OUTLANDER PHEV - S'applique au MY2020 - Mitsubishi
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OUTLANDER PHEV
GUIDE RAPIDE
S’applique au MY2020
SOMMAIRE
04 VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE
RECHARGEABLE
06 UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE /
LEVIER SÉLECTEUR
08 RECHARGER
13 AUTOUR DU VOLANT
19 AUTOUR DU LEVIER SÉLECTEUR
22 AUTOUR DU PANNEAU CENTRAL
25 MITSUBISHI-REMOTE-SYSTEM
26 FONCTIONS PRATIQUES
32 AGENCEMENT DU COMPARTIMENT
À BAGAGES
33 TÉMOINS D’INDICATION ET D’AVERTISSE-
MENT SUR LE COMBINÉ D’INSTRUMENTS
36 FONCTIONS DE SÉCURITÉ ÉVOLUÉES
40 ÉQUIPEMENTS POUR UNE CONDUITE
SÉCURISÉE
42 AVERTISSEMENTS SUR L’AFFICHAGE
D’INFORMATION
2
44 INSPECTION ET MAINTENANCE
3
GOLF
VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE CONSEIL D’E ER
tre OUTLAND
Comment vo
RECHARGEABLE PHEV se rech
?
arge lu i- m êm e
en descente
DESCRIPTION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE Récupération d’énergie
HYBRIDE RECHARGEABLE L’énergie cinétique est convertie en énergie électrique en utilisant le moteur comme généra
teur. L’énergie électrique récupérée sert à recharger la batterie de traction. Le flux d’énergie
• En mode de conduite électrique, le véhicule fonctionne tout comme un véhicule 100 % durant le freinage régénératif s’affiche sur le combiné d’instruments.
électrique, ce en exploitant l’électricité emmagasinée dans la batterie de traction.
Augmenter la Diminuer la
Lorsque la batterie de traction est faible ou qu’une forte accélération est exercée, le véhi force de freinage force de freinage
régénératif régénératif
cule enclenche le mode hybride série. Pour une conduite à vitesse élevée, le véhicule est
propulsé par le moteur à essence en mode hybride parallèle. - +
• Les moteurs haute performance fonctionnent avec un niveau sonore et de vibrations très
faible tout en fournissant de puissantes accélérations.
• Dès que la pédale d’accélérateur est relâchée, le système de freinage régénératif se
Levier sélecteur
déclenche automatiquement pour recharger la batterie de traction. Type manette
• La batterie de traction est chargée via le port de charge (courant alternatif 220–240 V)
L’efficacité du freinage régénératif peut être choisie avec le levier sélecteur, auquel cas il y
ou au moyen d’un appareil de charge rapide CHAdeMO1.
a deux niveaux, ou au moyen des palettes, où l’on dispose de six niveaux. Lorsqu’une
force de freinage régénératif élevée est appliquée en agissant sur le levier sélecteur ou une
Mode de conduite électrique
des palettes sur le volant, les lumières de freinage s’allument automatiquement.
Le véhicule est propulsé uniquement par les moteurs utili
sant l’électricité stockée dans la batterie de traction.
Rôles des moteurs électriques et à essence dans les divers modes
Le flux d’énergie en mode de conduite électrique s’affiche
sur le combiné d’instruments. Mode Moteurs électriques Moteur à essence
Mode de conduite électrique Propulsent le véhicule OFF
Mode hybride série Propulsent le véhicule Génère de l’électricité
Mode hybride série
Mode hybride parallèle Propulsent le véhicule Tracte les roues avant
Dès que le niveau de la batterie de traction est faible ou
+ génère de l’électricité
lorsqu’une forte propulsion est requise du fait d’une accélé
ration rapide ou d’une montée en côte, le véhicule est pro
Démarrer après arrêt du véhicule ou rouler en mode de conduite électrique
pulsé uniquement par de l’électricité produite par le moteur à
Le carburant séjourne longuement dans le réservoir lorsque sa consommation est faible du fait
essence. Le flux d’énergie en mode hybride série s’affiche
d’une conduite en mode EV. Cela peut altérer les propriétés de l’essence et avoir un effet nocif
sur le combiné d’instruments.
sur le moteur et les pièces qui l’alimentent, entraînant du coup un mauvais fonctionnement
voire une panne du moteur à essence. Lorsque le plein n’a pas été fait depuis 3 mois environ
Mode hybride parallèle
ou qu’il n’a pas été rajouté au moins 15 litres ou plus
En conduite à vitesse élevée où le moteur tourne efficace
durant cette période, le moteur à essence démarre
ment, le véhicule est propulsé par le moteur à essence
Pour empêcher le démarrage automatiquement pour prévenir l’altération du car
tout en étant assisté des moteurs électriques. Le flux d’éner
automatique du moteur essence burant. Une fois le moteur en marche, la batterie
gie en mode hybride parallèle s’affiche sur le combiné
lorsque le véhicule a fonctionné de traction commence à se recharger et le mode de
d’instruments.
un certain temps en mode élec recharge de celle-ci est indiqué sur le centre d’affi
trique, démarrez le moteur à es chage multiple. Parfois le moteur à essence démarre
sence et roulez jusqu’à ce que le automatiquement même dans le cas où le mode de
réservoir ne soit plus qu’à moitié conduite électrique a été choisi ou lorsque le véhicule
1 CHAdeMO est un mode de recharge rapide pour VE. Les Japonais en font la promotion pour qu’il soit plein. Puis rajoutez au moins est à l’arrêt. Pour en savoir plus, reportez-vous au
adopté comme standard international. 15 litres d’essence sans plomb. manuel du propriétaire, section « Fonctionnement du
moteur à essence ».
4 5
GOLF
UTILISATION DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE / CONSEIL D’E
oir une
Comment av
LEVIER SÉLECTEUR conduite sobr
e avec votre
PHEV ?
OUTLANDER
À savoir impérativement !
• Pour activer le mode de fonctionnement, pressez le commutateur d’allumage tout
4 en maintenant la pédale de frein enfoncée.
• Pour remettre le commutateur d’allumage sur OFF, pressez le commutateur une fois
lorsque le témoin indicateur est bleu (ON), ou deux fois lorsque le témoin est orange
3
(ACC).
UTILISATION DU LEVIER SÉLECTEUR
2 Pour démarrer le véhicule à l’arrêt, suivez les étapes ci-dessous.
1 Assurez-vous que le témoin est allumé.
Vous ne pouvez pas amener le levier en D ou R, même si le témoin est éteint
ou clignote. La position sélectionnée ne passera pas non plus en D ou R.
2 Enfoncez la pédale de frein fermement.
3 Amenez le levier sélecteur sur la position D ou R.
DÉMARRAGE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE RECHARGEABLE
4 Assurez-vous que la position sélectionnée s’affiche en D ou R.
1 Assurez-vous que le connecteur de charge n’est pas branché sur le véhicule.
2 Enfoncez la pédale de frein fermement.
3 Pressez le commutateur d’allumage à fond.
Pour une régénération plus puis
4 Assurez-vous que le témoin est allumé.
sante, sur une forte descente
Attendez que le témoin s’allume avant d’activer le levier sélecteur. Si le levier sélec
par exemple, utilisez la position B.
teur est activé alors que le témoin clignote encore, le système ne démarre pas.
En descente très forte par exemple.
B ne peut être sélectionné unique
ment depuis N.
Marche arrière
Point mort
Quelque chose cloche ? AVERTISSEMENT !
• Si le véhicule électrique hybride rechargeable ne démarre pas, remettez le mode de
Conduite Durant la conduite, ne placez aucun
fonctionnement sur OFF. Patientez plus de 10 secondes avant de répéter les opéra
objet à proximité du levier sélecteur,
tions de 1 à 5. Frein régénératif
au risque sinon qu’il soit poussé
• S’il n’est pas possible de sélectionner la position D ou R (l’affichage ne passe pas à D
contre le levier qui pourrait se mettre
ou R) au moyen du levier sélecteur alors que le témoin est allumé, il se peut
accidentellement en position N.
que la pédale de freinage ne soit pas pressée à fond. Répétez les opérations de 1 à 4.
6 7
RECHARGER
En utilisant le port de charge du véhicule, la batterie de traction peut être rechargée depuis
une borne, ce en utilisant une des trois méthodes ci-dessous.
Méthode de recharge Port de charge Connecteur de charge Borne de recharge Durée de recharge¹
Normal (AC 230 V / 10 A) Typ 1 Prise domestique 220–240 V Approximativement 5,5 heures
Se reporter à « Recharge normale :
étape 4 » en page 10.
Normal Approximativement 7 heures
(AC 230 V/8 A, version CH)
Normal (AC 230 V / 16 A) Typ 1 Approximativement 4 heures
Avec un dispositif de recharge
(EVSE2) publique ou domestique
Dispositif de recharge
publique ou domestique
Rapide CHAdeMO Approximativement 25 minutes
(recharge jusqu’à 80 %)
1 Il s’agit bien là d’une durée indicative, étant donné que la tension AC nominale et la valeur nominale
peuvent différer d’un pays à l’autre. Le temps de recharge change en outre en fonction des facteurs
suivants : état de la batterie de traction, température de l’air, consommation des appareils électriques AVERTISSEMENT !
durant la recharge, et enfin état de la borne de recharge (en fonction aussi des spécifications du
chargeur rapide).
Ne touchez pas aux extrémités métalliques du port ou
connecteur de charge, ni à celles du port ou connecteur
2 EVSE = Electric Vehicle Supply Equipment (équipement d’alimentation des véhicules électriques).
de charge rapide. Autrement, vous risquez une décharge
électrique et / ou une panne d’un composant.
8 9
RECHARGE NORMALE 4 Ouvrez le couvercle du connecteur de charge normale. Tenez la poignée du connecteur
et, sans presser le bouton de déblocage, branchez le connecteur jusqu’à l’audition
d’un clic. Dès que la recharge est en cours, la lampe de courtoisie du port de charge
Avant de brancher la prise au véhicule pour le recharger, veillez à éteindre le système clignote trois fois.
Plug-in Hybrid en pressant sur le commutateur d’allumage (OFF). Si vous ouvrez le
couvercle de charge ou branchez le connecteur de charge alors que le mode de fonc Connecteur de charge normale Bouton de déblocage
tionnement est sur ON, un signal sonore r etentit pour vous alerter.
1 Serrez le frein de stationnement, pressez le bouton de stationnement électrique et
sélectionnez la position P sur l’affichage. Couvercle
2 Pressez la partie arrière du couvercle de recharge jusqu’à l’audition d’un clic. Débloquez
5 Le témoin indicateur de charge sur le combiné d’instruments devrait s’allumer. Une fois
l’onglet pour ouvrir le couvercle intérieur.
la recharge terminée, le témoin indicateur de charge s’éteint.
Couvercle de charge Port de charge
Languette normale
Couvercle intérieur Témoin de charge
3 Branchez le connecteur du câble de recharge normale sur la prise de la borne. Le connec
teur peut varier d’un pays à l’autre. Vous avez obtenu le connecteur qu’il vous faut.
Allemagne, Espagne,
Danemark RU, Irlande France, Suède, etc.
250 V/13 A 250 V/13 A 250 V/ 16 A
Suisse Italie IEC 60309-2/CEE17
250 V/ 8 A 250 V/10 A (220-250 V/16 A)
10 11
AUTOUR DU VOLANT
CHARGEMENT RAPIDE
1 Suivez les étapes 1 à 3 décrites en section « Recharge normale ». À l’étape 3, ouvrez le
couvercle du port de charge rapide au lieu de celui à charge normale. 1 3
Couvercle
intérieur Port de charge rapide
Languette
2
2 Branchez le connecteur de charge rapide sur le port correspondant. Suivez les instruc
tions du manuel de recharge rapide pour brancher et débrancher comme il faut. Dès
que la recharge est en cours, la lampe de courtoisie du port de charge clignote trois fois.
3 Le témoin indicateur de charge sur le combiné d’instruments devrait s’allumer. Une fois
la recharge terminée, le témoin indicateur de charge s’éteint. La recharge s’arrête auto
matiquement après 60 minutes. Si vous démarrez le véhicule électrique hybride rechar
geable et que la recharge ne s’est pas terminée dans les règles, le témoin indicateur de
recharge clignote sans arrêt, même si le connecteur de charge rapide n’est par branché 1 Commande combinée phares et inverseurs de feux
sur port connecteur correspondant. Dans ce cas de figure, effectuez et terminez dans les Lorsque la commande auto light est en position
règles une nouvelle recharge rapide, ou contactez un point de service après-vente agréé AUTO, les phares, les feux de position et autres feux
MITSUBISHI MOTORS. extérieurs s’allument et s’éteignent automatiquement
AUT
O conformément au niveau d’éclairage extérieur, ce
durant la conduite ou lorsque le véhicule est à l’arrêt.
La TÉLÉCOMMANDE MITSUBISHI¹ vous permet de programmer la recharge et l’air condi Les feux s’éteignent lorsque le commutateur d’allu
tionné de votre OUTLANDER PHEV. Pour en savoir plus, veuillez vous reporter au manuel mage est mis sur OFF.
du propriétaire ou consulter le site web MITSUBISHI MOTORS suivant.
www.mitsubishi-motors.com/en/products/outlander_phev/app/remote/index.html Feux de route automatiques (AHB)
Le système AHB inverse automatiquement les fais
ceaux de phares (feux de route / feux de croisement)
lorsque le capteur détecte une source lumineuse,
telle que les feux d’un véhicule venant en face ou d’un
véhicule qui s’approche, ou un candélabre d’éclairage
public. Reportez-vous à la section « Feux de route
automatiques (AHB) » en page 30.
1 La télécommande MITSUBISHI vous permet d’agir à distance sur votre OUTLANDER PHEV à l’aide
d’applications dédiées, via une connexion entre votre véhicule et un dispositif LAN sans fil.
12 13
2 Commutateur d’allumage 3 Interrupteur d’essuie-glace et de lave-glace
Avec la télécommande sans clé, vous pouvez démarrer L’interrupteur est activé lorsque le commutateur d’allumage est mis sur ON ou ACC.
Rayon d’action de la clé
ou arrêter le véhicule électrique hybride rechargea Les positions suivantes sont disponibles.
ble, ou encore commuter entre les modes de fonction
nement, dans la mesure où la clé se trouve dans Essuie-glace
son rayon d’action indiqué à gauche. MIST : Fonction brouillard – l’essuie-glace est
actionné une fois.
OFF : L’essuie-glace demeure à l’arrêt.
AUTO : L’essuie-glace est doté d’un capteur qui règle
• Pour démarrer le véhicule électrique hybride rechargeable, mettez le frein de stationne
sa vitesse automatiquement en fonction de
ment, appuyez sur la pédale de frein, puis pressez le commutateur d’allumage. Le témoin
l’intensité de la pluie.
READY sur le combiné d’instruments devrait s’arrêter de clignoter et demeurer allumé
LO : L’essuie-glace fonctionne lentement.
pour signaler que le démarrage est terminé.
HI : L’essuie-glace fonctionne rapidement.
• Pour désactiver le véhicule électrique hybride rechargeable, arrêtez le véhicule, pressez le
bouton de stationnement et puis le commutateur d’allumage. Si le véhicule électrique Lave-glace
hybride rechargeable doit être arrêté d’urgence en conduite, enfoncez le commutateur Aussi longtemps que vous maintenez le levier tiré
d’allumage durant plus de 3 secondes ou pressez-le rapidement au moins trois fois de vers vous, le liquide du lave-glace continue de gicler
suite. (Attention : cette opération ne devrait être réalisée qu’en situation d’urgence.) et l’essuie-glace s’agite plusieurs fois.
• Pour commuter entre les modes de fonc
tionnement (OFF/ACC/ON), pressez le
commutateur d’allumage sans appuyer
sur la pédale de frein. Le mode de fonc
Essuie-glace et lave-glace arrière
tionnement sélectionné est identifiable à
INT : L’essuie-glace et le lave-glace s’agitent plu
la couleur du témoin indicateur sur le OFF : Témoin éteint
ACC : Témoin allumé en orange
sieurs fois en se relayant, puis à intervalles
commutateur. Lorsque le véhicule élec
ON : Témoin allumé en bleu de 8 secondes environ.
trique hybride rechargeable est désactivé,
OFF : L’essuie-glace et le lave-glace demeurent
le témoin indicateur sur le c
ommutateur
à l’arrêt.
n’est pas allumé.
: Le liquide du lave-glace gicle et l’essuie-glace
• Si vous ne pouvez pas démarrer le véhicule électrique hybride rechargeable ou commuter s’agite plusieurs fois.
entre les modes de fonctionnement, la télécommande sans clé se trouve vraisemblable
ment à un endroit où le signal est trop faible, ou bien sa batterie est à plat.
14 15
Comment ouvrir le couvercle de ravitaillement du réservoir
1 Veuillez éteindre le système Plug-in Hybrid en pressant sur le commutateur d’allumage
(OFF).
2 Pressez le commutateur d’ouverture du couvercle de ravitaillement du réservoir.
5 6 7 LHD RHD
8 9 10 11
4
3 Attendez que s’affiche « READY TO REFUEL » (PRÊT POUR LE RAVITAILLEMENT) sur l’écran
d’information du centre d’affichage multiple.
Nota bene : Certains équipements peuvent varier selon les pays.
4 Ravitaillement
Le couvercle de ravitaillement du réservoir se trouve vers l’arrière du véhicule sur son
côté gauche.
• Utilisez de l’essence sans plomb (pas du diesel).
• Une seule personne devrait s’occuper de faire le plein, sans laisser s’approcher une
5 Commutateur de réglage de la portée des phares en option
autre du réservoir avant d’avoir terminé le ravitaillement.
En présence de passagers à l’arrière et / ou de bagages qui coupent la vue dans le coffre,
• Ouvrez lentement le couvercle et introduisez le pistolet dans le tube de remplissage
ce commutateur sert à régler la portée des faisceaux de phares pour éviter d’éblouir
jusqu’à la butée.
les conducteurs venant en sens inverse.
• Arrêtez le ravitaillement dès que le pistolet s’arrête automatiquement, afin d’éviter
de verser du carburant à côté.
6 Interrupteur de désactivation du contrôle actif de stabilité (ASC)
Observez les consignes de précaution affichées à la station de service avant de faire le plein. En pressant l’interrupteur ASC OFF pendant plus de 3 secondes, vous désactivez le
contrôle actif de stabilité et le témoin ASC OFF s’allume sur le combiné d’instruments.
Une nouvelle pression sur l’interrupteur réactive le contrôle.
Si le carburant demeure trop longtemps dans le réservoir du fait d’une utilisation très
épisodique du moteur à essence, la qualité du carburant peut s’altérer et celui-ci peut 7 Interrupteur du centre d’affichage multiple
alors avoir un effet néfaste sur le moteur ou les composants du système de carburant. Interrupteur permettant de faire défiler les informations affichées sur le centre d’affichage
Pour échapper à ce problème, les actions suivantes sont utiles. multiple : avertissements, rappels de service, consommation moyenne de carburant, etc.
• Activez le mode de charge de la batterie et démarrez le moteur au moins une fois tous
les 3 mois. (Reportez-vous à la section « Mode de charge de batterie » en page 21.) 8 Système d’atténuation de collision avant (FCM) et système à ultrasons
• Remettez plus de 15 litres de carburant dans le réservoir au moins une fois tous les de contrôle d’accélération (UMS) en option
3 mois. Si le carburant résiduel affiché est en dessous de la moitié, vous pouvez Interrupteur servant à activer/désactiver le système FCM/UMS. Une courte pression
remettre plus de 15 litres. (« Démarrer après arrêt du véhicule ou rouler en mode de sur l’interrupteur FCM lorsqu’il est sur ON vous permet d’agir sur la temporisation
conduite électrique » en page 5. « Témoins d’indication et d'avertissement sur le d’alerte de collision.
combiné d’instruments » en page 35.)
16 17AUTOUR DU LEVIER SÉLECTEUR
9 Interrupteur OFF du système d’alerte de franchissement de ligne (LDW) en option
Une pression sur l’interrupteur LDW désactive le système LDW. Une nouvelle pression sur
l’interrupteur réactive le système.
10 Interrupteur OFF du système d’avertissement piétons (AVAS)
Une pression sur l’interrupteur désactive le système d’avertissement piétons, ce qui est 4
utile en conduite sur autoroute par exemple. Le témoin AVAS OFF s’allume. Une nouvelle
pression sur l’interrupteur réactive le système d’avertissement.
Ne désactivez pas le système dans une situation où la présence d’un piéton sur la route 2
n’est pas une hypothèse à écarter d’office. 6
1
5
11 Interrupteur de hayon électrique en option
3
Vous ouvrez ou fermez le hayon électrique en pressant l’interrupteur. 7
8
1 Commutateur de mode SPORT
En pressant le commutateur alors que le témoin READY est allumé, vous activez le mode
SPORT pour une conduite sportive sur une route de montagne ou une montée. Ce mode
permet une accélération rapide dès que la pédale d’accélérateur est actionnée et lors
qu’une force de freinage régénératif élevée est appliquée. Pour annuler le mode SPORT,
pressez à nouveau le commutateur ou placez le commutateur d’allumage sur OFF.
2 4x4 : S-AWC (Super All Wheel Control)
En activant le mode de conduite lorsque le commutateur d’allumage est sur ON, on active
le mode S-AWC.
Mode de conduite Fonction
NORMAL Ce mode peut être utilisé sur des routes sèches et mouillées. La
répartition du couple conduite/freinage sur chaque roue est
contrôlée automatiquement en fonction des conditions de conduite.
SNOW Ce mode permet de conduire sur des routes glissantes, comme
des routes recouvertes de neige, et améliore la stabilité sur une
chaussée glissante.
LOCK Ce mode permet de conduire là où un maximum de traction est
requis. Ce mode convient à la conduite sur des routes difficiles,
dans le sable ou sur de la neige fraîche.
18 19GOLF
CONSEIL D’E
tre
Quelle est vo
à l’a nnonce
réaction
n?
d’un boucho
Si le mode de conduite S-AWC est sélectionné, après avoir successivement mis le com 6 Commutateur de stationnement électrique
mutateur d’allumage sur OFF puis sur ON, le mode de conduite S-AWC est réglé sur Pressez le commutateur pour verrouiller les roues une fois votre véhicule garé. Le témoin
« NORMAL ». du commutateur s’allume en vert.
3 Interrupteur du véhicule électrique 7 Interrupteur de frein électrique de stationnement
Lorsque vous pressez l’interrupteur et que le commutateur d’allumage est sur ON, Tirez l’interrupteur vers le haut tout en enfonçant la pédale de freinage pour appliquer
vous pouvez conduire le véhicule uniquement en mode électrique autant que possible, le frein de stationnement. Le témoin de l’interrupteur s’allume. Pressez l’interrupteur
même lorsque la pédale d’accélérateur est brusquement enfoncée. (Mode priorité EV) en position enfoncée tout en enfonçant la pédale de freinage pour relâcher le frein de
Ce mode permet de conduire le véhicule dans les endroits où le bruit et les gaz d’échap stationnement.
pement constituent une préoccupation, comme dans les zones résidentielles, etc.
8 Maintien automatique du frein
4 Commutateur de mode SAVE / CHARGE (économie / charge) Lorsque l’interrupteur de maintien automatique du frein est enfoncé et que toutes les
Si vous pressez le commutateur avec le mode de fonctionnement sur ON, vous pouvez conditions suivantes sont remplies, le système se met en veille et le témoin de l’interrup
changer le mode de la batterie de traction dans l’ordre : SAVE (économiser), CHARGE teur s’allume.
(charger), OFF (arrêt). • Le commutateur d’allumage est en position ON.
• La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
Mode d’économie de batterie
• La porte du conducteur est fermée.
Le mode d’économie de batterie permet d’économiser la puissance restant dans la batte
Quand vous arrêtez le véhicule en appuyant sur la pédale de frein alors que le levier
rie durant la conduite. Lorsque le mode d’économie de batterie est activé, le moteur
de sélection est dans une position autre que P (parking) ou R (marche arrière),
démarre pour économiser l’énergie restante de la batterie de traction et le véhicule fonc
le maintien automatique de frein s’active et le véhicule reste immobilisé, même lorsque
tionne en mode hybride en série ou en parallèle en fonction de l’énergie restant dans
vous levez le pied de la pédale de frein.
la batterie de traction.
Le témoin du maintien automatique de frein dans le combiné d’instruments s’allume
Mode de charge de batterie quand le système est actif. Lorsque vous appuyez sur la pédale de l’accélérateur, les
Le mode de charge de batterie permet de charger la batterie durant la conduite. Lorsque freins sont desserrés.
le mode de charge de batterie est activé, le moteur à essence charge presque complè
tement la batterie de traction.
5 Selector Lever
R (Marche arrière) : Le véhicule fait marche arrière.
N (Point mort) : Aucune énergie n’est transmise aux roues.
Les roues ne sont pas bloquées.
D (Conduite) : Le véhicule avance.
B (Frein régénératif) : La force du frein régénératif est accrue.
• La position choisie est indiquée sur le panneau à côté le levier sélecteur et sur le
combiné d’instruments.
• Il faut avoir sélectionné la position D pour pouvoir passer en position B (frein régénératif).
• Lorsque la position B est sélectionnée et qu’une force de freinage régénératif impor
tante est appliquée, les témoins de freinage s’allument automatiquement.
20 21AUTOUR DU PANNEAU CENTRAL
Air recyclé / extérieur
Pressez le commutateur de soufflerie pour basculer
entre air recyclé / extérieur.
Indicator lamp
1
Régulation de la température
Target temperature display Tournez le cadran de régulation de température
vers la droite pour réchauffer l’air. Tournez-le vers
la gauche pour refroidir l’air.
3
2
4 5
Mode selection display Ajustement de la direction de l’air
Pressez le commutateur MODE (1) ou l’interrupteur
de dégivrage (2).
1 2
1 Unité de commande température et ventilation
Climatisation ON/OFF Mode AUTO
Air conditioning indicator AUTO mode indicator
Pressez le commutateur de climatisation. Pressez le commutateur AUTO pour activer le réglage
automatique de la température de l’habitacle.
Commutateur de vitesse de soufflerie
Blower speed display
Pressez le commutateur de vitesse de soufflerie.
Low High
22 23GOLF
CONSEIL D’E
ages
Quels affich
y a-t-il
OUTLAN
da
D
ns
ER
le
P HEV ? MITSUBISHI-REMOTE-SYSTEM
2 Feux de détresse Le Mitsubishi-Remote-System vous permet de contrôler divers réglages de votre véhicule
Utilisez l’interrupteur de commande des feux de via une appli sur votre smartphone ou votre tablette. À cette fin vous avez besoin d’une
détresse lorsque le véhicule doit être stationné sur le connexion WiFi entre votre véhicule et l’appareil mobile. L’appli de commande à distance
bord de la route en cas d’urgence. Lorsque vous de Mitsubishi est téléchargée depuis Google Play® ou App Store®. Pour obtenir des explications
pressez l’interrupteur, tous les clignotants clignotent sur l’installation et des informations sur la procédure, veuillez consulter le menu « AIDE »*.
en continu, de même que les témoins correspon
dants sur le combiné d’instruments. Pour arrêter les
clignotants et les témoins, appuyez une nouvelle 1 1 Menu aide
fois sur l’interrupteur.
2 Temps de charge
3 Commutateur de désembuage de vitre arrière 3 Climatisation
Le désembuage de la lunette arrière peut être activé
4 Actualiser
lorsque le bouton de démarrage du moteur est en
mode ON (le voyant de l’interrupteur s’allume). 5 Statut du véhicule
Une nouvelle pression sur l’interrupteur désactive le • Lumière on/off
désembuage. Autrement le désembuage s’arrête auto • Portière fermées/ouvertes
matiquement après 15 à 20 minutes. Utilisez ledésem • Véhicule verrouillé/déverrouillé
Indicator lamp
buage uniquement lorsque le témoin READY est allumé,
6 Réglages
ce pour empêcher que la batterie auxiliaire ne se vide.
4 Commutateur d’avertissement des angles morts (BSW) en option
Lorsque le mode de fonctionnement est sur ON,
2 3 4 5 6
une pression sur le commutateur active le système
BSW/RCTA, et le témoin correspondant s'allume sur
le combiné d’instruments. Une nouvelle pression sur
MOT CLÉ
l’interrupteur désactive le système.
Le nom du réseau (A) et le mot de passe (B) sont indiqués sur
Reportez-vous à la section « Avertissement des
la carte d’enregistrement que vous avez obtenue à l’achat
angles morts (BSW) » et « Alerte de circulation
du véhicule. En l’absence de cette carte, un concessionnaire officiel
transversale à l’arrière (RCTA) » en page 40.
de Mitsubishi peut lire le mot de passe sur votre véhicule avec
un appareil de diagnostic.
5 Commutateur de mode ECO en option
Le mode ECO est un système de conduite économique
VOIE À SUIVRE POUR L’ENREGISTREMENT
qui commande automatiquement le système de
connexion électrique hybride et le climatiseur afin de Téléchargement de l’appli de commande à distance de Mitsubishi sur smartphone
réduire la consommation de carburant. Le témoin ou tablette
READY étant allumé, une pression sur le commutateur Pour ce faire, vous scannez le code QR® sur votre carte d’enregistrement ou vous r echerchez
de mode ECO active le mode ECO. Une nouvelle pression « MITSUBISHI Remote Control » dans Google Play® ou App Store®.
sur l’interrupteur désactive le mode ECO. Lorsque Après avoir lancé l’application, vous pouvez établir la connexion avec votre véhicule via
le mode ECO est actif, le témoin correspondant sur « Enregistrement ». Veuillez suivre les instructions des 5 étapes.
le combiné d’instruments reste allumé.
24 25FONCTIONS PRATIQUES
ON, on ne peut plus ni ouvrir ni fermer, ni la fenêtre côté passager à l’avant ni les f enêtres
à l’arrière en utilisant les commutateurs correspondants. Une nouvelle pression sur le
commutateur de verrouillage annule le verrouillage.
3 Centre d’affichage multiple
Chaque fois que le commutateur d’affichage d’information multiple est utilisé, un signal
sonore retentit. L’écran affiche des informations en tous genres, entre autres choses,
avertissements, rappels de service, consommation moyenne de carburant, autonomie
3
électrique et flux d’énergie.
Pop-up écran
d’information
1 Carburant restant,
2 position levier sélecteur,
Interrupteur du niveau batterie traction,
centre d’affichage jauge charge
multiple
Compteur kilométrique,
température extérieure
VERROUILLER / DÉVERROUILLER LES PORTES AVEC
1 Electric Remote-Controlled Outside Rear-View Mirrors Switch LA TÉLÉCOMMANDE SANS CLÉ OU L’ENTRÉE SANS CLÉ
Ajustement de l’angle
Curseur Commutateur
Télécommande sans clé
Glissez le curseur L-R sur le côté que vous désirez ajuster.
L-R de rabattement Toutes les portes, le couvercle de charge et Commutateur Commutateur
Puis, servez-vous de l’ajusteur pour régler la position du miroir
le hayon se verrouillent / déverrouillent en de porte avant de hayon
vers le haut, le bas, la gauche ou la droite.
pressant le commutateur de porte avant ou
Commutateur
Commutateur de rabattement le commutateur de hayon. Pour ce faire, de porte
Pressez le commutateur pour rabattre les rétroviseurs exté vous devez avoir sur vous la clé de télécom Commutateur
LOCK
rieurs. Une nouvelle pression sur le commutateur redéploie Ajusteur de réglage mande. Son rayon d’action étant de 70 cm,
Commutateur
les rétroviseurs. la clé doit donc se trouver à proximité de la OPEN
poignée de la porte avant ou du hayon.
2 Commande électrique des vitres
Toutes les vitres s’ouvrent et se ferment Entrée sans clé
Commutateur
de verrouillage depuis les commutateurs de console Une pression sur le commutateur LOCK a pour effet de
Commutateur LOCK
Bouton de fenêtre près du siège du conducteur. Pressez le verrouiller toutes les portes, le couvercle de charge
côté conducteur Commutateur UNLOCK
commutateur pour ouvrir la fenêtre. et le hayon. L’effet contraire est obtenu par une pression
Bouton de fenêtre Commutateur de
arrière côté gauche Tirez le commutateur vers le haut pour hayon électrique sur le commutateur UNLOCK. Si vous n’ouvrez pas une
Bouton de fenêtre
avant côté passager fermer la f enêtre. Si une forte pression porte ou le hayon dans les 30 secondes après avoir pressé
Bouton de fenêtre
arrière côté droit
est appliquée sur le bouton de la fenêtre le commutateur UNLOCK, toutes les portes, hayon com
côté conducteur, elle s’ouvre complète pris, se verrouillent à nouveau. Si le véhicule est doté
ment. Si le bouton de la fenêtre côté conducteur est tiré vers le haut jusqu’au bout, la d’un hayon électrique, il s’ouvre tout simplement en pressant le commutateur correspondant.
fenêtre se ferme complètement. Si le commutateur de verrouillage central est mis sur
26 27Vérifier le verrouillage / déverrouillage L’UTILISATION D’APPAREILS ÉLECTRIQUES
Vous pouvez contrôler comme suit si les portes et le hayon sont verrouillés : DURANT LA RECHARGE
Composant1 Réglage par défaut (usine)
Si vous mettez le commutateur d’allumage sur ON pour activer le mode de fonctionnement
Verrouillage Déverrouillage
durant une recharge normale ou rapide, vous pouvez utiliser le climatiseur, le système de
Clignotant Clignote 1x Clignote 2x navigation, l’équipement audio, etc.
Témoins à l’intérieur – S’allument pendant
approximativement Utilisation proprement dite OFF automatique pour le mode
15 secondes 1 Démarrez la recharge normale ou de fonctionnement3
la recharge rapide. Dans les cas suivants, le mode de fonction
1 Le réglage en usine peut être changé. Pour en savoir plus, contactez votre point de service après-vente
agréé MITSUBISHI MOTORS. • Reportez-vous à la section nement est automatiquement mis sur OFF.
« Recharge normale » en page 10.
• Lorsque l’énergie dans la batterie de trac
• Reportez-vous à la section
La lumière à l’intérieur n’est allumée que si l’interrupteur d’éclairage sur la partie supérieur tion continue de décroître même lorsque
« Recharge rapide » en page 12.
du rétroviseur est mis sur « Door ». Une fois la voiture verrouillée, un témoin lumineux rouge le climatiseur est à l’arrêt.
clignote sur la partie inférieure de l’écran. Lampe de courtoisie port de charge
• Lorsque la température
de l’air à l’extérieur est
faible et que s’affiche
PROTECTION ENFANT Bouton de le message d’avertisse
déblocage
La protection enfant empêche l’ouverture accidentelle des ment suivant.
portes arrière. Pour ce faire, il suffit de glisser le curseur
• Lorsque la recharge est terminée.
en position LOCK. Cette fonction de sécurité est utile lorsque
des enfants sont assis à l’arrière. Témoin • Lorsque le connecteur de charge normale
de charge
est débranché.
• Lorsque le chargeur rapide arrête la
2 Après confirmation que recharge.
la recharge normale
• Lorsque la recharge rapide a dépassé
ou rapide est en cours,
les 60 minutes réglementaires.
mettez le commuta
teur d’allumage sur ON. • Lorsque les conditions d’arrêt (quantité /
durée de la recharge) sont remplies pour
le chargeur rapide.
3 Vous verrez s’afficher
• Lorsque la recharge s’arrête suite à une
le message à droite sur
panne d’alimentation électrique.
l’écran d’information
du centre d’affichage • Lorsque la recharge s’arrête en raison
multiple1. Les appareils électriques tels d’une défaillance.
que climatiseur2, système de navigation
• En plaçant le levier sélecteur sur la position
et équipement audio peuvent alors être
N (point mort). (La recharge s’arrête aussi.)
utilisés.
28 29Arrêt automatique du climatiseur FEUX DE ROUTE AUTOMATIQUES (AHB)
Dans les cas de figure suivants, le climatiseur s’arrête automatiquement. Lorsque le climatiseur
Le système AHB inverse automatiquement les faisceaux
s’arrête, son panneau de commande s’éteint. Capteur
de phares (feux de route / feux de croisement) lorsque
Lorsque l’énergie restante Lorsque la température le capteur détecte une source lumineuse telle que les feux
de la batterie de traction de la batterie de traction d’un véhicule venant en face ou d’un véhicule qui précède,
est faible, le message tombe à un niveau très ou un candélabre d’éclairage public.
d’avertissement suivant bas, le message d’avertis
est affiché. sement suivant est affiché. Utilisation proprement dite Commutateur AHB
1 Faire tourner le bouton feux en position ou « AUTO »
Affichage du flux d’énergie durant la recharge lorsque le véhicule électrique hybride rechargeable
Lorsque le connecteur de charge est branché sur le port de charge, le flux d’énergie durant est en marche. (Si le bouton feux est en position « AUTO »,
la recharge peut être affiché en agissant sur le commutateur du centre d’affichage multiple. l’AHB ne fonctionne que si les phares sont allumés.)
Vous pouvez y consulter l’état de recharge et de décharge de la batterie de traction.4
2 Pressez le commutateur AHB. L’AHB est activé et le témoin Témoin AHB
s’allume. (Si le commutateur AHB est pressé à nouveau,
Lors de la recharge Lors de la décharge Alimentation électrique
l’AHB se désactive et le témoin AHB s’éteint.)
de la batterie de traction de la batterie de traction par V2H
Conditions de permutation automatique
Le témoin feux de route s’allume lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
Cet affichage montre la re Cet affichage montre la dé Cet affichage montre
• la vitesse de votre véhicule dépasse approximativement 40 km/h,
charge en cours de la batte charge en cours de la batte l’alimentation en électricité
• il fait noir à l’avant de votre véhicule,
rie de traction. La recharge rie de traction. Si vous dé par le système V2H.
• il n’y a pas de véhicule venant en face ou de véhicule qui s’approche, ou leurs
s’arrête une fois la batterie sirez recharger, mettez le
feux extérieurs ne sont pas allumés.
de traction pleine. mode de fonctionnement
du commutateur d’allumage
Le témoin feux de croisement s’allume lorsque toutes les conditions suivantes
sur OFF.
sont réunies :
• la vitesse de votre véhicule est approximativement inférieure à 30 km/h,
• il fait clair à l’avant de votre véhicule,
¹ D’autres messages à priorité élevée sont suscep ⁴ Même en l’absence de l’utilisation du climatiseur, du • un feu extérieur d’un véhicule venant en face ou d’un véhicule qui s’approche
tibles d’être affichés. système de navigation, de l’équipement audio, etc., est allumé.
étant donné que l’ordinateur embarqué consomme
² Pour les véhicules sans chauffage électrique, la cli
de l’électricité, l’écran peut montrer des flèches sor
matisation ne peut être utilisée durant la recharge. Selon la situation, les feux de route et de croisement ne permutent pas automatique
tant du chargeur ou de la batterie de traction.
³ Lorsque le mode de fonctionnement est automa ment. Pour en savoir plus, veuillez consulter le manuel du propriétaire.
L’affichage du flux d’énergie peut changer, que le
tiquement mis sur OFF, la climatisation, le système
climatiseur, le système de navigation, l’équipement
de navigation, l’équipement audio, etc., s’arrêtent.
audio, etc., soit utilisé ou non.
L’état du véhicule est le même qu’avec le commu
tateur d’allumage sur OFF : les phares s’éteignent, Si vous changez le réglage du climatiseur, un certain
l’éclairage de l’habitacle s’allume et les rétroviseurs temps peut passer avant que l’affichage du flux
électriques se rabattent. d’énergie ne se stabilise.
30 31AGENCEMENT DU COMPARTIMENT TÉMOINS D’INDICATION ET
À BAGAGES D’AVERTISSEMENT SUR
LE COMBINÉ D’INSTRUMENTS
RABATTRE LE SIÈGE ARRIÈRE
Pour créer de la place pour les bagages, vous pouvez rabattre les sièges arrière.
1 Abaisser les appuie-têtes de siège arrière à la position la plus basse.
2 Le cas échéant, rangez la ceinture de sécurité pour la position d’assise arrière centrale.
Reportez-vous à « Ceinture de sécurité à 3 points de siège arrière central » et « Range
ment ceinture siège arrière » sous la section « Ceintures de sécurité » du chapitre sur les
équipements de sécurité du manuel du propriétaire.
3 Soulevez la partie avant de l’assise. Faites basculer l’assise vers l’avant.
4 Pliez les boucles de ceinture de sécurité vers l’avant. Tirez le levier vers le haut puis
rabattre le dossier de siège vers l’avant.
AVERTISSEMENT !
Si un témoin d’avertissement demeure allumé ou continue de clignoter, consultez le manuel
du propriétaire et contactez votre point de service après-vente agréé MITSUBISHI MOTORS.
Témoin READY Témoin de charge
5 Pour utiliser à nouveau le siège arrière, relevez le dossier puis les boucles. Alignez le Le témoin READY continue à clignoter jusqu’à Le témoin s’allume lorsque la batterie de trac
crochet et la rainure de l’assise et enfoncez la partie avant de l’assise. l’activation du véhicule hybride électrique re tion est en cours de charge. Lorsque la charge
chargeable. Lorsque celui-ci a été activé norma rapide ne s’est pas terminée normalement,
lement et que le véhicule est prêt à fonctionner, le témoin clignote en continu.
Boucle ceinture de siège le témoin arrête de clignoter et reste allumé.
Crochet
Témoin d’avertissement du véhicule
Témoin d’avertissement de charge électrique hybride rechargeable
de batterie auxiliaire
Le témoin d’avertissement s’allume en cas
Le témoin d’avertissement s’allume en cas de de panne du véhicule électrique hybride
panne dans le système de charge de la batterie rechargeable.
auxiliaire.
6 Vérifiez que la boucle de la ceinture de sécurité est sur l’assise.
32 33Témoin d’avertissement du système
Témoin d’indication de désactivation Témoins d’indication des Témoin d’indication d’activation du de contrôle de pression de gonflage
du système d’avertissement piétons clignotants / des feux de détresse contrôle actif de stabilité (ASC) des pneus (TPMS)
Le témoin s’allume lorsque le système d’avertis Ces témoins clignotent dans les situations Le témoin clignote lorsque le système ASC est Le témoin s’allume dans les cas suivants :
sement piétons est désactivé. suivantes : activé et s’allume en continu en cas de panne • le système TPMS présente une anomalie,
• lorsque le levier de clignotants est déplacé du système ASC. • un ou plusieurs pneus sont nettement
pour activer les clignotants, sous-gonflés.
Témoin d’avertissement feux
• lorsque l’interrupteur des feux de détresse
antibrouillard avant
est enfoncé,
Le témoin d’avertissement s’allume en cas de Témoin d’avertissement ABS Témoin d’avertissement
• lorsque le témoin de feux de détresse clignote
panne des feux antibrouillard avant. Le témoin d’avertissement s’allume en cas de SRS air bag / prétensionneur
automatiquement suite à un freinage brusque.
panne du système ABS. Le témoin s’allume en cas d’anomalie avec le
Témoin d’indication des angles système SRS air bag / prétensionneur.
Témoin d’indication des feux
morts (BSW) de route Témoin d’avertissement
Le témoin s’allume lorsque les systèmes d ’alerte de contrôle du moteur Témoin d’avertissement rappel
Le témoin s’allume lorsque les feux de route
à angle mort et d’alerte de circulation trans Le témoin d’avertissement s’allume ou clignote de ceinture de sécurité
sont utilisés.
versale à l’arrière sont activés. en cas de panne du système de contrôle moteur. Le témoin s’allume ou clignote lorsque la cein
ture du conducteur n’est pas bouclée.
Témoin d’avertissement du frein
Témoin d’indication de feux de route électrique de stationnement (jaune) Témoin d’avertissement de freins
automatiques (AHB) (rouge) Témoin d’indication de maintien
Le témoin s’allume en cas de panne du frein
Le témoin s’allume lorsque le système de feux Le témoin s’allume dans les cas suivants : automatique du frein
électrique de stationnement.
de route automatiques est activé. • lorsque le levier du frein de stationnement Le témoin s’allume lorsque le système de main
est engagé, tien automatique du frein est enclenché.
Témoin d’indication de désactivation • lorsque le niveau du liquide de freins est
Témoin indicateur du système du contrôle actif de stabilité (ASC) trop faible,
d’atténuation de collision avant (FCM)
Le témoin s’allume lorsque le système ASC est • lorsque le circuit de freinage présente une
Le témoin s’allume lorsque le système désactivé avec le commutateur ASC OFF ou anomalie.
d’atténuation de collision avant est désactivé. en cas de panne du système ASC.
Témoin d’avertissement
de freinage régénératif
Le témoin s’allume lorsque le freinage régéné
ratif présente une erreur.
34 35FONCTIONS DE SÉCURITÉ ÉVOLUÉES
SYSTÈME D’ATTÉNUATION Détection risque de collision
Emplacements des capteurs
DE COLLISION AVANT (FCM) Huit capteurs au total se trouvent placés sur Conditions de fonctionnement
les pare-chocs avant et arrière. • S’arrêter ou avancer, ou reculer à une
EN OPTION
Véhicule à l’avant Votre véhicule
vitesse de moins de 10 km/h environ.
Le système FCM utilise un capteur (A) afin Alerte par affichage et alarme sonore Activer / désactiver le système • Le système détecte des obstacles à
de définir la distance entre votre véhicule et Freinage automatique Le système UMS est automatiquement activé 4 m environ à l’avant ou à l’arrière du
un autre véhicule ou piéton devant vous et (ON) en mettant le mode de fonctionnement véhicule.
votre vitesse relative par rapport à ceux-ci. Si sur ON. UMS ON / OFF fonctionne de pair avec • La pédale d’accélération est activée
votre véhicule se rapproche d’un véhicule ou l’état ON / OFF du système FCM. brusquement et avec trop de force.
d’un piéton situé droit devant vous et que le Système d’atténuation de collision avant • Le conducteur n’a pas enclenché d’ac
système FCM estime qu’il existe un danger de tion d’évitement.
collision, il déclenche des alarmes visuelles et A
sonores pour prévenir une collision frontale.
Si le système estime qu’une collision poten
tielle est imminente, il lance le freinage d’ur SYSTÈME D’ALERTE DE
Alerte par affichage et
gence pour atténuer les dégâts provoqués
Capteur Affichage d’avertissement FRANCHISSEMENT DE LIGNE alarme sonore Voie détectée
par la collision ou tente d’éviter la collision.
(LDW) EN OPTION
Activer / désactiver le système Le système LDW, qui utilise un capteur (B)
Le commutateur sert à activer / désactiver le pour identifier la voie sur laquelle vous
système FCM et à régler la temporisation circulez, vous prévient à l’aide d’une alarme
d’alerte de collision. Le système d’atténuation audio et visuelle sur l’écran d’informations du Système d’alerte de franchissement de ligne
à ultrasons de mauvaise accélération (UMS) Interrupteur FCM centre d’affichage multiple lorsque votre
s’active / se désactive en même temps. véhicule est sur le point de changer de voie. B
Activer / désactiver le système
SYSTÈME À ULTRASONS DE Lorsque le commutateur LDW est pressé
CONTRÔLE D’ACCÉLÉRATION Alerte par affichage
alors que le mode de fonctionnement est sur
Capteur Affichage d’avertissement
et alarme sonore ON, le témoin « LDW » s’affiche sur l’écran
(UMS) EN OPTION
d’informations de l’affichage multiple et le
Écart: 4m environ Écart: 4m environ
Le système à ultrasons de contrôle d’accélé système est mis à l’état « ON ».
ration (UMS) sert à éviter les démarrages Lorsque le commutateur LDW est pressé une
brusques et limite les dégâts liés à une colli nouvelle fois, le témoin « LDW » sur l’écran
sion en coupant la puissance du moteur Couper la puissance du moteur pendant 5 secondes environ d’informations s’éteint et le système est mis
pendant 5 secondes environ lorsque le sys à l’état « OFF ». L’état en cours du commuta Interrupteur LDW
tème a détecté un véhicule ou des obstacles Système à ultrasons de contrôle d’accélération teur LDW (activé ou désactivé) est enregistré
dans une zone de 4 m devant et derrière le lorsque le mode de fonctionnement est mis
véhicule. sur OFF.
A
A
Capteur Interrupteur UMS
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