide d’Auxerre
(Yonne) à revoir son projet à la baisse pour relancer une activité de fabrication de batteries (à hauteur
de 2-2,4 millions d’unités par an). L’entreprise, qui projette de recruter jusqu’à 200 personnes, ne
parvient pas en effet à boucler son plan de financement (21 millions d’euros minimum), qui
conditionne l’octroi de 30 % d’aides publiques. Le conseil régional est prêt à accorder jusqu’à 5
millions d’euros, dont 3 millions sous forme de prêt. Le conseil général, via la SEM Yonne
Equipement, propose de créer une structure pour racheter le site – entre 3 et 5 millions d’euros – et
ensuite le louer. Le Fonds stratégique d’investissement et le Fonds national des équipementiers
pourraient quant à eux accorder une aide pouvant atteindre 3 millions d’euros. (ECHOS 25/2/10)

Par Presse

HEULIEZ SUSCITE L’INTERET DE 2 OU 3 REPRENEURS SERIEUX
Heuliez, qui cherche un successeur au repreneur Bernard Krief Consulting, suscite l’intérêt de deux
ou trois investisseurs sérieux, a indiqué le ministre de l’Industrie Christian Estrosi. (TRIBUNE 25/2/10)

Par Presse

EUROPE

30 000 NISSAN PIXO CONCERNEES PAR LE RAPPEL DE MARUTI
SUZUKI
Quelque 30 000 Nissan Pixo commercialisées en Europe sont concernées par le rappel de Maruti
Suzuki portant sur 100 000 modèles A-Star (voir la revue de presse du 24/2/10). Le constructeur
indien fournit en effet des A-Star à Nissan, qui les commercialise sous l’appellation Pixo sur le marché
européen. « A ce jour, nous avons fourni un total de 50 000 A-Star à Nissan, dont 30 000 environ sont
concernées par le rappel », a déclaré R.C. Bhargava, président de Maruti. (DOW JONES,
AUTOMOTIVE NEWS 24/2/10)

Par Presse

HYUNDAI VA LANCER UNE OFFENSIVE PRODUIT EN EUROPE
Hyundai lancera 10 modèles nouveaux ou restylés en Europe au cours des deux prochaines années
en vue d’accroître ses ventes et sa pénétration sur ce marché. Selon l’Acea (Association des
constructeurs européens d’automobiles), la part de marché de Hyundai en Europe est passée de 1,8
% en 2008 à 2,6 % en 2009. Le constructeur vise une pénétration de 2,75 % en 2010.

Après le nouveau tout terrain ix35, Hyundai lancera au milieu de cette année des versions révisées
des i10 et i30. Il dévoilera en septembre au Mondial de l’Automobile un nouveau petit monospace,
basé sur la plateforme du Kia Venga. Le constructeur introduira en 2011 un coupé basé sur l’i30 et
l’i40, une berline de dimensions moyennes qui remplacera les Sonata/Sonica (le concept i-flow, qui
sera présenté au Salon de Genève, préfigure le modèle). Apparaîtront en 2012 le ix45, qui remplacera
le tout terrain Santa Fe, et un monospace de catégorie moyenne, qui remplacera le Matrix.

L’ix35 sera commercialisé sur le marché européen au mois de mars à des prix compris entre 20 000
et 31 000 euros. Hyundai prévoit d’en vendre 50 000 exemplaires en année pleine. (AUTOMOTIVE
NEWS 23/2/10)

Par Presse

ALLEMAGNE

HYUNDAI CAPITAL A ETABLI UNE COENTREPRISE EN ALLEMAGNE
Hyundai Capital Services, filiale de financement automobile de Hyundai-Kia Automotive Group, a
établi une société conjointe de financement automobile avec la banque Santander Consumer Bank en
Allemagne, Hyundai Capital Germany. La société coréene a indiqué que la coentreprise serait le
marchepied pour son expansion en Europe. (KOREA HERALD 25/2/10, AUTOMOBILWOCHE
24/2/10)

Par Presse

BEHR TENTE DE SAUVEGARDER SES SITES ALLEMANDS
A la suite de l’annonce de Mahle, qui souhaite reprendre 60 % du spécialiste de la climatisation pour
automobiles Behr, les négociations entre la direction et les représentants salariaux sont entrées dans
une nouvelle phase. Les deux parties se sont accordées pour se réunir en mars. Selon Manfred
Schwarz, représentant d’IG Metall Stuttgart, il est d’abord nécessaire d’établir les éventuels avantages
d’une délocalisation, ainsi que les mesures qui pourraient être mises en place pour sauvegarder
l’emploi dans les sites menacés. Ainsi, 440 emplois dans les usines de Feuerbach, Kornwestheim et
Kirchberg risquent d’être supprimés. Le contrat entérinant la reprise de Behr par Mahle devrait entrer
en vigueur le 1er juin. (AUTOMOBILWOCHE 23/2/10)

Par Presse

UN PROJET POUR DEVELOPPER L’ELECTROMOBILITE LANCE A
HAMBOURG
TÜV Hanse (filiale de TÜV, organisme de contrôle et de normalisation allemand) a installé hier sa
première station de recharge pour véhicules électriques à Hambourg, dans le cadre d’un projet-pilote
destiné à promouvoir l’électromobilité.

Le fournisseur d’énergie RWE et l’homme d’affaires Sirn Karabag font également partie de ce projet,
qui est l’un des plus important mis en place en Allemagne. Deux autres stations de recharge seront
installées à Hambourg au cours de l’année. (AUTOMOBILWOCHE 24/2/10)

Par Presse

LES PNEUS ASIATIQUES BON MARCHE PEU SURS SELON L’ADAC
Selon une étude de l’automobile club ADAC, les pneus bon marché en provenance d’Asie sont peu
satisfaisants en termes de sécurité. Sur route humide, ces pneus peuvent rallonger la distance de
freinage de 70 %.

Au total, 36 pneus ont été testés par l’ADAC, selon 5 critères de qualité. Les produits des marques
Interstate, Goodride, Sava, Wanli, Nankang et Sunny notamment ont reçu la mention « non
recommandé ».

En revanche, le pneu Michelin Pilot Sport 3 a reçu une bonne notation (« particulièrement
recommandé »). (AUTOMOBILWOCHE, WELT 24/2/10)

Par Presse

MERCEDES LANCE LE LABEL MERCEDESSPORT
Mercedes présentera pour la première fois au Salon de Genève son nouveau label MercedesSport. Il
s’agit d’une palette d’équipements élégants et sportifs pour personnaliser les véhicules (jantes en
alliage, éléments de carrosserie aérodynamiques, etc.). Ces produits seront initialement disponibles
pour la Classe E (variantes berline, break, coupé et cabriolet).

L’objectif de ce nouveau label est de renforcer l’image de Mercedes dans le monde. Tous les produits
MercedesSport seront développés par Mercedes-Benz Accessories GmbH (filiale à 100 % de
Daimler), afin de garantir que les critères de qualité de Mercedes sont remplis. (AUTOMOBILWOCHE
24/2/10)

Par Presse

AUDI COMPTE GAGNER DE NOUVEAUX CLIENTS AVEC L’A1
Audi estime que 80 % des acheteurs potentiels de l’A1 seront de nouveaux clients de la marque. Le
constructeur allemand espère ainsi convaincre des automobilistes qui n’ont jamais acheté une Audi.
L’A1 sera présentée au Salon de Genève (cf. revue de presse du 11/2/10), et sera vendue en
Allemagne, en France, en Italie et au Royaume-Uni. LES ECHOS (25/2/10) confirment néanmoins
que le modèle ne sera pas commercialisé aux Etats-Unis. Pour l’instant, Audi n’envisage pas de
produire de véhicule plus petit que l’A1, qui devrait concurrencer la Mini.

Par Presse

VW TOUAREG : 20 000 EUROS DE PLUS POUR UNE VERSION
HYBRIDE
Le nouveau Volkswagen Touareg (deuxième génération) sera présenté au Salon de Genève, avec
une technologie hybride qu’il partagera avec les Porsche Cayenne et Audi Q7, basés sur la même
plateforme. Le Touareg sera disponible au prix de 75 300 euros en version hybride, soit 20 000 euros
de plus que dans sa version « classique ». Volkswagen a indiqué que le nouveau Touareg était son
véhicule le plus innovant en termes de technologies. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/2/10)

Par Presse

LA RENTABILITE D’AUDI, MERCEDES ET BMW EST MENACEE
Une étude du cabinet McKinsey estime que la rentabilité des constructeurs de haut de gamme et
particulièrement de marques telles que Mercedes, Audi et BMW est menacée à long terme. En effet,
les clients seraient de moins en moins disposés à payer plus cher pour acquérir un véhicule de haut
de gamme. Or, ces trois constructeurs allemands ne proposent que des modèles de ce segment.

Cette étude vient donc contredire les analyses de divers experts qui anticipent un regain d’activité
pour les constructeurs de haut de gamme maintenant que la prime à la casse ne favorise plus les
petits modèles. Le cabinet McKinsey estime que la hausse des ventes de voitures de haut de gamme
ne sera pas suffisante pour que les constructeurs enregistrent des bénéfices. (FINANCIAL TIMES
DEUTSCHLAND 24/2/10)

Par Presse

M. MACHT S’EXPRIME SUR LES FUTURES NORMES DE
CONSOMMATION
Le président de Porsche, Michael Macht, estime que les futures normes de consommation fixées par
un projet de loi américain (cf. revue de presse du 22/2/10) s’apparentent à une « guerre économique
».

Néanmoins, le HANDELSBLATT (24/2/10) précise que Porsche a quelques années pour trouver une
solution, étant donné qu’il a déjà obtenu une dérogation pour ses modèles de 2012 à 2015. Le
constructeur allemand ne risque donc des pénalités qu’à partir de 2016.

M. Macht souhaiterait obtenir des dérogations pour une plus longue période afin d’avoir le temps de
se conformer aux normes établies par le projet de loi (à savoir une consommation moyenne de sa
flotte de 5,7 litres aux 100 km). Actuellement, la flotte du constructeur consomme en moyenne 8,7
litres aux 100 km.

Par Presse

CHINE

GEELY RACHETERAIT ZHEJIANG ZHONGYU
Geely, dixième constructeur chinois, a l’intention de racheter Zhejiang Zhongyu Automobile Co. afin
d’étendre sa palette de véhicules. Zhongyu dispose d’une capacité de production d’environ 25 000
unités annuelles et fabrique des véhicules spéciaux basés sur des technologies Daimler.
(AUTOMOTIVE NEWS CHINA, GASGOO.COM 25/2/10)

Par Presse

ESPAGNE

HAUSSE DE LA PRODUCTION DE RENAULT ET DE NISSAN EN
JANVIER

La production de Renault en Espagne a fortement augmenté au mois de janvier. Le constructeur a
produit 9 558 véhicules dans son usine de Valladolid, en hausse de 61,9 %, et 24 105 dans celle de
Palencia, en progression de 48,8 %.

De son côté, Nissan a vu sa production en Espagne faire un bond de 150,3 % en janvier, à 5 427
unités, dont 4 452 à Barcelone (+ 144,8 %) et le reste à Avila (+ 179,4 %).

Les autres constructeurs implantés en Espagne ont également enregistré une hausse sensible de leur
production : + 80,9 % pour Seat, + 76,2 % pour Volkswagen (à 26 695 unités), + 129 % pour Iveco et
+ 173,7 % pour Opel (à 32 827 unités). (CINCO DIAS 24/2/10)

Par Presse

ETATS-UNIS

M. TOYODA ESSUIE LES CRITIQUES DU CONGRES AMERICAIN
Après avoir prêté serment devant la Chambre des Représentants, Akio Toyoda, président de Toyota,
a déclaré être « profondément désolé pour les accidents et les décès causés par les véhicules de la
marque » et s’est engagé à « écouter les plaintes des clients très humblement ». M. Toyoda a en
outre fait savoir qu’il comptait rester à la tête de Toyota pour « assumer pleinement sa responsabilité
et faire en sorte que cela n’arrive plus jamais ».

Par ailleurs, de nombreux parlementaires ont estimé que des défauts des systèmes électroniques de
Toyota étaient probablement à l’origine des problèmes d’accélération intempestive, plutôt que les
tapis de sol ou les pédales défectueuses. « Sur la question de l’électronique, il me semble que nous
naviguons à l’aveugle », a noté un représentant, déplorant en outre que les véhicules Toyota soient
dotés d’une « boîte noire » ne pouvant être lue que par les employés de Toyota et non par les
autorités, comme c’est le cas chez les autres fabricants.

Une trentaine de décès dus aux défauts techniques des véhicues Toyota ont été enregistrés aux
Etats-Unis ; « Vous aurez à en assumer les dommages », a déclaré le représentant démocrate de
Pennsylvanie. (NIKKEI.COM, FINANCIAL EXPRESS, JAPAN TIMES, AFP, ECHOS.FR 25/2/10,
AUTOMOTIVE NEWS 24/2/10)

Par Presse

LA MARQUE HUMMER DE GENERAL MOTORS EST APPELEE A
DISPARAITRE
General Motors a annoncé le 24 février l’échec du projet de reprise de sa filiale de gros tout terrain
Hummer par le Chinois Tengzhong Heavy Industrial Machinery et son intention de mettre fin à
l’activité de cette marque.

Le groupe chinois a expliqué qu’il avait dû retirer son offre, n’ayant pu « obtenir l’aval des régulateurs
chinois pour la transaction dans le temps imparti ».

« Nous sommes déçus de ne pas avoir pu finaliser l’accord avec Tengzhong. GM va maintenant
travailler en étroite coopération avec les employés, les distributeurs et les fournisseurs de Hummer
pour arrêter l’activité de façon ordonnée et responsable », a déclaré John Smith, directeur de la
planification et des alliances du constructeur américain. General Motors serait toutefois prêt à
examiner de nouvelles offres de reprise pour la marque si elles se présentaient.

Un porte-parole de GM a indiqué qu’au total 3 000 employés travaillaient pour Hummer (sans compter
les fournisseurs), mais la plupart travaillant aussi sur d’autres marques, l’impact sur l’emploi de la
disparition de la marque sera « nettement moins important que cela », a-t-il assuré. (AFP 24 et
25/2/10, FREEP.COM, GLOBE AND MAIL, L’ECHO 24/2/10, DETROIT NEWS, WALL STREET
JOURNAL, GASGOO.COM, NEW YORK TIMES, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE, ECHOS 25/2/10)

Par Presse

M. KRAMER EST PROMU DIRECTEUR GENERAL DE GOODYEAR
Le conseil d’administration de Goodyear a nommé Richard Kramer nouveau directeur général du
groupe, en remplacement de Robert Keegan, qui restera néanmoins président du conseil
d’administration du manufacturier américain. M. Kramer prendra ses nouvelles fonctions en avril.
(ECHOS, WALL STREET JOURNAL 25/2/10)

Par Presse

KIA VISE UNE HAUSSE DE 15 % DE SES VENTES EN 2010
Kia Motors America ambitionne de vendre 347 000 véhicules sur le marché américain en 2010, soit
une hausse de 15 %. En 2009, la filiale américaine de Kia avait écoulé environ 300 000 véhicules et
occupé 2,9 % du marché. Si elle réalise son objectif cete année, sa pénétration devrait franchir pour la
première fois le seuil des 3 %.

En janvier, Kia a vendu 22 123 véhicules aux Etats-Unis et occupé 3,2 % du marché. (KOREA
HERALD 25/2/10)

Par Presse

FEDERAL-MOGUL A SUBI UNE PERTE NETTE EN 2009
En 2009, Federal-Mogul a subi une perte nette de 45 millions de dollars (contre 468 millions en 2008),
sur un chiffre d’affaires de 5,3 milliards, en baisse de 22 %. Au dernier trimestre, l’équipementier
américain a dégagé un bénéfice net de 43 millions de dollars (contre une perte de 530 millions un an
plus tôt), sur un chiffre d’affaires de 1,4 milliard de dollars, en hausse de 7,7 %. (DETROIT NEWS
23/2/10)

Par Presse

DES PARLEMENTAIRES AMERICAINS CRITIQUENT LE JAPON
46 parlementaires américains ont demandé au Japon d’ouvir plus largement son programme de prime
à la casse aux voitures américaines, soulignant que les mesures préalablement annoncées par Tokyo
ne répondaient pas à leurs attentes (voir la revue de presse du 20/1/10). Dans un courrier adressé à

l’Ambassadeur du Japon aux Etats-Unis, Ichiro Fujisaki, ils ont regretté que le Japon ait décidé de
prendre en compte les consommations de carburant en cycle urbain établies par l’EPA (agence
américaine de protection de l’environnement), et non celles en cycle mixte, limitant ainsi le nombre de
modèles américains éligibles à des incitations.

Le représentant américain au commerce Ron Kirk avait également estimé la semaine dernière que le
Japon pouvait et devait faire plus pour ouvrir son programme aux voitures américaines.
(AUTOMOTIVE NEWS 24/2/10)

Par Presse

INDE

LA VW POLO SERA DISPONIBLE A MOINS DE 7000 € EN INDE
La Volkswagen Polo développée spécifiquement pour le marché sud-asiatique sera disponible en
Inde en version à essence à 434 000 roupies, soit environ 6 900 euros. Une version diesel sera
lancée en mai, à un prix de 532 000 roupies (8 500 euros).

AUTOMOBILWOCHE (24/2/10) rappelle que cette Polo sera assemblée dans l’usine Volkswagen de
Pune, qui dispose d’une capacité de 110 000 unités par an.

Par Presse

ITALIE

HAUSSE DE LA REMUNERATION DE M. DI MONTEZEMOLO EN 2009
La rémunération totale (salaire, bonus…) de Luca Cordero di Montezemolo, président de Fiat, est
passée de 3,38 millions d’euros en 2008 à 5,17 millions en 2009. Sergio Marchionne, administrateur
délégué, a lui aussi enregistré une forte hausse de sa rémunération l’an passé (voir la revue de
presse du 22/2/10). (RADIOCOR 19/2/10)

Par Presse

JAPON

LE GOUVERNEMENT OUVRE UNE ENQUETE SUR TOYOTA
Le gouvernement japonais a décidé, à son tour, d’ouvrir une enquête sur les problèmes d’accélération
intempestive des véhicules Toyota ; le ministre des Transports va notamment étudier 38 plaintes
déposées à ce sujet au cours des trois dernières années.

Au lendemain de l’audition du président de Toyota au Congrès américain, le Premier ministre japonais
Yukio Hatoyama a appelé le constructeur à « assurer la sécurité de ses voitures » ;
« J’attends de l’entreprise qu’elle porte toute son attention sur la sécurité et continue d’améliorer ce
qui peut l’être, parce que cela met en jeu la vie des personnes ». « C’est bien que le président lui
même se soit présenté au Congrès américain, mais cela ne veut pas dire que le problème est terminé
», a ajouté M. Hatoyama.

Le ministre de l’Industrie Masayuki Naoshima a pour sa part indiqué qu’il espérait que les problèmes

de Toyota « servent de leçon » à l’industrie japonaise dans son ensemble. « J’espère que les autres
constructeurs sauront utiliser l’expérience de Toyota et en profiteront pour revoir leurs réponses aux
consommateurs en cas de problèmes ». (JAPAN TODAY, AFP, TRIBUNE, FIGARO 25/2/10, EL
MUNDO 24/2/10)

Par Presse

HONDA COMMERCIALISERA LA CR-Z HYBRIDE LE 26 FEVRIER
Honda commercialisera son nouveau coupé hybride CR-Z sur le marché japonais le 26 février, au prix
de base de 2 268 000 yens (18 565 euros). Le CR-Z consomme 5 l/100 km et émet 117 g de CO2/km.
Honda compte en vendre 1 000 unités par mois et a déjà reçu plus de 4 500 commandes.
(NIKKEI.COM 25/2/10, EXPANSION 1/3/10)

Par Presse

FORTE HAUSSE DES VENTES MONDIALES DE NISSAN EN JANVIER
Les ventes mondiales de Nissan ont augmenté de 36 % en janvier, à 310 626 unités, dont 49 096 au
Japon (+ 17,5 %) et 261 530 à l’étranger (+ 40,7 %). Nissan a notamment vendu 62 572 véhicules aux
Etats-Unis le mois dernier (+ 16,1 %) et 42 985 en Europe (+ 17 %) ; ses ventes en Chine ont fait un
bond de 116 %, à 85 229 unités.

Les exportations de Nissan ont par ailleurs augmenté de 29,6 % en janvier, à 35 737 unités, dont 15
245 vers l’Amérique du Nord (+ 161,8 %). (ASAHI SHIMBUN 23/2/10)

Par Presse

RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

SKODA AUGMENTE SA PRODUCTION DE BOITES DE VITESSES
Skoda a investi 1,5 milliard de couronnes tchèques, soit 60 millions d’euros, afin d’étendre la capacité
de production de boîtes de vitesses à Mlada Boleslav. Un millier d’unités seront produites
quotidiennement grâce à cet investissement, qui permettra en outre de créer 270 emplois.
(AKTUALNE.CZ 24/2/10)

Par Presse

ROUMANIE

28 FOURNISSEURS DE FORD POURRAIENT INVESTIR A CRAIOVA
Selon Martin Nicoli, directeur du Parc Industriel de Craiova, 28 fournisseurs de Ford envisageraient
d’investir à proximité de l’usine de Craiova, où le constructeur démarrera à court terme l’assemblage
d’un modèle de segment B. Ils n’étaient que 11 l’été dernier. (ZIARUL FINANCIAR 23/2/10)

Par Presse

RUSSIE

AVTOVAZ AUGMENTE SA PRODUCTION EN VUE DE LA PRIME A LA
CASSE
BLOOMBERG (24/2/10) rapporte qu’AvtoVAZ va mettre en place une équipe supplémentaire afin
d’augmenter sa production de 56 % au mois de mars (à 38 200 unités) en prélude à la prochaine
entrée en vigueur de la prime à la casse sur le marché russe, qui devrait entraîner une hausse de la
demande.

Par Presse

M. ANTONOV N’EST PLUS ACTIONNAIRE DE SPYKER
L’homme d’affaires russe Vladimir Antonov (cf. revues de presse des 2 et 22/2/10) a cédé sa
participation de 29,9 % dans le capital de Spyker à Tenaci Capital (société contrôlée par Victor Muller,
président du constructeur néerlandais). General Motors avait en effet exigé que M. Antonov se retire
du capital de Spyker afin de finaliser l’acquisition de Saab, indique le HERALD TRIBUNE (25/2/10).

Par Presse

VERS UNE HAUSSE DE 10 % DES VENTES DE VOITURES
ETRANGERES
Le MOSCOW TIMES (25/2/10) indique que les ventes de voitures étrangères sur le marché russe
pourraient augmenter de 10 % en 2010, après avoir reculé de 2,5 % en 2009 (à 1,01 million d’unités).

Par Presse

SLOVAQUIE

KIA AUGMENTERA SA PRODUCTION EN SLOVAQUIE DE 40 % CETTE
ANNEE
Kia prévoit d’accroître sa production de véhicules en Slovaquie de 40 % cette année, grâce
notamment à la hausse de la demande sur le marché des tout terrain de loisir. La filiale slovaque
devrait produire 210 000 véhicules et 300 000 moteurs (+ 23,5 %) en 2010.

« Le marché des tout terrain en Europe augmente… Et nous voulons accroître notre part de marché
», a déclaré In-Kyu Bae, responsable de Kia Motors Slovakia, lors de la présentation du nouveau tout
terrain ix35 fabriqué pour la marque soeur Hyundai. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/2/10)

Par Presse

SUISSE

LES PRINCIPAUX MODELES ATTENDUS AU SALON DE GENEVE (4-14

MARS)
AUTOMOTIVE NEWS EUROPE publie un dossier consacré aux principaux modèles qui seront
exposés lors du prochain Salon de Genève, qui ouvrira ses portes à la presse le 2 mars et au public le
4.

ALFA ROMEO : nouvelle Giulietta
ASTON MARTIN : Cygnet
AUDI : A1, A8 hybride, coupé RS5
BENTLEY : cabriolet Continental Supersports
BMW : nouvelle Série 5, étude ActiveHybrid 5
CADILLAC : coupé CTS
CHEVROLET : étude Aveo RS
CITROËN : DS3 Racing, étude DS High Rider hybride
DACIA : Duster
FERRARI : prototype de coupé hybride 599 GTB Fiorano
FIAT : nouvelle 900cc
FORD : nouveaux C-Max et Grand C-Max
HONDA : coupé CR-Z
HYUNDAI : étude i-flow
INFINITI : berlines M Line
KIA : nouveau Sportage
LAMBORGHINI : nouvelle Gallardo Superleggera
LEXUS : CT 200h
MAZDA : nouvelle Mazda 5
MERCEDES-BENZ : F800 Style
MINI : Countryman
MITSUBISHI : ASX
NISSAN : Juke
OPEL : nouveau Meriva, étude Flextreme GT/E
PEUGEOT : prototype 5 by Peugeot
PORSCHE : nouveau Cayenne, 911 Turbo S, 911 GT3 R hybride
RENAULT : Wind, nouvelle famille Mégane
SEAT : Ibiza ST
SUBARU : Impreza XV
SUZUKI : Swift hybride rechargeable, Kizashi, nouveau Grand Vitara
TOYOTA : Auris HSD, Prius hybride rechargeable, étude électrique FT-EV II, étude de coupé sportif
FT-86
VOLKSWAGEN : nouveaux Touareg et Sharan, Polo GTI, Cross Polo
VOLVO : nouvelle S 60

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TAIWAN

NISSAN COMPTE VENDRE 30 000 VOITURES A TAIWAN CETTE ANNEE

La société conjointe Yulon Nissan compte vendre plus de 30 000 voitures cette année, sur un marché
qui devrait toutefois baisser par rapport aux 300 000 unités enregistrées en 2009. L’entreprise a porté
sa pénétration à 16,7 % au mois de janvier, niveau record, grâce notamment au succès de la Tiida.
Avec quelque 1 700 unités écoulées, la Tiida s’est en effet imposée en tête des meilleures ventes sur
le marché taïwanais le mois dernier. (GASGOO.COM 24/2/10)

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UNION EUROPÉENNE

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE N’ATTEND PAS DE REPRISE RAPIDE EN
2010
Dieter Zetsche, nouveau président de l’Acea (association des constructeurs européens
d’automobiles), indique que l’industrie automobile n’attend pas une reprise rapide en 2010 et que les
ventes de véhicules utilitaires, qui suivent de près le cycle économique, devraient au mieux être
stables cette année, après avoir reculé de plus de 32 % en 2009, à 1,71 million d’unités. En
conséquence, M. Zetsche juge déraisonnable l’objectif d’émissions de CO2 de 135 g/km fixé pour les
véhicules légers à l’horizon 2020. Il souligne que l’objectif fixé pour les voitures particulières ne peut
tout simplement pas être appliqué aux véhicules utilitaires légers.

M. Zetsche estime par ailleurs que l’industrie automobile sera transformée à l’avenir par le glissement
vers la mobilité à zéro émission, et que les gouvernements européens doivent participer activement à
ce processus, comme le font déjà les Etats-Unis, la Chine ou le Japon.

Enfin, M. Zetsche souligne qu’il existe toujours trop de barrières non tarifaires en Corée du Sud pour
les véhicules exportés depuis l’Union européenne et que l’on n’a aucune garantie que d’autres ne
seront pas dressées. Les constructeurs coréens contrôlent 94 % de leur marché intérieur, ce qui
représente le plus fort taux de pénétration de tous les pays développés. Le récent accord de libre-
échange entre l’Union européenne et la Corée du Sud n’a selon M. Zetsche pas encore fait la preuve
de son équité. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 24/2/10)

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