OBSERVATOIRE DU GRAND CHANTIER LYON-TURIN - #18
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OBSERVATOIRE DU GRAND CHANTIER LYON-TURIN DONNÉES CLÉS #18 AVRIL 2022 Une initiative portée et mise en œuvre par
DONNÉES CLÉS
#18
INTRODUCTION
Pilotée par l’État, la Région Auvergne-Rhône-Alpes
et le Département de la Savoie, la démarche Grand
Chantier Lyon-Turin vise à préparer l’arrivée des
chantiers, accompagner leur déroulement et valoriser
les opportunités offertes pour les territoires et leur
développement.
Dans ce cadre, l’Observatoire, conçu pour le Grand
Chantier Lyon-Turin, est mis en oeuvre sur les
équipements majeurs de la section transfrontalière du
Lyon-Turin. Ainsi, il a été expérimenté sur la galerie de
Saint-Martin-La-Porte (chantier SMP4) dès 2015, puis
développé et élargi aux autres chantiers du Lyon-Turin
lancés par TELT ou SNCF Réseau, au fur et à mesure
de leur lancement : tranchée couverte de Saint-Julien-
Montdenis, puits de ventilation d'Avrieux, de multiples
chantiers du bassin de Saint-Jean-de-Maurienne et les
nouveaux chantiers d'excavation lancés par TELT en
2021.
Véritable outil de suivi des chantiers et de leurs effets
sur les territoires, l'Observatoire a pour objectif de
favoriser les bonnes conditions de réalisation des
travaux, de mesurer l’implication du tissu économique
local et régional et d’anticiper les impacts générés par
les chantiers en adaptant les mesures et les politiques
d’accompagnement des territoires.
L’Observatoire repose sur une sélection d’indicateurs,
dont certains relèvent directement d'un volet chantier
(emploi-formation, mobilisation du tissu économique
local, hébergement du personnel…) et d’autres d'un
volet territoire, en apportant un éclairage sur les
évolutions territoriales liées au chantier.
Ce dix-huitième numéro des « Données clés » de
l'Observatoire présente les effectifs des chantiers TELT
et SNCF Réseau, un focus sur les emplois du chantier
des Puits d'Avrieux et un bilan du chantier terminé de
la Tranchée couverte.2-3
SOMMAIRE
I.
PANORAMA DES EMPLOIS DES CHANTIERS
TELT ET SNCF RÉSEAU
1 VISION GLOBALE DES EMPLOIS EN DÉCEMBRE 2021 ....................................... 4
2 LES EMPLOIS PRÉVISIONNELS JUSQU'EN 2026 .................................................. 5
II.
FOCUS SUR LE CHANTIER DES PUITS D'AVRIEUX
1 ORIGINE DES 198 EMPLOIS
DU GROUPEMENT ET DE L'INTÉRIM ........................................................................ 6
2 CARACTÉRISTIQUES DES 198 EMPLOIS
DU GROUPEMENT ET DE L'INTÉRIM ..........................................................................7
3 LOGEMENTS DES SALARIÉS
DU CHANTIER DES PUITS D'AVRIEUX ...................................................................... 8
III.
TRANCHÉE COUVERTE,
BILAN D'UN CHANTIER TERMINÉ
1 ÉVOLUTION DES EMPLOIS CONSTATÉS
SUR LES 3 ANNÉES DE TRAVAUX ......................................................................... 9
2 BILAN DES CLAUSES SOCIALES SUR
LE CHANTIER DE LA TRANCHÉE COUVERTE ....................................................... 10
3 ÉVOLUTION DES MÉTIERS DU CHANTIER EN JUILLET 2019,
2020 ET 2021 (GROUPEMENT ET INTÉRIM) ...................................................... 10
4 TRANCHÉE COUVERTE : ACTIVITÉ DE SOUS-TRAITANCE
CONSTATÉE POUR LES 3 ANNÉES DE TRAVAUX ............................................... 11I.
PANORAMA DES EMPLOIS
DES CHANTIERS TELT ET SNCF RÉSEAU
–
La mesure des emplois porte sur les groupements d'entreprises, les intérimaires
ainsi que sur les emplois des sous-traitants, fournisseurs et prestataires qui
travaillent sur les sites des chantiers.
1 VISION GLOBALE DES EMPLOIS EN DÉCEMBRE 2021
Répartition des 835 emplois présents sur les sites des chantiers
500 emplois
470
450 emplois
400 emplois
350 emplois
300 emplois
250 emplois 240
200 emplois
150 emplois
100 emplois
70
55
50 emplois
0 emploi
SMP4 Puits de Chantiers tunnel Travaux SNCF
ventilation de base* Réseau
d'Avrieux
Source : groupements d'entreprises, TELT, SNCF Réseau
*2 chantiers du tunnel de base : Saint-Julien-Montdenis / Saint-Martin-la-Porte (CO8) et
Saint-Martin-la-Porte / La Praz (CO6-7)4-5
2 LES EMPLOIS PRÉVISIONNELS JUSQU'EN 2026
Prévision trimestrielle/semestrielle des emplois* des chantiers TELT et SNCF Réseau
(marchés attribués ou en cours d'attribution)
* présents sur les sites des chantiers (groupement, intérim et sous-traitants)
3000 emplois
2810
40
2730
2560 300
40
300
2500 2370 2350
300
40 40
300 300
1930
2000
1480 300
1380
1500 1340 20
20
1090 1180 80 100
80 2315 2220
30 1810 1905
1000 290 910
250
660
36 35 1090 1425 2050
535 535 61
500 77
505
475
240 240 170 205 205 170 220
35 155 105
0
2
3
5
2
2
4
3
4
5
6
6
202
202
202
202
202
202
202
202
202
202
202
T1 -
S2 -
S2 -
S1 -
S2 -
S2 -
S1 -
S1 -
S1 -
S1 -
S2 -
SMP4 Puits de ventilation d'Avrieux Chantiers SNCF Réseau
Chantiers tunnel de base** Valorisation des matériaux Autres chantiers TELT
Source : groupements d'entreprises, TELT, SNCF Réseau
**3 chantiers du tunnel de base : Saint-Julien-Montdenis / Saint-Martin-la-Porte (C08), Saint-
Martin-la-Porte / La Praz (C06-7) et Villarondin Bourget / Italie (C05)
Le pic d'activité des chantiers déjà notifiés (travaux de creusement)
est prévu en 2024-2026.II.
FOCUS SUR LE CHANTIER
DES PUITS D'AVRIEUX
–
470 emplois présents sur le chantier des Puits d'Avrieux
(au 31/12/2021)
22% 20% 58%
GROUPEMENT
INTÉRIM SOUS-TRAITANTS
D'ENTREPRISES
103 95 272
emplois emplois emplois
Source : LYTO
1 ORIGINE DES 198 EMPLOIS
DU GROUPEMENT ET DE L'INTÉRIM
Situation des salariés avant de travailler sur le chantier des Puits d'Avrieux
(au 31/12/2021)
DEMANDEUR D'EMPLOI
3 emplois
EN EMPLOI (AUTRE)
14 emplois 2%
7%
EN EMPLOI DANS
LE GROUPEMENT
86 emplois EN EMPLOI EN INTÉRIM
95 emplois
43% 48%
Source : LYTO
65 mauriennais étaient intérimaires (57), employés dans le
groupement (5) ou demandeurs d'emploi (3) avant de travailler sur le
chantier.6-7
2 CARACTÉRISTIQUES DES 198 EMPLOIS
DU GROUPEMENT ET DE L'INTÉRIM
(au 31/12/2021)
40 ans 16 11
femmes bénéficiaires de
âge moyen dont 7 cadres clauses sociales
Source : LYTO
Répartition des salariés du groupement et de l'intérim par statut
(au 31/12/2021)
63% 15% 22%
ETAM
OUVRIERS (EMPLOYÉ, TECHNICIEN, CADRES
AGENT DE MAÎTRISE)
125 30 43
emplois emplois emplois
Source : LYTO
Origine géographique* des emplois du chantier (groupement et intérim)
(au 31/12/2021) AUTRES PAYS
ITALIE 3 emplois
4 emplois 2%
2%
AUVERGNE ET AUTRES MAURIENNE
RÉGIONS FRANÇAISES 65 emplois
51 emplois
26% 33%
AUTRES DÉPARTEMENTS
DE RHÔNE-ALPES
51 emplois AUTRES TERRITOIRES
DE SAVOIE
26% 24 emplois
12%
* origine géographique avant la prise de poste sur le chantier
Source : LYTOII.
3 LOGEMENTS DES SALARIÉS
DU CHANTIER DES PUITS D'AVRIEUX
Les communes de résidence* des 198 salariés du chantier
(groupement et intérim)
(au 31/12/2021)
70
61
60
50
40 40
30
20
15 15
12 12 10
10 8 8
5 5 4 3
0
Modane
St Jean de
Maurienne
St Michel de
Maurienne
Aussois
Fourneaux
St Julien
Montdenis
Avrieux
Le Freney
St Rémy de
Maurienne
Villarondin
Bourget
Bessans
Autres en
Maurienne
Autres en
Savoie
Source : groupement d'entreprises LYTO
*Tout confondu, résidence principale pour les locaux et résidence temporaire pour le personnel provenant
d'autres départements
48 % des salariés résident dans un périmètre de 10 km
autour du chantier d'Avrieux.8-9
III.
TRANCHÉE COUVERTE,
BILAN D'UN CHANTIER TERMINÉ
–
La Tranchée couverte constitue l'entrée du tunnel de base à Saint Julien Montdenis.
Elle se présente comme une "boite" en béton construite en surface sous l'A43 et
la RD 1006. Cet équipement a été réalisé d'avril 2019 à novembre 2021, par un
groupement d'entreprises composé de Bouygues TP Région France (mandataire),
Maïa Sonnier, Colas Rhône-Alpes-Auvergne, Perrier TP.
1 ÉVOLUTION DES EMPLOIS*
CONSTATÉS SUR LES 3 ANNÉES DE TRAVAUX
Moyenne = 50 emplois mensuels
120
100 96
88 90
88 79
80
70
75 63
60
60 64 54 56
50 48
47 49 46
38 39 38
47 38
40 32
29 30 29
36 35 35
20 16 16
8
Crise sanitaire
0
juil-19
juil-20
juil-21
oct-19
oct-20
oct-21
mai-19
sept-19
mai-20
sept-20
mai-21
sept-21
juin-19
déc-19
juin-20
déc-20
juin-21
mars-20
mars-21
avr-21
avr-19
avr-20
janv-20
janv-21
févr-20
févr-21
août-19
août-20
août-21
nov-19
nov-20
nov-21
Source : Bouygues TP, Agate
*groupement, intérim et sous-traitants
L'activité de ce chantier de travaux de génie civil et terrassements à
l'air libre était fortement dépendante des saisons.III.
2 BILAN DES CLAUSES SOCIALES
SUR LE CHANTIER DE LA TRANCHÉE COUVERTE
> 20 500 heures réalisées
> 11,4 ETP (équivalent temps plein sur 1 an)
> 26 bénéficiaires
Le groupement a dépassé son engagement initial qui portait sur 16 000 heures
d'insertion à réaliser (9 ETP).
3 ÉVOLUTION DES MÉTIERS DU CHANTIER
EN JUILLET 2019, 2020 ET 2021 (GROUPEMENT ET INTÉRIM)
60
mineur-conducteur d'engins (pelle/BRH)
6
ouvrier travaux routiers (enrobés)
50 1
4 ouvrier VRD
7
1 mécanicien
1 1
1
7 6 manœuvre
40 4
ouvrier du béton : maçon coffreur
7 grutier, pontier
8
30 conducteur d'engins de terrassement et autres
20 6
conducteur d'engins de travaux routiers (enrobés)
10 conducteur de poids lourds
6
20 personnel administratif
2
3 5 chef d'équipe coffrage
3
1 4 1
2 chef d'équipe VRD
10 2 1 6
1 chef de chantier
3 3
conducteur de travaux
5 5 6
directeur de projet
0 1 1 1
31/07/2019 31/07/2020 31/07/2021
Source : Bouygues TP, Agate10-11
4 TRANCHÉE COUVERTE : ACTIVITÉ DE SOUS-TRAITANCE
CONSTATÉE POUR LES 3 ANNÉES DE TRAVAUX
Sur un montant total de 32,8 M€ de travaux, le groupement d'entreprises a confié
un volume financier de 16,2 M€ aux activités de sous-traitance, fourniture et
prestation
> dont 12 M€ pour des contrats > 10 000 €.
Au total, 132 entreprises sous-traitantes, fournisseurs et prestataires sont
intervenues sur le chantier de la Tranchée couverte
> dont 77 entreprises pour des contrats > 10 000 €.
Répartition des montants (> 10 000 €) des contrats de sous-traitance, fournitures
et prestations selon la situation géographique des entreprises*
600 000
1Graphe
300 0003.4 2022_035 % 1 300 000
11 % 11 %
Maurienne
Reste en Savoie
Autre en Rhône-Alpes
Autre en France
Étranger
4 300 000 4 500 000
36 % 37 %
*agences ou établissements
Source : Bouygues TP - Agate
21 entreprises savoyardes ont réalisé 16 % du
montant total des travaux de sous-traitance sur la durée du chantier.Avancement des excavations du tunnel de base (au 31/03/2022)
10,6 km 11 km 7 km
sur 164 km
Tube sud du tunnel de base Descenderies de Galerie de
réalisé dans le cadre St Martin-la-Porte, reconnaissance
des ouvrages de La Praz et de la Maddalena
reconnaissance de Villarodin-Bourget / Modane
Saint-Martin-la-Porte (SMP4)
Excavations restantes :
101 km (marchés attribués en septembre 2021)
33 km (appel d’offres côté Italie)
source : TELT
Pour toute information :
pref-mission-grand-chantier@savoie.gouv.fr
Avril 2022
Réalisation : Agate Conception :
Une initiative portée
et mise en œuvre par
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