PANORAMA DE PRESSE - Préfecture de Paris 05/05/2020 08h09 - Panorama réalisé avec Tagaday - Driea
←
→
Transcription du contenu de la page
Si votre navigateur ne rend pas la page correctement, lisez s'il vous plaît le contenu de la page ci-dessous
PANORAMA DE PRESSE
05/05/2020 08h09
Préfecture de Paris
Panorama réalisé avec Tagaday
SOMMAIRE
PRÉFECTURE
(3 articles)
En route pour 40 km de pistes cyclables sanitaires (569 mots)
val-de-marne Par Lucile Métout C’est une course contre la montre qui s’engage. Page 6
mardi 5 mai 2020 Le conseil d…
Les déchets infectieux s’empilent (830 mots)
île-de-France Par Marine Legrand Les images sont impressionnantes. Des Page 8
mardi 5 mai 2020 montagnes de cartons…
Le Terminal 4 de Roissy-Charles de Gaulle en question (551 mots)
lundi 4 mai 2020 Le Terminal 4 de Roissy-Charles de Gaulle en question Le ministre de l’Economie, Page 10
Bruno Le Maire, s’est interrogé sur «la pertinence …
RÉGION
(1 article)
Pécresse demande aux entreprises d'Ile-de-France de
poursuivre le télétravail (429 mots) Page 13
mardi 5 mai 2020 La présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse (ex-LR), demande que
les salariés "aujourd'hui en télétravail ne…
TRANSPORTS - MOBILITÉ
(3 articles)
Dans la rue, LA ROUE TOURNE (646 mots)
Par David Charpentier Et émilie Torgemen Le virus s’est installé dans nos vies. Page 15
mardi 5 mai 2020 Alors que le Covid-1…
La RATP teste la gestion des flux d’usagers sur les quais du
métro (674 mots) Page 17
mardi 5 mai 2020 Par Sébastian Compagnon « Messieurs dames s’il vous plaît, avancez sur le quai
pour bien vous répart…
Déconfinement : les sueurs froides des opérateurs de transport
mardi 5 mai 2020
public (706 mots) Page 19
Mission impossible ? Dans un nouveau courrier adressé au Premier m…
ECONOMIE
(1 article)
« A mi-mai, l'économie doit repartir pour éviter une crise
mardi 5 mai 2020
sociale » (833 mots) Page 22
Question : Comment jugez-vous l'arbitrage qui a été fait entre la santé et
l'économie ? Cette question a été posée au moment du con…
DÉCONFINEMENT
(6 articles)
Entretien « 50 km de voies seront consacrés aux vélos » (290 mots)
propos recueillis Par Jannick Alimi, Christine Henry et Charlotte Robinet C’est Page 25
mardi 5 mai 2020 par téléconférence d…
Déplacements à Paris : voici ce qui vous attend (650 mots)
Circulation Par Christine Henry « Il est hors de question de laisser Paris envahi Page 26
mardi 5 mai 2020 par les v…
« Pour relancer l’économie, c’est le bon sens qui doit
prévaloir » (924 mots) Page 27
mardi 5 mai 2020 Propos recueillis par Charlotte Robinet C’est en mars, en pleine épidémie, qu’il a
pris ses nouvelle…
Les incertitudes du 11 mai (1015 mots)
À deux reprises, lundi 4 mai, l’exécutif a mis les choses au point. Édouard Page 29
mardi 5 mai 2020
Philippe, d’abord, devant les sénateurs : « Le …
Sortir du Grand Confinement : la voie étroite entre
autoritarisme et capitalisme de surveillance (1893 mots) Page 31
mardi 5 mai 2020 OPINION. Alors même que de nombreuses incertitudes demeurent sur ses
conséquences et sur ses séquelles à moyen et long term…Les maires d'Île-de-France ne porteront pas la responsabilité
de l'Etat dans une réouverture des écoles à marche forcée
mardi 5 mai 2020 (3277 mots) Page 34
Dans un texte publié en exclusivité par La Tribune, l'association des maires d'Ile-
de-France demande "solennellement" au pr…
JUSTICE
(1 article)
« Une plaignante doit avoir une réponse dans les six jours »
(791 mots)
Page 43
mardi 5 mai 2020 Propos recueillis par Geoffroy Tomasovitch La délégation aux droits des femmes
du Sénat entend cette…PRÉFECTURE
5mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Val de Marne
Page 29
569 mots - 2 min
UNE DEP—VAL-DE-MARNE
En route pour 40 km de pistes cyclables sanitaires
A la manœuvre, le conseil départemental a délimité hier les trois premières voies. Le tracé
suit les lignes de métro et de RER les plus fréquentées.
V
al-de-marne pour le Covid-19. A nous de Sports.
construire une alternative crédible
Par Lucile Métout en très peu de temps. » Afin que les trois pistes soient bien
visibles et praticables dès le 11 mai,
C’est une course contre la montre qui Comment ? En créant des couloirs le département a choisi, pour com-
s’engage. Le conseil départemental a pour les cyclistes sur le tracé des mencer, de matérialiser les couloirs
une semaine pour matérialiser trois lignes les plus empruntées du RER et à la peinture orange. « Une fois cela
pistes cyclables sanitaires. Premières du métro. Le département planchait achevé, nous procéderons à la ver-
portions des 40 km promis sur les sur ce « schéma » depuis des mois sion plus aboutie », indique Nicolas
grands axes du territoire. avec le collectif Vélo Ile-de-France et Van Eeckhout, de la direction de la
d’autres associations. Crise sanitaire voirie. Cette étape inclura l’installa-
A 9 heures, hier, le traçage a com- oblige, « on ne parle plus de long tion de dispositifs réfléchissants, de
mencé porte de Vincennes, au Krem- terme, mais d’immédiat » grâce à un plots pour séparer les pistes des voies
lin-Bicêtre et dans la zone Pompa- travail de coordination avec l’Etat, la auto et de panneaux de signalisation
dour à Créteil. Plusieurs centaines de région et la Ville de Paris. ad hoc.
cyclistes sont attendues sur ces nou-
velles pistes, à partir du 11 mai, date De quoi réjouir Franck-Olivier Torro,
Une enveloppe de 1 M€
théorique du déconfinement. de Vincennes à vélo, invité à assister
aux premiers jets de peinture hier sur Coût de l’opération : 25 000 € par ki-
Le principe est simple, mais l’enjeu la D 120. « On attendait cela depuis lomètre. Soit une enveloppe de 1 M€
complexe. Alors que beaucoup de des années ! » pour les 40 km, avancée par le conseil
Franciliens retrouveront le chemin départemental. Mais la collectivité
du bureau lundi, les pouvoirs publics C’est donc ici, entre Saint-Mandé et sait qu’il s’agit là d’un investisse-
redoutent l’affluence dans les bus, le Vincennes, que se concrétise l’une ment pour l’avenir. « Les pistes que
métro et le RER. « L’objectif est de des premières pistes sanitaires. nous traçons ont vocation à perdu-
passer de 5 millions d’usagers des D’autres agents sont à l’œuvre sur la rer », projette Pierre Garzon. L’inté-
transports collectifs, en temps nor- D 7 entre Le Kremlin-Bicêtre et Che- gralité du parcours sera prête d’ici
mal, à un million », résume Pierre villy-Larue, et sur la D 86 entre Cré- quelques semaines. « Et c’est assez
Garzon (PCF), vice-président en teil-Pompadour et Fontenay-sous- compliqué », concède l’élu. Notam-
charge notamment des déplace- Bois. ment parce que le département in-
ments. tervient sur des routes où les travaux
Accessibles aussi aux trottinettes, sont soumis à autorisation. « Le pré-
ces pistes condamnent bien souvent fet de région s’est engagé à lever les
« Alternative crédible » à
deux voies automobiles : une dans obstacles administratifs », explique
la voiture chaque sens. « Ce n’est pas magique, Pierre Garzon. Dans la pratique, des
brandit Louis Belenfant du Collectif négociations sont encore en cours
Quid des 4 millions de voyageurs res-
Vélo Ile-de-France. Si l’on veut ré- avec des « points de blocage ».
tants ? « Certains continueront le té-
server un espace aux cyclistes, il faut Comme le dangereux carrefour Pom-
létravail, espère l’élu. Pour les autres,
bien le prendre à quelqu’un. » A no- padour. ■
nous devons éviter un report sur la
ter, toutefois, qu’une distance de
voiture. Le réseau routier ne le sup-
10 m devra être observée entre
portera pas. Et nous savons que la
chaque vélo, selon le ministère des
pollution est un facteur aggravant
↑ 6LP/L.mé.
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 297b15c06860830fb2b413679e0351b64ee70c1024b6001d7c9c86d
↑ 7
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Oise, Seine-et-Marne, Essonne, Yvelines, Val de Marne…
Page 34
830 mots - 3 min
L'ACTU—VAL-DE-MARNE
Les déchets infectieux s’empilent
Epidémie oblige, il faut brûler des milliers de tonnes de déchets contaminés au
Covid-19. Quelques engorgements, mais l’Etat vient d’allonger les délais de
traitement de 3 jours à 3 mois.
Î
le-de-France tés », témoigne un agent de Proserve être collectés dans les 3 jours après
Dasri. Sa société, implantée à Vitry- leur production. Ils sont ensuite brû-
Par Marine Legrand sur-Seine (Val-de-Marne), Nanterre lés dans les 2 jours à 1 000 °C dans
(Hauts-de-Seine) et Argenteuil (Val- des fours dédiés ; le virus est complè-
Les images sont impressionnantes. d’Oise), est le principal opérateur tement détruit.
Des montagnes de cartons jaunes de chargé de collecter les fameux Dasri
déchets contaminés empilés les uns et de les emmener jusqu’à l’usine L’Etat vient d’apporter une sacrée
sur les autres, en attente d’être inci- d’incinération de Suez à Créteil (Val- souplesse à ces délais, craignant une
nérés. Voilà l’autre visage de l’épi- de-Marne), Valo’Marne, ou à celle de saturation du système. Le ministre de
démie de Covid-19 en Ile-de-France. Veolia à Saint-Ouen-l’Aumône (Val- la Santé a pris un arrêté le 18 avril
Celui de la gestion des déchets d’acti- d’Oise). autorisant à titre dérogatoire d’en-
vité de soin à risque infectieux (Das- treposer ces déchets jusqu’à 3 mois,
ri). « Parfois, à 15 heures, on a atteint le « en concertation avec le ministère
seuil maximal de dépôt autorisé de l’Environnement, la préfecture de
En région parisienne, soumise à une (55 t). On doit repartir vers des sites région, l’AP-HP et les professionnels
tension extrême côté hôpitaux, pom- de transit avec nos camions plein de du déchet », précise la préfecture.
piers et Ehpad depuis mars, la quan- sacs remplis de virus, et le soleil qui
tité de Dasri produits quotidienne- tape et chauffe tout ça…, confie-t- « En cas d’augmentation des quanti-
ment a quasiment doublé, selon nos il, inquiet. Certains chauffeurs at- tés à éliminer, cette solution a été
informations. tendent jusqu’à minuit parfois afin préférée à celle qui aurait consisté à
de revenir dans l’une des usines dès autoriser des capacités supplémen-
0 h 1 et avoir enfin le droit de dépoter taires d’incinération de déchets
Environ 130 t par jour de
les bacs. » contaminés. » Alors que le pic pandé-
blouses, gants, lunettes, mique vient de passer et que le vo-
L’épidémie « a mis en forte tension lume de Dasri se réduit légèrement,
masques…
les capacités d’élimination dont dis- l’heure est au premier bilan. Et il est
Elle atteint environ 130 t par jour. Ce pose la région (incinérateurs dédiés plutôt positif : le système n’a pas cra-
sont les quantités astronomiques de et installations de stérilisation) », qué en Ile-de-France.
blouses, gants, lunettes, masques, confirme la préfecture de Paris et
seringues, compresses, cathé- d’Ile-de-France. « La semaine du « Les apports de Dasri sont plus nom-
ters, etc., jetés par les soignants et 6 avril fut la plus forte, parallèle au breux depuis 1 mois, à un niveau
personnels exposés aux patients tou- pic pandémique », décrit Marie- certes exceptionnel, mais nous avons
chés par le Covid-19 (ambulanciers, Christine Viratelle, directrice de Va- la capacité de les traiter. Nous ex-
infirmiers, secouristes, sapeurs- lo’Marne qui a déjà éliminé plus de ploitons la plus importante usine
pompiers, personnel des Ehpad…), 2 000 t entre la mi-mars et le 22 avril. traitant ce type de déchets en Eu-
comme l’imposent les normes sani- rope, rassure Marie-Christine Vira-
taires. Les Dasri rassemblent aussi telle. Si on avait continué plusieurs
« Nous avons la capacité
tous les déchets contaminés par du mois au même rythme qu’au plus fort
sang ou des fluides corporels. de les traiter » de la crise, le site atteindrait 20 000 t
par an, alors que nous avons une au-
Normalement, ces déchets doivent
« Je n’ai jamais vu de telles quanti- torisation préfectorale pour en trai-
↑ 8ter 42 000. » la préfecture de région. Il s’agit d’ins- Henri-Mondor…). « Grâce à leur inci-
tallations déjà autorisées pour rece- nération, nous produisons de la cha-
voir des déchets industriels dange- leur », décrit Marie-Christine Vira-
Des sites de repli si
reux et qui présentent toutes les ga- telle. Celle-ci est ensuite injectée
besoin ranties de sécurité. Ces installations dans les tuyaux du réseau de chaleur
n’ont pas reçu de déchets hospita- de Créteil qui alimente en eau chaude
« Mais pourquoi les autorités limitent
liers à l’heure actuelle. » et en chauffage de nombreux équipe-
nos apports par des quotas alors
ments. Parmi lesquels figure Henri-
qu’on a énormément de Dasri ? »,
Selon l’agent de Proserve, l’afflux de Mondor.
râle le salarié de Proserve. « Au pic
déchets « jaunes » a tout de même un
de la pandémie début avril, nous
peu désorganisé la filière. Certains Rien n’est perdu, tout se trans-
avons mis en place une régulation
opérateurs de Valomarne se seraient forme. ■
ponctuelle des apports sur l’usine, en
retrouvés à manipuler à la main les
coordination avec les autorités, afin
sacs et cartons censés être traités par
de ne pas dépasser les capacités tech-
la chaîne automatisée dédiée aux
niques, ainsi que le cadre réglemen-
DASRI. « C’est exagéré », nuance Ma-
taire », justifie la directrice de Va-
rie-Christine Viratelle, qui rassure
lo’Marne. En somme, éviter l’engor-
sur les protections très importantes
gement. « Vu la situation, ces seuils
de tous les agents intervenant dans
ont d’ailleurs été revus à la hausse. »
son usine.
Créteil, le 18 avril. Jamais les profession-
Des solutions de repli ont aussi été
Comme un retour à l’envoyeur ver- nels du secteur n’avaient vu de telles
envisagées, au cas où Valo’Marne et quantités de déchets à risque infectieux
tueux. Les DASRI brûlés par Valo-
l’usine du Val-d’Oise débordent. (Dasri) dans l’usine d’incinération Va-
marne émanent de nombreux hôpi- lo’Marne.
« Plusieurs lieux possibles d’entrepo-
taux franciliens (Necker, la Pitié-Sal-
sage de plus longue durée ont été
pêtrière, Villeneuve-Saint-George,
identifiés en Ile-de-France, explique
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 277695766d30360da28a1217030691c84b674817c4b3027c871d4d6
↑ 9
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017lundi 4 mai 2020
551 mots - 2 min
: HTTP://WWW.JOURNALDELENVIRONNEMENT.NET
Le Terminal 4 de Roissy-Charles de Gaulle en question
Le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, s’est interrogé sur «la perti-
nence de l’extension des terminaux», ouvrant une fenêtre de tir aux op-
posants au Terminal 4 de Roissy-Charles de Gaulle.
Jeudi dernier, la ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, et le
ministre de l'Economie, Bruno Le Maire, ont été auditionnés par la commis-
sion du développement durable et de l’aménagement du territoire de l’As-
semblée nationale. A l’ordre du jour, le soutien de l'Etat accordé aux entre-
prises pendant la crise du coronavirus et leurs contreparties écologiques. In-
cidément, le locataire de Bercy s’est aussi interrogé sur la pertinence du pro-
jet d’Aéroports de Paris (ADP) de construire un nouveau terminal (le T4) sur
la plateforme de Roissy-Charles de Gaulle. T4 : un avenir nébuleux Le pro-
gramme permettrait à l’aéroport du nord de Paris d'accueillir 40 millions de
voyageurs supplémentaires par an à l'horizon 2037. Fin avril, le PDG d’Air
France, Ben Smith, avait assuré aux Echos que la construction du futur hub du
transporteur tricolore n’était en rien remise en cause. Le ministre de l’Econo-
mie s’est voulu plus nuancé devant l’Assemblée. Lors de son audition, Bruno
Le Maire a posé la question de la pertinence d'une extension de l’infrastruc-
ture aéroportuaire. Pandémie. Le projet d'agrandissement de l'aéroport de
Londres Heathrow sera retardé «d'au moins deux ans», a prévenu son exploi-
tant, vendredi 1er mai. «L'expansion d'Heathrow reste un élément clé de
notre stratégie à long terme, une fois que nous aurons battu la Covid-19 et
que nous serons entrés dans la phase de récupération.» Le 27 février, la jus-
tice britannique avait jugé que l’extension n'était pas assez respectueuse de
l'environnement. Heathrow Airport Holdings a fait appel devant la Cour su-
prême. Si rien n’est encore acté, «nous savons que le dossier du T4 est sur le
bureau du secrétaire d’Etat aux transports, Jean-Baptiste Djebbari. Les dis-
cussions sur l’avenir de ce projet sont en cours», se réjouit Audrey Boéhly,
porte-parole du collectif d’opposants Non au Terminal 4. Alors que la mobili-
té aérienne risque d’être bouleversée sur le long terme à cause de la pandé-
mie, «ce serait une aberration d’investir 9 milliards d’euros dans cette infra-
structure», lance-t-elle. Reporter avant d’annuler En attendant que les lignes
bougent, plusieurs associations ont envoyé un courrier mi-avril au préfet
d’Ile-de-France, pour réitérer leur demande de report de l’enquête publique,
après les élections municipales et l’état d’urgence sanitaire. Courrier resté
sans réponse. L’enquête publique reste prévue entre juin et juillet 2020. Un
non-sens dans l’état actuel des choses, selon Audrey Bohély. «Déjà en janvier,
nous avions demandé un report. Cette date empiète sur les vacances, ce qui
n’est pas idéal pour favoriser la participation des riverains.» Sans oublier
l’ajournement du second tour des élections municipales. «Les nouvelles
équipes ne seront pas en place», s’inquiète la porte-parole. Fin mars, Elisa-
beth Borne avait demandé la suspension des enquêtes publiques. Une ordon-
nance du 25 mars prévoyait des dérogations possibles pour les projets d’inté-
rêts nationaux. À la fin du mois de mars dernier en effet, la ministre de la
Transition écologique, Élisabeth Borne, a annoncé la suspension des enquêtes
publiques. Les associations s’inquiètent que le Terminal 4 soit considéré
↑ 10comme «d’intérêt national ». Pourquoi se précipiter se demande Audrey Bo-
hély. «Oui c’est un projet d’envergure nationale, mais l’urgence de construc-
tion pose question». Contacté par Le Journal de l’environnement, ADP n’a
pas donné suite à notre demande d’interview.
Parution : Continue Tous droits réservés Le Moniteur 2020
↑ 267405896a90bc0092181d3767004147434733113449068f49bcb20 11RÉGION ↑ 12
mardi 5 mai 2020
Édition(s) : édition principale
Page 142
429 mots - 2 min
TERRITOIRES
Pécresse demande aux entreprises d'Ile-de-France de poursuivre le télétravail
La présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse (ex-LR), demande que les salariés "au-
jourd'hui en télétravail ne retournent pas au bureau la semaine du 11 mai", date du déconfine-
ment probable, pour éviter d'engorger les transports en commun, selon une interview accordée
au Journal du Dimanche.
La présidente de la région Ile-de- empruntés par 5 millions de voya- seront aussi utilisés", ajoute l'élue.La
France, Valérie Pécresse (ex-LR), de- geurs chaque jour.Alors que les voya- présidente de la région IDF demande
mande que les salariés "aujourd'hui geurs devront obligatoirement porter par ailleurs à l'Etat de rendre obli-
en télétravail ne retournent pas au un masque, et respecter les mesures gatoire l'attestation des employeurs,
bureau la semaine du 11 mai", date de distanciation physique, la région que les salariés devront avoir pour
du déconfinement probable, pour travaille "avec la RATP, la SNCF et les prendre les transports en commun,
éviter d'engorger les transports en bus Optile" pour assurer de leur côté et souhaite la mise en place d'une
commun, selon une interview accor- la désinfection des rames. "Nous al- amende de 135 euros pour défaut
dée au Journal du Dimanche."Avec lons doubler le nettoyage de toutes d'attestation.Pour lisser l'usage des
l'Etat, nous proposons que 100% des les surfaces de contact dans les véhi- transports en commun, Valérie Pé-
salariés qui sont aujourd'hui en télé- cules, les gares et les stations, avec cresse négocie avec les entreprises
travail ne retournent pas au bureau de puissants désinfectants, comme pour que "l'arrivée au travail le matin
la semaine du 11 mai. Nous voulons ceux utilisés dans les hôpitaux", as- soit étalée, par tranches horaires,
tendre vers un objectif de 90% la sure Mme Pécresse."Nous mettrons entre 6h30 et 10h30 ; et le retour
deuxième semaine, puis 80% jusqu'à 500 personnes sur le terrain, des bri- entre 15h30 et 19h30". © Agence
l'été", déclare la présidente d'une des gades mobiles de nettoyage, qui in- France-Presse ■
régions de France les plus tou- terviendront deux fois par jour à
chées."Nous sommes en train de né- compter du 11 mai et jusqu'à l'été, en
gocier avec les organisations patro- plus d'un nettoyage complet qui sera
nales - Medef, U2P, CPME - une fait à la fin de chaque service", avec
charte dans laquelle les employeurs l'aide de prestataires, ce qui coûtera
s'engagent à ce retour très progres- 10 millions d'euros supplémentaires
sif", annonce Mme Pécresse. L'orga- à Ile-De-France Mobilités (autorité
nisation du déconfinement est cru- organisatrice des transports en IDF).
cial dans une région aussi dense que Enfin, "des processus de nébulisation
l'Ile-de-France (IDF), et particulière- par bombes aérosols de produits vi- par Afp
ment dans les transports en commun rucides efficaces sur plusieurs jours
Parution : Quotidienne Tous droits réservés 2020 La Tribune
↑ 1f77f5ff69e09b0b62401bb75b0681084f57a81dd4c00f49c8490f1 13TRANSPORTS - MOBILITÉ ↑ 14
mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Paris, Oise, Seine-et-Marne, Essonne, Val d'Oise…
Pages 4-5
646 mots - 3 min
_LE FAIT DU JOUR—SOCIETE
Dans la rue, LA ROUE TOURNE
Selon une étude que nous dévoilons, les Français pourraient délaisser
les transports en commun et la voiture au profit du vélo et de la marche.
Des moyens de se déplacer que les villes entendent encourager.
P
ar David Charpentier Et émilie point de vue sanitaire, économique Bref, il faudra, selon lui, faire atten-
Torgemen et respectueuse de l’environne- tion à aussi créer des lieux de pause,
ment. » des parcours au ralenti où les plus
Le virus s’est installé dans nos vies. âgés pourront flâner, se poser. Et in-
Alors que le Covid-19 sévit encore, sa Encore faut-il que ces cyclistes et venter de nouvelles relations, même
présence nous oblige à modifier com- piétons supplémentaires trouvent la à distance. En Lituanie, des rues ont
plètement nos habitudes en vue du place pour circuler sans se frôler. « Le été piétonnisées afin de permettre
11 mai. Quand il sera l’heure pour trottoir moyen français est loin de aux restaurants d’installer des ter-
certains d’entre nous de retrouver le pouvoir accueillir deux personnes se rasses suffisamment spacieuses pour
chemin du bureau, la perspective des croisant à 1 m de distance. Il faudrait respecter les nouvelles normes sani-
rames de trains, de RER, de tramways pour cela 2 à 2,50 m. Et ce n’est pas taires.
ou de métros bondées et la peur de la qu’un problème de centre-ville. En
contamination agiront comme un re- zone périurbaine ou à la campagne, Parce que les longs bouchons sont le
poussoir. après des décennies de tout-voiture, cauchemar des métropoles, le retour
c’est pire », relève Romain Beaucher, de la voiture individuelle n’est en re-
Pourra-t-on mettre 1,2 million de de l’agence de conseils en politiques vanche « pas une option, d’autant
passagers quotidiens du RER A en publiques Vraiment vraiment. plus que des études montrent que la
selle ? Ou les 50 000 usagers du trol- pollution aux particules pourrait fa-
leybus C3 à Lyon ? Peu probable, voriser la propagation du virus », pré-
« Le retour de la voiture
mais une partie pourrait changer ses vient Christophe Najdovski, adjoint
habitudes. Selon une étude comman- n’est pas une option » (EELV) aux transports de Paris. Pour
dée par Cyclofix, les Français as- éviter la déferlante d’automobiles, la
La question du partage des trottoirs
pirent à changer leur mode de dépla- capitale va fermer complètement
est d’autant plus pressante qu’il fau-
cement. « Le sondage montre une certaines rues ou y réduire la circula-
dra désormais aussi compter avec les
hausse de 57 % de la pratique du vélo tion. « Au total, 50 km de voies d’ha-
files d’attente devant les magasins,
après le confinement et en parallèle bitude réservées aux voitures seront
les attroupements autour des écoles
une méfiance vis-à-vis des transports consacrés aux vélos », nous annonce
ou des entreprises. Berlin, New York,
en commun », note Alexis Zerbib, co- Anne Hidalgo, la maire PS de Paris.
Milan ont décidé de grignoter sur la
fondateur de cette entreprise de ré- Les conducteurs seront invités à lais-
chaussée. En France, le recours à ces
paration. ser leur véhicule aux portes de la
mesures extraordinaires a déjà été
ville, où le nombre de places va dou-
annoncé par une dizaine de grandes
Et pour encourager et accompagner bler ( lire pages 2-3).
villes, parmi lesquelles Lyon, Rennes,
l’arrivée de nouveaux cyclistes, le
Nantes, Montpellier ou Toulouse.
gouvernement a déjà promis 20 mil- Cette « chasse à la voiture » met
« La crise sanitaire nous permet de
lions d’euros afin de permettre la ré- Pierre Chasseray, délégué général de
repenser nos parcours. Mais il ne faut
paration des bicyclettes restées à la 40 Millions d’automobilistes, en
pas perdre de vue que l’espace public
cave pendant des années. « 60 % des rogne : « La voiture est en quelque
doit aussi être un lieu de vie, signale
trajets effectués aujourd’hui en sorte le prolongement du confine-
Romain Beaucher. Distance physique
France en voiture font moins de ment. Les politiques antibagnoles
oui, mais distanciation sociale sûre-
5 km, insiste Alexis Zerbib. Le vélo comme celle de Paris sont terribles,
ment pas. »
représente une solution crédible d’un s’indigne-t-il. Ceux qui ont de l’ar-
↑ 15gent, qui vivent en centre-ville, Métro parisien, hier. Même avec
pourront prendre leur vélo ou leurs les gestes barrière, la perspective
baskets, les autres sont condamnés de retrouver les transports
aux transports en commun et au vi- en commun inquiète plus d’un
rus. » ■ voyageur.
Métro parisien, hier. Même avec les
LP/Olivier Lejeune gestes barrière, la perspective de re-
trouver les transports en commun in-
LP/Olivier Lejeune quiète plus d’un voyageur.
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 d073759362707d0ce2ef17a7930711044fe7871584dd08aad8ab523
↑ 16
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Oise, Seine-et-Marne, Essonne, Yvelines, Val de Marne…
Page 40
674 mots - 3 min
TRANSPORTS—TRANSPORTS
La RATP teste la gestion des flux d’usagers sur les quais du métro
A six jours du 11 mai, date du déconfinement, la Régie lançait hier plusieurs initiatives
pour encourager la distanciation sociale sur son réseau. Sans garantie de résultat.
P
ar Sébastian Compagnon bien de faire de la pédagogie, même
de gel hydroalcoolique
si je crois qu’il ne faut pas non plus
« Messieurs dames s’il vous plaît, infantiliser les Français, commente Outre cette présence d’agents pour
avancez sur le quai pour bien vous ré- Laurent, équipé d’un masque. On est gérer les flux, la RATP a commencé
partir dans les rames. » Il est 7 h 30, assez mûrs pour comprendre qu’il à déployer un million d’autocollants
hier matin sur les quais de la ligne faut garder nos distances. » afin d’inciter les voyageurs à ne pas
14 à Gare de Lyon (Paris, XII e). Plu- utiliser la moitié des sièges sur les
sieurs dizaines de voyageurs at- Angelo, lui, est sceptique. « On voit quais et dans les rames. A la station
tendent leur tour pour monter dans bien que des mesures sont prises… La Fourche, sur la ligne 13, des lignes
le métro automatique. Kamel, Mais c’est sûr que ça va être compli- au sol ont été posées dans la nuit de
comme sept autres agents de station, qué le 11 mai. La distanciation, au- dimanche à lundi pour éviter que les
participe à un test mené par la RATP jourd’hui déjà, c’est difficile. Dans gens se croisent et se heurtent dans
en vue du déconfinement du une semaine, ce sera carrément im- les couloirs. Devant les points de
11 mai. Objectif de cette expérimen- possible. Je dois prendre les trans- vente et les guichets automatiques,
tation : faire en sorte que la distan- ports alors je porte le masque depuis des cercles illustrés avec des traces
ciation sociale d’un mètre entre le début, ça ne me dérange pas ». de pas seront là pour marquer la dis-
chaque voyageur soit respectée, afin tance dans les files d’attente.
de limiter les risques de contagion du Le respect de la distanciation sociale
Covid-19. dans les transports en commun ? Un La RATP équipera aussi dès cette se-
objectif formulé par le Premier mi- maine plusieurs stations de distribu-
Comme ses collègues, Kamel est pos- nistre, Edouard Philippe, que les teurs de gel hydroalcoolique, action-
té devant les portes du métro et in- grands opérateurs jugent largement nables avec une pédale, et lancera
terpelle les groupes de voyageurs. inapplicable. Maintenir un mètre de des équipes mobiles de prestataires
« Nous sommes là pour rassurer et distance en toute occasion suppose- munis de sac à dos distribuant du
informer les clients. Nous leur de- rait de diviser par six le nombre de désinfectant.
mandons d’avancer et de ne pas se passagers dans le métro, voire plus…
regrouper devant les mêmes portes », Cette batterie de mesures, associées
dit-il. « D’ordinaire, les voyageurs Une exigence qui implique de gérer au port obligatoire du masque, ne ga-
montent dans la voiture la plus les flux de voyageurs et pourrait gé- rantit pas pour autant la séparation
proche des entrées ou des sorties qui nérer « de longues files d’attente de- physique de tous les usagers à tout
correspondent à leur changement », vant les stations et sur les quais », instant. Catherine Guillouard, la pré-
rappelle Louis Villié, le directeur de comme le craint l’association d’usa- sidente de la RATP, estimait dans
la ligne 14. Un comportement natu- gers Plus de trains, et un « risque très une interview au « Parisien » le
rel, que les agents de la RATP tentent élevé de trouble à l’ordre public qui 26 avril que « la distanciation sociale
vaille que vaille de modifier… conduira nécessairement à l’arrêt des n’est pas faisable dans un réseau aus-
transports publics », s’alarment les si dense ». Comme elle, les opéra-
Au pied de l’escalier menant sur le dirigeants de la RATP, la SNCF, Keo- teurs de transports publics attendent
vaste quai de la Gare de Lyon, les lis et Transdev dans un courrier que le gouvernement annonce cette
usagers obtempèrent. A la demande adressé à Edouard Philippe. semaine un cadre sanitaire adapté à
des agents, ils s’écartent et pour- la réalité du trafic, où la distanciation
suivent leur marche sur la plate- sociale « doit rester une recomman-
Bientôt des distributeurs
forme de 90 m de long. « Je trouve ça dation quand elle est physiquement
↑ 17possible ». ■
Gare de Lyon (Paris, XIIe), hier. Un essai a
été mené avec huit agents pour inciter les
voyageurs à bien se répartir le long des
quais de la ligne 14.
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 8178b54c6e907c01527213a7950e113f48b7d218d4140cee62505bb
↑ 18
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017N° 23193
mardi 5 mai 2020
Page 16
706 mots - 3 min
ENTREPRISES—CORONAVIRUS
Déconfinement : les sueurs froides des opérateurs de transport public
Les exploitants français de transports en commun voient mal comment appliquer partout la règle
de distanciation.Ils mettent en garde l'Etat contre des troubles à l'ordre public, notamment en
région parisienne, si les services venaient à s'interrompre pour respecter le cahier des charges.
Mission impossible ? Dans un viennent cette fois qu'ils ne pourront
Appel au télétravail
nouveau courrier adressé au Premier pas assurer cette distanciation sans
ministre le 30 avril, les grands opé- une « limitation drastique des flux en massif
rateurs de transports en commun amont » à un maximum de 10 % à 20
Les problèmes soulevés par les en-
(SNCF, RATP, Keolis, Transdev) et % de la capacité de leurs véhicules.
treprises du secteur sont pour autant
leurs associations patronales Un espacement obligatoire de 1
bien réels, probablement plus
mettent en garde l'hôte de Matignon mètre entre passagers « limitera mé-
qu'ailleurs en région parisienne.Neu-
au sujet du déconfinement. caniquement notre capacité à trans-
traliser un siège sur deux risque de
porter un nombre de voyageurs suffi-
provoquer les attroupements autour
Dans leur viseur se trouve principa- sant à la reprise économique », pré-
des barres de maintien, « des passa-
lement la règle de distanciation phy- viennent-ils collectivement. Concrè-
gers agglutinés sur les plateformes »,
sique, qui leur sembletrès difficile, tement, les opérateurs craignent no-
s'inquiète un professionnel. « On de-
pour ne pas dire impossible, à appli- tamment « en cas de forte affluence,
mande une surveillance à certains
quer sur leurs réseaux respectifs. « Il de devoir prendre […] des décisions
endroits, comme pendant la dernière
apparaît que les transporteurs ne dis- d'arrêt du service susceptible de gé-
grève où il y avait trois agents de sé-
posent pas, aujourd'hui, des moyens nérer des troubles à l'ordre public ».
curité devant chaque porte d'un RER
humains et matériels de nature à sa-
», glisse Laurent Probst, directeur gé-
tisfaire une telle obligation », Et de demander solennellement une
néral d'Ile-de-France Mobilités, l'au-
écrivent les patrons des entreprises nouvelle fois la mobilisation des
torité régulatrice pour la région capi-
dans ce courrier révélé dimanche par forces de l'ordre, face aux difficultés
tale.
Le Point.fr. annoncées en matière de régulation
et filtrage des passagers. Les deux
Depuis plusieurs semaines, les opé-
Certains misaient jusqu'à présent sur services internes de sûreté de la
rateurs voient mal comment boucler
ce qu'ils appellent « l'autorégulation SNCF (Suge) et de la RATP (GPSR) re-
la quadrature du cercle, même si une
sociale », lorsque les usagers se sur- cevront bientôt par décret l'habilita-
grande partie des Français resteront
veillent mutuellement et font par tion leur permettant de contrôler et
en télétravail à la veille de l'été et
exemple des remarques à leurs voi- sanctionner les usagers dépourvus de
que d'autres changent leurs horaires
sins ne portant pas de masque. Mais masque ou mettant en danger leurs
de déplacements. « Si l'on applique la
ils redoutent que la méthode touche voisins, mais leurs effectifs sont in-
distanciation de 1 mètre partout, sur
très vite à ses limites et que des bous- suffisants, étant donné l'ampleur de
les lignes les plus chargées comme le
culades se produisent aux arrêts de la tâche à venir.
RER A ou la 13, on ne pourra trans-
bus comme sur les quais de métro.
porter que de 15 à 20 % des voyageurs
A Matignon, on se dit « désagréable-
d'une journée normale aux heures de
ment surpris » par la méthode em-
Mobilisation des forces pointe ! » calculait le mois dernier la
ployée par des dirigeants d'entre-
direction de la RATP.
de l'ordre prises publiques et l'on insiste sur la
nécessaire concertation à mener
Dans ce second courrier, faisant suite Par ailleurs, à l'instar des maires avec
dans les prochains jours avec toutes
à une autre lettre à Matignon où ils le dossier explosif de la réouverture
les parties prenantes, y compris les
demandaient l'abolition de la distan- des écoles et de la possible propa-
autorités régulatrices de mobilité
ciation physique, les dirigeants pré- gation du virus, les exploitants de
(AOM).
↑ 19transports en commun ouvrent le pa- vile et pénale ne soit pas engagée par par Denis Fainsilber
rapluie sur le plan juridique : ils de- une obligation de résultat, mais
mandent que leur responsabilité ci- seulement de moyens. ■
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Les Echos 2020
Diffusion : 130 059 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 F57915B66490F20F521118278C0C81254C97F71234CE03BAD011914
↑ 20
Audience : 693 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017ECONOMIE ↑ 21
N° 23193
mardi 5 mai 2020
Page 3
833 mots - 3 min
EVENEMENT—FISCALITE
« A mi-mai, l'économie doit repartir pour éviter une crise sociale »
Q
uestion : Comment jugez-vous ce qu'un bon déconfinement ? temps à remonter la pente. Mais il
l'arbitrage qui a été fait entre la y a des éléments positifs, tels que la
santé et l'économie ? Cette question Dans cette crise, il y a trois phases possibilité des relocalisations, qui
a été posée au moment du confine- économiques. La première, c'est la peuvent conduire à réindustrialiser la
ment, elle se repose avec le déconfi- mise sous protection de l'économie : France - et pas seulement sur les pro-
nement. honnêtement, le gouvernement a fait duits pharmaceutiques. Les jeunes
ce qu'il fallait. La deuxième, la plus générations ont, ici, un levier pour
C'est une décision d'arbitrage très compliquée, est celle de la stabilisa- enrayer le déclin de notre pays.
difficile à prendre pour un gouverne- tion, qui commence maintenant et
ment. Personne n'aimerait être à sa qui durera trois ou quatre mois : Question : Dans la vie des entre-
place. Cela dit, fin mars, j'avais in- comment inciter vraiment les entre- prises, des choses vont-elles changer
diqué que le confinement ne pouvait prises à reprendre le travail ? Com- ?
pas durer plus de deux mois, les ment sortir du chômage partiel ?
risques sur l'économie pouvant deve- Comment rouvrir vraiment les écoles Les chefs d'entreprise avec lesquels
nir insupportables au-delà. Je le redis ? Comment protéger des secteurs je me suis entretenu ont montré, ces
: il faut que, mi-mai, l'économie re- comme la restauration ou le tourisme dernières semaines, leur profond en-
parte pour éviter une crise sociale ? C'est de la microéconomie. Permet- gagement pour le pays. Ensuite, les
majeure, avec un nombre de chô- tez-moi de citer comme exemple hiérarchies dans les entreprises sont
meurs extrêmement élevé. Le danger l'idée d'Edenred de remonter le pla- bouleversées : le télétravail met en
existe, il est très sérieux et sous-es- fond des chèques-restaurants. Mais valeur les plus efficaces ! Mais, sur-
timé. Pour répondre encore plus clai- surtout, l'opinion publique a un rôle tout, il va falloir créer un vrai dia-
rement à votre question, l'arbitrage essentiel à jouer pour faire pression logue social. C'est valable pour le
santé-économie a été jusqu'à présent sur les élus et tous les acteurs : elle a secteur privé comme pour les admi-
bien tenu. Mais on ne peut pas aller montré qu'elle pouvait le faire sur La nistrations. Il va y avoir du neuf dans
au-delà d'une récession de 10 %, c'est Poste. les organisations.
ce que nous estimons pour l'instant
pour 2020. Question : Et il y a une troisième Question : Le Cercle des économistes
phase ? organise, début juillet, depuis vingt
Question : La France semble s'être ans, les Rencontres d'Aix- en-Pro-
arrêtée plus fortement que les autres Oui, c'est celle de la relance, avec no- vence. Vont-elles avoir lieu cet été ?
pays, comment l'expliquer ? tamment les questions écologiques
et d'organisation du travail. Mais elle Oui ! La voix des économistes et des
Elle s'est arrêtée plus que les autres, ne doit pas avoir lieu avant l'au- milieux économiques est plus que ja-
parce que nous étions mal préparés, tomne, en octobre ou novembre. Ce mais indispensable dans cette pé-
avec vingt ans de pertes de capacité serait prématuré, on n'y verra pas as- riode incroyable, et elle le sera par-
de production. Pour autant, les sez clair, et il ne faut pas que les ca- ticulièrement début juillet. Les éco-
chiffres du premier trimestre doivent lendriers se télescopent. nomistes, les syndicalistes, les diri-
être pris avec précaution, ils seront geants d'entreprise et les respon-
tous révisés. Ce sont ceux des Question : Les traces sur l'économie sables politiques doivent plus que ja-
deuxième - le vrai confinement - et seront-elles durables et profondes ? mais échanger avec le grand public.
troisième trimestres - la reprise pro- Les 3, 4 et 5 juillet, nous organiserons
gressive - qui seront importants. Imaginer l'inverse serait irrespon- les Rencontres depuis la Maison de la
sable. Le secteur des biens durables Radio, à Paris, et elles seront diffu-
Question : Economiquement, qu'est- comme l'automobile va mettre long- sées en ligne. Ainsi des dizaines de
↑ 22milliers de personnes pourront assis- économiques du monde entier, de par Dominique Seux
ter en ligne à cinquante et une ses- l'administration Trump, des démo-
sions et débats sur tous les sujets du crates américains et des principales
moment. « Agir face aux dérègle- banques centrales. En France, tous JEAN-HERVE LORENZI
ments du monde » reste le thème les syndicats français devraient y
Président du Cercle des écono-
central, mais qui est totalement participer, avec beaucoup de chefs
mistes
adapté à la nouvelle donne. Nous au- d'entreprise. Nous aimerions que ce
rons des personnalités politiques et soit une sorte de « Grenelle 2020 ». ■
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Les Echos 2020
Diffusion : 130 059 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 417DF5886CD0F30892141147330B21264127D415C42D005843076B5
↑ 23
Audience : 693 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017DÉCONFINEMENT ↑ 24
mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Paris, Oise, Seine-et-Marne, Essonne, Val d'Oise…
Page 2
290 mots - 1 min
_LE FAIT DU JOUR—PARIS
Entretien « 50 km de voies seront consacrés aux vélos »
Anne Hidalgo nous dévoile en exclusivité les premières mesures de son plan de
déconfinement prévu à partir du 11 mai dans la capitale.
P
ropos recueillis Par Jannick réinventer que si l’activité écono- en voiture et à vélo, opérationnel à
Alimi, Christine Henry et Char- mique redémarre. partir de la semaine prochaine. Elle
lotte Robinet détaille dans quelles conditions les
écoles et les crèches rouvriront, de
En concertation avec le
C’est par téléconférence depuis son quelles aides les PME, les cafés et les
bureau de l’Hôtel de Ville où elle se préfet et le rectorat restaurants bénéficieront au moins
rend tous les jours en dépit du confi- jusqu’en septembre. Et enfin, pour
Pas question pour elle, donc, de
nement qu’Anne Hidalgo nous dé- que Paris retrouve sa vigueur cultu-
contrevenir aux directives du gouver-
taille le « Paris du déconfinement. » relle, elle annonce que Paris-Plages
nement. Et c’est avec le préfet, le rec-
et la Nuit blanche auront bien lieu
teur, les maires d’arrondissement
La complexité d’une reprise des cours cette année. Pour Anne Hidalgo,
que la candidate à sa propre succes-
dès le 11 mai, les risques d’un rebond cette crise ne fait pas que légitimer
sion — qui espère que le second tour
de l’épidémie au sein d’une popula- son programme pour 2020, elle
des municipales se tiendra bien en
tion de plus de 2 millions d’habitants montre aussi la nécessité d’un chan-
juin — cherche à remettre la ville en
auxquels se mêlent des millions de gement fondamental de modèle…
état de marche.
travailleurs, la maire de la capitale Pour un horizon 2022 ? ■
les mesure avec d’autant plus de
Anne Hidalgo dévoile ainsi au « Pari-
« stress et d’angoisse » qu’elle sait
sien » - « Aujourd’hui en France » son
que Paris ne peut se réanimer et se
plan de circulation et de déplacement
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 727f75036fc0460492bd1bf78108e18a4557921d641a06c9249d061
↑ 25
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017mardi 5 mai 2020
Édition(s) : Oise, Seine-et-Marne, Essonne, Yvelines, Val de Marne…
Page 33
650 mots - 3 min
L'ACTU—PARIS
Déplacements à Paris : voici ce qui vous attend
Anne Hidalgo, la maire (PS) de la capitale, a dévoilé hier des solutions alternatives pour
éviter le retour des bouchons et de la pollution dans la capitale à partir de lundi.
C
irculation représente un total de 2 000 places. bien encore de la porte Maillot.
Des discussions sont en cours pour
Par Christine Henry ouvrir une partie du parc des expo-
Les abords des gares
sitions, ce qui permettrait de porter
« Il est hors de question de laisser Pa- à 3 000 l’offre de places disponibles. piétonnisés
ris envahi par les véhicules. La pol- L’accès à ces parkings sera gratuit
« Sur la ligne 13 on est encore en dis-
lution conjuguée au coronavirus est pour les titulaires du passe Navigo
cussion avec la préfecture de police
un cocktail particulièrement dange- (contre 75 € par mois jusqu’à pré-
mais on va déboucher assez rapide-
reux. » Anne Hidalgo, la maire socia- sent). Les automobilistes pourront
ment. Tout ça prendra corps dans un
liste de Paris, est très ferme sur la re- ainsi poursuivre leur chemin à vélo, à
arrêté. Il y a eu énormément de pro-
prise de la circulation dès le 11 mai. pied voire en transports en commun.
positions de tous les maires d’arron-
Elle veut à tout prix limiter les dépla-
dissement, de droite comme de
cements en voiture dans la capitale. Dans la capitale, des pistes cyclables
gauche, pour que des boulevards
Un moyen de transport que Parisiens provisoires seront aménagées le long
soient aménagés pour faire place au
et Franciliens pourraient préférer aux des lignes de métro les plus fréquen-
vélo, et le sujet est très consensuel au
transports en commun où les risques tées : la 4, la 13 (la plus saturée du ré-
sein de l’équipe municipale. Le bou-
de contamination sont plus élevés. seau) et la 1 (automatique).
levard Saint-Michel et la rue Saint-
Jacques, ce sont des propositions de
D’où l’idée de proposer des solutions Des portions de rues emblématiques
Mme Berthout (maire du V e) que j’ai
alternatives avec les départements li- seront entièrement réservées aux vé-
évidemment intégrées au plan glo-
mitrophes et la grande couronne en los : la rue de Rivoli par exemple,
bal », explique Anne Hidalgo.
créant de nouveaux axes sécurisés entre Bastille et la place de la
pour les vélos, depuis l’A 86 jusqu’à Concorde. Un couloir sera maintenu
Pour faciliter les déplacements des
Paris. Dans la capitale, « nous avons pour les bus et les taxis, « qui sera
voyageurs près des gares pari-
la chance d’avoir un réseau de pistes élargi aux commerçants et aux pro-
siennes, la Ville a prévu de piétonni-
cyclables extrêmement important fessionnels libéraux de santé », pré-
ser leurs abords Ainsi, la rue du dé-
avec plus de 1 000 km de pistes déjà cise la maire. La circulation sera to-
part (XIV e), devant la gare Montpar-
aménagées. Mais nous devons offrir talement fermée dès lundi au niveau
nasse, sera interdite à la circulation
plus de possibilités de circulation à des guichets du Louvre ainsi qu’entre
des voitures ou bien encore autour
vélo », insiste Anne Hidalgo lors de sa Bastille et rue des archives. La fer-
des grands pôles d’interconnexion
présentation hier, en exclusivité au meture de Rivoli à la circulation gé-
comme les Halles. Les trottoirs se-
« Parisien », du plan de déconfine- nérale depuis l’Hôtel de Ville jusqu’à
ront élargis par la suppression d’une
ment qu’elle a prévu à partir de lundi. la Concorde sera réalisée un peu plus
ou deux files de stationnement, par
tard.
exemple rue des Batignolles (XVIII
A cette date, les Franciliens, qui se
e), rue des Moines (XVII e), rue du
déplaceront en voiture, seront invi- Au total, 50 km de voies, d’habitude
Poteau (XVIII e) ou rue des Abbesses
tés à laisser leur véhicule dans un réservées aux voitures, seront consa-
(XVIII e), rue du Faubourg Mont-
parking relais ou dans les parcs de crés aux vélos. Ce sera le cas de l’ave-
martre (II e) ou rue du Temple (III
stationnement de la ville. Il y en aura nue de la porte d’Orléans, de l’ave-
e). ■
une trentaine (au lieu de 11 au- nue du Général-Leclerc (sur le tron-
jourd’hui) aux portes de Paris, ce qui çon sud), du tunnel de l’Étoile ou
Parution : Quotidienne Tous droits réservés Le Parisien 2020
Diffusion : 184 555 ex. (Diff. payée Fr.) - © OJD PV 2019 197405056690f80bc28f1a075a0f01d940d7111ee4bb0be81e8261a
↑ 26
Audience : 1 507 000 lect. (LNM) - © AudiPresse One 2017Vous pouvez aussi lire
