Proposition de fuseau pour le raccordement du 1er parc éolien de la zone Centre-Manche - En préfecture de la Saint-Lô (50), le 28 févier 2022 - RTE
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Proposition de fuseau
er
pour le raccordement du 1 parc éolien
de la zone Centre-Manche
En préfecture de la Saint-Lô (50), le 28 févier 2022
La démarche de concertation
Aller à la rencontre du territoire, croiser les regards et formuler une synthèse :
• Réunion publique à Réville le 15 juillet 2021
• Consultation du public en janvier 2022
• Visites de terrain avec les élus de septembre à décembre 2021
• Rencontres collégiales des pôles de proximités, 6 rencontres
• Echanges avec les communauté de communes, avec un suivi mensuel
• Réunions techniques avec les services départementaux et interrégionaux de voirie
• Partage d’informations avec la chambre d’agriculture, le comité de conchyliculture, le
comité des pêches, les associations environnementales
Focus sur la consultation du public portant sur les 3 principaux fuseaux construits avec les
élus en novembre et décembre 2021 :
• Consensus sur la difficulté d’accès à la mer par la route à l’atterrage sur Fontenay sur mer
• Consensus sur le passage par la RN13 et la D902
Un bilan complet a été publié le 15 février 2022 accompagné d’un mémoire en réponse. 2
Vue synthétique des échanges
Construction du fuseau de
Moindre Impact
3
Rappel sur les ouvrages du raccordement
Courant alternatif Courant Continu Courant alternatif
4
Emplacement pour la plateforme en mer
1 Fuseau de moindre impact
pour la liaison en courant continu, partie maritime
Emplacement pour la plateforme en mer
• Installée 30 m au dessus du niveau de la mer
• Un bâtiment d’environ 70 m de côté et 40 m
de haut
6
Emplacement proposé pour la plateforme en mer
Dossier de concertation, p. 143
Limite entre les deux parcs
Emplacement de moindre
impact proposé
Parc Centre-Manche 1
Paléovallées
Grand dauphin
Marsouin
Phoque gris
Phoque veau-marin
Parc Centre-Manche 2
(projet) Épaves
Obstruction
Câbles sous-marin non
RTE
7
Fuseau pour la liaison en courant continu (320 kV), en mer
• Installée dans une tranchée de l’ordre de 50 cm à
1 m de large
8
Fuseau de moindre impact proposé pour la liaison à courant continu, en mer
Dossier de concertation, p. 139
Aire d’étude
Fuseau proposé
Zone de transbordement
Zone de mouillage
Paléovallées
Dunes de sables mobiles
Zone de dépose
de munitions
Épaves
9
Questions, avis sur les emplacements
et fuseaux maritimesEmplacements de moindre impact
2 pour la station de conversion et le poste électriques
Fuseau de moindre impact pour la liaison en courant
alternatif
Nom de la présentation / Date / AccessibilitéStation de conversion à terre et poste électrique
• Entre 4 et 6 hectares
• Raccordée au poste 400 kV Menuel
(Etang-Bertrand)
Station de conversion de l’interconnexion France – Angleterre (IFA2)
à Bellengreville dans le Calvados (14)
12Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 13Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Proximité de zones urbanisées
(habitations, bâtiments agricoles…)
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 14Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Proximité de zones urbanisées
(habitations, bâtiments agricoles…)
Parcelles sous les lignes aériennes
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 15Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Proximité de zones urbanisées
(habitations, bâtiments agricoles…)
Parcelles sous les lignes aériennes
Zone en hauteur
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 16Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Proximité de zones urbanisées
(habitations, bâtiments agricoles…)
Parcelles sous les lignes aériennes
Zone en hauteur
Parcelles exiguës
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 17Emplacements pour la station de conversion et le poste électrique
Zones boisées
Proximité de zones urbanisées
(habitations, bâtiments agricoles…)
Parcelles sous les lignes aériennes
Zone en hauteur
Parcelles exiguës
Emplacement de moindre impact proposé
pour la station de conversion et
l’extension du poste électrique
Périmètre de recherche d’implantation
limité à 1km autour du poste pour des
contraintes techniques 18Emplacement proposé pour la station de conversion et le poste électrique
Dossier de concertation, p. 102
Emplacement de moindre impact proposé
pour la station de conversion et
l’extension du poste électrique
Illustration d’une surface de 6 ha
19Fuseau pour la liaison en courant alternatif (400 kV)
• Pose dans des fourreaux PEHD enrobés de béton
• Dans une tranchée d’environ 2m de profondeur et 2m de large
20Fuseau proposé pour la liaison à courant alternatif (400 kV)
Dossier de concertation, p. 110
Limites
communales
Lignes électriques
existantes
Fuseau proposé pour
la liaison souterraine
à courant alternatif
Emplacement de moindre
impact proposé pour la station
de conversion et l’extension du
poste électrique
21Questions, avis sur les emplacements
et fuseaux terrestres3 Fuseau de moindre impact
pour la liaison en courant continu, partie terrestre
Nom de la présentation / Date / AccessibilitéFuseaux pour la liaison en courant continu (320 kV), à terre
• Pose dans des fourreaux PEHD enrobés de béton
• Dans une tranchée d’environ 2m de profondeur et 2m de large
24Fuseaux pour la liaison en courant continu (320 kV), à terre
Menuel
25Zoom sur les fuseaux étudiés depuis la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-bourg
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
26Zoom sur les fuseaux étudiés depuis la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-bourg
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
27Zoom sur les fuseaux étudiés depuis la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-bourg
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
28Zoom sur les fuseaux étudiés depuis la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-bourg
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
29Zoom sur les fuseaux étudiés depuis la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-ville
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
30Zoom sur le fuseau favorable depuis de la station de conversion
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
31Zoom sur les fuseaux étudiés sur le tronçon central
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-bourg
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
32Zoom sur les fuseaux étudiés sur le tronçon central
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-ville
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
33Zoom sur le fuseau favorable sur le tronçon central
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
34Zoom sur les fuseaux étudiés vers l’atterrage
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-ville
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
35Zoom sur les fuseaux étudiés vers l’atterrage
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-ville
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
36Zoom sur les fuseaux étudiés vers l’atterrage
Limite communale
Route Nationale
Enjeux faibles
Enjeux modérés
Enjeux forts
Nappe affleurante
Cours d’eau
Intérêts naturels
Patrimoine culturel
Centre-ville
Réseaux
Tourisme
Routes sinueuses
Risque TMD avéré
37Zoom sur la jonction d’atterrage
• Un ouvrage enterré, non visitable : 12 m de long, 6 m de large,
3 m de profondeur
• Une surface chantier de 3 000 m² avec un accès par la route
Pendant les travaux Après les travaux
38Zoom sur le fuseau favorable vers l’atterrage
Limite communale
Route Nationale
Fuseau proposé
39Fuseau de moindre impact proposé pour la liaison à courant continu, à terre
Dossier de concertation, p. 134
Limite communale
Route Nationale
Fuseau proposé pour la
liaison à courant continu
40Questions, avis sur le fuseau terrestre de la liaison en courant continu
Le fuseau de moindre impact proposé pour validation
Dossier de concertation, p. 144
Fuseau de moindre
Impact de la liaison
en courant continu
Incluant :
Emplacement de la
plateforme en mer
Fuseau de la liaison
en courant alternatif
Emplacement de la
station de conversion et
du poste électrique
42Questions, avis sur les fuseaux et emplacements de moindre impact
44
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