Hard Rock et Heavy Metal - CFF Infrastructure en bref. Édition de janvier 2019 - SBB
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Hard Rock et Heavy Metal. CFF Infrastructure en bref. Édition de janvier 2019.
Sommaire.
CFFInfrastructure. Nossecteursd’activité.
7 CFFInfrastructure:HardRocketHeavyMetal. 28 Horaireetdesignduréseau(I-FN).
8 Notrecharte. 38 Installationsettechnologie(I-AT).
10 Notrechampd’action. 42 Projets(I-PJ).
11 Notrecheminverslavision. 46 Maintenance(I-IH).
12 Notrestratégie. 50 Exploitation(I-B).
15 Notrerôleauseindugroupe. 54 Achats,SupplyChainetproduction(I-ESP).
16 Notrecartedesprocessus. 58 Energie(I-EN).
18 Notremission. 62 Finances(I-F).
20 Nosindicateurs. 66 HumanResources(I-HR).
24 Notredirection. 70 Sécurité,Qualité,Environnement(I-SQU).
74 Développementdel’entreprise(I-UE).
78 Communication(KOM-IMI).
82 DroitetcomplianceInfrastructure(K-RC-I).
86 ITCentredesolutionsInfrastructure(IT-SCI).
2 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 3
CFFInfrastructure.
5 Porträt SBB Infrastruktur. CFF Infrastructure en bref. 5
CFFInfrastructure:HardRocketHeavyMetal.
Leréseauferroviairesuisseestl’undesplusfortementexploitésdumonde.Chaquejour,10700
trainstransportent1,26milliondevoyageurset210000tonnesdemarchandises.Desinstallations
d’infrastructuresûresetfiablesrendentpossiblecetteremarquableprestation:rails,ballast,
tunnels, ponts,usinesélectriques,installationsdetélécommunication.Quelque10000collaboratrices
etcollaborateursenassurentlaplanification,laconstruction,l’exploitationetl’entretien.Avec
passion, doigtéeténormémentdetravail.Jouraprèsjour,24heuressur24.CFFInfrastructure,c’est
HardRocketHeavyMetal.
7634
kilomètresdevoie
6 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 7
Notre vision.
Notrecharte.
Nous façonnons la mobilité de demain:
simple, personnalisée, intégrée.
Notre vision Nos objectifs du groupe
Notre vision.
Les objectifs du groupe.
Nos valeurs.
Simple:parcequ’ilestessentielquenotreclientèlepuisse LesCFFsontdirigésselonlesneufobjectifsdugroupesui-
Ambitieux
Nous façonnons la mobilité de demain: accéderfacilementànotreoffre.Sicetaccèsestcompliqué, vants(degaucheàdroite):satisfactiondelaclientèle,image
simple, personnalisée, intégrée. nousperdonsnosclientesetclients. dugroupe,motivationdupersonnel,ponctualitédes
Responsable
voyageurs,sécurité,résultatannuel,FreeCashFlow,position
Alerte
Personnalisée:parcequenoussouhaitonsdonnerànos CHF
concurrentielle/partdemarché,viabilitéécologique.
clientesetclientsl’impressionquenousnousadressonsper- Passionné
sonnellementàeux,àtoutmoment. Respectueux
soigner diriger clarifier
«Intégrée»,parcequenousnepourrionspasproposerde
solutionsdemobilitéaussicomplètessanspartenariats.
Les objectifs du groupe.
Nos valeurs.
Ainsi,nosclientesetclientssesentirontenroute,comme
Ambitieux
Responsable
Alerte chezeux,àl’avenirégalement.
CHF
Passionné
Nos valeurs
Les objectifs du groupe.
Nos valeurs.
Respectueux Ellesmettentenévidencelesaspectsimportantsànosyeux
Ambitieux
soigner diriger clarifier
entermesdecollaborationetl’attitudequenousprivilégions.
Responsable
Alerte
CHF
Passionné
Respectueux
soigner diriger clarifier
8 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 9
Notrechampd’action. Notrecheminverslavision.
Opérateur de mobilité Partenaire de dévelop - Investissements/ Coûts globaux du Recettes et
Chemin de fer fort
digne de confiance pement attrayant innovations ciblés système occupation
Offres/connectivité Viragenumérique/nouvelles Marketing
Développementdesquartiers technologies,Haussedela Assortiment/prix
Développementdurable productivité,Transformation/suppres- Comportementdelaclientèle
Qualificationdupersonnel siondepostesdetravail Tarificationdelamobilité?
Organisation de la chaîne de mobilité
SMART CITY SMART CITY
Hub Hub de
de mobilité Hub de Hub de mobilité
régional mobilité mobilité régional
urbain urbain
Culture de l’encadrement et de la performance
ambitieux,responsables,alertes,passionnés,respectueux
10 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 11
Notrestratégie.
Orientations stratégiques des CFF. Orientations stratégiques d’Infrastructure. Sélection de programmes de mise en œuvre (août 2017).
1 Accroître la satisfaction client.
Développeruneoffresimpleetorientéesurlesbesoinsindividuels,deporteàporte.
Améliorernotrereconnaissanceenverslaclientèleetentretenirunliendeconfiance.
Ancrer la satisfaction de la clientèle dans l’ensemble de la chaîne de création
de valeur. Vivrel’orientationclientèle,qualifierlepersonneldeterrainpourobtenir
d’excellentesprestations.Axerlesaménagementssurlesbesoinsfutursdelaclientèle.
Mettrelechemindeferenréseauavecd’autresmodesdetransport.
2 Réduire les coûts du système ferroviaire. Étapes d’aménagement Axenord-suddu Axeouest-est ArcLémanique
Améliorer le résultat, pérenniser le financement. 2025et2030/35 Saint-Gothard
Développerleréseaudemanièreéconomique,l’entretenirdefaçondifférenciéeetl’exploi-
Augmenterlesrecettes(tarificationsdifférenciées,sipossiblesansaugmentationstarifairesgénérales),investirdemanière
ter.AncrerlaconsciencedescoûtsàInfrastructureetaméliorerlaproductivité.Planifierles
ciblée,réduirelescoûtsglobauxdusystème,renforcerlaproductivité/letauxd’occupation,limiter/réduirel’endettement.
coûtsinduits,enassurerlefinancementetréduirelesbesoinsdefinancement.
3 Renforcer la fiabilité du système ferroviaire intégré.
Assurerlaponctualitéetlasécuritédesprestationsdetransport,suruneinfrastructurerobusteetdans
desgaresattrayantes,etgarantirunconseilpersonnalisé,ycomprisencasdeperturbation.
Garantir la fiabilité de l’entretien et de l’exploitation.
Pérenniserl’entretienduréseau.Assurerlasécuritédelaproductionferroviaireetaugmen-
terlaponctualitédesvoyageurs.Faireensortequelesclientssoientinformésde «RailFit20/30»chez CapexManagement Conceptd’intervalles Miseenœuvre
façonproactiveetpersonnalisée,ensituationnormalecommeencasdeperturbation. CFF Infrastructure de l’accèsauréseau
4 Se concentrer sur le marché suisse et se connecter à l’étranger.
Assurernotrerôledeleaderdumarchésuisseetrenforcernoscoopérationsentraficferroviaireinternational.
Renforcer la collaboration en Suisse et à l’étranger.
FaçonnerlamobilitéenSuisse,enqualitéd’intégrateursystème.Professionnaliserle
processusdeplanificationenpartenariat.Simplifierletraficferroviairetransfrontalier.
5 Innover de façon ciblée.
ProfiterdesnouvellestechnologiesetprofilerlesCFFcommeintégrateurdemobilitéTPenSuisse.
Favoriser le savoir-faire ferroviaire et l’innovation.
Développerlesystèmerail-roueentantquespécialisteleaderreconnu.
Trouverdenouvellessolutionspourrenforcerl’efficacitéetautomatiserlechemindefer.
Kaizen@Infra Gestion des
installations
Miseenœuvredela
stratégieénergétique
Économies d’énergie
Renforcerlepartagedeconnaissancesaveclespartenaires.
6 Promouvoir et valoriser la performance individuelle.
Mettreenœuvreuneénergiepositivepermettantd’atteindredesrésultatsdepremierordre,parunencadrementcohérent,
uneattitudeexemplaire,unecollaborationintersectorielleetdescompétencesd’avenir. SmartRail4.0
12 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 13
Notrerôleauseindugroupe.
NouscontribuonsfortementausuccèsdeCFFVoya-
geurs, deCFFCargo,deCFFImmobilieretdesentreprises
detransportferroviaire.
Groupe
Voyageurs
Cargo
Marché
Marché
Immobilier
Entreprises de transport ferroviaire
Infrastructure
Régulateurs
14 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 15
Notrecartedesprocessus.
Produire les sillons Supply Chain Management
Gérer Finances Gérer IMS Gérer développement de l’entreprise
Laproductiondessillonsreprésentenotreprocessusprinci- Nousachetonsdesproduits(ycomprisparcdevéhicules)et
Produire les sillons pal.Nousnousorientonsenfonctiondesclientsetdes desservicesaubonmoment,demanièreéconomique,
Assurer le suivi des clients entreprisesferroviaires,etrépondonsàleursattentes.Nous et nousoccuponsdeleurtransportetdeleurentreposage.
exploitonsleréseauetassuronsainsilebonfonctionne- Laqualitédelacollaborationaveclesfournisseursestes-
Client
Client
Communication et conseil en cas d’événements
ment duchemindefer.Lastabilitédel’horaireetl’attribution sentielle.Laventedeproduitsetdeprestationsestuneautre
Conduire la gestion Réglementer Analyser et optimiser
Planifier et effectuer l’exploitation
l’exploitation
desillonsàd’autresentreprisesferroviairessontdescondi- missiondeCFFInfrastructure.
des capacités l’accès au réseau
tionsimportantes.Àcelavients’ajouterl’intervention,encas
d’événement.
Mettre à disposition le réseau ferroviaire
Gestion des installations Lever les dérangements
Mise à disposition du réseau ferroviaire
Développement et dimension Mener l’étude de projet et Pourquenosclientsarriventàdestinationàl’heureeten
nement du réseau Planification et réaliser l’aménagement et le Mettre à disposition,
gestion intégrées de nalyser et optimiser
a toutesécurité,uneinfrastructureferroviairefiableestindispen-
Partenaires
Partenaires
renouvellement du réseau
la production le réseau ferroviaire sable.Grâceàunentretienpréventifetefficace,nousassu-
Surveiller le réseau
Entretenir le réseau ronsladisponibilitéduréseau.Nousconcevonssondévelop-
Supply Chain Management pementdemanièreéconomiqueetorientéeclientèle,en
collaborationavecnospartenaires:laConfédérationetles
Configurer et optimiser Planifier et piloter Approvisionner, Retourner
la chaîne la chaîne Gérer les fournisseurs et éliminer la chaîne cantons.Unegestionprofessionnelledesinstallations
5761
d’approvisionnement d’approvisionnement d’approvisionnement nous permetdedéfinirlesexigencestechniquesrelativesau
réseauferroviaire.
Gérer Communication Gérer HR Gérer IT Gérer le vente des Gérer droit et
activités accessoires comliance ponts
16 CFF Infrastructure enbref. CFF Infrastructure en bref. 17
Notremission.
CFF Infrastructure: tentiond’unrapportprix/prestationadéquatpour
– assuredemanièrenondiscriminatoirelaplanification,la les clientsfinauxdansledomainedestraficsvoyageurset
réalisation,l’exploitationetl’entretiendesinstallationsfixes marchandises.
appartenantauréseauferroviaire,auréseaudecourant –– estchargéedegarantirunaccèsconvivialauxtrainset
de tractionetauréseaudetélécommunicationsdesCFF, promeutdoncactivementlamobilitécombinée.
demanièreàgarantiruneutilisationoptimaledescapa – maintientleréseauetsesinstallationsenétatdemanière
cités,enétroitecollaborationaveclesentreprisesdetrans- durablegrâceàdestravauxd’entretienetàdesinvestis-
portferroviaire(ETF)etlespouvoirspublics. sementsderemplacementadaptés,entenantcomptedes
– estaxéesuruneutilisationoptimaledescapacitésdu contraintesd’exploitationetdeladisponibilitédesin
réseau. stallations.Elleassureainsilasécuritéetlaponctualitédes
– permet de proposer des prestations de transport fer voyageurs.Toutenréduisantdanslamesuredupossible
roviaireattrayantesgrâceàuneplanificationdel’offreetà l’engagementdemoyensetenaméliorantlaproductivité,
uneconduitedel’exploitationaxéessurlesbesoinsdes CFFInfrastructuredemandeàlaConfédérationles
clients(yc.participationàl’informationclientèle,p.ex.en fonds nécessaires.
casdeperturbation).Ellefournitunecontributionàl’ob-
297
tunnels
18 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 19Nosindicateurs.
Sollicitation du réseau ferroviaire en comparaison européenne. Évolution de la sollicitation et entretien préventif.
LesCFFpossèdentleréseauferro- Index en % Lasollicitationduréseauferroviairecontinue
CFF (CH) Index en %
viaireleplus fortementsollicité 300 d’augmenter.Cela,enparticulierenraison
ProRail(NL)* d’Europe,etl’undes plusdensé- 300 d’uneoffreétenduepourlesclientesetclients
Network Rail (GB) mentparcourusdumonde. 250 duchemindefer,dusurcroîtdecirculation
250 et delamiseenservicedetrainspluslourdset
DB AG (DE)
200 plusperformants.Autantd’élémentsquien-
ÖBB (AT)
200
traînentlanécessitéderenforcerl’entretienpré-
FS (IT) 150 ventif.Celui-cicomprendentreautresle
RFF (FR) 150
bourrageetlemeulage.Cesmesurespermet-
SZDC (CZ) 100 trontderéduireàl’avenirlafréquencede
100
MAV (HU) remplacementdesrailsetdesaiguilles.Cela
50 permetderéaliserdeséconomiesdecoûts
ADIF (ES) 50
à moyenterme.
PKP (PL) 0
0
2000
2006
2008
2004
2002
2020
1990
1996
1984
1986
1988
1994
1998
1992
1982
2010
2016
2018
2012
2014
FTA (FI)
2000
2006
2008
2004
2002
2020
1990
1996
1984
1986
1988
1994
1998
1992
1982
2010
2016
2018
2012
2014
LG (LT)
Bourrage Bourrage (plan)
Entretien préventif:
0 25 50 75 100 125 150 175 Bourrage
Meulage/Fraisage Bourrage (plan) (plan)
Meulage/Fraisage
Meulage/Fraisage
Charge de réseau Meulage/Fraisage
Charge de réseau (plan)
(prévision) Réel: 833kmdebourrage,2121kmdemeulageparan
Trains de voyageurs Densité des trains: nombre moyen de trains Charge de réseau Charge de réseau (prévision) Objectif visé:1000kmdebourrage,2000kmdemeulage,201kmderenouvellementdelavoieferrée
circulant chaque jour sur chaque ligne.
Trains de marchandises
* Données pour 2015
Source: statistiques UIC 2016; Eurostat 2015; ProRail 2015
20 CFF CFF Infrastructure en bref. 21Écart entre les coûts et l’utilisation du réseau. Renforcement de l’efficacité de CFF Infrastructure.
400 Lesgrandstravauxtels que le tunneldebase 537 C’estpourquoiCFFInfrastructurerenforceson
500
duSaint-GothardouLéman2030font 500 efficacitéetréduitsescoûts.Ladivisioninves-
480
350
augmenterfortementlavaleur desinstallations tit làoùl’effetestleplusperceptiblepourles
419 440
300 d’infrastructure.Ceprocessusdetrans 400 clients.CFFInfrastructuresimplifiesesproces-
formations’accompagned’une augmentation sus, regroupelestravauxdeconstruction,planifie
250
descoûts.Lesnouvellesinstallations desintervallespluslongsetrenonceauxacti
340
doivent êtreentretenuesetexploitées.Or,l’utili- 300 vitésquin’apportentrienàlaclientèle.D’après
200
sationduréseaueststable. 289 lesestimationsactuelles(état:mars2018),
150 CFF Infrastructureéconomiseraainsiprèsde537
200
145 208 millionsdefrancsentre2014et2020.L’ob
100
jectif RailFitseraainsidépasséde97millionsde
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
2025
2027
2029
2031
2033
100 90 125
francs.
90
Valeur immobilisée Coûts Infrastructure Utilisation du réseau
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Dernières estimations du programme RailFit CFF Infrastructure
(répercussions brutes, état mars 2018)
Valeurs cibles du programme RailFit2025/2030 CFF Infrastructure
(répercussions brutes, état: mars 2018)
22 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 23Notredirection.
Jacques Boschung Nicolas Germanier Michel Kunz Andreas Brunner Jean-Michel Germanier Rudolf Büchi Gian-Marco Caggia Marco Dirren Rainer Ducrey
ResponsableInfrastructure ResponsableHoraireetdesign ResponsableInstallationset ResponsableProjets ResponsableMaintenance ResponsableExploitation ResponsableAchats, ResponsableFinances ResponsableHumanResources
du réseau technologie Supply Chainetproduction
24 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 25Nos secteurs
d’activité.
26 CFF Infrastructure en bref. 27 Porträt SBB Infrastruktur. CFF Infrastructure en bref. 27Horaireetdesignduréseau(I-FN).
Nouspermettonsunemobilitéorientéeclientèle,aujourd’huietdemain.Pourcefaire,nous
développonsdesinfrastructuresd’aveniroptimalesdupointdevuedescoûtsglobaux,
comptetenudesinnovationstechnologiquesdéterminantes.Enoutre,nouscommandons
unemiseenœuvredesajustementsdel’infrastructureponctuelleetrespectueusedes
coûtset,grâceàuneplanificationdestransportsetdelamaintenancetransversaleàtous
leshorizonstemporels,nousassuronsuneutilisationdescapacitésmisesàdisposition
optimaledupointdevuedelastabilitéetdescoûts.
«ÀInfrastructure,cesontlesclients
quidonnentleton.Pourqu’ils
riventàdestinationdemanière
ar
fiable,nousdonnonslerythme
àlaperfectionavecl’horaireetla
planific
ationdessillons.»
BeatriceSeydoux
28 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 29Notremission. Horaireetdesignduréseau.
Assistance de direction et
–– Dimensionnement du réseau: enqualitédeplanificateurs sommesl’interlocuteurprincipalconcernantlaresponsa- Business Partner.
duréseauferroviaire,nouspermettonsdeproposer bilitédusystèmed’informationàlaclientèle.
Assistance de direction
à nos clientsuneoffreéconomiqueetconformeàleursat- –– Gestion des capacités: nousplanifionsl’utilisationdes TobiasOechslin
tentes.Nosconceptsetnosétudesposentlesbases capacitésdenotreréseauferroviaire,tantenfonction
Finances
des projetsd’infrastructurerequis.Surmandatdel’OFT, des besoinsdesentreprisesdetransportferroviaireque BeatPfyl
nousélaboronslesbasesetconceptsdedéveloppe- pourlescontraintesliéesauxtravaux.Nousélabo- Nicolas Germanier Reto von Salis * Joachim Schöpfer Stephan Schenk
Human Resources
ment conformémentàlaloiFAIF.L’unitéGestiondespro- rons la conceptionàmoyentermedel’utilisationduréseau, ResponsablesHoraire Dimensionnement du Gestiondelacapacité Tâchesdusystèmeet
RenéSchläppi
et design du réseau réseau accèsauréseau
grammesassurelefinancementetlaconcrétisation concrétisonscelle-cisousformed’horairesannuels
Communication
des extensionsdel’offre.Nosplanificateursd’infrastructure pour lestraficsvoyageursetmarchandises,etmettons Ramon Gander
régionauxreprésententlesCFFauprèsdescantonset ceux-cià jourquotidiennement.Nouspermettonsune
Droit et compliance
descommunespourtouscesaspects. ilisationoptimaledelacapacitéduréseauetuneproduc-
ut GabrieleSchweingruber
–– Tâches du système et accès au réseau: nouspublions tionferroviairestable,aubénéficed’uneponctualité
lecataloguedesprixetprestations,ainsiquelescondi- élevée.Simultanément,nousréservonsàtempslescapa- Légende
tionsd’utilisationduréseau.Noussommesresponsables citéspourl’entretienetledéveloppementéconomiques Elena Luzio Armand Glauser * Suppléance
del’accèsauréseauetdesonintégration,dudomaine de notreréseauferroviaire.Nousplanifionslesconceptsde Incubateurdemobilité Formation/PAC/
Processus
desvoiesderaccordementetdelafacturationdel’utilisa- remplacementnécessairespournotreclientèle,afinde
tiondessillons.NousdéfendonslesintérêtsdeCFF lui permettredesedéplacermalgrélestravaux.Nousassu-
Infrastructurepourcequiconcernelescorridorsinterna- ronsla publicationdel’horaireetlacollectedesdonnées
tionauxdufretferroviaireetlesquestionsderégulation. d’horairedestransportspublicsenSuisse.
Noussommesl’interlocuteurdelaCommissiond’arbitrage –– Incubateur de mobilité: nousenvisageonsl’aveniret
dansledomainedescheminsdeferetduserviced’allo évaluonslesrépercussionsdestendancestechnolo-
cationdessillonsSillonSuisse.Enoutre,nousexploitonsle giques et desnouveauxbesoinsdemobilitésurl’offreet
servicedel’OpenDataetlaPlate-formeOpenDatades leréseauferroviaire.
TP suissessurmandatdel’Officefédéraldestransports,et
30 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 31Interlocuteurspourlescantons,lescommunesetlesentreprisesde Interlocuteurs des cantons.
transportferroviaire. Planification de l’offre Etapes d’aménagement.
Région de Ostschweiz Région de Zürich Région de Nord- Région de Romandie
AI, AR, GL, GR, SG, ZH westschweiz FR, JU, NE, GE, VD, VS
SH, TG AG, BE, BL, BS, SO
Lespersonnesdecontactprivilégiéespourlesdemandesémanantdescantonsetdescommunesàl’intentiondesCFFsont
BeatKünzli Xavier Panchaud
lescoordinatricesetcoordinateursrégionaux.
CoreliaReichen +41798757821 EricPufahl +41795920780
+41796212842 beat.kuenzli@sbb.ch +41797515446 xavier.panchaud@sbb.ch
Interlocuteurs des cantons. corelia.reichen@sbb.ch eric.pufahl@sbb.ch
Coordinatrices et coordinateurs régionaux.
Région de Ostschweiz Région de Nord- Région de Romandie Région de Tessin Région de Zentralschweiz
AI, AR, GL, GR, SG, SH, TG westschweiz FR, NE, GE, VD, VS TI LU, NW, OW, SZ, UR, ZG
Région de Zentralschweiz AG, BE, BL, BS, SO Région de Tessin
SZ, UR, ZG Région de Romandie AlainBarbey Roberta Cattaneo TI
JU +41512851513 +41512852718
Werner Schurter Région de Zentralschweiz alain.barbey@sbb.ch roberta.cattaneo@sbb.ch RolandBühler
+41512851427 LU, NW, OW +41794791173
werner.schurter@sbb.ch roland.bue.buehler@sbb.ch
MichelBerchtold
+41796113326
michel.berchtold@sbb.ch
32 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 33Interlocuteurs des cantons et des communes. Interlocuteurs des cantons et des communes.
Planification territoriale et des infrastructures ferroviares. Installations existantes et entretien.
Région de Ostschweiz Région de Région de Romandie Région de Tessin Région de Ostschweiz Région de Zentralschweiz Région de Nord- Région de Romandie
AI, AR, GL, GR, SG, SH, TG Nordwestschweiz FR, JU, NE, GE, VD, VS TI AI, AR, GL, GR, SG, SH, TG SZ, UR, ZG westschweiz FR, JU, NE, GE, VD, VS
Région de Zürich AG, BE, BL, BS, SO Région de Zürich Région de Tessin AG, BE, BL, BS, SO
ZH Région de Zentralschweiz NicolasRonga StefanoArdò ZH TI Région de Zentralschweiz Serge Praz
LU, NW, OW, SZ, UR, ZG +41786615026 +41792521623 LU, NW, OW +41795933594
StefanGahler nicolas.ronga@sbb.ch stefano.ardo@sbb.ch RolandGantenbein AurelioPeduzzi serge.praz@sbb.ch
+41791503940 AndreasWingeiera.i. +41791723356 +41792231142 JamesO’Neil
stefan.gahler@sbb.ch +41792144134 roland.gantenbein@sbb.ch aurelio.peduzzi@sbb.ch +41791502197
andreas.wingeier@sbb.ch james.oneil@sbb.ch
Interlocuteurs des cantons et des communes.
Projets en cours de mise en œuvre. Conduite de l’exploitation et délégué de région de l’infrastructure.
Région de Ostschweiz Région de Zentralschweiz Région de Romandie Région de Ostschweiz Région de Nord- Région de Zentralschweiz Région de Romandie
AI, AR, GL, GR, SG, SH, TG LU, NW, OW, SZ, UR, ZG FR, JU, NE, GE, VD, VS AI, AR, GL, GR, SG, SH, TG westschweiz SZ, UR, ZG FR, JU, NE, GE, VD, VS
Région de Zürich Région de Nord- Région de Zürich AG, BE, BL, BS, SO Région de Tessin
ZH westschweiz AntoinedaTrindade ZH Région de Zentralschweiz TI ElmarBurgener
AG, BE, BL, BS, SO +41792230971 LU, NW, OW +41795925630
FelixBissig Région de Tessin antoine.datrindade@sbb.ch SimonKrüttli ThomasSenekowitsch elmar.burgener@sbb.ch
+41796106847 TI +41792232055 HeidrunButtler +41792230875
felix.fb.bissig@sbb.ch simon.kruettli@sbb.ch +41793674084 thomas.senekowitsch@sbb.ch
OlivierWittmeier heidrun.buttler@sbb.ch
+41796195138
oliver.wittmeier@sbb.ch
34 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 35LesETFpeuventadresserleursdemandesdirectementauxresponsablesdesprocessusetdesproduitsCFF:
Demande Contact Demande Contact Demande Contact Demande Contact
Planificationrégionaledel’infrastructure Horaire et design du réseau Travauxetdommagesauxinstallations Installationsettechnologie Maintiendelasubstance(entretien Maintenance(I-IH) Environnement,développementdurable Risque,sécurité,qualité,
(I-FN) (p.ex.voieferréeetlignesdecontact, (I-AT) et renouvellement)ycomprisbruitdes pnm@sbb.ch etrecyclage vironne-ment(I-RSQ)
en
signauxetbalises,accèsaucheminde xi035@sbb.ch chantiers umwelt.infrastruktur@sbb.ch
Accèsauréseau,y c.conditionset Horaire et design du réseau
feretmobilierdanslesgares,etc.),
réglementation (I-FN) Déroulementopérationneldel’exploi- Exploitation(I-B) Systèmesetaccèsinformatiques(p.ex. ITCentredesolutions
bruit,paramètresliésautronçon(p.ex.
info.nzvp@sbb.ch ta-tion et dérangements netzleitung@sbb.ch CIS,Citrix,Rail4,NeTS,RAS,ALEA) astructure(IT-SCI)
Infr
profild’espacelibre,entraxeetadmis-
Gestiondescapacités,horaireetpubli- Horaire et design du réseau ft.it-sci@sbb.ch
siondesvéhicules),plansetautresques- Sécurité Risque,sécurité,qualité,
cationdel’horaire,planificationdes (I-FN) tionsd’ordretechnique en
vironne-ment(I-RSQ) Bâtimentsdesgaresetbâtiments CFF Immobilier(IM)
intervalles(p.ex.interruptiondetron- ximl001@sbb.ch sicherheit.infrastruktur@sbb.ch d’e
xploitation,contratsdelocationetde immobilien.bewirtschaftung@
Projetsdeconstruction,y c.avant- Projets (I-PJ)
çons)etponctualité Managementdelaqualité Risque,sécurité,qualité, coutilisation sbb.ch
projets,procéduresd’approbationdes pjinfo@sbb.ch
Prix,venteetfacturationdusillonainsi Horaire et design du réseau plansetmiseenœuvre environne-ment(I-RSQ)
quecourantferroviaire (I-FN) tp-ims@sbb.ch
Energie et courant de traction Energie (I-EN)
onestopshop@sbb.ch
fu-en@sbb.ch Risqueetpréventiond’incendie Risque,sécurité,qualité,
Informationclientèleetcatégoriesde Horaire et design du réseau environne-ment(I-RSQ)
trains (I-FN) xi041@sbb.ch
geschaeftsstelle.ski@sbb.ch
36 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 37Installationsettechnologie(I-AT).
Ennotrequalitédegestionnairesd’actifs(AssetManager),ilnousin-
combedegérerdurablementleréseauferroviaireetleréseaude
télécommunicationsenétroitecollaborationaveclesautressecteurs
d’activitéainsiqu’aveclesoutienactifdepartenairesinterneset
e xternes.Notretravailaxésurleréseauferroviairedanssonensemble
estàlabased’uneexploitationsûre,économique,ponctuelleet
d urable.
«Nosinstallationsfonctionnent
au mêmerythmeque le cœurde
nosclients».
Federica Sandrone
38 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 39Notremission. Installationsettechnologie.
–– Management des installations Réseau ferroviaire: tallationsetleurétatreprésententunebasededécision Assistance de direction et
Business Partner.
notremandatprincipalconsisteàgéreretàdévelopper managériale.
touteslesinstallationsenfonctiondeleurcycledevie,en –– Planification et gestion intégrées:chaqueannée, Assistance de direction
ThomasWüthrich
pensantàlongtermeetengardantlesbesoinsàl’esprit. nousplanifionsetmandatonsdesdizainesdemilliersde
Pourcefaire,nousadoptonsunevued’ensembledifféren- mesuresd’entretienetderenouvellementdanstoute Finances
JörnBaumann
ciéeenfonctiondelaconfigurationduréseauferroviaire. la Suisse.Pourquecelapuissesefairedefaçonefficace,
Michel Kunz Markus Vitali Stefan Sommer Stephan Lanter
Notreobjectifestdeconcevoirledéveloppementetlamain- nouscoordonnonslesmesuresaveclesautresunités ResponsablesInstalla- Gestiondesaffaires Voie ferrée Réseauglobal,Planifi- Human Resources
tionsettechnologie cation et gestion WolfgangEhrler
tenance duréseaudefaçonàcequelesavantagespour de CFFInfrastructure,enfonctiondeslignesetdesnœuds.
notreclientèleetpoursasécuritésoientenphaseavecle Nousgéronsleplandeproductiondefaçonintégrée Communication
Ramon Gander
caractèreéconomiquedusystèmedanssonensemble. tout aulongdelachaînedecréationdevaleur(CR/CI).
Nousdévelopponsetexploitonsnosinstallationsàlong Nousrenforçonsainsilaproductivitéetréduisonsles
terme,toutaulongdelachaînedecréationdevaleur. répercussionssurnosclientesetclients.
Danslecadreduprocessusd’améliorationcontinue,nous –– Technologie et innovation:nouspensonsàl’avenir.Avec
développonslesprocessusplusavanttoutaulongde nospartenaires,nousdévelopponsnosinstallationsen Sandra Katz Hans Ulrich Glauser Arnold Trümpi Arne Benox Martin Schenk
la chaînedecréationdevaleuretrenforçonsainsinotreef- recourantauxtechnologiesmodernes.Noustravaillonsen Ouvrage d’art Installationsdédiées Installationsdesécu- Télécom Surveillanceetgestion
à laclientèleetFacility ritéetsystèmes des données
ficacitéetnotreproductivité. partenariatavecleshautesécolesetl’industrie,etcolla- Management de contrôledestrains
–– Surveillance et exploitation des installations:grâceà borons étroitement avec d’autres entreprises d’infrastruc-
unesurveillanceactiveetàl’exploitationtechnique, ture.AuseindesCFF,nousjouonsunrôledeleader
nous garantissonslasécuritéetladisponibilitéprévuede pour ledéveloppementdurabledusystèmeferroviairedans
nosinstallations,pournosclientesetclients.Grâceà sonensemble.Grâceànotremaîtrisedusystèmeet
BCM(BusinessContinuityManagement),nousfaisonsen à notreparticipationactiveàdesorganesconnexes,nous
sortequelesinstallationssoientutilisablesenperma- développonsactivementlesystèmeferroviairesuisse.
René Oester
nence.Pourcefaire,desinformationsfiablessurnosins-
Operation Center
Technique
40 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 41Projets(I-PJ).
NousréalisonsdesprojetspourtoutelaSuisse,del’ébaucheàla
miseenservice.L’avantagepour lesclients(voyageurs,expéditeurs,
entreprisesdetransport)esttoujoursprioritairepournous.
«Nousnedéplaçonspaslesmon-
tagnes,nouslesperçons.Chez
nous, lesoutilsfrappentlapierre.
HardRockmeetsHeavyMetal!»
GuiomarMolinaRuiz
42 CFF Infrastructure en bref. CFF Infrastructure en bref. 43Notremission. Projets.
–– Étude de projet: nousétudions,optimisonsetréalisons –– Gestion des processus: nousgéronslesprocessus Assistance de direction et
Business Partner.
desprojetsd’infrastructuredéterminantspourlechemin de projetetlesprocéduresd’approbationdesplanspour
defer,pourlesCFFetleursfiliales,etréalisonslesgrands CFFInfrastructure.Grâceànotregestionprofessionnelle Assistance de direction
FlavieEgger
projets. desprocessusetdel’ingénierie,nouspermettonsuneré-
–– Étendue des prestations de projets: notre gamme alisationponctuelleetavantageusedesétapesdel’offre Finances
Sabina Djuric
de prestationsestcomplète,del’étudedeprojetàlaréali- (aménagement/extensiondel’offre).Nousdévelopponsla
Andreas Brunner Michael Jaun * Roland Jordi Raphael Pedrucci
sation. gestiondesprojetsenpermanence(PAC,gestiondes ResponsableProjets Projetsmultiples Ingénierie Installationsdesécu- Human Resources
ritéetcontrôledela ManfredAebischer
–– Exigence: nousréalisonslesprojetsengarantissantles
inno vations,ValueEngineering,renforcementdel’efficacité)
marchedestrainsa.i.
conditionsdesécuritélesplusélevéespossible,dans etfavorisonsl’échangedecompétencesetd’expériences. Communication
AlexandraPiattini
la qualitéconvenue,danslerespectdesdélaisimpartiset –– Mandats de tiers: nousgéronsleprocessusd’appro
àdescoûtsd’investissementetsubséquentsaussibas bationpourlesconstructionsdetiers,selonl’art.18mde
Légende
quepossible,etremettonsdesouvragesprêtsàl’exploi- laloisurlescheminsdefer. * Suppléance
tationauxcommanditaires,utilisateursetexploitants –– Image:grâceàunecommunicationdeprojetproactive,
(y comprishomologation,etaprèsexécutiondestravaux nouscontribuonsdefaçonpositiveàl’imagedesCFFau-
degarantie). prèsdesclients,desautoritésetdupublic.Grâceàdes Peter Jedelhauser Antoine da Trindade Daniel Salzmann Benno Nussberger Massimo
Chefdeprojetgénéral GrandprojetCEVA Organisation du projet Responsablenœud Guglielmetti
–– Études: nousélaboronsdesétudesinternesetexternes informationsclaires,noussuscitonsdelacompréhension Léman2030 del’axenord-sud deBerne Responsablenouvelle
surmandatdeFNetAT. pournostravaux. gare de Lucerne
Stefan Kreuzmann Lukas Spengeler
Planificationetgestion BuildingInformation
44 CFF Infrastructure en bref. Modeling CFF Infrastructure en bref. 45Vous pouvez aussi lire
