Relève entrepreneuriale - Êtes-vous prêt ? - L'automobile
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PIÈCES D’AUTO, SERVICE ET ENTRETIEN • PUBLIÉ DEPUIS 1939
Relève
entrepreneuriale
Êtes-vous prêt ?
L’analyse de l’huile : un outil de
diagnostic et d’entretien préventif
Des démarreurs à distance
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Janvier–février 2018 | Volume 79, numéro 1 | Publié depuis 1939
À LA UNE
12 à 15
Transfert d’entreprise
L’enjeu de la relève
Faute de repreneurs, plusieurs
12
PME sont à risque au Québec.
Voilà pourquoi il faut planifier
son départ et ouvrir l’œil pour
repérer la perle rare !
19 22
CONSEILS D’EXPERT ÉDITORIAUX
Le mot de Nathalie .......................................5
Au fil d’arrivée .............................................30
Jean-François Guay
RUBRIQUES
C’est la loi !
Le client peut-il renoncer tacitement à une Sur le radar Toutes les nouvelles de
évaluation écrite ? .......................................11 l’industrie ....................................................6
Pièce à conviction .................................. 8
Ghislain Roy Produit vedette Pour que tout baigne
Diagnostic et réparation dans l’huile ! ............................................19
Quand l’impossible devient réalité ...........16 Dans l’atelier Des démarreurs à
26 Yves Racette
distance de plus en plus intelligents .......22
En bref L’automobile en chiffres .................. 25
Environnement et innovation Nouvel arrivage Produits du mois .......... 26
Les voitures à batterie ont beaucoup évolué ..18 Annonceurs ............................................. 29
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www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 3
Les solutions Dayco pour les systèmes d’entraînement les plus exigeants sur le marché… Voici les trousses pour systèmes d’entraînement exigeants Les trousses pour systèmes d’entraînement exigeants comprennent la courroie serpentine Poly Rib W² de Dayco, l’une des courroies les plus silencieuses pour les véhicules d’aujourd’hui.
LE MOT DE NATHALIE
PIÈCES D’AUTO, SERVICE ET ENTRETIEN ³ PUBLIÉ DEPUIS 1939
Rédactrice en chef
Nathalie Savaria
nathalie@newcom.ca
Rédacteur sénior
Michel Poirier-Defoy
mpoirierdefoy@lautomobile.ca
Chroniqueurs réguliers
Vincent Aubé, Jean-François Guay,
Yves Racette, Ghislain Roy
Générations solidaires
Correctrice d'épreuves
Christine Barozzi Classifier les générations est une clientèle, sa soif de réussite ainsi que son
Rédacteur conseil tendance forte. À chacune, on attribue des ardeur au travail, toutes des caractéristiques
Steve Bouchard • 514 917-1893
steve@newcom.ca caractéristiques afin d’appréhender dans recherchées chez un entrepreneur. Dans
Directrice artistique son ensemble une réalité autrement l’autre cas, ce n’est pas tant le cédant qui a
Anita Balgobin • anita@newcom.ca complexe. L’une d’entre elles, la génération fait la différence que la famille même du
Directrice générale, division automobile des milléniaux, retient particulièrement repreneur, qui a investi dans l’achat d’un
et ventes nationales l’attention. Ces jeunes nés entre 1982 et magasin de pièces d'auto associé à un atelier
Kathryn Swan • 416 510-5221
kathryn@newcom.ca 2004 – les dates varient selon les divers de mécanique, dont le propriétaire n’avait
Directeur des ventes au Québec experts sur la question – sont décrits pas de relève à l’interne. Père, frères et mère
et Est du Canada
Denis Arsenault • 514 947-7228 comme étant hyper connectés, citoyens sont désormais à l’œuvre pour assurer la
denis@newcom.ca du monde prompts à se mobiliser bonne marche des affaires.
Ventes nationales
Peter Bulmer • 416 510-5203
pour défendre leurs valeurs et Ainsi, la relève entrepreneuriale
peterb@newcom.ca attachés à l’équilibre n’est pas toujours là où l’on s’y
Production publicitaire, imprimée et numérique travail-vie personnelle. attend. Pour dénicher la perle
Alicia Lerma • alicia@newcom.ca
Directeur du pelliculage Notre article principal rare, il faut parfois s’ouvrir à
Phyllis Wright • 416 510-6786 consacré à la relève des perspectives insoupçon-
pwright@annexnewcom.ca
Directrice du tirage
entrepreneuriale montre nées. Il faut aussi accompa-
Lilianna Kantor • 416 614-5815 toutefois que s’il est fort gner cette relève dans les diffé-
lily@newcom.ca pertinent, cet exercice a rentes étapes de la transition et
ses limites, car les millé- même au-delà, à travers les divers
niaux forment en réalité un écueils qui ne manqueront pas de se
amalgame de groupes d’individus aux présenter, afin de la mener à bon port.
Vice-présidente à l'édition : mille et une nuances possibles. Le profil Comme le dit si bien l’un des intervenants,
Melissa Summerfield
Président : Joe Glionna des deux milléniaux qui ont racheté il faut être prêt à investir temps et argent
Président du conseil : Jim Glionna récemment une entreprise en témoigne. de part et d’autre, et trouver ensemble la
Cette revue est publiée sur une base bimestrielle par le Groupe automobile. Newcom L’un avoue n’être pas du tout techno, avoir façon de financer et de concrétiser ce
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travaillé au salaire minimum pendant transfert d’entreprise, d’autant plus s’il s’agit
L’automobile s’adresse à tous les secteurs du marché québécois de l’automobile:
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mécanique, pièces de remplacement, grossistes, sous-traitants, agents manufacturiers.
À l’attention de Postes Canada: Courrier Catégorie Publication, enregistrement où il ne comptera pas ses heures et qui le À l’heure où la main-d’œuvre manque
n° PP40063170. ISSN 1711-7526. Veuillez faire parvenir les exemplaires
non livrables au Canada à: Département du tirage, à L’automobile,
mènera finalement au rachat d’une entre- dans plusieurs secteurs d’activité écono-
80 Valleybrook Dr, Toronto, ON M3B 2S9. Retour postal garanti. prise. L’autre est un passionné d’automo- mique, y compris le marché secondaire, il
Dépôt légal, Bibliothèque nationale du Québec.
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biles, diplômé collégial en génie mécanique, faut songer sérieusement à préparer son
autres pays: 1 an US 42,95 $ US. Prix par exemplaire : 10 $ (au Canada), 10,00 $ US. qui n’a jamais compté ses heures au travail. départ à la retraite au moins cinq ans avant
© Tous droits réservés. Aucune partie de cette revue ne peut être reproduite ou
transmise sans la permission écrite et explicite du détenteur des droits d’auteur, et ce, L’autre aspect intéressant qui ressort de sa concrétisation, si ce n’est davantage. Qui
sous quelque forme que ce soit, y compris par voie de photocopie ou d’enregistrement.
Toute demande à cette fin peut être formulée auprès de L’automobile. Une autorisation cet article, c’est la solidarité générationnelle, sait, le jeune apprenti que vous embau-
écrite doit être obtenue par toute personne désirant conserver un extrait de cette
publication à l’aide de quelque système de mémorisation que ce soit. qui remet ici en question l’idée d’une guerre cherez sera peut-être le compagnon puis
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ISSN 1711-7526 (Imprimé) ISSN 1923-3485 (En ligne) périence du jeune homme en mécanique Nathalie Savaria
automobile n’a pas freiné ce propriétaire qui Vous pouvez me joindre à l’adresse suivante :
a su détecter sa passion pour le service à la nathalie@newcom.ca
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 5
SUR LE RADAR Toutes les nouvelles de l’industrie
Delphi officialise sa scission et s’oriente vers le futur
L’équipementier Delphi Automotive n’est plus et a été scindé en deux entre-
prises indépendantes, Delphi Technologies (groupe motopropulseur) et
Aptiv (mobilité du futur). Le 5 décembre 2017, les deux sociétés ont commencé
à négocier à la New York Stock Exchange sous ces nouveaux noms.
Delphi Technologies servira le segment du groupe motopropulseur, en se
concentrant sur les développements dans le domaine des véhicules élec-
triques, ainsi que sur les solutions pour les moteurs à combustion interne.
La société continuera de travailler auprès de l’industrie mondiale de l’auto-
mobile, des véhicules commerciaux et du marché secondaire. Aptiv se décrit
comme une société de technologies qui développera des solutions pour les
véhicules connectés qui sont plus sûrs et plus verts dans le monde entier.
Une autre année prolifique pour
l’AAPEX
L’AAPEX s’est déroulée du 31 octobre au 2 novembre au Sands
Expo, tandis que le SEMA Show s’est tenu parallèlement au Las
Vegas Convention Center du 31 octobre au 3 novembre. Plus de
160 000 personnes ont participé en 2017 à l’AAPEX et au SEMA
Show.
Au Sands Expo, de nombreux visiteurs sillonnaient les allées
pour découvrir les exposants tout en assistant à des conférences
de presse et à des lancements de produits. Une foule dense se
Un cocktail VIP pour pressait également au SEMA Show où les participants pouvaient
apercevoir des véhicules rutilants et les dernières technologies
célébrer le 10e anniversaire de pointe.
de Total Canada Quelque 50 séances AAPEXedu ont traité de sujets tels que les
tendances dans l’industrie, les projections pour 2018, l’inci-
C’est avec le tapis rouge et une haie d’honneur dence de la voiture connectée sur le marché secondaire, le
composée de rutilants bolides de course que plus de 200 développement du marché asiatique et le monde du travail
invités ont été accueillis par Total Canada qui célébrait, dans un contexte multigénérationnel. Le stand de Let’s Tech
le 17 janvier dernier, son 10e anniversaire, au Centre des offrait aussi des brèves présentations techniques de 20
sciences de Montréal. minutes pour les ateliers de service et de réparation.
Les hôtes de la soirée, Franck Bagouet, président et Lors de la Semaine de l’industrie du marché secondaire de l’au-
directeur général de Total Canada, et Ernst Wanten, tomobile, l’AIA Canada a tenu sa soirée annuelle du Canada le
vice-président exécutif Amérique du Nord et Amérique 31 octobre. Environ 1 200 personnes ont assisté à cet événement
Centrale chez Total, ont brièvement pris la parole. qui a lieu depuis 1971.
M. Bagouet a dressé le bilan de ces 10 années en
mettant l’accent sur les principaux faits marquants.
Entre autres, il a mentionné la croissance que la société
a connue grâce à une gamme de produits répondant à
la totalité des besoins de ses clients ainsi que l’investis-
sement dans le capital humain avec l’ajout de plus de 12
nouveaux collaborateurs l’an dernier. Enfin, M. Bagouet
a rappelé les investissements de sa société dans le monde
du sport automobile et de la motoneige.
Ernst Wanten a révélé que Total Canada travaillait
actuellement au développement d’autres projets afin
d’accroître davantage sa visibilité dont les détails seront
dévoilés dans un avenir rapproché.
6 L’automobile • Janvier–février 2018 www.lautomobile.ca
Liqui Moly cédée à Pièces d’auto Super clôt une année de
Würth Group festivités avec un grand dévoilement
À la recherche d’un moyen pour garantir Pour couronner une
l’avenir de son entreprise, le chef de la année de festivités
direction de Liqui Moly a vendu la société marquant le 35e anni-
au fournisseur de matériaux d’assemblage versa i re de sa
et de fixation Würth Group. fondation, Pièces
Ernst Prost a annoncé qu’il resterait d ’auto Super a
en tant que chef de la direction de Liqui organisé un party de
Moly, qui fonctionnera comme une Noël qui s’est tenu au
société indépendante au sein du groupe Club de golf du
Würth, qui a acquis toutes les actions de Parcours du Cerf,
la société de lubrifiants dès le premier situé à Longueuil, le
jour de l’année. Les deux sociétés sont 19 décembre dernier.
établies en Allemagne. À l’arrivée, chacun
des 230 invités, dont
toute l’équipe de
Pièces d’auto Super,
ses clients, son distri-
buteur et ses fournisseurs, a été accueilli sur le tapis rouge par André Gamelin,
président, et sa femme, Nathalie Carrière, vice-présidente et organisatrice de
l’événement. À la suite du repas, les convives ont eu droit à une surprise : le dévoi-
lement de la nouvelle mascotte de Pièces d’auto Super, Jack Race ! La mascotte
parlera notamment de sécurité dans les écoles et les ateliers et servira à donner
du bonheur dans certains hôpitaux !
Le Circuit électrique
et le Groupe Crevier
Le Centre de perfectionnement TechPro
inaugurent la
donne au suivant
première superstation
À la veille des Fêtes, le Centre de
de recharge rapide perfectionnement TechPro de
au Québec Uni-Sélect a fait don de quelques-
uns de ses bancs moteurs plus
Le 15 décembre dernier, le ministre de anciens à deux centres de
l’Énergie et des Ressources naturelles, formation professionnelle du
M. Pierre Moreau, accompagné de repré- Québec.
sentants du Circuit électrique et du Formateur au Centre de
Groupe Crevier, a dévoilé à Beloeil, au sud perfectionnement TechPro,
de Montréal, un tout nouveau concept de Philippe Bussières s’est rendu à
superstation publique de recharge rapide Lévis afin de livrer deux bancs
universelle pour véhicules électriques. moteurs ainsi qu’un montage
La station-service est située à la sortie TPMS au Centre de formation professionnelle de Lévis. Le formateur Raymond
112 de l’autoroute 20, la plus achalandée Brodeur a quant à lui visité les élèves en mécanique automobile de l’école Joseph-
du Québec. Elle est pourvue de quatre Hermas-Leclerc de Granby afin de leur offrir trois montages de freins ABS.
bornes rapides de 50 kilowatts permettant Avec près d’une quarantaine de bancs moteurs différents, le Centre de perfec-
la recharge simultanée d’autant de tionnement TechPro adopte une approche concurrentielle qui se veut également
véhicules. La nouvelle station servira de représentative du marché. Les formations sont offertes au Centre de perfection-
banc d’essai pour les nouvelles technolo- nement de Boucherville ou encore sur la route. L’équipe dispose de deux véhicules
gies de recharge, ainsi que pour différents équipés spécialement pour le déplacement des imposants bancs moteurs, ce qui
services complémentaires, comme la lui permet de couvrir tout l’est du Canada, de l’Ontario aux provinces maritimes.
tarification dynamique.
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 7
SUR LE RADAR Toutes les nouvelles de l’industrie
AIA CANADA
L’association célèbre ses 75 ans lors d’un gala
dans la capitale nationale
L’AIA et plus de 300 membres en provenance de partout au Canada
se sont rassemblés à l’hôtel Westin Ottawa, le 24 novembre 2017,
pour souligner les 75 ans de l’AIA, qui a débuté sous le nom de
Canadian Automotive Wholesalers’ Association en 1942.
La soirée a été marquée par un hommage aux anciens présidents,
aux principaux acteurs ainsi qu’à ceux qui contribuent à faire
avancer l’industrie aujourd’hui. L’AIA a également présenté son
second prix pour Services éminents de l’AIA. Le lauréat de la plus
haute distinction de l’association cette année est Sean Corcelli,
ancien président du conseil d’administration de l’association et
vice-président de Uni-Sélect, qui a pris sa retraite cette année.
Après les discours et le dîner, le Garage Band de l’AIA a offert
une performance surprise en interprétant de grands succès
musicaux des dernières décennies.
PIÈCE À CONVICTION
On n’est pas sorti du bois ! Du nouveau à la
Fondation Un Coup
de main pour les
enfants de l’AIA
La Fondation Un coup de main pour
les enfants de l’AIA a récemment
rafraîchi son identité visuelle. De plus,
un nouveau conseil d’administration
vient d’être élu, nommant Raymond
Proulx à la présidence du conseil et
Luciana Nechita à titre de directrice
exécutive de la fondation.
Yves Boulanger, ingénieur chez RTL Transit à Longueuil, au sud de Montréal, nous a fait La fondation finance de nombreux
parvenir cette « pièce à conviction » aperçue sous un camion vendu aux enchères. « Le projets, dont certains qui offrent de la
nouveau propriétaire a eu la bonne idée de le faire inspecter par un atelier de réparation formation, du matériel et du soutien
avant de le conduire », a-t-il écrit. Quelle bonne idée, en effet ! Cette suspension n’est pas pour que les jeunes puissent utiliser
ce qu’on peut qualifier d’équipement d’origine…
tout leur potentiel. Au cours des
Avez-vous vécu une situation étrange ou vu une réparation carrément dangereuse ?
Envoyez une photo haute résolution ainsi qu’un court texte à nathalie@newcom.ca
cinq dernières années, la fondation a
recueilli près de 200 000 $ et a fait don
de plus de 150 000 $ à des organismes
DE BONNES RÉPARATIONS de bienfaisance au Canada.
COMMENCENT
AVEC LES BONNES PIÈCES
8 L’automobile • Janvier–février 2018 www.lautomobile.ca
Nominations
France Daviault Mauro Cifelli Bruce Ronning
devient vice- de Vast-Auto nommé VP et
présidente de nommé vice- DG de Tenneco,
l’AIA Canada président North America
L’AIA Canada a de l’AWDA Aftermarket
annoncé, le 5 décembre Mauro Cifelli a été Bruce Ronning a passé
dernier, la nomination nommé vice-président les deux dernières
de France Daviault au poste de vice- de l’Automotive années en tant que vice-président et directeur
présidente de l’AIA Canada. Warehouse Distributors Association (AWDA) général, Aftermarket Tenneco Europe,
À ce titre, Mme Daviault sera responsable du dans le cadre des récents changements au Moyen-Orient et Afrique. Il a rejoint Tenneco
fonctionnement général de l’association. Elle sein de la direction de l’association. en 2016 après un passage de 17 ans chez
supervisera l’élaboration du plan stratégique et Le vice-président des ventes et du Johnson Controls où il a occupé des postes de
dirigera la mise en œuvre de tous les plans marketing chez Vast-Auto Distribution était direction à responsabilités croissantes,
opérationnels liés à l’adhésion, aux événements, auparavant secrétaire de l’association et notamment vice-président et directeur général
aux communications, à la recherche et aux membre du conseil des gouverneurs. Il de la région Asie-Pacifique de la société.
relations gouvernementales. Elle veillera succède à Don Bickles, Jr. de Warehouse Inc.
également à cerner des programmes et des
services futurs pour les membres.
Ben Lalonde Howard Laster Vincent
à la présidence de Continental McMahon
du Conseil des au conseil des président
FSA gouverneurs d’Advanced
L’AIA Canada a de l’AASA Innovative
annoncé la nomination Howard Laster a été Technologies
de Ben Lalonde à titre nommé au conseil des Vincent McMahon a été
de président du gouverneurs de l’Automotive Aftermarket nommé président d’Advanced Innovative
Conseil des fournisseurs de services en Suppliers Association (AASA). M. Laster est à la Technologies USA (AIT), fabricant de produits
automobile (FSA). tête du marché de l’après-vente, des véhicules de rechange automobiles de marque
Mécanicien de métier, M. Lalonde a dirigé commerciaux et des pièces de rechange chez TrakMotive.
notamment AutoPro d’Orléans, finaliste comme Continental Commercial Vehicles and Aftermarket. M. McMahon est entré en fonction le 1er
« Entreprise de services de l’année » en 2011, en En tant que membre du conseil des gouverneurs, janvier 2018.
2012 et en 2013. En 2016, il a obtenu son M. Laster sera responsable de travailler avec les L’entreprise fonctionnait sans président
diplôme de MBA pour cadres Telfer de l’Université membres de l’équipe de direction afin d’établir des depuis le départ à la retraite de Dan Hough.
d’Ottawa. Un an auparavant, M. Lalonde et trois objectifs pour l’AASA et ses conseils, à court et à Selon l’entreprise, Vincent McMahon s’est
de ses collègues du programme MBA pour cadres long terme. Il supervisera et conseillera également distingué durant cette période de transition, en
ont fondé Rebel Technologies, une plateforme de les conseils de l’association, dont notamment le apportant la stabilité, la responsabilité, la
gestion d’atelier qui éclaire les coins sombres du Conseil de la propriété intellectuelle, le Conseil croissance, le travail d’équipe ainsi qu’un plan
secteur des services en automobile en donnant des fabricants de freins ainsi que le Conseil pour AIT.
aux clients un contrôle considérable. exécutif du marketing de l’AASA.
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 9
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Le client peut-il renoncer
tacitement à une évaluation écrite ?
Tant les ateliers de mécanique que les préposé au comptoir de services. est, la jurisprudence établit que même
ateliers de carrosserie doivent composer Pendant les réparations, le commerçant si un consommateur paie une facture
avec les règles strictes de la Loi sur la fournit au consommateur un véhicule sans protester, ce geste ne peut être un
protection du consommateur. Parmi de courtoisie durant une période de deux consentement de sa part. Par consé-
toutes les exigences de cette loi, l'article mois. À la fin des travaux, le consomma- quent, le Tribunal en est venu à la conclu-
168 en ce qui a trait à l’obligation pour teur est informé du coût de la main- sion que le contrat devait être annulé.
un commerçant de fournir une évalua- d'œuvre et des pièces de remplacement. Toutefois, le Tribunal n'a pas condamné
tion écrite détaillée au consommateur Après discussion, le commerçant accepte le commerçant à rembourser la totalité
avant d’exécuter des travaux de répara- de réduire ses heures travaillées de de la facture. En effet, la jurisprudence
tion, est assurément la plus connue. Le moitié, mais maintient le coût des pièces. majoritaire a établi que le Tribunal devait
non-respect de ce principe peut entraîner La facture s'élève à 4 000 $. apprécier différents critères, notamment
la nullité du contrat et le remboursement Quelques mois plus tard, le moteur le contexte où le manquement à l'article
des réparations. Or, le commerçant peut tombe en panne après avoir parcouru 168 est survenu, le véritable préjudice
se soustraire à cette obligation si le 7 000 km. Le consommateur fait causé au consommateur, la bonne foi du
consommateur accepte de signer une remorquer le véhicule chez le commer- commerçant, la remise en état des
renonciation écrite à cet effet. çant. Les parties ne s'entendent pas sur parties, la nécessité des travaux effectués
Mais qu'arrive-t-il si le consommateur les réparations à effectuer et le consom- ainsi que le prix des réparations.
refuse de signer quelque document que mateur reproche au commerçant d'avoir Puisqu'il est impossible de remettre
ce soit ? Pour y répondre, voyons ce mal réparé le moteur. en état les parties sans enrichir le
qu'un jugement de la Cour du Québec Le consommateur met en demeure le consommateur au détriment du
nous enseigne. commerçant d'annuler le contrat et commerçant en annulant le contrat, le
demande le remboursement de la facture. Tribunal a opté pour la réduction de
Les faits Pour acheter la paix et régler le dossier, moitié de la facture (telle que déjà
Le propriétaire d'une voiture compacte le commerçant offre de rembourser la proposée par le commerçant), puisque
japonaise ayant plus de 250 000 km à moitié du montant de la facture, ce que le consommateur avait été informé de
l'odomètre se présente à un atelier de le consommateur refuse. l'évolution des réparations et qu'il s'atten-
mécanique parce que le moteur dait de toute façon à faire des dépenses.
surchauffe. Le commerçant établit avec La décision Le Tribunal a également tenu compte
le consommateur qu'il ne peut fournir En défense, le commerçant allègue de la bonne foi du commerçant dans
une évaluation écrite des travaux à faire que le consommateur a renoncé de façon toute cette affaire.
étant donné la nature des réparations et tacite (ou de consentement) à recevoir
la nécessité de consulter un spécialiste une évaluation écrite, puisque ce dernier P.S. : À noter que les opinions exprimées
en moteur de type Boxer. Après discus- a suivi le déroulement des travaux et qu'il dans ce texte ne sont pas une opinion
sion, le consommateur comprend la a accepté de payer la facture de 4 000 $. juridique. Pour de plus amples informa-
situation, mais refuse de signer tout Malgré la sincérité du commerçant, tions, nous vous recommandons de
document, y compris une renonciation celui-ci ne peut invoquer la renonciation consulter un avocat.
disant qu'il renonce expressément à tacite ou verbale du consommateur à
recevoir une évaluation écrite de la part une évaluation écrite, compte tenu de
du commerçant. l'ordre public de l'article 168 de la Loi sur
Quoi qu'il en soit, il est prouvé que le la protection du consommateur. Jean-François Guay,
consommateur est informé du déroule- L'évaluation écrite est une règle de forme avocat
ment des réparations à chaque étape qui ne peut être contournée, à moins jfgavocat@sympatico.ca
puisqu'il se rend régulièrement à l'atelier que la renonciation écrite soit rédigée
pour discuter avec le mécanicien et le et signée par le consommateur. Qui plus
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 11TRANSFERT D’ENTREPRISE
L’enjeu de
LA RELÈVE
Si le dossier de la relève en
entreprise préoccupe depuis
longtemps l’industrie du marché
secondaire, il est désormais devenu
l’une de ses priorités. Alors que
l’heure de la retraite a sonné pour les
baby-boomers, un manque de relève
entrepreneuriale apparaît.
Par Nathalie Savaria
Un problème généralisé Monaco. Selon la CCMM, les entreprises « On sait qu’un pourcentage
« On n’a pas de chiffre exact pour notre dont les propriétaires sont âgés de 65 ans important de nos entreprises font
industrie, mais selon la Chambre de et plus et qui n’ont pas de plan ou qui ont malheureusement partie de ce groupe
commerce du Montréal métropolitain seulement un plan informel de relève sont à risque, indique M. Saint-Pierre. Et il
(CCMM), le problème est généralisé pour y a peu ou pas de relève à l’interne.
toutes les PME », affirme Patrick Saint- Souvent, les enfants ne souhaitent pas
Pierre, responsable du Comité Relève à On sait qu’un reprendre l’entreprise familiale, tout
la Division du Québec de l’AIA et pourcentage comme les employés qui s’approchent
directeur des ventes chez Groupe important de nos de la retraite. Comme l’entreprise
constitue le fonds de pension de l’entre-
entreprises font preneur, celui-ci se retrouve face à un
malheureusement partie de ce gros problème. »
groupe à risque. Et il y a peu ou Si la relève n’est pas au rendez-vous,
c’est aussi parce qu’à la base, le recru-
pas de relève à l’interne. » tement est ardu pour les ateliers de
Patrick Saint-Pierre mécanique. « Les concessionnaires font
un excellent travail de recrutement,
celles qui sont les plus à risque de fermer explique M. Saint-Pierre. Au fil des ans,
sur un horizon de 10 ans à cause d’un ils ont obtenu une meilleure visibilité
manque de relève. Entre 5 700 et 10 000 auprès des centres de formation profes-
entreprises québécoises pourraient sionnelle. Ce qui a fait en sorte que les
fermer leurs portes au Québec d’ici meilleurs finissants en mécanique auto-
10 ans, entraînant la suppression de mobile ne se retrouvaient pas toujours
Patrick Saint-Pierre, responsable du Comité
Relève à la Division du Québec de l’AIA et 79 000 à 139 000 emplois, et la perte chez nos clients, mais aussi chez les
directeur des ventes chez Groupe Monaco de 8,2 à 12 milliards $ en PIB. concessionnaires. »
12 L’automobile • Janvier–février 2018 www.lautomobile.caAgir pour l’avenir a été tel en 2017 que le Centre de
La Division du Québec de l’AIA a décidé formation Compétences-2000 à Laval a
de s’attaquer de front à ces deux intégré la foire aux stages à son calen-
problèmes, qui touchent de plein fouet drier scolaire de cette année. « Les
le marché secondaire.
Dans la région du Montréal métropo-
litain, l’AIA siège désormais au Comité « S’ils ont un intérêt,
Éducation Travail en Équipement on va les jumeler à
Motorisé du Montréal Métropolitain des entrepreneurs qui
(CETEMMM), un regroupement de
centres de formations professionnelles sont prêts à céder leur
(CFP) et de partenaires de l’industrie des entreprise, en cherchant les
services automobiles. « En siégeant avec façons d’y parvenir, car il est
eux, on apprivoise leurs façons de penser. Benoît Ménard, enseignant en mécanique
Il y avait de mauvaises perceptions quant souvent difficile de racheter un automobile au Centre de formation
à la qualité de nos employeurs. Ils commerce. » Compétences-2000 à Laval
voyaient les concessionnaires comme Patrick Saint-Pierre
étant mieux préparés pour recevoir les formation, on n’était pas au courant de
stagiaires. Ils ont probablement raison, professeurs voient la valeur de l’initiative ça », dit M. Ménard. Le centre, qui forme
parce qu'il y a eu des expériences de stage et les débouchés potentiels pour leurs une quarantaine d’élèves tous les six
qui n’ont pas été à la hauteur. On leur a élèves. Ils s’aperçoivent aussi que lorsque mois, se préoccupe grandement de l’inté-
dit qu’on n’était pas là pour dénigrer les les concessionnaires ont comblé leurs gration sur le marché du travail de ses
concessionnaires, mais qu’on avait des besoins de main-d’œuvre, il y a moins de futurs diplômés. Quelques modules y
membres qui étaient prêts à recevoir collaboration. Donc, ils considèrent sont consacrés, dont l’un sur l’entrepre-
leurs élèves en stage, à les accueillir davantage le marché secondaire dans neuriat pour lequel les élèves doivent
comme employés et, éventuellement, l’équation », fait valoir M. Saint-Pierre. monter un plan d’affaires. Aux élèves qui
comme repreneurs. » souhaitent à devenir un jour proprié-
Ce rapprochement avec le CETEMMM Des perspectives insoupçonnées taires d’un atelier de mécanique, on dépeint
a favorisé la création de la foire aux Benoît Ménard est enseignant en la situation sans détour. « Chez les indé-
stages. En début de formation, le respon- mécanique automobile au Centre de pendants, c’est de plus en plus difficile
sable du Comité Relève de l’AIA se rend formation Compétences-2000 depuis avec les nouvelles technologies et l’accès
dans un CFP afin d’expliquer aux élèves 18 ans. Siégeant également au à l’information, souligne M. Ménard. Ce
les défis du marché secondaire et les CETEMMM, il a participé à la première sont des réalités qu’ils devront affronter.
conditions de travail, tout en soulevant foire aux stages. Le centre a ainsi pu On leur parle aussi d’argent, car ça en
la possibilité de devenir un jour proprié- découvrir les possibilités d’emplois pour prend beaucoup pour lancer un garage.
taires. « Ils sont toujours un peu surpris Personnellement, je mets l’accent sur le
d’apprendre ça, parce qu’ils croient qu’ils savoir-être : comment accueillir un client
ne seront jamais capables de racheter Avant, on les informait et lui parler. »
une entreprise. Au contraire, s’ils ont un qu’il y avait une Selon M. Ménard, ce n’est pas avant
intérêt, on va les jumeler à des entrepre- cinq à dix ans qu’un mécanicien, fraî-
neurs qui sont prêts à céder leur entre-
pénurie de main- chement sorti de l’école, peut aspirer à
prise, en cherchant les façons d’y d’œuvre dans l’industrie, devenir propriétaire d’un garage. Après
parvenir, car il est souvent difficile de mais que des garages son diplôme, il doit faire un apprentis-
racheter un commerce. On leur dit qu’il sage de 6 000 heures afin d'être admis à
y aura des sacrifices à faire, mais que c’est
étaient aussi à vendre, nous- l'examen de qualification provinciale
possible. C’est un discours intéressant pour mêmes dans les centres de pour l'obtention du certificat de compé-
les finissants, mais aussi pour nos membres formation, on n’était pas au tence-compagnon du métier. « Et même
à qui on dit : Si on t'amène un repreneur, si le propriétaire veut vendre son garage,
ce que tu as bâti sur 25 ou 30 ans de travail
courant de ça. » le jeune doit être financé pour l’acheter.
t'assurera une meilleure retraite. » Benoît Ménard Je ne sais pas jusqu’à quel point un
Le mois précédant les stages, les élèves employeur est prêt à le financer sur une
sont invités à rencontrer une quinzaine leurs élèves et même de rachats d’entre- dizaine d’années, en retenant par
d’employeurs potentiels qui doivent faire prise dans le marché secondaire. « Avant, exemple une partie de sa paie. On ne sait
valoir les avantages d’effectuer un stage on les informait qu’il y avait une pénurie pas encore quelle forme ça peut prendre.
dans leur entreprise. « Aujourd’hui, c’est de main-d’œuvre dans l’industrie, mais C’est pour ça qu’on se rapproche de l’AIA
l’employeur qui doit se vendre et non que des garages étaient aussi à vendre, et qu’on veut aider nos jeunes à accéder
l’inverse », lance M. Saint-Pierre. Le succès nous-mêmes dans les centres de à ces garages-là. »
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 13Repérer la fibre entrepreneuriale créancier traditionnel n’accepte de lui prêter
Idéalement, il faut planifier son départ à la la somme requise, il se tourne vers le Service
retraite au moins cinq ans à l’avance, le de développement économique de la Ville
temps de trouver un repreneur, de lui mani- de Shawinigan et la SADC Centre-de-la-
fester son intérêt et de valider le sien. « La Mauricie de qui il obtient du financement,
durée de la transition est de deux à trois ans qu’il complète avec d’autres emprunts et
au minimum, entre autres parce que le ses propres économies. Grâce à ce
repreneur doit acquérir des connaissances, montage financier, M. Pellerin est devenu
se faire connaître de la clientèle, se bâtir propriétaire du fonds de commerce de
un plan d’affaires avec l’aide des centres M. Veillette le 1er janvier 2016.
locaux de développement (CLD) et une Depuis, Jean-Daniel Pellerin s’initie à son
crédibilité auprès des créanciers tradition- nouveau rôle de propriétaire. Son ancien
nels et de la Banque de développement du patron et mentor, rétabli d’une maladie,
Canada (BDC), spécialisée dans les PME », l’accompagne depuis l’an dernier dans cette
Jean-Daniel Pellerin, propriétaire de
explique M. Saint-Pierre. Silencieux Grand-Mère
transition et projette de se retirer progres-
Il faudra aussi inclure progressivement sivement. Outre son travail au service à la
le repreneur dans l’ensemble des activités préparer sa journée de travail qui débute à clientèle, M. Pellerin gère maintenant six
de l’entreprise. Le laisser sur le plancher 8 heures. Il n’hésite pas à gruger sur son mécaniciens et une conseillère technique
de l’atelier ou derrière un comptoir serait temps de pause et son horaire de travail au comptoir – chose importante, dit-il,
une erreur. « Si le repreneur ne sent pas lorsque la situation l’exige, sans compter ses puisque les femmes constituent 60 % de sa
la confiance et l’intérêt du propriétaire, heures. Avec cinq portes, six techniciens et clientèle —, en plus de s’occuper de la gestion
on risque de l’échapper. » de nombreux clients à servir, le rythme de courante de l’entreprise.
De part et d’autre, un investissement travail est intense au comptoir. Son patron Durant la transition, M. Pellerin a mis en
en temps et en argent est nécessaire afin lui avoue : « Ça fait 35 ans que j’ai ce garage, place de nouvelles méthodes de travail,
d’assurer la réussite du transfert de l’entre- et tu es le premier qui est capable de servir notamment un système de prises de rendez-
prise. « Sauf que c’est un investissement mes clients et de me suivre. » vous par écrit. « J’ai conservé environ 75 %
rentable et profitable, estime M. Saint- de ce qui se faisait ici et j’en ai modifié
Pierre, car la valeur de l’entreprise va 25 %. Il faut comprendre que mon
Et puis, son
souvent dépendre de la personne qui va ex-patron et moi étions très semblables,
l’acheter et de la façon dont elle va être entreprise, je l’ai côté humain. Et puis, son entreprise, je l’ai
exploitée au fil du temps. » achetée parce que ça achetée parce que ça me plaisait : c’était
honnête, droit et humain. »
me plaisait : c’était honnête,
Un mentor sur sa route Lorsqu’on lui demande de faire un bilan
L’histoire de Jean-Daniel Pellerin, 35 ans, droit et humain. » de son expérience, il répond : « C’est comme
propriétaire de Silencieux Grand-Mère, un Jean-Daniel Pellerin faire un enfant ! Toute personne de mon âge
atelier de mécanique indépendant situé à à qui je parle aimerait avoir une entreprise
Shawinigan, en témoigne. Il y a près de six Au fil du temps, M. Pellerin acquiert de et faire de l’argent. Mais je peux dire que
ans, M. Pellerin travaillait comme gérant l’expérience et suit diverses formations afin c’est vraiment difficile ! C’est difficile
dans un dépanneur, à côté de l’atelier de d'accroître ses connaissances. mentalement, car tu as beaucoup de poids
mécanique. Malheureusement, le dépanneur En 2014, son patron, qui n’a pas de sur les épaules. Un enfant, qu'il soit
ferme ses portes et il se retrouve au chômage. relève, lui annonce qu’il veut vendre son malade ou heureux, il faut que tu sois là
Lorsqu’il se rend à l’atelier de mécanique commerce. Comme beaucoup d’entre- 24 heures sur 24. C’est la même chose
pour un changement de pneus, le proprié- preneurs qui se sont investis corps et âme pour une entreprise. »
taire, Michel Veillette, qui le connaît bien, dans leur entreprise, il préfère vendre à En ce qui a trait à l’avenir, M. Pellerin
lui dit qu’il a peut-être un emploi pour lui. une personne qui connaît la clientèle et souhaiterait d’abord rembourser ses
Si M. Pellerin ne connaît rien à la les employés. « Il m'a dit : Si ça te tente dettes d’ici deux ans. Par la suite, il ambi-
mécanique automobile et n’a qu’un d’essayer, je suis prêt à t’aider », confie tionne d’acheter le bâtiment et le terrain.
diplôme d’études secondaires en poche, M. Pellerin. Il décide de relever le défi. Aux jeunes qui rêvent de devenir entre-
il a un atout de taille : il est doué pour le M. Pellerin n’est pas riche, mais il est preneurs un jour, il conseille de persé-
service à la clientèle. « Michel m’a dit : Je économe. Au fil des ans, il a réussi à vérer : « Pendant des années, j’ai travaillé
veux que la personne qui entre ici soit amasser une somme de 20 000 $ dans son au salaire minimum pour me bâtir une
accueillie, considérée et bien servie. Si tu compte en banque, grâce notamment aux réputation. Je suis souvent rentré travailler
as des questions techniques, je suis là ! » bons conseils de son père. alors que ça ne me tentait pas. Et j’ai souri.
À la suite d’une entrevue, M. Pellerin est Lorsqu’il entame le processus de transfert, J’ai donné le même service que je donnais
embauché à titre de conseiller technique. M. Pellerin reçoit l’aide et les conseils de son d’habitude. C’est ce qui m’a permis d’avoir
Travailleur acharné, M. Pellerin arrive patron, qui devient son mentor, et d’un le travail que je veux et d’être rendu là où
tôt le matin, vers 7 heures, afin de bien comptable professionnel. Comme aucun je suis aujourd’hui. »
14 L’automobile • Janvier–février 2018 www.lautomobile.caUn modèle familial
C’est en famille que Yannick Chapados, 26 ans, un diplômé collégial
en génie mécanique, a pour sa part racheté le Centre du pneu
Contrecœur, qui combine un magasin de pièces d’auto et un atelier
La famille Chapados, propriétaire du Centre du pneu Contrecœur. De
La haute
technologie
gauche à droite: Ernest Chapados, Dolores Martin, Stéphane Chapados
et Yannick Chapados.
de mécanique automobile comptant deux portes. Il y a environ
cinq ans, M. Chapados, qui a de l’expérience en vente au détail et
un intérêt marqué pour la mécanique automobile, s’est déniché un
emploi comme commis au comptoir dans ce commerce. Désireux
pour votre
de racheter un jour l’entreprise, sa famille et lui en ont fait part au
propriétaire, qui s’est montré ouvert à l’idée, puisqu’il n’avait pas de
relève pour lui succéder. « En fait, c’était même une condition
moteur
lorsque j’ai fait la demande d’emploi », précise le jeune homme.
En compagnie de son père et de son frère, M. Chapados a entamé ; Protection du moteur
le processus de transfert il y a trois ans. Après s’être informés du
prix de vente et des façons de faire du vendeur — dont la famille ; Économie de carburant
possédait l’entreprise depuis 50 ans —, ils se sont rendus au Centre
local de développement (CLD) Marguerite-D’Youville. Le conseiller ; Propreté du moteur
aux entreprises, Michel Poirier, les a orientés vers des professionnels,
; Meilleure performance
dont un comptable et un avocat notamment pour la rédaction du
contrat d’offre d’achat et la vérification diligente. Avec une mise de ; Température stabilisée
fonds initiale exigée par le prêteur, la Banque de développement
du Canada, la famille a reçu le financement nécessaire.
Le 1er janvier 2018, les Chapados sont devenus propriétaires du
Centre du pneu Contrecœur, c’est-à-dire du bâtiment, du terrain,
de la machinerie et de la marchandise.
Les nouveaux propriétaires se partagent les tâches : Yannick
est responsable du magasin de pièces d’auto et son jeune frère
de 23 ans, Stéphane, de l’atelier de mécanique. Leur père
supervise l’ensemble des activités alors que leur mère s’occupe
de la comptabilité quotidienne.
Durant la transition, M. Chapados s’est initié à la gestion du
magasin de pièces ainsi que des achats. « La seule chose que
TOTAL
TAL QUAR
QUARTZ
TZ INEO
IN O TOTAL
T
TOOTA
O T
TAL
L QUAR
QUARTZ
TZ 7000
00
je n’ai pas touchée, c’est la comptabilité », dit-il. L’ancien proprié-
taire leur a transmis ses connaissances au fil du temps de
manière informelle. TO
OTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ 9000
9000
90 00
Par ailleurs, l’entreprise est devenue membre de Pronto, une
bannière appartenant au Groupe Monaco. M. Chapados dit
apprécier les conseils de son nouveau distributeur en ce qui a
trait notamment à la sélection et au renouvellement des pièces
d’auto en stock.
Au final, le jeune entrepreneur, qui songe dans l’avenir à diver-
sifier l’offre commerciale, dresse un bilan positif. « On est satisfait
du processus et on a eu une équipe géniale autour de nous pour
nous rassurer et nous conseiller afin que tout soit bien fait du
premier coup. »
www.lautomobile.ca Janvier–février 2018 • L’automobile 15Vous pouvez aussi lire
