RALLYE DU MAROC 2018 REGLEMENT PARTICULIER MOTOS, QUADS ET VEHICULES D'ASSISTANCE - CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DES RALLYES TOUT TERRAIN 2018

 
RALLYE DU MAROC 2018 REGLEMENT PARTICULIER MOTOS, QUADS ET VEHICULES D'ASSISTANCE - CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DES RALLYES TOUT TERRAIN 2018
RALLYE DU MAROC 2018

CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DES RALLYES TOUT TERRAIN 2018

        REGLEMENT PARTICULIER
MOTOS, QUADS ET VEHICULES D’ASSISTANCE

                     Version du 9/5/18
                        Approuvée
RALLYE DU MAROC 2018 REGLEMENT PARTICULIER MOTOS, QUADS ET VEHICULES D'ASSISTANCE - CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DES RALLYES TOUT TERRAIN 2018
Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

1.    PUBLICATION ................................................................................................................................3

2.    ACCES ........................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

3.    HONNEUR ..................................................................................... ¡Error! Marcador no definido.

4.    COMITE D’ORGANISATION ..........................................................................................................3

5.    ADRESSE DU SECRETARIAT PERMANENT ...............................................................................3

6.    LISTE DES OFFICIELS ..................................................................................................................4

7.    PROGRAMME DE L’EPREUVE .....................................................................................................4

8.    COUREURS ....................................................................................................................................6

9.    CONDITIONS PARTICULIERES DU PAYS VISITE.....................................................................10

10.     CATEGORIES ............................................................................................................................10

11.     IDENTIFICATION .......................................................................................................................11

12.     PUBLICITE .................................................................................................................................11

13.     NUMEROS DE COURSE ..........................................................................................................12

14.     ROAD BOOK ET NAVIGATION.................................................................................................13

15.     CARBURANT / AUTONOMIE ....................................................................................................15

16.     FERMETURE DE LA PISTE ......................................................................................................16

17.     CIRCULATION ...........................................................................................................................16

18.     ASSURANCE .............................................................................................................................17

19.     OBLIGATIONS ADMINISTRATIVES .........................................................................................18

20.     CLASSEMENTS ........................................................................................................................19

21.     EQUIPEMENT DE SECURITE ET MEDICAL ...........................................................................20

22.     PENALITES ...............................................................................................................................23

23.     PLAN DE SECURITE.................................................................................................................23

24.     COUVERTURE MEDIA..............................................................................................................25

25.     ANNEXE ENDURO CUP ...........................................................................................................25

26.     LISTE DE NOTORIETE DES PILOTES ....................................................................................28

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RALLYE DU MAROC 2018 REGLEMENT PARTICULIER MOTOS, QUADS ET VEHICULES D'ASSISTANCE - CHAMPIONNAT DU MONDE FIM DES RALLYES TOUT TERRAIN 2018
Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

     1.           PUBLICATION

ODC, Sl organise le Rallye du Maroc du 03 au 09 octobre 2018, inscrit au calendrier FIM du Championnat
du Monde FIM des Rallyes ToutTerrain sous le numéro : XXXXX et Manifestations Internationales, sera la
manche Finale du Championnat du Monde FIM de Rallyes Tout Terrain 2018, au nom de la Fédération Royale
Marocaine de Motocyclisme. La manifestation se déroulera conformément aux dispositions légales et
administrative pertinentes du pays hôte, du Code Sportif de la FIM, aux règlements Techniques FIM applicables,
aux Codes FIM Médical, Antidopage et Environnement, aux Codes Disciplinaires et d’Arbitrage de la FIM et aux
Règlements du Championnat du Monde FIM des Rallyes Tout Terrain et à ses Annexes, au présent Règlement
Particulier, ainsi qu'à toute autre réglementation adoptée par le Jury International FIM.
Le présent Règlement Particulier ne peut pas contredire les Codes et règlements FIM mentionnés ci-dessus et
en particulier le Règlements Sportifs et Techniques du Championnat du Monde FIM de Rallyes Tout Terrain. En
cas de divergence ou de conflit entre le présent Règlement Particulier et l’une des règles FIM mentionnées ci-
dessus, cette dernière prévaudra.
Approbation IMN FIM :
    -   801/05 : Moto
    -   809/05 : Vétéran
    -   810/05 : Féminine
    -   811/05 : Quad
    -   812/05 : Junior
Approbation FMNR : VISA N°XXXXX
En cas de divergence ou conflit entre deux textes concernant l’interprétation, le texte Anglais prévaut. Le
règlement particulier approuvé sera publié en langue anglaise et française sur le site de la FIM et de
l’organisateur.
Pour toute question non prévue dans les Règlements Sportifs et Techniques du Championnat du Monde FIM de
Rallyes Tout Terrain et ses annexes ni dans les autres Règlements FIM applicables ni dans ce Règlement
Particulier, le Jury International FIM décidera.
Toutes les dispositions supplémentaires concernant des questions techniques ou organisationnelles non
mentionnées dans ce Règlement Particulier seront annoncées par des additifs, datés, numérotés et signés. Ces
additifs feront partie intégrante du Règlement Particulier et seront affichés au tableau officiel d'affichage du Rallye.
Ils seront également communiqués lors du briefing des coureurs et communiqués dans les délais les plus brefs
directement aux coureurs.

     2.           COMITE D’ORGANISATION

Président de la FRMM :                          Abdellah LARAICHI
Directeur de l’épreuve :                        David CASTERA et Jordi BALLBE
Assistance de direction :                       Emmanuelle CASTERA
Secrétaire de l’épreuve :                       TBC

     3.           ADRESSE DU SECRETARIAT PERMANENT

ODC
Avinguda Meritxell, 81
AD 500 Andorra La Vella
Andorra

Tél : +376 83 83 04 - Email : participants@rallyedumaroc.com - Web : www.rallyedumaroc.com

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

     4.           LISTE DES OFFICIELS

    FONCTION                                           NOM                                  LICENCE N°
    Président du Jury FIM                              RITA José                            FIM 2842
    1er Membre du Jury FIM                             POULSEN Juvana                       FIM 2414
    2ème   Membre du Jury FMNR                         RIDA SBAI Larbi                      FIM 2415
    Directeur de Course                                ESSOUSSI Mahmoud                     FIM 12152/3059
    Directeur de Course Adjoint / Relation CCR         WULVERICK Jean-François              FIM 2847
    Directeur de l’épreuve                             CASTERA David
    Délégué Technique FIM                              IZAK Santej
    Commissaire Technique
    Délégué FRMM                                       LARAICHI Abdellah
    Chef du Service Médical                            AUBRY Olivier                        10781
    Responsable Chronométrage                          MATSPORT
    Responsable Tracking                               GRECOURT Richard                     A venir
    Responsable de la sécurité                         CASTERA David
    Secrétaire de la manifestation                     HERVAGAULT Marie
    Chargé des relations Concurrents FIM               MAINDRON Jean Luc

La liste des officiels ainsi que des juges de fait (nom + N° de licence) de l’organisation sera affichée sur le panneau
d’informations et la liste communiquée aux membres du Jury.

     5.           PROGRAMME DE L’EPREUVE

    •   Date d’ouverture des engagements : 02 avril 2018
    •   Date de clôture des engagements : 15 Septembre 2018
    •   Date de publication des listes de départ : 04 Octobre 2018
    •   Ouverture de la salle de presse et centre d’accréditation
HOTEL MARRIOT - FES : à 9h00 Mercredi 03 Octobre 2018
HOTEL CHERGUI – ERFOUD : à 14h00 Vendredi 05 Octobre 2018
    •   Contrôle administratif et réception du matériel et documents
HOTEL MARRIOT- FES le Mercredi 03 Octobre de 8 h00 à 19h30 et le Jeudi 04 Octobre de 7h30 à 10h00.
    •   Vérifications techniques
HOTEL MARRIOT - FES : de 10h00 à 20h00 le Mercredi 03 Octobre et de 8h00 à 12h00 le Mercredi 04 Octobre
2018.
    •   Parc Fermé
A l’issue des vérifications techniques, les machines seront mises en Parc Fermé (COMPLEX SPORTIF – FES).

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

    •     Premier Briefing Général et Briefing quotidien
. Un briefing général présentant le déroulement de la super spéciale et de l’étape 1 aura lieu à HOTEL
MARRIOT le jeudi 04 octobre à 20 h00. Les briefings suivants auront à l’hôtel CHERGUI dans l’OASIS à 19h00.

    •     Briefing Team Manager
HOTEL MARRIOT – FES : Le briefing des Teams managers sera réalisé à 8h30 le Jeudi 04 Octobre 2018 en
présence des Directeurs de Course.
    •     Conférence de Presse avant le départ :
HOTEL MARRIOT – FES : 18h00 Mercredi 03 Octobre 2018
    •     1ère réunion du Jury International FIM
HOTEL MARRIOT – FES : Jeudi 04 Octobre à 10h00
Puis chaque soir à l’heure fixée lors de la précédente réunion.

    •     Programme des Etapes
L’heure du Rallye du Maroc 2018 sera l’heure locale au Maroc.
Les Road-books seront distribués à l’hôtel officiel du RALLYE à partir de 16h30.

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                                                  Kilo course MOTO / QUAD / SSV                     KILO course AUTO
 Jour /      Ville            Ville                                                                                                 ASSISTANCE
                                        Etape
  Date      Départ           Arrivée

                                                liaison     SS       liaison    Total     liaison     SS       liaison    Total       Total

D   4/1      Fes              Fes        0      21,00      10,00     16,00      47,00     21,00      10,00     16,00      47,00        0,00

                                                130,00    104,00     180,00               130,00    104,00     180,00
L   5/1      Fes             Erfoud      1                                     504,00                                    497,00       406,00
                                                           90,00                                     83,00

M 6/1       Erfoud           Erfoud      2      31,00     288,00      6,00     325,00     31,00     327,00      6,00     364,00        0,00

M 7/1       Erfoud           Erfoud      3       6,00     284,00      0,00     290,00      6,00     306,00     22,00     334,00        0,00

J   8/1     Erfoud           Erfoud      4       0,00     310,00     22,00     332,00      2,00     338,00      6,00     346,00        0,00

                                                15,00     123,00     180,00               15,00     123,00     180,00
V   9/1     Erfoud             Fes       5                                     469,00                                    469,00       406,00
                                                           71,00     80,00                           71,00     80,00

                     Total                      203,00    1 280,00   484,00    1 967,00   205,00    1 362,00   490,00    2 057,00     812,00

    •     Arrivée du Rallye
Elle se déroulera dans la région de IFRANE à partir de 13h00 Mardi 09 Octobre 2018.
    •     Parc Fermé final
Il se situera au complexe sportif de FES le Mardi 09 Octobre.
    •     Vérifications Techniques Finales
Elles se dérouleront à partir de 14h00 Mardi 09 Octobre 2018 au complexe sportif de FES
    •     Dernière réunion du jury
Elle se déroulera à l’HOTEL MARRIOT- FES et l’horaire sera déterminée lors de la réunion précédente du
Jury pour le Mardi 09 Octobre 2018
    •     Publication du Classement Final Provisoire
Il sera publié au parc fermé, au PC Course à l’Hôtel MARRIOT- FES, à partir de 14h00 - Mardi 09 Octobre 2018

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    •   Publication du Classement Final Officiel
Il sera publié au parc fermé et au PC Course à l’Hôtel MARRIOTT - FES, 30’ après l’affichage du classement
final provisoire le Mardi 09 Octobre 2018 et sur la page internet dédiée au Rallye du Maroc 2018.
    •   Remise des Prix
Elle se déroulera à l’HOTEL MARRIOTT- FES à partir de 21h30 Mardi 09 Octobre 2018
    •   Panneau d’affichage Officiel
Du 2 Octobre au 4 Octobre à l’HOTEL MARRIOT - FES et au COMPLEXE SPORTIF - FES
Du 5 Octobre au 08 Octobre à l’hôtel EL CHERGUI à ERFOUD
Le 09 Octobre à l’HOTEL MARRIOT - FES et au COMPLEXE SPORTIF - FES
Tous les résultats et informations utiles au rallye seront disponibles en même temps sur la page internet
dédiée au Rallye du Maroc 2018.

     6.           COUREURS

6.1          ENGAGEMENTS & DROITS
- Le nombre maximum de motocycles engagé est de 150.
- Le coureur s’engage sur le Rallye du Maroc 2018 en pleine connaissance des risques que le déroulement de
  cette épreuve peut l’amener à courir. Il dégage par avance les Organisateurs, la FMNR et la FIM de toute
  responsabilité pénale ou civile en cas d’accident corporel ou matériel à l’occasion du Rallye du Maroc 2018.
- Afin d’être engagé au Rallye du Maroc 2018, toute personne physique de toute nationalité de plus de 18 ans,
  doit être en possession de la licence coureur FIM Championnat du Monde Rallyes Tout Terrain 2018 (annuelle
  ou une manifestation), délivrée par sa Fédération Nationale (A l’exception de la catégorie Enduro Cup).
- Les documents attestant la perte ou le vol du permis de conduire seront refusés, car ils ne justifient pas la
  possession du permis de conduire approprié à la cylindrée du motocycle.
- Le Comité d’Organisation se réserve le droit de refuser l’inscription d’un participant.
- A l’exception des compétiteurs licenciés FRMM, tous les compétiteurs possédants une licence FIM 2018
  ANNUELLE, devront obligatoirement être en possession d’une autorisation de courir à l’étranger de leur FMN
  respective. Pour les compétiteurs français, ODC, effectuera une demande globale auprès de la FFM. La licence
  FIM 2018 « UNE EPREUVE » ne nécessite pas d’autorisation de courir étant donné que le nom de l’épreuve
  est mentionné sur la licence.

6.2          DEMANDE D’ENGAGEMENTS
- Les demandes d’engagement sont disponibles sur le site dédié au Rallye du Maroc http://rallyedumaroc.com
- Pour être prise en compte par l’organisation, la demande d’engagement doit impérativement porter le nom
  définitif du pilote et être accompagnée du premier versement, (non remboursable). Toute demande parvenant
  non accompagnée de l’acompte demandé ne sera pas prise en considération.
- Par le fait d’apposer sa signature sur la demande d’engagement, le pilote se soumet aux seules juridictions
  sportives reconnues par le Code Sportif International ainsi qu’aux dispositions du présent règlement.

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6.3          DROITS D’ENGAGEMENT
Les droits d’engagement avec publicité organisateur pour un pilote, sont fixés à :
                                                              TARIFS
                                                                                       TARIFS STANDARDS
                                                           PREFERENTIELS               Valable jusqu’au 31/08/2018
                                                        Valable jusqu’au 31/05/2018
  ENDURO CUP Moto, Quad (machine +1 pilote)                      3 200€                         3 500€
  FIM MOTO, QUAD (machine +1 pilote)                             4 000€                         4 550€

TARIFS PREFERENTIELS – conditions à remplir :
Avant le 31 mai 2018 : avoir envoyé la fiche d’engagement et avoir effectué le premier versement.
Avant le 01 juillet 2018 : avoir effectué le second versement.
Après le 31 Août 2018 : avoir payé le solde.
En cas de non-respect de l’échéancier de paiement, le tarif standard sera appliqué.

DEFINITION DE L’AMATEUR : Tout pilote qui n’est pas soutenu par un constructeur. Tout pilote moto ou quad
qui n’a pas terminé́ dans les 5 premiers d’un Championnat FIM vitesse, motocross, rallye TT ou Enduro au cours
des 5 dernières années. Pour les assistances, sont considérées comme professionnels, les teams soutenus par
un constructeur.
TARIFS comprenant :

• Les droits sportifs pour les compétiteurs
• Participation à l'événement (vérifications administratives et techniques, prologue et 5 j de course)
  avec encadrement sportif, logistique et médical
• L'assurance Responsabilité Organisateur
• La médicalisation professionnelle
 • Les moyens médicaux professionnels terrestres (tangos, motos, ambulance) et aériens (hélicoptères)
 • L'assurance rapatriement
 • Restauration les 5 jours de course (rations sur étapes 1 et 5, déjeuners à l'Oasis étapes 2, 3 et 4, dîners dans les
 hôtels respectifs)
 • Soirée de clôture avec remise des prix officielle
 • Les Road-books
 • Bivouac oasis (Intranet Info Rallye, …) + Bivouac Marathon
TARIFS n’incluant pas :

• Le transport aller/retour du participant et des véhicules (nous vous proposons des possibilités de transports dans l'ongle
• La licence sportive obligatoire pour les compétiteurs
• L'hôtel (nous vous proposons une formule hébergement dans l'onglet "Hôtels" du site internet)
• Le carburant
• La location du matériel de sécurité et de navigation et l'achat de leurs fixations (GPS, Sentinel, Iritrack) excepté pour la c
seulement acheter les fixations
• Les dépenses personnelles

6.4          DROITS D’ENGAGEMENT ASSISTANCE
Définition d’un membre d’assistance : Toute personne régulièrement inscrite ayant payé l’intégralité de sa
participation et portant le bracelet d’identification assistance. Sont considérés comme Assistance, les
mécaniciens, team managers, personnes souhaitant intervenir sur un véhicule de course, et accéder aux zones
d’assistance (suivant les modalités définies au paragraphe ASSISTANCE), et s’étant acquittée de son droit
d’engagement.

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

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              VEHICULES D’ASSISTANCES                       TARIFS PRÉFÉRENTIELS
                                                                                            STANDARDS
           Remorques / Transporteurs - OFFERTS                Jusqu’au 31/05/2018
                                                                                         Jusqu’au 31/08/2018
                Véhicule catégorie 1 (< 3,5T)                        800€                       1000€
             Véhicule catégorie 2 (3,5T et plus)                    1 200€                     1 500€

TARIFS PREFERENTIELS VEHICULES D’ASSISTANCES– conditions à remplir :
Avant le 31 mai 2018 : avoir envoyé la fiche d’engagement et avoir effectué le premier versement.
Avant le 01 juillet 2018 : avoir effectué le second versement.
Avant le 31 Août 2018 : avoir payé le solde.
En cas de non-respect de l’échéancier de paiement, le tarif standard sera appliqué.

.

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                            ASSISTANCE                            PRÉFÉRENTIELS             STANDARDS
                                                                   Jusqu’au 31/05/18      Jusqu’au 15/08/2017

       Bracelet ASSISTANCE (Team Manager, mécanicien)                   1800€                   2050€

TARIFS PREFERENTIELS BRACELETS – conditions à remplir :
Avant le 31 mai 2018 : avoir envoyé la fiche d’engagement et avoir effectué le premier versement.
Avant le 01 juillet 2018 : avoir effectué le second versement.
Avant le 31 Août 2018 : avoir payé le solde.
En cas de non-respect de l’échéancier de paiement, le tarif standard sera appliqué.
TARIF comprenant :

• Accès au bivouac
• L'assurance Responsabilité Organisateur
• La médicalisation professionnelle
• Les moyens médicaux professionnels terrestres (tangos, motos, ambulance) et aériens (hélicoptères)
• L'assurance rapatriement
• Restauration les 5 jours de course (rations sur étapes 1 et 5, déjeuners à l'Oasis étapes 2, 3 et 4, dîners dans les hôtels re
• Soirée de clôture avec remise des prix officielle
• Bivouac oasis (Wifi, Open Bar sur soft drink…)
• Les Road-book assistance

    TARIFS n’incluant pas :
    • Le transport aller/retour du participant et des véhicules
    • L'hôtel (nous vous proposons une formule hébergement dans l'onglet "Hôtels" du site internet)
    • Le carburant
    • Les dépenses personnelles

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

6.5          DROITS D’ENGAGEMENT ACCOMPAGNANT

a) DEFINITION DE L’ACCOMPAGNANT : Toute personne régulièrement inscrite ayant payé l’intégralité de sa
   participation d’un montant de 900 € et portant le bracelet d’identification accompagnant. L’accompagnant
   pourra être transporté (A/R) par l’organisation par bus du bivouac jusqu’aux points parc d’assistance ou
   arrivées de secteurs sélectifs chaque jour.
   ATTENTION : Les accompagnants ne peuvent être considérés comme des assistants. Ils ne pourront
   en aucun cas transporter ou aider des concurrents. Toute infraction entraînera une sanction à la discrétion
   du Jury pouvant aller jusqu'à l’exclusion du concurrent et du team concerné. Les accompagnants ne sont
   pas autorisés à accéder au parc d’assistance de l’étape 2,3,4 mais auront accès librement à « l’Oasis ».
b) ENFANT : Doit avoir entre 6 et 12 ans et être accompagné d’un adulte. Les mineurs de moins de 18 ans
   non accompagnés d’un de leurs parents, devront en plus de leur passeport, être munis d’une autorisation
   de sortie de territoire.
c) TOUT VÉHICULE ACCOMPAGNANT DOIT ÊTRE DÉCLARÉ À ODC au moment de l’inscription ou au plus
   tard le jour des vérifications administratives pour être muni des stickers Obligatoires du Rallye.

6.6          TRANSPORT
Le rendez-vous pour les participants du Rallye est fixé à FES. L’acheminement des participants, véhicules et
matériel est libre, et non géré par ODC. Une solution de transport des motos et quads est proposée par ODC au
départ d´Europe ainsi que des tarifs négociés pour le bateau. Renseignements disponibles auprès du service
compétiteurs ODC et sur le site www.rallyedumaroc.com.

6.7          VERSEMENTS
Pour les concurrents français, les paiements seront effectués en Euro par virement bancaire, à l’ordre de ODC ou
par carte de crédit.
- Pour les concurrents non français, les paiements seront effectués impérativement en Euro par virement
  bancaire SWIFT ou carte de crédit.
- ODC n’acceptera qu’un seul et même payeur par véhicule ou team. Celui-ci devra effectuer tous les paiements
  aux échéances définies.
- Pour participer au Rallye du Maroc 2018, chaque participant devra impérativement avoir réglé le montant de sa
  participation dans sa totalité, au plus tard le 15 septembre 2018 24h00, exclusivement par virement ou carte
  de crédit.
- Le départ sera refusé à tout pilote n’ayant pas acquitté ses droits d’engagements.
- Facturation : Suite à l’inscription et sur demande, une seule facture sera établie aux noms et adresse du payeur
  reprenant l’ensemble des prestations payées à ODC. En aucun cas ODC ne pourra facturer plusieurs personnes
  ou entités pour un même dossier.

6.8          RETARD DE PAIEMENT - REFUS D’ENGAGEMENT – FORFAIT

Les pré-engagements sont nominatifs et non remboursables.
REFUS D’INSCRIPTION :
Le Comité d'Organisation se réserve le droit de refuser l'inscription d'un pilote, d’un coéquipier, d’un participant
sans avoir à en donner les raisons (art. 74 du Code Sportif International).
Afin d’éviter toute contestation, les annulations de demande d’engagement et les demandes de remboursement
doivent être exprimées uniquement par lettre recommandée avec accusé de réception. En cas d’annulation de
demande d’engagement d’un concurrent, il lui sera retenu :
- Pour tout forfait ou annulation avant le 1er septembre 2018, le montant de l'accompte sera retenu.
A partir du 1er septembre 2018, 100% des sommes versées seront retenues.

La totalité des droits d’engagement versés sera remboursée au plus tard le 31 décembre 2018 aux concurrents
dont l’engagement aurait été refusé par le Comité d’Organisation. A la suite des vérifications administratives et
techniques, tout concurrent se voyant refuser le départ pour non-conformité de sa machine et/ou de ses papiers
administratifs, ne pourra prétendre à aucun remboursement de ses droits d’engagement.

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6.9           ANNULATION OU RENVOI DE L’EPREUVE
Dans l’hypothèse où le départ de l’épreuve ne pourrait avoir lieu, pour quelque motif que ce soit et de manière
non exhaustive, non obtention et/ou retrait des agréments des fédérations, des autorisations de passages,
troubles politiques rendant impossible le maintien du Rallye, défection financière rendant impossible l’organisation
technique et sportive de l’épreuve, problèmes d’embarquement ou de débarquement et d’acheminement des
matériels et concurrents etc. ODC ne serait redevable envers les participants, que des montants des droits
d’engagements versés, déduction faite des frais de dossiers (non remboursables) de 500€ par engagement d’un
participant moto/quad et 900€ par bracelet Assistance. Au cas où le départ du Rallye serait retardé, ODC
préviendra immédiatement chaque concurrent par avis recommandé du nouveau calendrier de la course.
Dès lors, les concurrents, faute de pouvoir participer à la course de par ce changement de date, auront au
maximum huit (8) jours francs, à compter de la réception de la lettre recommandée avec accusé de réception,
pour demander par lettre recommandée, le remboursement de leurs droits d’engagement versés à ODC,
déduction faite des frais de dossiers (non remboursables). Dans tous les cas, les participants ne pourront
prétendre à aucune indemnité.

    7.            CONDITIONS PARTICULIERES DU PAYS VISITE

Visa : Pour les ressortissants français aucun visa n’est nécessaire pour le Maroc. Seul le passeport en cours de
validité est obligatoire. Pour les autres nationalités se renseigner auprès des ambassades. ODC est à votre
disposition pour transmettre les invitations pour la compétition si besoin.
Vaccins obligatoires/recommandés : Aucun.
Immatriculation des machines : Tous les machines devront être immatriculés et munis d’une carte grise
définitive (certificat d’immatriculation). Les immatriculations temporaires ou provisoires seront interdites.
Toutes les immatriculations conformes sont autorisées au Maroc.
Il est de la responsabilité unique du concurrent et des assistants inscrits de vérifier et de prouver à
l’organisation que leur véhicule est bien assuré au MAROC.

En aucun cas, ODC ne pourra être mis en cause et poursuivi si une machine / un véhicule n’est pas
en conformité(e) avec la réglementation marocaine.
Formalités douanières : Le carnet ATA est obligatoire.

    8.            CATEGORIES ET CLASSES
Conforme à l’article. 080.7.1 Règlement FIM

8.1          Les Catégories FIM sont les suivantes
    •   Catégorie 1 :            Championnat du Monde Motos (jusqu’à 450cc mono ou bicylindre 2T ou 4T)
    •   Catégorie 2 :            Coupe du Monde Quads (les 3 roues sont interdites)
8.2          Les classes sont les suivantes :
    •   Classe 1 :               Coupe du Monde Féminines
    •   Classe 2 :               Coupe du Monde Junior
    •   Classe 3:                Trophée Vétéran
8.3          Les catégories additionnelles de l’organisateur sont les suivantes :
    • Catégorie 4 :           Enduro Cup (Moto)
    • Catégorie 5 :           Enduro Cup (Quad)
    • Catégorie 6 :           Super Vétéran (>55 ans)
    Ces 3 catégories ne peuvent pas marquer de points au Championnat FIM ou à la Coupe du monde
    Quads. Les licences Internationales sont acceptées pour ces 3 catégories uniquement.

Le Rallye du Maroc 2018 en catégorie ENDURO CUP est ouvert à toutes les machines conformes aux
spécifications du catalogue officiel du constructeur avec une cylindrée maximum de 520cc. Toutes les
machines devront être immatriculées et munies d’une carte grise définitive (certificat d’immatriculation). Les
plaques d’immatriculation temporaires ainsi que toutes immatriculations provisoires seront interdites (voir
annexe Enduro Cup)

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    9.            IDENTIFICATION

9.1          ACCES AU RALLYE
L’accès au rallye est exclusivement réservé aux personnes munies d’un bracelet d’identification du Rallye du
Maroc 2018, (concurrents, assistance, organisateur, presse, VIP, accompagnant) et aux véhicules officiellement
engagés.
Toute infraction entraînera une sanction à la discrétion du Jury et/ou du Comité d’organisation, pouvant
être financière et/ou pouvant aller jusqu'à l’exclusion du concurrent et du Team.

9.2           BRACELET
Un bracelet d’identification compris dans l’engagement, sera remis à chaque participant du rallye du
Maroc 2018 lors des vérifications administratives.
Le contrôle par l’organisation de ce signe d’identification du participant sera systématique à chaque repas, sur
chaque point et zone d’assistance et à l’entrée de la soirée de remise des prix. La présentation par le participant
est obligatoire à chaque demande de l’organisateur ou de son représentant.
Tout défaut constaté par un membre de l’organisation, entraînera une pénalisation de 250€.
En cas de détérioration du bracelet, la personne devra le remplacer auprès du Responsable des Relations
Concurrents, en échange du signe d’identification détérioré.
Le bracelet ASSISTANCE permettra l’accès au parc d’assistance et l’intervention sur les machines de course. La
présentation de ce signe d’identification par l’assistant est obligatoire à chaque demande de l’organisateur. Tout
défaut constaté par un juge de fait ou membre de l’organisation, entraînera une pénalisation de 250€.

9.3         MARQUAGE DES MACHINES
Voir annexe 080 FIM des Rallyes Tout-Terrain, article 080.8.2.1 pages 28-29.

    10.           PUBLICITE

Il est permis aux coureurs d’apposer librement toute publicité sur leurs machines pour autant que celle-ci :
- Soit autorisée par les règlements de la FIM et la législation du Maroc
- Ne soit pas contraire aux bonnes meurs et coutumes locales
- N’empiète pas sur les endroits réservés aux plaques-numéros.
Il sera fourni aux vérifications les plaques de numéros de course et de publicité officielle obligatoire de
l’organisation (voir schéma).

Publicité obligatoire :
1   1 plaque frontale de 24 x 30 cm avec le n° de course.
2   2 plaques latérales de 24 x 30 cm avec n° de course.
3   2 plaques de publicité latérales de 12 X 8 cm, sur une partie verticale
4   1 dossard arrière

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

Il sera possible aux concurrents de réaliser leur STICKER pour leur Machine/Véhicule, en demandant le
PDF au service Concurrents ODC au préalable qui leur fournira après validation de la liste officielle des
inscrits.
Le pilote devra réserver sur sa machine les espaces nécessaires à l’apposition de ces plaques et panneaux. Si
la machine ne présente pas idéalement les surfaces nécessaires, ce sera au pilote de prévoir celles-ci, toutes
modifications des stickers étant interdites avant de se présenter aux contrôles techniques. Aucune dérogation ne
sera accordée.
En cas de refus de la publicité obligatoire, les droits d’engagement seront majorés de 60% sur le tarif en vigueur
à la date de réception du paiement (règlement de la totalité de l’engagement, voir art. concerné).
Ces marquages obligatoires seront distribués par l’organisation lors des vérifications administratives. Ils devront
être présents sur la machine telle que distribuée, durant toute la durée du Rallye. L’organisation vérifiera chaque
jour ces marquages et dans le cas d’absence de l’un d’eux, des pénalités peuvent être appliquées au participant
(concurrent, assistance).
Les pénalités encourues sont les suivantes :
Aux vérifications techniques : Refus de départ
A chaque départ d’étape : 1ère infraction : Pénalité financière représentant 60% des droit d’engagement de la
machine. Le pilote devra s’acquitter de sa pénalité financière pour pouvoir prendre le départ de l’étape du
lendemain.
Le Chargé des Relations Concurrents, tiendra à disposition à l’hôtel de l’organisation, des plaques et des stickers
de rechange, en cas de perte ou de détérioration, pendant toute la durée du rallye. Le pilote devra venir les lui
réclamer.

    11.           NUMEROS DE COURSE
Les numéros de course seront attribués Conformément à l'article 080.6.1 du reglement FIM 2018 des Rallyes
Tout Terrain puis suivant la liste de notoriété ODC et enfin par ordre d’arrivée au secrétariat.

11.1         INTERVALLE MINIMUM ENTRE AUTOS ET MOTOS
Pour la « SS0 » un intervalle de 15 minutes sera respecté entre l’heure idéale de départ de la dernière
moto/quad et celui de la première auto, pour les étapes 1 à 5 un intervalle de 30 minutes minimum sera respecté
entre l’heure idéale de départ de la dernière moto/quad et celui de la première auto, au départ de l’étape et de la
spéciale. En aucun cas, un pilote ne pourra prendre le départ une fois la première auto en course partie.

11.2          SUPER SPECIALE « SS0 »
Le résultat de la Super spéciale SS0 comptera pour le classement de l’épreuve ainsi que les éventuelles
pénalités s’y rapportant.
Elle se déroulera sous forme d’un Secteur Sélectif d’une longueur minimale de 6 km et de 10 km au maximum.
Les reconnaissances de la Super Spéciale sont autorisées du Mardi 2 Octobre de 09h00 à 19h00 au
jeudi 4 octobre de 09h00 à 12h00 sans véhicules de course. Ces reconnaissances sont à faire au pas ou à
vélo.

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

L’ordre de départ de la Super Spéciale (SS0) se fera par ordre croissant des numéros de course FIM puis
Enduro Cup, minute par minute.
Les 15 premiers du classement de la Super Spéciale devront être présent auprès de la Direction de Course
à l´HOTEL MARRIOT– FES à 19h30 afin d’effectuer leur choix de départ de l’étape 1 conformément à
l’article 80.17.3 du règlement FIM 2018 des Rallyes Tout Terrain.

Toute assistance sur le parcours de liaison, au départ et à l’arrivée du prologue est formellement interdite

ORDRE DE DÉPART DES ETAPES :
L’ordre de départ de la première étape sera déterminé conformément à l'article 080.17.3 du règlement FIM 2018
des Rallyes Tout-Terrain.
L’ordre de départ de l’étape 2,3,4 et 5 se fera dans l’ordre croissant du classement de la veille, un par un toute
les 2 minutes pour les 10 premiers, toutes les minutes pour les 10 suivants et puis toutes les trente secondes.
Si un pilote de notoriété, ou classé dans les 15 premiers du classement général venait à avoir un problème sur
la piste qui lui ferait perdre beaucoup de temps et que son heure de départ du lendemain serait au-delà de la
20eme place alors le jury pourra le reclasser pour des raisons de sécurité. De même tout pilote qui ne termine
pas une étape sera autorisé à repartir après application des pénalités et il sera reclassé à la discrétion du jury.

11.3       DEROULEMENT DES ETAPES AVEC 2 SPÉCIALES :
Les étapes 1 et 5 se dérouleront en deux secteurs sélectifs avec une liaison avec temps imparti entre ces
deux secteurs sélectifs.

La liaison avec temps imparti permettra un trajet entre l’arrivée du premier secteur sélectif et le départ du
second sélectif avec un temps imparti fixe.
Le départ du second secteur sélectif sera donné à l’heure idéale en fonction de l’heure d’arrivée du premier
secteur sélectif.
C’est à dire : Heure Arrivée au premier secteur sélectif en heure /minutes / secondes+ temps de liaison fixe =
Heure de départ du second secteur sélectif en heure /minutes / secondes. (Conformément au carton de pointage).
Il y’aura un seul classement à l’issue de l’étape composée des deux secteurs sélectifs.

Un temps maximum sera indiqué dans les timings et sur le carton de pointage pour le 1er secteur sélectif.
Si celui-ci est atteint par un concurrent et constaté à l’ASSA de la spéciale concernée, le concurrent ne pourra
pas réaliser le 2ème secteur sélectif du jour et se verra infliger les pénalités par la direction de Course.

Le concurrent sera orienté vers l’ASSB du jour et pourra reprendre la course le lendemain en prévenant la
direction de course.
Toute forme d’assistance lors de ces liaisons avec temps imparti entre 2 spéciales, est tolérée lorsque le
parcours est commun à celui des assistances. Si le parcours de liaison est différent alors l´assistance est
interdite et entrainera la mise hors course.

     12.          ROAD BOOK ET NAVIGATION

Il n’y aura pas de road book pour réaliser la Super Speciale (SS0). Celle-ci sera fléchée. Le road book de l´étape
1 et les modifications seront remises aux concurrents à leur arrivée au parc d´assistance après avoir réalisé la
SS0.Le road book et les corrections des ouvreurs des étapes 2 à 5 seront remis à l’hôtel officiel du RALLYE à
partir de 16h30 la veille de l’étape concernée. Les concurrents qui arriveront tard, devront se rendre au Service
Concurrents, à l’hôtel officiel du rallye et au bivouac le jour adéquat. Les informations importantes pour les étapes
seront communiquées aux concurrents, pendant le briefing quotidien à 19h00 et par affichage. Le code GPS de
l’étape sera apposé sur les cartons de pointages du jour. Le road book papier distribué chaque jour ne comportera
que les spéciales. Les liaisons se trouveront dans les GPS ERTF, chaque note s’affichera automatiquement.
Les pénalités pour Waypoints manquants seront distribuées quotidiennement avec le road book. Un
concurrent ne réalisant pas une partie du parcours dans le seul but d’éviter une difficulté ou de raccourcir
le parcours a effectué sera mis hors course. Il pourra cependant prendre le départ le lendemain après
avoir reçu une pénalité mais ne pourra pas marquer de point au championnat.

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

12.1         ZONES ET PARC D’ASSISTANCE

Voir Art. 080.18 du règlement FIM 2018.
Pendant le déroulement d’un secteur sélectif, l’assistance est autorisée :

    1) Sur l’itinéraire d’un secteur sélectif :

- Exclusivement par l’équipage d’une voiture, d’un SSV, d’une moto et/ou d’un quad régulièrement engagé et
  encore en course.
- Par un véhicule de la catégorie Assistance, uniquement après la fermeture du contrôle horaire qui suit le lieu
  de l’arrêt du véhicule. L’équipage d’assistance ou le team manager doit tout d’abord et impérativement se
  renseigner auprès de la Direction de Course pour obtenir son autorisation, la confirmation des horaires de
  fermeture des différents contrôles et l’informer de sa mission, sous peine de pénalité infligée au concurrent sur
  décision du Jury.
- Pour qu’un véhicule d’assistance puisse porter assistance à un concurrent arrêté sur l’itinéraire d’une étape, le
  représentant de l’équipe devra demander l’autorisation au Directeur de course qui, si l’accord est obtenu, lui
  indiquera les modalités de cette intervention et il devra équiper son véhicule d’un système de tracking qui lui
  sera remis par le PC Course. Une fois l’intervention terminée et dès son retour au Parc d’assistance, le
  représentant de l’équipe devra ramener le système de tracking au PC Course. En cas de manquement à ces
  modalités le concurrent assisté le mieux placé pourra être pénalisé à la discrétion du Jury. Cette pénalité
  pouvant aller jusqu’à l’exclusion.

2) Sur les liaisons ou transferts aux points d’assistance autorisés :

- Par l’équipage d’une voiture, d’un SSV ou d’un camion et par le pilote d’une moto et/ou d’un quad, d’une moto,
  d’un SSV ou d’un camion régulièrement engagé et encore en course.

3) Au Parc d’Assistance :

- L’accès à ce Parc est exclusivement réservé aux personnes munies d’un bracelet d’identification du Rallye du
  Maroc 2018 (concurrents, assistant, organisateur, presse, accompagnant, VIP) et aux véhicules officiellement
  engagés. Aucune autre personne ou véhicule n’auront l’autorisation d’accéder dans ce parc. Ceci
  principalement pour des raisons de sécurité et d’assurances.
- Chacun des participants, suivant les engagements officiellement déclarés et payés, se verra attribuer une zone
  réservée d’une dimension correspondante. La régularisation des engagements pourra se faire au plus tard le
  jour des vérifications administratives. Tout retard, ou tentatives d’accès non déclarées seront sujets à une
  pénalité financière et/ou sportive pour fraude, de la part du Jury ou de l’organisation.
- L’assistance est autorisée EXCLUSIVEMENT DANS LE PARC D’ASSISTANCE OBLIGATOIRE créé par
  l’organisation. L’emplacement exact de cette zone réservée sera communiqué aux concurrents dans le guide
  du rallye. Tout autre lieu est formellement interdit.
- Dans ce parc d’assistance est défini une zone de ravitaillement. Les opérations de ravitaillement sont fortement
  recommandées DANS LA ZONE DE RAVITAILLEMENT créée par l’organisation. L’emplacement exact de
  cette zone réservée sera communiqué aux concurrents dans le guide du rallye.
- En ce qui concerne les essais, ils ne seront autorisés que dans un rayon de 15 km autour du Parc d’assistance
  et hors de l’itinéraire de la spéciale du jour et de celle du lendemain. A l’exception de l’étape marathon où les
  tests seront interdits.
- L’assistance ne peut se faire que par les personnes accréditées en ASSISTANCE, régulièrement engagées et
  pouvant présenter à toute réquisition leur bracelet d’identification ASSISTANCE.
- Les seuls véhicules d’assistance autorisés dans le Parc, sont ceux régulièrement engagés en tant que
  véhicule d’ASSISTANCE.
- Tout véhicule de course ayant abandonné, peut être considéré comme véhicule d’assistance à la condition
  unique qu’il ait obtenu l’autorisation de la Direction de Course au préalable précisant le ou les véhicules assistés.
  Tous les numéros de course devront être barrés le jour même.

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

- Tous les véhicules inscrits au Rallye devront impérativement rouler AU PAS dans le parc d'assistance et sur
  ses voies d'accès. Tout comportement jugé comme dangereux dans ces zones, se verra sanctionné à la
  discrétion de la Direction de course ou de l’organisateur.
- Toute infraction relative à ce paragraphe fera l’objet d’une pénalité appliquée à la discrétion du Jury, pouvant
  aller jusqu'à l’exclusion du concurrent et de l’ensemble des membres de son équipe d’assistance.
- L´assistance sera autorisée sur tous les secteurs de liaison commun entre les deux catégories. (Course et
  assistance)

Tout autre lieu d’intervention, (CH, DSS, ASS, CP etc.) sera interdit.

12.2         PRINCIPE DES ETAPES MARATHON
Les journées du Dimanche 7 Octobre 2018 et Lundi 8 Octobre 2018, sont des journées étapes dites MARATHON.
Une fois le départ de l’étape pris par le concurrent, l’assistance est autorisée UNIQUEMENT entre Pilotes
Moto/Quad encore en course. Aucune assistance extérieure ne sera autorisée.
Marquage des roues / pneus :
Procédure : A l’issue de l’étape SS2, le samedi 6 octobre dès que possible et avant 19h00. Tous les Pilotes
devront faire marquer leurs roues / pneus pour l’étape SS3.
Le pilote ou son Assistance accréditée devra amener 2 roues / pneus aux officiels chargés du marquage
de ceux-ci, le jour précèdent l’étape 3. Un endroit dédié́ sera défini et communiqué par l’Organisateur et
annoncé lors du Briefing.
Effets personnels : 1 sac d’une contenance de 40L sera remis lors des vérifications administratives à chaque
concurrent pour le transport de son matériel. Il devra être remis le samedi 6 octobre à partir de 16h00 lors de la
remise du Road-Book et au plus tard à 19h30. Si le pilote ne remet pas de sac, il devra se présenter pour signer
la décharge de non remise du sac.
Dans ce sac, tout ustensile permettant le démontage des Pneus est interdit.
Seul ce sac spécifique sera autorisé au bivouac dédié aux concurrents, aucun autre sac ou matériel ne
sera autorisé.
Le Dimanche 7 Octobre 2018 sera mis en place un Bivouac strictement réservé aux Concurrents en course.
Toutes les machines devront être mise dans le parc de regroupement (défini par l’organisation). La sortie de ce
parc est interdite jusqu’au départ du lendemain matin. Aucun essai n’est autorisé.
L’assistance au sein de ce parc de regroupement n’est autorisée que par le concurrent lui-même ou un concurrent
moto/quad/ encore en course sans limite de temps.
Pour ce bivouac, les tapis de sol seront fournis sur place par l’organisation.
Aucun concurrent ne sera autorisé à sortir du Bivouac, il devra rester dans un rayon de 200m autour de ce dernier.
Le ravitaillement des machines sera effectué dans une zone prévue à cet effet à l’intérieur de ce bivouac,
L’étape MARATHON prendra fin une fois la ligne d’arrivée franchie de l’étape 4 le lundi 8 Octobre.
Tout autre cas sera étudié par la Direction de Course.

     13.          CARBURANT / AUTONOMIE

13.1       AUTONOMIE
Ne concerne pas la catégorie Enduro Cup (voir annexe Enduro Cup - §25)

- Les Motos et Quads doivent disposer d’une autonomie minimale permettant d’effectuer 250kms de
  secteur sélectif. Par sécurité, une autonomie supplémentaire de 10% est demandée. Chaque coureur est
  responsable du calcul de son autonomie, il ne pourrait en aucun cas se retourner contre l’Organisation si sa
  machine ne parvenait pas à couvrir les distances minimales quelle que soit la nature du terrain.

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Règlement Particulier MOTOS/QUADS - RALLYE DU MAROC 2018

- Le ravitaillement Essence en cours de spéciale est organisé par l’organisation dans des zones définies. Pour
  les liaisons, les stations Essence autorisées pour le ravitaillement sont indiquées dans le Road Book. Le forfait
  essence en spéciale est non remboursable en cas d’abandon. Le montant de ce forfait est de XXX €. Ce montant
  sera à régler au plus tard aux vérifications administratives, en espèces (€) ou par carte Bancaire.

13.2         CARBURANT
- L’utilisation de carburant (AVGAS) est interdite. L’utilisation de carburant bio sera acceptée sur déclaration,
  après acceptation par le Comité d’Organisation, mais il n’est pas fourni par l’organisation. Les demandes
  devront être effectuées avant le 12 Septembre 2018.
- L’approvisionnement en carburant est autorisé uniquement :
- Aux points de vente de carburant dans les stations locales sur les liaisons, indiquées dans le Road Book,
- Aux points de distribution ODC déterminés sur les spéciales.
- Pour des raisons de sécurité, il appartient au pilote, lors de son ravitaillement en carburant, de s’assurer qu’il
  est installé sur une zone non-infla mmable (herbes sèches, branchages), à une distance respectable d’autres
  véhicules.
- La responsabilité du ravitaillement incombe au pilote. Le moteur doit être impérativement arrêté pendant
  toute l’opération de ravitaillement.
- Le non-respect des présentes clauses entraînera des pénalisations pouvant aller jusqu’à l’exclusion.
- L’approvisionnement en carburant est autorisé entre concurrents.
- Sur le parc d’assistance, le ravitaillement doit s’effectuer dans la zone dédiée aux ravitaillements.

     14.          FERMETURE DE LA PISTE

- Un véhicule balai de l’organisation chargera à bord les pilotes dont les machines seraient en panne ou hors
  d’usage. Il chargera également, dans la mesure de la place disponible, les motos ou quads en panne ou hors
  d’usage.
- En aucun cas l’organisation (le véhicule balai ou tout autre moyen de l’organisation) ne récupérera les machines
  qui se trouveraient en dehors du parcours de l’étape, tel que notifié sur le road book.
- Le véhicule balai déchargera les machines au PARC D’ASSISTANCE ou tout autre endroit que l’organisation
  aura jugé le plus adapté pour la récupération de la machine par le pilote ou son assistance.
- Dans les secteurs désertiques, il est impossible de prévoir que le véhicule balai passera à l’endroit exact
  où une machine serait tombée en panne, il appartient au concurrent de signaler sa présence à l’aide du
  matériel de survie embarqué.
- Aucun recours ne pourra être engagé contre l’organisation à ce sujet.
- Les pilotes qui abandonnent leur machine, le font sous leur propre et entière responsabilité. Aucun recours
  portant sur les conséquences d’un vol de leur machine ne pourra être engagé contre l’organisation.
- Les pilotes qui refusent de prendre place à bord du véhicule balai, le font sous leur propre et entière
  responsabilité et devront signer une décharge qui leur aura été présentée par les membres de l’Organisation
  chargés de la fermeture de la piste. Aucun recours portant sur les conséquences de ce refus ne pourra
  être engagé contre l’Organisation.
- En cas d’abandon pour panne mécanique sur le parcours de la spéciale, le pilote devra attendre impérativement
  le véhicule balai.

     15.          CIRCULATION

15.1         GENERALITES
Cf. l’Art. 080.12 du Règlement FIM 2018 des Rallyes Tout Terrain.
Les machines doivent être conformes aux exigences légales nationales pour la circulation routière du pays dans
lequel le véhicule est immatriculé, ainsi qu’aux autres normes spécifiées dans le présent règlement. Les
équipements de toutes les catégories doivent être conformes en tous points à la Convention internationale de la
circulation routière. Durant le déroulement de la course, les pilotes devront observer strictement le Code de la
Route Marocain.

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