PSA Retail va embaucher 700 personnes en 2018 - CCFA

Mardi 20 Mars 2018

PSA Retail va embaucher 700 personnes en 2018
PSA Retail annonce sa feuille de route en termes de recrutement pour 2018. Au programme,
l’embauche de 700 collaborateurs dans trois grandes familles de métiers : des conseillers
commerciaux service, recrutés à Bac + 2 et Bac + 3, des vendeurs de véhicules neufs et
d’occasion, à partir de Bac Pro et Bac + 2, et enfin des techniciens et experts après-vente, à
partir de Bac + 2. « Nous souhaitons augmenter notre taux d’emplois féminins dans les
fonctions qui se trouvent être directement en contact avec le client final », précise le groupe
de distribution automobile. Sont également recherchés des profils de managers,
majoritairement dans les domaines du véhicule neuf, d’occasion et de la gestion.

Parallèlement, 200 contrats en alternance seront renouvelés cette année. Pour rappel, sur
ses 8 387 collaborateurs, PSA Retail s’appuie en France sur 400 alternants dans le cadre de
sa politique emploi jeune.

Le groupe de distribution conserve par ailleurs ses ambitions dans la formation via la PSA
Retail Academy : créée au 1er janvier 2016, cette dernière définit la politique de formation,
les parcours de montée en compétence et d’habilitation sur les fonctions clés, et ce dans les
onze pays dans lesquels le groupe opère. (JOURNALAUTO.COM 19/3/18)

Octo Telematics engage un partenariat avec RCI Bank and Services pour
fournir l’analyse de données télématiques des véhicules

Octo Telematics (Octo), leader mondial de services télématiques dans le secteur de
l'assurance automobile, a annoncé le lancement d'un partenariat avec RCI Bank and
Services, filiale financière du groupe Renault. Cette collaboration a pour objectif de fournir
des services télématiques et des analyses approfondies des données afin d'améliorer
l'expérience des conducteurs.

Dans le cadre de son processus commercial, RCI Bank and Services proposera à ses clients
d'inclure un boitier Octo dans leur véhicule, afin de bénéficier d’un suivi personnalisé de ce
dernier en fonction de leur style de conduite. Octo s'appuiera sur son expertise éprouvée
d’analyses données pour développer un profil complet pour chaque conducteur et chaque
véhicule. Ce profil sera composé d’un score qui évaluera le style personnel de conduite de
chaque automobiliste, ainsi que l'état de son véhicule. La collecte et l'analyse des données
seront réalisées au moyen de la plateforme IoT nouvelle génération d'Octo, développée avec
le soutien de Salesforce, Software AG, SAS et SAP, ainsi que des sociétés de conseil
Deloitte et Capgemini.

En fonction du score de conduite de l’utilisateur, RCI Bank and Services et Octo pourront
proposer des offres de coaching à la conduite, ainsi que des tarifications améliorées sur les
contrats d'assurance basées sur le modèle « pay as you drive ». La captive de Renault
fournira par ailleurs aux clients B2B des tableaux de bord complets dédiés à la gestion de
parcs automobiles. Ils regrouperont des données liées au véhicule, au comportement de

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conduite, à la géolocalisation et au coût d’usage. (COMMUNIQUE DE PRESSE RENAULT
20/3/18)

Michelin va acheter le Britannique Fenner
Michelin va racheter le Britannique Fenner, spécialiste du tapis roulant pour l'industrie,
notamment minière, valorisé 1,3 milliard de livres (1,48 milliard d’euros), a annoncé le 19
mars le manufacturier français.

Fenner, qui a réalisé en 2017 un chiffre d'affaires de 655 millions de livres, est présenté
comme un « leader mondial dans l'industrie des bandes transporteuses et les technologies
de polymères renforcés ». Michelin indique avoir identifié des « opportunités significatives de
réduction des coûts », dont 30 millions de livres par an dès à présent.

L'offre en numéraire de Michelin, à 6,10 livres par action Fenner, représente une prime de
30,7 % par rapport au cours Fenner du 16 mars et de près de 33 % par rapport au cours des
trois derniers mois. « Les directions des deux entreprises sont parvenues à un accord sur
les conditions d'une offre de rachat par Michelin », précise un communiqué. Cette acquisition
va permettre à Michelin de « proposer à ses clients de l'industrie minière une offre complète
de pneus et de bandes transporteuses, associée à des solutions et services, et en élargissant
la présence géographique des deux entreprises », ajoute-t-il.

Grâce à Fenner, Michelin pourra « se développer sur les technologies de polymères
renforcés à destination notamment des marchés des biens de consommation et des
équipements industriels et médicaux ». Le manufacturier va ainsi « accélérer son
développement » dans le domaine de la « maîtrise des matériaux de haute technologie » et
« consolider, avec une offre globale, sa place de leader sur un marché minier en forte
reprise », a déclaré Jean-Dominique Senard, président du groupe, cité dans le communiqué.
(AFP 19/3/18)

Débrayages dans l'usine Bosch de Rodez
Les salariés de l'usine Bosch de Rodez, inquiets pour l'avenir du site spécialisé dans les
pièces pour bougies et systèmes d'injection de véhicules diesel, ont organisé le 19 mars des
débrayages et des barrages filtrants pour réclamer auprès du groupe des investissements
dans l'essence, a-t-on appris de source syndicale. La direction du groupe allemand a proposé
fin janvier d'investir 14 millions d'euros sur le site de Rodez, pour « moderniser » une seule
des deux lignes de production d'injecteurs. « Mais on s'est aperçu que Bosch va investir 500
millions d'euros sur l'essence. On demande qu'une partie de ces investissements vienne à
Rodez », a expliqué le délégué syndical Yannick Anglares.

En contrepartie de son investissement de 14 millions d’euros sur la ligne d'injecteurs diesel,
Bosch demande l'adhésion des salariés à un accord de compétitivité qui prévoit notamment
une baisse du temps de travail. « Mais Bosch ne dit rien sur les volumes » à produire, a
regretté M. Anglares.

Selon le calendrier annoncé par la direction, la modernisation d'une des deux lignes pour
moteurs diesel doit commencer au premier trimestre de 2019, avec une homologation pour

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fabriquer des injecteurs de dernière génération, prévue au deuxième trimestre de l’année
prochaine.

Début mars, la direction de l'usine a annoncé son intention de recourir à l'activité partielle de
2018 à 2021, avec gel des salaires en 2018-2019, pour éviter une baisse des effectifs. (AFP
19/3/18)

L’Ile-de-France commande des autobus électriques à Bluebus et Heuliez
Les constructeurs français Blue Solutions (groupe Bolloré) et Heuliez Bus (CNH Industrial)
ont annoncé le 19 mars avoir remporté un appel d'offres de la RATP et Ile-de-France
Mobilités portant sur la fourniture de 10 à 40 autobus électriques chacun.
Cet appel d'offres lancé en février 2017 se décomposait en deux lots identiques de
commandes pouvant aller de 5 à 20 millions d'euros sur deux ans, destinés à deux
constructeurs différents. Les premiers véhicules doivent être livrés mi-2019, a précisé Ile-de-
France Mobilités (ex-Stif). Ils viendront s'ajouter aux 74 autobus électriques (sur 4 700 bus)
de la RATP, dont 43 Bluebus de Blue Solutions.

Les constructeurs se positionnent surtout pour le méga-appel d'offres qu'ont lancé en janvier
la RATP et Ile-de-France Mobilités, qui va porter sur 250 à 1 000 véhicules fonctionnant sur
batteries, pour un montant maximum de 400 millions d'euros, à répartir en trois lots.

« C'est rassurant d'être retenu sur ce dossier, qui démontre la qualité de notre offre » et qui
permet de « partir du bon pied » pour le prochain marché, a indiqué Rémy Foyer, directeur
général délégué de Heuliez Bus.

Blue Solutions, qui avait gagné le premier appel d'offres expérimental de la RATP, s'est aussi
dit conforté par ce nouveau choix. « Pour nous, c'est vraiment un signe très positif. On se
battait contre plus d'une dizaine de concurrents qui n'étaient pas forcément nationaux, le jeu
concurrentiel était plus agressif et exacerbé », a relevé Serge Amabile, directeur commercial
de la filiale de Bolloré.

Reste qu'à environ 500 000 euros pièce - le double d'un modèle diesel -, les bus électriques
restent chers. La RATP et Ile-de-France Mobilités espèrent faire baisser les prix de 20 %
pour leur grand appel d'offres. « Les constructeurs vont devoir faire un effort sur les prix », a
reconnu M. Amabile, soulignant que beaucoup de choses dépendraient de la configuration
standard des véhicules demandés. « Les volumes commencent à devenir intéressants », a-
t-il noté. (AFP 19/3/18)

Les prix à la pompe ont à nouveau légèrement diminué la semaine
dernière

Les prix moyens des carburants à la pompe ont à nouveau légèrement diminué la semaine
dernière, à 1,362 euro le litre de gazole (- 0,4 centime), 1,447 euro le litre d’essence sans
plomb 95 (- 0,6 centime), 1,425 euro le litre de SP95-E10 (- 0,6 centime), 1,512 euro le litre
de SP 98 (- 0,7 centime) et 0,807 euro le litre de GPL (- 0,7 centime), indique le ministère de
l'Ecologie et de l'Energie. (AUTOPLUS.FR 19/3/18)

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Paris proposera 1 000 places de « parking relais » dès septembre
Le 19 mars, la maire de Paris Anne Hidalgo a annoncé aux Echos vouloir proposer un millier
de places de parking relais à tarif réduit dès septembre pour les Franciliens venant travailler
à Paris. « Nous avons négocié avec nos concessionnaires et exploitants de 8 parkings pour
diminuer de moitié l'abonnement mensuel, à 75 euros », a-t-elle précisé. Son adjoint aux
Transports, Christophe Najdovski, a souligné que, sur dix Franciliens venant travailler à Paris
chaque jour, deux prenaient leur voiture.

La maire souhaite inciter ces automobilistes à déposer leurs voitures aux portes de la capitale
et poursuivre leur parcours en transports en commun. Le tarif négocié sera donc conditionné
à l'utilisation d'un Pass Navigo à 75 euros, ce qui revient à offrir une solution de mobilité à
150 euros (sans compter la participation de l'employeur au Pass). Huit points cardinaux de
Paris seraient ainsi desservis (parmi lesquels la Porte de Champerret et la Porte de Saint
Ouen) à hauteur de 150 places chacun.

La mairie a expliqué qu'il n'y aurait pas de perte de recettes des concessionnaires, car les
places sont aujourd'hui inoccupées. Quant à l'investissement nécessaire pour équiper les
parkings de lecteurs de Pass Navigo et de bornes de contrôle, la mairie a proposé de
partager les coûts avec la région.

Début 2017, la président de la région Ile-de-France Valérie Pécresse avait fait de ces
parkings relais une des principales mesures de compensation à la dégradation du trafic
automobile générée par la piétonnisation des berges de Seine. La Ville et la région ont par
la suite identifié, sur les 8 000 places inoccupées dans les parkings, environ 1 500 places
bien situées près des transports publics. (ECHOS 20/3/18)

Anne Hidalgo réfléchit à la gratuité des transports en commun à Paris
Dans un entretien accordé aux « Echos », la maire de Paris Anne Hidalgo annonce souhaiter
une étude fine sur le modèle économique d'une gratuité de l'offre de transports à différente
échelle de l'agglomération parisienne. « Je ne veux pas trancher cette question mais
objectiver le débat. Le Conseil de Paris [qui doit voter aujourd’hui le Pass Navigo gratuit pour
220 000 Parisiens âgés sous condition de ressources ; les 20 000 bénéficiaires de l'allocation
adulte handicapé seront aussi éligibles] est le bon endroit pour cela », estime-t-elle. Mme
Hidalgo envisage le lancement de cette étude « dans les semaines qui viennent d'ici à l'été
» et fixe pour horizon de ce débat les prochaines élections municipales de 2020 .

Le débat sur la gratuité des transports a été relancé en février par Berlin, qui a proposé à la
Commission européenne de la tester dans cinq villes allemandes, afin d'échapper à une
amende sur la réglementation européenne sur la qualité de l'air. En France, le Gart
(Groupement des autorités responsables de transport) a identifié une vingtaine
de collectivités l'ayant adopté. L'an dernier, Niort a rendu l'accès libre à ses 120 000
habitants. L'intercommunalité d'Aubagne assure avoir fait tripler le trafic de ses bus depuis
2009 grâce à cela. Compiègne le fait depuis quarante ans. Tallinn en Estonie serait la seule
capitale la pratiquant, depuis 2013.

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Dans les villes de taille moyenne, le financement est généralement assuré à moitié par le
versement transport (VT) dont s'acquittent les entreprises de plus de 9 personnes. En Ile-de-
France, les particuliers ne financent que 28 % des 10 milliards d'euros de budget d'Ile-de-
France mobilité (ex-Stif), 60 % venant du VT. Les entreprises remboursent par ailleurs la
moitié du Pass Navigo de leurs employés. La gratuité pose donc deux questions clés :
comment financer les 28 % manquants ? Et à quel point inciterait-elle les derniers Parisiens
recourant à leur voiture intramuros à s'en passer, se questionnent LES ECHOS (20/3/18).

L'industrie automobile met en garde contre les effets potentiellement
désastreux du Brexit

L'Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles) a mis en garde le 19 mars
les négociateurs du Brexit contre les conséquences potentiellement désastreuses d'un
départ du Royaume Uni de l'Union européenne. Le sort de la production automobile
britannique sera au cœur des discussions sur la relation commerciale post-Brexit entre les
deux parties, après le divorce prévu fin mars 2019.

Dans un communiqué, l'association « appelle les négociateurs de l'UE à faire
particulièrement attention aux problèmes spécifiques du secteur afin d'éviter des
conséquences potentiellement désastreuses sur l'ensemble de la chaîne
d'approvisionnement automobile ». Le secteur automobile emploie quelque 184 000
personnes au Royaume Uni, d’après l'Acea. Le pays compte 30 sites de production de
moteurs ou de véhicules, auxquels s'ajoutent des équipementiers également profondément
intégrés dans la chaîne de fabrication européenne.

Si le Royaume Uni, deuxième plus grand marché automobile du continent, n'est plus
concerné par les engagements européens en termes d'émissions de CO2, l'industrie aura le
plus grand mal à respecter les siens, a aussi averti l'association des grands constructeurs.
(AFP 19/3/18)

CNH Industrial annonce le départ de son directeur exécutif Richard Tobin

CNH Industrial a annoncé le départ, le 27 avril prochain, de son directeur exécutif Richard
Tobin qui sera remplacé par Derek Neilson par intérim. « La démission de Richard Tobin
sera effective à partir du 27 avril 2018, après la présentation des résultats financiers de la
société pour le trimestre s'achevant le 31 mars 2018 », indique un communiqué de CNH,
ajoutant, sans plus de précision, que M. Tobin s'en va « pour poursuivre une nouvelle
opportunité ».

M. Neilson, qui va assurer l'intérim, travaille depuis 20 ans dans le groupe où il a occupé
plusieurs postes de direction. « Je lui souhaite tout le bien possible pour le prochain chapitre
de sa carrière », a déclaré Sergio Marchionne, administrateur délégué du groupe Fiat-
Chrysler dont CNH Industrial est une filiale. « M. Tobin a construit une bonne équipe dont fait
partie Derek Neilson », a ajouté M. Marchionne.

CNH Industrial, issu de la fusion de Fiat Industrial et de sa filiale américaine CNH Global,
fabrique notamment des machines agricoles et des engins de chantier. Le groupe a

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enregistré en 2017 un chiffre d'affaires de 27,36 milliards de dollars et un bénéfice net de
313 millions de dollars, contre une perte de 249 millions un an plus tôt. Il s'attend cette année
à un chiffre d'affaires stable compris entre 27 et 28 milliards de dollars. (AFP 19/3/18)

Le service d’autopartage Emov arrive prochainement à Lisbonne

Emov, le service d’autopartage de véhicules électriques né de l’alliance entre Free2move et
Eysa, sera déployé à Lisbonne dans le courant du mois d’avril. La flotte sera composée de
150 Citroën C-Zero. Free2move (PSA) et Eysa, les deux partenaires à l’origine d’Emov,
poursuivent ainsi leur conquête de l’Europe.

 « Nous sommes parvenus à développer avec succès le service Emov à Madrid en un peu
plus d’un an. Nous avons toujours eu l’ambition d’étendre notre projet à d'autres villes, tant
au niveau national qu’international. Aujourd’hui, nous concentrons nos efforts sur le
lancement à Lisbonne, mais nous n'excluons pas de proposer le service dans une autre
grande ville espagnole, avant la fin de l'année », a déclaré Fernando Izquierdo, directeur
général d’Emov.

Du côté de Madrid, où 600 Citroën C-Zero sont en circulation depuis décembre 2016, des
développements sont également en cours. Emov va bientôt s’ouvrir aux clients
professionnels avec la possibilité de créer des comptes d’entreprises. (JOURNAL DE
L’AUTOMOBILE 19/3/18)

Les importations de voitures en Russie ont progressé de 28,9 % en janvier

Les importations de voitures en Russie ont augmenté de 28,9 % en janvier 2018, à 14 400
unités, indique le Service Fédéral des Douanes (FTS). Les importations de véhicules
utilitaires ont également progressé en janvier, de 71 %, à 800 unités.

Les exportations de voitures ont quant à elles augmenté de 14,3 % en janvier, à 4 300 unités.
(AUTOSTAT 13/2/18)

Nissan va produire les nouveaux Qashqai et X-Trail en Russie

Nissan produira les nouveaux Qashqai et X-Trail dans son usine de Saint-Pétersbourg, a
indiqué Roman Skolsky, responsable des Affaires Publiques de Nissan en Russie. « Les
installations doivent être aménagées et nos clients russes devront attendre un peu avant de
pouvoir les commander », a-t-il précisé.

La stratégie de Nissan en Russie passe par une localisation croissante de sa production afin
de limiter l’impact des fluctuations monétaires et de réduire les frais de logistique. En outre,
fabriquer localement les véhicules permet au constructeur de mieux les adapter au marché
et de satisfaire plus rapidement à l’évolution de la demande.

En 2017, Nissan a produit 45 827 tout terrain Qashqai, X-Trail et Murano sur le site de Saint-
Pétersbourg, en hausse de 26 %. (AUTOSTAT 19/3/18)

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Le Nissan Qashqai sera doté en avril de la technologie ProPilot dans sa
version Drive Edition

Le crossover Qashqai sera équipé à compter du mois d’avril de la technologie de conduite
assistée Nissan ProPilot sur la version Drive Edition. Le dispositif ProPilot réunit le régulateur
de vitesse, l’aide au maintien dans la voie et l’assistant de conduite en embouteillage.

Le véhicule ainsi équipé est censé se maintenir dans sa voie tout en s’adaptant au trafic.
Lorsque les conditions de circulation le nécessitent, il est en mesure de ralentir jusqu’à
s’immobiliser.

Le Nissan Qashqai Drive Edition sera disponible avec la motorisation dCi 130 X-Tronic à
partir de 35 500 euros. (JOURNAL DE L’AUTOMOBILE 19/3/2016)

Accident mortel entre un véhicule autonome d’Uber et un piéton aux
Etats-Unis

Une femme est décédée après avoir été percutée par un véhicule autonome d’Uber qui
circulait à Tempe, dans l’Etat de l’Arizona. La NHTSA (agence américaine en charge de la
sécurité routière) a ouvert une enquête sur ce premier accident mortel impliquant un véhicule
autonome.

A la suite de cet accident, le spécialiste des VTC a annoncé qu’il suspendait ses projets
pilotes d’essais de véhicules autonomes en Amérique du Nord. Il a précisé qu’il coopérait
pleinement avec les autorités.

Citée par le San Francisco Chronicle, Silvia Moir, chef de la police de Tempe, a indiqué que
les premiers éléments de l’enquête tendent à montrer que le véhicule autonome n’était pas
en faute. « Il est très clair qu’il aurait été très difficile d’éviter cette collision quel que soit le
mode de conduite (autonome ou humaine) étant donné la façon dont la victime a surgi sur la
route », a déclaré Mme Moir. L’accident s’est produit le 18 mars vers 22 h sur un axe routier
à quatre voies. La voiture roulait alors en mode autonome, avec une personne assise sur le
siège du consucteur, a précisé la police locale. Au moment où elle a été percutée, la victime
(Elaine Herzberg, âgée de 49 ans), qui poussait un vélo, traversait la chaussée en dehors
des passages piétons.

Le véhicule autonome d’Uber était un Volvo XC90. Un porte-parole de Volvo a précisé que
les technologies autonomes utilisées n’étaient pas fabriquées par le constructeur suédois.

Uber et Waymo, la filiale de conduite autonome d’Alphabet, avaient exhorté la semaine
dernière le Congrès américain à adopter sans tarder un projet de loi permettant d’accélérer
le déploiement de véhicules sans conducteur aux Etats-Unis. L’accident survenu à Temple
renforcera probablement les arguments de certains élus démocrates, inquiets pour la
sécurité, qui sont opposés au projet. (REUTERS 19/3/18)

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Kia annonce un objectif de ventes ambitieux pour la nouvelle K9
Kia a annoncé qu’il comptait vendre plus de 26 000 exemplaires de la nouvelle K9 cette
année dans le monde, dont 20 000 sur le marché coréen où la berline luxueuse doit être
lancée mi-avril. Le modèle sera introduit progressivement sur des marchés étrangers, dont
les Etats-Unis, dans le courant de l’année.

Le constructeur a ouvert les précommandes pour sa nouvelle berline luxueuse. La nouvelle
K9 sera proposée en Corée du Sud avec des moteurs à essence de 3,3 litres, 3,8 litres et 5
litres. Les tarifs s’échelonneront entre 55 et 94 millions de wons (41 750 et 71 370 euros).

En 2017, 1 607 K9 ont été vendues sur le marché coréen (- 35 %) et 579 autres à l’étranger
(- 0,3 %). (YONHAP 20/3/18)

Hyundai-Kia mettra davantage l’accent sur les tout-terrain de loisir et les
monospaces aux Etats-Unis

Hyundai et sa société sœur Kia ont annoncé qu’ils mettraient encore plus l’accent sur les
tout-terrain de loisir et les monospaces aux Etats-Unis.

La part de ces deux catégories de véhicules dans les ventes des deux constructeurs sur le
marché américain a atteint 47 % sur les deux premiers mois de cette année. Elle était de 46
% en 2017 et de 43 % l’année précédente.

Hyundai prévoit d’introduire le Kona et le nouveau Santa Fe dans les prochains mois. Kia
lancera pour sa part cette année le Sorento remodelé et le Niro électrique. (YONHAP
20/3/18)

Magna Steyr produirait des voitures sportives BMW et Toyota

L’assembleur autrichien Magna Steyr fabriquera deux nouvelles voitures sportives
développées conjointement par BMW et Toyota, ont indiqué des sources proches du dossier
à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (19/3/18).

Le modèle Toyota, dont le constructeur japonais a donné un avant-goût au salon de Genève
avec le concept GR Supra Racing, sera commercialisé au premier semestre 2019. BMW
introduira pour sa part cet été un roadster basé sur le concept Z4 présenté en Californie en
août dernier.

Magna n’a pas confirmé que sa filiale autrichienne fabriquerait ces véhicules.

Magna Steyr assemble dans son usine de Graz des modèles de niche pour plusieurs
constructeurs (Mercedes Classe G, BMW Série 5, Jaguar E-Pace et bientôt le Jaguar I-
Pace). La production devrait avoisiner 200 000 unités cette année. (AUTOMOTIVE NEWS
EUROPE 19/3/18)

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TTTech et SAIC s’associent dans la conduite autonome
L’entreprise autrichienne TTTech Computertechnik va établir une coentreprise avec SAIC
pour développer un système de commande pour le futur véhicule doté de fonctions de
conduite autonome du constructeur chinois.

La société sera contrôlée à hauteur de 50,1 % par SAIC et de 49,9 % par TTTech. Elle
développera et fabriquera également des systèmes d’aide à la conduite et des technologies
et composants pour la conduite autonome pour SAIC et d’autres constructeurs présents en
Chine. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 20/3/18)

Volkswagen a annoncé qu’il allait investir 340 millions de dollars
supplémentaires aux USA

Le constructeur allemand Volkswagen a annoncé qu’il allait investir 340 millions de dollars
supplémentaires dans son usine américaine de Chattanooga, afin d’y accueillir la
production d’un nouveau véhicule de loisir, une variante à 5 place de l’Atlas.

Hinrich Woebcken, président de Volkswagen Group of America a souligné que cet
investissement reflétait l’engagement du constructeur non seulement aux Etats-Unis mais
aussi envers son site de Chattanooga.

Le site produit déjà la Passa et l’Atlas (variante à 7 places, pour laquelle Volkswagen avait
déjà investi 900 millions de dollars à Chattanooga).

La variante à 5 places de l’Atlas qui devrait être assemblée à Chattanooga à l’avenir devrait
être présentée sous forme de concept à la fin du mois de mars, lors du Salon de New York.
La production du modèle pourrait débuter dès 2019.

Alors que les Etats-Unis envisagent des taxes sur l’acier et l’aluminium, cette décision
pourrait permettre à Volkswagen de limiter les risques liés à une éventuelle guerre
commerciale.

En outre, le choix de lancer un nouveau véhicule de loisir permet de mieux répondre aux
attentes des consommateurs américains. (AFP, AUTOMOTIVE NEWS EUROPE,
AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT, SPIEGEL 19/3/18)

SAIC-VW va construire une usine pour produire des véhicules
électriques
La coentreprise SAIC-Volkswagen va construire une usine pour produire des véhicules
électriques de la gamme I.D. de Volkswagen. La production pourrait débuter en 2020, selon
des déclarations du patron de Volkswagen en Chine, Joachim Heismann, lors du Salon de
Genève.

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Les 2 premiers modèles qui devraient être produits sur ce site seront un véhicule métis
(crossover) de petite taille, ainsi qu’un véhicule de loisir compact. Tous deux se baseront
sur la plateforme modulaire MEB EV et disposeront d’une autonomie de plus de 400 km.

Les 2 modèles seront lancés sur le marché chinois en 2021. (AUTOMOTIVE NEWS CHINA
20/3/18)

Les ventes du groupe Volkswagen en Chine ont augmenté de 14 %
Les ventes du groupe Volkswagen en Chine ont augmenté de 14 % en février, à 253 200
unités, et de 15 % sur 2 mois, à 651 800 unités.

Le mois dernier, par marque, Volkswagen a vendu 189 100 véhicules (+ 11 %), Skoda
19 600 unités (+ 31 %) et Audi 39 364 unités (+ 22 %).

Le groupe a été en tête des ventes sur 2 mois, devançant le groupe General Motors, qui a
écoulé 633 706 véhicules sur la période (+ 12 %). (AUTOMOTIVE NEWS CHINA 20/3/18)

GAC Trumpchi prévoit de lancer 3 nouveaux modèles

La marque chinoise Trumpchi (groupe GAC) prévoit de lancer 3 nouveaux modèles (dont 2
véhicules de loisir) cette année, afin de réaliser son objectif de vendre 700 000 unités en
2018. En 2017, la marque a vendu 508 600 véhicules, en hausse de 37 %.

Les trois nouveaux modèles devraient être la version restylée du véhicule de loisir compact
GS4, le tout nouveau véhicule de loisir de taille moyenne GS5 (attendu au second
semestre) et le monospace de taille moyenne GM6.

En début d’année, Trumpchi a déjà lancé un premier modèle, la berline compact GA4.
(GASGOO.COM 19/3/18)

Le conseil d’Etat chinois appelle les administrations à favoriser les
V.E.A.

Le conseil d’Etat chinois appelle les administrations (bureaux du Parti, gouvernements
locaux, gouvernement national) à favoriser les véhicules à énergies alternatives lors de la
constitution ou du renouvellement des flottes officielles.

De plus, les services de transports en autobus, les flottes de taxis et les services postaux
sont également encouragés à opter pour des véhicules à énergies alternatives.

L’objectif est que les véhicules à énergies alternatives représentent 50 % des véhicules des
flottes officielles d’ici à 2020. (GASGOO.COM 20/3/18)

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BMW va accorder une prime de 9 455 euros à ses salariés allemands
Le groupe BMW va accorder une prime de 9 455 euros à ses salariés allemands au titre de
2017. Il s’agit d’un montant record pour le constructeur.

945,50 euros seront provisionnés sur un fonds de pension et 8 509,50 euros seront versés
directement aux salariés.

BMW a augmenté la prime versée à ses employés, au vu de ses bons résultats en 2017
(notamment un chiffre d’affaires de près de 99 milliards d’euros, en hausse de 4,8 %).
(AUTOMOBILWOCHE 19/3/18)

BMW a noué un partenariat avec Sila Nanotechnologies

Le groupe BMW a noué un partenariat avec Sila Nanotechnologies, une entreprise
spécialisée dans le développement et la production de matériaux pour batteries.

Les partenaires veulent développer une nouvelle génération de matériaux pour batteries,
car les composants chimiques des batteries actuelles (anodes en graphite, cathodes au
lithium-oxyde de métal) ont atteint leurs limites.

Sila Nanotechnologies prévoit notamment de lancer des anodes composées
majoritairement de silicium, qui offrent une plus longue durée de vie. (AUTOMOBILWOCHE
19/3/18)

Audi va disposer de sa propre gare

La marque Audi va disposer de sa propre gare à Ingolstadt (ville où siège la marque aux
anneaux).

La Bavière, la ville d’Ingolstadt, Audi et la Deutsche Bahn vont investir un total de 15
millions d’euros pour construire cette gare.

La gare devrait être installée d’ici à la fin de 2019. Selon les estimations, jusqu’à 3 000
voyageurs par jour devraient utiliser cette gare. (AUTOMOBILWOCHE 19/3/18)

Audi se prépare à lancer la production de l’e-tron à Bruxelles

Audi se prépare à lancer la production de l’e-tron à Bruxelles.

Pour cela un total de quelque 200 000 heures de formation seront suivies par les employés
du site d’ici au lancement de la production (les deux tiers ayant déjà été réalisés).

D’ailleurs, Audi a augmenté cette année le budget de formation, à 80 millions d’euros
(contre 60 millions d’euros l’année dernière).

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En outre, la marque a indiqué que 3 700 clients en Norvège ont déjà manifesté leur intérêt
pour le modèle électrique. L’e-tron devrait coûter au moins 80 000 euros.

En revanche, interrogé sur le volume de production de l’e-tron à Bruxelles, Peter Kössler,
responsable de la production d’Audi, n’a pas souhaité communiquer de chiffre précis.

Les années précédentes, l’usine de Bruxelles produisait environ 120 000 A1 par an. L’A1 y
sera toujours produite, et la production de l’e-tron s’y ajoutera. Les capacités de production
de l’usine pourraient donc être supérieures à 120 000 unités par an.
(AUTOMOBILWOCHE 15/3/18)

Audi a pu reprendre la production des A4 et A5 à Ingolstadt
Audi a pu reprendre aujourd’hui la production des A4 et A5 dans son usine d’Ingolstadt. La
production avait été interrompue vendredi et lundi, suite à des problèmes
d’approvisionnement liés à un incendie chez un de ses fournisseurs.

L’équipementier qui a subi l’incendie est Süddeutsche Aluminium Manufaktur SAM, situé à
Böhmenkirch. Aucun blessé n’est à déplorer. (AUTOMOBILWOCHE 19/3/18)

Les Allemands achètent des voitures de plus en plus puissantes
Les Allemands achètent des voitures de plus en plus puissantes, avec des modèles dotés
de moteurs de 154 ch en moyenne (pour les voitures neuves acquises en 2017).

La hausse de la puissance moyenne des voitures neuves achetées en Allemagne est
notamment due à une augmentation de la demande pour les véhicules de loisir,
généralement dotés de motorisations plus puissantes.

En effet, sur le segment des véhicules de loisir, la puissance moyenne des modèles neufs
achetés en Allemagne en 2017 s’est établie à 170 ch.

Or, cette tendance (accroissement de la part de marché des véhicules de loisir) ne semble
pas vouloir s’essouffler prochainement. La puissance moyenne des moteurs de véhicules
neufs pourrait donc continuer à augmenter en Allemagne.

Parmi les autres segments, les coupés et voitures sportives affichent les moteurs les plus
puissants, avec 293 ch en moyenne pour les modèles neufs achetés en 2017, mais leur
part de marché de seulement 2 % limite leur impact.

Même sur le segment des modèles hybrides rechargeables, la puissance moyenne des
moteurs des voitures neuves vendues l’an dernier en Allemagne s’est établie à 183 ch.
(AUTOMOBILWOCHE 20/3/18)

Mercedes teste un programme d’abonnement en Allemagne

Mercedes teste un service d’abonnement sur inscription (baptisé Mercedes me
Flexperience) en Allemagne.

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Les clients inscrits peuvent avoir accès à un maximum de 12 véhicules par an, pour un
montant mensuel fixe. Ils peuvent ainsi changer régulièrement de voiture, afin d’adapter
leur véhicule à leurs besoins (une citadine pour les trajets domicile-travail, un véhicule de
loisir ou un monospace pour les vacances, une berline de luxe pour un évènement, etc.).

Les clients pourront choisir parmi les Classe A, Classe C, Classe E, Classe S et auront
accès aux différentes variantes du modèle choisi. S’ils veulent ponctuellement changer de
gamme (par exemple réserver une Classe S pour un mariage, alors qu’ils ont souscrits à
l’offre Classe C), un supplément leur sera facturé.

Néanmoins, Mercedes conseille de réserver les changements de véhicules à l’avance, les
stocks pouvant être limités.

L’assurance, l’entretien, les réparations, les changements de pneus et jusqu’à 36 000 km
par an sont inclus.

Le constructeur doit se décider prochainement pour éventuellement lancer un service
d’abonnement identique aux Etats-Unis.

Porsche avait déjà lancé un programme similaire. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE
19/3/18)

Skoda estime que la Citigo lui permettra de contrer les risques d’amende
liés au CO 2

Skoda estime que la version électrique de la petite citadine électrique Citigo lui permettra
de contrer les risques d’amende pour non-respect des objectifs de réduction des émissions
de CO 2 (fixé à 95 g/kmpar la Commission Européenne à l’horizon 2021). Le modèle sera
lancé à la fin de l’année 2019.

En effet, la Citigo électrique, qui se base sur la Volkswagen e-Up, est 100 % électrique et
permettra donc d’abaisser les émissions moyennes de la flotte de voitures neuves de
Skoda.

Skoda prévoit de lancer 5 modèles 100 % électriques d’ici à 2025, dans le cadre de la
stratégie de développement de l’électromobilité du groupe Volkswagen.

La Citigo électrique affichera une autonomie de 300 km et sera baptisée Citigo E.

Ce modèle électrique est important pour imiter les émissions moyennes de Skoda, qui ont
été relevées du fait des lancements des véhicules de loisir Kodiaq et Karoq. Les véhicules
de loisir ont représenté l’an dernier 14,6 % des ventes totales de Skoda en Europe,
augmentant de 4,1 g (à 115,9 g de CO 2 /km) les émissions moyennes des voitures neuves
de la marque vendues en 2017.

Par ailleurs, pour abaisser ses émissions moyennes, Skoda a également développé une
motorisation hybride alliant moteur au GNC (gaz naturel comprimé) et moteur électrique
(installé sur l’essieu arrière de la voiture). Cette motorisation affiche des émissions de CO 2

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de 89 g/km. Cette motorisation a été introduite sur le concept Vision X, don une version de
série est attendue l’an prochain. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 19/3/18)

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