GRAND GENÈVE, MODE D'EMPLOI - juillet 2020
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
GRAND GENÈVE,
MODE D’EMPLOI
juillet 2020
©Jean Revillard
C.C. PAYS ROCHOIS
C.C. FAUCIGNY-
GLIÈRES
AIN HAUTE-SAVOIE
LE TERRITOIRE DU GRAND GENÈVE
LE GRAND GENÈVE Canton de Genève
UN TERRITOIRE PARTAGÉ District de Nyon
Pôle métropolitain du Genevois français
VAUD
C.A. Communauté d’agglomération
C.C. Communauté de communes DISTRICT DE NYON
JURA
C.A. THONON AGGLOMÉRATION
C.A. PAYS DE GEX
CANTON DE GENÈVE
C.A. ANNEMASSE
AGGLO
C.C. PAYS
BELLEGARDIEN
C.C. ARVE ET SALÈVE
C.C. DU GENEVOIS
C.C. PAYS ROCHOIS
©Jean Revillard
C.C. FAUCIGNY-
GLIÈRES
AIN HAUTE-SAVOIE
Genève, le lac Léman et la région transfrontalière
Canton de Genève
District de Nyon
Le Grand Genève, c’est :
• deux pays : la Suisse et la France, Pôle métropolitain du Genevois français
• deux cantons suisses : Genève et Vaud, C.A. Communauté d’agglomération
• deux départements français : l’Ain et la Haute-Savoie.
C.C. Communauté de communes
Avec plus d’un million d’habitants et plus de
500’000 emplois, ce territoire est l’un des plus
dynamiques d’Europe. 2 pays
La coopération transfrontalière dans ce bassin de vie se construit depuis 1973, 2 cantons
date de la création du Comité régional franco-genevois (CRFG). A la suite du 2 départements
lancement en 2003 de la politique fédérale des agglomérations, se tient la pre-
mière réunion du « Comité de pilotage d’agglomération » réunissant les parte- 1 région
naires franco-valdo-genevois. En 2013 ils formalisent leur volonté de travailler
ensemble dans une entité juridique nommée depuis le Grand Genève. 209 communes
2000 km²
©Anna Pizzolante
1’000’000 habitants
500’000 emplois Campagne genevoise avec vue sur le Salève
Page 2 Page 3
UN TERRITOIRE
Le dynamisme du Grand Genève le CERN, des sites de formation de
ne faiblit pas, confirmant l’attrait haut niveau (en tout environ 44’000
de cette métropole internationale, étudiants), un aéroport international
riche en institutions de haut niveau (17 millions de passagers en 2017),
et disposant d’un tissu économique autant d’atouts spécifiques à ce ter-
diversifié. ritoire qui contribuent au rayonne-
35 organisations internationales re- ment de l’agglomération. La qualité
présentant 175 états membres re- paysagère des sites naturels et bâtis
présentés, 380 organisations inter- participent aussi fortement à l’at-
nationales non gouvernementales, trait de cette région.
©CENRA - Antenne Ain
DES TAUX DE CROISSANCE HABITANTS-EMPLOIS
+ 14’000 habitants CONTRASTES ENTRE FRANCE, GENÈVE ET VAUD
par an entre 2006 et 2014
+ 10’800 emplois
TAUX DE CROISSANCE ANNUELS MOYENS 2006-2014
par an entre 2006 et 2012
HABITANTS EMPLOIS
Les contrats corridors vert et bleu : maintien, restauration des corridors biologiques et préservation de la biodiversité.
+ 1,6% de croissance Photo : restauration des marais de la Versoix, avec aménagements de plans d’eau pour les batraciens ou les oiseaux d’eau,
par an depuis 10 ans lutte contre les espèces exotiques qui envahissent les marais, fauche et pâturage des prairies humides.
ENJEUX
GENEVOIS CANTON DE DISTRICT
Les conséquences de ce dévelop- Y remédier constitue des défis qui
FRANÇAIS GENÈVE DE NYON Chaque jour,
pement rapide et soutenu sont tou- demandent des réponses rapides,
2,3 %
0,9 %
0,9 %
2,5 %
1,9 %
4,1 %
tefois difficiles à gérer : mobilité et l’infléchissement des tendances 635’000 passages
individuelle en expansion, déséqui- est une entreprise de longue ha- aux frontières du Canton de
libre dans la répartition emplois et leine, encore complexifiée par la Genève (+85’000 depuis 2011)
habitants, prix du foncier en hausse, présence d’une frontière. Maintenir
difficulté à se loger, menaces sur et surtout développer la coopéra-
les espaces ouverts. Ces difficultés tion des acteurs franco-valdo-ge- Plus de
DYNAMIQUES DÉMOGRAPHIQUES COMPARÉES
DANS LES AGGLOMÉRATIONS FRANÇAISES ET SUISSES
sont communes à de nombreuses
agglomérations européennes.
nevois est ainsi une évidence et une
urgence.
100 jours en moyenne
par an où la qualité de l’air est
TAUX ANNUEL MOYEN DE CROISSANCE DÉMOGRAPHIQUE
« moyenne à
SUISSE : AGGLOMÉRATIONS STATISTIQUES OFS – PÉRIODE 2006-2012
OCCUPATION DU SOL DANS LE GRAND GENÈVE
très mauvaise »
FRANCE : AIRES URBAINES INSEE – PÉRIODE 2006-2011 bien que les espaces naturels
GENÈVE : AGGLOMÉRATION TRANSFRONTALIÈRE – STATISTIQUES OFS PÉRIODE 2006-2012 et agricoles constituent
87% du territoire
ESPACES LACS ET ESPACES
GRAND GENÈVE ZÜRICH LAUSANNE LYON BERNE GRENOBLE FORÊTS AGRICOLES COURS D’EAU BÂTIS
1,58 % 1,35 % 1,35 % 0,98 % 0,57 % 0,56 % 41% 33% 13% 13%
Page 4 Page 5
OBJECTIFS COMMUNS E DUE
SURNÈV
E ME GE
UN AND
Les partenaires du Grand Genève travaillent ensemble autour d’objectifs
GR
communs : Pour réduire notre impact et
réaliser la transition énergétique,
— Développer l’utilisation des transports publics et de la mobilité douce l’objectif du Grand Genève
— Favoriser le développement de quartiers mixtes bien connectés aux est le suivant :
transports publics pour loger les habitants et accueillir des emplois 40% en moins
à proximité
— Conjuguer développement urbain et préservation des milieux agricoles
d’émission de gaz
et naturels à effet de serre
— Réduire les émissions de CO2 pour une qualité de vie plus durable
— Engager le Grand Genève dans la transition énergétique.
d’ici 2030
avec des mesures concernant
les déplacements, l’environnement
Autant d’objectifs qu’il s’agit de coordonner et surtout de concrétiser. La mise en et l’aménagement du territoire.
œuvre est aujourd’hui le moteur de la collaboration au sein du Grand Genève.
©Kaptura
Le prolongement du réseau de tramway vers le centre d’Annemasse est effectif depuis décembre 2019.
Extension de 7km du réseau de tram, extension de 27km sur le réseau de bus à haut niveau de service (BHNS).
LE PARC PRODUCTION
DE LOGEMENTS DE LOGEMENTS
(2014) (2011 - 2015)
CANTON DE GENÈVE 224’000 logements + 1’700 logements /an
GENEVOIS FRANÇAIS 193’000 logements + 2’400 logements /an
©Anna Pizzolante
DISTRICT DE NYON 43’000 logements + 700 logements /an
Plage d’Excenevex (74), lac Léman
Page 6 Page 7
UNE GOUVERNANCE SCHÉMA DE GOUVERNANCE
GRAND GENÈVE
C’est un groupement local de coopération transfrontalière (GLCT), en-
tité juridique de droit européen dont le siège est à Genève, qui lie depuis Les partenaires
2013 huit partenaires et deux membres associés. Une assemblée à 24 Canton de Genève,
voix (12 suisses et 12 françaises) et un bureau rassemblant toutes les Ville de Genève,
Canton de Vaud,
GLCT
parties, conduisent les opérations.
Région de Nyon, Grand Genève
Pôle métropolitain du •
Genevois français, Assemblée
Département de la Haute-Savoie, •
Département de l’Ain, Bureau
•
Région Auvergne-Rhône-Alpes Présidence
ASSISES • FORUM
COTECH
Les membres TRANSFRONTALIÈRES
DES ÉLUS
D’AGGLOMÉRATION
associés Equipe Grand Genève
L’Etat français et
la Confédération Suisse
DUE
GROUPE GROUPE GROUPE PÉRIMÈTRES
DE TRAVAIL DE TRAVAIL D'AMÉNAGEMENT
E
DE TRAVAIL
THÉMATIQUE
URNÈV
THÉMATIQUE THÉMATIQUE COORDONNÉS
ENVIRONNEMENT AMÉNAGEMENT D'AGGLOMÉRATION
S
MOBILITÉ
ME GE
DU TERRITOIRE (PACAS)
E
UN AND
GR
Les partenaires mettent à dispo- d’ouvrage, il coordonne les ac- tion réunissant 75 structures de
sition budgets et compétences teurs décidés à œuvrer ensem- la société civile accompagne les
professionnelles pour conduire ble pour plus de cohérence, de différentes actions portées par
les études, les projets et ac- solidarité et d’efficacité. le GLCT. Afin d’associer tous les
tions dans trois domaines es- élus au développement de l’ag-
sentiels : la mobilité, l’aména- Pour renforcer les liens avec les glomération, les Assises trans-
gement et l’environnement. Le réalités quotidiennes du Grand frontalières se réunissent au
Grand Genève n’est pas maître Genève, un Forum d’aggloméra- minimum une fois par an.
©Jean Revillard
PACT’Air, programme de coopération
transfrontalière pour la qualité de l’air :
14 actions convenues dans
les domaines de l’urbanisme,
des logements, de la mobilité et
Voie verte du Grand Genève, liaison de 37km entre Bonne (74) et Saint-Genis-Pouilly (01), en passant par Genève de l’agriculture
Page 8 Page 9
UN PROJET La signature de PACT’Air
représente un moment fort
ENGAGEMENT DES PARTENAIRES de l’édition 2018 des Assises.
Premier projet à l’échelle
européenne de coopération
pour la qualité de l’air, l’accord
Les partenaires ont engagé un général : vision d’avenir, stratégie
prévoit 14 actions convenues
programme de travail à long de développement territorial et
LE PROGRAMME INTERREG par les membres du Grand LE PROGRAMME SUISSE DES AGGLOMÉRATIONS
terme pour la qualité de vie du mesures concrètes. 45 collec-
Genève, dans les domaines de
Grand Genève : réduction des tivités à travers leurs program-
Interreg est un programme l’urbanisme, du logement, de Lancé en 2003 par la Confédération, le Programme suisse
nuisances, préservation du ter- mations financières s’engagent
européen visant à promouvoir la mobilité et de l’agriculture. des agglomérations vise à un développement coordonné de
ritoire, développement des ap- à réaliser ces mesures du Grand
la coopération entre Ce plan doit permettre l’urbanisation et des transports au sein des territoires que
proches vertueuses dans la coor- Genève.
les régions européennes, d’atteindre les objectifs constituent les agglomérations.
dination des enjeux de mobilité,
en finançant le développement ambitieux qui ont été fixés par
urbanisation et environnement Le Grand Genève porte aussi des
de solutions communes le Projet de territoire Grand Concrètement, ce programme se traduit à travers des appels
à travers le Projet de territoire actions destinées à construire un
dans les domaines du Genève 2016-2030, à savoir à projets, tous les quatre ans, dans lesquels Confédération et
Grand Genève 2016-2030. territoire et une culture trans-
développement urbain, une diminution de 18% des Agglomérations s’engagent à mettre en œuvre des mesures
frontalière. On peut citer en
du développement particules fines (PM10) et de d’urbanisation, de transport, et d’aménagements paysagers,
Cette vision faîtière se concré- exemples l’organisation des As-
économique et de la gestion 50% des oxydes d’azote (NOx) en contrepartie d’un financement fédéral pour certaines
tise en mesures faisant l’objet sises européennes de la tran-
de l’environnement. sur la période 2005-2030. Voir mesures de transport.
d’appels à projets dans le cadre sition énergétique, la mise en
www.grand-geneve.org/
du programme suisse des ag- place du protocole de coopéra-
pactair Chaque Projet d’agglomération se caractérise par :
glomérations. En outre, le Grand tion transfrontalière sur la qua-
— une Vision d’avenir assurant la coordination à long terme
Genève s’appuie sur d’autres pro- lité de l’air « PACT’AIR » ou des
des objectifs dans les différents domaines
grammes de financement tels actions de terrain, telles que la
— une stratégie, définissant les différentes étapes
que le programme européen In- plateforme Internet « Chez mon
permettant d’atteindre ces objectifs
terreg. La charte du Projet d’ag- fermier» mettant en relation pro-
— des mesures ou des projets à réaliser dans les 4 à 5 ans.
glomération, signée à trois re- ducteurs et consommateurs.
prises, entérine cet engagement
En coopération avec la En parallèle, plus de 86
Communauté urbaine de manifestations à destination du
Dunkerque, Bordeaux métropole grand public ont réuni près de
et l’Agence de l’Environnement 5’000 personnes.
et de la Maitrise de l’énergie Voir www.assises-energie.net
française, le Grand Genève a > Edition 2018
organisé en 2018 les Assises
européennes de la transition
énergétique. Cette 19ème édition
se tenait pour la première
Les dates marquantes du Grand Genève fois à Genève, durant 3 jours.
Elle a rassemblé plus de
4’500 participants et visiteurs.
1973 1997 2004 2005 2007 2010 2012 2012 2013 2016
Création du 1er engagement Lancement 1ère réunion du Projet Grand Prix Le Projet Projet Le Groupement Projet
Comité régional sur une du Projet COPIL Projet d’agglomération Européen de d’agglomération d’agglomération local de d’agglomération
franco-genevois démarche d’agglomération d’agglomération de 1ère l’urbanisme franco-valdo- de 2ème coopération de 3ème
(CRFG) commune franco-valdo- génération genevois génération transfrontalière génération
genevois devient le (GLCT) remplace
Grand Genève le comité de
pilotage du Projet
d’agglomération,
installation
du Forum
d’agglomération.
Page 10 Page 11
UNE VISION D’AVENIR VAUD LAUSANNE
PROJET DE TERRITOIRE R ol l e
2016-2030 S a in t - Ce r g u e
LE PROJET S’EST CONSTRUIT PAR PHASES
AIRES URBAINES TRANSPORTS
G l an d — en 2007, une agglomération qui privilégie
les relations des différentes centralités
’A
sse
L
Agglomération centrale Léman Express /
Agglomérations régionales
et centres locaux
extensions futures
LAC LÉMAN au cœur de l’agglomération centrale,
— en 2012, la construction d’un réseau
Gare avec desserte nationale ou Ev i an
Aire villageoise internationale / régionale
D ivo n n e -
ESPACES OUVERTS
Halte avec desserte RER / future
le s- B a in s
NYON de centralités connectées entre elles
Lac, cours d'eau
Réseau tram et axes fort TC urbain
pour un territoire qui reconnaît une
Axe structurant TC suburbain /
Espace agricole organisation plus complexe que le
desserte rapide interurbaine
JURA T HONON-LES-BAINS
Massif forestier Liaison TC lacustre /
transport par câble urbain
GE X Le
Pamph
iot
seul lien centre-périphérie,
Autoroute ou voie express / future
S ci ez
— en 2016, l’intégration des bassins de vie
ix
Le
so
Co p p e t
de ces centralités dans la stratégie,
D ou vai n e
r
Fo
L a Ve
Jonction / future ou à adapter
ron
JU R A
Bouclement autoroutier est (tracé cantonal)
et variantes de raccordement au réseau chacune d’entre elle tissant des relations
français à étudier
Voie verte, itinéraire cyclable
étroites avec ses territoires riverains.
Ve r so ix
e
Aéroport international / aérodrome F E RNE Y- er m
anc
SAINT-GE NIS-
VOLTAIRE
L’ H
POUIL LY B on s - en -
C h ab l ai s
Vei g y - Fon cen ex
GENÈVE
ME Y RIN
AÉROPORT
on
For
Le
C ol l on g e- B el l eri ve
S e ymaz
GENÈVE VOIRONS
La
on
ond
ANNEMASSE
L’ A l l
TROIS-
S a t ig n y CHÊNE
PAV
C ran ves - S al es
oge
B on n e
ir e aD en
BE RNE X La M
L
L’A
riz
e
SAINT-JUL IE N- Vey ri er –
AIN
E N-GE NE VOIS Pas - d e- l ' Éch el l e
L’A r ve
BE L L E GARDE -
SUR-VAL SE RINE Co llo n g e s-
Le Rhône so u s- S a lève
Va lle ir y SALÈVE R ei g n i er - És er y Le
2007
Vir y
Gif
fre
MÔLE
onor
Le F
M ari g n i er
BONNEVILLE
LA ROCHE-
SUR-FORON
VUACHE CLUSES
S ai n t - P i erre-
en - Fau ci g n y
HAUTE-SAVOIE
0 5 km
BORNES-
Groupement Güller Güller | mrs | Acadie | Topos |
Infras | Wetering | AMT | Ecotec | Sofies BARGY
SITG
ANNE CY
2012
La vision d’avenir se traduit dans Compacte car le sol et les res- paces ouverts et bâtis est in- promouvoir un modèle de déve-
un projet d’aménagement de ter- sources énergétiques sont des dispensable pour la vie des loppement durable et d’engager
ritoire qui guide et organise les biens précieux qu’il s’agit d’éco- habitants et la qualité environ- la transition écologique. Cette
développements de l’urbanisa- nomiser en privilégiant le « vivre nementale. approche n’est pas pour autant
tion, des mobilités, et des ques- ensemble ». Connectée car un réseau per- facile à mettre en œuvre : elle si-
tions environnementales à long Multipolaire car un réseau des formant de transports collec- gnifie de nombreuses actions et
terme. Il se synthétise en quatre centralités et de services est un tifs et de mobilité douce permet engagements complémentaires,
orientations : une agglomération atout pour des usages répartis de réduire l’impact néfaste des coordonnés et la volonté de faire
compacte, multipolaire, verte dans le territoire. déplacements (bruit, pollution, évoluer les comportements.
et connectée. Verte car l’équilibre entre es- engorgement, etc.). Il s’agit de
2016
Page 12 Page 13
UNE STRATEGIE VAUD L A U SA NNE
LE LÉMAN EXPRESS
AU CŒUR DU GRAND GENÈVE R olle
PRINCIPAUX PROJETS À L‘HORIZON LÉMAN EXPRESS
S aint-C ergue
Léman Express : 45 gares, 230 km de lignes
Réseau ferroviaire G land
Voie verte du Grand Genève :
2010-2025 : 38 km entre Bonne
et Saint-Genis-Pouilly
LAC LÉMAN
Projets d‘axes fort en transport public
Evian
(tram et bus à haut niveau de service)
Réseau existant
NY O N
D ivonne-
les-B ains
Rabbatement sur les gares et les pôles d‘échanges
La mise en service, en 2019, du
Développement / Densification JURA T H O NO N- L E S- BA INS
Léman Express a ouvert une
GEX
S ciez
nouvelle ère dans le fonction-
C oppet
D ouvaine
nement du Grand Genève. Ces
JURA 230 kilomètres de lignes ferro-
viaires permettent de rappro-
cher les principaux pôles du
Versoix Grand Genève et offrent à ses
F E R N E Y-
S A I N T- G E N I S -
P O U I L LY
V O LTA I R E B ons-en- habitants une alternative à l’uti-
lisation de la voiture.
C hablais
Veigy-Foncenex
GE NÈV E
MEYRIN
AÉ R OP ORT
C ollonge-B ellerive Un réseau de tramways et de bus
GENÈV E VOIRONS à haut niveau de service, trans-
A NNEM A SSE
Sa tig n y
T R O IS-
C H Ê NE frontalier, accompagne cette
véritable nouvelle colonne ver-
PAV
C ranves-S ales
tébrale de l’agglomération et
vient ainsi créer un réseau de
BERNEX B onne transport public d’armature à
S A I N T- J U L I E N - Veyrier – même d’accompagner les dé-
AIN
EN-GENEVOIS Pas-de-l'Échelle
veloppements et densifications
L’ Ar ve
C ollonges-
BELLEGARDE- sous-S alève
S U R - VA L S E R I N E
Le Rhône
prévus à proximité directe des
V ir y R eignier - Éser y
gares et pôles d’échanges.
Va lle ir y SALÈVE
MÔLE
Enfin, la Voie verte du Grand
B O NNE V IL L E
M arignier
Genève, dédiée aux vélos et aux
LA ROCHE-
SU R - F O R O N piétons, reliera Haute-Savoie
VUACHE C L U SE S
et Pays-de-Gex en passant par
le centre de Genève. Plus qu’un
S aint-P ierre-
en-Faucigny axe de transport, la Voie verte
V ERS contribuera à la qualité de vie
SA INT-GERVA IS-LES-BA INS
des habitants dans les quartiers
HAUTE-SAVOIE V ERS A NNEC Y
où la mobilité douce et les es-
paces publics seront privilégiés.
0 5 km
Groupement Güller Güller | mrs | Acadie | Topos |
Infras | Wetering | AMT | Ecotec | Sofies
BORNES-
BARGY
Ces nouvelles infrastructures
SITG
de mobilité et les développe-
ments urbains s’insèrent dans
le paysage et dans l’espace na-
A N NE C Y
turel et cultivé du territoire pour
constituer la première étape de
la stratégie de développement
du Grand Genève.
Page 14 Page 15
DES MESURES CONCRETES
ENSEMBLE DE MESURES DES PROJETS
D’AGGLOMÉRATION 1,2 ET 3
(Nombre de mesures par thème et par territoire)
De nombreuses mesures con- La Confédération et le Grand Ge- Depuis 2017 le financement des
crètes sont programmées par nève s’engagent réciproquement agglomérations est devenu un
étapes pour mettre en œuvre le à travers un « Accord sur les pres- fonds pérenne mobilisable tous
Projet d’agglomération : tations » à financer et réaliser ces les 4 ans par la remise d’un projet
- mobilité mesures dans un calendrier donné. par les agglomérations, facilitant MOBILITÉ
(mesures cofinancables), Signé en 2011 pour le Projet d’ag- ainsi la vision à long terme et la France 416 mesures
- urbanisation, glomération 1 et en 2015 pour le programmation des mesures.
- environnement. Projet d’agglomération 2, l’accord Genève
pour le Projet d’agglomération 3 a
été signé en 2019. Vaud
155
Transfrontalière
47
19
195
URBANISATION-DENSIFICATION
82 mesures
ENVIRONNEMENT-PAYSAGE
56 mesures
42
6 15
5
3
31 11
25
Pour le Projet d’agglomération 1 Pour le Projet d’agglomération 2 Pour le Projet d’agglomération 3
23 mesures coûtant 32 mesures coûtant 27 mesures coûtant
465 millions 510 millions 301 millions
sont cofinancées au taux de sont cofinancées au taux de sont cofinancées au taux de
40% 40% 40%
©CFF
Léman Express en gare de Lancy-Pont-Rouge. La flotte du Léman Express est composée de 23 FLIRT
du constructeur suisse Stadler et de 17 Régiolis du constructeur français Alstom.
Page 16 Page 17
RÉALISATION DES MESURES FONDS FÉDÉRAUX REÇUS
PA1 PA2
La réalisation est largement Un rattrapage important doit Le Grand Genève s’est engagé
engagée pour le Projet d’agglo- se faire au vu de l’ampleur des auprès de la Confédération pour
mération 1. Elle doit s’intensifier enjeux. Les réalisations des me- réaliser ces mesures dans des
pour le Projet d’agglomération 2 sures du Projet d’agglomération délais fixés pour obtenir les cofi-
étant donné le caractère indis- 3 financées par la Confédration nancements, faute de quoi ils ne
pensable de ces mesures pour devront débuter au plus tard en seront pas versés.
186 MIO CHF 62.4% 204.07 MIO CHF
le fonctionnement du territoire. 2025.
116.5 MIO CHF 8.7 MIO CHF
de subventions 4.3 % de subventions
U
GRNE M
perçues au 31.12.2019 perçues au 31.12.2019
AN ESU
D G RE
EN DU Les fonds fédéraux reçus par les En tout état de cause, l’extinction Les mesures qui seront retenues
ÈV différents maîtres d’ouvrages du du fonds fédéral finançant ces me- pour un financement fédéral dans
E Grand Genève traduisent l’avan-
cement global des différentes me-
sures oblige à ce qu’elles soient
mises en service au plus tard
le cadre du Projet d’agglomération
3, quant à elles, devront voir leur
sures prévues dans le cadre des fin 2025, au risque de perdre la début de réalisation avant la fin
Projets d’agglomération 1 et 2. contribution de la Confédération. 2025.
UN
GR E M
AN ESU
D G RE
Passage inférieur de la gare de Gland, une nouvelle connexion urbaine pour les mobilités douces.
EN DU
ÉTAT D’AVANCEMENT ÉTAT D’AVANCEMENT
È VE
DES MESURES DU PA1 DES MESURES DU PA2
EN 2020 EN 2020
ut ées
n déb vaux
o
de s n en tra isées
l
% étu ures s réa des x
2.5 me esur en étu
s e
avau s
r
30%5% m ures s
t
en alisée s
32. mes e e
sur res ré ébuté es
35% m e u d d
5% mes s non n étu
% e
9.5 étude ures
es
31% % m
5
5 4.
© CEVA
PA = Projet d’agglomération La nouvelle gare Genève-Eaux-Vives accueille le Léman Express depuis le 15 décembre 2019.
Page 18 Page 19Graphisme : fanyhemidi.ch GLCT Grand Genève Pôle métropolitain République et Canton Présidence du Conseil d’Etat du Genevois français Région de Nyon de Genève Rue de l’Hôtel-de-Ville 2 T +33 (0)4 50 04 54 08 T +41 (0)22 361 23 24 T +41 (0)22 546 73 40 Case postale 3964 infos@grand-geneve.org info@regiondenyon.ch grand-geneve@etat.ge.ch 1211 Genève 3
Vous pouvez aussi lire
